中系梁抱箍法施工方案

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。中系梁抱箍法施工方案中系梁抱箍法施工方案中系梁抱箍法施工方案 施工組織設(shè)計(方案)報審表 工程名稱：都勻市緯八西路至廈蓉高速公路都勻西匝道口道路工程 編號： 都勻市緯八西路至廈蓉高速公路 都勻西匝道口道路工程 中系梁施工方案 編制： 審批： 中國建筑第四工程局有限公司都勻市緯八西路至廈蓉高速公路 都勻西匝道口道路工程項目經(jīng)理部 2012年8月 目 錄 一、工程概況 . 1 二、編制依據(jù) . 1 三、施工準備 . 1 1、開工準備 . 1 2、施工放樣 . 2 四、人員、材料、機械 . 2 1、人員組織

2、. 2 2、材料組織 . 2 3、機械設(shè)備 . 2 五、施工方案 . 3 1、測量放樣 . 3 2、抱箍安裝 . 3 3、中系梁橫梁（I40b）和縱梁（I16b）安裝 . 3 4、底模及鋼筋安裝 . 3 5、側(cè)模安裝 . 4 6、砼澆注 . 4 7、養(yǎng)護 . 4 8、拆模 . 4 六、質(zhì)量保證措施 . 4 1、質(zhì)量控制要點 . 4 2、質(zhì)量保證體系 . 5 七、安全保證措施 . 6 1、施工準備階段安全預(yù)防措施 . 6 2、中系梁施工安全預(yù)防措施 . 6 八、中系梁施工安全應(yīng)急預(yù)案 . 7 1、本方案可能發(fā)生的不安全因素 . 7 2、應(yīng)急救援預(yù)案 . 7 九、環(huán)境保護保措施 . 9 1、水土及

3、生態(tài)環(huán)境的保護措施 . 9 2、水資源環(huán)境保護措施 . 9 3、大氣環(huán)境保護及粉塵的防治 . 9 4、生產(chǎn)、生活垃圾的管理 . 10 十、附件 . 10 1、抱箍計算書 . 10 中系梁施工方案 一、工程概況 本項目起于都勻市主城區(qū)龍山大道（斗蓬山路）馬踏飛燕轉(zhuǎn)盤處，路線向西與黔貴鐵路相交，跨越劍江路后下穿貴新高等級公路，經(jīng)木表寨、甘塘，邦水后在終點位置（團寨）接廈蓉高速公路都勻西匝道口。雙向六車道斷面，城市主干道級標準，計算行車速度60Km/h。山區(qū)規(guī)劃斷面寬度30m，城鎮(zhèn)段規(guī)劃斷面寬度40m。本工程全長約10.6km，其中山區(qū)段長5.1km，城鎮(zhèn)段長5.5km。 我單位承建K1+200K6

4、+000段，共4.8Km。其中橋梁工程2.8km，含大橋8座，中橋3座，現(xiàn)澆箱梁1座。 二、編制依據(jù) 1、都勻市緯八西路至廈蓉高速公路都勻西匝道口道路工程招標文件和初步設(shè)計圖 2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JGJ041-2004 3、現(xiàn)場踏勘及調(diào)查所得的第一手資料及相關(guān)參考資料。 4、建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)程JGJ162-2008 5、混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50204-2002） 6、城市橋梁工程施工與驗收規(guī)范（CJJ2-2008） 7、都勻市緯八西路至廈蓉高速公路都勻西匝道口道路工程總體施工組織設(shè)計，2012年4月。 8、中系梁模板提供廠家提供的模板有關(guān)數(shù)據(jù) 9、我單位現(xiàn)有的技術(shù)力量

5、、機械設(shè)備能力，以及多年道路、橋梁施工積累的豐富經(jīng)驗。 三、施工準備 1、開工準備 用全站儀依據(jù)設(shè)計圖紙進行測量放樣； 1 砼配合比試配己完成并經(jīng)監(jiān)理工程師驗證、批準； 砂、石料、水泥、鋼筋等原材料經(jīng)試驗室檢驗合格； 對施工隊伍進行技術(shù)交底； 為工程施工所配置的機械設(shè)備、檢測儀器均己進場，并運行良好。 2、施工放樣 全線配備全站儀、水準儀，并安排專業(yè)測量工程師進行測量工作。首先對設(shè)計圖紙進行全面的審核、核算（測量儀器進行標定，確保測量精度），對已施工完的下部立柱的中心坐標進行復(fù)測，確保其偏差值在設(shè)計及規(guī)范所規(guī)定的范圍內(nèi)。 用全站儀依據(jù)設(shè)計圖紙重新進行測量放樣，放樣中系梁中心位置，并與實際中系梁

