晉濟(jì)高速巖后隧道事故

1、1中國(guó)石油中國(guó)石油晉濟(jì)高速晉濟(jì)高速3.01巖后隧道事故巖后隧道事故2事故簡(jiǎn)介 2014年3月1日下午14時(shí)50分，位于山西省晉城市境內(nèi)的晉濟(jì)高速巖后隧道內(nèi)發(fā)生兩輛甲醇車追尾相撞，隧道內(nèi)42臺(tái)車輛及煤炭等貨物被引燃引爆，事故導(dǎo)致31人死亡、9人失蹤。 。 3事故背景 晉濟(jì)高速公路 晉濟(jì)高速即晉濟(jì)高速公路。 濟(jì)晉高速公路河南濟(jì)源至山西晉城（省界）段項(xiàng)目是國(guó)家重點(diǎn)公路二連浩特至廣州高速公路的重要組成部分，也是河南省路網(wǎng)規(guī)劃中“三橫、五縱、四通道”中的一縱。4晉濟(jì)高速公路 晉濟(jì)高速公路地處太行山脈南端，北起晉城市澤州南路的澤州互通，與長(zhǎng)晉高速公路相接，沿線穿越城區(qū)和澤州縣的4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)17個(gè)行政村，終點(diǎn)位

2、于省界，全長(zhǎng)30.049公里。沿線地形由低山丘嶺到山嶺重丘到懸崖峭壁，地形復(fù)雜，地勢(shì)險(xiǎn)峻，溝壑縱橫，山西境內(nèi)最高點(diǎn)高程1213.8米，河南濟(jì)源段的最低高程只有135.5米，高差1078.3米，變化很大。路線經(jīng)過地段有采空區(qū)、巖溶、巖土滑坡等地質(zhì)，與陽東線500KV高壓線路、西氣東輸管線和晉普山鐵路專用線相立2交。地形地貌的多元性和地質(zhì)結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性決定了晉濟(jì)高速公路具有高橋長(zhǎng)橋多、隧道及特長(zhǎng)隧道多、連續(xù)大坡路段長(zhǎng)等特點(diǎn)，是目前我省乃至全國(guó)地形最復(fù)雜、橋隧比例最高、施工難度最大、技術(shù)含量最高、公里造價(jià)最高的高速公路建設(shè)項(xiàng)目。 5事故現(xiàn)場(chǎng)圖片6事故現(xiàn)場(chǎng)圖片7事故現(xiàn)場(chǎng)圖片8事故現(xiàn)場(chǎng)圖片9目前處理情況

3、針對(duì)晉濟(jì)高速公路山西晉城段巖后隧道“3 1”特別重大道路交通?；啡急鹿?，目前檢察機(jī)關(guān)已立案?jìng)刹?人。 最高檢方面透露，國(guó)務(wù)院事故調(diào)查組成立后，最高檢和山西、河南省檢察機(jī)關(guān)迅速組成專案組，重點(diǎn)對(duì)?；奋囕v運(yùn)輸管理、高速公路安全運(yùn)營(yíng)監(jiān)督管理、高速公路交通疏導(dǎo)和應(yīng)急處置等進(jìn)行調(diào)查，并依法對(duì)8人立案?jìng)刹?，并?duì)8人采取強(qiáng)制措施。（事故現(xiàn)場(chǎng)的第一目擊人 ）10目前處理情況 立案?jìng)刹槊麊危?涉嫌玩忽職守罪 山西省晉城市道路運(yùn)輸管理局原副局長(zhǎng)杜濤一 山西省晉城市道路運(yùn)輸管理局貨運(yùn)科原科長(zhǎng)張捷 山西高速交警三支隊(duì)八大隊(duì)原大隊(duì)長(zhǎng)陳利鈞、原民警郝帥華 晉城高速公路信息監(jiān)控中心值班班長(zhǎng)段珊珊 涉嫌濫用職權(quán)罪 河南

