發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)維修

1、 第四節(jié)第四節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)維修發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)維修1、分類、分類按噴射位置分：缸內(nèi)噴射缸外噴射單點(diǎn)噴射SPI多點(diǎn)噴射MPI按噴射方式分：連續(xù)噴射間歇噴射同時(shí)噴射分組噴射順序噴射按空氣流量測(cè)量方法分：直接測(cè)量（流量式）L型間接測(cè)量（壓力式）D型一、發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)概述一、發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)概述常用類型分法常用類型分法D型：型：使用絕對(duì)壓力傳感器，多點(diǎn)間歇噴射使用絕對(duì)壓力傳感器，多點(diǎn)間歇噴射L型：型：使用翼片式空氣流量傳感器，多點(diǎn)間歇噴射使用翼片式空氣流量傳感器，多點(diǎn)間歇噴射LH型：型：使用熱線（或熱模）式空氣流量傳感器使用熱線（或熱模）式空氣流量傳感器MONO型：型：?jiǎn)吸c(diǎn)噴射單點(diǎn)噴射Motronic

2、型：型：電噴與電子點(diǎn)火綜合控制系統(tǒng)電噴與電子點(diǎn)火綜合控制系統(tǒng)D型型L型型LH型型MONO型型Motronic型型2、組成、組成1、空氣供給系統(tǒng)、空氣供給系統(tǒng) 圖圖25 燃油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)供氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)燃油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)供氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)（a） 旁通空氣式供氣系統(tǒng)；（旁通空氣式供氣系統(tǒng)；（b） 直供空氣式供氣系統(tǒng)直供空氣式供氣系統(tǒng)1空氣濾清器；空氣濾清器；2空氣流量傳感器；空氣流量傳感器；3怠速轉(zhuǎn)速控制閥；怠速轉(zhuǎn)速控制閥；4進(jìn)氣歧管；進(jìn)氣歧管；5動(dòng)力腔；動(dòng)力腔；6節(jié)氣門體節(jié)氣門體 空氣流量傳感器實(shí)物圖空氣流量傳感器實(shí)物圖2、燃油供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng) 油箱、電動(dòng)燃油泵、燃油濾清器、燃有蓄壓器、噴油器 圖

3、圖24 燃油供給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)燃油供給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)1汽油箱；汽油箱；2電動(dòng)燃油泵；電動(dòng)燃油泵；3輸油管；輸油管；4回油管；回油管；5噴油器；噴油器；6油壓調(diào)節(jié)器；油壓調(diào)節(jié)器；7燃油分配管；燃油分配管；8汽油濾清器汽油濾清器 噴油器實(shí)物圖噴油器實(shí)物圖3、控制系統(tǒng)、控制系統(tǒng) 傳感器、控制單元、執(zhí)行器北京北京BJ2020VJBJ2020VJ電噴發(fā)動(dòng)機(jī)執(zhí)行器電噴發(fā)動(dòng)機(jī)執(zhí)行器怠速控制閥怠速控制閥汽車電腦汽車電腦 （E C U） 實(shí)物圖實(shí)物圖 傳感器傳感器 電腦電腦 執(zhí)行器執(zhí)行器 曲軸位置傳感器曲軸位置傳感器 空氣流量傳感器空氣流量傳感器 節(jié)氣門位置傳感器節(jié)氣門位置傳感器 噴油器噴油器歧管絕對(duì)壓力傳感器歧管絕對(duì)

4、壓力傳感器點(diǎn)火器點(diǎn)火器 水溫傳感器水溫傳感器怠速空氣調(diào)節(jié)器怠速空氣調(diào)節(jié)器 進(jìn)氣溫度傳感器進(jìn)氣溫度傳感器 EGREGR閥（排氣再循環(huán)）閥（排氣再循環(huán)） 燃油溫度傳感器燃油溫度傳感器碳罐塞電磁閥碳罐塞電磁閥 大氣壓力傳感器大氣壓力傳感器 燃油泵控制燃油泵控制 氧傳感器氧傳感器 發(fā)電機(jī)壓力控制發(fā)電機(jī)壓力控制 車速傳感器車速傳感器 自診斷輸出自診斷輸出 蓄電池電壓蓄電池電壓 爆震傳感器爆震傳感器ECUECU4、電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)、電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)1、提高功率152、節(jié)省燃油率達(dá)5-103、排放明顯減少20%4、改善使用性能二、發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修注意事項(xiàng)二、發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修注意事項(xiàng) 1）發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障時(shí)

