水上施工安全專項方案

1、水上灌注樁施工安全方案報審表 工程名稱：平黎公路嘉善西塘至省界段拓寬工程第二合同段 編號: 監(jiān)理機構(gòu)： 現(xiàn)報上: 湖平黎公路嘉善西塘至省界段拓寬工程第二合同段 水上灌注樁施工安全專項方案，已經(jīng)我單位上級技術(shù)部門審查批準，請予審查和批準。 承 包 人： 安全負責(zé)人： 報審日期： 監(jiān)理機構(gòu)審查意見： 總監(jiān)理工程師： 日期： 業(yè)主 代表： 日期： 本表由承包人填報，一式三份，經(jīng)監(jiān)理和業(yè)主審批后，業(yè)主、監(jiān)理、承包人各一份。平黎公路嘉善西塘至省界段拓寬工程 第二合同段 創(chuàng)業(yè)河大橋 凌塘灣大橋水上灌注樁施工安全專項方案編制： 審核： 浙江正方交通建設(shè)有限公司平黎公路嘉善西塘至省界段拓寬工程第二合同段二00

2、九年5月目 錄一、工程概況二、實施范圍和工作量三、專項工程安全生產(chǎn)施工規(guī)程、技術(shù)規(guī)范和行業(yè)規(guī)范及強制條文四、計劃開工竣工日期五、安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)、組織機構(gòu)六、專項安全生產(chǎn)保證措施七、水上施工交通組織和維護方案八、機械設(shè)備情況九、防風(fēng)、防火施工保證措施十、應(yīng)急預(yù)案水上施工安全專項方案一、工程概況項目名稱：平黎公路嘉善西塘至省界段拓寬工程第二合同段建設(shè)單位：嘉善縣善江公路項目有限責(zé)任公司設(shè)計單位：浙江省交通規(guī)劃設(shè)計研究院監(jiān)理單位：嘉興世紀交通咨詢監(jiān)理有限公司施工單位：浙江正方交通建設(shè)有限公司工程地址：嘉善縣陶莊鎮(zhèn)工程造價：60868784元 項目規(guī)模：K39+000-K45+120段路基路面、橋涵

3、等工程，其中橋梁797.6m/8座質(zhì)量要求：交工驗收評價得分93分（含）以上安全要求：標化工程工期要求：18個月3、外部施工條件（1）、施工現(xiàn)場由項目部制定，并按要求和工程需要進行臨時生產(chǎn)、生活設(shè)施的布置。（2）、供水、供電供電由西設(shè)立1臺315KVA變壓器提供，生活用水采用自來水，施工用水采用自來水。（3）、通信條件辦公室及住宿區(qū)安裝電話通信，施工現(xiàn)場與辦公室之問采用無線移動電話。二、實施范圍和工作量1、實施范圍本水上專項安全施工方案的編制在于指導(dǎo)，控制水中鉆機工作平臺、鋼套箱、臨時支墩以及浮吊等水中施工現(xiàn)場的作業(yè)安全，指導(dǎo)并監(jiān)控施工環(huán)節(jié)中的每一個分部、分項工程的施工安全，約束施工人員認真執(zhí)

4、行每一個安全施工指令和作業(yè)方法。2、工作量（主橋）（1）下部混凝土： 10593.5 m³。（2）封底混凝土： 115.0 m³（3）上部結(jié)構(gòu)混凝土：1084.38m³（4）上部結(jié)構(gòu)鋼筋：165581Kg；（5）下部結(jié)構(gòu)鋼筋：614375Kg；（6）上部結(jié)構(gòu)鋼絞線、預(yù)應(yīng)鋼筋：90298.1Kg；三、專項工程安全生產(chǎn)施工規(guī)程、技術(shù)規(guī)范和行業(yè)規(guī)范及強制條文本工程引用的標準文件及有關(guān)強制性條文如下：（1）建筑施工安全檢查標準（2）中華人民共和國安全生產(chǎn)法（3）中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例（4）中華人民共和國水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定（5）建筑工程安全管理條例

