大眾帕薩特領(lǐng)馭全自動(dòng)空調(diào)電路的檢修

1、大眾帕薩特領(lǐng)馭全自動(dòng)空調(diào)電路的檢修大眾帕薩特領(lǐng)馭轎車要性能參數(shù)如表1所示。如小打川叔矯不拉竹件除蠅軟d1卜L8TMlf動(dòng)檔46牛工0Am功檔i.sfwJjrif動(dòng).KXifcXibWiHJn479x17Mm1-47U軸.'/illUI4不油料/I.62能動(dòng)機(jī)1I.9M2.77E圾由T列血亞泠口劉4：L5V、播!Hfi再找mu也喝汽湖氣門“工M輪凸輪軸SY似地發(fā)動(dòng)Hl肥式HL1?川睨軸.帶氣“止：噴汽勤機(jī)，帶進(jìn)氣管及氣時(shí)高效清輪增“J也逆T管股n正時(shí)擰拊,電噴汽油KI氣門正時(shí)控制-:'ji/S'-.K5/54IXJi2U'57tKI140Mo00*大柳珈精謔H2/

2、151*J20.KHt-46()02NV32mif11m川ft.U/7.1(63/6.27.1力一INkm用地叼川八2'')2.69.2/102(1K2102to1全自動(dòng)空調(diào)與普通空調(diào)的比較普通空調(diào)系統(tǒng)如桑塔納3000志俊、捷達(dá)、卡羅拉等車空調(diào)系統(tǒng)，在手動(dòng)開關(guān)、內(nèi)循環(huán)開關(guān)控制下，在一定溫度范圍內(nèi)（5C以上）可以使壓縮機(jī)的電磁離合器接合制冷。如要加快室內(nèi)制冷（或采暖）速度，可以接通內(nèi)外循環(huán)翻板電磁閥N63,關(guān)閉外來新鮮空氣通道。時(shí)間太長，室內(nèi)空氣污濁，還可以通過鼓風(fēng)機(jī)變速開關(guān)選擇換氣速度；通過溫度旋鈕改變冷風(fēng)道或熱風(fēng)道的截面積，以調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度（常在2028C范圍內(nèi)）；還可以通過風(fēng)

3、道旋鈕來選擇風(fēng)窗玻璃除霜/吹腳、吹胸、吹臉等，改變氣流在駕駛室的流向，保持室內(nèi)溫度和空氣清新程度。應(yīng)該說，普通空調(diào)已在很大程度上改善了駕駛員和乘客的乘車環(huán)境，有益于人們的舒適與健康，故在轎車上已經(jīng)得到普及。上述普通空調(diào)的缺點(diǎn)在于空調(diào)系統(tǒng)投入工作與否、舒適程度是否盡如人意，完全要人去手動(dòng)控制；如何或多久才能達(dá)到最佳狀態(tài)需要人們（主要是駕駛員）反復(fù)多次地熟悉和適應(yīng)，這必然要過多地分散駕駛員的精力，不利于安全行駛。全自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)在系統(tǒng)處于自動(dòng)（AUTO保持室內(nèi)溫度在舒適范圍內(nèi)并維持在一定值。（駕駛員）、右側(cè)或后側(cè)在不同的溫度范圍,通風(fēng)保持空氣清新以及適當(dāng)?shù)目諝鉂穸取９ぷ鳡顟B(tài)下，完全不用人工調(diào)控，就可

4、以還可以人工介入，分別設(shè)定室內(nèi)左側(cè)還可以無級(jí)調(diào)節(jié)室內(nèi)鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，以帕薩特領(lǐng)馭的全自動(dòng)空調(diào)為B級(jí)車代表,普通空調(diào)以桑塔納3000（或捷達(dá)、花冠、愛麗舍）為代表,他們的比較如表2所示。*2全自4型調(diào)與普通空調(diào)的比制麻目赫示屏軻美應(yīng)制承工占間甄跟SANTAM毒侵無fEWWM擰制開關(guān)）1rt以八二廿J255和J近百?？諊繖C(jī)電被離合器冷印'Q國控制、25,受掙制13量J29里制V7MV33*S569-V7WVbTE制VM和凈鯽港醉域熔制制V7環(huán)案V51和V81-«-丁腳部包間麻箱見門詞眼電機(jī)VH5.速滯壓風(fēng)道犢向與調(diào)力風(fēng)門/網(wǎng)電機(jī)V7I.竹何服電機(jī)中突風(fēng)門伺服電機(jī)洞博風(fēng)門同服電機(jī)

5、V68.小鼓風(fēng)機(jī)342K門位汽電位計(jì)腳部空河樨,國門同眼電死也位比VH5'Gii%速那壓力回n伺限電機(jī)電位計(jì)tV71）GH3,中央風(fēng)門何股電機(jī)電（i.H（V7QGm心度風(fēng)門陶屐也機(jī)電位ihV68）G92+外（環(huán)境，森度傳感3SGP,新鮮室氣透氣通謂斛度傳感器心9.就要部位的血Hm光電傳BMIG107.性冷感器中邰出風(fēng)U溫度傳感器山風(fēng)口都值為患居心】北，卷發(fā)耨溫度松感器心叫司制冷制格器用萬傳元Gft5水溫他制肝-K>18（95f與19a外捌F管1：與105/）環(huán)蟠溫犍開足<.門飄5tQ制冷利氏力%FI29FI29合時(shí)養(yǎng)內(nèi)尿壞解糊出ax有N63電碾柳2全自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的組成不同檔

