貿(mào)易術(shù)語(yǔ)FOB課件

1、國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)第二章 商品的對(duì)外報(bào)價(jià)l出口商 出口國(guó)海關(guān) 裝運(yùn)港l 目的港 進(jìn)口國(guó)海關(guān)l進(jìn)口商賣方 買方誰(shuí)去報(bào)關(guān)？誰(shuí)辦理運(yùn)輸手續(xù) ？誰(shuí)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)手續(xù)？誰(shuí)承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)？取決于合同中所采用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)取決于合同中所采用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（trade terms），又叫價(jià)格術(shù)語(yǔ)（price terms）、交貨條件，用代表概念的幾個(gè)英文字母縮寫表示，表示價(jià)格的構(gòu)成和買賣雙方在貨物交接過(guò)程中各自承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分。l 采用不同的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成采用不同的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交，價(jià)格應(yīng)該不同。如交，價(jià)格應(yīng)該不同。如DES價(jià)格應(yīng)比價(jià)格應(yīng)比FOB價(jià)格價(jià)格高。高。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的作用

2、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的作用（1）有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同；（2）有利于買賣雙方核算價(jià)格和成本； （3）有利于買賣雙方解決履約中的爭(zhēng)議 。有關(guān)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例有關(guān)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例l國(guó)際貿(mào)易慣例是在國(guó)際貿(mào)易中經(jīng)反復(fù)實(shí)踐形成的，并經(jīng)國(guó)際組織加以編纂與解釋的習(xí)慣做法。 1、1932 年華沙牛津規(guī)則 2、1990年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本 3、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則 注意：國(guó)際貿(mào)易慣例本身不是法注意：國(guó)際貿(mào)易慣例本身不是法律，并不具有普遍的約束力，對(duì)律，并不具有普遍的約束力，對(duì)交易雙方不具有強(qiáng)制性。交易雙方不具有強(qiáng)制性。 1、慣例簡(jiǎn)介、慣例簡(jiǎn)介 慣例名稱慣例名稱制定者制定者時(shí)間時(shí)間 貿(mào)易

3、術(shù)語(yǔ)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本定義修正本美國(guó)商業(yè)美國(guó)商業(yè)團(tuán)體團(tuán)體1919年年Ex Point of OriginFOB, FAS, C&F, CIF,Ex Dock1932年華沙年華沙 牛津規(guī)則牛津規(guī)則國(guó)際法協(xié)國(guó)際法協(xié)會(huì)會(huì)1928年年CIF2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則解釋通則國(guó)際商會(huì)國(guó)際商會(huì) 1936年年E、F、C、D四四組組13個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)2010通則與2000通則的變化l1、在2010通則中，國(guó)際商會(huì)首次明確貿(mào)易術(shù)語(yǔ)對(duì)國(guó)際貿(mào)易和國(guó)內(nèi)貿(mào)易都適用。l2、國(guó)際商會(huì)新增了兩個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)DAP和DAT，分別用來(lái)取代2000通則中的DAF、DE

4、S、DDU、DEUl3、2010通則取消了船舷的概念l4、2010通則首次引入連環(huán)貿(mào)易的概念第二節(jié) 常用的六種貿(mào)易術(shù)語(yǔ) lFOBFOB FOB（Free on Board, insert named port of shipment）裝運(yùn)港船上交貨（指定裝運(yùn)港），是指賣方必須在約定的日期或期限內(nèi)在指定裝運(yùn)港將貨物裝上買方指定的船上，或設(shè)法獲取已裝船貨物即完成交貨，有關(guān)貨物滅失或損毀的風(fēng)險(xiǎn)從貨物裝上該船舶時(shí)起轉(zhuǎn)移給買方，此后所產(chǎn)生的一切費(fèi)用由買方承擔(dān)。如： FOB Xing Gang ， FOB Shanghai ， FOB San Francisco 表2.2 FOB術(shù)語(yǔ)中買賣雙方的主要義務(wù)

