底基層試驗段總結(jié)報告

1、河南省南陽市S332線淅川縣西坪頭至西淅路口公路大修工程S332XXD蛤同段底基層試驗段總結(jié)報告(K38+475-K46+232)淅川縣路橋工程有限公司二O一七年八月水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗段總結(jié)報告我項目部于2017年8月5日進行了水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗段的施工。試驗段選取路段K38+475K38+650左幅，14:00至17:00結(jié)束，實際攤鋪175m,綜合施工準備、備料、后場拌和站的運轉(zhuǎn)、前場攤鋪、碾壓、測量、試驗檢測以及養(yǎng)生等后續(xù)工作的展開情況，試驗路段達到了為大規(guī)模生產(chǎn)積累施工參數(shù)和經(jīng)驗的目的。通過對全程的施工記錄和數(shù)據(jù)的分析，現(xiàn)將水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗段的總結(jié)如下：一、施工前準備工作

2、1、配合比設(shè)計，試驗室嚴格按照規(guī)范要求進行底基層配合比設(shè)計，并上報監(jiān)理代表處通過平行試驗進行了審批。確定底基層施工配合比為：水泥劑量4.0%。2、技術(shù)準備：在試驗段開工前，我合同段多次組織管理人員對合同文件及施工技術(shù)規(guī)范進行學習，在此基礎(chǔ)上編制試驗段開工報告，并得到監(jiān)理代表處審批。于2018年8月4日至5日在項目部分四級進行技術(shù)交底，即項目經(jīng)理、總工程師對項目部工程技術(shù)人員交底；項目部工程技術(shù)人員對工區(qū)管理人員交底；工區(qū)對現(xiàn)場管理人員及機械操作人員交底；現(xiàn)場管理人員對現(xiàn)場操作人員技術(shù)交底。通過這種方式的技術(shù)準備，各方面人員能做到“應知、應會”，在施工過程中主動、獨立的完成各自的任務。3、施工便

3、道：運輸車輛由拌合站出發(fā)，從標頭進入施工現(xiàn)場，滿足施工機械的進場和運輸車輛的通行。4、人、料、機準備：為確保試驗段的成功，我項目部對人、料、機進行了精心的組合和準備，具體數(shù)量見附件。二、材料的儲備、堆放路面工程施工，材料儲備是關(guān)鍵。為確保備料工作及工程施工順利進行，我合同段新增臨時用地以保證材料充足供應。不同規(guī)格的材料間用砂袋成矮墻分隔開，并在材料堆上插上相應的標識牌。三、混合料的拌制、運輸施工前對拌和機的各料斗包括水泥供料器和自動計量水泵進行標定。在拌和機的控制室里按設(shè)計的配比進行設(shè)定，并運轉(zhuǎn)拌制出兩盤混合料。隨后按四分法進行取料并進行含水量、水泥劑量、顆粒篩分等試驗，根據(jù)試驗結(jié)果對各料斗的

4、動態(tài)稱量皮帶轉(zhuǎn)速、水泵水閥開度、水泥倉輸送螺旋轉(zhuǎn)速和料斗出料口等進行修正，并重復這幾項試驗，直到拌制出的混合料滿足各項實驗指標的要求，此時的機械調(diào)試狀態(tài)即為生產(chǎn)此種混合料的標準，施工時保證相對固定并不得隨意調(diào)動。拌合機生產(chǎn)時根據(jù)當日原材料的含水量和天氣情況對拌和用水進行調(diào)節(jié)。試驗段當天天氣為陰天，氣溫適中，混合料含水量為4.8%,比最佳含水量高出0.5%（最佳含水量為5.3%）。水泥劑量比設(shè)計高出0.5個點，即4.5%。后場與前場時刻保持聯(lián)系，后場根據(jù)前場情況調(diào)整產(chǎn)量。通過對試驗段的施工，當前場正常攤鋪時，一臺600T/H拌合機的產(chǎn)量完全能滿足一個作業(yè)面的施工；電、水量都能滿足規(guī)模生產(chǎn)的需要。