6、次的空調(diào)系統(tǒng)組成各有差異，以Passat領(lǐng)馭為例，主要由顯示屏、空調(diào)控制單元、空調(diào)壓縮機(jī)（電磁離合器）、冷凝器、膨脹閥、蒸發(fā)器、貯液干燥器等有關(guān)管路以及冷暖汽流不同方向的通路及各種風(fēng)門閥板、控制電路組成，這里介紹控制電路的主要部件。Passat領(lǐng)馭轎車自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的控制面板與顯示屏E87如圖1所示,其執(zhí)行元件與彳感器如圖2所示。圖2自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)中的執(zhí)行無戟與專感器1供事考新弊空'進(jìn)X通道力度傳要器G89新年空0m機(jī)辛諭藝榨制定新*¥室七陽內(nèi)結(jié)的汴翻版口電出網(wǎng)N63的機(jī)電通寓介耶25車如即用一溫度傳感器G112.1顯示屏E87及控制開關(guān)顯示屏E87及控制開關(guān)和自動(dòng)空調(diào)控制單元J

7、255一起裝在控制面板上。在控制面板的正面上方有一條狹長的液晶顯示屏，屏上隨時(shí)顯示鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速、環(huán)境溫度、送風(fēng)方向、室內(nèi)溫度、運(yùn)行模式等。本裝置為全自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，可以確保車內(nèi)溫度終年處于均衡狀態(tài)，將溫度設(shè)定在22c左右。鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速（風(fēng)量）和氣流方向的分配都無需手動(dòng)調(diào)節(jié)，只需按下“AUTO鍵即可。在提高或降低鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)自動(dòng)工作模式不變。為了適應(yīng)不同地區(qū)氣候條件和個(gè)人習(xí)慣的需要，也可以在一定范圍內(nèi)，用面板上的開關(guān)鍵，在點(diǎn)火開關(guān)接通的狀態(tài)下改變原廠設(shè)定，按照新的參數(shù)運(yùn)行。新參數(shù)顯示在熒光屏上并存儲(chǔ)在系統(tǒng)之中，要想恢復(fù)原廠設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)，須在開啟“車內(nèi)循環(huán)功能"20min后刪除變動(dòng)值。如要改

8、變空調(diào)原廠設(shè)定，應(yīng)在點(diǎn)火開關(guān)接通狀態(tài)下，用圖1中的按鍵14、15改變氣流方向，用按鍵16、17改變氣流送風(fēng)量，用按鍵12、13改變室內(nèi)設(shè)定溫度。車內(nèi)溫度設(shè)定范圍是+18+29C,可按個(gè)人需要選定，若要選擇極限溫度（+18C或+29C）,顯示屏上將出現(xiàn)“LO”（低）或“HI”（高）字樣，系統(tǒng)將以最大功效制冷或加熱，此時(shí)空調(diào)系統(tǒng)不能自動(dòng)調(diào)溫。1）顯示屏E87可以顯示目前室內(nèi)溫度，如22.00"AUTO表示按下該鍵處于全自動(dòng)模式，顯示屏下的“+”、“-”鍵（即圖1中的12和13）表示可依駕駛員愿望以0.5C步長調(diào)高或調(diào)低室內(nèi)保持的溫度；顯示屏上顯示符號(hào)表示鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，顯示條的高度表示轉(zhuǎn)速

9、高低，如按其下方”鍵可使空調(diào)關(guān)閉，也用“+”“一”鍵（即圖1中的12和13）來調(diào)整。符號(hào)表示空調(diào)的空氣流在車內(nèi)進(jìn)行內(nèi)循環(huán)，這樣可以加快室內(nèi)降溫或取暖的速度，但不宜長期處于內(nèi)循環(huán)狀態(tài)，以避免空氣污濁。表示處于除霜模式。2）新鮮空氣鼓風(fēng)機(jī)V2轉(zhuǎn)速的檔位顯示：顯示屏上在風(fēng)扇符號(hào)下面有長度不等的豎條78個(gè)，分別表示不同的鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速。3）外界（環(huán)境）溫度顯示值（圖1顯示11C）:如果行車速度低于15km/h,而冷卻液溫度又高于70C,則顯示值就不再變化，此時(shí)顯示值常常不是實(shí)際測量的外界溫度。由于發(fā)動(dòng)機(jī)的滯留熱，車速很低，低速下測得的外界溫度會(huì)失真。4）經(jīng)濟(jì)運(yùn)行鍵：在“ECON運(yùn)行狀態(tài)，僅關(guān)閉空調(diào)壓縮機(jī)（

10、暫停制冷），暖風(fēng)和通風(fēng)工作仍將繼續(xù)自動(dòng)調(diào)節(jié)下去（如控制各個(gè)風(fēng)道的開閉或開度大?。?。由各伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)或停歇，不因壓縮機(jī)的停止而不工作，從而節(jié)省了燃油消耗。要將華氏（下）溫度改變?yōu)閿z氏（C）值，只要將經(jīng)濟(jì)（ECON鍵按住，再按自動(dòng)（AUTO鍵即可，反之亦然?！癆UTO顯示在顯示屏上，若按下ECON8則在僅關(guān)斷壓縮機(jī)狀態(tài)下，其他伺服電機(jī)照常工作，空調(diào)在經(jīng)濟(jì)模式下工作，故顯示“ECON字樣。如果關(guān)閉整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)則會(huì)顯示“OFF字樣。鼓風(fēng)機(jī)降低轉(zhuǎn)速鍵除了逐漸減速外，還有關(guān)閉整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)的功能，只要將鼓風(fēng)機(jī)降低轉(zhuǎn)速鍵按住，空調(diào)系統(tǒng)停了下來便顯示“OFF。只在出現(xiàn)故障等特殊情況下才去關(guān)斷整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)。5）氣

