公路施工技術(shù)試卷

1、公路施工技術(shù)期末試題（五）姓名：學(xué)號：得分：一、填空題（1*20=20分）1、公路中線的施工放樣由稱恢復(fù)中線。一般有兩種方法用導(dǎo)線控制點恢復(fù)中線和庸碌線控制樁恢復(fù)中線。2、路基橫斷面的放樣包括邊樁、邊坡和路面的放樣。3、橋梁墩、臺中心定位的方法有直接丈量法、角度交會法、極坐標(biāo)法三種。4、路面必須具備的基本要求有足夠的強(qiáng)度、足夠的穩(wěn)定性、足夠的平整度和足夠的抗滑性能。4、路面基層（底基層）可分為無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類和粒料類一。5、瀝青濕泥土按攤鋪時的溫度可分為熱拌熱鋪和熱拌冷鋪。6、混凝土路面接縫材料包括接縫板和填縫料。7、聯(lián)結(jié)層通常有透油層和粘層。二、選擇題（每題分2分，共10分）1、液限大于（B

2、）,塑性指數(shù)大于（B）,以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路基填料。A.40%;25B.50%;26C.45%;27D.50%;16.2、橫坡陡于（C）時，原地面應(yīng)挖臺階，臺階寬不小于1m。A.1:10;B.1:101:5;C,1:5;D.1:2.53、半剛性基層基料壓碎值一般公路不大于（D）,高等級公路不大于（D）。A.35%;30%B.40%;35%C.40%30%D.35%;30%4、水泥混凝土路面粗集料最大粒徑不大于（B）。A.35mm；B.40mm；C.45mm；D.30mm5、涵洞沉降縫一般梅（B）設(shè)置一道。A.48;B,46;C,56;D.58三、名詞解釋（每題分5分，共20分

3、）1、直接丈量法：直接丈量法是根據(jù)兩岸橋位樁的樁號和已知橋梁墩、臺的中心樁號計算出各墩、臺之間的距離，以兩岸橋位樁為控制，直接丈量出橋梁墩、臺的中心位置。2、壓實度：令工地實測干容重為了，它與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗得到的值之比的相對值，稱為壓實度K。3、正循環(huán)回轉(zhuǎn)：用泥漿以高壓通過空心鉆桿，從鉆桿底部射出。底部的鉆錐在回轉(zhuǎn)時將鉆渣被泥漿懸浮，溢出至井外的泥漿池，沉淀凈化后再循環(huán)使用。4、錯臺：是指接縫處相鄰面板產(chǎn)生垂直高差。四、問答題（每題分10分，共40分）1、影響路基壓實效果的因素有哪些？答：對于細(xì)粒土的路基，影響壓實效果的因素有內(nèi)因和外因兩方面。內(nèi)因指土質(zhì)和濕度，外因指壓實功能（如機(jī)械性能、壓

4、實時間與速度、土層厚度）及壓實時外界自然和人為的其他因素等。1 ）含水量對壓實的影響1）含水量與密實度（以干容重/度量）的關(guān)系2）含水量加與土的水穩(wěn)定性的關(guān)系2 ）土質(zhì)對壓實效果的影響3 ）壓實功能對壓實的影響4 ）壓實厚度對壓實效果的影響2、試述路面基層施工時接縫和掉頭處的處理？答：兩個工作段的銜接處，應(yīng)搭接拌和。第一段拌和后，留58m進(jìn)行碾壓。第二段施工時，將前段留下的部分，再加部分水泥，重新拌和，并與第二段一起碾。壓。a）把已壓實段的末段切成垂直面，并將下一段已粉碎的土推離接縫；b）將一塊方木放在已壓實段的末端，并用一張厚建，筑紙保護(hù)，紙上用土覆蓋（或鋪木板）；c）將粉碎的土鋪開直到接縫

5、處，在新段上灑水，使其含水量達(dá)到要求的值，并推鋪水泥；d）水泥和土完全拌和，需要時，可加些水；e）將拌好的混合料推離接縫，割斷厚紙并將方木移去；f）將拌好的混合料鋪回到接縫，并用紙將水泥土混合料與覆蓋土隔開；g）新段已壓實，僅在接縫處留少量工作，將覆蓋土及紙移去，然后將高出部分刮平。3、簡述涵洞施工測量放樣的步驟。答：1）確定涵洞的中心樁位；2）確定涵洞軸線；3）洞身放樣；4）洞口放樣；5）高程放樣。4、水泥混凝土路面低溫季節(jié)施工應(yīng)采取的措施有？答：當(dāng)施工操作和養(yǎng)生的環(huán)境溫度05cCM晝夜最低氣溫可能低于-2C時，即屬于低溫施工。低溫施工時，混凝土因水化速度降低使得強(qiáng)度增長緩慢，且可能被凍害。