5、四、松鋪系數(shù)的確定松鋪系數(shù)采用對定點的松鋪前的厚度除以壓實后的厚度的方法來確定。施工時擬采用的松鋪系數(shù)為1.31,施工中按以下步驟進行測定：1、點位的確定：用鋼卷尺在試驗段位置均勻布置十個斷面，并設(shè)兩個點作為觀測點；2、原始路床頂標高DC的測量：用水準儀分別測量出各個觀測點的原始路床頂白標高DC。3、松鋪層頂部標高的DS測量：用水準儀分別測量出各觀測點攤鋪后的頂部的標高DS,注意在觀測點的位置處禁止人員踩踏或其他破壞原始的松鋪狀況，用塔尺輕貼其表面。4、壓實后的底基層底部標高Dy:壓實完畢并經(jīng)檢測合格后，對各觀測點的壓實層頂部進行標高測量；5、松鋪系數(shù)的計算：松鋪系數(shù)X=h1/h2=(DS-D

6、c)/(DyDc),其中hl為松鋪厚度，h2為壓實厚度，X平均=Z2h1/Z2h2,經(jīng)計算X平均=1.31。6、松鋪系數(shù)的確定：最后確定為X=1.31。記錄、計算數(shù)據(jù)見附件。五、攤鋪工藝在試驗段施工中，對攤鋪工序總結(jié)出如下幾點。1、下承層準備試驗段底基層表面過干，由灑水車噴灑適量的水。為保證底基層的平整度和厚度，對局部因重車行走引起的松散部位進行了鏟除并清掃。用灑水車均勻灑水并人工灑鋪水泥，以利于上下結(jié)構(gòu)層的連接。報請監(jiān)理工程師檢驗。2、梯隊攤鋪底基層施工采用半幅兩臺攤鋪機呈梯隊狀攤鋪。先以已調(diào)好的鋼絲繩高程為基點，使前一臺攤鋪機的內(nèi)側(cè)高程與基點處于同一水平線，再調(diào)整另一側(cè)使攤鋪機橫坡為2%。

7、開始攤鋪時前一臺攤鋪機自明構(gòu)造物邊緣或攤鋪起始點開始攤鋪，另一臺將熨平板抬起并靠邊。當前一臺前進一個機位后，另一臺立即就位并自動找平調(diào)整。兩攤鋪機熨平板分別取5.6米，重疊45cm,經(jīng)試驗段施工，重疊45cm通過對送料器的控制可很好的防止混合料窩空和離析現(xiàn)象，必要時可派專人進行處理。通過對施工的觀察，510米為前后兩臺攤鋪機合理間距。攤鋪機行走方向通過畫導向線的方法來控制，在各距兩側(cè)模板內(nèi)邊緣50cm處，用石灰畫出兩條攤鋪機的行走導向線。由于底基層攤鋪厚度較厚，單位面積用料較多，當運料車換車時，儲存在攤鋪機料斗上的混合料難以滿足攤鋪機連續(xù)攤鋪的需要。通過對試馬段的測試，當拌和站產(chǎn)量在600T/

8、h時，攤鋪機的行走速度控制在0.95m/min左可為宜，一天可工作15小時（二班制，5:0020:00）,預計一天攤鋪單幅長度為900m。3、卸料自卸車對攤鋪機卸料時，每臺攤鋪機設(shè)專人指揮倒車，要求倒車位置準確、被推進時方向順直，運輸車倒車時應避免直接與攤鋪機頂推器接觸，應停留在頂推器前20cm左右。避免將成品混合料料灑在底基層上等現(xiàn)象。4、高程、平整度控制底基層攤鋪的高程采用掛鋼絲的固定基準來控制。掛鋼絲的鋼筋樁按10米一個的間距直接釘在路床上，經(jīng)測量后，小懸桿處掛線高程即為底基層松鋪標高。攤鋪時由測量人員測出第一臺攤鋪機內(nèi)邊緣高程與底基層高程的差值。旋轉(zhuǎn)攤鋪機找平儀上的鐵桿，消除誤差。壓路