5、四、計劃開工、竣工日期本工程計劃2009年5月15日開始進行樁基施工為標志，計劃工期18個月，預(yù)期2010年12月30日竣工。五、安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)、組織機構(gòu)安全生產(chǎn)組織機構(gòu)項目經(jīng)理戴擁春安全專職員 呂會軍施工隊 章正 何勤松水上施工隊 陳亭富1、安全生產(chǎn)目標本工程施工區(qū)域位于距創(chuàng)業(yè)河大橋和凌塘灣大橋。項目部將嚴格遵守各項安全操作規(guī)程，文明施工，嚴格管理，具體安全目標如下；(1)、事故負傷頻率控制在1以內(nèi)；(2)、重大傷亡事故為“零”；(3)、杜絕火災(zāi)事故、設(shè)備事故、管線、食物中毒等重大事故。(4)、沒有業(yè)主、社會相關(guān)方和員工的重大投訴。(5)、粉塵、污染、噪聲達到當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)管理部門要求。2、安全

6、管理體系項目部將成立以項目經(jīng)理為第一安全責(zé)任人的安全管理體系，網(wǎng)絡(luò)分布到各工程分部以及下屬各施工班組。嚴格安全管理，做到“橫向到邊，縱向到底”，達到一級抓一級，一級保一級的全面安全控制目標，以確保本工程各個環(huán)節(jié)的安全施工。項目部設(shè)有安全科及安全文明小組。項目部配備持證安全員，各班組有兼職安全員一名。六、專項安全生產(chǎn)保證措施1、開工前做好以下施工準備（1）、落實水上施工、船舶航行的安全保障措施。（2）、落實施工機械設(shè)備、安全設(shè)施、設(shè)備及防護用品進場計劃。（3）、落實現(xiàn)場施工人員，并進行相關(guān)的安全教育。（4）、制訂針對整個工程的安全保證計劃，應(yīng)急措施預(yù)案。2、持證上崗參與本工程的施工管理人員、特殊

7、作業(yè)人員必須持證上崗，施工前由項目部安全管理部門進行檢查確認，登記備案。3、對施工設(shè)備、安全設(shè)施、防護用品進行驗收本工程使用的機械設(shè)備安全設(shè)施、防護用品的安全技術(shù)性能對本工程的安全施工有重要意義。每項作業(yè)必須有專人對相關(guān)設(shè)備和防護措施進行認真檢查，并嚴格按照規(guī)定的程序履行，消除隱患，確保各項設(shè)備具有良好的安全技術(shù)狀況，安全可靠。4、安全用電技術(shù)措施（1）、現(xiàn)場的供電線路、設(shè)備安裝維護以及拆除必須由專業(yè)人員進行。（2）、對于移動機具及照明的適用應(yīng)實行三級保護，并定期進行檢查、維護、保養(yǎng)。（3）、工程船舶的自備發(fā)電、供配電設(shè)備供應(yīng)，嚴格執(zhí)行船舶發(fā)電機安全操作規(guī)程。（4）、作業(yè)船舶按章顯示信號，并設(shè)

8、置足夠的施工照明設(shè)施。5、起重機作業(yè)、打樁及鋼套箱下沉等施工安全措施A、起重安裝作業(yè)是此工程施工中的重要項目，參加起重安裝、鋼套箱下沉作業(yè)的所有人員必須持證上崗，起重、樁機設(shè)備需定期檢查、保養(yǎng)，經(jīng)常組織人員查驗繩索磨損和配用情況，嚴禁帶病或超載作業(yè)。嚴格按照技術(shù)交底要求選用鋼絲繩、吊具等輔肋設(shè)備。B、打樁及鋼套箱下沉施工作業(yè)為水上施工工藝：項目部橋梁水上施工隊具有豐富的水上施工經(jīng)驗，技術(shù)保證措施、完整的施工流程和熟練的技術(shù)操作人員。本工程的安全保證重點在于水上交通的安全保證。為此，項目部、橋梁水上施工隊按照預(yù)案要求和海事部門的指令進行水上施工。水上施工的人員進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽和其它個人

9、勞動保護用品，另還應(yīng)配備好救生圈及救生衣。C、對圍堰鋼套箱、鉆機工作平臺及臨時支墩施工過程中的安全保證，項目部將采取以下措施：（1）打樁船、浮吊船等主要設(shè)備進場前進行全面的機械維護和保養(yǎng)檢修，確保設(shè)備的完好性，進場后立即向監(jiān)理上報設(shè)備資料，配合監(jiān)理單位對設(shè)備進行檢查。（2）所有設(shè)備的操作人員和施工人員均持證上崗。打樁船、浮吊船長期以來配備固定的操作人員和指揮人員，具有相應(yīng)的資質(zhì)和經(jīng)驗，可以確保水上施工常規(guī)沉樁的安全施工和設(shè)備的完好。（3）鋼管樁、鋼管樁臨時支墩以及貝雷架片等施工設(shè)備的運輸計劃采用汽車進行運輸，根據(jù)水上施工進度及實際情況，分批、分量分幾次運至現(xiàn)場，可以保證施工正常進行。（4）施工