6、中心進行復(fù)核。 四、人員、材料、機械 1、人員組織 各管段配備現(xiàn)場負責人1人，技術(shù)員2人，試驗員1人，專職安全員1人，測量工程師2人，起重工2人，砼、鋼筋、木工20人。 1）工前首先由項目總工對所有參與施工的人員進行嚴格技術(shù)交底，詳細講解具體施工工藝，讓全體人員樹立質(zhì)量第一的意識，做到心中有數(shù)，做到施工中忙而不亂，保證現(xiàn)場施工在受控、有序進行。 2）其次嚴格作業(yè)值班制度，保證現(xiàn)場每一作業(yè)時間段內(nèi)都有主要施工負責人進行現(xiàn)場管理和技術(shù)指導(dǎo)工作，投入足夠的一線施工人員，保證工人輪班作業(yè)，不搞疲勞戰(zhàn)術(shù)。 2、材料組織 根據(jù)現(xiàn)場施工組織情況，在施工前將所需材料提前運送至現(xiàn)場，所有進場材料均應(yīng)經(jīng)過試驗室檢

7、驗，并滿足招投標文件及設(shè)計圖紙對原材料各項指標的要求。 3、機械設(shè)備 挖掘機1臺，裝載機1臺，砼運輸車3輛，臂架泵1臺，25t汽車吊1臺，電焊機2臺，50型振動棒2根，100KW 發(fā)電機1臺，鋼筋加工設(shè)備2套。 2 五、施工方案 1、測量放樣 測量人員將中系梁軸線放出后，施工人員按中系梁軸線和中系梁標高安裝抱箍及底模,并調(diào)整中系梁底模達到設(shè)計高標。 2、抱箍安裝 抱箍與墩柱之間加一層10mm厚的橡膠墊，目的是增加抱箍與墩柱之間的磨擦力,不啃傷墩柱砼。抱箍在每次使用前需經(jīng)過認真檢查，必須保證所有焊縫均飽滿、不開焊，否則應(yīng)加焊。抱箍用高強螺栓在緊固時必須保證每個螺栓受力均勻且達到設(shè)計拉力強度，確保

8、抱箍與墩柱之間有充分的摩擦力以及承受上部荷載。在施工時，現(xiàn)場管理人員必須對每個螺栓的緊固情況進行認真檢查。 3、中系梁橫梁（I40b）和縱梁（I16b）安裝 墩柱的抱箍安裝好后，利用25t汽車吊將I40b工字鋼裝置在抱箍牛腿上，用作橫梁用，為防止兩個工字鋼側(cè)向傾覆，兩根工字鋼間用5根25對拉螺栓穿過工字鋼腹板連接，內(nèi)側(cè)用5根鋼管支撐，對拉螺栓穿過鋼管。兩根I40b工字鋼橫梁安裝好以后即可在其上邊安放I16b縱梁，間距為0.5m。 4、底模及鋼筋安裝 中系梁模板采用定型鋼模由專業(yè)模板廠設(shè)計制作。承重工字鋼搭設(shè)完畢后，用吊車進行吊裝，吊裝完成后，并將模板進行校正并與橫梁固定，系梁底模標高安裝施工誤

9、差不應(yīng)大于±5mm,軸線偏位誤差不應(yīng)大于±10mm, 模板接縫間要墊雙面膠條,表面用膩子補實刮平，防止接縫漏漿造成砼面色差或麻面。 中系梁骨架鋼筋在現(xiàn)場平整場地上加工好，然后放置到施工現(xiàn)場利用機械把鋼筋放置到中系粱,在中系梁上進行綁扎成型。放置時采取必要的加固措施,防止骨架變形。就位要準確,確保鋼筋保護層厚度誤差不大于5mm。若是采用在鋼筋班加工制作，鋼筋的制作與安裝嚴格按照施工圖紙和施工規(guī)范來進行；整體吊裝中系梁鋼筋籠，為了防止鋼筋籠在吊裝時彎曲變形，吊裝前用長方木縱向貫穿鋼筋籠，與主筋綁扎牢固，吊繩拴緊在方木上起 3 吊鋼筋籠。 5、側(cè)模安裝 側(cè)模安裝前均勻涂刷脫模劑，