5、賣賣 方方買買 方方責(zé)責(zé) 任任1需要時(shí)，自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用領(lǐng)取需要時(shí)，自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用領(lǐng)取出口出口許可許可證或其他官方證件并辦理證或其他官方證件并辦理出口通關(guān)手續(xù)出口通關(guān)手續(xù)；2在約定的日期或期限內(nèi)在指定裝運(yùn)港將在約定的日期或期限內(nèi)在指定裝運(yùn)港將符合合同規(guī)定的貨物裝上買方指定的船只，符合合同規(guī)定的貨物裝上買方指定的船只，或設(shè)法獲取已裝船貨物，并給予買方充分的或設(shè)法獲取已裝船貨物，并給予買方充分的通知；通知；3負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和證明貨物已交至船上負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和證明貨物已交至船上的通常單據(jù)或具有同等效力的電子數(shù)據(jù)交換的通常單據(jù)或具有同等效力的電子數(shù)據(jù)交換信息或電子通訊方式信息或電子通訊方式1需要時(shí)，

6、自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用領(lǐng)取需要時(shí)，自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用領(lǐng)取進(jìn)口進(jìn)口許可許可證或其他官方證件并辦理證或其他官方證件并辦理進(jìn)口通關(guān)手續(xù)進(jìn)口通關(guān)手續(xù)及從及從他國(guó)過(guò)境所需的一切海關(guān)手續(xù)；他國(guó)過(guò)境所需的一切海關(guān)手續(xù)；2負(fù)責(zé)訂立自指定裝運(yùn)港起運(yùn)的貨物運(yùn)負(fù)責(zé)訂立自指定裝運(yùn)港起運(yùn)的貨物運(yùn)輸合同，并給予賣方有關(guān)船名、裝船地點(diǎn)及輸合同，并給予賣方有關(guān)船名、裝船地點(diǎn)及約定裝運(yùn)期內(nèi)的裝貨日期的充分通知；約定裝運(yùn)期內(nèi)的裝貨日期的充分通知； 3收取賣方按合同規(guī)定交付的單據(jù)，支付收取賣方按合同規(guī)定交付的單據(jù)，支付價(jià)款，受領(lǐng)貨物價(jià)款，受領(lǐng)貨物費(fèi)費(fèi) 用用 1貨物在指定裝運(yùn)港裝上船之前的一切費(fèi)用；貨物在指定裝運(yùn)港裝上船之前的一切費(fèi)用；2出口報(bào)

7、關(guān)費(fèi)用和出口應(yīng)繳納的一切捐稅出口報(bào)關(guān)費(fèi)用和出口應(yīng)繳納的一切捐稅1貨物在指定裝運(yùn)港裝上船之后的一切貨物在指定裝運(yùn)港裝上船之后的一切費(fèi)用，包括貨物從指定裝運(yùn)港起運(yùn)的運(yùn)費(fèi)；費(fèi)用，包括貨物從指定裝運(yùn)港起運(yùn)的運(yùn)費(fèi)；2進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)用、進(jìn)口關(guān)稅及須經(jīng)另一國(guó)進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)用、進(jìn)口關(guān)稅及須經(jīng)另一國(guó)過(guò)境時(shí)應(yīng)繳納的一切費(fèi)用過(guò)境時(shí)應(yīng)繳納的一切費(fèi)用風(fēng)風(fēng) 險(xiǎn)險(xiǎn)貨物在指定裝運(yùn)港裝上船之前的一切風(fēng)險(xiǎn)貨物在指定裝運(yùn)港裝上船之前的一切風(fēng)險(xiǎn)貨物在指定裝運(yùn)港裝上船之后的一切風(fēng)險(xiǎn)貨物在指定裝運(yùn)港裝上船之后的一切風(fēng)險(xiǎn)采用采用FOBFOB術(shù)語(yǔ)成交應(yīng)注意的問(wèn)題術(shù)語(yǔ)成交應(yīng)注意的問(wèn)題 1.船貨銜接及風(fēng)險(xiǎn)前移問(wèn)題； 2.裝船費(fèi)用負(fù)擔(dān)問(wèn)題； 3.訂立貨運(yùn)

