跨長株高速橋頂推交通組織方案及控制措施

1、跨長株高速橋頂推交通組織方案及控制措施 1、工程概況云峰大道跨長株高速公路現(xiàn)已有一座跨線橋，橋?qū)?3m.為滿足道路通行需求，在利用現(xiàn)有橋的基礎上，在其南側，北側各新建一座橋梁。南側新建一座人行和非機動車通行的綠道跨線橋，北側新建一座通行機動車，非機動車、人行的跨線橋，機動車單向三車道。 2、施工工藝本工程需跨越正在通行使用的高速道路，交通繁忙，為減小施工對高速通行造成的影響經(jīng)多方考慮決定采用步履式頂推施工工藝，該工藝跨線施工周期短，對高速通行影響小，無需疏導交通。 3、前期施工防護措施 1、本項目PM12、PM13、臨7、臨8號墩離高速較近，前期施工過程中采用圍擋板沿高速公路防撞護欄進行圍擋，

2、并在圍擋底部設置防水墻以防止樁基施工過程中泥漿流入高速公路。 2、為確保高速公路交通正常通行，在施工區(qū)域設置錐形交通標志，在施工區(qū)域前方1600m、800m處設置“前方施工”施工牌、由寬變窄、警示牌及限速標志，確保道路交通安全。 3、施工區(qū)域內(nèi)24小時懸掛警示紅燈，黏貼反光標識，以過往司機注意，確保安全。 4、施工時間安排根據(jù)現(xiàn)場施工情況具體施工時間暫擬定如下： (1)2016年4月20日216年7月20日，施工高速公路線路外的臨時鋼管柱和永久墩。 (2)2016年8月7日2016年8月20日頂推施工 5、頂推施工期間保證既有線行車安全措施1、施工前與高速管理單位分別簽訂施工配合協(xié)議，明確雙方

3、的責任和義務、施工責任地段和期限、安全防范內(nèi)容和措施等。在具體工程開工前向設備管理提出核查要求，共同制定針對性強、切合實際防護措施。2、 及時提報影響既有線運營的施工方案，報高速管理單位審查批準后再施工。施工時，請管理單位派員進行現(xiàn)場指導配合。3、 如需要點施工或限期完成的工程，施工前對設備進行檢修，施工組織及勞力安排進行必要的演練，確保施工按期完成。施工完成后，施工負責人會同管理單位人員對工程進行檢查，合格后再消點開通。4、 對所有影響既有線安全的各種施工實行調(diào)度報告登記制度。派駐聯(lián)絡員與相關單位建立聯(lián)系網(wǎng)絡，并定期溝通情況、征求意見、取得支持和指導。5、跨越既有線施工需要做到“八不準、六到

4、位”?！鞍瞬粶省保菏┕び媱澪磳徟粶适┕?；未按規(guī)定簽訂施工安全協(xié)議書，不準施工；沒有合格的施工負責人不準施工；沒有經(jīng)過培訓合格的人員不準施工；沒有召開施工協(xié)調(diào)會、沒有準備好必需、充分的施工料具及其他準備工作不準施工；不登記要點不準施工；配合單位人員未到位不準施工；沒有制訂安全應急措施不準施工。 “六到位”：人員到位；職務到位；責任到位；防護措施到位；應急措施到位；業(yè)務水平到位。 6、施工負責人、安全員、防護員、聯(lián)絡員等工作選派責任心強、具有相關施工經(jīng)驗的職工擔任，必要時請相關單位進行培訓、考試合格后持證上崗。如施工中出現(xiàn)異常情況，立即啟動應急預案，及時組織人力、物力迅速行動處理，并立即報告相關

5、單位共同處理。7、 嚴格按有關規(guī)定進行施工，做到?jīng)]有經(jīng)建設單位或上級主管部門審批簽認的施工組織設計或施工方案，沒有制定安全技術措施，沒有與工務、電務及行車部門簽定好施工安全配合協(xié)議不準開工。 8、建立既有線施工審批制度。影響既有線行車安全或行車設備正常使用的工程施工，必須將施工計劃報監(jiān)理單位簽認，建設單位審查同意，設備管理單位會簽或設備管理部門審查同意后，再向行車組織部門申報施工計劃。在既有線上施工設專職防護員及駐站聯(lián)絡員，在整個施工過程中全程緊盯防護地段。6、成立緊急事故處理和交通安全領導小組在高速公路管理處、業(yè)主、監(jiān)理的領導下，成立以項目經(jīng)理為組長，總工、安質(zhì)部長為副組長的緊急事故處理和交

6、通安全領導小組，建立安全生產(chǎn)責任制，人人有責。小組成員監(jiān)督并組織落實施工安全防護設施的設置，檢查施工防護措施的執(zhí)行情況，對違章違規(guī)操作的人員責令其整改，保證現(xiàn)場人員、材料、機具不得侵占未封閉界限，保證交通車輛的暢通，并掌握每天的施工現(xiàn)場安全情況，對存在的安全隱患進行研究，制訂詳細的、合理的安全措施，現(xiàn)場嚴格管理，認真抓好落實。組織機構見下圖3-2：組 長： （項目經(jīng)理） 副組長： （總工）、 （安質(zhì)部長） 職 責：負責本方案的的全部安全監(jiān)察和管理工作組 員： 職責：負責高速公路上交通疏導及安全防護等工作。組 長：周成銘 副組長： 彭琦 財務部設備部物資部計劃部試驗室綜合辦公室安質(zhì)部工程部測量班

