推焦車軌道施工組織設(shè)計(jì)

1、一、 工程概況1.項(xiàng)目概況 1.1工程名稱：焦化廠二、三煉焦推焦軌道大修 1.2工程地點(diǎn)：焦化廠二、三煉焦焦?fàn)t南側(cè)1.3工程簡(jiǎn)介：焦化廠二、三煉焦推焦軌道經(jīng)長(zhǎng)期使用后，部分鋼軌基礎(chǔ)預(yù)埋件與混凝土結(jié)構(gòu)剝離，基礎(chǔ)下沉嚴(yán)重，多處軌道接頭處基礎(chǔ)混凝土被壓潰，出現(xiàn)“低接頭”現(xiàn)象。致使推焦車在運(yùn)行過程中顛簸較為嚴(yán)重，間臺(tái)區(qū)兩側(cè)軌道基礎(chǔ)下沉嚴(yán)重，南北軌偏差逐漸增大，對(duì)炭化室底磚的異常磨損增多。根據(jù)軌道現(xiàn)狀決定鑿除原有軌枕基礎(chǔ)，重新澆筑混凝土砼墩，利用推焦車循環(huán)時(shí)間逐段調(diào)整軌道。 21軌距：12000±5mm； 2.2軌枕水平度：±3mm/12m； 2.3同一斷面軌道水平度：±3

2、mm； 3.推焦車有關(guān)參數(shù)及運(yùn)行特點(diǎn) 3.1推焦車自重為400噸，每個(gè)車輪對(duì)軌道的正壓力為50噸； 3.2推焦最大推焦力為90噸，則每個(gè)車輪給軌道的側(cè)推力為11.25噸； 3.3推焦車作用于軌道的壓力為一個(gè)正壓力，一個(gè)側(cè)推力； 3.4推焦車每日來回運(yùn)行次數(shù)110趟； 3.5推焦車不停產(chǎn)運(yùn)行，調(diào)整軌道時(shí)利用循環(huán)時(shí)間施工。二、編制依據(jù) 1.檢修方案及現(xiàn)場(chǎng)勘查 2.鋼軌焊接第3部分：鋁熱焊接TB/T 1632.3-2005 3.招標(biāo)文件和甲方要求3、 施工部署 1.組織機(jī)構(gòu)： 成立強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部，在項(xiàng)目經(jīng)理的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下開展施工。項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目副經(jīng)理 施工員安全員技術(shù)員質(zhì)檢員預(yù)結(jié)算員材料員

3、2.勞動(dòng)力的組織： 根據(jù)工程進(jìn)度的需要，組織鋼筋工、混凝土工、鉗工、焊工等分期、分批有序進(jìn)場(chǎng)。（具體見勞動(dòng)力計(jì)劃表）3.機(jī)械設(shè)備及材料的準(zhǔn)備：3.1根據(jù)施工材料計(jì)劃，及時(shí)組織各項(xiàng)工程材料進(jìn)場(chǎng)，供施工使用。3.2認(rèn)真組織好各種施工機(jī)械設(shè)備、儀備的進(jìn)場(chǎng)。（具體見主要施工機(jī)械設(shè)備表）4.組織技術(shù)準(zhǔn)備：組織項(xiàng)目部有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)和熟悉檢修方案及有關(guān)設(shè)計(jì)文件，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘查，了解檢修意圖及施工達(dá)到的技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，明確工藝流程。5施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備： 開工前對(duì)整個(gè)施工場(chǎng)地進(jìn)行勘查、排障，修建臨時(shí)施工用房和施工人員休息區(qū)，接通水、電及施工排水溝。現(xiàn)場(chǎng)各種地下臨時(shí)水、電設(shè)施完成后，地上做出明顯標(biāo)識(shí)。施工現(xiàn)場(chǎng)夜間

4、施工照明采用移動(dòng)式低壓碘鎢燈（24V），隨現(xiàn)場(chǎng)施工地點(diǎn)具體情況設(shè)置，白天回收至工具棚。線路及燈具經(jīng)檢驗(yàn)確認(rèn)符合安全要求后方能投用。（具體“施工平面布置圖”）4、 施工方法及具體施工步驟1.施工方法1.1拆除整條基礎(chǔ)，重新做鋼筋混凝土基礎(chǔ)，并對(duì)基礎(chǔ)內(nèi)的鋼筋進(jìn)行加固，混凝土標(biāo)號(hào)為C25（見圖1）1.2每隔1000mm新增設(shè)預(yù)埋一組鋼軌止推擋，以抵抗推焦車的側(cè)推力。（見圖2）1.3軌道鋼墊板由預(yù)埋式改為活動(dòng)式，尺寸為360mm*450mm*20mm。鋼墊板下面新增加1塊彈性墊板，尺寸為360mm*450mm*8mm,此結(jié)構(gòu)一是能保護(hù)混凝土基礎(chǔ)不被壓潰；二是能保證鋼軌在軸向自由伸縮；三是能更好的保證推

