箱梁模板施工技術(shù)交底書(shū)

1、箱梁模板施工技術(shù)交底書(shū)交底單位：中鐵二十三局石武客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)六項(xiàng)目部工程技術(shù)部 共 12 頁(yè) 接收單位模板施工隊(duì)編 號(hào)SW-6-T-002工程名稱(chēng)箱梁模板日 期2009年1月15日一、模板工程設(shè)計(jì)交底1.1、模板設(shè)計(jì)思路、設(shè)計(jì)方案預(yù)制箱梁模板按結(jié)構(gòu)部位分為：分底模、外側(cè)模、端模和內(nèi)模四部分，箱梁底模采用工字鋼框架式結(jié)構(gòu)，并按設(shè)計(jì)預(yù)設(shè)反拱和壓縮量。側(cè)模、端模在工廠(chǎng)分節(jié)或分塊加工，在現(xiàn)場(chǎng)組裝后焊接成整體，通過(guò)整體滑模軌道和卷?yè)P(yáng)機(jī)實(shí)現(xiàn)縱向移動(dòng)。內(nèi)模系統(tǒng)由走行機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、內(nèi)模板三部分組成，為整體抽拔液壓自動(dòng)縮放內(nèi)模。底模在臺(tái)座的條形梁上先拼裝工字鋼骨架，與條形梁上的預(yù)埋角鋼焊接牢固，然后在上面分段鋪設(shè)

2、12毫米鋼板，再進(jìn)行整體焊連，并按二次拋物線(xiàn)預(yù)設(shè)反拱， 32m梁預(yù)留反拱18，預(yù)留壓縮量32m上緣預(yù)留壓縮量5mm，下緣預(yù)留壓縮量14mm。在施工過(guò)程中再根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，底模鋼板鋪設(shè)過(guò)程中用精密水準(zhǔn)儀對(duì)底模每2米進(jìn)行線(xiàn)形檢測(cè)，對(duì)反拱度設(shè)置反復(fù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)調(diào)整以達(dá)到設(shè)計(jì)要求。底模鋼板焊接過(guò)程中采用節(jié)段焊接以消除施工引起的應(yīng)力集中與底板變形。為防止底模由于溫度變化出現(xiàn)較大變形，在底模上設(shè)置了三道伸縮縫。側(cè)模外側(cè)模采用8mm的鋼板。根據(jù)梁體長(zhǎng)度在工廠(chǎng)分四節(jié)進(jìn)行加工。側(cè)模制作先采用槽鋼分段焊接側(cè)模骨架，同時(shí)使用機(jī)床根據(jù)梁體截面線(xiàn)形分塊壓制側(cè)模鋼板，再把鋼板焊接到槽鋼骨架上。側(cè)模節(jié)段制作成型后再進(jìn)行整

3、體焊連并預(yù)留相應(yīng)反拱。側(cè)模與端模、底模對(duì)位，通過(guò)螺桿連接。在側(cè)模板縱長(zhǎng)1/4與3/4處各安置一臺(tái)移模小車(chē)，在臺(tái)座一端設(shè)置一臺(tái)5t卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引，使側(cè)模在預(yù)制臺(tái)座之間倒用。端模端模面板為鋼板，端模制作分為頂板層端模一塊、腹板層端模兩塊、底板層端模一塊，通過(guò)螺栓連接為整體。內(nèi)模系統(tǒng)內(nèi)模系統(tǒng)由走行機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、內(nèi)模板三部分組成。內(nèi)模采用液壓自動(dòng)縮放內(nèi)模，整體拖拉方案。1.2、模板設(shè)計(jì)適用材料、規(guī)格序號(hào)材料名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)材質(zhì)1鋼板12mm厚Q2358mm厚2槽鋼2001001.3、無(wú)碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)之箱梁概圖設(shè)計(jì)尺寸簡(jiǎn)述（附設(shè)計(jì)圖）二、模板工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底2.1、模板工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)注的相關(guān)內(nèi)容、