9、機在行進中由動態(tài)變?yōu)殪o態(tài)所引起的涌包，安排專人鏟平。施工中可能出現(xiàn)的攤鋪機分料不均所引起的局部不平整，由質(zhì)檢工程師用三米直尺檢測，并派民工進行處理。確保平整度符合規(guī)范要求。5、橫坡度控制試驗段橫坡設(shè)定由鋼絲繩與導梁的相對高差控制，攤鋪機自動找平。攤鋪機具橫坡可自行設(shè)定，但其設(shè)定值并不定于要求的值。在試驗段施工中，先將其設(shè)定為一定值，經(jīng)攤鋪20米后用水準儀測量其橫坡，計算其實際橫坡，根據(jù)計算出實際值再進行調(diào)節(jié)。直到攤鋪出的橫坡與設(shè)計值一致。后一臺攤鋪機的橫坡通過兩側(cè)的攤鋪厚度來控制，經(jīng)現(xiàn)場測量，此種控制方法誤差在0.1%左右。6、攤鋪缺陷處理混合料攤鋪后，可能會出現(xiàn)窩空、局部離析、邊角處送料不到

10、位和在厚度調(diào)試階段存在厚度偏差等缺陷問題。這些缺陷可通過人工修補進行處理，對質(zhì)量、外觀影響很小。在兩側(cè)模板處安排二個專人處理送料不到位或送料過多情況。過厚部分用人工鏟走并刮平，如果攤鋪不夠厚度，則應立即用斗車或直接指揮運料車倒料在厚度不夠處，用人工平，在刮平過程中，盡量在表面少反復來回刮動，避免表面產(chǎn)生離析。為保證施工接頭平整度，盡量減少接頭，使攤鋪機的起始點于橋頭搭板相連。六、碾壓工藝在試驗段施工中采用22T振動壓路機一一26T振動壓路機一一膠輪壓路機碾壓的作業(yè)順序，按22T振動壓路機靜壓1遍、22T振動壓路機2遍、26T重振4遍、膠輪收光輾壓一遍的組合方式進行跟蹤監(jiān)測分析。在兩臺攤鋪機攤鋪

11、長度達40米左右時，安排22T振動壓路機進行碾壓，速度在22.5Km/h,輪跡重疊1/3,碾壓第一遍。然后用22T振動壓路機進行振壓，22T振動壓路機振壓兩遍以后，即安排26T振動壓路機開始用重振分別進行碾壓四遍，用膠輪壓路機收光，然后進行檢測。每次碾壓時都遵從邊部到中央，即從低處向高處碾壓的順序，振動式壓路機起步時先啟動后開振、停車時先停振后停車，停車處呈階梯狀避免出現(xiàn)涌推成包現(xiàn)象。每次重疊1/3輪寬，由底處碾壓，向高處26T壓路機碾壓速度控制在2.5Km/h以內(nèi)。26T振動壓路機碾壓完畢后，比表面的細小裂紋和表面振松部分用膠輪進行收光碾壓，效果比較明顯。在每碾壓一遍都用灌砂法進行了壓實度檢

12、測，分別用26T進行2遍、3遍、4遍重振輾壓，通過對各碾壓組合的曲線分析，在26T重振第4遍時，壓實度能達到設(shè)計要求，第5遍有些點的壓實度開始減小，繼續(xù)碾壓時，壓實度反而有下降趨勢。在規(guī)模生產(chǎn)時采用的碾壓組合方式為：22T振動壓路機靜壓1遍一一22T振動壓路機振壓2-一一26T振動壓路機振壓4遍一一膠輪壓路機碾壓的作業(yè)順序（若表面過干則可由膠輪收光時噴灑少量的水）。在試驗段碾壓中，為了不使振動壓路機有粘輪現(xiàn)象而影響平整度和外觀質(zhì)量，在兩臺壓路機配專人在碾壓中跟隨對其進行鏟除后，實踐證明這種措施的確切有效。七、現(xiàn)場檢測在底基層施工中，現(xiàn)場檢測的項目有原材料的級配、含水量、混合料的含水量、取樣篩分

