高化-液氯安全使用封閉系統(tǒng)介紹

1、中 國(guó) 石 化 股 份 上 海 高 橋 分 公 司中 國(guó) 石 化 股 份 上 海 高 橋 分 公 司中 國(guó) 石 化 資 產(chǎn)中 國(guó) 石 化 資 產(chǎn) 上 海 高 橋 分 公 司上 海 高 橋 分 公 司 中 國(guó) 石 化 股 份 上 海 高 橋 分 公 司中 國(guó) 石 化 股 份 上 海 高 橋 分 公 司中 國(guó) 石 化 資 產(chǎn)中 國(guó) 石 化 資 產(chǎn) 上 海 高 橋 分 公 司上 海 高 橋 分 公 司概述概述 高橋分公司聚氨酯事業(yè)部環(huán)氧丙烷裝置生產(chǎn)采用高橋分公司聚氨酯事業(yè)部環(huán)氧丙烷裝置生產(chǎn)采用的是氯醇法，液氯是生產(chǎn)環(huán)氧丙烷的主要原料，液氯的是氯醇法，液氯是生產(chǎn)環(huán)氧丙烷的主要原料，液氯用量需用量需15

2、噸噸/小時(shí)，小時(shí)，360噸噸/天，目前液氯原料以鋼瓶及天，目前液氯原料以鋼瓶及槽車兩種形式運(yùn)入，兩種形式各占總用量的槽車兩種形式運(yùn)入，兩種形式各占總用量的35%和和65%。為了保證液氯安全使用，。為了保證液氯安全使用，2005年、年、2007年事業(yè)年事業(yè)部對(duì)液氯槽車裝卸點(diǎn)、液氯站庫(kù)房進(jìn)行了封閉式安全部對(duì)液氯槽車裝卸點(diǎn)、液氯站庫(kù)房進(jìn)行了封閉式安全整改。整改。中 國(guó) 石 化 股 份 上 海 高 橋 分 公 司中 國(guó) 石 化 股 份 上 海 高 橋 分 公 司中 國(guó) 石 化 資 產(chǎn)中 國(guó) 石 化 資 產(chǎn) 上 海 高 橋 分 公 司上 海 高 橋 分 公 司液氯封閉使用安全系統(tǒng)產(chǎn)生的背景液氯封閉使用安

3、全系統(tǒng)產(chǎn)生的背景 環(huán) 氧 丙 烷 裝 置 原 設(shè) 計(jì) 生 產(chǎn) 能 力 為環(huán) 氧 丙 烷 裝 置 原 設(shè) 計(jì) 生 產(chǎn) 能 力 為 2 2 萬(wàn) 噸萬(wàn) 噸 / / 年 ， 經(jīng) 過 改 造 挖年 ， 經(jīng) 過 改 造 挖潛，目前已達(dá)到潛，目前已達(dá)到8 8萬(wàn)噸萬(wàn)噸/ /年，每天的液氯使用量達(dá)到年，每天的液氯使用量達(dá)到360360噸。聚氨酯事業(yè)部噸。聚氨酯事業(yè)部原先的液氯鋼瓶形式運(yùn)入使用存在許多弊端，例如液氯鋼瓶與卸料管道的原先的液氯鋼瓶形式運(yùn)入使用存在許多弊端，例如液氯鋼瓶與卸料管道的連接點(diǎn)多，拆裝比較頻繁，存在氯氣泄漏隱患；操作工操作頻繁，工作強(qiáng)連接點(diǎn)多，拆裝比較頻繁，存在氯氣泄漏隱患；操作工操作頻繁，

4、工作強(qiáng)度高；運(yùn)輸次數(shù)多；占用場(chǎng)地面積增大等，而使用液氯槽車運(yùn)輸使用則大度高；運(yùn)輸次數(shù)多；占用場(chǎng)地面積增大等，而使用液氯槽車運(yùn)輸使用則大大降低了上述隱患。因此，大降低了上述隱患。因此，20032003年對(duì)液氯的包裝運(yùn)輸形式進(jìn)行了改變用年對(duì)液氯的包裝運(yùn)輸形式進(jìn)行了改變用液氯槽車取代部分鋼瓶運(yùn)輸，采用金屬軟管卸料。但在液氯槽車取代部分鋼瓶運(yùn)輸，采用金屬軟管卸料。但在20042004年，液氯車年，液氯車在卸料過程中發(fā)生了一起液氯泄漏事故，造成一定的社會(huì)影響。事后在卸料過程中發(fā)生了一起液氯泄漏事故，造成一定的社會(huì)影響。事后事業(yè)事業(yè)部加強(qiáng)了對(duì)液氯使用的管理部加強(qiáng)了對(duì)液氯使用的管理，制訂并落實(shí)了液氯卸料操作