5、，忌盲目拆檢。先確定是發(fā)生故障時(shí)，忌盲目拆檢。先確定是發(fā)動(dòng)機(jī)本身問(wèn)題還是電控系統(tǒng)問(wèn)題，確定發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)本身問(wèn)題還是電控系統(tǒng)問(wèn)題，確定發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械部分無(wú)故障后再檢查電控系統(tǒng)。的機(jī)械部分無(wú)故障后再檢查電控系統(tǒng)。 2）發(fā)動(dòng)機(jī)接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，不允許拆開(kāi)任何）發(fā)動(dòng)機(jī)接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，不允許拆開(kāi)任何12電器裝置，防止電器裝置中的線圈自感作用產(chǎn)電器裝置，防止電器裝置中的線圈自感作用產(chǎn)生的瞬時(shí)電壓損壞或傳感器。生的瞬時(shí)電壓損壞或傳感器。 3）故障診斷時(shí)，先根據(jù)故障診斷時(shí)，先根據(jù)“故障指示燈故障指示燈”工作情工作情況進(jìn)行相應(yīng)檢查。況進(jìn)行相應(yīng)檢查。 4）注意檢查線束連接器是否清潔、連線是否可注意檢查線束連接器是否清

6、潔、連線是否可靠?？?。 5.對(duì)燃油系統(tǒng)檢修前，應(yīng)拆開(kāi)蓄電池負(fù)極以對(duì)燃油系統(tǒng)檢修前，應(yīng)拆開(kāi)蓄電池負(fù)極以免損壞電控系統(tǒng)元件。免損壞電控系統(tǒng)元件。 6.維修中，注意車型線束連接器的鎖扣型式，維修中，注意車型線束連接器的鎖扣型式，不可盲目用力硬拉。安裝時(shí)要插接到位，鎖扣鎖不可盲目用力硬拉。安裝時(shí)要插接到位，鎖扣鎖住。住。 7.對(duì)電控系統(tǒng)電路或元件進(jìn)行檢查時(shí)，必須對(duì)電控系統(tǒng)電路或元件進(jìn)行檢查時(shí)，必須使用高阻抗數(shù)字萬(wàn)用表檢查電壓、電阻或電流。使用高阻抗數(shù)字萬(wàn)用表檢查電壓、電阻或電流。 8.發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，燃油供給系統(tǒng)殘余壓力仍發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，燃油供給系統(tǒng)殘余壓力仍較高，對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行拆檢前，必須釋放燃油系統(tǒng)較高

7、，對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行拆檢前，必須釋放燃油系統(tǒng)的殘余壓力。的殘余壓力。 1、目測(cè)檢查、目測(cè)檢查控制電源部分蓄電池、易熔絲、熔斷器連接線部分導(dǎo)線、連接器、插頭燃油供給部分油路泄露、燃油濾清器、燃油泵點(diǎn)火部分火花塞、高壓線、點(diǎn)火器空氣供給部分空氣濾清器、真空泄露三、發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的檢查與操作三、發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的檢查與操作 2、一般檢查、一般檢查（1）電路一般檢查）電路一般檢查 電路檢查首先確定檢測(cè)點(diǎn)，然后是檢查斷路電路檢查首先確定檢測(cè)點(diǎn)，然后是檢查斷路或短路。或短路。 診斷時(shí)應(yīng)使用高阻抗數(shù)字萬(wàn)用表的電阻檔或診斷時(shí)應(yīng)使用高阻抗數(shù)字萬(wàn)用表的電阻檔或電壓檔。電壓檔。 1）選擇測(cè)點(diǎn)選擇測(cè)點(diǎn) 2）斷路故障診斷斷路故

8、障診斷 3）短路故障診斷短路故障診斷1）選擇測(cè)點(diǎn)）選擇測(cè)點(diǎn) 需要把線束連接器端子作為測(cè)點(diǎn)時(shí)，則應(yīng)拆開(kāi)需要把線束連接器端子作為測(cè)點(diǎn)時(shí)，則應(yīng)拆開(kāi)線束連接器線束連接器 。 如果必須在線束連接器處于插接狀態(tài)時(shí)測(cè)量如果必須在線束連接器處于插接狀態(tài)時(shí)測(cè)量參數(shù)（如傳感器輸出信號(hào)電壓），則應(yīng)先將線束參數(shù)（如傳感器輸出信號(hào)電壓），則應(yīng)先將線束連接器上的橡膠防水套向后脫出，將萬(wàn)用表測(cè)量連接器上的橡膠防水套向后脫出，將萬(wàn)用表測(cè)量表筆從后端以適當(dāng)角度插入并觸及端子，進(jìn)行檢表筆從后端以適當(dāng)角度插入并觸及端子，進(jìn)行檢查。查。連接器處于連接狀態(tài)時(shí)的檢查圖連接器處于連接狀態(tài)時(shí)的檢查圖 傳感器電路檢查，拆開(kāi)三個(gè)線束連接器傳感器