4、模板材料質(zhì)量和結(jié)構(gòu)模板材料質(zhì)量及結(jié)構(gòu)必須符合施工工藝要求。模板具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，預(yù)留壓縮、反拱符合設(shè)計(jì)要求。、模板安裝模板安裝牢固，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。模板與混凝土接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑?；炷翝仓埃Ｐ蛢?nèi)無(wú)積水和雜物。拆模時(shí)的混凝土強(qiáng)度拆模時(shí)混凝土的強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的60%以上，且能保證棱角完整，不小于33Mpa時(shí)方能進(jìn)行模板拆除。拆模時(shí)的各部溫差模板拆除時(shí)梁體混凝土芯部與表層、表層與環(huán)境、箱內(nèi)與箱外溫差均不大于59，氣溫急劇變化時(shí)不拆除模板。、模板尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法模板安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法表序號(hào)項(xiàng)目要求檢測(cè)方法1側(cè)、底模板總長(zhǎng)±10mm尺量2底模板寬

5、5mm 、0尺量3底模板中心線(xiàn)與設(shè)計(jì)位置偏差2mm尺量4橋面板中心線(xiàn)與設(shè)計(jì)位置偏差10mm尺量5腹板中心線(xiàn)與設(shè)計(jì)位置偏差10mm尺量6底模不平整度2mm/m用水平尺靠量7橋面板寬±10mm尺量8腹板厚度0,10mm尺量9頂板厚度0,10mm 尺量10底版厚度0,10mm尺量2.2、模板工程的特殊要求、 2.3、客專(zhuān)技術(shù)指南中的相關(guān)要求、附著式振搗器的支座安裝位置應(yīng)交錯(cuò)布置，安設(shè)牢固。、支座板的安裝支座板位置，每次模板安裝前應(yīng)認(rèn)真檢查，檢查內(nèi)容：橫向位置、平整度，同一支座板的四角高差，四個(gè)支座板的相對(duì)高差，支座板安裝應(yīng)用螺栓固定牢固。支座板安裝允許偏差及檢測(cè)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）

6、檢測(cè)方法1每塊邊緣高差1mm用水準(zhǔn)測(cè)量2支座中心線(xiàn)偏離設(shè)計(jì)位置3mm尺量3螺栓孔垂直底版用角尺靠量4螺栓中心偏差2mm尺量5外露地面平整無(wú)損、無(wú)飛邊，防銹處理看外觀、模板安裝、拆除及底模使用側(cè)模安裝前模板應(yīng)平整、光潔，無(wú)凹凸形狀及殘余黏漿，模板接口處清理干凈，振動(dòng)器支架及模板焊縫處有開(kāi)裂破損及時(shí)補(bǔ)焊、整修；側(cè)?；频轿缓螅{(diào)整好側(cè)模板的垂直度，調(diào)整模板的長(zhǎng)、寬、高等尺寸，并做好記錄，用螺栓連接穩(wěn)固，鋼模安裝應(yīng)位置準(zhǔn)確，連接緊密，側(cè)模與底模的接縫密貼不漏漿。內(nèi)模安裝前檢查模板清理干凈，并涂刷隔離。內(nèi)模調(diào)整完后，用寬寬膠帶粘貼各個(gè)接縫處以防止漏漿。端模安裝前模板面應(yīng)平整、光潔，無(wú)凹凸形狀及殘余黏漿

7、，端模預(yù)應(yīng)力管道孔眼清除干凈，將波紋管逐根插入端模各自的孔內(nèi)后，進(jìn)行端模安裝就位。模板拆除液壓內(nèi)模拆除前內(nèi)模上的頂絲拉桿應(yīng)先行松開(kāi)，然后按操作順序分別將各頂升油鋼回油收縮，拆除時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行，并派專(zhuān)人指揮，拉出后及時(shí)拆卸各種配件。側(cè)模拆除：側(cè)模拆模時(shí)通過(guò)頂壓機(jī)構(gòu)使側(cè)模脫離梁體，用卷?yè)P(yáng)機(jī)滑移道相應(yīng)的位置，拆模時(shí)，嚴(yán)禁重?fù)艋蛴睬耍苊庠斐赡０寰植孔冃魏髶p壞混凝土棱角，模板拆除后應(yīng)清點(diǎn)和維修、保養(yǎng)、保管好模板零部件以備下次適用，有缺損及時(shí)補(bǔ)缺。底模板適用底模板在正常使用時(shí)，應(yīng)隨時(shí)用水平儀檢查底板的反拱及下沉量，不符合規(guī)定及時(shí)整修，及時(shí)清理底板表面與橡膠蜜蜂條處的殘余灰漿，均勻涂刷隔離劑。底模拼裝質(zhì)量標(biāo)