5、焦車的運(yùn)行平穩(wěn)。1.4軌道壓板螺栓全部改為彎鉤預(yù)埋，并與基礎(chǔ)鋼筋全部焊接在一起，原來每組螺栓為兩根，現(xiàn)在全部增加為4根M24*350mm（見圖1）。此結(jié)構(gòu)能更加有效的保證鋼軌的鎖緊效果，能保證軌道壓板不退后、松動(dòng)。1.5軌道內(nèi)側(cè)壓板由原單孔壓板改為雙孔加寬壓板，軌道外側(cè)壓板全部由原單孔壓板改為雙孔止推座，撐住鋼軌腰部，此結(jié)構(gòu)能增加鋼軌的強(qiáng)度，防止因推焦產(chǎn)生的反向側(cè)推力，而剪斷鋼軌。1.6軌道全部采用QU100型重軌，接頭采用“鋁熱法”焊接，以利于推焦車平穩(wěn)運(yùn)行。2.具體施工步驟 由于本次施工為不停產(chǎn)施工，所以對(duì)基礎(chǔ)改造“分點(diǎn)”施工，即將整條軌道基礎(chǔ)支撐點(diǎn)分為1、2、3、4、5、6.利用偶數(shù)點(diǎn)的

6、部位，固定住鋼軌。將奇數(shù)點(diǎn)的部位鑿坑，基礎(chǔ)做完并達(dá)到使用強(qiáng)度后，利用奇數(shù)點(diǎn)的部位固定鋼軌后再對(duì)偶數(shù)點(diǎn)的部位進(jìn)行施工。整個(gè)施工過程鋼軌需反復(fù)拆裝兩次，才能達(dá)到施工目的。具體施工步驟如下：2.1首先綜合分析推焦車與焦?fàn)t及磨電道相對(duì)應(yīng)的位置關(guān)系最終確定一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)水平點(diǎn)，并做好標(biāo)記。2.2利用推焦車來回運(yùn)行的間隙，鑿奇數(shù)坑，鑿坑尺寸為250*500*1000（深*長(zhǎng)*寬）2.3待坑鑿好后將14的鋼筋編入坑內(nèi)并與原基礎(chǔ)鋼筋聯(lián)住，橫筋、立筋交錯(cuò)焊接（采用J422焊條），并將鋼筋兩頭部分預(yù)先向上彎出基礎(chǔ)面約150mm（主要作用為利于在下一步鑿出偶數(shù)坑后，與坑內(nèi)編入的鋼筋焊住，從而形成一個(gè)整體鋼筋砼結(jié)構(gòu)），將地

7、腳螺栓（熄焦車軌道地腳螺栓材質(zhì)為304、螺栓焊接使用A302焊條）安裝，固定在鋼筋上，螺栓焊接使用J422焊條，地腳螺栓每組選用4個(gè)。2.4將每個(gè)坑內(nèi)用水沖洗干凈，裝上模板并安裝上軌道止推擋，再灌入混凝土，按比例摻入早強(qiáng)劑，并用振動(dòng)棒震實(shí)，同時(shí)做好混凝土的養(yǎng)護(hù)工作。2.5待奇數(shù)點(diǎn)坑內(nèi)混凝土強(qiáng)度達(dá)到使用值后，對(duì)基礎(chǔ)標(biāo)高、中心線進(jìn)行復(fù)測(cè)，地腳螺栓完好，螺母擰入自如。檢驗(yàn)基礎(chǔ)質(zhì)量合格后利用推焦車循環(huán)時(shí)間逐段拆除鋼軌。在地腳螺栓處先放上一塊彈性墊板，再放上一塊鋼性墊板，用水平儀對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)水平點(diǎn)，測(cè)量好每個(gè)部分的水平，再將鋼軌安裝上去，再將鋼軌安裝上去，鋼軌的內(nèi)側(cè)采用雙孔壓板，外側(cè)采用雙孔止推軌撐板，以增