9、電路檢查，拆開(kāi)三個(gè)線束連接器A、B、C中的任意兩個(gè)，分別測(cè)量端子中的任意兩個(gè)，分別測(cè)量端子1l和和22之間的電阻。若電阻值為之間的電阻。若電阻值為0，說(shuō)明兩測(cè)點(diǎn)間無(wú)，說(shuō)明兩測(cè)點(diǎn)間無(wú)斷路；若電阻為斷路；若電阻為，說(shuō)明兩測(cè)點(diǎn)之間斷路。，說(shuō)明兩測(cè)點(diǎn)之間斷路。 2）斷路檢查）斷路檢查電路檢查示意圖電路檢查示意圖 3）短路檢查）短路檢查 電路短路故障可通過(guò)測(cè)量連接器端子與車身電路短路故障可通過(guò)測(cè)量連接器端子與車身或搭鐵線之間是否導(dǎo)通（電阻為或搭鐵線之間是否導(dǎo)通（電阻為0）來(lái)檢查。）來(lái)檢查。 圖7-87 脫開(kāi)連接器A、C，測(cè)量A的端子1和2與搭鐵的導(dǎo)通若1端子導(dǎo)通，而2端子不導(dǎo)通短路在端子1與車身之間（2

10、）燃油系統(tǒng)的一般檢查）燃油系統(tǒng)的一般檢查1）噴油器的檢查）噴油器的檢查噴油器油束形狀的檢查拔下噴油器的電插接器將噴油器連同分配管一起拆下安裝到一組量杯上將進(jìn)油管、回油管和油壓調(diào)節(jié)器連好給噴油器接12V電壓噴油束均勻，呈圓錐形，10400噴油器滴漏檢查拔下噴油器的插接器使燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)（不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)）觀察噴油器滴漏（1分內(nèi)不超1滴）噴油器供油量的檢查一般發(fā)動(dòng)機(jī)200250L/min大功率發(fā)動(dòng)機(jī)450L/min各噴油器誤差1520%噴油器的清洗就車清洗在油壓檢測(cè)口上連接好清洗器的輸液管，發(fā)動(dòng)機(jī)2000r/min運(yùn)轉(zhuǎn)10min專用清洗設(shè)備2）燃油壓力的檢查）燃油壓力的檢查 可判斷電動(dòng)汽油泵、油壓調(diào)節(jié)器、

11、汽油濾清器、可判斷電動(dòng)汽油泵、油壓調(diào)節(jié)器、汽油濾清器、噴油器工作性能。噴油器工作性能。 系統(tǒng)的卸壓按油壓表系統(tǒng)的卸壓按油壓表 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)下，拔起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)下，拔下電動(dòng)汽油泵的繼電器，下電動(dòng)汽油泵的繼電器，待滅火再起動(dòng)待滅火再起動(dòng)2次。次。 將油壓表和三通管接頭將油壓表和三通管接頭接在噴油泵出油管接頭上。接在噴油泵出油管接頭上。測(cè)量初始油壓測(cè)量初始油壓 用一短導(dǎo)線將電動(dòng)汽油泵兩個(gè)檢測(cè)插孔連接。用一短導(dǎo)線將電動(dòng)汽油泵兩個(gè)檢測(cè)插孔連接。 接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)（發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)）讓電動(dòng)泵運(yùn)轉(zhuǎn)接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)（發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)）讓電動(dòng)泵運(yùn)轉(zhuǎn)5秒鐘。秒鐘。 觀測(cè)油壓應(yīng)觀測(cè)油壓應(yīng)300kpa，保持，保持5分鐘油壓分鐘油壓

12、147kpa 若油壓過(guò)高，則檢查油壓調(diào)節(jié)器；若油壓過(guò)高，則檢查油壓調(diào)節(jié)器； 若油壓過(guò)低，則檢查油壓調(diào)節(jié)器、電動(dòng)汽油泵、若油壓過(guò)低，則檢查油壓調(diào)節(jié)器、電動(dòng)汽油泵、汽油濾清器。汽油濾清器。測(cè)量運(yùn)轉(zhuǎn)油壓測(cè)量運(yùn)轉(zhuǎn)油壓 拔下油壓調(diào)節(jié)器上真拔下油壓調(diào)節(jié)器上真空軟管用手堵住，油壓空軟管用手堵住，油壓應(yīng)與節(jié)氣門全開(kāi)時(shí)同。應(yīng)與節(jié)氣門全開(kāi)時(shí)同。 若過(guò)低則油泵磨損、若過(guò)低則油泵磨損、油路泄漏。油路泄漏。 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，油壓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，油壓250kpa； 節(jié)氣門全開(kāi)時(shí)，油壓節(jié)氣門全開(kāi)時(shí)，油壓300kpa。 否則真空管泄漏。否則真空管泄漏。測(cè)量電動(dòng)泵最大油壓測(cè)量電動(dòng)泵最大油壓 油壓表接在出油口并堵住油壓表接在出油口并