8、準(zhǔn)項(xiàng) 目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(mm)檢驗(yàn)工具及檢測(cè)方法面板每米高低差21m水平尺靠量底模反拱值與設(shè)計(jì)值偏差±1精密水準(zhǔn)儀測(cè)量2.4、模板施工設(shè)計(jì)方案、工藝中的中的相關(guān)要求模板清理、修整模板清理、修整包括預(yù)留反拱度復(fù)測(cè)調(diào)整、用精密水準(zhǔn)儀對(duì)底模的反拱每2米進(jìn)行檢測(cè)控制，底模應(yīng)符合質(zhì)量要求，清除混凝土殘?jiān)?、底模不平整處打磨、設(shè)置密封條、安放支座預(yù)埋鋼板和防落梁預(yù)埋件；內(nèi)側(cè)模板混凝土殘?jiān)宄撃┩克?，設(shè)置密封膠條。側(cè)模板安裝側(cè)模安裝通過(guò)運(yùn)模小車(chē)，利用5噸卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引至安裝臺(tái)座，然后在小車(chē)上用千斤頂將側(cè)模橫向移動(dòng)，與底模豎向?qū)ξ弧Ｔ趯?zhuān)人指揮下，在單側(cè)側(cè)模邊緣支腿處使用28臺(tái)10t機(jī)械千斤頂同步頂升，將側(cè)

9、模頂升至應(yīng)設(shè)高度，通過(guò)水準(zhǔn)儀測(cè)量高度無(wú)誤后，拉緊與底模連接拉桿，再用聯(lián)接螺栓和帶有槽形膠條的底模角鋼聯(lián)接固定。對(duì)側(cè)模反拱進(jìn)行檢測(cè)調(diào)整，符合要求后噴涂脫模劑，然后吊裝底腹板鋼筋入模。內(nèi)模板及端模板安裝箱梁底、腹板鋼筋安裝檢測(cè)符合技術(shù)要求后，用65t門(mén)吊吊內(nèi)模底部托架于底腹板鋼筋對(duì)應(yīng)位置處，用螺栓通過(guò)套管將支架與底模上的螺母相連進(jìn)行安裝固定。再吊裝內(nèi)模，吊裝時(shí)由專(zhuān)人指揮，用65t門(mén)吊緩慢吊至底腹板鋼筋籠內(nèi)，置于內(nèi)模托架上。然后通過(guò)液壓系統(tǒng)頂升內(nèi)模并張開(kāi)內(nèi)模板到設(shè)計(jì)位置，安裝撐桿，用拉桿把縱梁和托架聯(lián)接固定，以防內(nèi)模上浮。仔細(xì)調(diào)整內(nèi)模板與端模閉合，再吊裝頂板層端模與內(nèi)模、側(cè)模閉合，安裝通風(fēng)孔預(yù)埋件。

10、內(nèi)模橫向定位由通風(fēng)孔預(yù)埋件控制，以保證腹板尺寸。根據(jù)情況對(duì)模板接縫使用雙面膠條或玻璃膠進(jìn)行密封。、預(yù)埋件安裝梁體的各種預(yù)埋件、預(yù)留孔與模板、鋼筋骨架同時(shí)安裝。、支座板安裝檢查支座板質(zhì)量合格，在底模板清理完成后，根據(jù)設(shè)計(jì)施工標(biāo)志線(xiàn)與定位螺栓孔安裝固定支座板和防落梁，支座板與防落梁安裝應(yīng)符合質(zhì)量要求。、通風(fēng)孔、泄水孔、吊裝孔、通訊信號(hào)電纜過(guò)軌預(yù)留孔及靜載試驗(yàn)預(yù)留孔，預(yù)留孔成型采用鋼管，鋼管表面包裹一層橡膠，該管包裹橡膠之后的直徑與預(yù)留孔設(shè)計(jì)直徑相同。根據(jù)設(shè)計(jì)在模板對(duì)應(yīng)位置處預(yù)先設(shè)置預(yù)留孔成型管道安裝定位螺孔，將帶有螺桿的預(yù)留孔成型鋼管用螺絲固定在模板上。管道周?chē)釉O(shè)固定井架鋼筋及螺旋筋。底板層及腹

