保定市京津冀一體化綜合交通發(fā)展規(guī)劃

1、記者從市交通運(yùn)輸局獲悉，為實(shí)現(xiàn)交通同城化，加快建設(shè)京津冀一體化的現(xiàn)代交通體系，把保定打造成集鐵路、公路、航空于一體的全國性綜合交通運(yùn)輸樞紐城市，保定市京津冀一體化綜合交通發(fā)展規(guī)劃（簡稱規(guī)劃）業(yè)已完成。到2020年，我市將構(gòu)建“四縱四橫四聯(lián)兩環(huán)”高速路網(wǎng)格局，形成保定市至京、津、石高速公路“100分鐘交通圈”。亮家底：截至2013年，全市有鐵路四條546公里；高速公路900公里，全省排名第一地處京津冀中心區(qū)域的保定，市區(qū)距離京、津、石三地均在140公里左右，截至2013年，全市有鐵路四條546公里，即京廣、京原、朔黃鐵路及京石客運(yùn)專線。目前，京石客運(yùn)專線使保定通達(dá)北京、石家莊僅需半小時；在建的保

2、津城際鐵路2015年完工后，保定通達(dá)天津?qū)?shí)現(xiàn)半小時交通圈；在建的首都二機(jī)場距離保定市區(qū)110公里，距涿州僅15公里。保定市通達(dá)周邊的首都機(jī)場、天津機(jī)場、石家莊機(jī)場及天津港、黃驊港僅需兩小時。全市公路通車?yán)锍踢_(dá)20763公里，全省排名第三，公路網(wǎng)密度達(dá)93.6公里/百平方公里。目前，保定與北京相接的國省干線共有四條，分別為國道G107線、國道G108線、省道京贊線、省道京原東支線。保定高速公路通車?yán)锍踢_(dá)900公里，全省排名第一，已形成“三縱三橫一環(huán)”的高速路網(wǎng)格局。北京南下的三條高速公路（京港澳、京昆、大廣）均經(jīng)過保定，目前京昆高速淶水至京冀界段尚未與北京相連接。此外，我市普通干線公路達(dá)234

3、8公里，形成“五縱四橫”框架；農(nóng)村公路17515公里，全省排名第三。全市擁有一級客運(yùn)站4個、二級客運(yùn)站20個。繪藍(lán)圖：到2020年，保定成為接軌京津、接軌沿海，西聯(lián)晉蒙的京、津、冀、晉、蒙的綜合交通運(yùn)輸樞紐城市根據(jù)保定市京津冀一體化綜合交通發(fā)展規(guī)劃，到2020年，我市鐵路總里程將達(dá)到1150公里，實(shí)現(xiàn)連通北京鐵路通道4條，連通天津鐵路通道1條，打造保定到達(dá)京津石高速鐵路“半小時交通圈”；高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到1300公里，形成保定市“四縱四橫四聯(lián)兩環(huán)”的高速公路網(wǎng)格局，實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”，形成連通北京高速公路通道4條、連通天津高速公路通道2條、連通周邊市高速公路通道1條以上，實(shí)現(xiàn)保定市至京、津、

4、石高速公路“100分鐘交通圈”，至各縣高速公路“1小時交通圈”。同時，我市謀劃建設(shè)白洋淀第二碼頭，加快與北京公交對接，實(shí)現(xiàn)京津保綜合交通一體化和保定市“一城三星一淀”交通同城化，將保定打造成接軌京津、接軌沿海，西聯(lián)晉蒙的京、津、冀、晉、蒙的綜合交通運(yùn)輸樞紐城市。鐵路：打造直達(dá)京津石的高鐵“半小時交通圈”到2020年，我市鐵路將以客運(yùn)專線、城際鐵路為主，以輕軌為補(bǔ)充，加快構(gòu)建保定市快速鐵路網(wǎng)。謀劃建設(shè)廊坊至涿州、二機(jī)場至白溝新城、北京至石家莊城際鐵路，保定至山西大新鐵路、張家口至保定至黃驊港鐵路，北京至原平鐵路升級改造，北京輕軌房山線延至涿州等鐵路項(xiàng)目，推進(jìn)“京津保城際鐵路環(huán)線建設(shè)，打造直達(dá)京津