13、堵住 打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，讓電動(dòng)泵打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，讓電動(dòng)泵運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)10秒鐘秒鐘 油壓油壓300kpa過(guò)低則應(yīng)更換電動(dòng)燃油泵。過(guò)低則應(yīng)更換電動(dòng)燃油泵。測(cè)量系統(tǒng)殘余油壓（保持油壓）測(cè)量系統(tǒng)殘余油壓（保持油壓） 發(fā)動(dòng)機(jī)熄火發(fā)動(dòng)機(jī)熄火 觀察觀察油壓油壓 147kpa，且穩(wěn)定，且穩(wěn)定30分鐘分鐘 否則系統(tǒng)漏油。否則系統(tǒng)漏油。（3）進(jìn)氣系統(tǒng)的一般檢查）進(jìn)氣系統(tǒng)的一般檢查1）檢查空氣濾清器、空氣流量計(jì)等部件2）檢查進(jìn)氣系統(tǒng)是否漏氣3）檢查節(jié)氣門體內(nèi)腔的積垢4）檢查與調(diào)整節(jié)氣門初始位置通過(guò)節(jié)氣門上限位螺釘調(diào)整3、基本檢查（1）基本怠速檢查發(fā)動(dòng)機(jī)正常溫度怠速轉(zhuǎn)速表接線連接診斷插座LG端子進(jìn)氣溫度10以上時(shí)怠速為6007

14、00r/min進(jìn)氣溫度10以下時(shí)怠速為700850r/min（2）基本正時(shí)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)正常溫度怠速用跨接線連接診斷插座TE1和E1端子連接正時(shí)燈點(diǎn)火正時(shí)范圍80120 1、故障診斷基本程序故障診斷基本程序2、故障碼調(diào)取方法故障碼調(diào)取方法3、間歇性故障診斷間歇性故障診斷4、無(wú)故障碼故障診斷無(wú)故障碼故障診斷5、故障診斷表故障診斷表1、故障診斷基本程序、故障診斷基本程序（1）向車主調(diào)查）向車主調(diào)查 故障產(chǎn)生的時(shí)間、條件、癥狀、是否檢修過(guò)等（2）外部檢查）外部檢查 部件有無(wú)丟失、線路接頭有無(wú)松動(dòng)、導(dǎo)線是否搭鐵、燒痕、管路有無(wú)泄漏等。（3）調(diào)取故障碼）調(diào)取故障碼 下一頁(yè)2、故障碼調(diào)取方法、故障碼調(diào)取方法

15、（1）利用隨車自診斷系統(tǒng)調(diào)取故障碼）利用隨車自診斷系統(tǒng)調(diào)取故障碼1）進(jìn)入自診斷狀態(tài)）進(jìn)入自診斷狀態(tài)用跨接線接自診斷用跨接線接自診斷“輸入端子輸入端子”和和“搭鐵端子搭鐵端子”豐田車系豐田車系 下一頁(yè)本田車系豐田車系插座類型北京北京BJ2020VJBJ2020VJ故障自診斷插座及故障燈故障自診斷插座及故障燈自自 診診 斷斷 插插 座座 位位 置置擰轉(zhuǎn)ECU上的中斷開(kāi)關(guān)日產(chǎn)車系按壓診斷按扭沃爾沃車系同時(shí)按下空調(diào)面板上“OFF”鍵和“WARMER”鍵待指示燈亮釋放兩鍵林肯大陸高級(jí)轎車用點(diǎn)火開(kāi)關(guān)進(jìn)入在5s內(nèi)將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)依次完成“ONOFFONOFFON”克萊斯勒車系、北京切諾基2）調(diào)取故障碼）調(diào)取故障碼

16、用儀表盤上報(bào)警燈閃爍顯示（豐田、本田、部分通用、福特、克萊斯勒車系） 用電壓表指針擺動(dòng)或自制二極管閃爍顯示（三菱、現(xiàn)代、奔馳、寶馬）用發(fā)光二極管顯示二極管安裝在ECU上或診斷插座上或?qū)Ｓ媚澄恢貌捎靡粋€(gè)二極管，如同儀表盤上閃爍燈相同（VOLVO）采用兩個(gè)二極管，紅閃為十位數(shù)，綠衫位個(gè)位數(shù)（日產(chǎn)、尼桑車系）采用四個(gè)二極管，依次代表8、4、2、1，將同時(shí)發(fā)光的數(shù)相加（本田車系） 表示故障碼6 表示故障碼9用車上液晶顯示裝置直接顯示（通用卡迪拉克、林肯大陸）打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，不起動(dòng)同時(shí)按下選擇鍵（SELECT）和輸入鍵（INPUT）稍停按置位鍵（SET）3以上3）故障碼清除一般車輛可拆下蓄電池搭鐵線10以