10、過程中的吊樁打樁測量定位均屬于常規(guī)施工，現(xiàn)場的施工人員將嚴格執(zhí)行航運工程的操作規(guī)程和上級的相關(guān)要求施工。（5） 所有現(xiàn)場施工人員嚴禁酒后上崗。6、施工工序的安全保證措施（1）、建立每周及每項作業(yè)前安全交底制度：會議主要內(nèi)容：對于一周內(nèi)的情況總結(jié)，對于已發(fā)出整改通知的安全隱患整改情況進行通報，對于一周主要作業(yè)的安全進行強化。安全例會參加人員：項目部經(jīng)理、生產(chǎn)副經(jīng)理、安全主管、安全員現(xiàn)場作業(yè)負責(zé)人，同時邀請監(jiān)理工程師參加。（2）、建立天氣預(yù)報情況收集、預(yù)報、記錄制度：項目部將由安全主管專門負責(zé)天氣資料的收集、預(yù)報工作。負責(zé)聯(lián)系有關(guān)部門落實惡劣天氣之前施工現(xiàn)場的有關(guān)事宜。一旦發(fā)現(xiàn)有危及工程

11、安全及人員安全的災(zāi)害氣象預(yù)兆時，立即上報項目領(lǐng)導(dǎo)，及時采取措施。（3）、現(xiàn)場觀察制度：施工時專門設(shè)置現(xiàn)場觀察人員，主要觀測內(nèi)容：運河交通情況，施工區(qū)域作業(yè)情況。及時向項目部管理部門反饋現(xiàn)場情況，杜絕無關(guān)人員進入施工現(xiàn)場。（4）、24小時值班制度：由于施工處于創(chuàng)業(yè)河和凌塘灣當(dāng)中，項目部在施工期間將建立24小時值班、巡查制度。同時夜間專門設(shè)置值班人員觀測水面情況。（5）、警示標志設(shè)置制度：對于所有施工區(qū)域均設(shè)置明顯的安全警示標志，對于水上樁基施工、結(jié)構(gòu)物施工等按規(guī)定設(shè)置信號，防止意外發(fā)主。（6）、分項工程安全交底制度：開工后依據(jù)相關(guān)的操作規(guī)程、現(xiàn)場情況對于每個分項工程進行書面的安全技術(shù)交底，確保安

12、全措施落實到位。（7）、鋼吊箱內(nèi)封底后吸泥、澆筑承臺及斜拉桁架片梁混凝土安全措施：根據(jù)施工方案，鋼吊箱吊裝落位澆好封底混凝土將水抽干后，對主墩承臺施工的封底混凝土表面均在2米以上的區(qū)域，為防止作業(yè)人員墜落，采取以下防護：A、主橋墩施工區(qū)域為禁區(qū)，末經(jīng)現(xiàn)場指揮同意或雖同意卻末貫徹安全指令的人員不得擅自進入。B、設(shè)置醒目的警示牌。C、作業(yè)班前會上，工班長務(wù)必將安全注意事項傳達到每一個人，嚴格執(zhí)行。作業(yè)時工班長、現(xiàn)場安全員認真監(jiān)督每個人的安全行為，不得違章。D、夜間作業(yè)現(xiàn)場確保有足夠的照明。7、鋼筋籠焊接及吊裝安全措施根據(jù)施工設(shè)計要求，成型鋼筋長度不一，一次制作成型吊裝、運輸有困難，采用分幾次制作吊

13、裝，現(xiàn)場安裝骨架成型就位。首先將制作成的鋼筋由吊機將鋼筋吊至施工現(xiàn)場，施工人員進行鋼筋安裝施工，用鉛絲綁扎固定，在鋼筋焊接時必須按規(guī)定實施。在起吊施工時必須有專人現(xiàn)場負責(zé)指揮，現(xiàn)場除了作業(yè)隊長負責(zé)本作業(yè)隊伍的安全生產(chǎn)外，項目部配備2名專職的安全檢查人員進行現(xiàn)場監(jiān)督管理， 加強巡視保證現(xiàn)場施工安全。 8、澆筑主墩承臺混凝土安全措施主墩承臺混凝土澆筑是在安放好鋼筋，綁扎成型后進行，混凝土由泵管輸入主墩承臺中，泵管移動時，操作人員必須離開泵管2米以上，不許施工人員直接接觸泵管，由綁在管壁上的繩子牽引。注意用電安全，配電箱必須完好，漏電保護器靈敏有效。電源線由電工專人負責(zé)布置、看管