11、流方向鍵：鍵（即圖1中的15）表示氣流送到擋風(fēng)玻璃（或吹臉），鍵（即圖1中的14）表示氣流送到腳部（吹腳）。設(shè)置車內(nèi)溫度、氣流分配狀況及鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速和壓縮機(jī)工作狀態(tài)均可顯示在顯示屏上。6）升高鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，可以在所有程序中完成，設(shè)有最小調(diào)整極限，以條狀符號(hào)顯示;降低鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，也可以在所有程度中進(jìn)行，有最大的調(diào)整極限，也用條狀符號(hào)在顯示屏上表示。如要關(guān)閉空調(diào)，不斷地按動(dòng)下方的-鍵，讓鼓風(fēng)機(jī)以最低速工作，風(fēng)門電機(jī)當(dāng)前狀態(tài)，內(nèi)/外循環(huán)風(fēng)門內(nèi)循環(huán)狀態(tài)，壓縮機(jī)關(guān)閉。7）按下風(fēng)窗除霜器按鍵可以關(guān)閉經(jīng)濟(jì)（ECON模式和車內(nèi)循環(huán)模式，去除車窗上的霧和霜，降低車內(nèi)濕度。8）按下空氣內(nèi)循環(huán)鍵可以防止車外強(qiáng)烈異味（如

12、在隧道或車流密集路段）進(jìn)入車內(nèi),也可以快速制冷或加熱車廂內(nèi)部，但不要在內(nèi)循環(huán)模式下工作時(shí)間過長。2.2儀表板出口溫度傳感器與小鼓風(fēng)機(jī)儀表板出口溫度傳感器G56與小鼓風(fēng)機(jī)V42是裝在一起的室內(nèi)溫度傳感器與執(zhí)行器，位于儀表板出風(fēng)口處，自動(dòng)空調(diào)控制單元J255控制小鼓風(fēng)機(jī)V42去抽吸車內(nèi)空氣并經(jīng)G56感傳其溫度，可以避免其它傳感器產(chǎn)生的誤差2.3車外（環(huán)境）溫度傳感器G17車外（環(huán)境）溫度傳感器G17安裝在前保險(xiǎn)杠的左側(cè)，取下護(hù)柵即可接觸到。G17相對獨(dú)立地測量外部溫度，并將其信號(hào)送到組合儀表控制單元J285的T32b/26端。2.4日照光電傳感器G107安裝在儀表板前圍中間上方。因?yàn)檐噧?nèi)溫度與車輛

13、在陽光下行駛和停放有很密切的關(guān)系，尤其是南方炎夏季節(jié)影響尤為顯著。車內(nèi)溫度由光敏電阻來測量，陽光從車的前方、左側(cè)、右側(cè)、后側(cè)照射到乘員身上的加熱作用可以由G107監(jiān)測到。G107內(nèi)有兩個(gè)光電二極管，濾光器濾去光學(xué)元件上的紫外線，光學(xué)元件將大部分斜射的陽光折射到光電二極管上。光電二極管為高靈敏度半導(dǎo)體元件，如無陽光照射，二極管產(chǎn)生電流極小，陽光愈強(qiáng)，電流越大，控制單元即相應(yīng)調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度。有的轎車（如奧迪A6）車內(nèi)溫度可以分左、右兩側(cè)調(diào)節(jié)，根據(jù)G107的信號(hào)即可使兩側(cè)有不等的室2.5新鮮空氣進(jìn)氣通道溫度傳感器G89在儀表板下方右側(cè)，裝在新鮮空氣鼓風(fēng)機(jī)的前方，蒸發(fā)器的后面，在新鮮空氣閥板一側(cè)。G89

14、與車外溫度傳感器G17都相對獨(dú)立地監(jiān)測外部溫度，兩者溫度/阻值特性相同。E87和J255處理兩個(gè)外部溫度傳感器的測量值，如果一個(gè)傳感器失效，則將另一個(gè)傳感器的信號(hào)值作為控制變量；如果兩個(gè)傳感器都失效，則采用內(nèi)部預(yù)設(shè)的替代值。2.6各種伺服電機(jī)所謂伺服電機(jī)，就是對主要功能部件如制冷、采暖系統(tǒng)的工作起到輔助配合作用的電動(dòng)機(jī)。在普通空調(diào)系統(tǒng)中，冷熱風(fēng)道的換向、閥門開度大小都要靠手動(dòng)旋鈕鋼索拉線來控制，而自動(dòng)空調(diào)就是靠這些伺服電機(jī)來完成的。因?yàn)槠涔ぷ鲀H僅是開閉風(fēng)門閥板，一般都設(shè)計(jì)為往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，電機(jī)多為體積較小、便于安裝在空調(diào)器殼上的“扁電機(jī)”，轉(zhuǎn)速較高，又經(jīng)過蝸桿蝸輪減速，再經(jīng)過一些小曲柄去推動(dòng)風(fēng)門