17、上設(shè)置有防盜密碼、電動(dòng)座椅和音響控制電腦車輛，拔下熔絲10以上。 （2）使用故障診斷儀調(diào)取故障碼）使用故障診斷儀調(diào)取故障碼 第一代隨車診斷系統(tǒng)（）的汽車，第一代隨車診斷系統(tǒng)（）的汽車，必須使用專用儀器和專用儀器和專用傳輸線與車必須使用專用儀器和專用儀器和專用傳輸線與車上的診斷座對(duì)接來(lái)調(diào)取故障碼。上的診斷座對(duì)接來(lái)調(diào)取故障碼。 第二代隨車診斷系統(tǒng)（）的汽第二代隨車診斷系統(tǒng)（）的汽車，具有統(tǒng)一的故障診斷座和統(tǒng)一的故障代碼，車，具有統(tǒng)一的故障診斷座和統(tǒng)一的故障代碼，只需用一臺(tái)儀器即調(diào)取各汽車制造公司生產(chǎn)的各只需用一臺(tái)儀器即調(diào)取各汽車制造公司生產(chǎn)的各型汽車故障碼。型汽車故障碼。 顯示屏兩行40字符鍵盤數(shù)

18、字鍵09 確印鍵Q 繼續(xù)鍵 功能鍵 打印鍵打印機(jī)連接線1）專用故障診斷儀組成）專用故障診斷儀組成2）統(tǒng)一）統(tǒng)一16針插座針插座安裝在儀表板的下方。3）統(tǒng)一故障碼）統(tǒng)一故障碼 故障碼由5位字符組成，例如，故障碼P0123。 第一位英文字母代表被測(cè)系統(tǒng)：第一位英文字母代表被測(cè)系統(tǒng)： P動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)（POWERTRAIN）； B車身(BODY)； C底盤(CHASSIS)； U未定義。 第二位數(shù)字代表制定故障碼的主體：第二位數(shù)字代表制定故障碼的主體： 0代表SAE定義的故障碼； 1為汽車制造商定義的故障碼。 第三位數(shù)字代表被檢測(cè)的子系統(tǒng)故障碼第三位數(shù)字代表被檢測(cè)的子系統(tǒng)故障碼，對(duì)于動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，其數(shù)

19、字代表： 0全系統(tǒng)； 1和2燃油/空氣控制系統(tǒng)； 3點(diǎn)火系統(tǒng)； 4輔助排放系統(tǒng)； 5怠速/轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)； 6PCM與輸入/輸出系統(tǒng)； 7變速器； 8非EEC動(dòng)力控制系統(tǒng)。 最后兩位是原廠故障碼。故障碼故障碼故故 障障 定定 義義故障碼故障碼故故 障障 定定 義義P0101空氣流量計(jì)檢測(cè)到的進(jìn)氣量不足空氣流量計(jì)檢測(cè)到的進(jìn)氣量不足P0203第三組噴油器控制線路不良第三組噴油器控制線路不良P0106發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)進(jìn)氣壓力傳感器無(wú)信發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)進(jìn)氣壓力傳感器無(wú)信號(hào)號(hào)P0204第四組噴油器控制線路不良第四組噴油器控制線路不良P0107進(jìn)氣壓力傳感器電壓信號(hào)太低（斷進(jìn)氣壓力傳感器電壓信號(hào)太低（斷路或搭鐵）路

20、或搭鐵）P0300發(fā)動(dòng)機(jī)間歇性熄火發(fā)動(dòng)機(jī)間歇性熄火P0108進(jìn)氣壓力傳感器電壓信號(hào)太高（短進(jìn)氣壓力傳感器電壓信號(hào)太高（短路或真空度低）路或真空度低）P0335主控單元無(wú)法獲得曲軸傳感器主控單元無(wú)法獲得曲軸傳感器信號(hào)信號(hào)P0112進(jìn)氣溫度傳感器電壓信號(hào)太高進(jìn)氣溫度傳感器電壓信號(hào)太高P0340主控單元無(wú)法獲得凸輪軸傳感主控單元無(wú)法獲得凸輪軸傳感器信號(hào)器信號(hào)P0113進(jìn)氣溫度傳感器電壓信號(hào)太低進(jìn)氣溫度傳感器電壓信號(hào)太低P0406EGR位置傳感器信號(hào)不良位置傳感器信號(hào)不良P0117發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器電壓信號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器電壓信號(hào)太高太高P0500主控單元無(wú)法獲得車速信號(hào)主控單元無(wú)法獲得車速

21、信號(hào)P0118發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器電壓信號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器電壓信號(hào)太低太低P0712變速器油溫太高變速器油溫太高P0122節(jié)氣門位置傳感器電壓信號(hào)太低節(jié)氣門位置傳感器電壓信號(hào)太低P0713變速器油溫太低變速器油溫太低P0123節(jié)氣門位置傳感器電壓信號(hào)太高節(jié)氣門位置傳感器電壓信號(hào)太高P0780換擋信號(hào)不良換擋信號(hào)不良P0131氧傳感器信號(hào)電壓太低，混合氣稀氧傳感器信號(hào)電壓太低，混合氣稀P07811-2換擋故障換擋故障P0132氧傳感器信號(hào)電壓太高，混合氣濃氧傳感器信號(hào)電壓太高，混合氣濃P07822-3換擋故障換擋故障P0201第一組噴油器控制線路不良第一組噴油器控制線路不良P07833-