8、保險(xiǎn)合同的問(wèn)題。 FOB術(shù)語(yǔ)變形術(shù)語(yǔ)變形l FOB班輪條件（FOB liner terms），指裝船費(fèi)用如同班輪運(yùn)輸那樣，由支付運(yùn)費(fèi)的一方（買方）負(fù)擔(dān)； l FOB吊鉤下交貨（FOB under tackle），指賣方將貨物置于輪船吊鉤所及之處，從貨物起吊開始的裝船費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。 l FOB包括理艙（FOB stowed）,指賣方負(fù)擔(dān)將貨物裝入船艙并支付理艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。 l FOB包括平艙（FOB trimmed）,指賣方負(fù)擔(dān)將貨物裝入船艙并支付平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。l FOB包括理艙和平艙（ FOB stowed and trimmed）賣方負(fù)擔(dān)裝船、平艙費(fèi)和理艙費(fèi)例題1：我某公司以

9、我某公司以FOB條件出口一批凍雞，合同簽條件出口一批凍雞，合同簽訂后接到買方來(lái)電，稱租船較為困難，委訂后接到買方來(lái)電，稱租船較為困難，委托我方代為租船，有關(guān)費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。托我方代為租船，有關(guān)費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。為了方便合同履行，我方接受了對(duì)方的要為了方便合同履行，我方接受了對(duì)方的要求，但時(shí)間已到了裝運(yùn)期，我方在規(guī)定的求，但時(shí)間已到了裝運(yùn)期，我方在規(guī)定的裝運(yùn)港無(wú)法租到合適的船，且買方又不同裝運(yùn)港無(wú)法租到合適的船，且買方又不同意改變裝運(yùn)港，因此到裝運(yùn)期滿時(shí)，貨仍意改變裝運(yùn)港，因此到裝運(yùn)期滿時(shí)，貨仍未裝船。買方因銷售即將結(jié)束，便來(lái)函以未裝船。買方因銷售即將結(jié)束，便來(lái)函以我方未按期租船履行交貨義務(wù)為由撤

10、銷合我方未按期租船履行交貨義務(wù)為由撤銷合同。同。l問(wèn)：我方應(yīng)如何處理？問(wèn)：我方應(yīng)如何處理？l1、 我方可以對(duì)買方提出的撤銷合同不予接我方可以對(duì)買方提出的撤銷合同不予接受，并要求買方賠償相關(guān)的損失。受，并要求買方賠償相關(guān)的損失。l2、 本案例涉及本案例涉及FOB術(shù)語(yǔ)，在術(shù)語(yǔ)，在FOB術(shù)語(yǔ)條術(shù)語(yǔ)條件下，除非合同雙方有明確的相關(guān)約定，件下，除非合同雙方有明確的相關(guān)約定，否則按照國(guó)際慣例，賣方只負(fù)責(zé)交貨，買否則按照國(guó)際慣例，賣方只負(fù)責(zé)交貨，買方負(fù)責(zé)派船接貨，這也就是說(shuō)，即便賣方方負(fù)責(zé)派船接貨，這也就是說(shuō)，即便賣方接受了買方的委托負(fù)責(zé)辦理租船訂艙運(yùn)貨接受了買方的委托負(fù)責(zé)辦理租船訂艙運(yùn)貨，都屬于代辦性質(zhì)，

11、其風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用仍應(yīng)由，都屬于代辦性質(zhì)，其風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用仍應(yīng)由買方承擔(dān)。買方承擔(dān)。l 3、 在上述的案例中，我方作為賣方只是接受了在上述的案例中，我方作為賣方只是接受了買方的委托，負(fù)責(zé)代為輸買方租船訂艙事宜，按買方的委托，負(fù)責(zé)代為輸買方租船訂艙事宜，按照慣例是不承擔(dān)租船訂艙的風(fēng)險(xiǎn)的。在貨物的裝照慣例是不承擔(dān)租船訂艙的風(fēng)險(xiǎn)的。在貨物的裝運(yùn)期內(nèi)，我方在規(guī)定的裝運(yùn)港無(wú)法租到合適的船運(yùn)期內(nèi)，我方在規(guī)定的裝運(yùn)港無(wú)法租到合適的船，及時(shí)通知了買方，而買方并沒(méi)有做出積極的反，及時(shí)通知了買方，而買方并沒(méi)有做出積極的反映，不愿意改變裝運(yùn)港至可能租到船的港口或改映，不愿意改變裝運(yùn)港至可能租到船的港口或改變運(yùn)輸方式，導(dǎo)致裝運(yùn)