15、閥板的開合。如V68是改變散熱小水箱散熱氣流“溫度閥板”的伺服電機(jī)，為了將閥板開度與溫度聯(lián)系起來進(jìn)行量化，與閥板開度同步的電位計(jì)G92向外傳遞開度電壓信息。另外還有帶電位計(jì)G112的中央風(fēng)門伺服電機(jī)V70,帶電位計(jì)G113的速滯（沖擊）壓力風(fēng)門伺服電機(jī)V71,帶電位計(jì)G114的腳部空間/除霜風(fēng)門伺服電機(jī)V85。這些電機(jī)的形狀見圖3,安裝在空調(diào)風(fēng)箱外殼上的位置見圖4。帝位加92的度風(fēng)門網(wǎng)電機(jī)裝便笈板出口溫度侍靂喜356的也登板小鼓鼠機(jī)V4W慎表我出口溫XftMG56圖3囪動(dòng)空調(diào)半疏中的幾個(gè)恂耀電機(jī)1供參考可以這樣認(rèn)為：自動(dòng)空調(diào)在一定程度上是因?yàn)樵黾恿溯^多的伺服電機(jī)、電位計(jì)和傳感器，并能自動(dòng)調(diào)節(jié)各

16、風(fēng)門開度而趨于復(fù)雜的。格電信iHiiu的州那出力風(fēng)門械服電機(jī)”】雷電，321的中央H口R款電機(jī)V7Q增噌“計(jì)G】14的糊郵空間/除曲風(fēng)口吊眼電機(jī)凈胡木出口和值風(fēng)口喝麻電機(jī)V6g建滯件助母力此門阿那電電V7IH4空上各元件的依*（供安考）港柞空r勝風(fēng)機(jī)以速滯保力風(fēng)門何服電機(jī)V71腳部空闔/軟留審洞款電機(jī)V白5新群空氣進(jìn)氣UliJtT傳感器GgqJ內(nèi)外峭壞一掘、電第蒯N2/加蚪花中真風(fēng)門幡根電機(jī)V70新鮮空氣鼓風(fēng)機(jī)控制單冠32.7帶有控制單元的新鮮空氣鼓風(fēng)機(jī)V2普通空調(diào)中V2串有調(diào)速電阻器N24,通過鼓風(fēng)機(jī)變速開關(guān)E9改變阻值大小，也就改變了加在鼓風(fēng)機(jī)V2上的電壓和電流，從而得到不同轉(zhuǎn)速。在自動(dòng)空

17、調(diào)系統(tǒng)中，V2串有一個(gè)大功率晶體管或場效應(yīng)管電路J126,由自動(dòng)空調(diào)控制單元J255發(fā)出指令，調(diào)節(jié)功率開關(guān)管的主電路電流和電壓，也可以改變鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速的大小，而且這種改變是無級(jí)變速，使其調(diào)節(jié)更加和諧穩(wěn)定。2. 8自動(dòng)空調(diào)控制單元J255自動(dòng)空調(diào)控制單元J255就裝在控制面板E87的功能相當(dāng)于開關(guān)組合及控制單元，比較容易區(qū)分電路的作用。（開關(guān)組合）和顯示屏背面，以前有資料說后來一些資料將J255的序號(hào)和功能突出了，自動(dòng)空調(diào)控制單元J255的功用簡而言之就是接收眾多的溫度傳感器、風(fēng)門電位計(jì)的信號(hào)，適時(shí)控制風(fēng)門伺服電機(jī)的起動(dòng)、正反向運(yùn)轉(zhuǎn)和停止，從而使各有關(guān)風(fēng)門閥板打開、增減開度或關(guān)閉，當(dāng)然也包括對壓縮

18、機(jī)、電風(fēng)扇、鼓風(fēng)機(jī)的控制（也是起動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)和停轉(zhuǎn)，但沒有反轉(zhuǎn)）。自動(dòng)空調(diào)控制單元J255有4個(gè)多線插接器，如T1212針黑色插頭，在空調(diào)控制面板后面A號(hào)位上；T16a16針黑色插頭，在空調(diào)控制面板后面D號(hào)位；T16b16針棕色插頭，在空調(diào)控制面板后面C號(hào)位；T2020針紅色插頭，在空調(diào)控制面板的B號(hào)位。3領(lǐng)馭轎車自動(dòng)空調(diào)電路主要特點(diǎn)3. 14個(gè)帶電位計(jì)的伺服電機(jī)空調(diào)風(fēng)道閥板控制全由伺服電機(jī)控制，溫度風(fēng)門伺服電機(jī)V68與閥板開度（位置）電位計(jì)G92配套，V68的電阻20200Q,G92的電阻3.65.7kQ。電機(jī)兩條電線（白黃、灰白）接往自動(dòng)空調(diào)控制單元J255,供給步進(jìn)式電流，使閥板達(dá)到開、閉或

19、一定開度。電機(jī)的電線都來自黑色T16a插頭A,閥板開度電位計(jì)G92的電流則來自紅色T20插頭B的T20/8的8號(hào)線，向J255提供現(xiàn)在開度的信號(hào)電壓。中央風(fēng)門伺服電機(jī)V70配電位計(jì)G112,開度信號(hào)由黃白線送給J255的紅色插頭B的T20/9號(hào)端子。V70的電阻20100Q,G112的電阻3.65.7kQ。速滯（沖擊）壓力風(fēng)門伺服電機(jī)V71配電位計(jì)G113,開度信號(hào)由白紫線送到自動(dòng)空調(diào)控制單元J255的T20/17號(hào)端子。V71的電阻20100Q,G113的電阻3.65.7kQ。腳部空間/除霜風(fēng)門伺服電機(jī)V85配開度電位計(jì)G114,開度信號(hào)經(jīng)黃藍(lán)線輸向J255的T20/10端子。V85的電阻2