6、因此，必須提出低溫施工的工藝設(shè)計。A.提高混凝土拌合溫度；B.路面保溫措施；C.低溫施工時，混凝土的設(shè)計配合比一般不宜超過0.60五、計算題（10分）1、已知某樁號處路基填高H=3m,路基邊坡坡度為1：1.5,原地面為單一坡度的傾斜面，坡度為1：10,路基寬度為7.5m,試?yán)L圖計算左、右兩側(cè)邊樁至中樁的距離。20062007學(xué)年第一學(xué)期道路橋梁工程技術(shù)0301班公路施工技術(shù)期末試題（考試姓名：學(xué)號：得分:、填空題（每題1分，共20分）1、公路施工技術(shù)包括施工技術(shù)和施工組織管理兩大方面的內(nèi)容。2、路線中線施工放樣有稱恢復(fù)中線。一般有兩種方法：用導(dǎo)線控制點恢復(fù)中線和庸碌線控制樁恢復(fù)中線。3、橋梁墩

7、、臺中心定位的方法有直接丈量法、角度交會法、極坐標(biāo)法三種。4、對于填石路基，我國公路路基施工規(guī)范（JTJ033-95參考了城市道路的方法，但將碾壓后輪跡深度作為密實狀態(tài)的判定條件。5、排水固結(jié)法中目前常用的施工方法有砂墊層法、砂井排水法、塑料板排水法6、基礎(chǔ)壇工的水下灌筑分為水下封底、水下直接灌注基礎(chǔ)兩種7、路面的基層（底基層）可分為無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類和粒料類。8、根據(jù)力學(xué)特性路面面層可分為柔性路面和剛性路面。9、混凝土路面的接縫可分為接縫板和填縫料兩種。10、水泥混凝土路面的粗集料的最大粒徑應(yīng)不大于40mm、選擇題（每題2分，共10分）1、液限大于（B）,塑性指數(shù)大于（B）,以及含水量超過規(guī)定

8、的土，不得直接作為路基填料。A.40%;25;B.50%;26;C.45%;27;D.50%;16.2、橫坡陡于（C）時，原地面應(yīng)挖臺階，臺階寬不小于1m。A.1:10;B.1:101:5;C,1:5;D.1:2.53、半剛性基層基料壓碎值一般公路不大于（D）,高等級公路不大于（D）。A.35%;30%B.40%;35%C.40%30%D.35%;30%4、水泥混凝土路面粗集料最大粒徑不大于（B）。A. 35mm；B.40mm；C.45mm；D.30mm5、涵洞沉降縫一般梅（B）設(shè)置一道。B. 48mmB.46m；C,56mmD.58mm1、壓實度：令工地實測干容重為了，它與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗得

9、到的值之比的相對值，稱為壓實度K。2、換填土層法：即采用相應(yīng)的處理方法，將基底下一定深度范圍內(nèi)的軟土層挖去或擠去，換以強(qiáng)度較大的砂、碎（礫石）、灰土或素土，以及其他性能穩(wěn)定、無侵蝕性的土類，并予以壓實。3、鉆孔灌注樁：鉆孔灌注樁是采用鉆孔（或挖孔）方法，在土中形成一定直徑的井孔，達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后，將鋼筋骨架吊人井孔中，灌注混凝土（有地下水時灌注水下混凝土）。4、墊層：路面的墊層介于基層和土基之間，其主要作用是調(diào)節(jié)和改善土基的水溫狀況，以保證面層和基層具有必要的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、抗凍脹能力及基層的荷載應(yīng)力，減小土層所產(chǎn)生的變形。四、簡答題（每題10分，共40分）1、簡述涵洞施工放樣的方法。（7分）答：

10、1）確定涵洞的中心樁位；2）確定涵洞軸線；3）洞身放樣；4）洞口放樣；5）高程放樣。2、簡述一般路堤基地處理方法。（8分）答：1）基底土密實，且地面橫坡不陡于1:10時，經(jīng)碾壓符合要求后，可直接在地面上修筑路堤（但在不填不挖或路堤高度小于1m勺地段，應(yīng)清除草皮等雜物）。在穩(wěn)定的斜坡上，橫坡為1:10-1:5時，基底應(yīng)清除草皮。橫坡陡于1:5時，原地面應(yīng)挖成臺階，臺階寬度不小于1m高不小于0.5nl若地面橫坡超過1:2.5時,外坡腳應(yīng)進(jìn)行特殊處理，如修護(hù)墻和護(hù)腳。2）當(dāng)路基受到地下水影響時，應(yīng)予以攔截或排除，引地下水至路堤基礎(chǔ)范圍之外，再進(jìn)行填方壓實。3）路堤基底為耕地土或松土?xí)r，應(yīng)先清除種植有