8、加鋼軌的強(qiáng)度，并在每塊壓板后面焊上1根止推擋。2.6依照上述步驟，對(duì)偶數(shù)點(diǎn)部位的混凝土基礎(chǔ)及軌道安裝進(jìn)行施工。2.7待上述工作完成后，采用“鋁熱法”將每個(gè)鋼軌接頭焊接起來，并打磨拋光接頭表面，以利于推焦車平穩(wěn)運(yùn)行。2.8軌道焊接完成后，再一次精確調(diào)平，調(diào)直軌道水平及軌距，在每塊止推擋板上焊好止推擋，以防止鋼軌松動(dòng)、蛇形等。五、“鋁熱法”施工工藝1.施工準(zhǔn)備1.1對(duì)焊接鋼軌進(jìn)行全面檢查。狀態(tài)嚴(yán)重不良的鋼軌應(yīng)預(yù)先予以更換，軌頭壓塌、掉塊部分應(yīng)予以切除，嚴(yán)禁鋼軌帶傷焊接。1.2備齊作業(yè)機(jī)具、材料、安全防護(hù)及勞保用品，并確認(rèn)其性能良好，質(zhì)量可靠，嚴(yán)禁使用受潮焊劑焊接鋼軌。1.3鋼軌端頭應(yīng)做外部處理：檢

9、查鋼軌端頭，并用鋼絲刷清潔鋼軌端頭100150mm，使其滿足鋁熱焊要求。1.4調(diào)整軌縫使其滿足焊接要求。2.技術(shù)要求2.1鋼軌焊接第3部分：鋁熱焊接（TB/T 1632.3-2005）的有關(guān)規(guī)定要求施工作業(yè)。2.2鋁熱焊焊縫距離軌枕邊緣應(yīng)不小于100mm。2.3調(diào)整對(duì)軌架，用1m直尺分別緊貼鋼軌的軌頭、軌腰,并用鋼板尺緊貼軌腳，一般情況下必須做到三處均密貼方為水平對(duì)正。必須保證接頭的作用面一側(cè)水平對(duì)正，鋼軌內(nèi)側(cè)縱向要求平直，以1m直尺同時(shí)測(cè)量?jī)绍壠巾樁?，錯(cuò)動(dòng)不大于0.2mm。2.4焊接時(shí)軌溫應(yīng)不低于0，放行車輛時(shí)，焊縫處軌溫應(yīng)降至 300以下。3.施工程序及工藝流程現(xiàn)場(chǎng)鋁熱焊接工藝流程圖機(jī)具、

10、材料準(zhǔn)備軌端處理軌端對(duì)正扣箱及封箱坩堝安裝澆鑄拆模與推瘤熱打磨與冷打磨探傷、檢查4.施工工藝4.1焊接準(zhǔn)備4.1.1 檢查焊劑及模具 根據(jù)焊接鋼軌材質(zhì)和型號(hào)檢查焊劑及模具是否匹配。4.1.2 軌端處理開裂、掉塊、壓塌等傷損軌頭必須切除；清潔鋼軌，除銹、去油，軌端面應(yīng)為色澤均勻的銀灰色；軌端必須平整、垂直，無偏斜，用直角尺測(cè)量，垂直和水平偏斜度不得大于 1mm。4.1.3 調(diào)整軌縫寬度按照焊劑生產(chǎn)廠家的工藝要求控制，同時(shí)應(yīng)測(cè)量軌溫，必要時(shí)采用拉伸器拉伸鋼軌控制鎖定軌溫，并做好記錄。4.1.4 鋼軌對(duì)正必須使用功能全面、性能穩(wěn)定的對(duì)軌架，對(duì)軌架要安設(shè)牢固、位置合適、便于調(diào)整。調(diào)整對(duì)軌架。4.2 安

11、裝并固定砂模安裝前應(yīng)檢查砂模，確認(rèn)完好無損、無受潮方可使用，嚴(yán)禁使用受潮砂模。安裝時(shí)，砂模中心應(yīng)與焊縫中心重合，先裝底模后裝側(cè)模，砂模必須和鋼軌外輪廓（軌底、軌腰及軌頭）密貼良好，確認(rèn)后固定砂模，用專用封箱泥封閉砂?？p隙。拉簧式砂型卡具按如下順序裝卡：在砂型背面放置砂型框，由二人相對(duì)將左右兩片砂?？鄣戒撥壗涌p處。扣箱時(shí)要將砂模端平、對(duì)準(zhǔn)鋼軌接縫，并將砂型平直地推向鋼軌；左右兩片砂型相互頂緊后，即用弓性卡將砂型卡牢。檢查軌腳處砂型是否對(duì)正，如稍有偏斜，可做少量調(diào)整。對(duì)正后，擰緊弓形卡上的螺絲至砂型對(duì)縫嚴(yán)密；將軌頂砂芯放在交叉處試合，若不合適，可稍作修整，使其合格；將軌頂砂芯放在底板砂型框上，然后

