岷江特大橋水中墩沉降觀測(cè)方案

1、1、概述-1-2、編制依據(jù)-1-3、沉降變形測(cè)量點(diǎn)布設(shè)方法-1-3.1 水準(zhǔn)基點(diǎn)的布設(shè)-1-3.2 工作基點(diǎn)布設(shè)-1-3.3 沉降變形觀測(cè)標(biāo)的布置與安裝-2-4、沉降變形觀測(cè)主要技術(shù)指標(biāo)-3-5、作業(yè)方法及技術(shù)要求-4-6、沉降觀測(cè)頻率要求-7-7、質(zhì)量管理體系及制度-7-8、保護(hù)措施和制度-8-8.1 水準(zhǔn)基點(diǎn)及工作基點(diǎn)-8-8.2 監(jiān)測(cè)點(diǎn)及元器件的標(biāo)識(shí)、保護(hù)-8-1、概述無(wú)碎軌道對(duì)橋涵施工后沉降要求非常嚴(yán)格，施工中加強(qiáng)觀測(cè)對(duì)保證結(jié)構(gòu)物及過(guò)渡段的施工質(zhì)量非常重要。只有制定切合實(shí)際的觀測(cè)方案以及嚴(yán)格的觀測(cè)程序，才能得到有參考價(jià)值的觀測(cè)數(shù)據(jù)。才能有效的對(duì)橋涵的沉降進(jìn)行合理的評(píng)估。水中觀測(cè)墩主要以

2、跨河連續(xù)梁、鋼梁為主，其中17號(hào)、18號(hào)墩處于主河道內(nèi)，長(zhǎng)年過(guò)水，15、16號(hào)墩汛期過(guò)水，無(wú)法用普通的水準(zhǔn)測(cè)量進(jìn)行沉降觀測(cè)，為了保證沉降觀測(cè)工作按設(shè)計(jì)要求順利進(jìn)行，滿足沉降評(píng)估工作的要求，現(xiàn)設(shè)計(jì)此方案。2、編制依據(jù)高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范TB10601-2009國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范(GB/T12897-2006)客運(yùn)專線鐵路變形觀測(cè)評(píng)估技術(shù)手冊(cè)3、沉降變形測(cè)量點(diǎn)布設(shè)方法3.1 水準(zhǔn)基點(diǎn)的布設(shè)沉降監(jiān)測(cè)網(wǎng)的建立、精度要求等應(yīng)符合高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范有關(guān)技術(shù)要求，使用設(shè)計(jì)單位提供的深埋水準(zhǔn)點(diǎn)、BM水準(zhǔn)點(diǎn)作為沉降觀測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn)以及加密水準(zhǔn)基點(diǎn)。3.2 工作基點(diǎn)布設(shè)為滿足沉降變形觀測(cè)過(guò)程要求，在水準(zhǔn)基點(diǎn)間進(jìn)

3、行工作基點(diǎn)加密，工作基點(diǎn)布設(shè)在穩(wěn)固可靠便于觀測(cè)的位置。工作基點(diǎn)埋設(shè)標(biāo)準(zhǔn)參照高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范中CPI級(jí)控制點(diǎn)埋設(shè)，采用二等水準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)量。水準(zhǔn)基點(diǎn)與工作基點(diǎn)布設(shè)示意圖見(jiàn)圖3.1;工作基點(diǎn)埋設(shè)示意圖見(jiàn)圖3.2工作基點(diǎn)城路中線X水準(zhǔn)基點(diǎn)/A/200m工.工作基質(zhì)廠、工作基點(diǎn)圖3.1水準(zhǔn)基點(diǎn)與工作基點(diǎn)布設(shè)示意圖監(jiān)測(cè)點(diǎn)監(jiān)測(cè)點(diǎn)監(jiān)洞點(diǎn)監(jiān)泅點(diǎn)注：1-蓋；2-磚；3-素土；4-貧混凝土；5-凍土線圖5.2工作基點(diǎn)埋設(shè)示意圖（單位：nun）3.3 沉降變形觀測(cè)標(biāo)的布置與安裝承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)按照線下工程沉降變形觀測(cè)及評(píng)估方案有關(guān)技術(shù)要求埋設(shè)，墩身觀測(cè)標(biāo)按規(guī)定在橋墩墩身左右兩側(cè)布設(shè)預(yù)埋件用于安裝精密棱鏡（或固定反射片），