11、機(jī)土，平整后按規(guī)定要求壓實。在深耕地段，必要時應(yīng)將松土翻挖，土塊打碎，然后回填、整平、壓實。、名詞解釋（每題5分，共20分）4）路堤修筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞、墓穴等，應(yīng)用原地的土或砂性土回填，并按規(guī)定進(jìn)行壓實。3、簡述造成路基翻漿的原因及處理措施。（10分）答：原因：冬季路基開始結(jié)凍，不斷向深處發(fā)展，上下層形成了溫度坡差。在負(fù)溫區(qū)內(nèi)，土中的毛細(xì)水、自由水首先結(jié)凍，薄膜水逐漸移向冰晶體而結(jié)凍，于是該處土粒周圍的水膜減薄而剩余了許多表面能，增加了從水膜較厚的土粒處吸溫的能力。土中溫度高處的水分便向上移動，補(bǔ)充低溫處土粒薄膜水的轉(zhuǎn)移。在正溫區(qū)內(nèi)，下層水分向零度等溫線附近移動，氣態(tài)水由于冷處比暖處氣

12、壓小而移向冰晶體，凝成液態(tài)水而結(jié)冰；毛細(xì)水通過毛細(xì)作用上升移向冰晶體，部分凍結(jié)，部分轉(zhuǎn)變?yōu)楸∧に匝a(bǔ)給負(fù)溫區(qū)的水分轉(zhuǎn)移，從而造成大量水分積聚在土基上層。由于氣候的變化，零度等溫線不斷下移，形成一層、兩層或多層聚冰層。土基中水分凍結(jié)后體積膨脹，由于土質(zhì)不均勻，使路面凍死或凍脹隆起。春季氣溫回升到0C以上，土基開始解凍，由于路面導(dǎo)熱性大，路中的融解速度較兩側(cè)快，水分不易向下及兩側(cè)排泄，土基上層便呈現(xiàn)過濕狀態(tài)。當(dāng)融解到聚冰層時，土層的濕度有時會超過液限。土基承載力極低，在車輛通過時稀軟的泥漿便會沿著開裂的路面縫隙擠出或形成較深的車轍和鼓包，此即為翻漿現(xiàn)象。路基一但發(fā)生了翻漿，可適當(dāng)?shù)剡x用下面的方法處

13、治：1）挖滲水坑；2）挖換土；3）換鋪粒料；4）摻石灰4、簡述半剛性基層（底基層）常用材料的要求。（10分）答：1）土（1） 要易于粉碎，便于碾壓成型。（2） 最大粒徑：用作基層時，不超過40mm方孔篩，下同）；用作底基層時，不超過50m甲顆粒組成應(yīng)滿足表3-2-2的要求。水泥穩(wěn)定類作底基層時，土的均勻系數(shù)應(yīng)大于5,實際中宜大于10。（3） 液、塑性指數(shù)：水泥穩(wěn)定類時，液限不宜超過25%,塑性指數(shù)不宜超過17;（4）硫酸鹽、有機(jī)質(zhì)含量：水泥穩(wěn)定時，有機(jī)質(zhì)含量不應(yīng)大于2%,硫酸鹽含量不應(yīng)大于0.25%o2 ）集料（1）壓碎值：基層（底基層）所用的碎、礫石應(yīng)具有一定的抗壓能力，一般公路的基層不大于

14、35%,底基層不大于40%;高等級公路不大于30%o（2）顆粒組成：水泥穩(wěn)定類、石灰穩(wěn)定類及綜合穩(wěn)定類的集料的顆粒組成應(yīng)滿足要求。3 ）水泥：技術(shù)指標(biāo)滿足要求的硅酸鹽水泥、礦渣水泥或火山灰水泥都可用于穩(wěn)定土，但應(yīng)選用終凝時間較長（宜在6h以上）的水泥。4 ）石灰：應(yīng)涉足3級以上的生石灰或消石灰的技術(shù)指標(biāo)。5 ）粉煤灰：干粉煤灰堆放時應(yīng)加水，以防止飛揚(yáng)造成污染。6 ）水：無有害物質(zhì)的人、畜飲用的水均可使用。五、計算題（10分）1、已知某樁號處路基填高H=2.5m,路基邊坡坡度為1：1.5,原地面為單一坡度的傾斜面，坡度為1：10,路基寬度為8.5m,試?yán)L圖計算左、右兩側(cè)邊樁至中樁的距離。2006