12、期滿時(shí)貨物仍無(wú)法運(yùn)出，變運(yùn)輸方式，導(dǎo)致裝運(yùn)期滿時(shí)貨物仍無(wú)法運(yùn)出，這應(yīng)該由買方承擔(dān)一切后果。買方更無(wú)權(quán)以這應(yīng)該由買方承擔(dān)一切后果。買方更無(wú)權(quán)以“未未按期租船履行交貨義務(wù)為由撤銷合同。并且，假按期租船履行交貨義務(wù)為由撤銷合同。并且，假若我方按照合同規(guī)定將貨物運(yùn)至裝運(yùn)港，不論最若我方按照合同規(guī)定將貨物運(yùn)至裝運(yùn)港，不論最后如何解決合同，我方都可保留追究買方未按時(shí)后如何解決合同，我方都可保留追究買方未按時(shí)派船接貨而導(dǎo)致我方貨物倉(cāng)儲(chǔ)等費(fèi)用的損失。所派船接貨而導(dǎo)致我方貨物倉(cāng)儲(chǔ)等費(fèi)用的損失。所以說(shuō)我方對(duì)于賣方無(wú)理的撤銷合同要求可以拒絕以說(shuō)我方對(duì)于賣方無(wú)理的撤銷合同要求可以拒絕，或要求買方賠償相關(guān)損失。，或要求

13、買方賠償相關(guān)損失。例題2：l有一份出售一級(jí)大米有一份出售一級(jí)大米300噸的合同，按噸的合同，按FOB條件成交，裝船時(shí)經(jīng)公證人檢驗(yàn)，符合合條件成交，裝船時(shí)經(jīng)公證人檢驗(yàn)，符合合同規(guī)定的品質(zhì)條件，賣方在裝船后已及時(shí)同規(guī)定的品質(zhì)條件，賣方在裝船后已及時(shí)發(fā)出裝船通知，但航行途中，由于海浪過(guò)發(fā)出裝船通知，但航行途中，由于海浪過(guò)大，大米被海水浸泡，品質(zhì)受到影響，當(dāng)大，大米被海水浸泡，品質(zhì)受到影響，當(dāng)貨物到達(dá)目的港時(shí)，只能按三級(jí)大米的價(jià)貨物到達(dá)目的港時(shí)，只能按三級(jí)大米的價(jià)格出售，因而買方要求賣方賠償損失。格出售，因而買方要求賣方賠償損失。l試問(wèn)：在上述情況下賣方對(duì)該項(xiàng)損失應(yīng)否試問(wèn)：在上述情況下賣方對(duì)該項(xiàng)損失應(yīng)

14、否負(fù)責(zé)？負(fù)責(zé)？l 1、 在上述情況下賣方對(duì)該項(xiàng)損失不需負(fù)責(zé)在上述情況下賣方對(duì)該項(xiàng)損失不需負(fù)責(zé)l 2、 這個(gè)案例涉及這個(gè)案例涉及FOB術(shù)語(yǔ)問(wèn)題。根據(jù)術(shù)語(yǔ)問(wèn)題。根據(jù)FOB術(shù)語(yǔ)術(shù)語(yǔ)買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)界點(diǎn)在裝運(yùn)港的買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)界點(diǎn)在裝運(yùn)港的指定船只交貨后指定船只交貨后，貨物在裝運(yùn)港，貨物在裝運(yùn)港裝運(yùn)裝運(yùn)以前的風(fēng)險(xiǎn)賣方承擔(dān)，以前的風(fēng)險(xiǎn)賣方承擔(dān)，裝運(yùn)裝運(yùn)以后的風(fēng)險(xiǎn)買方承擔(dān)，在本案例中，賣方已完全以后的風(fēng)險(xiǎn)買方承擔(dān)，在本案例中，賣方已完全履行了自己的義務(wù)，將貨在裝運(yùn)港裝船時(shí)及時(shí)發(fā)履行了自己的義務(wù)，將貨在裝運(yùn)港裝船時(shí)及時(shí)發(fā)出了裝船通知。出了裝船通知。l 3、 結(jié)合本案例。這一批一級(jí)大米在在裝運(yùn)港已結(jié)合本案例。這