20、0100Q,G114的電阻3.65.7kQ?？梢钥闯觯篔255的T16b/8端子是4個(gè)電位計(jì)的公共5V電源端，電位計(jì)的另一端接公共搭鐵端。3.2自動(dòng)空調(diào)控制單元J255J255的常電火線接點(diǎn)是熔斷絲S15下的T16a/7端子。新鮮空氣鼓風(fēng)機(jī)V2的電流來自卸荷繼電器J59觸點(diǎn)下的75號(hào)（X）線，也即鼓風(fēng)機(jī)是在點(diǎn)火開關(guān)處在正常工作狀態(tài)時(shí)才能運(yùn)轉(zhuǎn)，鼓風(fēng)機(jī)與控制單元J126接在一起，75（X）線下的熔斷絲S225（30A）和4.0黑藍(lán)線引來電機(jī)主電流，還有4.0棕、6.0棕電線將工作電流通向搭鐵和蓄電池負(fù)極。另外3條線（黑白線、棕綠線、綠黑線）分別來自J255的T16b插接器的14號(hào)、11號(hào)和16號(hào)端

21、子，起著開關(guān)和無級(jí)調(diào)速的作用。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元J220有2個(gè)端子T121/40和T121/41分別接J255的T16b/12和T12/3端子，即發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元J220控制空調(diào)系統(tǒng)。延時(shí)提高怠速后再接通空調(diào)，或當(dāng)發(fā)G89腳部出風(fēng)口溫度傳感器度傳感器G17、日照光G192、蒸電傳感動(dòng)機(jī)滿負(fù)荷時(shí)如遇爬坡、超車時(shí)斷開空調(diào)，以集中動(dòng)力克服超負(fù)荷。3.3各種傳感器新鮮空氣進(jìn)氣通道溫度傳感器發(fā)器溫度傳感器G308車外（環(huán)境）溫器G107中部出風(fēng)口溫度傳感器G191等分別將車內(nèi)外的溫度信號(hào)傳給J255和組合儀表控制單元J285,這些溫度傳感器阻值隨溫度變化規(guī)律見表3。J255經(jīng)過比較、處理,適時(shí)發(fā)出執(zhí)行指令，達(dá)

22、到自動(dòng)控制的目的。3L沖;1，J.f<1511f'l溫吃八：1005tu207fJ47爐1K.5122GJ7.GK99.955.59支3X2.54L991.5牖電7nL3044)506070HUG192M35.7413.922L6C7,GK9O.KOO.W036心25J255的執(zhí)行元件除了上述伺服電機(jī)外還有控制壓縮機(jī)電磁離合器的繼電器J44、控制冷卻風(fēng)扇V35、V7的繼電器J279。它們的控制線圈都經(jīng)J255控制，但J279吸合時(shí),V7、V8是低速散熱；J513吸合時(shí)，V7、V8高速運(yùn)轉(zhuǎn)散熱。3.4散熱與冷卻風(fēng)扇控制J513的控制線圈可以經(jīng)空調(diào)壓力開關(guān)F129的高壓觸點(diǎn)搭鐵，也可

23、以經(jīng)紅灰線和冷卻風(fēng)扇熱敏開關(guān)F18的高溫（105C）觸點(diǎn)搭鐵，從而達(dá)到V7、V8高速散熱的目的，即高溫（水）高壓（制冷劑R134a）都必須使風(fēng)扇高速散熱。F129的低壓觸點(diǎn)在制冷劑低壓低于0.2MPa時(shí)斷開壓縮機(jī)電磁離合器的供電。高壓觸點(diǎn)在23MPa時(shí)斷開，以免壓縮機(jī)損壞。還有另一種冷卻風(fēng)扇控制電路，用于不同排量或年款的車型。冷卻風(fēng)扇V7的低速由J279觸點(diǎn)吸合控制，但J279的線圈是由冷卻風(fēng)扇熱敏開關(guān)F18的低溫觸點(diǎn)（95C）吸合和J255的T16a/16并聯(lián)控制的。V7的高速則由繼電器J280吸合來達(dá)到，而J280線圈是由F18的高溫觸點(diǎn)閉合來控制的，電機(jī)V7的大電流不經(jīng)F18觸點(diǎn)。冷卻風(fēng)

24、扇V35、V7功率均在150W以上。而V7、V35并聯(lián)工作可達(dá)300W/2700r/min。另有冷卻風(fēng)扇控制單元J293,還接有熔斷絲S42（50A）,30號(hào)火線，S142（5A）接發(fā)電機(jī)C的D+S子。D+端子是在發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)才有1215V電壓，如未工作，則處于低電位。J293的被控負(fù)荷是冷卻風(fēng)扇V35、V7和冷卻液繼續(xù)循環(huán)泵V51<J293的插接器端子數(shù)少于桑塔納等車的，內(nèi)部電路相對簡單，只受冷卻風(fēng)扇熱敏開關(guān)F18的控制。3.5故障診斷插座T16的數(shù)據(jù)線從插孔7引出，接自動(dòng)空調(diào)控制單元J255的T12/1端子。J255中存儲(chǔ)的故障碼及各部元件工作參數(shù)都經(jīng)此線傳到插座T16的第7孔，該孔