13、、水泥劑量、壓實度、高程、橫坡、寬度、平整度等。在試驗段施工中，現(xiàn)場檢測儀器有灌砂筒一套、電子天平、三米直尺、水準儀、卷尺、直尺等。在拌合場通過對原材料的含水量的測定數(shù)據(jù)計算出拌合時的用水量，以及對原材料的級配情況檢測是否符合設(shè)計要求決定其使用，在規(guī)模生產(chǎn)時，用灌砂法來檢測現(xiàn)場壓實度。在現(xiàn)場取樣篩分并與室內(nèi)篩分曲線相對應分析、取樣檢測水泥劑量，偏差在容許誤差范圍之內(nèi)。室內(nèi)制作9個成型試件以與養(yǎng)生期滿后取芯樣的強度做對比。在終壓之后，按規(guī)定的頻率做壓實度檢測來控制質(zhì)量，另外，在攤鋪、碾壓過程中跟蹤監(jiān)測平整度、攤鋪厚度、壓實后的厚度、攤鋪橫坡等。底基層施工過程中，現(xiàn)場跟蹤檢測，并報請現(xiàn)場監(jiān)理工程師

14、復檢，便于及時控制工程質(zhì)量，在各項指標檢測完畢應將檢測資料和記錄資料報請監(jiān)理工程師。八、施工接縫當施工中不得不設(shè)置施工接縫時，先用人工將接縫處整平，使橫向接縫垂直路中線，由振動壓路機將接縫處碾壓成斜坡，按碾壓工藝進行碾壓以保證接縫處的壓實度，碾壓完畢后，用3米直尺檢測接縫處縱向平整度，將不合格的部分挖出，一般以斜坡的拐點向施工斷面向內(nèi)延伸1.5米為挖除部分，接縫應平順且垂直于路床頂，將挖出的混合料清除并打掃干凈，便于下次施工。九、養(yǎng)生控制我標段底基層施工采用土工布覆蓋養(yǎng)生方式。在碾壓完畢進行各種檢測并滿足設(shè)計要求后立即用土工布覆蓋，以防水分蒸發(fā)過快而引起水泥的干縮變形。用重物等將土工布壓住防止

15、被風掀開，確保整個養(yǎng)生期間塑料土工布對底基層養(yǎng)生是封閉的、濕潤的。并配備4輛灑水車及時灑水，保證充足的水分。鑒于施工正處于炎熱的夏季，綜合南陽地區(qū)的氣溫情況，我項目部對養(yǎng)生期間進行了觀察，整個養(yǎng)生期結(jié)構(gòu)層表面處于濕潤狀態(tài)，土工布養(yǎng)生表面毫無污染，能起到保濕、防止水分蒸發(fā)的作用。而且此土工布養(yǎng)生可以反復使用，達到項目成本控制的目標。通過取芯情況來看，7天現(xiàn)場取芯強度滿足設(shè)計要求。因此，大面積施工時應以土工布養(yǎng)生為主。十、施工管理在試驗段施工中，項目經(jīng)理為施工總調(diào)度人，項目總工和主管生產(chǎn)的工區(qū)長分別負責前、后場的生產(chǎn)，主管后勤的人員負責生產(chǎn)期間的后勤保障，本著“精益求精，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)精品工程，熱情服務，

