塔吊安裝及拆除專項施工方案剖析

1、龍安碧桂家園4#、5#、10#、11#樓塔吊安裝及拆除專項施工方案一、 工程概況本工程位于龍安橋附近 ，四棟樓總建筑面積為12319.0平方米，磚混結構±0.000m以上七層。 各項性能參數(shù)先進，起升高度高，工作幅度大，作業(yè)空間大，使用效率高。 起升機構采用電磁離合器換擋變速。同時，采用帶渦流制服動器的電動機，使得起升機構獲得理想的起升速度及載荷的慢就位。 各種安全裝備齊全，具有自銷、自保、報警等多種功能，使用安全，維修方便。二、塔吊安裝所需設備1、塔機中心位置布置 本工程根據(jù)施工實際情況，需安裝1臺塔吊使用，施工塔吊設置在5#樓和4#樓中間裝置。 2、塔機基礎塔

2、吊承臺基礎采用鋼筋混凝土：平面尺寸5000×5000mm，厚度1280mm，采用C25混凝土，內配20雙層雙向鋼筋，塔機基礎頂面標高為裙房負四層地面板底標高，在塔吊基礎施工時預埋基座螺栓。固定附著式起重機的基礎是確保塔機安全檢查的必有條件，在附著之前為獨立式使用。所以對基礎要求較高，必須嚴格按廠家提供的技術資料和要求對基礎進行計算和施工。3、安裝所需機具、工具的配置QY12汽車吊1臺、枕木、足量的鐵絲、鋼絲繩吊索、繩扣卸扣等常用工具、活動扳手、錘子、鉗子、加力桿、鋸弓、扭力扳手、全站儀一臺、水準儀一臺、開口扳手、梅花扳手、鑿子等工具。4、安裝工藝流程（安裝步驟）安裝十字梁、底架 吊裝

3、底節(jié)、爬升架 吊裝標準節(jié)吊裝液壓油泵連接泵站與油缸之間的液壓軟管 吊裝回轉總成 安裝塔帽 安裝司機室 組裝、吊平衡臂 組裝、吊裝起重臂 頂升作業(yè) 斜撐安裝及壓重 自檢及各安全裝置調試 試運轉。5、當塔機安裝完畢，經(jīng)調試運轉正常后，應認真全面地檢查一遍，并由本公司設備裝備部、生產(chǎn)技術部、質安部組織驗收，合格后方準投入使用。三、塔吊安裝(一) 立 塔1 引 言熟讀說明書，以便正確迅速架設塔機，達到可頂升加節(jié)的位置。立塔時需用QY12汽車吊一臺。合理安排塔機安裝人員，妥善協(xié)調各種安裝和組裝步驟，來往通道及組裝現(xiàn)場之間的關系，將使用汽車吊的時間減至最少。2 立塔的注意事項1) 塔機安裝工作應在塔機最高

4、處風速不大于8m/s時進行。2)  必須遵循立塔程序。3)  注意吊點的選擇，根據(jù)吊裝部件選用長度適當、質量可靠的吊具。4)   塔機各部件所有可拆的銷軸，塔身連接螺栓、螺母均是專用特制零件。5) 必須安裝并使用保護和安全措施，如扶梯、平臺、護欄等。6) 必須根據(jù)起重臂長，正確確定配重數(shù)量，在安裝起重臂之前，必須先在平衡臂安裝一塊2.32t的平衡重，但嚴禁超過此數(shù)量。7）裝好起重臂后，平衡臂上未裝夠規(guī)定的平衡重前，嚴禁起重臂吊載。8） 標準節(jié)的安裝不得任意交換方位，否則無法進行。9） 塔機在施工現(xiàn)場的安裝位置，必須