11、板層端模吊裝前先將錨下墊板安裝在端模板上，錨墊板與端模配位準(zhǔn)確，用龍門(mén)吊將端模吊至臺(tái)座端部的安裝位置。然后將波紋管（抽拔橡膠管）穿出錨墊板并用膠布和綁扎絲密封。端模與側(cè)模組裝時(shí)，兩者之間縫隙過(guò)大，則使用雙面膠條進(jìn)行密封，縫隙較小時(shí)使用玻璃膠密封。模板拆除腹板處通風(fēng)孔預(yù)埋管在其對(duì)應(yīng)頂板處混凝土振搗完畢后拔出，頂板及底板處預(yù)埋管在其對(duì)應(yīng)位置混凝土二次收面結(jié)束后拔出。當(dāng)使用抽拔管進(jìn)行預(yù)應(yīng)力孔道成孔時(shí)，在梁體混凝土澆筑完,檢測(cè)混凝土強(qiáng)度在68MPa（混凝土澆筑完約56小時(shí)）期間采用卷?yè)P(yáng)機(jī)或裝載機(jī)將橡膠管抽出成孔。混凝土強(qiáng)度達(dá)到 要求，各部溫差符合2.1.4要求時(shí)方可拆除模板。拆除底模上支座預(yù)埋板和防落

12、梁預(yù)埋板上的定位螺栓，拆除側(cè)模上橋牌處預(yù)埋螺栓，松開(kāi)所有與內(nèi)模的聯(lián)接件，微收內(nèi)模，拆除端模進(jìn)行預(yù)初張拉。預(yù)、初張拉完成后即可拆除內(nèi)模，先拆除撐桿，啟動(dòng)液壓系統(tǒng)，收縮頂模和兩面?zhèn)劝?，下降縱梁至托架輪子上，然后用5t卷?yè)P(yáng)機(jī)從一端向外牽引，當(dāng)內(nèi)模移出梁體1/4時(shí)，該端使用龍門(mén)吊提住，在卷?yè)P(yáng)機(jī)的牽引下將內(nèi)模整體拖出，并用龍門(mén)吊提至內(nèi)模清理臺(tái)座上，之后再將梁體內(nèi)腔的內(nèi)模托架吊出。拆除側(cè)模時(shí)，松開(kāi)側(cè)模與底模的聯(lián)接件，同步下降支腿的千斤頂，使之落在移模小車(chē)上，再使用千斤頂在小車(chē)上橫向移動(dòng)側(cè)模，使側(cè)模邊緣離底模邊緣距離約100mm左右，使用5t卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引小車(chē)至相鄰預(yù)制臺(tái)座處。三、模板工程施工方案、工藝措施交底