12、將其裝到砂模框拉簧桿上，調(diào)整底板砂型框位置使底板砂模與先裝好地左右兩片砂模校正，最后轉(zhuǎn)動(dòng)砂型框轉(zhuǎn)把，使底板砂模與軌底密貼；護(hù)托式砂?？ň甙慈缦马樞蜓b卡：下安裝底板，注意底板兩側(cè)伸出長(zhǎng)度應(yīng)一致，底板應(yīng)與軌縫對(duì)中； 卡左右砂模，砂模卡好檢查是否兩側(cè)軌底角伸出長(zhǎng)度一致，如果不一致應(yīng)調(diào)整；擰緊緊固螺絲。 最后再檢查一遍砂模安裝是否正確，砂模是否有開裂、掉砂，封箱是否封嚴(yán)。4.3 裝填焊劑將焊劑緩慢均勻倒入坩堝，成自然錐形，蓋上坩堝蓋，謹(jǐn)防受潮。4.4點(diǎn)火及澆注 將坩堝放置在砂模正上方，點(diǎn)燃高溫火柴，將高溫火柴斜插入焊劑中，蓋上坩堝蓋，開始反應(yīng)。操作人員必須戴上墨鏡，觀察反應(yīng)過程。反應(yīng)完成后，鋼水注入砂

13、模，開始澆鑄。當(dāng)灰碴停止流入灰碴盤時(shí)，用秒表開始計(jì)時(shí)。澆鑄完成 1 分鐘后，移去坩堝，將其放在干燥的地方，再撤走灰碴盤。4.5拆模澆注完成后按焊劑工藝要求時(shí)間開始拆模。4.6推瘤按焊劑工藝要求時(shí)間開始推瘤。4.7熱打磨在澆注完畢20分鐘后，敲掉冒口棒，拆除對(duì)軌架、軌高微調(diào)器。用專用設(shè)備打磨鋼軌頂面和側(cè)面，頂面焊縫應(yīng)高于鋼軌面0.81.0mm，以防止冷卻后造成焊縫低塌。4.8拆除對(duì)軌架澆注完成后按焊劑工藝要求時(shí)間拆除對(duì)軌架。4.9冷打磨在澆鑄完成后1 小時(shí)左右進(jìn)行冷打磨，冷打磨接頭平直度符合鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要求。焊縫上下角圓順、整體光滑平順，無棱角毛刺，便于探傷。5.焊縫檢驗(yàn)

14、外觀檢驗(yàn)、超聲波探傷按鋼軌焊接第1部分：通用技術(shù)條件（TB/T 1632.1-2005）的有關(guān)規(guī)定要求施工作業(yè)。6.質(zhì)量控制6.1焊縫設(shè)置好后, 將焊縫兩側(cè)各15m范圍內(nèi)的扣件上好。6.2為確保獲得良好的連接面, 所有的毛刺或飛邊都應(yīng)打磨掉, 從軌端起至少100150 mm 范圍內(nèi), 任何油漆、鐵銹和其它污垢都應(yīng)用鋼絲刷除盡。6.3鋼軌對(duì)正應(yīng)檢查四個(gè)要素: 設(shè)置軌縫；尖點(diǎn)設(shè)定；水平對(duì)正；不等傾斜調(diào)整。6.4安裝前將側(cè)砂模在焊縫處鋼軌的兩側(cè)輕輕摩擦, 確保側(cè)模與鋼軌完全密貼無間隙。6.5目測(cè)檢查坩堝及坩堝蓋是否有任何破損的痕跡, 清除坩堝內(nèi)部雜質(zhì), 并確認(rèn)置熔塞在正確的位置。6.6檢查焊藥包有無