25、還接有許多其他控制單元的診斷數(shù)據(jù)線K線。檢查故障時(shí)必須使用VAG155恢VAS5051或VAG1552檢測儀，選擇空調(diào)系統(tǒng)的地址碼08（發(fā)動(dòng)機(jī)01,柴油機(jī)電控41,自動(dòng)變速器02, ABS系統(tǒng)03,空調(diào)/暖風(fēng)電控系統(tǒng)08）。檢測儀的功能碼選擇共有11個(gè)，是在進(jìn)入地址之后才會(huì)出現(xiàn)“選擇功能XX”的提示。01是查詢本地址控制單元的版本資料，02是查詢故障，03是執(zhí)行元件自診斷，04是對執(zhí)行元件或總成進(jìn)行基本設(shè)定，05是清除故障記憶，06是結(jié)束輸出，07是給控制單元編碼（常在更換控制單元之后進(jìn)行），08是讀測量數(shù)據(jù)組（塊），09是讀單個(gè)測量值，10是匹配（自適應(yīng)如換防盜控制單元后與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元相匹

26、配，配鑰匙），11是登錄。平時(shí)檢查故障時(shí)，常用02、05、08這幾個(gè)功能，一是查找故障部位，二是測量分析各種參數(shù)與正常值相比較，準(zhǔn)確地判斷故障原因。診斷插座的16號(hào)端子接30號(hào)火線。3, 6數(shù)據(jù)總線CAN-H線從J255的T20/2端子引出，經(jīng)橙綠數(shù)據(jù)線接組合儀表控制單元J285的T32b/8端子，內(nèi)有網(wǎng)關(guān)J533;另一條CAN-L橙棕線，從J255的T20/3端引出，至組合儀表控制單元J285的T32b/9端子，內(nèi)接網(wǎng)關(guān)J533,以實(shí)現(xiàn)車載網(wǎng)絡(luò)信息數(shù)據(jù)資源共享，減少信號(hào)線，提高調(diào)控精準(zhǔn)性的目的。4改畫帕薩特領(lǐng)馭轎車自動(dòng)空調(diào)電路原理圖根據(jù)汽車電路圖的基本特點(diǎn)和大眾汽車電路圖的表達(dá)方法，采用博世

27、公司推薦的圖形符號(hào)，將帕薩特領(lǐng)馭轎車的自動(dòng)空調(diào)電路接線圖改畫成電路原理圖，如圖5所示。6.0it30J22O發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元T121/4IT121/O利水*間歇家電容Tl6a/7BBBBT12/10T16b/7T16l>/12TI2/2T12/1J255自動(dòng)”國控制革而白嚀；,兩操作削顯小水元；56儀衣板山風(fēng)II以近代.略瑞（；«9新穌。氣進(jìn)氣通道川£T色格器,在儀友板八晌新*齡氣如4機(jī)的為G92阻陵見"旬眼電機(jī)V6«.在中央出風(fēng)口卜都右側(cè)（；112中央雙門伺服電機(jī)、70的電位計(jì)，在中央小風(fēng)口卜方GII3速滯壓力風(fēng)門向服電視5'71的電位計(jì)，

28、化新鮮空氣旗風(fēng)機(jī)前后左黃腳部空何/除水雙門M眼電機(jī)V8、的電位計(jì).，潴風(fēng)機(jī)A側(cè)中部CI92一腳林山風(fēng)11嗣設(shè)傳播器.在左便胸腳小風(fēng)III方D1刮水網(wǎng)阿歇憎電楙.在中央電器楨5、6號(hào)電器）J59-XM或和荷堆電器（標(biāo)號(hào)370）J22O一發(fā)動(dòng)機(jī)沖積單元.在其防護(hù)*內(nèi)J255自動(dòng)交調(diào)控叼單元，在空陽擰到面板后面J285一組介儀表控制單元.機(jī)不側(cè)K2充電指示燈.在儀&板內(nèi)L75數(shù)于顯示照明燈L76枚鈿照明V2勵(lì)穌力氣鼓期IV68溫度風(fēng)門伺服也機(jī).住中央卅風(fēng)II下部右仰V70對W堰電機(jī).在中央山風(fēng)口下方V7I速滯壓力風(fēng)門伺服電機(jī).在新M空/源風(fēng)機(jī)前方左蒯85/都空間欷硝網(wǎng)flM股電機(jī).在暖風(fēng)機(jī)左

29、側(cè)中部S15lOAF搐門，力卞iW控列單元.加密義&和自動(dòng)變速器枝制單元,在烙斷妙顰I-S225新M5/JBU貼心*其控制單兀烯斷&75X稅卜;在如斷絲顰IT161"什|6所捕ixn）075玳相/FX）連接火線.在儀去板線內(nèi)5V標(biāo)準(zhǔn)電壓連接線.在儀去板線束內(nèi)O搭鐵連接線J.在儀&板線束內(nèi)ffl5帕薩特領(lǐng)取稀車空®電路原IS圖（J44HAT32t/«T32b/9T32b/26檀熔««3/1CAN-HttT20/2T20/3T16a/6T16a/9Tlte/16Tlfcb/2缺黃TI2/9TI2/I2T20/6TO0/7T2

30、O/18T16d/16cn«tnvnilFR卜也門1H39euiG1916.0u«M4t£*2.S««J255自動(dòng)空，控制單元301575(X1網(wǎng)關(guān)J533用合值表控制柒元J285S42fl50AUJ4.0M«1/3©、嚴(yán)1N25mS10540AF1292G1O74cnG30««nV35AM30IS7&X)1F129|1S146U40A4.OH0S42150ALJSI42SA«C/D-發(fā)電機(jī)|4/24.0H驚3/12.5ft»1/31/33/1J28O2/52/5MOtt*N3