13、3.1、模板工程施工方案，工藝流程圖分底模、外側(cè)模、端模和內(nèi)模四部分。通過(guò)整體滑模軌道和卷?yè)P(yáng)機(jī)實(shí)現(xiàn)側(cè)模縱向移動(dòng)就位，65T龍門(mén)吊移動(dòng)液壓內(nèi)模和端模實(shí)現(xiàn)模板拼裝。模板安裝工藝流程圖模板檢查驗(yàn)收吊裝底、腹板鋼筋安裝內(nèi)模安裝外模吊裝頂板鋼筋安裝側(cè)模，預(yù)埋支座鋼板和防落梁預(yù)埋件安裝端模安裝橋面預(yù)埋件模板清理模板拆除工藝流程圖拆端模、預(yù)拉松內(nèi)模拆內(nèi)、側(cè)模拆卸外模聯(lián)接件 3.2、模板工序作業(yè)所采用的機(jī)械設(shè)備、操作規(guī)程模板工序所采用的機(jī)械設(shè)備65T龍門(mén)吊、5T卷?yè)P(yáng)機(jī)等龍門(mén)吊車(chē)操作規(guī)程一、作業(yè)前規(guī)則、登機(jī)前應(yīng)先松開(kāi)錨定裝置,去掉防風(fēng)楔或“鐵鞋”,松開(kāi)夾軌器。2 、查看機(jī)身周?chē)h(huán)境,清除軌道上雜物,清掃扶梯及平

14、臺(tái),去掉油污,保持良好的工作環(huán)境。3 、做好交接班工作,查看交接班手冊(cè),了解前一班所記錄的內(nèi)容及機(jī)器運(yùn)行狀況,存在問(wèn)題并予以處理和解決。4 、檢查個(gè)機(jī)構(gòu)、部位的技術(shù)狀態(tài)是否完好,各種安全裝置是否齊全。5 、進(jìn)行空車(chē)試運(yùn)轉(zhuǎn),檢查個(gè)機(jī)構(gòu)運(yùn)行是否正常,有無(wú)異響,各種安全裝置動(dòng)作是否靈敏、安全可靠。6 、檢查個(gè)機(jī)構(gòu)制動(dòng)器工作狀況,是否符合安全規(guī)定的要求,制動(dòng)器不合格不得操作。7 、司機(jī)必須穿絕緣鞋等勞動(dòng)保護(hù)用品登機(jī)。8 、司機(jī)登梯上機(jī)必須精神集中,手扶護(hù)攔、所帶工具物品應(yīng)裝入袋內(nèi)背著登機(jī),如機(jī)件或物品教重時(shí),應(yīng)用繩索系吊提放,嚴(yán)禁手提肩扛上、下機(jī)梯,以防跌落。二、操作中的規(guī)則 對(duì)司機(jī)操作的基本要求,應(yīng)

15、該做到操作穩(wěn)、準(zhǔn)、快、合理和安全,其中安全是核心,為次要求司機(jī)必須遵守下列規(guī)則：在下列情況下,司機(jī)應(yīng)先鳴鈴發(fā)出警告信號(hào)：1、起重機(jī)在起動(dòng)后,即將開(kāi)車(chē)運(yùn)動(dòng)前；2、靠近同一軌道其它龍門(mén)吊時(shí)；3、在起吊和下降貨物時(shí)；4、貨物在吊運(yùn)旋轉(zhuǎn)和運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,接近下面作用人員,危及他人的安全時(shí)；5、起重機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中,設(shè)備發(fā)生事故時(shí)。（1）不準(zhǔn)用限位器作為斷電停車(chē)手段。（2）嚴(yán)禁吊運(yùn)的貨物從人頭上方通過(guò)或停留。(3)司機(jī)在操作中應(yīng)注意觀察周?chē)鸂顩r,使機(jī)身及貨物應(yīng)遠(yuǎn)離周?chē)锲芳霸O(shè)備不得小于2m,遠(yuǎn)離輸電線(xiàn)不得小于4m。(4)吊運(yùn)的貨物體積很大時(shí),應(yīng)于貨物上拴系牽引繩索,便于施力控制貨物在吊運(yùn)中搖擺。(5)六級(jí)或六

