淺談橋梁維修加固方法

1、淺談橋梁維修加固方法1引言近年來，因為大量超載車輛強行通過，導(dǎo)致我處管轄的馬池立交橋消失諸多病害，主要是T梁鉸接處混凝土破裂，局部地方T梁翼緣板邊緣已破壞形成空洞，橫隔板橫向銜接結(jié)構(gòu)大量松脫等。2022年，我處托付專業(yè)機構(gòu)給馬池橋體檢，專家鑒定該橋為不合格狀態(tài)（D級）。按照檢測報告及專家建議，我處制訂并實施了采用粘貼鋼板法加固T梁橫隔板的修理方案，對24跨范圍內(nèi)全部橫隔板梁橫向聯(lián)接結(jié)構(gòu)舉行了修復(fù)。修復(fù)后于2022年底再次對該橋舉行了檢測，檢測結(jié)果鑒定該橋為合格狀態(tài)（C級）。隨著社會的進展和交通運送的進展,越來越多的橋梁需要修理加固。橋梁修理加固就是對有缺陷的橋梁主要承重構(gòu)件舉行補強，改善結(jié)構(gòu)性

2、能，恢復(fù)和提高橋梁結(jié)構(gòu)的平安度，提高其承載能力，通過能力，使囫圇橋梁結(jié)構(gòu)可滿意規(guī)定的承重力要求，并滿意規(guī)定的使用功能需求。橋梁修理加固的方法有多種，針對不同的橋型、不同的加固位置，可以采用不同的方式和方法。2舊橋上部結(jié)構(gòu)加固技術(shù)2.1橋面補強層加固法在梁頂上加鋪一層鋼筋混凝土層,一般先鑿除舊橋面,使其與原有主梁形成整體,達到增大主梁有效高度,改善橋梁荷載橫向分布能力,從而達到提高橋梁的承載能力的目的。2.2增大截面和配筋加固法當(dāng)梁的強度、剛度、穩(wěn)定性和抗裂性能不足時,通常采用增大構(gòu)件截面、增大配筋、提高配筋率的加固方法,這種方法是在梁底面或側(cè)面加大尺寸、增配主筋，增強梁的有效抗壓高度和抗彎強度

3、,從而提高橋梁的承載力。該法廣泛應(yīng)用于橋梁及拱橋拱肋的加固。2.3錨噴混凝土加固法借助高速噴射機械,將新混凝土混合料繼續(xù)的噴射到已錨固好鋼筋網(wǎng)的受噴面上,凝固硬化面形成鋼筋混凝土,從而增大橋梁的受力斷面和補強鋼筋,加強結(jié)構(gòu)的整體性,使其能承受更大的外荷載作用。2.4粘貼鋼板加固法當(dāng)交通量增強,主梁消失承載力不足或消失嚴(yán)峻腐蝕的狀況時,梁板橋的主梁會消失嚴(yán)峻的橫向裂縫。采用粘結(jié)劑及錨栓,將鋼板粘貼錨固在混凝土結(jié)構(gòu)的受拉邊緣或薄弱部位,使其與結(jié)構(gòu)形成整體,以鋼板代替增設(shè)的補強鋼筋,達到提高橋梁承載力的目的。2.5粘貼碳纖維加固法采用特地的樹脂將碳纖維粘在混凝土結(jié)構(gòu)受拉表面，碳纖維與原結(jié)構(gòu)形成新的受

4、力整體，因為碳纖維與鋼筋共同承受荷載，降低了鋼筋應(yīng)力，從而使橋梁結(jié)構(gòu)達到加固和補強效果。這種加固方法和粘貼鋼板加固法的優(yōu)點是:不需要破壞被加固的原結(jié)構(gòu);施工工藝容易,施工質(zhì)量較簡單控制;施工工期短。2.6增設(shè)縱梁加固法在墩臺地基平安性能好,并具有足夠承載力的狀況下,可采用增設(shè)承載力高和剛度大的新縱梁,新梁與舊梁相銜接,共同受力。因為荷載在新增主梁后的橋梁結(jié)構(gòu)中重新分布,使原有梁中所受荷載得以削減,由此使加固后的橋梁承載力和剛度得到提高。當(dāng)增設(shè)的縱梁位于主梁的一側(cè)或者兩側(cè)時,則兼有加寬作用。為保證新舊混凝土能夠共同作用,務(wù)必留意做好新舊梁之間的橫向銜接。2.7拱圈增設(shè)套拱加固法在原主拱圈腹面下增

5、設(shè)一層新拱圈,即緊貼原拱圈底面上,澆注或錨噴混凝土新拱圈,外形上就像是在原拱圈下套做了一個新拱圈。2.8鋼板和拉桿加固拱橋?qū)τ诠吧咸盍陷^厚的拱橋,在重荷的作用下,拱上側(cè)墻因為填料的擠壓消失外傾和開裂現(xiàn)象。采用在拱橋兩邊側(cè)墻上橫向打孔穿鋼筋,兩端用鋼板錨固的方法限制側(cè)墻連續(xù)外傾和開裂,經(jīng)實踐,效果良好。3舊橋下部結(jié)構(gòu)加固技術(shù)3.1擴大基礎(chǔ)加固法此法適用于基礎(chǔ)承載力不足或埋深太淺,而墩臺又是磚石或混凝土剛性實體式基礎(chǔ)時的狀況。擴大基礎(chǔ)底面積應(yīng)由地基強度驗算決定。3.2增補樁基加固法當(dāng)橋梁墩臺基底下有軟臥層時,墩臺發(fā)生沉陷，對此采用增補樁基加固法是一種常用而且有效的方法。這種方法是在樁基礎(chǔ)的四周補加