15、2007學(xué)年第一學(xué)期路橋0301、工程管理0401班公路施工技術(shù)期中試題（考試課）姓名學(xué)號班級一、填空題（每題1.5分，共30分）1、公路施工技術(shù)包括施工技術(shù)和施工組織管理兩大方面的內(nèi)容。2、路線中線施工放樣有稱恢復(fù)中線。一般有兩種方法：用導(dǎo)線控制點恢復(fù)中線和庸碌線控制樁恢復(fù)中線。3、橋梁墩、臺中心定位的方法有直接丈量法、角度交會法、極坐標(biāo)法三種4、公路路基施工規(guī)范（JTJ033-95）規(guī)定，對高速公路、一級公路，應(yīng)用坐標(biāo)法恢復(fù)路線主要控制樁。5、路基邊樁放樣的方法有圖解法和解析法。6、橋涵施工中常用的高程放樣的方法有普通水準(zhǔn)測量、三角高程法、垂釣鋼尺法三種。7、占地面積的測算方法有解析法、圖

16、解法、方格法。8、路基用土中最好的筑路材料是砂性土；最差的筑路材料是粉性土。9、路基填筑施工的主要工序有料場選擇、某底處理、填筑和壓實。二、選擇題（每題2分，共10分）1、液限大于（B）,塑性指數(shù)大于（B）,以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路基填料。A.40%;25B.50%;26C.45%;27D.50%;162、橫坡陡于（C）時，原地面應(yīng)挖臺階，臺階寬不小于1m。A.1:10;B.1:101:5;C,1:5;D.1:2.53、對于填石路堤，我國公路路基施工規(guī)范（JTJ033-95參考了城市道路的方法，將碾壓后（D）,作為判斷密實狀態(tài)的條件。A.壓實度；B.含水量；C.干密度；D.輪跡深

17、度4、上路床是從路面地面算起往下（A）的范圍。A.030cm；B.080cm；C.3080cm；D.050cm5、涵洞沉降縫一般每（B）設(shè)置一道。C.48m；B,46mC,56mD.58m三、名詞解釋（每題5分，共20分）1、路線中線施工放樣：就是利用測量儀器和設(shè)備，按設(shè)計圖紙中的各項元素和控制點坐標(biāo)，將公路的中線準(zhǔn)確無誤的放到實地上，指導(dǎo)施工作業(yè)。2、圖解法（邊樁放樣的方法）：就是直接在橫斷面上量取中樁之邊樁的距離，然后在實地用皮尺延橫斷面方向?qū)⑦厴墩闪坎?biāo)定出來。3、直接丈量法：直接丈量法是根據(jù)兩岸橋位樁的樁號和已知橋梁墩、臺的中心樁號計算出各墩、臺之間的距離，以兩岸橋位樁為控制，直接丈量

18、出橋梁墩、臺的中心位置。4、壓實度：令工地實測干容重為了，它與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗得到的值之比的相對值，稱為壓實度K。四、簡答題（每題10分，共30分）1、簡述一般路堤基地處理方法。答：1）基底土密實，且地面橫坡不陡于1:10時，經(jīng)碾壓符合要求后，可直接在地面上修筑路堤（但在不填不挖或路堤高度小于1m勺地段，應(yīng)清除草皮等雜物）。在穩(wěn)定的斜坡上，橫坡為1:10-1:5時，基底應(yīng)清除草皮。橫坡陡于1:5時，原地面應(yīng)挖成臺階，臺階寬度不小于1m高不小于0.5nl若地面橫坡超過1:2.5時,外坡腳應(yīng)進(jìn)行特殊處理，如修護(hù)墻和護(hù)腳。2）當(dāng)路基受到地下水影響時，應(yīng)予以攔截或排除，引地下水至路堤基礎(chǔ)范圍之外，再進(jìn)行填方壓實。3）路堤基底為耕地土或松土?xí)r，應(yīng)先清除種植有機(jī)土，平整后按規(guī)定要求壓實。在深耕地段，必要時應(yīng)將松土翻挖，土塊打碎，然后回填、整平、壓實。4）路堤修筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞、墓穴等，應(yīng)用原地的土或砂性土回填，并按規(guī)定進(jìn)行壓實。2、簡述涵洞施工放樣的方法。答：1）確定涵洞的中心樁位；2）