4、省焦作市道路運(yùn)輸管理局貨運(yùn)管理科原科長(zhǎng)岳勁濤、原工作人員肖維 涉嫌提供虛假證明文件罪 河南省正拓罐車檢測(cè)服務(wù)有限公司原總經(jīng)理蘇保鋼11事故原因分析 小事故為何釀成大災(zāi)難？ 一起普通的交通碰撞事故，卻由於?；囁緳C(jī)擅自違規(guī)處理，造成隧道內(nèi)42輛汽車、1500多噸煤炭燃燒，並引發(fā)液態(tài)天然氣車輛爆炸，大火燒了73小時(shí)才被撲滅。事故原因正在調(diào)查，但已初步暴露出多個(gè)環(huán)節(jié)的安全隱患。12事故原因分析 環(huán)節(jié)一：司機(jī)違規(guī)處理引發(fā)火災(zāi) 3月1日14時(shí)50分，山西省晉城市福安達(dá)物流公司駕駛?cè)死罱?yún)駕駛重型罐式貨車(核載30.6噸，實(shí)載29噸甲醇)，由北向南行駛至二廣高速公路1060公里加900米處巖後隧道路段，進(jìn)

5、入隧道光線驟然變暗，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)前方車輛排隊(duì)等候通行，導(dǎo)致進(jìn)入隧道10米即追尾碰撞前方河南省孟州市汽車運(yùn)輸公司湯天才駕駛的重型罐式貨車(核載32噸，實(shí)載29.6噸甲醇)。 當(dāng)時(shí)，事故並未造成人員傷亡。13事故原因分析 車輛碰撞後，李建雲(yún)、湯天才下車查看情況，發(fā)現(xiàn)兩車卡在一起，並有甲醇泄漏。私下協(xié)商後，前方車輛駕駛?cè)藴觳派宪囻{駛車輛向前移動(dòng)，兩車分開後，再次下車查看情況時(shí)發(fā)現(xiàn)泄漏的甲醇起火燃燒。兩車上的司機(jī)和押運(yùn)員共4人棄車逃離現(xiàn)場(chǎng)。目前，這4人已被警方控制。 由於巖後隧道入口低、出口高，湯天才駕駛的貨車所載甲醇在隧道入口處泄漏燃燒後，火勢(shì)迅速沿隧道由入口向出口蔓延，先後引燃前方排隊(duì)等候通行的運(yùn)

6、煤車，並引發(fā)隧道內(nèi)一輛拉有液態(tài)天然氣的車輛發(fā)生爆炸。14事故原因分析 環(huán)節(jié)二：運(yùn)輸公司只收錢不管理，教育考試交錢簽名即可 國(guó)家對(duì)危化品運(yùn)輸管理有嚴(yán)格規(guī)定，駕駛員與押運(yùn)員都必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)。據(jù)山西省公安廳交警總隊(duì)調(diào)查，發(fā)生碰撞事故的兩輛車上的駕駛員與押運(yùn)員都持有從業(yè)資格證，但對(duì)所拉運(yùn)貨物的特性、安全運(yùn)輸?shù)囊?guī)定、發(fā)生事故的應(yīng)急處理方法等基本知識(shí)一概不知，只知道所拉貨物為易燃物。 據(jù)湯天才交代，其所駕駛的車為個(gè)人所有，掛靠在河南省孟州市汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司，運(yùn)輸公司只收錢不管理，平時(shí)的安全教育、管理都流於形式，教育考試交錢簽名即可。李建雲(yún)說，他剛上崗一個(gè)月，公司沒有專門的安全檢查員，平時(shí)出行車輛的安

7、全檢查全靠自己。15事故原因分析 據(jù)山西交警總隊(duì)事故處處長(zhǎng)高嶺介紹，按規(guī)定發(fā)生交通擁堵時(shí)，大型貨車一律靠右行駛，不允許插隊(duì)、超車，兩輛甲醇拉運(yùn)車都違法變道，駛?cè)胨淼雷蟮溃唤煌〒矶聲r(shí)，?；奋囕v的安全押運(yùn)員應(yīng)該下車在車輛的後方放置三角警示架，以防發(fā)生追尾事故。進(jìn)入隧道，發(fā)生交通擁堵，湯天才車上的押運(yùn)員卻躺在車上睡覺，沒有下車設(shè)置警示標(biāo)誌。16事故原因分析 環(huán)節(jié)三：隧道煙霧報(bào)警器失靈、應(yīng)急逃生通道關(guān)閉、消防水龍頭不出水 據(jù)現(xiàn)場(chǎng)救援人員介紹，全長(zhǎng)800米的巖後隧道內(nèi)沒有排風(fēng)設(shè)施，事故發(fā)生後，隧道內(nèi)濃煙滾滾，救援人員戴著防毒面具、氧氣罐都呆不了20分鐘。 煙霧報(bào)警器失靈，沒有起到報(bào)警作用，一些車輛裏的