10、側(cè)模與側(cè)模、側(cè)模與底模之間的接縫要緊密，加墊橡膠條防止不漏漿。模板各部位支撐、拉桿要穩(wěn)固。安裝完畢后，仔細檢查各部位尺寸以及穩(wěn)定性。 6、砼澆注 砼澆注前，應(yīng)報請監(jiān)理工程師檢查模板各部位尺寸是否正確，接縫是否嚴密，支撐、拉桿是否穩(wěn)固以及鋼筋、預(yù)埋件位置等是否正確。以上各項全部符合設(shè)計要求后方可澆注砼。 待砼罐車運輸砼到達現(xiàn)場、泵車送砼入模。澆注順序從與墩柱聯(lián)接部位開始向兩端分層澆注，砼振搗以砼面停止下沉,并無明顯氣泡上升、表面平坦一致為宜。在灌注上層砼時，要將振搗棒插入下層砼內(nèi)不少于10cm。砼振搗時嚴禁碰撞鋼筋和模板，澆注砼時要留足夠數(shù)量的砼試件。 7、養(yǎng)護 砼初凝后，用土工布或塑料布覆蓋灑

11、水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不小于7天，養(yǎng)生期內(nèi)必須保證混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)。 8、拆模 砼澆完24小時后方可拆除側(cè)模，拆模時要輕拆慢轉(zhuǎn)穩(wěn)放，防止碰撞中系梁，尤其是邊角部位更要小心；拆模時通知監(jiān)理到場，檢查外觀質(zhì)量，檢查合格立即用養(yǎng)生布覆蓋養(yǎng)護，如有缺陷要與監(jiān)理共同商定修飾方案，不能自行隨意處理。底模須待砼強度達到設(shè)計強度的90%以上后才能拆除，側(cè)模拆除后，立即用土工布或塑料布覆蓋灑水養(yǎng)生。 六、質(zhì)量保證措施 1、質(zhì)量控制要點 1）混凝土拌和前，必須檢查砂石料的含水量，雨天施工時應(yīng)增加檢測的次數(shù)，以保 4 證水灰比和砂石料用量的精確度。 2）已初凝的混凝土不得使用，且嚴禁中途加水或用其它方法改變混凝土

12、的坍落度。 3）混凝土的塌落度應(yīng)在攪拌地點和澆筑點分別取樣，塌落度不在規(guī)定范圍內(nèi)不得使用。 4）混凝土自高處落下時高度不得超過2米，超過時應(yīng)采用導(dǎo)管或溜槽，在串筒出料口下面堆料高度不宜超過1米，以防止混凝土的離析。 5）模內(nèi)砼厚度控制在30左右一層，嚴禁用振動棒振動拖平。 6）振動時間不宜過長，以防止離析。振動至混凝土停止下沉，無顯著氣泡、表面平坦、呈顯薄層水泥漿時為止。一般每一振搗點的振搗時間為20s-30s為宜。 7）插入式振搗時應(yīng)避免碰撞鋼筋、模板或預(yù)埋件，更不得放在鋼筋上，特別是不得碰撞拉桿鋼筋。 2、質(zhì)量保證體系 1）加強教育，提高全體施工人員的質(zhì)量意識。牢固樹立“質(zhì)量第一”的思想。

13、加強對職工進行技術(shù)培訓和技術(shù)再教育，提高職工隊伍技術(shù)素質(zhì)和施工工藝水平，確保工程質(zhì)量。 2）嚴把原材料質(zhì)量控制,對工程材料質(zhì)量實行三階段控制，一是選擇合格的供應(yīng)商，并對其所供材料進行檢驗或取得合格證明文件；二是工程材料到現(xiàn)場后，進行全面檢驗和試驗，確保材料符合設(shè)計要求；三是工程材料使用階段，對持有懷疑或外形有缺陷的材料進行復(fù)檢或停止使用并清理出場。 3）對各分項工程的作業(yè)內(nèi)容、安全質(zhì)量標準、施工工藝要求進行具體和細。 4）加強技術(shù)管理，嚴格執(zhí)行以總工程師為首的技術(shù)責任制，使管理標準化、規(guī)范化、程序化。 5）配齊測量與試驗人員和設(shè)備，制定相應(yīng)的工作計劃和程序，建立完整的測試、檢查、試驗等記錄，嚴