5、石的高鐵“半小時交通圈”。高速公路：搭建“四縱四橫四聯(lián)兩環(huán)”高速公路網(wǎng)根據(jù)規(guī)劃，到2020年，我市在續(xù)建京昆高速京冀界至淶水段、榮烏高速、京港澳高速三條對接京津重要通道的基礎(chǔ)上，謀劃建設(shè)西柏坡至阜平高速、石家莊至天津高速、曲陽至黃驊港高速、淶源至曲陽高速、北京（門頭溝）至淶源高速、保定至冀豫界等六條高速公路，項(xiàng)目建成后將實(shí)現(xiàn)“四縱四橫四聯(lián)兩環(huán)”高速公路網(wǎng)。其中，“四縱”指大廣、京港澳、京昆、淶曲；“四橫”即首都環(huán)線、榮烏、滄榆、曲港；“四聯(lián)絡(luò)線”即西阜、石津、白洋淀支線、張涿；“兩環(huán)”即京昆、榮烏、京港澳、滄榆高速銜接，形成里程約150公里的保定市環(huán)城高速公路；淶曲、石港、大廣、首都地區(qū)環(huán)線銜

6、接，形成里程約500公里的保定市環(huán)城高速公路。普通干線公路：形成多通道連通京津、全方位覆蓋保定的普通干線公路網(wǎng)我市將重點(diǎn)實(shí)施普通干線公路瓶頸路段的改造升級，建設(shè)城市出口路和繞城路，實(shí)現(xiàn)縣城主要出口與高速公路一級公路連通。至2020年，形成多通道連通京津、全方位覆蓋保定的普通干線公路網(wǎng)，有效疏解首都交通壓力。規(guī)劃對接北京項(xiàng)目10個、對接天津（廊坊）項(xiàng)目3個、對接北京新機(jī)場項(xiàng)目3個。公交：實(shí)現(xiàn)京津冀客運(yùn)一體化發(fā)展、貨運(yùn)“無縫銜接”和客運(yùn)“零換乘”我市將建設(shè)對接北京、天津、石家莊等中心城市的城際公交線路，規(guī)劃將北京公交引入保定、白溝、易縣、淶源等環(huán)首都重點(diǎn)市（縣、區(qū)）；打破地區(qū)封鎖，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)資源整合

7、和一體化發(fā)展，形成布局合理、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、高效快捷并與城市規(guī)模、人口和經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)的市內(nèi)及城際公共交通系統(tǒng)。推進(jìn)綜合交通樞紐建設(shè)，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)“無縫銜接”和客運(yùn)“零換乘”。重點(diǎn)支持服務(wù)省級以上開發(fā)區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)的綜合物流園區(qū)建設(shè)。規(guī)劃建設(shè)3個國家客運(yùn)樞紐（市綜合客運(yùn)樞紐站、北市區(qū)汽車客運(yùn)站、南市區(qū)汽車客運(yùn)站），4個國家貨運(yùn)樞紐（高開區(qū)物流園區(qū)、綜合物流園區(qū)、北市區(qū)物流中心、白溝物流園區(qū)）和10個一般客運(yùn)站。機(jī)場：謀劃建設(shè)保定市支線機(jī)場和涿州、野三坡、淶源、阜平等通用通勤機(jī)場規(guī)劃明確，我市將搶抓國家低空空域管理改革的機(jī)遇，謀劃建設(shè)保定市支線機(jī)場和涿州、野三坡、淶源、阜平等通用通勤機(jī)場，加密北京、天津、石家莊機(jī)場航站樓個數(shù)和服務(wù)范圍，增強(qiáng)聚集客貨源的能力。保定至白洋淀通航，建設(shè)白洋淀第二碼頭我市著手建設(shè)的白洋淀科技城