31、9F18國T2P/22/1J2937陽5T6P/340»4al黑40ttliV51V7粽H*ft*qsx:筌60、*江黃里3也表T6P/6T2P/1H8冷卻風(fēng)耐熱軸“關(guān)，在放熱器右側(cè)卜方出水口工H290iWk力開關(guān),在發(fā)動(dòng)機(jī)艙仃側(cè)前方空調(diào)皆1.G1，上外31度傳出器,在前保險(xiǎn)打井前方C107II照光電傳書器在儀衣板中間L方（；191中部出風(fēng)n溫度傳感器,在儀淺板中間下部C3O8灌發(fā)器溫度傳感器.住儀表板右初檢發(fā)器前方J28中兩假風(fēng)技I卜二極管J44由獻(xiàn)典介器繼電器.在I瑜世維電器機(jī)13號(hào)代（標(biāo)號(hào)267）J279散熱風(fēng)扇V7和V”的1檔（低速）堆電器，捺色搖座.在儀入板&候件位

32、置附加繼電器架I2號(hào)位標(biāo)號(hào)100J280UV7的WK自速）堆也卷，紅色插摩，住儀友板左蒯仲旭附加鰭電器姬L8號(hào)位（標(biāo)號(hào)100）J293冷岡崩控制單元.在左前旗梁F力J5I3散熱風(fēng)取7和V35的2）姆中林.保色摘眸.在儀衣板上曲8位R附加第電源柴卜2%立（標(biāo)號(hào)100）J533M關(guān)、6.、39杵坤風(fēng)3串聯(lián)也用.在發(fā)動(dòng)機(jī)艙左蚊架卜N25寧調(diào)壓編機(jī)告器,在發(fā)動(dòng)機(jī)艙6IW下力V7一冷卻網(wǎng)隊(duì)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙前部4側(cè)35-右網(wǎng)冷卻風(fēng)扇,在發(fā)動(dòng)機(jī)艙前綁右便IV5I一冷郊海雄妖循環(huán)泉.在發(fā)動(dòng)&由側(cè)支撐的力火線培斷絲，10A.格機(jī)油狀相傳感器、也做周介器.變乍氣物觀&電境，自動(dòng)空詢控制單元、空郵壓力開關(guān)

33、、唾悔加熱器網(wǎng)夠開關(guān)等.在熔甑絲象I。S42一冷卻I熔斷50A,在儀表板左制8位置附加繼電器架l（B號(hào)位.黑色楠莊）S51一冷卻用向繼電器熔斷絲，5A,"色播座.在僅人極左則位置附加堆電器架«號(hào)位）冷卻風(fēng)應(yīng)1檔皿速淵吠.40A.紅色插也在儀&板4例8位叫他婚電器架卜”號(hào)位）SI42冷卻皿病憐制單7G熔新心5A,貴色插明在儀衣板左胸8傳管附加電奧上（E9位）SI46一冷卻風(fēng)小檔（依速）和2檔（向速）以斷絲.4。A,紅色嫻詠,在儀&板左惻8位小射加觸電痔柴上也號(hào)付）©連接線（環(huán)境M廢&）.在儀&行線是空915a火線的正極連接線,4儀衣板

34、歿取內(nèi)（：、點(diǎn)我向位，在儀表板紋束內(nèi)。-CA總線低位.在儀表板級(jí)束內(nèi)'O、。連接線.在空調(diào)城束內(nèi)奴以&&A柱中敝訶力©連接或I.在前線氽內(nèi)止機(jī)螺竹連接點(diǎn)（30線人在中央電器機(jī)卜上極螺柱連接點(diǎn)（75）.住中央電器板f棄疑配偽V6發(fā)動(dòng)機(jī)（標(biāo)IURBG）的轎車r一用丁配有l(wèi)*T發(fā)動(dòng)機(jī)（機(jī)似R”）的新車圖5帕林格箱雙轎車空調(diào)電路原理圖（b）5領(lǐng)馭轎車自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)故障檢測如前所述，因?yàn)樽詣?dòng)空調(diào)系統(tǒng)擁有自動(dòng)空調(diào)控制單元J255,并有數(shù)據(jù)K線接T16診斷插座，還有CAN總線實(shí)施全車網(wǎng)絡(luò)信息共享，可以而且必須應(yīng)用VAG1551或VAS5051或VAG155移斷檢測儀來判斷空調(diào)

35、系統(tǒng)的故障部位與故障原因。將VAG1552僉測儀插上診斷插座T16以后，選地址碼08（空調(diào)/暖風(fēng)電控系統(tǒng)）、功能碼02（查詢故障），若有故障碼存在，將會(huì)在檢測儀的螢光顯示屏上逐條顯示如表4所示的故障代碼。如果故障碼后標(biāo)有“SP'字樣，表示這是偶然發(fā)生的故障,經(jīng)過幾次檢測或使用，消去故障碼以后就不會(huì)再出現(xiàn)。?4Ml'打：，!,£；<；I.，,；注E速滯小力聞.u伺生也就71級(jí)路或捕接器崎睇慨幅造；電機(jī)期小找那魂Mri牌用U；1552的ON功齡辿*融擱組豐用歸功能進(jìn)行仃追3ft.電鼎海檢咨電也171也脩，捕摧不晌故附*歸檢F.井進(jìn)行（M功艇的基本次煮逝他J255的山