15、一批一級(jí)大米在在裝運(yùn)港已經(jīng)公證人檢驗(yàn)品質(zhì)合格，說(shuō)明賣方交貨時(shí)，貨物經(jīng)公證人檢驗(yàn)品質(zhì)合格，說(shuō)明賣方交貨時(shí)，貨物的品質(zhì)是良好的。大米之所以發(fā)生變化，完全是的品質(zhì)是良好的。大米之所以發(fā)生變化，完全是由于運(yùn)輸途中被海水浸泡的結(jié)果，而這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)已由于運(yùn)輸途中被海水浸泡的結(jié)果，而這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)經(jīng)在裝運(yùn)港裝運(yùn)之后在裝運(yùn)港裝運(yùn)之后，應(yīng)該由買方自己承擔(dān)，賣，應(yīng)該由買方自己承擔(dān)，賣方對(duì)該項(xiàng)損失不需負(fù)責(zé)。方對(duì)該項(xiàng)損失不需負(fù)責(zé)。第二節(jié)第二節(jié) 常用六種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)常用六種貿(mào)易術(shù)語(yǔ) lCIFCIF CIF，Cost、insurance and freight（insert named port of destination），成

16、本加保險(xiǎn)費(fèi)和運(yùn)費(fèi)（指定目的港），是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物裝上船，或設(shè)法獲取已裝船貨物，有關(guān)貨物滅失或損毀的風(fēng)險(xiǎn)從貨物裝上船時(shí)起轉(zhuǎn)移給買方，賣方還需訂立把貨物運(yùn)至指定目的港的運(yùn)輸合同及支付運(yùn)費(fèi)，并負(fù)責(zé)訂立貨運(yùn)保險(xiǎn)合同及支付保險(xiǎn)費(fèi)。 CIF術(shù)語(yǔ)后需注明目的港名稱，但它與FOB一樣，是裝運(yùn)港交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。 如：如： CIF London ， CIF New York， CIF Dalian CIF術(shù)語(yǔ)買賣雙方的主要義務(wù)術(shù)語(yǔ)買賣雙方的主要義務(wù)（與（與 FOB相比較）相比較）出口報(bào)關(guān)手續(xù)出口報(bào)關(guān)手續(xù)及有關(guān)費(fèi)用及有關(guān)費(fèi)用進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)及有關(guān)費(fèi)用及有關(guān)費(fèi)用賣方在賣方在何地交

17、貨何地交貨租船或訂艙手續(xù)租船或訂艙手續(xù)及有關(guān)的運(yùn)費(fèi)、及有關(guān)的運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)劃分界限風(fēng)險(xiǎn)劃分界限賣方交貨交單，賣方交貨交單，買方接貨、接買方接貨、接受單據(jù)并付款受單據(jù)并付款采用采用CIFCIF術(shù)語(yǔ)成交應(yīng)注意的事項(xiàng)術(shù)語(yǔ)成交應(yīng)注意的事項(xiàng) 1. 風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的轉(zhuǎn)移地點(diǎn)不同 2.CIF合同屬“裝運(yùn)合同”和“象征性交貨” 3訂立運(yùn)輸合同的問(wèn)題 4. 保險(xiǎn)險(xiǎn)別問(wèn)題 5. 卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問(wèn)題CIFCIF術(shù)語(yǔ)的變形術(shù)語(yǔ)的變形CIF班輪條件（CIF liner terms），指卸貨費(fèi)用按班輪條件處理，由支付運(yùn)費(fèi)的一方負(fù)擔(dān)。 CIF艙底交貨(CIF ex ships hold)，指買方負(fù)擔(dān)將貨物從艙底起吊卸到