14、格按配合比進行施工，保證計量的準確性，確保工程實體質(zhì)量。 6）加強工程質(zhì)量檢查與檢測。施工中施工人員要堅持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢制度。每道工序必須經(jīng)質(zhì)檢人員檢查并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格并簽證后，方可進行下道工序的施工。各部門將每月進行一次質(zhì)量大檢查。 5 7）堅持質(zhì)量事故處理“三不放過”原則，即事故原因未查明不放過；責任劃分不清，有關(guān)責任人未受到處理不放過；沒有改進措施不放過。 七、安全保證措施 1、施工準備階段安全預(yù)防措施 1）模板施工，澆筑混凝土過程風險大，隱患多，是施工重點控制環(huán)節(jié)之一。因此，在施工準備階段對上述工程施工的各個環(huán)節(jié)作業(yè)的人員都要進行崗前安全操作培訓。 2）選責任

15、心強、業(yè)務(wù)精干、思想素質(zhì)優(yōu)秀的工區(qū)管理人員，充實到施工生產(chǎn)一線，切實保證現(xiàn)場施工組織管理。 3）進入高空作業(yè)區(qū)域配專職安全員對施工現(xiàn)場巡邏監(jiān)控。 4）中系梁施工平臺采用腳手架及腳手板鋪設(shè)，周圍采用鋼管做護欄，并布設(shè)安全網(wǎng)；為方便施工人員上下工作，操作防護架上設(shè)置通道爬梯。 2、中系梁施工安全預(yù)防措施 1）高空作業(yè)時施工人員系安全帶，戴安全帽；上下交叉作業(yè)時采取隔離措施。 2）施工平臺采用腳手架及腳手板鋪設(shè)，周圍采用鋼管做護欄，并布設(shè)安全網(wǎng)；為方便施工人員上下工作，操作防護架上設(shè)置通道爬梯。 3）制定安全文明施工經(jīng)濟責任制，設(shè)立專項職安全文明生產(chǎn)監(jiān)督員。 4）在施工區(qū)設(shè)立安全文明生產(chǎn)警示牌，并做

16、好安全防護設(shè)施的設(shè)立。 5）所有參與施工的人員要做到持證上崗。 6）設(shè)有專門的安全員，負責施工現(xiàn)場內(nèi)外在安全問題的檢查與督促。 7）用電開關(guān)板均做成盒式，專人操作，電工持證上崗。 8）保證鋼管支架的穩(wěn)定性：鋼管底部支墊腳手板，支架底落在硬地基上，支架連接牢固，做到立桿豎直、橫桿水平、剪刀撐到位。 9）必須制定安全操作規(guī)程和安全檢查制度，嚴格執(zhí)行，隨時檢查，并有必要的安全保護設(shè)施，凡從事電工、電焊工等特種作業(yè)人員， 必須接受特種作業(yè)安全培訓，通過考試合格持證才能上崗操作，以避免發(fā)生各類事故。 6 10）確保工程建設(shè)安全的關(guān)鍵是全過程監(jiān)控抱箍的變化情況，及時測量各主要工序施工階段引起的動態(tài)沉降數(shù)值

17、，并與分析計算值比較，及時反饋指導(dǎo)設(shè)計和施工。主要的監(jiān)測內(nèi)容參見下表 檢測項目匯總表 八、中系梁施工安全應(yīng)急預(yù)案 1、本方案可能發(fā)生的不安全因素 高空墜落現(xiàn)象、觸電現(xiàn)象、起重傷害現(xiàn)象和模板、支架塌落現(xiàn)象。 2、應(yīng)急救援預(yù)案 項目部成立以項目經(jīng)理為組長，總工程師、副經(jīng)理為副組長，安全工程師、各部部長、各管段經(jīng)理及專業(yè)工程師為組員的事故防范和應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，并采取各種保證安全的措施，針對施工中可能發(fā)生的安全事故等儲備一定數(shù)量的應(yīng)急物資。為了應(yīng)付突發(fā)事件又成立了三個應(yīng)急小組：救援組、通訊組及疏散組。 項目工地建立安全值班制度，設(shè)值班電話并保證24小時輪流值班。當在作業(yè)場所發(fā)生事故時，救援組立即

