廢輪胎廢塑料熱裂解介紹

1、關(guān)于廢輪胎廢塑料熱裂解處理的介紹資料隨著人類社會的發(fā)展和人民生活水平的提高，汽車工業(yè)得到迅速發(fā)展，廢輪胎量亦隨之大量增加。2004年，國內(nèi)廢輪胎已超過1.12億條，約320（萬噸，預(yù)計(jì)到,2015年將達(dá)到2.15億條，約,643萬噸。據(jù)中國輪胎循環(huán)利用協(xié)會會長朱軍介紹，2015年全國廢舊輪胎產(chǎn)生量在3.3億條左右，重量達(dá)1200萬噸。事實(shí)上，廢舊輪胎“一身是寶”，可以生產(chǎn)出再生橡膠、橡膠瀝青、防水材料等產(chǎn)品，在高溫下，還可以分離提取燃?xì)狻⒂?、炭黑、鋼鐵或直接熱能利用，產(chǎn)業(yè)潛力很大。目前來看，國內(nèi)輪胎循環(huán)利用行業(yè)起步較晚，規(guī)模小且分散，行業(yè)發(fā)展水平低。四川每年產(chǎn)生廢輪胎約50萬噸，大部分通過中小

2、型回收企業(yè)處理加工，新的應(yīng)用技術(shù)難以得到推廣應(yīng)用?！昂孟⑹?，最近四川已有兩個(gè)輪胎循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)園啟動建設(shè)，有助于形成產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模效應(yīng)?！敝燔娬f。7月以來，綿陽市鹽亭縣和廣安市先后簽下輪胎循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目，投資額均在10億元以上，建成后每年可處理35萬噸的廢舊輪胎。廢輪胎屬于高分子聚合物材料，自然條件下很難降解，長期棄于地表或埋于地下都不會腐爛變質(zhì)。傳統(tǒng)的廢輪胎處理方法主要包括。就地堆放、填埋和簡單焚燒。廢輪胎就地堆放不但占用土地和空間資源，易引起火災(zāi)，而且危害人的健康,人們將其形象稱之為“黑色污染”。填埋需要大量的土地資源，且難以自然分解。簡單焚燒雖可有效減少廢輪胎的數(shù)量和體積，但其在燃燒過程

3、中所產(chǎn)生的有毒氣體會嚴(yán)重污染大氣環(huán)境，危害人畜的健康。為此，如何解決廢輪胎所引起的一系列社會環(huán)境問題，已成為亟待解決的重要問題。目前廢輪胎處理的方法主要包括：整體利用、再生利用和熱利用。整體利用通常包括舊輪胎翻新利用和廢舊輪胎改制利用。再生利用通常包括用廢輪胎制膠粉和再生膠。熱利用主要包括廢輪胎的焚燒和熱解。日前，工信部公布了廢舊輪胎綜合利用指導(dǎo)意見。該意見的相關(guān)內(nèi)容顯示，到2015年，我國巨型工程輪胎翻新率要進(jìn)步到30%,載重輪胎翻新率要進(jìn)步至IJ25%,轎車輪胎翻新實(shí)現(xiàn)零的突破；再生橡膠（39130,-730.00,-1.83%并產(chǎn)量達(dá)到300萬噸，橡膠粉達(dá)到100萬噸；廢輪胎資源加工環(huán)保

4、達(dá)標(biāo)率達(dá)到80%;此外，還將培育10家左右廢舊輪胎綜合利用著名企業(yè)。中投顧問化工行業(yè)研究員常軼智以為，實(shí)現(xiàn)廢舊輪胎的綜合利用可以在一定程度上降低我國橡膠的對外依存度?，F(xiàn)在我國的橡膠產(chǎn)量不能完全滿足國內(nèi)市場的需求，隨著國內(nèi)橡膠的消費(fèi)總量逐年增加，每年都需要進(jìn)口大量的橡膠，對外依存度較大。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國自然橡膠的對外依存度已高達(dá)75%以上。而近年來，我國汽車市場十分火爆，汽車產(chǎn)銷量大增，隨之而產(chǎn)生的廢舊輪胎逐年增加。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前我國年產(chǎn)生廢輪胎約為2.33億條，折合橡膠資源可達(dá)300萬噸以上。若這些廢舊輪胎能夠全部實(shí)現(xiàn)回收再利用，相當(dāng)于我國5年的自然橡膠產(chǎn)量，這可以大大緩解我國橡膠的