22、4換擋故障換擋故障P0202第二組噴油器控制線路不良第二組噴油器控制線路不良P07844-5換擋故障換擋故障 OBD-標(biāo)準(zhǔn)故障碼標(biāo)準(zhǔn)故障碼3、間歇性故障診斷、間歇性故障診斷 模擬與用戶陳述故障時(shí)相同條件再現(xiàn)故障1）振動(dòng)法）振動(dòng)法檢測(cè)振動(dòng)出現(xiàn)的故障 線束、接頭、開(kāi)關(guān)2）加熱法）加熱法檢測(cè)熱車出現(xiàn)的故障 用電吹風(fēng)等加熱工具（熱溫度低于60）3）水淋法）水淋法檢測(cè)雨天或高濕度環(huán)境出現(xiàn)的故障 將水噴灑在散熱器前面和車頂4）電器全部接通法）電器全部接通法檢測(cè)電負(fù)荷過(guò)大引起的故障 接通全車電氣設(shè)備5）道路試驗(yàn)法）道路試驗(yàn)法4、無(wú)故障碼故障診斷、無(wú)故障碼故障診斷 步步驟驟檢查內(nèi)容檢查內(nèi)容正常正常不正常時(shí)的處

23、理方法不正常時(shí)的處理方法1發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)檢查蓄電池電壓發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)檢查蓄電池電壓不低于不低于11充電或更換蓄電池充電或更換蓄電池2盤轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)檢查曲軸能否轉(zhuǎn)動(dòng)盤轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)檢查曲軸能否轉(zhuǎn)動(dòng)能轉(zhuǎn)動(dòng)能轉(zhuǎn)動(dòng)按按“故障診斷表故障診斷表”診診斷斷3起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)檢查能否起動(dòng)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)檢查能否起動(dòng)能起動(dòng)能起動(dòng)按按“故障診斷表故障診斷表”診診斷斷4檢查空氣濾清器濾心是否過(guò)臟或損檢查空氣濾清器濾心是否過(guò)臟或損壞壞濾心良好濾心良好清潔或更換濾心清潔或更換濾心 發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)曲軸不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動(dòng)很慢曲軸不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動(dòng)很慢 主要原因：主要原因：蓄電池或啟動(dòng)系統(tǒng)故障蓄電池或啟動(dòng)系統(tǒng)故障檢查蓄電池開(kāi)路電壓（應(yīng)高于檢查蓄電池

24、開(kāi)路電壓（應(yīng)高于12V）正常正常檢查蓄電池正負(fù)極連接檢查蓄電池正負(fù)極連接正常正常檢查易熔線和熔斷器檢查易熔線和熔斷器正常正常檢查換檔手柄位置（檢查換檔手柄位置（A/T）正常正常檢查點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、空擋啟動(dòng)開(kāi)關(guān)（檢查點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、空擋啟動(dòng)開(kāi)關(guān)（A/T)正常正常接通起動(dòng)開(kāi)關(guān)，檢查蓄電池電壓接通起動(dòng)開(kāi)關(guān)，檢查蓄電池電壓9.6V正常正常檢查起動(dòng)繼電器檢查起動(dòng)繼電器正常正常檢查起動(dòng)系統(tǒng)線路和連接檢查起動(dòng)系統(tǒng)線路和連接正常正常起動(dòng)機(jī)故障起動(dòng)機(jī)故障更換蓄電池更換蓄電池檢修或更換電纜檢修或更換電纜更換新品更換新品撥到空擋撥到空擋(N)位置位置檢修或更換新品檢修或更換新品更換蓄電池更換蓄電池檢修或更換新品檢修或更換新品檢

25、修或更換新品檢修或更換新品檢修或更換起動(dòng)機(jī)檢修或更換起動(dòng)機(jī)不正常不正常不正常不正常不正常不正常不正常不正常不正常 發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)正常曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)正常 主要原因：主要原因：EFI系統(tǒng)的傳感器、執(zhí)行器、系統(tǒng)的傳感器、執(zhí)行器、ECU或線路故障或線路故障讀取故障碼讀取故障碼正常正常踏下油門起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)踏下油門起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)不能起動(dòng)檢查進(jìn)氣管密封檢查進(jìn)氣管密封正常正常檢查點(diǎn)火高壓火花檢查點(diǎn)火高壓火花正常正常檢查點(diǎn)火正時(shí)檢查點(diǎn)火正時(shí)正常正常接油壓表，檢查系統(tǒng)油壓接油壓表，檢查系統(tǒng)油壓(應(yīng)為應(yīng)為250300kPa)正常正常檢查燃油泵中的觸點(diǎn)檢查燃油泵中的觸點(diǎn)正常正常按故障碼查故障按故障碼