8、人員沒有及時(shí)逃離；隧道中間的應(yīng)急逃生通道關(guān)閉，逃生指示不明顯，火災(zāi)事故發(fā)生後，現(xiàn)場(chǎng)一片混亂，人員只能從隧道的南北出口逃離，中間的人沒來得及逃離。 更為遺憾的是，消防水龍頭竟然不出水，消防車輛只能從高速路下邊拉水滅火、降溫，延誤了滅火時(shí)間。而事故發(fā)生1小時(shí)40分後，一輛拉有液態(tài)天然氣的大型車輛又發(fā)生了爆炸，汽車的一半在隧道內(nèi)被炸飛了50米。17事故原因分析 巖後隧道北口往南5公里處設(shè)有一個(gè)煤焦管理站。2月28日由於晉城地區(qū)降大雪，晉城市區(qū)域內(nèi)高速公路實(shí)施交通管制，晉濟(jì)高速公路因不具備通行條件于當(dāng)日17時(shí)40分封閉。3月1日7時(shí)10分晉濟(jì)高速公路恢復(fù)通行，致使運(yùn)煤車輛集中駛?cè)?。因煤焦管理站通行緩?/p>

9、，導(dǎo)致事故發(fā)生路段車輛擁堵，隧道內(nèi)排隊(duì)等候有33輛運(yùn)煤車，最後引燃了車上的煤炭，加重了事故後果。18加：隧道逃生方式 汽車在隧道起火后，駕駛員和乘客應(yīng)棄車緊急逃生。 平時(shí)，通道的兩面均用自閉式防火門分隔住，發(fā)生事故時(shí)，逃生人員只要推開防火門，即可通到另外一個(gè)未有事故的隧道。駕駛員和乘客在隧道逃生時(shí)，千萬不要往車道上走，一定要走車道兩旁的光纜檢修帶(光纜檢修帶位于車道兩側(cè)，高出路面20厘米，寬約1米)。每隔50米路段，行車方向的右側(cè)洞壁，都裝有消防水槍，只要打開閥門，就可用來滅火了。19結(jié)束語20事故現(xiàn)場(chǎng)圖片21目前處理情況 針對(duì)晉濟(jì)高速公路山西晉城段巖后隧道“3 1”特別重大道路交通危化品燃爆事故，目前檢察機(jī)關(guān)已立案?jìng)刹?人。 最高檢方面透露，國(guó)務(wù)院事故調(diào)查組成立后，最高檢和山西、河南省檢察機(jī)關(guān)迅速組成專案組，重點(diǎn)對(duì)危化品車輛運(yùn)輸管理、高速公路安全運(yùn)營(yíng)監(jiān)督管理、高速公路交通疏導(dǎo)和應(yīng)急處置等進(jìn)行調(diào)查，并依法對(duì)8人立案?jìng)刹椋?duì)8人采取強(qiáng)制措施。（事故現(xiàn)場(chǎng)的第一目擊人 ）22事故原因分析 環(huán)節(jié)二：運(yùn)輸公司只收錢不管理，教育考試交錢簽名即可 國(guó)家對(duì)?；愤\(yùn)輸管理有嚴(yán)格規(guī)定，駕駛員與押運(yùn)員都必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)。據(jù)山西省公安廳交警總隊(duì)調(diào)查，發(fā)生碰撞事故的兩輛車上的駕駛員與押運(yùn)員都持有從業(yè)資格證，但對(duì)所拉運(yùn)貨物的特性、安全運(yùn)輸?shù)?/p>