18、碼頭的費(fèi)用。 CIF吊鉤交貨（CIF ex tackle），指賣方負(fù)擔(dān)將貨物從艙底吊至船邊卸離吊鉤為止的費(fèi)用。CIF卸到岸上（CIF landed），指賣方負(fù)擔(dān)將貨物卸到目的港岸上的費(fèi)用，包括駁船費(fèi)和碼頭費(fèi)。第二節(jié)第二節(jié) 常用六種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)常用六種貿(mào)易術(shù)語(yǔ) lCFRCFR CFR，Cost and Freight（insert named port of destination），成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的港），是指賣方必須在約定的日期或期限內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物裝上船，或設(shè)法獲取已裝船貨物，有關(guān)貨物滅失或損毀的風(fēng)險(xiǎn)從貨物裝上船時(shí)起轉(zhuǎn)移給買方，賣方還需訂立把貨物運(yùn)至指定目的港的運(yùn)輸合同及支付運(yùn)費(fèi)。與與 CI

19、F相比較相比較,買賣雙方的基本買賣雙方的基本義務(wù)最大的區(qū)別在哪？義務(wù)最大的區(qū)別在哪？第二節(jié)第二節(jié) 常用六種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)常用六種貿(mào)易術(shù)語(yǔ) lFCAFCA FCA，F(xiàn)ree Carrier（insert named place of delivery）貨交承運(yùn)人（指定交貨地點(diǎn)），是指賣方在約定的日期或期限內(nèi)在其營(yíng)業(yè)場(chǎng)所或其它指定地點(diǎn)將貨物交給買方指定的承運(yùn)人或其他人時(shí)即完成交貨。買賣雙方應(yīng)盡可能明確指定交貨地點(diǎn)的具體位置，有關(guān)貨物滅失或損毀的風(fēng)險(xiǎn)于該地點(diǎn)交給買方指定的承運(yùn)人或其他人時(shí)轉(zhuǎn)移給買方。第二節(jié)第二節(jié) 常用六種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)常用六種貿(mào)易術(shù)語(yǔ) lCPTCPT CPT，Carriage Paid to（i

20、nsert named place of destination），運(yùn)費(fèi)付至（指定目的地），是指賣方必須訂立將貨物運(yùn)往指定目的地的運(yùn)輸合同并支付相關(guān)的運(yùn)費(fèi)，并且需在約定的日期或期限內(nèi)將貨物交給賣方指定的承運(yùn)人或其他人（在多式聯(lián)運(yùn)情況下，如雙方無(wú)明確約定，交給第一承運(yùn)人）處置下，即完成交貨義務(wù)。第二節(jié) 常用六種貿(mào)易術(shù)語(yǔ) lCIPCIP CIP，Carriage and Insurance Paid to（insert named place of destination） 運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（指定目的地），是指賣方要訂立將貨物運(yùn)往指定目的地的運(yùn)輸合同及支付運(yùn)費(fèi)，訂立貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同及支付保險(xiǎn)費(fèi)，并

21、且需在約定日期或期限內(nèi)將貨物交給賣方指定的承運(yùn)人或其他人（在多式聯(lián)運(yùn)情況下，如雙方無(wú)明確約定，交給第一承運(yùn)人）處置下，即完成交貨義務(wù)。第三節(jié) 其他五種貿(mào)易術(shù)語(yǔ) lEXWEXW EXW，Ex Works（insert named place of delivery），工廠交貨（指定交貨地點(diǎn)），是指賣方在約定的日期或期限內(nèi)在其營(yíng)業(yè)場(chǎng)所或其它指定地方（如工廠、工場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)等）將貨物交給買方處置，即履行了交貨義務(wù)。除非另有約定，賣方不負(fù)責(zé)將貨物裝上買方備妥的車輛，也不負(fù)責(zé)出口清關(guān)。第三節(jié) 其他五種貿(mào)易術(shù)語(yǔ) lFASFAS FAS，F(xiàn)ree Alongside Ship（insert named port