4、安裝時(shí)要確保預(yù)埋件穩(wěn)固、牢靠；棱鏡安裝緊密，方向正對(duì)儀器，并高于水面以上，便于儀器觀測(cè)。如圖所示：橋墩中心線圖3.3觀測(cè)標(biāo)埋設(shè)示意圖4、沉降變形觀測(cè)主要技術(shù)指標(biāo)根據(jù)客運(yùn)專線鐵路變形觀測(cè)評(píng)估技術(shù)手冊(cè)、國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范及高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范有關(guān)技術(shù)要求確定沉降觀測(cè)主要技術(shù)指標(biāo)如下：衣L5中間設(shè)站聳電測(cè)距三角高程測(cè)量外業(yè)觀刎技術(shù)圖求垂直角測(cè)量距離測(cè)量測(cè)回?cái)?shù)指標(biāo)差較差測(cè)回間較上測(cè)回?cái)?shù)測(cè)回內(nèi)較差測(cè)回間較差-15.0"5.0"42.0mm2.0mm三等1.00.30.6Vn0.8Vn速鐵路工程測(cè)量規(guī)范二等水準(zhǔn)測(cè)【止的技術(shù)要求施測(cè)口表L2沉降變形觀測(cè)點(diǎn)的技術(shù)要求利觀測(cè)方法卜級(jí)高程

5、中誤差(nun)相鄰點(diǎn)高差中誤差(inm)觀測(cè)方法往返較片附合或環(huán)線閉合差(nun)士上-rd4一-1內(nèi)市耳討上411H友L3表水準(zhǔn)測(cè)等水改要求(皿)水準(zhǔn)等級(jí)每千米水準(zhǔn)測(cè)量耦然中誤差M(mm)每千米水準(zhǔn)測(cè)量全中誤差(mm)限差檢測(cè)已測(cè)測(cè)段EAi0左往返洞不符值附合路找或環(huán)線閉合差左右路線商基不符值二等Wl.0應(yīng)工口6VL47L4VL注:表中L為往返測(cè)段、附合或環(huán)線的水洪路線長(zhǎng)度，單位hn.表4.4笠水準(zhǔn)測(cè)水儀器上要技術(shù)要求等級(jí)儀器類型視線長(zhǎng)度向后視距差任一測(cè)站上隨后視距累積差視線高度數(shù)字水推儀重夏測(cè)量次數(shù)數(shù)字?jǐn)?shù)字?jǐn)?shù)字?jǐn)?shù)字二等DSZ123且50這L5應(yīng)6,0W23且20.5522次5、作業(yè)方法及

6、技術(shù)要求5.1 水準(zhǔn)基點(diǎn)使用時(shí)應(yīng)作穩(wěn)定性檢驗(yàn)，并以穩(wěn)定或相對(duì)穩(wěn)定的點(diǎn)作為沉降變形的參考點(diǎn)，并應(yīng)有一定數(shù)量穩(wěn)固可靠的點(diǎn)以資校核。沉降變形觀測(cè)采用國(guó)家二等水準(zhǔn)測(cè)量技術(shù)要求，結(jié)合沉降評(píng)估實(shí)施細(xì)則施測(cè)。采用雙路線往返觀測(cè)，每次觀測(cè)均形成閉合檢驗(yàn)條件。每次觀測(cè)前，對(duì)所使用的儀器和設(shè)備應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)校正，并保留檢驗(yàn)記錄。5.2 沉降變形觀測(cè)網(wǎng)高程采用施工高程控制網(wǎng)系統(tǒng)。水準(zhǔn)工作基點(diǎn)每6個(gè)月復(fù)測(cè)一次。5.3 由于現(xiàn)場(chǎng)條件觀測(cè)限制（由于受橋墩與河岸邊相對(duì)位置等條件的限制，個(gè)別水中墩與河岸的距離大于50m等），觀測(cè)時(shí)無(wú)法滿足二等水準(zhǔn)測(cè)量?jī)x器主要技術(shù)要求（前后視差超限w1.5m、最低視線高度n0.5m、前后累計(jì)視線差

7、w6.0m、視線長(zhǎng)度w50m等），故采用不量?jī)x器高和棱鏡高的高差差分光電測(cè)距三角高程測(cè)量法傳遞。為確保沉降數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，須采用固定儀器、固定測(cè)站安置位置的方法進(jìn)行。首先架設(shè)儀器與測(cè)站位置1處，測(cè)出基準(zhǔn)點(diǎn)1與基準(zhǔn)點(diǎn)3之間距離L、基準(zhǔn)點(diǎn)1分別與15號(hào)-18號(hào)墩左線沉降觀測(cè)標(biāo)之間高差4%5、Ah16>Ah17>h件距離L15、L16、L17、L18,基準(zhǔn)點(diǎn)1與基準(zhǔn)點(diǎn)3之間高差4出測(cè)，已知基準(zhǔn)點(diǎn)1與基準(zhǔn)點(diǎn)3之間的理論高差aH里論，由公式1得出：h=Ht測(cè)-AH里論，公式1由公式2得出Ah均h均=h/L公式2由公式3得出Ah改15號(hào)墩：h改15=4h*L15/L16號(hào)墩：h改i6=4h*Li