5、過程的一系列安制訂并落實(shí)了液氯卸料操作過程的一系列安中 國(guó) 石 化 股 份 上 海 高 橋 分 公 司中 國(guó) 石 化 股 份 上 海 高 橋 分 公 司中 國(guó) 石 化 資 產(chǎn)中 國(guó) 石 化 資 產(chǎn) 上 海 高 橋 分 公 司上 海 高 橋 分 公 司液氯封閉使用安全系統(tǒng)產(chǎn)生的背景液氯封閉使用安全系統(tǒng)產(chǎn)生的背景全措施，取得了一定成效。但考慮到當(dāng)時(shí)液氯站均為全敞開的建筑物，一旦全措施，取得了一定成效。但考慮到當(dāng)時(shí)液氯站均為全敞開的建筑物，一旦發(fā)生槽車泄漏，仍有可能造成嚴(yán)重后果，因此決定對(duì)液氯槽車卸料進(jìn)行改發(fā)生槽車泄漏，仍有可能造成嚴(yán)重后果，因此決定對(duì)液氯槽車卸料進(jìn)行改造，盡可能降低因槽車泄漏而造成

6、的對(duì)周圍環(huán)境及生產(chǎn)人員的影響。造，盡可能降低因槽車泄漏而造成的對(duì)周圍環(huán)境及生產(chǎn)人員的影響。20052005年，公司投資年，公司投資510510萬(wàn)元，對(duì)槽車裝卸點(diǎn)的廠房進(jìn)行改造，將其改為全封閉廠萬(wàn)元，對(duì)槽車裝卸點(diǎn)的廠房進(jìn)行改造，將其改為全封閉廠房，增設(shè)了事故排風(fēng)堿液洗滌系統(tǒng)等。房，增設(shè)了事故排風(fēng)堿液洗滌系統(tǒng)等。20072007年又投資年又投資600600萬(wàn)元，對(duì)液氯站全萬(wàn)元，對(duì)液氯站全敞開的其他廠房進(jìn)行了安全整改，增設(shè)了在事故狀態(tài)下的全封閉功能，把可敞開的其他廠房進(jìn)行了安全整改，增設(shè)了在事故狀態(tài)下的全封閉功能，把可能發(fā)生的事故風(fēng)險(xiǎn)控制在有效的范圍內(nèi)。能發(fā)生的事故風(fēng)險(xiǎn)控制在有效的范圍內(nèi)。中 國(guó) 石

7、 化 股 份 上 海 高 橋 分 公 司中 國(guó) 石 化 股 份 上 海 高 橋 分 公 司中 國(guó) 石 化 資 產(chǎn)中 國(guó) 石 化 資 產(chǎn) 上 海 高 橋 分 公 司上 海 高 橋 分 公 司液氯使用封閉安全系統(tǒng)介紹液氯使用封閉安全系統(tǒng)介紹20052005年液氯槽車卸料全封閉安全整改年液氯槽車卸料全封閉安全整改 槽車裝卸點(diǎn)的廠房改為全封閉廠房槽車裝卸點(diǎn)的廠房改為全封閉廠房中 國(guó) 石 化 股 份 上 海 高 橋 分 公 司中 國(guó) 石 化 股 份 上 海 高 橋 分 公 司中 國(guó) 石 化 資 產(chǎn)中 國(guó) 石 化 資 產(chǎn) 上 海 高 橋 分 公 司上 海 高 橋 分 公 司液氯使用封閉安全系統(tǒng)介紹液氯使用

8、封閉安全系統(tǒng)介紹20052005年液氯罐式集裝箱（槽車）卸料全封閉安全整改年液氯罐式集裝箱（槽車）卸料全封閉安全整改 增設(shè)排風(fēng)系統(tǒng)及液氯增設(shè)排風(fēng)系統(tǒng)及液氯收集排放溝收集排放溝 液氯收集溝吸風(fēng)口吸風(fēng)口中 國(guó) 石 化 股 份 上 海 高 橋 分 公 司中 國(guó) 石 化 股 份 上 海 高 橋 分 公 司中 國(guó) 石 化 資 產(chǎn)中 國(guó) 石 化 資 產(chǎn) 上 海 高 橋 分 公 司上 海 高 橋 分 公 司液氯使用封閉安全系統(tǒng)介紹液氯使用封閉安全系統(tǒng)介紹20052005年液氯罐式集裝箱（槽車）卸料全封閉安全整改年液氯罐式集裝箱（槽車）卸料全封閉安全整改 增設(shè)液氯事故池增設(shè)液氯事故池 吸風(fēng)口液氯事故池液氯事故