15、破損或受潮的跡象。6.7拆模后，焊縫兩側(cè)的封箱泥必須清除干凈, 避免封箱泥及多余的砂模進(jìn)入高熱的焊頭。六、工程質(zhì)量控制1.施工中，將組建一個(gè)由項(xiàng)目經(jīng)理、施工員、質(zhì)檢員、材料員、安全員以及各相關(guān)人員的項(xiàng)目部，對(duì)工程進(jìn)行全面的質(zhì)量管理。2.施工過程控制 2.1施工準(zhǔn)備：在正式開工前幾天,項(xiàng)目部組成人員及班組長(zhǎng)要進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng),做好充分施工準(zhǔn)備工作,以利工程的順利開展。 2.2技術(shù)人員在項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)下,要深入考慮,領(lǐng)會(huì)檢修要求及技術(shù)文件,記下存在或不明確問題。 2.3請(qǐng)建設(shè)單位組織與施工單位代表進(jìn)行技術(shù)交底,領(lǐng)會(huì)檢修意圖及技術(shù)要求。在正式開工前應(yīng)按分部工程分別由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人向有關(guān)班組長(zhǎng)及全體技術(shù)

16、人員進(jìn)行技術(shù)交底,技術(shù)交底應(yīng)講明以下內(nèi)容:施工順序和施工方法執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和精度要求工序控制點(diǎn)測(cè)量?jī)x器的精度要求和使用注意事項(xiàng)施工中必須特別注意的問題施工中的安全注意事項(xiàng)2.3.7關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)軌距保證2米輪緣不能出現(xiàn)摩擦。推焦車運(yùn)行平穩(wěn)，不得出現(xiàn)顛簸。軌距檔每間隔3m一個(gè)。每組螺栓沿軌道方向上的直線度不得超差±3mm。支撐臺(tái)標(biāo)高與原基準(zhǔn)點(diǎn)必須一致，不得超差±2mm。兩根軌道同一截面相對(duì)高差±3mm。單根軌道每10m相對(duì)高差±5mm。3.材料檢驗(yàn)3.1對(duì)所有材料均應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)由材料員和庫房管理員進(jìn)行。3.2檢驗(yàn)的依據(jù)是相應(yīng)材料制造驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 檢驗(yàn)的項(xiàng)目有：

17、產(chǎn)品質(zhì)量證明書、合格證；產(chǎn)品的規(guī)格型號(hào)是否與材料計(jì)劃相一致；產(chǎn)品的幾何尺寸偏差是否與標(biāo)準(zhǔn)相符；產(chǎn)品表面銹蝕情況及運(yùn)輸變形情況等。3.3產(chǎn)品質(zhì)量證明書編號(hào)存于庫房管理員處，做好進(jìn)貨檢驗(yàn)紀(jì)錄并對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行標(biāo)識(shí)。4.施工過程檢驗(yàn)4.1施工的每一道工序自檢合格后，均需經(jīng)專職檢驗(yàn)員檢驗(yàn)，合格后方可請(qǐng)甲方代表復(fù)查。4.2每一道工序應(yīng)及時(shí)、如時(shí)填寫施工紀(jì)錄并及時(shí)請(qǐng)有關(guān)人員簽字。4.3前一道工序合格后方可進(jìn)行下一道工序的安裝。5.質(zhì)量記錄5.1質(zhì)量體系運(yùn)行記錄按照公司程序文件的要求和格式，由確定的負(fù)責(zé)人及時(shí)填寫并保存，待工程竣工后整理好交項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人統(tǒng)一編目裝訂，經(jīng)審核合格后歸檔。5.2施工質(zhì)量記錄由各專業(yè)檢

18、查員負(fù)責(zé)填寫并保存，并及時(shí)請(qǐng)甲方代表簽字。六、安全技術(shù)措施 所有從事施工的人員，必須提高對(duì)安全生產(chǎn)的重要意義的認(rèn)識(shí)。工作中認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全技術(shù)規(guī)程，人人重視安全工作，防止安全事故的發(fā)生。未受過安全技術(shù)教育的人，不能參加檢修工作。工程開始，在技術(shù)交底的同時(shí)，應(yīng)根據(jù)工程的特點(diǎn)進(jìn)行安全交底，特殊的工程應(yīng)制訂具體的安全技術(shù)措施。 1.安全控制 1.1安全教育 所有參加施工作業(yè)及管理的人員，施工前按規(guī)定進(jìn)行安全技術(shù)教育，全員都要經(jīng)過三級(jí)安全教育及項(xiàng)目所在單位安全教育，能遵守各項(xiàng)安全規(guī)定，杜絕違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律。安全監(jiān)護(hù)人要堅(jiān)守崗位，勤檢查、多指導(dǎo)，將發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時(shí)糾正，防患于未燃。 1