5、保證塔機的最大旋轉部分如吊臂、吊鉤等離輸電線5m以上的安全距離。10）準備輔助吊裝設備、枕木、索具、繩扣等常用工具。11）塔機安裝場地的參考尺寸，詳見附圖。12）頂升前，應將小車開到規(guī)定的頂升平衡位置，起重臂轉到引進橫梁的正前方，然后用回轉制動器將塔機的回轉鎖緊。13）  頂升過程中，嚴禁旋轉起重臂或開動小車使吊鉤起升和放下。14） 標準節(jié)起升（或放下時），必須盡可能靠近塔身。3 接電源及試運轉當整機按前面的步驟安裝完畢后,檢查塔身的垂直度,允差為1/1000,再按電路圖的要求接通所有電路的電源,試開動各機構進行運轉。檢查各機構運轉是否正確，同時檢查各處鋼絲繩是否

6、處于正常工作狀態(tài)。是否與結構件有摩擦，所有不正常情況均應予以排除。如果安裝完畢就要使用塔機工作，則必須按有關規(guī)定的要求調整好安全裝置。4 頂升加節(jié)4.1 頂升前的準備1) 按液壓泵站要求給其油箱加油。2) 清理好各個標準節(jié)，在標準節(jié)連接處涂上黃油，將待頂升加高用的標準節(jié)在頂升位置時的吊臂下排成一排，這樣能使塔機在整個頂升加節(jié)過程中不用回轉機構，能使頂升加節(jié)過程所用時間最短。應該強調：必須先裝7節(jié)加強標準節(jié)后，再裝普通標準節(jié)，順序絕不能顛倒。3) 放松電纜長度略大于總的頂升高度，并緊固好電纜。4) 將吊臂旋轉至頂升套架前方，平衡臂處于套架的后方（頂升油矩正好位于平衡下方）。5) 在引進平臺上準備

7、好引進滾輪，套架平臺上準備好塔身高強螺栓。4.2 頂升前塔機的配平。1) 塔機配平前,必須先將小車運行到參考位置,并吊起一節(jié)標準節(jié)或其它重物，然后拆除下支座四個支腳與標準節(jié)的連接螺栓;2) 將液壓頂升系統(tǒng)操縱桿推至"頂升方向",使套架頂升至下支座支腳剛剛脫離塔身的主弦桿的位置;3) 通過檢驗下支座支腳與塔身主弦桿是否在一條垂直線上,并觀察套架8個導輪與塔身主弦桿間隙是否基本相同,檢查塔機是否平衡。略微調速小車的配平位置,直至平衡。使得塔機上部重心落在頂升油缸梁的位置上。4) 起重臂小車的配平位置,可用布條系在該處的斜腹桿上作為標志,但要注意,這個標志的位置隨起重臂長度不同而

8、改變,事后應將該標志取掉。5) 操縱液壓系統(tǒng)使套架下降,連接好下支座和塔身標準節(jié)間的連接螺栓。4.3 頂升加節(jié) 頂升前的準備工作1)  將一節(jié)加強標準節(jié)或普通標準節(jié)(統(tǒng)稱標準節(jié))吊至頂升套架引進橫梁的正上方,在標準節(jié)下端裝上四只引進滾輪,緩慢落下吊鉤,使裝在標準節(jié)上的引進滾輪比較合適地落在引進橫梁上,然后摘下吊鉤。2)  將小車開至頂升平衡位置。3)  使用回轉機構上的回轉制動器,將塔機上部機構處于制動狀態(tài),并不允許有回轉運動。4)  卸下塔身頂部與下支座連接的8個高強螺栓。頂升作業(yè)1） 將頂升橫梁定在標