9、池事故池房事故池房中 國(guó) 石 化 股 份 上 海 高 橋 分 公 司中 國(guó) 石 化 股 份 上 海 高 橋 分 公 司中 國(guó) 石 化 資 產(chǎn)中 國(guó) 石 化 資 產(chǎn) 上 海 高 橋 分 公 司上 海 高 橋 分 公 司液氯使用封閉安全系統(tǒng)介紹液氯使用封閉安全系統(tǒng)介紹20052005年液氯罐式集裝箱（槽車）卸料全封閉安全整改年液氯罐式集裝箱（槽車）卸料全封閉安全整改 增設(shè)事故排風(fēng)堿液洗滌系統(tǒng)增設(shè)事故排風(fēng)堿液洗滌系統(tǒng) 洗滌塔洗滌塔風(fēng)機(jī)房風(fēng)機(jī)房堿液循環(huán)系統(tǒng)堿液循環(huán)系統(tǒng)中 國(guó) 石 化 股 份 上 海 高 橋 分 公 司中 國(guó) 石 化 股 份 上 海 高 橋 分 公 司中 國(guó) 石 化 資 產(chǎn)中 國(guó) 石 化

10、 資 產(chǎn) 上 海 高 橋 分 公 司上 海 高 橋 分 公 司圖 1 液 氯 槽 車 卸 料 簡(jiǎn) 易 流 程 圖液 氯 收集 溝液 氯槽 車液 氯 收集 溝液 氯槽 車事 故 池排 風(fēng) 機(jī)501HS至 吸收 塔事 故排 風(fēng)堿洗塔液氯使用封閉安全系統(tǒng)介紹液氯使用封閉安全系統(tǒng)介紹工藝流程簡(jiǎn)述工藝流程簡(jiǎn)述中 國(guó) 石 化 股 份 上 海 高 橋 分 公 司中 國(guó) 石 化 股 份 上 海 高 橋 分 公 司中 國(guó) 石 化 資 產(chǎn)中 國(guó) 石 化 資 產(chǎn) 上 海 高 橋 分 公 司上 海 高 橋 分 公 司如圖所示，液氯罐式集裝箱（槽車）停在封閉的房間內(nèi)，通過裝卸臂將槽車如圖所示，液氯罐式集裝箱（槽車）停在

11、封閉的房間內(nèi)，通過裝卸臂將槽車與 裝 置 連 接 ， 在 每 間 房 內(nèi) 安 裝 有與 裝 置 連 接 ， 在 每 間 房 內(nèi) 安 裝 有 3 3 個(gè) 吸 風(fēng) 口 ， 吸 風(fēng) 口 管 道 與 排個(gè) 吸 風(fēng) 口 ， 吸 風(fēng) 口 管 道 與 排風(fēng) 堿 液 洗 滌 系 統(tǒng) 連 接 ， 在 正 常 操 作 工 況 下 風(fēng) 機(jī) 房 一 臺(tái) 風(fēng) 機(jī) 常風(fēng) 堿 液 洗 滌 系 統(tǒng) 連 接 ， 在 正 常 操 作 工 況 下 風(fēng) 機(jī) 房 一 臺(tái) 風(fēng) 機(jī) 常開 ， 三 臺(tái) 備 用 （ 兩 臺(tái) 自 動(dòng) ， 一 臺(tái) 手 動(dòng) ） ， 在 房 內(nèi) 形 成 一 定 的開 ， 三 臺(tái) 備 用 （ 兩 臺(tái) 自 動(dòng) ， 一 臺(tái)