14、。每次工作完畢，用電設(shè)備收集、保管好。9、交流電焊機操作安全措施：（1）、使用前，應(yīng)檢查并確認初、次級連接線正確，輸入電壓符合電焊機銘牌上的規(guī)定。接通電源后，嚴禁接觸初級線路的帶電部份。（2）、次級接頭線接銅板應(yīng)壓緊，接線柱應(yīng)有墊圈。合閘前，應(yīng)詳細檢查接線螺帽、螺栓及其它部件并確認完好，無松動或損壞。（3）、多臺電焊機集中使用時，應(yīng)分接在三項電源網(wǎng)絡(luò)上，使三項電流負載平衡。多臺電焊機的接地裝置，分別由接地極處引接，不得串接。（4）、移動電焊機時，應(yīng)切斷電源，不得用拖拉電纜的方法移動焊機。當(dāng)焊接中突然停電時，應(yīng)立即切斷電源。10、卷楊機操作安全措施（1）、安裝時，基座必須平穩(wěn)牢固，操作人員的位置

15、應(yīng)看清指揮人員和拖動或起吊的物件。（2）、工作前檢查卷楊機與地面固定情況、防護設(shè)施、電線氣路、制動裝置和鋼絲繩等全部合格后方可使用。（3）、使用皮帶和開放式齒輪傳動的部位，均須防護罩，導(dǎo)向滑輪不得用開口拉板。（4）、以動力正反轉(zhuǎn)的卷楊機，卷筒旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)和操縱開關(guān)上指示的方向一致。（5）在卷楊機的手、腳制動操縱桿動作的行程中，不得有障礙物。（6）卷筒上的鋼絲繩應(yīng)排列正，如發(fā)現(xiàn)重疊或斜繞時，應(yīng)停機重新排列，嚴禁在轉(zhuǎn)動中用手、腳去拉、踩鋼絲繩。（7）作業(yè)中任何人不得跨越正在工作中的卷楊機，休息時吊籠應(yīng)降至在地面。（8）作業(yè)中如遇停電，應(yīng)立即切斷電源，將提升物放至地面。工作完畢后應(yīng)立即切斷電源，鎖好箱

16、門。（9）嚴禁無證上崗操作，更不準讓他人代開機。11、高空作業(yè)安全措施（1）、高空作業(yè)，嚴禁穿硬底和帶釘易滑的鞋，必須戴好安全帽。（2）、高空作業(yè)所用材料要堆放平穩(wěn)，工具應(yīng)隨手放入工具袋內(nèi)，上下傳遞物件禁止拋擲。（3）、遇有惡劣天氣（風(fēng)力在六級以上）影響施工安全時，禁止進行露天高空、起重作業(yè)。（4）、沒有安全防護措施，禁止在支撐桁條、挑梁和未固定的構(gòu)件上行走或作業(yè)，高空作業(yè)與地面聯(lián)系，應(yīng)設(shè)通信裝置并專人負責(zé)。（5）、上下交叉作業(yè)和通道應(yīng)設(shè)隔離設(shè)施，應(yīng)設(shè)1。2米高的防護欄桿。七、水上施工交通組織和維護方案1、施工水域劃分為了便于水上安全交通管理，確保施工安全和航運暢通、安全、有序，根據(jù)施工作業(yè)計

17、劃，將施工水域全河道寬度的范圍，自右岸（東岸）至左岸（北岸）劃分為施工水域創(chuàng)業(yè)河大橋-自東岸6#主墩至河面中心臨時支墩北側(cè)木樁外緣2米外止，為施工水域，通航寬18米。凌塘灣大橋-自東岸9#西岸10#之間木樁外緣2米墩止，為施工水域，通航寬28米。（1）施工作業(yè)施工通航區(qū)域為創(chuàng)業(yè)河大橋和凌塘灣大橋。禁航時間：視施工實際情況在創(chuàng)業(yè)河大橋和凌塘灣大橋分幾次禁止通航。禁航時間根據(jù)施工進度情況而定,禁航之前及時報海事局備案，通知上級有關(guān)部門及時聯(lián)系禁航的有關(guān)手續(xù)。通航水域：根據(jù)船舶航行規(guī)定，施工通航區(qū)域為創(chuàng)業(yè)河大橋和凌塘灣大橋。寬度各為18米和28米寬的水域定為上下航行船舶通航水域。2、信號燈（1）、在