9、準節(jié)踏步的圓弧槽內（要設專人負責觀察頂升橫梁兩端銷軸都必須放入圓弧槽內），開動液壓系統(tǒng)使活塞桿伸出，將頂升套架及其以上部分頂起，頂起略超過半節(jié)標準節(jié)高度后，使頂升套架的爬爪擱在標準節(jié)的上一級踏步上。確認兩個爬爪準確地掛在踏步頂端后，將油缸活塞全部縮回，提起頂升橫梁，重新使頂升橫梁頂在標準節(jié)上的上一級踏步上。再次伸出油缸，將塔機上部結構再頂起略超過半節(jié)標準節(jié)高度，此時塔身上方恰好能有裝入一個標準節(jié)的空間，將頂升套架引進橫梁的標準節(jié)引至塔身正上方，稍微縮回油缸，將新引進的標準節(jié)落在塔身頂部，并對正，卸下引進滾輪，用12件或8件M36的高強度螺栓（每根高強螺栓必須由兩個螺母）將上下標準節(jié)連接牢靠（預

10、緊力矩不小于1700KN·M）。再次縮回油缸，降下支座落在新的塔身頂部上，并對正，用8件M36的高強度螺栓將下支座與塔身連接牢靠，每根高強度螺栓必須有兩個螺母，即完成一節(jié)標準節(jié)的加節(jié)工作，若連續(xù)加幾節(jié)標準節(jié)，則可按照以上步驟重復幾次即可。為使下支座順利的落在塔身頂部，并對準連接螺栓孔。在縮回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔內從上往下插入四根（每角一根）導向桿，將下支座落下。頂升過程的注意事項：(1) 塔機最高處風速大于8m/s時，不得進行頂升作業(yè)。(2) 頂升過程中必須保證起重臂與引入標準節(jié)方向一致，并利用回轉機構制動器將吊臂制動住，小車必需停在規(guī)定的頂升配平位置。(3) 若要連續(xù)加

11、幾節(jié)標準節(jié)，則每加完一節(jié)后，用塔機自身起吊下一節(jié)標準節(jié)前，塔身各主弦桿和下支座必須有8個M36的螺栓連接，唯有在這種情況下，允許這8根螺栓每根只用一個螺母。(4) 所加標準節(jié)上的踏步，必須與已有標準節(jié)對正。(5) 在下支座與塔身沒有用M36螺栓連接好之前，嚴禁吊臂回轉、小車變幅和吊裝作業(yè)。(6) 在頂升過程中，若液壓頂升系統(tǒng)出現(xiàn)異常，應立即停止頂升，將下支座落在塔身頂部，并用8件M36高強螺栓將下支座與塔身連接牢靠后，再排除液壓系統(tǒng)的故障。2)   塔機加節(jié)達到所需工作高度（但不超過獨立高度）后，應旋轉起重臂至不同的高度，檢查塔身各接頭處，基礎地腳螺栓的擰緊問題（

12、哪一根主弦桿位于平衡臂正下方時就把這根弦桿從下到上的所有螺母擰緊，上述連接處均為雙螺母防松）。3) 如工作高度超過獨立工作高度時，需進行塔身附著。附著裝置由四套框梁和四根內撐桿組成，四套框梁由24套M20螺栓、螺母、墊圈緊固成附著框架，附著框架四頂點處有四根撐桿與之絞接，四根撐桿應保持在同一水平內；通過調節(jié)螺栓可以推動內撐桿固定塔身。(1) 附著架按照塔機中心線距離設置，若實際使用時與設計值不符,必須與制造商聯(lián)系;撐桿與建筑物的連接方式可以根據(jù)實際情況而定。附著架間距應按照生產(chǎn)廠家提供技術資料設置。(2) 先將附著框架套在塔身上、并通過四根內撐桿將塔身的四根主弦桿頂緊、及與塔身的腰桿連接好；通

13、過銷軸將附著桿的一端與附著框架連接，另一端與固定在建筑物上的連接基座連接。(3) 每道附著架的四組附著撐桿應盡量處于同一水平面上。但在安裝附著框架和內撐桿時，若與塔身標準節(jié)的某些部位發(fā)生干涉，可適當升高或降低附著框架的安裝高度。允許附著框架與連接基座的高度差不大于200mm。(4) 附著撐桿上允許搭設供人從建筑通向塔機的跳板，但嚴格禁止堆放重物。(5) 附著點的承載能力 安裝塔機前，應對建筑物附著點（連接基座固定處）的承載能力以及影響附著點強度的鋼筋混凝土骨架的施工日期等因素，預先應有估計。塔機附著點的受力隨工況的變化而變化。(6) 安裝附著裝置時,應當用經(jīng)緯儀檢查塔身軸線的垂直度，其偏差不得