12、 手 動(dòng) ） ， 在 房 內(nèi) 形 成 一 定 的負(fù) 壓 ， 排 風(fēng) 進(jìn) 入 洗 滌 塔 洗 滌 處 理 達(dá) 標(biāo) 后 由 引 風(fēng) 機(jī) 排 入 排 氣 筒負(fù) 壓 ， 排 風(fēng) 進(jìn) 入 洗 滌 塔 洗 滌 處 理 達(dá) 標(biāo) 后 由 引 風(fēng) 機(jī) 排 入 排 氣 筒高 空 排 放 。 一 旦 發(fā) 生 氯 氣 泄 漏 ， 裝 置 內(nèi) 操 通 過高 空 排 放 。 一 旦 發(fā) 生 氯 氣 泄 漏 ， 裝 置 內(nèi) 操 通 過 D C SD C S 操 作 系 統(tǒng)操 作 系 統(tǒng)開 啟 備 用 風(fēng) 機(jī) ， 增 大 排 風(fēng) 量 ， 然 后 經(jīng) 過 洗 滌 塔 處 理 達(dá) 標(biāo) 后 高開 啟 備 用 風(fēng) 機(jī) ， 增 大 排

13、 風(fēng) 量 ， 然 后 經(jīng) 過 洗 滌 塔 處 理 達(dá) 標(biāo) 后 高空 排 放 ?？?排 放 。 如 遇 液 氯 大 量 泄 漏 來(lái) 不 及 汽 化 ， 可 通 過 液 氯 收 集 排如 遇 液 氯 大 量 泄 漏 來(lái) 不 及 汽 化 ， 可 通 過 液 氯 收 集 排放 溝 收 集 到 獨(dú) 立 封 閉 的 事 故 池 單 獨(dú) 進(jìn) 行 汽 化 吸 收 排 放 。放 溝 收 集 到 獨(dú) 立 封 閉 的 事 故 池 單 獨(dú) 進(jìn) 行 汽 化 吸 收 排 放 。液氯使用封閉安全系統(tǒng)介紹液氯使用封閉安全系統(tǒng)介紹中 國(guó) 石 化 股 份 上 海 高 橋 分 公 司中 國(guó) 石 化 股 份 上 海 高 橋 分 公

14、司中 國(guó) 石 化 資 產(chǎn)中 國(guó) 石 化 資 產(chǎn) 上 海 高 橋 分 公 司上 海 高 橋 分 公 司整 個(gè) 尾 氣 處 理 裝 置 由 兩 部 分 組 成 ， 一 為 排 風(fēng) 系 統(tǒng) ， 由 排 風(fēng) 管 道 、整 個(gè) 尾 氣 處 理 裝 置 由 兩 部 分 組 成 ， 一 為 排 風(fēng) 系 統(tǒng) ， 由 排 風(fēng) 管 道 、洗 滌 塔 、 分 離 器 、 引 風(fēng) 機(jī) 及 排 風(fēng) 筒 等 設(shè) 施 組 成 。洗 滌 塔 、 分 離 器 、 引 風(fēng) 機(jī) 及 排 風(fēng) 筒 等 設(shè) 施 組 成 。 二 為 堿 液 貯 存 與二 為 堿 液 貯 存 與循環(huán)系統(tǒng)，由堿液貯槽、堿液循環(huán)泵、排液泵及進(jìn)口冷卻器組成。循環(huán)

15、系統(tǒng)，由堿液貯槽、堿液循環(huán)泵、排液泵及進(jìn)口冷卻器組成。堿 液 貯 存 于 貯 槽 中 ， 兩 貯 槽 一 用 一 備 。 正 常 操 作 工 況 時(shí) 堿 液 循 環(huán)堿 液 貯 存 于 貯 槽 中 ， 兩 貯 槽 一 用 一 備 。 正 常 操 作 工 況 時(shí) 堿 液 循 環(huán)不 中 斷 ， 溶 液 由 泵 加 壓 后 ， 直 接 送 入 洗 滌 塔 頂 部 ， 在 洗 滌 塔 內(nèi) 部不 中 斷 ， 溶 液 由 泵 加 壓 后 ， 直 接 送 入 洗 滌 塔 頂 部 ， 在 洗 滌 塔 內(nèi) 部由 上 而 下 流 經(jīng) 填 料 層 ， 塔 底 部 堿 液 自 流 回 到 溶 液 貯 槽 中 。 事 故

16、 操由 上 而 下 流 經(jīng) 填 料 層 ， 塔 底 部 堿 液 自 流 回 到 溶 液 貯 槽 中 。 事 故 操作 工 況 時(shí) ， 由 于 堿 液 吸 收 大 量 氯 氣 ， 溫 度 上 升 ， 吸 收 效 率 下 降 ，作 工 況 時(shí) ， 由 于 堿 液 吸 收 大 量 氯 氣 ， 溫 度 上 升 ， 吸 收 效 率 下 降 ，故 在 溶 液 離 開 循 環(huán) 泵 后 ， 經(jīng) 冷 卻 器 降 溫 后 方 才 送 入 洗 滌 塔 頂 部 ，故 在 溶 液 離 開 循 環(huán) 泵 后 ， 經(jīng) 冷 卻 器 降 溫 后 方 才 送 入 洗 滌 塔 頂 部 ，以 確 保 吸 收 效 率 。 當(dāng) 洗 滌 塔