8、6/L17號(hào)墩：h改i7=4h*Li7/L18號(hào)墩：h改i8=4h*Li8/L-公式3由公式4得出h實(shí)際i5號(hào)墩：h實(shí)際i5=/hi5+/h改i5i6號(hào)墩：h實(shí)際i6=/hi6+/h改i6i7號(hào)墩：h實(shí)際i7=4hi7+4h改i7i8號(hào)墩：h實(shí)際i7=h17+Zh改i7公式4計(jì)算出基準(zhǔn)點(diǎn)1分別與15號(hào)-18號(hào)墩左線墩身沉降觀測(cè)標(biāo)之間的h實(shí)際，根據(jù)基準(zhǔn)點(diǎn)1的高程分別算出5號(hào)-18號(hào)墩左線墩身沉降觀測(cè)標(biāo)的高程。15號(hào)-18號(hào)右線墩身沉降觀測(cè)標(biāo)的觀測(cè)需將儀器架設(shè)在測(cè)站點(diǎn)2位置處，具體高程的按照左線墩身沉降觀測(cè)標(biāo)的方法推算。高差差分光電測(cè)距三角高程傳遞應(yīng)進(jìn)行兩組獨(dú)立觀測(cè)，兩組高差V01J2448D2M

9、lWD2燃2較差不應(yīng)大于2.0mm滿足限差要求后，取兩組高差平均值作為傳遞高差。測(cè)量路線示意圖如下：5.4外業(yè)測(cè)量時(shí)需要做到以下幾點(diǎn)：變形觀測(cè)所使用的儀器、棱鏡、水準(zhǔn)尺，除做好日常的檢查、校正工作外，每年定期送計(jì)量部門進(jìn)行一次檢測(cè)，合格后才投入現(xiàn)場(chǎng)使用。測(cè)量方式為附合線路測(cè)量方式，即利用岸上的兩個(gè)工作基點(diǎn)，與水中橋墩的沉降觀測(cè)點(diǎn)形成附合路線。為了將觀測(cè)中的系統(tǒng)誤差減到最小，達(dá)到提高精度的目的，各次觀測(cè)應(yīng)使用同一臺(tái)儀器。要做到幾個(gè)固定，即“固定后視工作基點(diǎn)和測(cè)站位置、固定人、固定測(cè)量?jī)x器、固定測(cè)量時(shí)間、固定測(cè)量方法”，以提高觀測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和連續(xù)性。觀測(cè)時(shí)要避免陽(yáng)光直射，且在基本相同的環(huán)境和觀測(cè)

10、條件下工找一個(gè)成像清晰、穩(wěn)定的時(shí)間段進(jìn)行測(cè)量，并加以固定。隨時(shí)觀測(cè)，隨時(shí)檢核計(jì)算，觀測(cè)時(shí)要一次完成，中途不中斷。觀測(cè)完成后數(shù)據(jù)，必須及時(shí)整理觀測(cè)數(shù)據(jù)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)沉降監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常時(shí)首先自查，應(yīng)重測(cè)并分析工作基點(diǎn)的穩(wěn)定性，必要時(shí)聯(lián)測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)，并提交自查分析報(bào)告。在觀測(cè)過(guò)程中，應(yīng)做好一些重點(diǎn)信息的記錄，如對(duì)架梁、運(yùn)梁車通過(guò)施工荷載的記錄，天氣情況的記錄，利于對(duì)結(jié)構(gòu)變形特性的分析和異常數(shù)據(jù)的分析。6、沉降觀測(cè)頻率要求嚴(yán)格按照客運(yùn)專線鐵路變形觀測(cè)評(píng)估技術(shù)手冊(cè)頻率要求進(jìn)行觀測(cè)。7、質(zhì)量管理體系及制度對(duì)于特殊地段的沉降觀測(cè)，要加強(qiáng)測(cè)量人員的責(zé)任心，項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人以及質(zhì)量監(jiān)督員要加強(qiáng)質(zhì)量管理工作，成立沉降觀測(cè)組，負(fù)責(zé)變形監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的實(shí)施，現(xiàn)場(chǎng)從事監(jiān)測(cè)的人員，質(zhì)量管理制度健全。作業(yè)人員實(shí)行“崗位責(zé)任制”，每個(gè)作業(yè)人員都必須明確本工序內(nèi)容、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)提交的資料，做到質(zhì)量責(zé)任落實(shí)到個(gè)人。質(zhì)量管理實(shí)行事先指導(dǎo)、中間檢查、產(chǎn)品驗(yàn)收三環(huán)節(jié)管理，監(jiān)測(cè)成果實(shí)行三級(jí)檢查制，加強(qiáng)對(duì)數(shù)據(jù)的檢查頻次，有問(wèn)題及時(shí)解決，提高工作效率，確保工程質(zhì)量。對(duì)每次的觀測(cè)數(shù)據(jù)必須當(dāng)天及時(shí)進(jìn)行處理，觀測(cè)成果和計(jì)算資料必須進(jìn)行仔細(xì)校核無(wú)誤后輸入計(jì)算機(jī)，自動(dòng)采集觀測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)在計(jì)算機(jī)內(nèi)備份，配備專門的資料管理員，建立資料柜及數(shù)據(jù)盤，對(duì)監(jiān)測(cè)資料進(jìn)行嚴(yán)格妥善管理。對(duì)每次觀測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)報(bào)監(jiān)理單位，經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)后，報(bào)指揮部及設(shè)計(jì)單位，由指揮