高速鐵路概論結(jié)課論文

1、. ."高速鐵路概論"課程作業(yè)題目：長三角城際高速鐵路開展概論班 級 土木工程1203班 姓 名 黃 亦 雅 學 號 202102029 任課教師 X 玉 召 完成日期 2021.5 一、長三角概況：長江三角洲位于我國東部沿海、沿江興旺地帶交匯部，區(qū)位優(yōu)勢突出，經(jīng)濟實力雄厚，其核心城市*是世界最大城市之一。長江三角洲城市群我國城市化程度最高、城鎮(zhèn)分布最密集、經(jīng)濟開展水平最高的地區(qū)。它以*為中心，*、*為副中心，包括*的*、*、*、*、*、*、*，*的*、*、*、*、*、*、*，共16個城市及其所轄的80個縣市，以滬杭、滬寧高速公路以及多條鐵路為紐帶，形成一個有機的整體。1近

2、年來，長三角以其良好的根底設(shè)施、興旺的科技教育和日趨完善的投資環(huán)境，成為國內(nèi)外投資者關(guān)注的“熱土。2021年長三角地區(qū)GDP總量逼近9萬億元，達89951億元占全國GDP總量的比重為17.3%，平均增長10.1%。從總量看，16市中有6個城市GDP總量超過5000億元，其中2個城市超過1萬億元。總量前5位的城市依次為：*20211.33億元、*12021.65億元、*7803.98億元、*7568.15億元和*7201.57億元，其經(jīng)濟總量領(lǐng)先于我國另外兩大城市群珠江三角洲和京津唐地區(qū)。2*作為中國的經(jīng)濟中心，加強*與周邊地區(qū)的經(jīng)濟聯(lián)系顯得尤為重要。因此，建立便捷的軌道交通有迫切的需求。在這樣

3、的情況下，國家在長三角規(guī)劃了五條城際鐵路，極大的加強了長三角的經(jīng)濟聯(lián)系。2、 長三角城際客運系統(tǒng)開展與影響2004年1月，國務(wù)院批準中國第一個"中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃"，正式宣布規(guī)劃建立里程超過1.2萬公里的客運專線，客車速度目標值到達每小時200公里及以上，以及三個地區(qū)的城際客運系統(tǒng)環(huán)渤海地區(qū)、長江三角洲地區(qū)、珠江三角洲地區(qū)。2021年7月，滬寧城際鐵路正式開工，歷時兩年于2021年7月通車，由此拉開了長三角城際鐵路的建立。2021年2月，滬杭城際鐵路開工，并于2021年十月通車。2021年暑期，寧杭城際鐵路和杭甬城際鐵路即將完成調(diào)試通車。寧杭高鐵通車后，以*、*、*為中心城市

4、的長三角地區(qū)高鐵網(wǎng)絡(luò)根本形成，一小時經(jīng)濟圈也真正形成。32021年1月24日，通蘇嘉城際鐵路預(yù)可研報告在通過鐵道部組織的審查。這說明，*與*間第一條跨江城際客運鐵路專線的前期工作正式啟動。到2021年，長三角地區(qū)的城際軌道交通將完全聯(lián)通。線路名稱長度設(shè)計時速開工日期通車日期滬寧城際鐵路2963502021/07/012021/07/01滬杭城際鐵路1583502021/02/262021/10/26寧杭城際鐵路2493502021/12/282021/6杭甬客運專線1503502021/03/192003/6通蘇嘉城際鐵路規(guī)劃中表1 長三角城際客運系統(tǒng)規(guī)劃（1） 滬寧城際鐵路滬寧城際鐵路*到*

5、，沿途設(shè)仙林、寶華山、*、丹徒、丹陽、*、戚墅堰、惠山、*、*新區(qū)、*新區(qū)、*、*園區(qū)、陽澄湖、*南、花橋、安亭北、南翔北、*西等站。滬寧城際鐵路是長江三角洲地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃的重要組成局部，有關(guān)規(guī)劃在2005年獲中國國務(wù)院原那么通過。從按照規(guī)劃，滬寧高速鐵路將與滬杭客運專線、寧杭客運專線等形成滬寧杭快速交通圈。其中最快的兩對列車分別為G7001/G7002次*，單程75分鐘、G7101/G7102次*虹橋，單程73分鐘。滬寧城際高速鐵路與在建的京滬、滬昆、滬漢蓉等高速鐵路相銜接，大幅度拉近東部地區(qū)與中西部地區(qū)的時空距離，大幅度擴展長三角地區(qū)經(jīng)濟活動空間和生產(chǎn)力輻射范圍，必將極大改變我國區(qū)

6、域經(jīng)濟、政治、文化和社會開展格局。（2） 滬杭城際鐵路滬杭客運專線，也稱滬杭城際鐵路，為中國一條連接*市與*省*市的鐵路客運專線，是中國“四縱四橫客運專線網(wǎng)絡(luò)中滬昆客運專線的組成局部。全線設(shè)置虹橋站、松江南站、金山北站、嘉善南站、*南站、桐鄉(xiāng)站、*西站、余杭南站和*東站共9個站點。滬杭高鐵與京滬高速鐵路、滬漢蓉鐵路通道、杭長高速鐵路和沿海高速鐵路嚴密銜接，并與杭甬、滬寧、寧杭等城際鐵路一起，組成覆蓋長三角地區(qū)并向其他區(qū)域輻射的快速客運網(wǎng)，不僅對*、*的開展意義重大，而且對輻射范圍內(nèi)的經(jīng)濟社會開展具有十分重要的意義。未來滬杭高鐵分別將延伸至*南站和*。滬杭高鐵的建成運營，在兩地間形成了一條更加快