14、大于塔身全高的5/1000，允許用調節(jié)附著撐桿的長度來達到。(7) 附著撐桿與附著框架，連接基座，以及附著框架與塔身、內撐桿的連接必須可靠。內撐桿應可靠地將塔身主弦桿頂緊，并與塔身的腹桿夾緊、各連接螺栓應連接好。各調節(jié)螺栓調整好之后，應將螺母可靠地擰緊。開口銷應按規(guī)定張開，運行后經(jīng)常檢查是否發(fā)生松動，并及時進行調整。5、投入使用前的工作塔機投入使用前的工作，是為了保證塔機能正確操縱，并在安全條件下運行。這些工作主要是：對塔機部件的檢查及調試各安全裝置。5.1 部件檢查為了檢查架設工作的正確性和保證安全動轉，應對塔機各部件進行一系列試運轉和檢查工作。1) 各部件之間的緊固連接狀況檢查；2)

15、60; 檢查支承平臺及護欄的安裝情況；3)  檢查鋼絲繩穿繞是否正確，及其不能與塔機機構和結構進行摩擦；4)  檢查電纜通行狀況；5) 檢查平衡臂配重的固定狀況；6) 檢查平臺上有無雜物，防止塔機運轉時下墜傷人；7)   檢查各潤滑面和潤滑點。5.2 安全裝置調試塔機安全裝置主要包括：行程限位器和荷載限制器。行程限位器有：起升高度限位器、回轉限位器、幅度限位器。荷載限制器有:起重力矩限制器、起重量限制器。此外還包括風速儀。5.3立塔后檢查項目（見下表）序號檢查項目檢查內容1底架 檢查地腳螺栓的緊固情況； 檢查輸電線

16、距塔機最大旋轉部分有5米的安全； 距離并檢查臨時性纜通過狀況，以防損壞。2塔身檢查標準節(jié)螺栓的連接緊固情況。3套架 檢查與下支座的連接情況； 檢查頂升時與標準節(jié)接觸的支承銷軸和連接情況和是否靈活可靠； 檢查走道，扶欄的緊固情況。4上、下支座及司機室 檢查與回轉支承連接的螺栓緊固情況； 檢查電纜的通行狀況（電纜應從上支座右邊和梯子上、下端的鋼環(huán)里通過）； 檢查與司機室的連接情況； 司機室內嚴禁存放潤滑油、油棉紗與其它易燃物品。5塔頂 檢查吊臂、平衡臂位桿的安裝情況； 檢查扶梯、平臺、護欄的安裝情況； 保證起升鋼絲繩穿繞正確。6吊臂 檢查各處連接軸、墊圈、開口銷安裝的正確性； 檢查變幅小車安裝運行

17、情況，載人吊欄的緊固情況； 檢查起升，變幅鋼絲繩的纏繞及緊固情況。7平衡臂 檢查平衡臂的固定情況； 檢查平衡臂護欄及走道的安裝情況，保證走道無雜物。8吊具 檢查自動換倍率裝置，吊鉤的防脫繩裝置是否安全可靠； 檢查吊鉤組有無影響使用的缺陷； 檢查起升、變幅鋼絲繩的規(guī)格、型號應符合要求； 檢查起升、變幅鋼絲繩的規(guī)格、型號應符合要求；9機構 檢查各機構的安裝、運行情況； 各機構的制動器間隙調整合適； 檢查牽引機構，當小車分別運行最小和最大幅度處，卷筒鋼絲繩上至少應有3圈安全圈； 檢查各鋼絲繩繩頭的壓緊有無松動。10安全裝置 檢查吊臂、平衡臂位桿的安裝情況； 檢查扶梯、平臺、護欄的安裝情況； 保證起升