18、趕至現(xiàn)場對傷員及事故場地進行搶救；通訊組在最短的時間內(nèi)聯(lián)系救護車將傷員送至離現(xiàn)場最近的醫(yī)院，并向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報情況；同時，疏散組應(yīng)組織在場的工作人員撤離事故區(qū)。 管理人員組成，職責如下： 7 1）組長 李兆祥負責現(xiàn)場，應(yīng)迅速了解事故情況，作出指示決策，下達應(yīng)急搶險命令，向上級相關(guān)部門匯報事故情況。 2）副組長 易貴平根據(jù)組長下達的搶險命令，組織各專業(yè)搶險隊開展搶險工作，并配合事故通報和事故處理工作，負責各搶險專業(yè)隊之間的組織協(xié)調(diào)工作。 3）事故防范小組 根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)指示、決策，做好上情下達，協(xié)調(diào)有關(guān)工作事宜。組織安全、技術(shù)人員了解各類技術(shù)參數(shù)，預(yù)測事故發(fā)展，負責事故搶險方案的制定，協(xié)助主管領(lǐng)導(dǎo)處理事

19、故和落實搶險方案。 4）、應(yīng)急聯(lián)系電話 (1)外部電話 市急救中心：120；市公安部門報警電話：110。 (2)內(nèi)部電話 李兆祥鄭虎易貴平項目部電話5）、應(yīng)急救援設(shè)備 應(yīng)急救援設(shè)備表 8 九、環(huán)境保護保措施 1、水土及生態(tài)環(huán)境的保護措施 1）在施工期間始終保持工地排水系統(tǒng)良好，臨時排水系統(tǒng)與永久排水設(shè)施相連接，不得淤積和沖刷。施工便道、施工場地在工程施工完畢后，及時按設(shè)計要求整修、復(fù)耕、恢復(fù)植被。 2）各種臨時設(shè)施要選址合理，以少占或不占耕地為原則。嚴禁施工人員偷獵、恐嚇、襲擊野生動物。

20、2、水資源環(huán)境保護措施 1）靠近生活水源的施工，用溝壕或堤壩同生活水源隔開，避免污染生活源。 2）清洗機械、施工設(shè)備的污水嚴禁直接排入江河，禁止機械在運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生油污未經(jīng)處理就直接排放，或禁止維修機械時油水直接排放入江河。 3）施工產(chǎn)生的廢漿要用專用汽車拉運至監(jiān)理工程師指定的地點傾倒，并設(shè)滲坑進行處理，不得排放到河流、水溝、灌溉系統(tǒng)里，以免造成河流和水源污染。 3、大氣環(huán)境保護及粉塵的防治 1）在設(shè)備選型時選擇低污染設(shè)備，安裝空氣污染控制系統(tǒng)。 2）配備專用灑水車，對施工現(xiàn)場和運輸?shù)缆方?jīng)常進行灑水濕潤，減少揚塵。 3）汽油等易揮發(fā)品的存放要密閉，并盡量縮短開啟時間。 4）砼、穩(wěn)定土拌和站應(yīng)有防塵

21、措施。操作人員要配備必要的勞保防護用品。 9 4、生產(chǎn)、生活垃圾的管理 1）施工營地和施工現(xiàn)場的生活垃圾，集中堆放。 2）施工和生活中的廢棄物經(jīng)當?shù)丨h(huán)保部門同意后，運至指定地點。工地設(shè)置廁所，派專人清理打掃，并定期對周圍噴藥消毒，以防蛀蠅滋生，病毒增生。 3）報廢材料立即運出現(xiàn)場，并進行掩埋等處理。對于施工中廢棄的零碎配件、邊角料、水泥袋、包裝箱等，及時清理并搞好現(xiàn)場衛(wèi)生，以保護自然環(huán)境景觀不受破壞。 4）棄土不得隨意堆放，須運至指定棄土場。 十、附件 1、抱箍計算書 10 抱箍計算書 都勻市緯八西路至廈蓉高速公路都勻西匝道口道路工程中，為了快速施工中系梁，減少支架搭設(shè)，多次周轉(zhuǎn)使用，降低成本

