齒輪泵原理及其使用與維護

1、 單缸式液壓泵的工作原理圖1-缸體 2-偏心輪 3-柱塞 4-彈簧 5-吸油閥 6-排油閥 A-偏心輪左死點 B-偏心輪右死點2A614B 35O 單缸式液壓泵的工作原理圖1-缸體 2-偏心輪 3-柱塞 4-彈簧 5-吸油閥 6-排油閥 A-偏心輪左死點 B-偏心輪右死點2A614B 35O耐壓油封耐壓油封滾動軸承車氏油封壓套耐壓油封耐壓油封油封擋圈n 該系列齒輪泵是我公司液壓齒輪油泵比較典型的一種,集KP系列齒輪泵和H系列齒輪泵于一體。我們掌握了該系列齒輪泵的維修安裝知識,其他KP系列單聯、三聯齒輪泵、KPQ系列單聯泵和H系列雙聯齒輪泵即可參照說明進行相同的維修和安裝。若齒輪泵各泵節(jié)壓力正常

2、，只發(fā)生軸頭漏油故障，可用彈簧鉗將孔用擋圈取下，由于KPZH軸頭為分體式結構，可直接用專用工具下端的螺紋擰入齒輪泵軸頭螺紋孔內(M1020)，利用專用工具上圓柱體的慣性力將軸頭連同軸承一起取出，檢查軸頭軸徑表面是否有磕碰或異常磨損，若有,需更換軸頭，若正常,則檢查骨架油封是否正常。若油封內唇發(fā)生異常磨損或骨架發(fā)生變形，則漏油故障可能是油封裝配不當造成， 用專用工具的尖頭(也可用普通平口螺絲刀代替，將端部磨尖，同時磨個倒刺即可)插入油封骨架下面，在專用工具和齒輪泵端蓋止口之間墊上質地較軟的鋁片或紫銅板，以防止損壞油封孔，用力將油封取出。將軸頭重新裝入，更換新油封，裝配前用唇口油(或黃油)涂抹油封

3、內唇口，用專用保護裝置套在油封內唇口內(無專用工具的的可用易拉罐鋁箔形成環(huán)狀套在唇口內，以防止油封唇口被軸頭鍵側毛刺或飛邊劃傷)，用力均衡將油封裝配到位(無專用工具的可用環(huán)狀圓柱體代替)，重新安裝孔用擋圈后維修完畢。其他KP、KPQ和H系列齒輪泵由于軸頭無滾動軸承支撐，在取下鍵、軸用擋圈和孔用擋圈后可直接用外力將專用工具的尖頭刺入油封骨架下面(注意專用工具的寬度控制，不得損壞軸徑)，同樣在專用工具和齒輪泵端蓋止口之間墊上質地較軟的鋁片或紫銅板，以防止損壞油封孔，用力將油封取出。更換新油封,按照先前油封裝配要求進行，同時重新安裝孔用擋圈、軸用擋圈和鍵等。取下螺栓，將前端蓋取下，其余各節(jié)均是獨立的

4、泵節(jié)，組裝時通過花鍵軸連接，在解體過程可單獨分開。在拆開零部件之前將泵節(jié)按照下列要求擺放，若為右旋泵則將進油口（孔徑大）放在右邊【左旋泵即將進油口（孔徑大）放在左邊】，在這樣角度觀察則可發(fā)現主動齒輪始終靠近拆檢者，側板（8字形零件）大外圓弧長較大的在低壓區(qū)（進油口側），由于各泵節(jié)組裝原理一致，下面僅介紹其中一個泵節(jié)的解體和組裝過程。均勻用力將上面的固定側板和浮動側板取出（不得使用工具敲擊，若配合偏緊，可用雙手同時垂直向上提齒輪），取出主、從齒輪，用手指勾住下邊側板邊緣均勻用力取出下面的固定側板和浮動側板。在解體過程可以觀察到上下浮動側板（雙金屬材質）的開口槽指向高壓出口，上下固定側板的W型密封