17、 內(nèi) 氫 氧 化 鈉 濃 度 降 低 到以 確 保 吸 收 效 率 。 當(dāng) 洗 滌 塔 內(nèi) 氫 氧 化 鈉 濃 度 降 低 到 4 4 后 ， 廢 堿 后 ， 廢 堿液排放到環(huán)丙裝置的氯醇槽液排放到環(huán)丙裝置的氯醇槽V V204204，同時(shí)洗滌塔補(bǔ)充新鮮堿液。，同時(shí)洗滌塔補(bǔ)充新鮮堿液。 液氯使用封閉安全系統(tǒng)介紹液氯使用封閉安全系統(tǒng)介紹中 國(guó) 石 化 股 份 上 海 高 橋 分 公 司中 國(guó) 石 化 股 份 上 海 高 橋 分 公 司中 國(guó) 石 化 資 產(chǎn)中 國(guó) 石 化 資 產(chǎn) 上 海 高 橋 分 公 司上 海 高 橋 分 公 司改造后運(yùn)行情況改造后運(yùn)行情況 液氯使用封閉安全系統(tǒng)介紹液氯使用封閉安

18、全系統(tǒng)介紹2 2005005年年1111月份改造完成后投入使用，目前使用正常。在使用月份改造完成后投入使用，目前使用正常。在使用過程中，槽車原進(jìn)出門為手動(dòng)扇門，開關(guān)不便，容易壞，后來(lái)過程中，槽車原進(jìn)出門為手動(dòng)扇門，開關(guān)不便，容易壞，后來(lái)于于20072007年改為電動(dòng)門，另外到了冬天堿液容易結(jié)晶，從而堵塞年改為電動(dòng)門，另外到了冬天堿液容易結(jié)晶，從而堵塞管道，影響堿洗塔的正常運(yùn)行，又增加了換熱器對(duì)堿液進(jìn)行保管道，影響堿洗塔的正常運(yùn)行，又增加了換熱器對(duì)堿液進(jìn)行保溫，以保證循環(huán)堿液的溫度，避免結(jié)晶堵塞管道，另外每天對(duì)溫，以保證循環(huán)堿液的溫度，避免結(jié)晶堵塞管道，另外每天對(duì)循環(huán)堿液濃度進(jìn)行監(jiān)測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)堿

19、液濃度降到循環(huán)堿液濃度進(jìn)行監(jiān)測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)堿液濃度降到4 4以下即補(bǔ)以下即補(bǔ)充新鮮堿液。充新鮮堿液。中 國(guó) 石 化 股 份 上 海 高 橋 分 公 司中 國(guó) 石 化 股 份 上 海 高 橋 分 公 司中 國(guó) 石 化 資 產(chǎn)中 國(guó) 石 化 資 產(chǎn) 上 海 高 橋 分 公 司上 海 高 橋 分 公 司20072007年液氯站封閉改造年液氯站封閉改造液氯使用封閉安全系統(tǒng)介紹液氯使用封閉安全系統(tǒng)介紹l 1 1站、站、2 2站鋼瓶堆場(chǎng)分別進(jìn)行了隔離封閉，隔離措施為墻隔離和鋁合站鋼瓶堆場(chǎng)分別進(jìn)行了隔離封閉，隔離措施為墻隔離和鋁合金夾芯板隔離兩種；金夾芯板隔離兩種；l 1 1站、站、2 2# #站四個(gè)方位安裝

20、了電動(dòng)門共站四個(gè)方位安裝了電動(dòng)門共1313扇，電動(dòng)門開關(guān)接進(jìn)扇，電動(dòng)門開關(guān)接進(jìn)DCSDCS、液氯、液氯操作室、現(xiàn)場(chǎng)亦可每扇門單獨(dú)開關(guān)；操作室、現(xiàn)場(chǎng)亦可每扇門單獨(dú)開關(guān)；l 液氯槽車封閉房門改成電動(dòng)門液氯槽車封閉房門改成電動(dòng)門4 4扇；扇；l 液氯吸風(fēng)管吸入口進(jìn)行了增加改造；液氯吸風(fēng)管吸入口進(jìn)行了增加改造；l 1 1站、站、2 2站、站、3 3大包裝、大包裝、4 4大包裝可隔成四個(gè)獨(dú)立空間每個(gè)空間吸風(fēng)大包裝可隔成四個(gè)獨(dú)立空間每個(gè)空間吸風(fēng)總管上加裝了快切閥，其中總管上加裝了快切閥，其中1 1站封閉房?jī)?nèi)有吸風(fēng)口站封閉房?jī)?nèi)有吸風(fēng)口1717只，只，2 2站封閉房站封閉房?jī)?nèi)有吸風(fēng)口內(nèi)有吸風(fēng)口2020只，只，