22、。本工程在施工中系梁時，擬采用抱箍作為支撐體系。抱箍尺寸有1.4m、1.6m、1.8m等幾種，其中1.4m較多，在本次驗算書中選取1.4m抱箍作為驗算對象。 一、抱箍結(jié)構(gòu)設(shè)計 抱箍具體尺寸為50cm高直徑1.4m為小型構(gòu)件，一般不作變形計算，只作應(yīng)力計算。 二、計算 1、 施工荷載 1）、中系梁鋼筋混凝土（1.0×1.2×8.0=9.6方，平均密度2.6噸/m3）自重為： 2.6×13.3=25（噸） 2）、鋼模（每平方米100kg）自重為： 面積S=8×1.0+8×1.2×2+1.2×1.0×2+3.14

23、5;1.4×1.2×2=40.2 0.1×40.2=4.02（噸） 3）、I16工字鋼（采用I16工字鋼，理論線密度為20.5kg/m，共25根，每根長4m）自重為： 0.0205×25×4=2.05（噸） 3）、工字鋼（采用40B型工字鋼，理論線密度為73.8kg/m，共2根，每根長16.8m）自重為： 2×16.8×0.0738=2.48（噸） 4）、施工活荷載： 11 10人+混凝土動載+振搗力=10×0.1+0.5×1.2+0.3=1.9（噸） 5）、總的施工荷載為： 25+4.02+2.05+2

24、.48+1.9=35.4（噸） 12）、考慮安全系數(shù)為1.2，則施工總荷載為： 35.4×1.2=42.5（噸） 13）、單個牛腿： 42.5?2=21.2（噸） 2、 計算鋼帶對砼的壓應(yīng)力 鋼帶對立柱的壓應(yīng)力1可由下式計算求得： 1BD=KG 其中： 摩阻系數(shù)，取0.35 B鋼帶寬度，B=500mm D立柱直徑，D=1400mm K荷載安全系數(shù)，取1.2 G作用在單個抱箍上的荷載，G=268kN 則：1=KG/(BD)=1.2×212×1000/(0.35×500×3.14×1400)=0.33Mpa<c =16.8M

25、pa，滿足要求。 其中： c砼立柱抗壓強度容許值，其值不大于0.8Ra 3、 鋼帶內(nèi)應(yīng)力2的合成圖如下： b,立柱砼標號為30Mpa，軸心bb抗壓強度Ra=0.7×30=21Mpa，0.8 Ra =0.8×21=16.8Mpa 12 22 化簡得：2=1D/2 其中： 鋼板厚度 求得2=1D/(2?)=1.08×1400/(2×12)=63.3MPa<f=215 Mpa，滿足要求。 其中： f查鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范GB500172003，厚度 16mm的Q235鋼抗拉、壓、彎強度設(shè)計值，為215 Mpa。 4、 牛腿螺栓計算 4.1牛腿螺栓抗拉承

26、載力計算 牛腿腹板采用10根10.9級M24高強螺栓（布置方式見設(shè)計圖），螺栓直徑為24mm。鋼帶所受拉力：F=2A=63.3×10×300×10-3=189.9kN，則單個螺栓所受拉力為：N=F/5=268/5=53.6kN<Nt =180kN，滿足要求。 其中： Nt10.9級M24高強螺栓設(shè)計拉力。查鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范GB50017200310.9級M24螺栓預(yù)拉力P=225kN，Nt =0.8P=180kN 4.2牛腿螺栓抗剪承載力計算 13 已計算得作用在單個牛腿上的豎向荷載為G=69.75噸，螺栓連接方式為雙剪結(jié)合， 單個螺栓所受的豎向總荷載

27、為：T=212/5=42.4kN，單個螺栓所受剪力Q=0.5×T=21.2kN。 螺栓截面為圓形，故其截面所受的最大切應(yīng)力為： max=4Q 3Ae 其中： AeM24螺栓的有效面積，為353mm2 則max=4Q=80.1Mpa。 3Ae 螺栓的許用切應(yīng)力：=s/n 其中： s材料的屈服極限，10.9級螺栓的屈服極限為940Mpa（摘自GB 3098.1-82） n安全系數(shù)，靜載時取2.5 則許用應(yīng)切力：=s/n=940/2.5=376Mpa。 故max<，滿足條件。 4.3牛腿螺栓緊固力計算 緊固螺栓時要按照鋼板容許應(yīng)力控制緊固力。 考慮2倍的安全系數(shù)，緊固力取186×2=