36、貨詼就灌方崎蹄.接般不應(yīng)或隨蹄.電牡J255枷蟲，時(shí)心11曲圖松老杵啜了也打拈有田話，直取DI敷密檢器J2S5.更換255*/用07盆隗強(qiáng)行餐研.舊M動(dòng)續(xù)進(jìn)打LL上史混1故臥碼TC川能的故時(shí)，例.!”!故OCMMH)累*別故也的(XJ2KI一出一讖輝G22G械：純皤AU00532電源匕或a化X曲二一崗一灰低,一代文.失觀HH：，一電.*白動(dòng)空漏檢:H堂元J25S用電H：啟冏減為低、檢查，動(dòng)空謬控制聃而有簫中巡8與11初戰(zhàn)產(chǎn)之間電U”中八注總府支券也門伺上電機(jī)的一位WG92,GI12.G113.H114此看楓稀00MH就能富M/除遍地伺熊也腳部工刈/除麗風(fēng)門同僵山機(jī)IE5電蹄所路或舊蹄，出、AC

37、155之甌VAGL55i的（HI'AMM；4一髓ift打自序崎加一司危1*黑小數(shù)星寸I.MMfife班打展以訛OJ'/O車外陣騎）沮雇佐才舞一一外f的里）喝/速器G.小俎火線小心或中蠟；用1ft/陽蹌喇11梯狀(；17.<-.用¥即“骷凄逆二賦1331的便功艇也一愀蛀和維t3更慢心1700787新好審“遇'L通道溫魔糊力霸抑空氣進(jìn)氣域遒溫府傳攙黑外町耀路如蹄或騎酢用錢7山川收洲電即狀機(jī)器i鈔，E衿陰1M3552的0M的能曲戕IM數(shù)郎/二4.>',1（；K9IXF92警調(diào)JKh即X；H2At空調(diào)用力仟美瞳？雌蹄或插播般防味或嫩第12根搟打i路

38、圖構(gòu)育導(dǎo)釵播播L；八%G1552力網(wǎng)猛救堀dlj1更推F1291X1797111二L1.：nt；I07i1IH此電傳電器緯埠時(shí)入技儲(chǔ)評用所許，后W施知際魄而SH用VJI552Lt蝸ffh劉新心1，7盯壞:國川故？蟲用八憐心小蹄:史揆4107靜止時(shí)間函號(hào)；.蛆合儻&第等f如聚AR&豪*K<7燈或創(chuàng)動(dòng)票廉KSf燈星運(yùn)01M2配合儀猊控舸單元加5改看時(shí)）.更操野If?便把控明單元121fc5；龍"1動(dòng)*調(diào)控制單元1*50地.更操Ja4,"送h的功能結(jié);1255編碼上.坦仔04功熊的唐后.司(11271-(;y：溫屣地H司嘏地肌，6az1:鼎耀調(diào)普福門的一淤電

39、機(jī)V冰.海龍一踹,'U機(jī)"璃Ml透，壞i用敏;1箱2口題儀一惻腦蛀出組：泮HJ：，：電幃'君口作注踣，插接修;九卉，壯；七卜用03功能1追新I$更iftv朝1一選打徊功能的技小域皆01Z72(；112中北國或電也、?翻丁中央f總風(fēng)門司里電甘1170罐廨斷睇成媼蹄.電IH17OR住或懈壞1用IGI5七切收既知/坡州陰1一根颯由蹄狗歸門續(xù)監(jiān)和油播賒;卜川出，力臣。»K（$%AV70k并四行茶本宜五娟劈？一新好空氣JK風(fēng)機(jī)Y2與其1：'i：i|新用空氣政風(fēng)機(jī)V2帝育新”空氣強(qiáng)風(fēng)機(jī)卷1元JUA）»KMa£ftEUJ12f>由環(huán)r出A

40、GJ552的明功鴕過割量數(shù)期赳；i川的功旎毒打口線芾；按地跳圖檢臺(tái)電加、加坡線蹄、撕揀黜故障;蛆操H加神"?01274it滯！打肛門同心I'Hl7ia；u：i65535:'I；力用J：.'p71.J255。1乃6一中部出風(fēng)口阻疫性iisaknac19i坎踣新埠城打檻班班m賽曼上題司二隹耨|仁2法踣畝訕俄止懾3;2t；|螳訕t工力0197.L口帆I(xiàn)4、一，小黑心內(nèi)？hjjui如果屬于實(shí)質(zhì)性故障，并對某些元件有所懷疑，則應(yīng)進(jìn)一步測量檢查這些元件的工作參數(shù)，仍應(yīng)使用VAG1551VAG1552或VAS5051進(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)的地址碼08,然后選功能碼08讀取測量數(shù)據(jù)組，

41、數(shù)據(jù)組只能一組一組地讀，儀器顯示屏只能同時(shí)顯示兩行字。又分4個(gè)顯示區(qū)，每區(qū)當(dāng)時(shí)顯示值范圍如表5所示，供使用維修者聯(lián)想?yún)⒖迹俑鶕?jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)一定能找到原因，修好車輛。fts籟就較XCLIhiAtmiiicFlM空調(diào)豪陸U2SS）出輔燈據(jù)小*小HV社小組號(hào)12134第阮她地高冷Mis加1出口打發(fā)動(dòng)FIN速持fit時(shí)刖Jh縮機(jī)電碑網(wǎng)iLH29l*i'<<0：小行駛速門.0-2-4中油妲火/向frX252：網(wǎng)新仲空m鳳機(jī)h史O-25MknrJi250,小11”“控*1小，亡1H耨加環(huán)MinJ-i2；r255;科附/W&0-255活門-仁：“冷-濡門止日”晶一品以MLfJH”用卜i.聞反苫£92"過J*tWttO-lUWr工如行*工Z叫好StIL機(jī)¥68值同J里幽也下允弭±10-149：訃25!-±55：