16、樹良好企業(yè)形象”的要求，組成了一個高效、有力的施工指揮小組。生產(chǎn)前場和后場、施工一線和后勤保障、管理技術(shù)人員和作業(yè)工人、拌合站的生產(chǎn)和進料等各部門、環(huán)節(jié)分工明確又相互協(xié)助，使整個施工期間緊張有序的順利進行。生產(chǎn)上前場準備、拌合、運輸、攤鋪、碾壓用對講機配合移動電話相互進行信息傳遞，工作用車上相互協(xié)調(diào)并保證攤鋪現(xiàn)場有一輛工作車。人員安排上，在規(guī)模生產(chǎn)中，每個作業(yè)隊施工中，前場除總施工負責人外，另外安排二名施工員。一名在攤鋪機前，負責鋼絲、行走石灰線及其他一切準備的施工和檢查，保證攤鋪工作不因準備不足而耽擱。在碾壓現(xiàn)場安排一名施工員，負責碾壓時出現(xiàn)的問題和邊緣壓實、模板的拆除轉(zhuǎn)運、協(xié)調(diào)各壓路機以及

17、覆蓋養(yǎng)生等。另前場主要人員有攤鋪機手4人，壓路機手4人，工人30名,現(xiàn)場檢測人員3人，其中2人負責成品料檢測，壓實度、平整度檢測，1人負責高程、橫坡、寬度等的檢測。后場除一名負責人外，拌合站3人，裝載機手4人，電工1名，后場試驗3人，工人5名。安全生產(chǎn)上，成立以項目經(jīng)理為組長，總工、路面工區(qū)長為副組長，各科室、班組、場站負責人為成員的安全生產(chǎn)小組，通過對現(xiàn)場施工人員的宣傳教育、完善各項安全檢查制度、布置各項安全技術(shù)措施等確實保證生產(chǎn)工程中的安全問題。另外在攤鋪現(xiàn)場和拌合場有序擺放各種安全、指示標志，口號、宣傳標語、彩旗布置顯眼，大型施工機械都插有公司徽旗，并都布置有專人看守、擺放，使現(xiàn)場施工氣

18、氛濃烈，施工人員有極高的工作積極性。H一1、存在問題及改進措施自我路面項目進場以來，在業(yè)主、監(jiān)理工程師得關(guān)懷和指導下，在施工方案選擇等各方面都得到了大力幫助，特別是在試驗段鋪筑和養(yǎng)生期間得到了有關(guān)領(lǐng)導和專家的現(xiàn)場指導和監(jiān)理工程對每道工序、每個施工環(huán)節(jié)的檢查落實，使我標段底基層試驗段的施工取得了成功。同時，在試驗段施工中也暴露出了存在的一些問題：（一）、存在問題1、在碾壓過程中表面處理不及時，局部地方出現(xiàn)麻面。2、底基層碾壓完成后，局部地方灑水車灑水過多，對已經(jīng)壓成的底基層表面有所破壞。3、水泥漿噴灑后，很快被曬干，不能起到很好的連接作用。4、攤鋪機的自動找平裝置出現(xiàn)短暫接觸不良現(xiàn)象，造成底基層

19、局部地方平整度不好。5、部分運輸車輛在倒混合料時不能完全倒完，直接倒在攤鋪機前的底基層上，這使混合料很容易散失水分，并且易出現(xiàn)石子密集的現(xiàn)象。（二）、改進措施1、增加碾壓過程中處理表面的民工，并購置過濾篩，用過濾出的細料進行局部粗集料集中的現(xiàn)象的處理。2、在碾壓完成后先不進行灑水，并且在灑水時注意灑水的用量和灑水車的速度，并排專人進行控制。3、水泥漿的噴灑要與底基層的攤鋪同時進行，不能過早進行噴灑，每次噴灑面積不要太大4、對攤鋪機自動找平系統(tǒng)進行維修、更換，并加派專人進行控制，以保證底基層的高程、平整度和厚度。5、在運輸車輛卸料時，指揮到車人員要在混合料倒完后才讓車輛離去。如果出現(xiàn)倒不凈現(xiàn)象，