6、鉆孔樁等,以此提高基礎(chǔ)的承載力,增加基礎(chǔ)的穩(wěn)定性。3.3鋼筋混凝土套箍或護套加固法當(dāng)橋梁墩臺因為基礎(chǔ)埋深不夠,或因施工質(zhì)量控制不嚴(yán)等緣由,導(dǎo)致墩臺開裂時,有時會消失貫穿裂縫,可采用鋼筋混凝土圍帶或鋼箍舉行加固。3.4橋臺新建輔助擋土墻加固法因為橋臺臺背水平土壓力過大,引起橋臺傾斜,應(yīng)在臺背之后加建一擋墻,以抵御過大的土壓力。3.5墩臺拓寬加固法利用舊橋基礎(chǔ),靠墩臺蓋梁挑出懸臂加寬部分,以便于安裝上部結(jié)構(gòu)。此種狀況為只加寬墩臺上部的蓋梁，墩臺身和基礎(chǔ)則不需予以加固。4舊橋加固的常用方法4.1塞縫灌漿塞縫灌漿是把按一定比例配制的水泥(砂)漿、環(huán)氧樹脂(砂)漿,通過噴漿機按一定壓力灌入結(jié)構(gòu)物縫隙內(nèi),

7、起到填塞裂縫、避開鋼筋銹蝕并提高結(jié)構(gòu)整體強度的作用。塞縫灌漿是用膠結(jié)材料把結(jié)構(gòu)的裂縫填滿,使力的作用傳遞盡可能恢復(fù)到本來狀態(tài)。塞縫灌漿一般用于處理橋梁上部、下部結(jié)構(gòu)裂縫,灌漿分為水泥漿、水泥砂漿、環(huán)氧樹脂漿、環(huán)氧樹脂砂漿等,詳細采用哪一種,應(yīng)視實際狀況而定。通常水泥(砂)漿用于石砌墩、臺和拱圈裂縫,由裂縫的大小來確定灌漿中是否摻砂,采用水泥(砂)漿造價低、效果好。環(huán)氧樹脂漿一般用于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)物,由于鋼筋混凝土構(gòu)件產(chǎn)生的裂縫較小,易灌滿,粘結(jié)性好;環(huán)氧樹脂砂漿多用于橋面裂縫。4.2并橋加寬上部結(jié)構(gòu)加固改建在調(diào)查研究舊橋的基礎(chǔ)上,經(jīng)過技術(shù)、經(jīng)濟比較,采用充分利用原橋舉行拼寬,使其滿意超限運送要

8、求。拼寬原橋?qū)︱炈悴荒軡M意超限運送要求的舊橋,經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比較后,按實際通過的超限運送荷載設(shè)計拼寬橋梁,以確保超限運送平安。4.3舊橋下部結(jié)構(gòu)加固橋臺特殊是高度較大的橋臺,受行車荷載和土壓力作用,常見病害有橋臺開裂、凸肚、翼墻外崩、開裂、錯位等。對于跨徑較小,水流不大的石拱橋,采用在橋跨內(nèi)加鋼筋混凝土框架舉行加固。4.4橋梁基礎(chǔ)加固對于位于自然地基上的淺基礎(chǔ),因為埋置深度較淺,易受河水沖刷而淘空。受河水改道沖刷橋梁引道,導(dǎo)致橋臺基礎(chǔ)沖空,引道被毀。橋梁地基局部脆弱,致使橋臺發(fā)生不勻稱沉降,引起橋臺開裂等。針對以上病害,實行對河床用漿砌片石舉行鋪砌,上游河床設(shè)置丁壩、打木樁擴大橋臺基礎(chǔ)等方法舉行加

9、固。4.5防治橋臺基礎(chǔ)沖刷對于跨徑較小的橋梁,因為河水改道,洪水直接沖刷橋臺基礎(chǔ),導(dǎo)致基礎(chǔ)沖空甚至掉腳,可實行在橋跨范圍內(nèi)滿鋪15片石混凝土的方法舉行加固,鋪砌厚度為30,鋪砌兩端設(shè)置截水墻。對于橋梁上游河床變遷、水流改道、洪水直接沖刷橋臺基礎(chǔ)和橋臺引道,導(dǎo)致橋臺基礎(chǔ)沖空、引道被毀的橋梁,實行在橋梁上游適當(dāng)位置設(shè)置丁壩等調(diào)治構(gòu)造物,將河水導(dǎo)入主河道。4.6橋面鋪裝層的加固施工(瀝青或水泥混凝土)清除或刨洗橋梁舊鋪裝層后,在梁板上設(shè)置剪力鍵,將原梁板和新橋面鋪裝連為一體,共同受力。新橋面鋪裝應(yīng)設(shè)置雙層鋼筋網(wǎng),采用鋼纖維水泥混凝土效果良好,既抗開裂又防透水。一般狀況是重做橋面鋪裝同時將伸縮裝置一并更換,待伸縮縫預(yù)留槽澆筑的混凝土強度達到設(shè)計強度后,方可開放交通。5結(jié)語在橋梁修理與加固過程中須考慮的因素和涉及到的問題許多，常考慮的主要因素有：橋梁結(jié)構(gòu)型式；橋位地形、水文、自然情況；橋梁現(xiàn)狀分析研究結(jié)論；施工技術(shù)水平；能否封閉交通；預(yù)期加固效果；資金投入量等。合理的修理加