22、 of shipment），裝運(yùn)港船邊交貨（指定裝運(yùn)港），是指賣方要在約定的日期或期限內(nèi)將符合合同規(guī)定的貨物交到指定裝運(yùn)港買方指派船只的船邊，或設(shè)法獲得已如此交貨的貨物。當(dāng)買方所派船只不能靠岸時(shí)，要求賣方負(fù)責(zé)用駁船把貨物運(yùn)至買方指派船只的船邊，仍在船邊交貨。第三節(jié) 其他五種貿(mào)易術(shù)語(yǔ) lDAPDAP DAP，Delivered At Place（insert named place of destination），目的地交貨（指定目的地），是指賣方在約定日期或期限內(nèi)將貨物運(yùn)至指定目的地，將置于目的地運(yùn)輸工具上的貨物交給買方處置時(shí)起即完成交貨，此時(shí)賣方只需做好卸貨準(zhǔn)備而無(wú)需負(fù)責(zé)卸貨。第三節(jié) 其他五

23、種貿(mào)易術(shù)語(yǔ) lDATDAT DAT，delivered at terminal（insert named terminal at port or place of destination），運(yùn)輸終端交貨（指定目的港或目的地的運(yùn)輸終端），是指賣方在約定的日期或期限內(nèi)將貨物運(yùn)至指定目的港或目的地的運(yùn)輸終端卸貨后交給買方處置即完成交貨。第三節(jié) 其他五種貿(mào)易術(shù)語(yǔ) lDDPDDP DDP，Delivered Duty Paid（insert named place of destination），完稅后交貨（指定目的地），是指賣方在約定的日期或期限內(nèi)將貨物運(yùn)至指定目的地，將置于目的地運(yùn)輸工具上的貨物交給

24、買方處置時(shí)起即完成交貨，并負(fù)責(zé)辦理貨物的進(jìn)口清關(guān)手續(xù)。SellerBuyer20102010通則通則1111種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)交貨地點(diǎn)示意圖種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)交貨地點(diǎn)示意圖FCA CPT CIPFOB CFR CIFEXWFASDAPDAT火車站 汽車站 機(jī)場(chǎng)CY CFS倉(cāng)庫(kù)碼頭碼頭倉(cāng)庫(kù)DDP火車站 汽車站 機(jī)場(chǎng)SellerBuyer20002000通則通則1313種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)交貨地點(diǎn)示意圖種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)交貨地點(diǎn)示意圖FCA CPT CIPFOB CFR CIFEXWFASDESDDU DDPDEQSellerBuyerDAF關(guān)境邊境關(guān)境火車站 汽車站 機(jī)場(chǎng)CY CFS倉(cāng)庫(kù)碼頭碼頭倉(cāng)庫(kù)2010通則與2000通則的比

25、較l 一、在2010通則中，國(guó)際商會(huì)首次明確貿(mào)易術(shù)語(yǔ)對(duì)國(guó)際貿(mào)易和國(guó)內(nèi)貿(mào)易都是適用的。l 二、2010通則新增了兩個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)DAP和DAT，分別用來(lái)取代2000通則中的DAF、DES、DDU和DEQ。l 三、2010通則取消了“船舷”的概念。在FOB、CFR、CIF條件下，買賣雙方對(duì)貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)由原來(lái)的“裝運(yùn)港船舷為界”改為“裝運(yùn)港船上為界”。l 四、2010通則首次引入了“連環(huán)貿(mào)易”的概念。連環(huán)貿(mào)易的中間銷售商對(duì)其買方應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)不是將貨物裝船，而是“設(shè)法獲取”已裝船貨物。 第四節(jié)第四節(jié) 商品價(jià)格核算商品價(jià)格核算 l 1. 出口換匯成本的計(jì)算 出口換匯成本出口換匯成本 國(guó)內(nèi)總成本（退稅

26、后）出口外匯凈收入（即國(guó)內(nèi)總成本（退稅后）出口外匯凈收入（即FOB外幣價(jià)外幣價(jià)）國(guó)內(nèi)總成本（退稅后）國(guó)內(nèi)總成本（退稅后） 采購(gòu)價(jià)（含稅價(jià)）采購(gòu)價(jià)（含稅價(jià)）+出口前的一切費(fèi)用出口退稅出口前的一切費(fèi)用出口退稅出口前的一切費(fèi)用含稅價(jià)出口費(fèi)用率出口前的一切費(fèi)用含稅價(jià)出口費(fèi)用率出口退稅不含稅價(jià)出口退稅率出口退稅不含稅價(jià)出口退稅率 2出口盈虧額和出口盈虧率的計(jì)算 出口盈虧額出口盈虧額FOB外幣價(jià)銀行外匯買入價(jià)國(guó)內(nèi)總成本（退稅后）外幣價(jià)銀行外匯買入價(jià)國(guó)內(nèi)總成本（退稅后）或或 出口盈虧額出口盈虧額 （銀行外匯買入價(jià)（銀行外匯買入價(jià) 換匯成本）換匯成本） FOB外幣價(jià)外幣價(jià) 出口盈虧率出口盈虧額國(guó)內(nèi)總成本（退稅