5、對外依存度。據(jù)中國汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2010年，我國汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到1826.47萬輛和1806.19萬輛，同比增長了32.44%口32.37%。其中，12月份的汽車產(chǎn)銷量分別為186.48萬輛和166.67萬輛，同比分別增長了22.30%口17.90%;環(huán)比分別增長6.27%和下降1.79%。中投顧問研究總監(jiān)張硯霖指出，我國廢舊輪胎綜合利用行業(yè)在技術(shù)上并不落后，與發(fā)達(dá)國家的差距主要是體現(xiàn)在企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模小、發(fā)展目標(biāo)不明確、治理系統(tǒng)不完善、相關(guān)法律法規(guī)滯后和政策制定不公道等方面。因此，我國有必要明確廢舊輪胎綜合利用的發(fā)展目標(biāo)和重點(diǎn)任務(wù)，并制定相關(guān)的政策對其發(fā)展進(jìn)行引導(dǎo)。近年來，我國對

6、廢舊橡膠綜合利用的發(fā)展及政策有很大的進(jìn)展，橡膠行業(yè)已提出“十一五”科學(xué)發(fā)展規(guī)劃意見.結(jié)合國情和行業(yè)特點(diǎn)，廢橡膠利用的重點(diǎn)從原來的再生橡膠、膠粉、輪胎翻新三個(gè)方式，現(xiàn)增加鼓勵：創(chuàng)造條件，進(jìn)行低溫?zé)崃呀狻崮芾迷圏c(diǎn)，開拓多種廢舊橡膠利用方程式，推動廢舊輪胎綜合利用行業(yè)健康發(fā)展。國家發(fā)改委對廢輪胎廢橡膠低溫裂解的處理技術(shù)確定為2007年重大產(chǎn)業(yè)技術(shù)開發(fā)專項(xiàng)重點(diǎn)支持項(xiàng)目。這是非常領(lǐng)人鼓舞。我公司自主研發(fā)的廢輪胎(廢橡膠)、廢塑料低溫微負(fù)壓催化裂解技術(shù)是當(dāng)今該項(xiàng)技術(shù)最先進(jìn)的低溫催化裂解工藝之一，是利用廢輪胎、廢橡膠、廢塑料等進(jìn)行資源再生循環(huán)利用的高新技術(shù)。近年國際市場采用比較常用的幾種方法：(1)熱能

7、利用直接燃燒，供發(fā)電廠、產(chǎn)業(yè)鍋爐、水泥廠和鋼鐵廠等做熱能燃料。用量也較大，但只能回收不到一半的能源，利用率較低。政府對這種追求熱值利用忽視資源再生利用率并造成二次污染的現(xiàn)象表示關(guān)注并采取勒令停止。（2）熱裂解這是一種廢輪胎普遍的處理方法。熱裂解處理過程是將膠粒輸送到熱裂解爐進(jìn)行熱裂解，膠粒在高溫高壓狀態(tài)下進(jìn)行熱裂解，其中氣相產(chǎn)品進(jìn)進(jìn)洗滌塔冷凝冷卻，冷凝下來的燃料油品經(jīng)冷卻后送罐區(qū)儲存，不可凝的輕組分（C5以下的姓:類氣相）回收做為熱裂解爐的燃?xì)猓@種方法是很普遍的一種處理方式，但因其是在高溫高壓下完成，在這個(gè)過程中，會有有毒氣體產(chǎn)生，對環(huán)境和人體有很大的威脅，同時(shí)，由于這種方法技術(shù)復(fù)雜，裝置龐

8、大，本錢很高，幾乎不產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)也制約了其他范圍的推廣應(yīng)用。（3）目前，我國較多利用廢舊輪胎土法煉油，投資少，設(shè)備簡陋，在生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生大量有毒有害煙塵、氣體，嚴(yán)重污染空氣，生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢渣、廢油也會嚴(yán)重污染環(huán)境。另外，土法煉油生產(chǎn)出的油多屬于多種油體的混合物，油質(zhì)極差，是對資源的一種極大浪費(fèi)。本低溫微負(fù)壓裂解專利技術(shù)與其他技術(shù)相比，上風(fēng)在于以下幾個(gè)方面：一、本專利是廢舊輪胎最徹底的處理方法：利用本專利技術(shù)同時(shí)能處理多種廢物，如廢橡膠、廢舊輪胎、廢舊塑料、廢油、油漿、煤焦油、生活費(fèi)油等各種費(fèi)油，其他技術(shù)終極產(chǎn)品是燃油（混合油）經(jīng)本裝置深加工后（國家專利局受理申請，申請?zhí)枺篫L200