21、3 3、 4 4大包裝內(nèi)各有吸風(fēng)口大包裝內(nèi)各有吸風(fēng)口3 3只。只。中 國(guó) 石 化 股 份 上 海 高 橋 分 公 司中 國(guó) 石 化 股 份 上 海 高 橋 分 公 司中 國(guó) 石 化 資 產(chǎn)中 國(guó) 石 化 資 產(chǎn) 上 海 高 橋 分 公 司上 海 高 橋 分 公 司20072007年液氯站封閉改造年液氯站封閉改造液氯使用封閉安全系統(tǒng)介紹液氯使用封閉安全系統(tǒng)介紹1 1站、站、2 2站鋼瓶堆場(chǎng)隔離封閉站鋼瓶堆場(chǎng)隔離封閉中 國(guó) 石 化 股 份 上 海 高 橋 分 公 司中 國(guó) 石 化 股 份 上 海 高 橋 分 公 司中 國(guó) 石 化 資 產(chǎn)中 國(guó) 石 化 資 產(chǎn) 上 海 高 橋 分 公 司上 海 高

22、橋 分 公 司液氯使用封閉安全系統(tǒng)介紹液氯使用封閉安全系統(tǒng)介紹20072007年液氯站封閉改造年液氯站封閉改造液氯站封閉狀態(tài)液氯站封閉狀態(tài)中 國(guó) 石 化 股 份 上 海 高 橋 分 公 司中 國(guó) 石 化 股 份 上 海 高 橋 分 公 司中 國(guó) 石 化 資 產(chǎn)中 國(guó) 石 化 資 產(chǎn) 上 海 高 橋 分 公 司上 海 高 橋 分 公 司 20072007年液氯站封閉改造年液氯站封閉改造液氯使用封閉安全系統(tǒng)介紹液氯使用封閉安全系統(tǒng)介紹液氯站庫(kù)房?jī)?nèi)部液氯站庫(kù)房?jī)?nèi)部排風(fēng)管道排風(fēng)管道吸風(fēng)口吸風(fēng)口液氯使用封閉安全系統(tǒng)介紹液氯使用封閉安全系統(tǒng)介紹液氯站庫(kù)房?jī)?nèi)部液氯站庫(kù)房?jī)?nèi)部排風(fēng)管道排風(fēng)管道吸風(fēng)口吸風(fēng)口中 國(guó)

23、 石 化 股 份 上 海 高 橋 分 公 司中 國(guó) 石 化 股 份 上 海 高 橋 分 公 司中 國(guó) 石 化 資 產(chǎn)中 國(guó) 石 化 資 產(chǎn) 上 海 高 橋 分 公 司上 海 高 橋 分 公 司液 氯 1 站液 氯 2 站事 故 槽事 故 槽表 示 電 動(dòng) 門圖 2 液 氯 鋼 瓶 堆 場(chǎng) 及 瓶 頭 架 簡(jiǎn) 易 平 面 圖工藝流程簡(jiǎn)述工藝流程簡(jiǎn)述液氯使用封閉安全系統(tǒng)介紹液氯使用封閉安全系統(tǒng)介紹中 國(guó) 石 化 股 份 上 海 高 橋 分 公 司中 國(guó) 石 化 股 份 上 海 高 橋 分 公 司中 國(guó) 石 化 資 產(chǎn)中 國(guó) 石 化 資 產(chǎn) 上 海 高 橋 分 公 司上 海 高 橋 分 公 司液氯使用封閉安全系統(tǒng)介紹液氯使用封閉安全系統(tǒng)介紹 1 1# #、2 2# #站在正常操作下是不封閉的，只有在事故站在正常操作下是不封閉的，只有在事故狀態(tài)下進(jìn)行封閉，電動(dòng)門關(guān)閉，風(fēng)管切換進(jìn)行排風(fēng)，狀態(tài)下進(jìn)行封閉，電動(dòng)門關(guān)