19、.2安全作業(yè)票證 在施工前，按規(guī)定辦理相應(yīng)的安全作業(yè)票證，如吊裝作業(yè)證、動(dòng)火票等，并簽字齊全。如票證不全，作業(yè)人員有權(quán)拒絕施工。 2.安全生產(chǎn)技術(shù)措施 2.1施工現(xiàn)場(chǎng)交通安全的管理措施在工程現(xiàn)場(chǎng)設(shè)監(jiān)護(hù)人員、監(jiān)護(hù)人員必須觀察攔焦車運(yùn)行情況，并對(duì)施工人員提出警示。在施工路段的兩端以及臨時(shí)便道有關(guān)道路交叉口設(shè)置交通指令標(biāo)志牌，夜間設(shè)照明燈、示警燈。人行通道與施工區(qū)嚴(yán)格分隔，禁止行人在施工區(qū)內(nèi)通行。施工時(shí)與煉焦車間密切協(xié)作，協(xié)調(diào)施工期間安全工作。 2.3焊接作業(yè)安全技術(shù)措施焊接機(jī)械設(shè)置在防雨和通風(fēng)良好的地方，焊接現(xiàn)場(chǎng)不準(zhǔn)堆放易燃、易爆等危險(xiǎn)品。使用焊接機(jī)械必須按規(guī)定穿戴防護(hù)用品，戴好防護(hù)眼鏡，并應(yīng)經(jīng)常

20、檢查驗(yàn)收。焊接機(jī)械采用專用線路，一機(jī)一閘。焊接機(jī)械應(yīng)單獨(dú)接地，接地電阻小于4。2.4臨時(shí)用電安全技術(shù)措施用電設(shè)備的安裝、維護(hù)、拆除工作必須由持證電工操作，操作時(shí)配備相應(yīng)的勞防用品。電纜離地2.2m以上，電纜穿越建筑物、構(gòu)筑物、易受機(jī)械損傷的場(chǎng)所及引出地面從2m高度至地下0.2m處須加防護(hù)套管；電纜沿墻布置時(shí)，須搭設(shè)支架（支架上固定絕緣子，嚴(yán)禁使用金屬裸線作綁線）；電纜穿越道路時(shí)采用地下電纜或橋架，地下電纜預(yù)埋鋼套管并做好標(biāo)記。采用接零保護(hù)，保護(hù)零線應(yīng)單獨(dú)敷設(shè)，不作他用，接地電阻4，每個(gè)電箱做好接零保護(hù)。動(dòng)力、照明線路分路設(shè)置。分配電箱與開關(guān)箱的距離30m，設(shè)置在干燥、通風(fēng)、易于維修處，露天電箱

21、應(yīng)設(shè)固定防雨蓬。每臺(tái)電器設(shè)備應(yīng)有各自專用的開關(guān)箱，必須一機(jī)一閘，采用兩級(jí)漏電保護(hù)。分配電箱與開關(guān)箱中的漏電保護(hù)器的額定漏電動(dòng)作電流和額定支作時(shí)間應(yīng)作合理配合，使之具有分級(jí)分段保護(hù)的功能。漏電保護(hù)器須按產(chǎn)品說明書安裝、使用、校核。2.5進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，必須戴好安全帽，扣好帽帶，正確使用個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品。2.6各種特殊工種操作人員和其他施工人員必須經(jīng)過崗前培訓(xùn)，考核合格后持證上崗，嚴(yán)禁無證上崗。2.7機(jī)械操作人員必須按照機(jī)械操作規(guī)程進(jìn)行操作。2.8遇到推焦車作業(yè)時(shí)，要停止一切操作，及時(shí)恢復(fù)線路，人員和機(jī)具要及時(shí)撤到安全限界。2.9雨天、刮風(fēng)天進(jìn)行鋁熱焊作業(yè)時(shí)，必須要有可靠的遮蓋防護(hù)措施，風(fēng)力過大時(shí)應(yīng)停止一切作業(yè)。2.10進(jìn)行鋸軌和打磨時(shí)，非操作人員應(yīng)離開作業(yè)區(qū)至少5m以上。3.危險(xiǎn)源的識(shí)別與控制序號(hào)作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)因素后果控制方法1動(dòng)火易燃易爆火災(zāi)、人員傷亡嚴(yán)格執(zhí)行動(dòng)火作業(yè)安全規(guī)程。辦理動(dòng)火證、現(xiàn)場(chǎng)配備滅火器。2設(shè)備檢修機(jī)械傷害、檢修電源接地，造成人員觸電、人員傷亡嚴(yán)格執(zhí)行檢修作業(yè)安全規(guī)程，穿戴勞保用品、辦理檢修任務(wù)書