9、720187253.X）,終極產(chǎn)品是國標(biāo)柴油、國標(biāo)汽油、精品碳黑、瀝青、鋼絲、液化氣等。二、是最環(huán)保的處理方式：無任何的三廢排放（廢水、廢氣、廢渣）和二次污染。無廢水：本工藝過程中的用水，是用于循環(huán)冷卻使用，因是循環(huán)利用，故沒有廢水的產(chǎn)生。無廢氣：本裝置由于是低溫裂解，（國家專利產(chǎn)品，專利號：ZL200620160073.8）,故沒有產(chǎn)生有毒氣體二惡英的條件，也就無二惡英產(chǎn)生和排放，因此不會產(chǎn)生有毒氣體。而在裂解過程中產(chǎn)生的其他氣體，是C4之前的C、H化合物，為不可凝的可燃?xì)怏w，經(jīng)脫硫后回燃燒機(jī)使用，做為燃料。既節(jié)約了能源本裝置無設(shè)煙囪，沒有氣體排放。無廢渣：本工藝流程中的渣是鋼絲和碳黑。采用

10、封閉式振動篩分離，(國家專利產(chǎn)品，專利號：ZL200720003193.1),通過廢渣出料后在本系統(tǒng)內(nèi)，鋼絲和碳黑經(jīng)振動篩分離，鋼絲從鋼絲出口排出，碳黑輸送深加工系統(tǒng)處理還原為精品炭黑，自動包裝成袋。整個(gè)過程在封閉式自動控制下處理，沒有廢渣粉塵。三、局效益：(1)設(shè)備造價(jià)低廉，自己設(shè)計(jì)，選用本國優(yōu)質(zhì)材料，選定本國專業(yè)化工制造廠制造，制造價(jià)低廉，投資本錢低。(2)本技術(shù)廢輪胎無需切胎(碎胎)的工序，以整個(gè)輪胎(也可切成2塊或4塊/一個(gè)胎)進(jìn)料，節(jié)省了投資切胎(碎胎)機(jī)器，也節(jié)省切胎(碎胎)過程中的人工和能耗等。(3)采用高效快開裂解釜(申請國家專利產(chǎn)品，申請?zhí)枺篫L200720187255,其他

11、裝置進(jìn)料出渣需要用人工2個(gè)多小時(shí)，而本裝置無需人工2分種解決了快速進(jìn)料和出渣工序。節(jié)約31%的裂解時(shí)間。(4)遠(yuǎn)程熱輻射、聚集熱源、急速提升裂解溫度，非直接供熱、，熱值利用率高。(5)采用開放性標(biāo)準(zhǔn)的“全集成自動化”組成，堅(jiān)固耐用，穩(wěn)定可靠，簡便易用。減少原材料消耗，進(jìn)步生產(chǎn)率。(6)整套設(shè)備工藝簡單，操縱方便，省電、省能耗、省人工、省機(jī)械損耗，是完全符合國家提倡生產(chǎn)節(jié)約型的裝置。(7)本技術(shù)和設(shè)備將終極油品為國標(biāo)柴油和汽油。適合市場需求。是真正當(dāng)前的環(huán)保再生新能源。價(jià)值比混合油要高40%多。處理廢橡膠，加進(jìn)了特制的催化劑，能使廢舊輪胎的回收率高達(dá)95%-98%。四、本專利的效益(一)經(jīng)濟(jì)效益：裂解1噸廢輪胎收進(jìn)約3300元左右。1、柴油：28%;(±5%)2、汽油：6%;3、炭黑：32%;(±5%)4、鋼絲：13%5、液化氣：10%裂解1噸廢輪胎本錢約2500元左右裂解1噸廢輪胎利潤約8001000元左右本公司自主研發(fā)的廢舊輪胎低溫微負(fù)壓催化裂解技術(shù)，是當(dāng)今該項(xiàng)技術(shù)最先進(jìn)的低溫催化裂解工藝之一，無二次污染，具有很高的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。五、希看環(huán)境污染是一個(gè)