20、應把倒在底基層上的混合料清理干凈，倒入攤鋪機中，進行統(tǒng)一拌合攤鋪。十二、試驗段鋪筑總結(jié)如下：通過此次試驗段的鋪筑，確定出以下施工所需數(shù)據(jù)：1、用于施工的集料配合比例為：水泥劑量4.0%。2、混合料的松鋪系數(shù)為：1.31。3、攤鋪采用兩臺攤鋪機呈梯隊狀攤鋪。4、最佳含水量為4.8%,視天氣情況增加0.51%為宜，現(xiàn)場按照4.5%灰劑量控制。5、確定的碾壓組合為：22T振動壓路機碾壓2次f26T振動壓路機振壓4次一膠輪壓路機碾壓1次，碾壓過程重疊1/3輪。6、每一個作業(yè)段的合適長度為600m。7、確定的運輸車輛為20輛SDG3168的自卸車，攤鋪機攤鋪速度定為1.2m/min,根據(jù)施工需要增加和減

21、少車輛。8、確定的人員為：現(xiàn)場管理人員6人，試驗、質(zhì)檢、技術(shù)人員10,施工人員6人，工人30人。以上為本次試驗段確定的各項施工數(shù)據(jù)，我單位會在以后施工中嚴格按照試驗段經(jīng)驗數(shù)據(jù)指導施工，并在施工中不斷的總結(jié)完善，確保工程質(zhì)量、工程進度和安全生產(chǎn)。路面底基層（底基層）試驗段成果匯總表（編號：）F-II-4合同號：S332XXDX監(jiān)理單位：中交國通公路工程技術(shù)有限公司承包商：淅川縣路橋工程有限公司作業(yè)組（隊）：淅川縣路橋工程有限公司試驗段樁號：K38+475K38+650擬實施路段：K38+475-K46+232最大干密度：2.443g/cm2最佳含水量:4.8%設(shè)計強度:6.5MPa施工溫度：25

22、C°檢查項目碾壓通數(shù)-一-壓實度（%）含水量（%）壓實厚度Ccm）松鋪系數(shù)碾壓機械及碾壓速度工作時間灌砂法灌砂法第2遍188.75.51.4126T振動壓路機第2遍15min290.25.31.43388.14.61.47488.55.11.42590.94.61.35690.15.11.3778平均值89.45.01.41第3遍195.75.21.3626T振動壓路機第3遍15min297.14.61.35396.25.21.39497.15.11.32597.55.11.37697.95.11.3678平均值96.95.11.36第4遍198.45.21.3326T振動壓路機第4

23、遍15min298.85.01.30398.74.61.27498.35.11.29599.54.61.31699.65.41.3578平均值98.94.981.31質(zhì)量情況強度(MPa)石灰劑量水泥含量（%）橫坡（）平整度（mm）4.54.526機械組合22T振動壓路機、26T振動壓路機、膠輪壓路機備注路基工程師：質(zhì)檢工程師：項目監(jiān)理工程師：日期:路面底基層施工報審表（編號：）F-口-5合同號：S332XXDX項目名稱：S332線淅川縣西坪頭至淅西路口段大修工程施工單位：淅川縣路橋工程有限公司致（駐地監(jiān)理工程師）姜偉峰先生：我們單位承建的K38+475-K46+232段路面底基層材料經(jīng)試驗檢測均符合規(guī)范和合同要求，路面底基層試驗段已施工完畢，現(xiàn)已具備路面底基層施工條件，現(xiàn)報上淅川縣路橋工程有限公司作業(yè)組（隊），路面底基層施工申請有關(guān)資料（見附表），請予以審查和批準。附件：1、建筑材料報審表2、路面底基層試驗段成果匯總表（F-II-4）3、路基施工主要人員一覽表（F-3表）4、路面底基層施工機械配置一覽表（F-4表）5、路面底基層施工技術(shù)及施工工藝方案承包商日期項目監(jiān)理工程師審查意見：項目監(jiān)理工程師日期