26、查故障ISC或線路故障或線路故障或真空管泄漏或真空管泄漏檢修漏氣處檢修漏氣處檢修點(diǎn)火線圈、高壓線檢修點(diǎn)火線圈、高壓線和點(diǎn)火控制器和點(diǎn)火控制器調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)檢查油管變形或泄漏檢查油管變形或泄漏; 油油泵繼電器和熔斷器泵繼電器和熔斷器; 濾清濾清器器; 油壓調(diào)節(jié)器等油壓調(diào)節(jié)器等檢修燃油泵檢修燃油泵有故障碼能轉(zhuǎn)動(dòng)不正常不正常不正常不正常不正常檢查火花塞積碳或浸濕檢查火花塞積碳或浸濕(必要時(shí)檢查氣缸壓力和氣門間隙必要時(shí)檢查氣缸壓力和氣門間隙)正常正常檢查噴油器檢查噴油器(電阻電阻,連線連線,泄漏泄漏)正常正常檢查檢查ECU(接線、熔斷器等接線、熔斷器等）更換火花塞、調(diào)整氣門間更換火花塞、調(diào)整

27、氣門間隙、維修發(fā)動(dòng)機(jī)隙、維修發(fā)動(dòng)機(jī)檢修或更換噴油器檢修或更換噴油器檢查檢查ECU電源電路、電源電路、EFI熔斷器、主繼電器、熔斷器、主繼電器、AFS、CTS、更換、更換ECU不正常不正常不正常 怠速不良或熄火怠速不良或熄火 主要原因：主要原因：怠速控制系統(tǒng)故障怠速控制系統(tǒng)故障讀取故障碼讀取故障碼正常正常檢查空氣濾清器是否臟污檢查空氣濾清器是否臟污正常正常檢查進(jìn)氣管密封檢查進(jìn)氣管密封正常正常接油壓表，檢查系統(tǒng)油壓接油壓表，檢查系統(tǒng)油壓(應(yīng)為應(yīng)為250300kPa)正常正常檢查噴油器檢查噴油器(噴霧噴霧35圓錐；圓錐；漏油漏油2滴滴/min)按故障碼查故障按故障碼查故障更換濾清器更換濾清器檢修漏氣

28、處檢修漏氣處檢查油管變形或泄漏檢查油管變形或泄漏; 油油泵繼電器和熔斷器泵繼電器和熔斷器; 濾清濾清器器; 油壓調(diào)節(jié)器等油壓調(diào)節(jié)器等更換噴油器更換噴油器有故障碼不正常不正常不正常不正常5、故障診斷表、故障診斷表 在對(duì)電控系統(tǒng)進(jìn)行故障診斷時(shí)，按故障在對(duì)電控系統(tǒng)進(jìn)行故障診斷時(shí)，按故障碼提示或無(wú)故障碼時(shí)，如果通過(guò)基本檢查不能碼提示或無(wú)故障碼時(shí)，如果通過(guò)基本檢查不能查明故障原因，則可根據(jù)故障現(xiàn)象按故障診斷查明故障原因，則可根據(jù)故障現(xiàn)象按故障診斷表進(jìn)行檢查。表進(jìn)行檢查。五、發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)主要部件的檢修五、發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)主要部件的檢修1、傳感器的檢修（1）溫度傳感器的檢修1）結(jié)構(gòu)：熱敏電阻、金屬引線、殼體

29、 2）特性熱敏電阻具有副溫度系數(shù)：溫度低時(shí)電阻值大溫度高時(shí)電阻值小3）檢修：）檢修：不同溫度下測(cè)電阻測(cè)電壓打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)測(cè)量與電腦端連接兩個(gè)端子冷卻液溫度傳感器電壓值為0.21.0V（80）進(jìn)氣溫度傳感器電壓值為0.53.4V（20）水溫傳感器安裝與測(cè)量（2）節(jié)氣門位置傳感器的檢修）節(jié)氣門位置傳感器的檢修 1）開(kāi)關(guān)型節(jié)氣門傳感器檢修功率觸點(diǎn)（PSW）、怠速觸點(diǎn)（IDL）怠速信號(hào)和功率信號(hào)失準(zhǔn)原因： 安裝不對(duì)、觸點(diǎn)接觸不良或燒蝕、阻值過(guò)大、配線斷路或短路。檢修：怠速信號(hào)檢查拔下插接器，檢查可動(dòng)觸點(diǎn)與怠速觸點(diǎn)接通情況，應(yīng)在1.5接通，超過(guò)截止。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，檢查ECU接線端子怠速觸點(diǎn)端子與搭鐵電壓：