7、捷的鐵路運輸通道，從根本上緩解了滬杭交通走廊運輸緊X狀況，不僅為兩地的經(jīng)濟交流、人員往來和促進優(yōu)勢互補提供了更加便捷的條件，而且在中國人口最密集、經(jīng)濟最活潑、交流最頻繁的長三角地區(qū)構(gòu)建了一個現(xiàn)代化的快速客運網(wǎng)，實現(xiàn)各主要城市的“同城效應(yīng)，加快了人流、物流、資金流和信息流的快速流動，推動了長三角地區(qū)一體化進程。4（3） 寧杭城際鐵路(調(diào)試)寧杭客運專線是國家“十一五規(guī)劃綱要確定的重點交通建立工程，是長江三角洲地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃的重要組成局部。鐵路全線由北向南共設(shè)*南、江寧、句容西、溧水、瓦屋山、*、宜興、長興、*、德清和*東合計11座車站，其中*南站和*東站是始發(fā)站。并在宜興X舍、余杭預(yù)留設(shè)

8、站條件，在句容西站預(yù)留祿口國際機場聯(lián)接線的開通條件。長三角將形成以*、*、*為中心的“12小時交通圈。長三角16城市中任意兩個城市之間4小時可以到達。屆時，每一個城市都是“網(wǎng)格上的節(jié)點，到長三角各個城市坐火車就像乘公交一樣快捷。（4） 杭甬高速鐵路調(diào)試杭甬客運專線，又稱杭甬高鐵，是國家高速鐵路客運網(wǎng)和規(guī)劃建立中的長三角高速鐵路網(wǎng)的重要組成局部，作為滬深沿海高鐵的一段，工程全長約149.8公里，西起*東站，向東經(jīng)蕭山、*、上虞、余姚，通過蕭甬鐵路從莊橋引入改建的*站。杭甬高鐵對*意義重大，它建成后將與滬杭、滬寧、寧杭等線路構(gòu)成長三角的城際鐵路主骨架，形成滬、杭、寧、甬等城市間1至2小時交通圈，有

9、利于*、*、*等長三角南翼城市與滬杭寧等中心城市的交流，對促進長三角城市圈及經(jīng)濟一體化具有推動作用。作為一條重要的客運專線，杭甬高鐵向北通過滬杭高鐵、寧杭高鐵，可連接京滬、滬寧和合寧高鐵，向*過甬臺溫、福廈高鐵直達*、*、*、*等東南沿海城市，通車后，長三角地區(qū)的高鐵網(wǎng)絡(luò)初步形成。5通蘇嘉城際鐵路(規(guī)劃)通蘇嘉城際鐵路是"長江三角洲地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃"中的主骨架之一，貫穿*、X家港、常熟、*、*五市，北與連鹽通城際、寧通城際相接，南與滬杭客專、跨*灣鐵路相通，中與滬寧、沿江和湖蘇滬城際相連。評審意見認為，通蘇嘉城際鐵路的建立對于促進長三角社會經(jīng)濟一體化，進一步凸顯*作為

10、長三角中心的區(qū)域優(yōu)勢，加強長三角南翼環(huán)*灣城市群與北翼蘇北及蘇錫常都市圈聯(lián)系，加快形成沿海鐵路通道建立，完善區(qū)域路網(wǎng)規(guī)模，實施*沿海開發(fā)戰(zhàn)略和實現(xiàn)區(qū)域可持續(xù)開展等具有重要意義，工程的建立十分必要和緊迫。53、 長三角城鐵與全國高鐵路網(wǎng)的聯(lián)系長三角內(nèi)部的五條城際鐵路將長三角核心區(qū)緊緊聯(lián)合在一起，打造一小時經(jīng)濟圈，由甬臺溫客專、京滬高鐵*段將浙南和蘇北聯(lián)系起來構(gòu)成長三角高速鐵路網(wǎng)，通過京滬高鐵、杭福深高鐵、滬昆高鐵、滬漢蓉高鐵和X蘭高鐵將整個經(jīng)濟影響輻射到全國。6線路名稱線路走向連接線路作用京滬高鐵-*滬寧城際滬杭城際寧杭城際貫穿京津至長江三角洲東部沿海經(jīng)濟興旺地區(qū)杭福深高鐵*-*-*寧杭城際杭甬客專連接長江、珠江三角洲和東南沿海地區(qū)X蘭高鐵*-*-*京滬高鐵連接西北和華東地區(qū)滬漢蓉高鐵*-*-*-*滬寧城際滬杭城際連接西南和華東地區(qū)滬昆高鐵*-*-*-*滬杭城際寧杭城際連接華中和華東地區(qū)表2 長三角客專與“四縱四橫聯(lián)系7參考文獻1發(fā)改委.國家開展改革委關(guān)于印發(fā)長江三角洲地區(qū)區(qū)域規(guī)劃的通知Z.發(fā)改地區(qū)20211243號2X巍巍.長三角16城市GDP總量逼近9萬億元N.新華網(wǎng)，2021-02-263賀超.寧杭杭甬