5、條和銅支撐條敞口指向低壓區(qū)，和先前介紹的側板大外圓弧長較大的在低壓區(qū)，弧長較短的在高壓區(qū)側完全一致。5.用同樣的方法對H泵節(jié)進行解體，將上面的滑套（與KP系列的固定側板作用不同的是滑套不僅具有軸向間隙補償功能，因內孔裝有復合軸承，還對主、從齒軸徑起支承作用），同樣我們可以觀察到上下浮動側板（雙金屬材質）的開口槽指向高壓出口，上下滑套的W型密封條和銅支撐條敞口指向低壓區(qū)。當系統(tǒng)有異響時，可檢查管路是否有震動、濾油器和控制閥是否堵塞，排除后調試檢查；若確認是齒輪泵產生的異響，通過前面介紹的方法將齒輪泵進行解體后，檢查齒輪嚙合狀況，若嚙合狀況不好，可將從動齒輪（手中所持）換個方向（掉頭）安裝，若嚙合

6、狀況良好，可逐步檢查其他泵節(jié)，若均未發(fā)現異常，則檢查滾針軸承的完好性，軸承損壞的話一般使用現場是無法修復的，必須將所有密封件取出，利用烘箱加熱方法取出軸承（644706）進行更換。 當系統(tǒng)動作緩慢（舉升無力）時，可檢查齒輪泵在滿速情況下是否可以正常建立壓力，若可以，則證明齒輪泵無問題，可檢查控制閥閥芯是否有磨損；若無法正常建立壓力，證明齒輪泵已損壞。 解體后通過檢查殼體內腔掃鏜區(qū)域大小判斷齒輪泵是否損壞(圖中所示為正常掃鏜區(qū)域，一般以軸承孔為中心,角度大約有45左右大的區(qū)域)，若掃鏜區(qū)域達到四分之一圓（即達到銷子垂直下方)，殼體則無利用價值,若要維修,則需更換殼體。若掃鏜區(qū)域在以軸承孔為中心,

7、角度約75區(qū)域內，殼體則可再利用，通過檢查、更換浮動側板、W型密封條，控制軸向間隙0.120.16mm(根據排量大小20100進行針對性選擇)，返修時可適當縮小0.01mm左右間隙。找到故障原因并更換所需維修零部件后即可按照下列步驟重新裝配各泵節(jié)并按照要求組裝齒輪泵各泵節(jié)： 1.清洗各零部件（可用汽油直接清洗，對于結合面殘留的膠層，可用美工刀片清除，清除過程應注意不得讓雜質進入軸承孔內）。裝配前按解體步驟3要求進行殼體的擺放（右旋泵則將進油口放在右邊，左旋泵即將進油口放在左邊），放入固定側板，注意方向的正確性（固定側板上W型密封條和銅支撐條敞口指向低壓區(qū)），用尼龍棒輔助均衡用力將固定側板安裝到

8、位，注意檢查密封件與密封槽完全復合，銅支撐條不得變形（若變形取出放在平面上用其他平面重新壓制成型）；放入浮動側板（卸荷槽開口指向高壓區(qū)）并安裝到位，注意要與固定側板緊貼， W型密封條和銅支撐條不得出槽放入主、從動齒輪（主齒放在離操作者稍近的軸承孔），再依次放入浮動側板、固定側板，注意方向的正確性（浮動側板的卸荷槽開口仍指向高壓區(qū)，固定側板上W型密封條和銅支撐條敞口仍指向低壓區(qū)），用尼龍棒輔助均衡用力將固定側板安裝到位，裝上定位銷單一泵節(jié)的裝配就算圓滿完成了。4.按照上述要求進行H泵節(jié)的裝配，依次放入滑套，浮動側板，主、從動齒輪，浮動側板，滑套，注意方向的正確性（浮動側板的卸荷槽開口指向高壓區(qū)，滑套上W型密封條和銅支撐條敞口指向低壓區(qū)），用尼龍棒輔助安裝到位。5.在沒有密封件的結合面上均勻涂上膠，保證膠線連續(xù)均勻，裝上花鍵軸，檢查是否缺件，按照油口對應原則及時將各泵節(jié)組合，在組合前蓋時應注意保護油封不被軸頭劃傷或損壞，尤其是平鍵連接，一定應采取防護措施，裝上螺栓，手工預緊到位，防止密封件錯位。6.利用臺鉗和力矩扳手重新擰緊螺栓，注意交叉進行，確保力矩均勻，同時擰緊力矩應滿足： Kp