27、后）出口盈虧率出口盈虧額國(guó)內(nèi)總成本（退稅后）或或出口盈虧率出口盈虧率 （銀行外匯買入價(jià)（銀行外匯買入價(jià) 換匯成本）換匯成本） 換匯成本換匯成本出口盈虧核算練習(xí)l出口健身椅1000張，出口價(jià)為每張21.5美元FOB GUANGZHOU，每張健身椅的進(jìn)貨價(jià)為人民幣117元，共計(jì)人民幣117000元（含增值稅17%），費(fèi)用定額率10%，出口退稅率14%?，F(xiàn)時(shí)銀行外匯（美元）買入價(jià)為6.3865元。l求：該筆業(yè)務(wù)換匯成本？出口盈虧率？進(jìn)出口業(yè)務(wù)報(bào)價(jià)進(jìn)出口業(yè)務(wù)報(bào)價(jià)l FOB價(jià)格的計(jì)算方法 1、按成本構(gòu)成法計(jì)算 l FOB人民幣價(jià)格=國(guó)內(nèi)總成本（退稅后）+預(yù)期利潤(rùn) =含稅價(jià)+出口前的一切費(fèi)用出口退稅+預(yù)期

28、利潤(rùn)l FOB外幣價(jià)= FOB人民幣價(jià)格外匯匯率 進(jìn)出口業(yè)務(wù)報(bào)價(jià)2、通過(guò)確定出口換匯成本計(jì)算 國(guó)內(nèi)總成本（退稅后）采購(gòu)價(jià)（含稅價(jià)）出口前的一切費(fèi)用出口退稅采購(gòu)價(jià)采購(gòu)價(jià)出口費(fèi)用率 采購(gòu)價(jià)（1+17%）出口退稅率采購(gòu)價(jià)1+出口費(fèi)用率出口退稅率（1+17%） l 出口換匯成本l 國(guó)內(nèi)總成本（退稅后）出口外匯凈收入（即FOB外幣價(jià)）l l FOB外幣價(jià)l FOB外幣價(jià)()1(117%)FOB采購(gòu)價(jià) 含稅價(jià)出口費(fèi)用率出口退稅率外幣價(jià)()1(117% )采 購(gòu) 價(jià) 含 稅 價(jià)出 口 費(fèi) 用 率出 口 退 稅 率出 口 換 匯 成 本()f采 購(gòu) 價(jià) 含 稅 價(jià)出 口 換 匯 成 本 第四節(jié)第四節(jié) 商品價(jià)格核算商品價(jià)格核算 lFOB、CFR和和CIF三種價(jià)格術(shù)語(yǔ)的換算三種價(jià)格術(shù)語(yǔ)的換算 l CFR價(jià)價(jià)FOB價(jià)價(jià)+國(guó)外運(yùn)費(fèi)（國(guó)外運(yùn)費(fèi)（F） CIF價(jià)價(jià)FOB價(jià)價(jià)+國(guó)外運(yùn)費(fèi)（國(guó)外運(yùn)費(fèi)（F）+保險(xiǎn)費(fèi)（保險(xiǎn)費(fèi)（I） （FOB價(jià)價(jià)+F）（）（1投保加成保險(xiǎn)費(fèi)率）投保加成保險(xiǎn)費(fèi)率） 第五節(jié)第五節(jié) 合同中的價(jià)格條款合同中的價(jià)格條款 l影響進(jìn)出口商品成交價(jià)格的因素影響進(jìn)出口商品成交價(jià)格的因素 要考慮商品的質(zhì)量和檔次 要考慮運(yùn)輸距離 要考慮交貨地點(diǎn)和交貨條件