18、鋼絲繩穿繞正確。11潤滑根據(jù)使用說明書檢查潤滑情況，進行潤滑工作。    5.4 塔機組裝好后，應依次進行下列試驗（每轉移一個工地都必須進行）1） 空載試驗各機構應分別進行數(shù)次運行，然后再做三次綜合動作運行，運行過程不得發(fā)生任何異?，F(xiàn)象，否則應及時排除故障。2)   靜態(tài)超載試驗空載試驗合格后，進行靜態(tài)超載試驗。根據(jù)不同起重臂長，以及起升機構選用的不同方案。 3）超載動態(tài)試驗在上表幅度處，吊生1.43t(50m臂1.98 t,44m臂2.64t),對各機構對應的全程范圍內進行8-10次動作,各機構應動作靈活,制動器動作可靠。

19、機械及結構各部件無異常,連接無松動和破壞。四、安裝單位：湖南東方建設股份有限公司起重機械安裝隊總負責人：夏青云技術現(xiàn)場負責人：張家偉主要安裝人員：龍兵、劉雄、曾凡作、唐鵬飛、石衛(wèi)國、江興濤、鄧資生、袁永燦。五、塔吊的拆除：1、拆卸注意事項:1）塔機拆出工地之前，頂升機構由于長期停止使用，應對頂升機構進行保養(yǎng)和試運轉。2）在試運轉過程中，應有目的地對限位器，回轉機構的制動器等進行可靠性檢查。3）在塔機標準節(jié)已拆出，但下支座與塔身還沒有用M36高強度螺栓連接好之前，嚴禁使用回轉機構、變幅機構和起升機構。4）塔機拆卸對頂升機構來說是重載連續(xù)作業(yè)，所以應對頂升機構底主要受力件經(jīng)常檢查。 5）頂升機構工

20、作時，所有操作人員應集中精力觀察各種相對運動件的相對位置是否正常（如滾輪與主弦之間，套架與塔身之間），如果套架在上升時，套架與塔身之間發(fā)生偏斜，應停止上升，立即下降。6）拆卸時風速應低于8m/s。由于拆卸塔機時，建筑物已建完，工作場地受限制，應注意工件程序，吊裝堆放位置。不可馬虎大意，否則容易發(fā)生人身安全事故。7）塔機位于裙房內部，需穿透四層樓面板，板留洞設置我方與設計院聯(lián)系另出具體結構補強變更圖。8）負一至負四標準節(jié)的拆除使用QY12汽車吊，在裙房屋頂將標準節(jié)從預留洞吊出。2、 拆塔的具體程序將塔機旋轉至拆卸區(qū)域，保證該區(qū)域無障礙影響拆卸作業(yè)。拆卸步驟與立塔組裝的步驟相反。必須嚴格執(zhí)行本說明

21、書的規(guī)定,嚴禁違反操作程序。拆塔具體程序如下：1）降塔身標準節(jié)（如有附著裝置，相應地拆卸）2）拆下平衡臂配重（留一塊2.32t的配重）；3）起重臂的拆卸；4）平衡臂的拆卸；5）拆卸司機室；（亦可待至與回轉總成一起拆卸）；6）拆卸塔頂；7）拆卸回轉塔身；8）拆卸回轉總成；9）拆卸套架及塔身加強節(jié)。21拆卸塔身將起重臂回轉到標準節(jié)的引進方向，使回轉制動器處于制動狀態(tài)，小車處于規(guī)定的平衡位置。拆塔最上面塔身標準節(jié)離開下部標準節(jié)2cm左右，即停止頂升。頂起的標準節(jié)沿引進梁推出，回縮油缸，由爬爪支承，頂升橫梁降至下面踏步再回縮，下支座與塔身標準節(jié)之間用螺栓連接；用小車吊夠將標準節(jié)降至地面。注意：將拆掉的