16、級(jí)以上的大風(fēng)時(shí)不得開(kāi)機(jī)工作,特殊情況必須操作時(shí),應(yīng)經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批示,但風(fēng)力不應(yīng)大于七級(jí),且作業(yè)時(shí)間不應(yīng)超過(guò)3小時(shí),操作時(shí)應(yīng)采取相應(yīng)安全措施,以確保起重機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)。(6)司機(jī)操作應(yīng)聽(tīng)從專(zhuān)職指揮員發(fā)出指令運(yùn)行,拒絕他人的指揮信號(hào),但任何人發(fā)出的停機(jī)信號(hào),必須立即服從,停止操作。6、起重機(jī)司機(jī)操作時(shí)應(yīng)做到“八不吊”：（1） 指揮信號(hào)不明確和違章指揮不吊；（2） 超載不吊；（3） 貨物上面載人不吊；（4） 貨物捆綁不牢不吊；（5） 安全裝置不齊全、不完好、動(dòng)作不靈敏或有失效者不吊；（6） 有棱角貨物無(wú)防切割隔離保護(hù)措施不吊；（7） 斜拉歪拽貨物不吊；（8） 光線(xiàn)隱暗、視線(xiàn)不清不吊。在水中和泥沙中貨物與其

17、他物件攪拌在一起的貨物,不得直接起吊,應(yīng)做到適當(dāng)處理后方可起吊。7、起重機(jī)在運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁加油、清掃和檢修。8、兩臺(tái)龍門(mén)吊協(xié)同吊動(dòng)同一貨物時(shí),事先應(yīng)制定吊運(yùn)工藝,協(xié)調(diào)指揮信號(hào).采取相應(yīng)安全措施,各機(jī)構(gòu)均以慢速運(yùn)轉(zhuǎn),確保工作安全可靠。9、遇有停電時(shí),應(yīng)將手柄立即扳回零位,不得擅離工作崗位。作業(yè)完畢后規(guī)則1、將起重機(jī)開(kāi)到停車(chē)位置,臂架仰起使幅度達(dá)到最小位置,吊鉤提升至頂端,吊鉤上不準(zhǔn)懸吊貨物或吊具。2、將各機(jī)構(gòu)控制手柄扳回零位,切斷電源,夜間應(yīng)打開(kāi)探照燈。3、離車(chē)前應(yīng)做好起重機(jī)檢查工作,清掃司機(jī)室,做 好衛(wèi)生工作,填寫(xiě)交接班記錄手冊(cè),關(guān)好司機(jī)室門(mén)窗,鎖好司機(jī)室門(mén)和梯門(mén)。4、下車(chē)后緊夾緊器,楔好“鐵鞋”

18、,掛好鎖定樁的鐵鏈。3.2. 2、卷?yè)P(yáng)機(jī)操作規(guī)程、時(shí)，基礎(chǔ)應(yīng)平穩(wěn)牢固，操作人員的位置能看清指揮人員和拖動(dòng)的物件；、前，檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)與地面的固定，彈性聯(lián)軸器不得松曠，并檢查安全裝置、防護(hù)設(shè)施、電氣設(shè)施、電氣線(xiàn)路、接零或接地線(xiàn)、制動(dòng)裝置和鋼絲繩等，合格后方可使用；、皮帶后開(kāi)放式齒輪的卷?yè)P(yáng)機(jī)，均應(yīng)設(shè)防護(hù)罩，導(dǎo)向滑輪不得用開(kāi)口拉板式滑輪；、力正反轉(zhuǎn)的卷?yè)P(yáng)機(jī)，卷筒旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)與操作開(kāi)關(guān)上的指示的方向一致；、繩應(yīng)與卷筒及吊弄聯(lián)接牢固，不得與機(jī)架或地面摩擦，通過(guò)道路時(shí)應(yīng)設(shè)路障；、揚(yáng)機(jī)制動(dòng)的操作桿的行程范圍內(nèi)，不得有障礙物后阻卡現(xiàn)象；、的鋼絲繩應(yīng)排列整齊，當(dāng)重疊后斜繞時(shí)，應(yīng)停機(jī)重新排列，嚴(yán)禁在轉(zhuǎn)動(dòng)重用手拉腳踩鋼絲繩。3.3、質(zhì)量、安全、環(huán)保注意事項(xiàng)、嚴(yán)格按技術(shù)交底進(jìn)行施工、在各操作工位、設(shè)備周?chē)鋫?、架立安全?biāo)志牌；、電纜線(xiàn)路采用“三相五線(xiàn)”接線(xiàn)方式，要做到一機(jī)一閘制，用電設(shè)備和用電線(xiàn)