7、橋梁一隊混凝土工班模板工班鋼筋工班機械工班圖3-2 交通安全管理組織機構7、制定安全通車的規(guī)章制度為加強教育和培訓，提高參戰(zhàn)全體人員的安全意識，項目部對全體參戰(zhàn)人員進行全面安全技術交底，堅持三點制（工前有交代，工中有檢查指導，工后有獎罰）對施工時的安全注意事項，施工現(xiàn)場配置兩名持上崗證的專職安全員，全天24值班，負責現(xiàn)場的安全監(jiān)督，配合交通管理部門全面負責交通安全，會同交警部門一道，指派專人負責施工路段的交通值守，對來往車輛進行管制、指揮。配齊對講機、信號旗、警戒標志等，確保車輛的暢通放在首位。項目部安全領導小組每周進行一次安全大檢查，對存在安全隱患的部位立即進行整改，確保安全，萬無一失。抓好

8、作業(yè)循環(huán)，最大限度縮短慢行和封閉時間。8、應急預案施工前我部同交警部門一起制定應急預案，并按預案要求配足人員設備，若在發(fā)生意外安全事故，現(xiàn)場值班人員立即按照應急預案處 置，立即通知交警并及時上報項目經(jīng)理部安全領導小組。說明事發(fā)地點、初步原因及現(xiàn)場的其他情況并用隨身配備的照相機及時拍照。事發(fā)地點前后用限速、繞行或終止通行等標志做好安全防護。項目部安全領導小組接到報告后立即趕赴現(xiàn)場組織搶險，由項目經(jīng)理 協(xié)助交警負責事故現(xiàn)場的指揮工作，進行道路疏通等救援準備工作，疏導交通，嚴防交通阻止，影響車輛通行，在高速公路開口處封閉事故車道，按要求設置封閉標志，指示車輛繞行，防止事故的擴大。通過電話與路政部門聯(lián)

9、系，用清障車拖出高速公路。救援醫(yī)護人員將受傷人員從車中救出后，先初步確認傷勢情況，進行簡單包扎后，救護車送往就近醫(yī)院醫(yī)治，然后會同交警進行事故分析，查找事故責任人。同時我們將遵循“四不放過”的原則進行處理和整改。9、預案的范圍本預案指在施工現(xiàn)場可能發(fā)生的火災、撞車、爆炸或其它性質(zhì)特別嚴重產(chǎn)生重大影響的等交通事故的處理方案。10、事故報告和現(xiàn)場保護(1)重大交通事故發(fā)生后，現(xiàn)場值班員必須以最快捷的方法，立即將所發(fā)生的事故情況通知交警并及時上報項目經(jīng)理部安全領導小組。 (2)項目部安全領導小組視情況向局指匯報，在項目部安全領導小組的領導下，按規(guī)定啟動交通事故應急救援預案。事故報告應包括以下內(nèi)容：事

10、故發(fā)生的時間、地點；事故的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟損失的初步估計；事故原因、性質(zhì)的初步判斷；事故搶救處理的情況和采取的措施；需要有關部門和單位協(xié)助事故搶救和處理的有關事宜；事故的報告人和報告時間。(3)項目經(jīng)理分部安全領導小組接到事故報告后，通知相關救援組立即前往事故現(xiàn)場，了解掌握事故情況，組織協(xié)調(diào)事故搶險救災和調(diào)查處理等事宜，控制局勢。(4)重大事故發(fā)生后，事故發(fā)生地的有關工作人員，必須嚴格保護事故現(xiàn)場，按照“先控制，后處置，救人第一，減少損失”的原則，針對不同類型的事故，在穩(wěn)妥可靠的前提下，果斷處置，積極搶救，做好善后處理工作。要及時搶救受傷人員，疏散現(xiàn)場人員和貴重物資，協(xié)助交警等部門

11、保護好事故現(xiàn)場。因搶救傷人員、防止事故擴大以及疏通交通等原因，需要移動現(xiàn)場物件時，必須做出標志、拍照、詳細記錄和繪制事故現(xiàn)場圖，并妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證等。11、事故應急救援措施(1)一般事故處理（無人員傷亡）起火時：車輛冒煙、起火，現(xiàn)場值班員快速打開車門疏散乘客。人要站于上風處約3m范圍內(nèi)，使用滅火器對準火源根部噴干粉進行滅火?；鹪聪绾?，立即通知交警部門，將車拖走。如火勢過大，立即撥打119電話?，F(xiàn)場值班員在車輛附近監(jiān)護戒備，直至車輛被拖走。撞車時：發(fā)生撞車等交通事故，現(xiàn)場值班員，快速打開車門疏散乘客，關閉電源總開關，拉緊手剎制動器，保護事故現(xiàn)場，根據(jù)事故情況撥打120急救電話。(2)有人員傷亡的事故處理事故及時報告：發(fā)生傷亡事故時，現(xiàn)場值班員立即將所發(fā)生的事故情況通知交警并及時上報項目經(jīng)理部安全領導小組報告，同時采取有效措施搶救人員，控制局勢，保護現(xiàn)場。項目經(jīng)理部安全領導小組應立即將事故發(fā)生的具體時間、地址、類別、傷亡情況、簡要經(jīng)過、原因分析等報告上級有關部門。趕赴事故現(xiàn)場：傷亡事故發(fā)生后，項目經(jīng)理分部安全領導小組負責人和現(xiàn)場控制人員必須及時趕赴事故現(xiàn)場。事故現(xiàn)場施救：趕赴事故現(xiàn)場后，項目經(jīng)理部安全領導小組必須采取緊急措施、保護現(xiàn)場、組織搶險和施救，同時通知交警、消防、醫(yī)院和工程搶險等部門及時趕赴現(xiàn)場實