18、河面中心處臨時支墩和6#墩、9#、10#墩上下游距離墩中心100米處各設(shè)浮標一座。過往船舶在通航水域時與6#墩和9#墩、10#墩的距離不得少于10米。（2）、在河面中心處臨時支墩和6#墩、9#墩、10#墩施工時，設(shè)置防碰撞設(shè)施及信號燈。夜間設(shè)置紅色信號燈。八、機械設(shè)備情況本工程涉及到的機械設(shè)備主要為水上混凝土現(xiàn)澆施工及所有設(shè)備在進場前均進行過設(shè)備檢修，情況良好。其它輔助設(shè)備如:水上施工船、運輸船等均符合水上交通法規(guī)要求，并經(jīng)海事機構(gòu)查驗，確保施工過程中的安全作業(yè)。九、防風(fēng)、防火施工保證措施1、防火措施項目部將按照有關(guān)消防法規(guī)的要求在施工區(qū)域布置消防設(shè)施，并對所有消防設(shè)施、電路、設(shè)備進行定期檢查

19、和維護，并對施工區(qū)域內(nèi)實施專人負責(zé)制。2、防風(fēng)措施針對大風(fēng)對于施工的影響，項目部做好天氣情況的收集工作，對施工人員提前預(yù)警。遇到大風(fēng)雷雨及汛期天氣，提前做好現(xiàn)場設(shè)備、材料的固定，防止發(fā)生事故。3、大霧天氣施工作業(yè)安全措施遇到大霧天氣，停止一切施工作業(yè)，加強值班，注意其他船舶的動態(tài)以防止其他船只碰撞，并密切注意天氣情況，十、應(yīng)急預(yù)案為了及時、快速處置轄區(qū)內(nèi)發(fā)生的突發(fā)水上施工事故，建立健全統(tǒng)一、高效、科學(xué)的決策指揮制度和以現(xiàn)場處置為中心的各方協(xié)同的應(yīng)急處置制度，提高處置突發(fā)水上施工事故的能力。針對本工程的特點，除按規(guī)定做好安全防護，嚴格現(xiàn)場管理外，建立本項目工程水上施工應(yīng)急援救機制，特制定本預(yù)案。

20、1、 組織、指揮系統(tǒng)項目部應(yīng)急救援處置預(yù)案指揮機構(gòu)為安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。指揮部應(yīng)在應(yīng)急搶險隊人員、通訊、交通車輛、物資器材、工具、資金等方面實施搶險救援中起絕對保證作用，滿足搶險救援。其應(yīng)急搶險救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員如下：組  長： 呆擁春副組長: 汪建忠組  員：呂會軍 孫益祥 朱瓊良 黃強根據(jù)現(xiàn)場信息，一旦發(fā)生突發(fā)情況（人員落水、船舶碰撞等），指揮小組立即進入應(yīng)急狀態(tài)，趕赴現(xiàn)場?，F(xiàn)場指揮部在第一時間根據(jù)應(yīng)急預(yù)案，并運用所有應(yīng)急措施，組織并指揮搶救。指揮小組其他成員到達后，根據(jù)事態(tài)變化情況制訂有關(guān)的緊急救援措施，并立即實施。同時，按照工作流程向上級主管部門報告。1）、人員落水應(yīng)急預(yù)案（1）、凡工程船舶人員或墩上作業(yè)人員一旦落水，發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即向落水者附近拋出救生圈，并大聲呼叫，發(fā)現(xiàn)者必須監(jiān)視落水者的動態(tài)，并隨時報告。必要時請求第三方援助。（2）、現(xiàn)場報告的主要內(nèi)容：a、落水地點、時間、落水人姓名、是否戴救生衣及目前的處境。b、當(dāng)時的天氣情況及需要何種援助。2）、碰撞應(yīng)急預(yù)案（1）、當(dāng)碰撞發(fā)生后，立即進行檢查，確定受損情況和人員情況，以確定進一步需要采取的措施。（2）、第一時間須搶救因碰撞而導(dǎo)致落水的人員和轉(zhuǎn)移受傷人員。對于