22、標準節(jié)推到引進橫梁的外端后，在頂升套架的下落過程中，當頂升套架上的活動地爬爪通過塔身標準節(jié)主弦桿踏步時，須用人工翻轉活動爬爪，以便頂升套架能順利地落到下一個標準節(jié)的頂端。重復上述動作，將頂升加節(jié)上來的塔身標準節(jié)依次拆下。2.2拆卸平衡臂配重將小車固定在吊臂根部，借助輔助吊車拆卸配重。   拆開配重塊的連板，按裝配重的相反順序，將各塊配重依次卸下。僅留下一塊配重塊。2.3起重臂的拆卸從小車及吊臂將起升鋼絲繩卸下,同時應對鋼絲繩全長認真進行檢查。1) 對吊裝點進行拆卸;2)  輕輕提起起重臂,使位桿系統(tǒng)放松,拆掉連接銷軸;3)  

23、;放下起重臂,并擱在墊有枕木的支座上。2.4平衡臂的拆卸   將配重塊首先吊下,后通過平衡臂上的四個安裝吊耳吊起平衡臂,使平衡臂拉桿處于放松狀態(tài),拆下拉桿連接銷軸。然后拆掉平衡臂與回轉塔身的連接,將平衡臂輕輕放至一面。2.5拆卸司機室2.6拆卸塔頂拆卸前,檢查與相鄰的組件之間是否有電纜連接。2.7拆卸回轉塔身2.8拆卸回轉總成吊住套架,拆下其與下支座支腳的連接螺栓,并將其用爬爪支承在塔身上,用吊索將回轉總成吊起卸下。2.9拆走套架及塔身加強節(jié)1) 吊起套架,緩緩地沿標準節(jié)主弦桿吊出,放至地面。2)   依次吊下各節(jié)標準節(jié)3、塔機拆散后

24、的注意事項    3.1塔機拆散后由工程技術人員和專業(yè)維修人員進行檢查。    3.2對主要受力的結構件應檢查金屬疲勞,焊縫裂紋,結構變形等情況,檢查塔機各零部件是否有損壞或碰傷等。    3.3檢查完畢后,對缺陷、隱患進行修復后，再進行防銹、刷漆處理。六、防雷接地安裝1、采用自然接地體安裝，利用底板鋼筋做接地體。將底板鋼筋搭接焊成方格形接地網(wǎng)。利用鍍鋅圓鋼直徑為12mm從基礎板焊接引出點。塔吊金屬部分與基礎板引出點接成一體。2、避雷針安裝避雷針采用直徑為19mm鍍鋅圓鋼制成，避雷針安裝在塔吊最高處。七、

25、安全技術措施1、塔基安裝必須在白天進行，嚴格遵守塔吊起重機安全規(guī)程（GB5144）建筑機械使用安全操作規(guī)程（JGJ33）有關規(guī)定。2、在安裝作業(yè)前，必須由專業(yè)工種施工作業(yè)，對有關人員進行安全技術教育，做到人人心中有數(shù)。3、參加安裝作業(yè)人員上崗必須戴好安全帽，佩帶安全帶,并穿軟底防滑鞋進行作業(yè)。4、施工現(xiàn)場要求有專人指揮，相互協(xié)調配合，確保安全。5、參加高處作業(yè)的人員要嚴格遵守高空作業(yè)的安全技術規(guī)程，一切作業(yè)工具要用軟繩索套牢固定在某一位置，防止在施工時滑脫發(fā)生意外事故。6、嚴禁自上而下拋擲工具、材料等物件，避免砸傷事故的發(fā)生。7、認真檢查吊裝用的鋼絲繩套，卡環(huán)是否可靠，嚴格按更新標準及時更新。8、認真檢查各種