30、節(jié)氣門關(guān)時(shí)12V，一打開(kāi)0V。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，檢查傳感器端子怠速觸點(diǎn)與活動(dòng)觸點(diǎn)電壓：節(jié)氣門關(guān)時(shí)0V，一打開(kāi)就有幾伏。功率信號(hào)檢查拔下插接器，檢查功率觸點(diǎn)與怠速觸點(diǎn)接通情況，開(kāi)始不接通，最后才接通。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，檢查ECU端子功率觸點(diǎn)與搭鐵電壓，450以下時(shí)為0V，550以上時(shí)為12V。2） 線性輸出型節(jié)氣門傳感器檢修 結(jié)構(gòu)：滑動(dòng)觸點(diǎn)（VTA）、怠速觸點(diǎn)（IDL） 檢修：節(jié)氣門單體檢查拔下插接器，檢查傳感器端子電阻：VTA與E2間電阻，全閉時(shí)0.346.3k，全開(kāi)時(shí)2.411.2k，之間與節(jié)氣門開(kāi)度成正比例VC與E2間電阻3.17.2kIDL與E2間電阻需根據(jù)節(jié)氣門調(diào)節(jié)螺釘?shù)拈g隙確定，當(dāng)插入0.4

31、5mm塞尺電阻在0.5k以下，插入0.55mm塞尺電阻為。電壓檢查裝上插接器，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)節(jié)氣門全開(kāi)和全關(guān)時(shí)電壓：IDL與E2為10V和0VVTA與E2為0.55V和4.1VVC和E2為5V（3）氧傳感器的檢修（）氧傳感器的檢修（EGO） 1） 類型氧化鋯（ZrO2）氧化鈦（TiO2） ZrO2型EGO 結(jié)構(gòu)：鎬管ZrO2固體電解質(zhì)+防老化添加劑(Y2O3或CaO等) iO2型EGO TiO2屬于型半導(dǎo)體，其阻值大小取決于材料溫度和周圍環(huán)境中的氧離子濃度。 2）氧傳感器的失效）氧傳感器的失效老化：混合氣過(guò)濃時(shí)，使局部溫度過(guò)高而老化。中毒：中毒：Pb中毒中毒Pb離子與鉑電極反應(yīng)，使鉑的催化性能降

32、低。 Si中毒中毒Si離子與鉑電極反應(yīng)，使鉑的催化性能降低。（Si來(lái)自于密封膠、樹(shù)脂件和鑄件添加劑）P中毒中毒磷化物堵塞氣孔。（P來(lái)自于潤(rùn)滑油添加劑）3）氧傳感器的檢修）氧傳感器的檢修故障現(xiàn)象：加速不聯(lián)貫；油耗增加；排放惡化檢修： 檢查電源電壓，不低于11V 檢查信號(hào)電壓將氧傳感器拆下，用丙烷焊槍火焰加熱敏感元件，電壓1V；當(dāng)氧傳感器離開(kāi)火焰，電壓0V。 測(cè)加熱元件電阻和連接導(dǎo)線電阻符合規(guī)定。 氧傳感器的安裝 桑塔納桑塔納2000GLi型轎車型轎車EGO的檢修的檢修2、執(zhí)行器的檢修（1）噴油器的檢修1）結(jié)構(gòu)2）檢修直觀檢查 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，噴油器有均勻的振動(dòng)或聲響。用聽(tīng)診器聽(tīng)每個(gè)噴油器的聲音是否

33、相同。 沒(méi)聲音，則噴油器或連線故障；聲音不穩(wěn)定，則噴油器有粘連。電壓檢查打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，測(cè)噴油器兩個(gè)接線端子電壓為914V。 電阻檢查（電磁線圈） 噴油量檢查 拆下噴油器，放入一容器 起動(dòng)燃油泵，在噴油器上加12V電壓 15s后停止，記錄噴油量， 與規(guī)定值偏差5cc，個(gè)噴油器噴油誤差9cc(cm3)。 滴漏檢查 拆下噴油器，接好油壓表起動(dòng)燃油泵，給系統(tǒng)加壓觀察噴油器有無(wú)漏油，油壓是否下降。（2) 怠速控制閥的檢修 通過(guò)調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)怠速時(shí)的進(jìn)氣量來(lái)調(diào)節(jié)怠速轉(zhuǎn)速。按控制方式節(jié)氣門直動(dòng)式旁通空氣式按控制原理步進(jìn)電機(jī)式脈沖電磁閥式真空閥式怠速控制電磁閥豐田皇冠3.0轎車怠速控制閥（步進(jìn)電機(jī)）電路：檢修：（豐田轎車）檢修：（豐田轎車） 聲音檢查： 熄火時(shí)有“咔嗒”聲，閥門回到最大開(kāi)度位置 電阻檢查： B1-S1、B1-S3、B2-S2、B2-S4間的電阻均為30歐姆 轉(zhuǎn)動(dòng)檢查：拆下