汽車修理與檢測(cè)第三章汽車底盤修理

1、第三章 汽車底盤修理 汽車底盤以車架為基礎(chǔ)，設(shè)置有傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系。底盤的作用是接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車行駛。底盤各部分零件除發(fā)生活動(dòng)表面的自然磨損外，還經(jīng)常發(fā)生因疲勞或應(yīng)力過(guò)大而引起的變形或裂紋，故應(yīng)認(rèn)真分析其損傷原因，掌握修理工藝及方法。第三章 汽車底盤修理31 傳動(dòng)系修理32 行駛系修理33 轉(zhuǎn)向系修理34 制動(dòng)系修理35 汽車總裝及大修竣工技術(shù)檢驗(yàn)31 傳動(dòng)系修理 1.了解傳動(dòng)系零部件修理常用工量具的使用。 2.掌握傳動(dòng)系各零部件常見(jiàn)損傷形式及檢修方法。 3.掌握離合器、變速器、主減速器等部件、總成的安裝及調(diào)試方法。一、離合器總成修理1相關(guān)工量具 專用壓具、平衡儀、磁性表

2、座、百分表、塞尺、夾模、扳鉗、維修杠桿彎曲專業(yè)工具、變速器第一軸。2離合器拆卸及解體注意事項(xiàng)離合器蓋、壓盤和飛輪三者的相對(duì)應(yīng)位置的裝配標(biāo)記離合器總成解體專用壓具 離合器總成解體必須使用專用壓具，壓縮彈簧后，拆卸傳動(dòng)片和分離杠桿，解體離合器總成，以免損壞零件和發(fā)生安全事故。3離合器主要零件的損傷及其檢修（1）壓盤 1）主要損傷有工作平面磨損、擦傷、翹曲、龜裂、裂紋等。2）檢修離合器壓盤或中壓盤平面度檢查1壓盤2百分表3平板平面度誤差平面度誤差溝槽深度溝槽深度壓盤厚度減少極限壓盤厚度減少極限0.2mm0.5mm（螺旋（螺旋彈簧式）彈簧式）0.3mm（膜片（膜片彈簧式）彈簧式）15壓盤檢修極限mm（

3、2）從動(dòng)盤 1）主要損傷有摩擦襯片磨損變薄或鉚釘松動(dòng)，摩擦襯片燒焦、開(kāi)裂，摩擦襯片沾上油污，從動(dòng)盤鋼片撓曲，減振彈簧損壞，花鍵軸套內(nèi)的花鍵磨損。2）檢修鋼片變形的檢修鋼片變形檢查項(xiàng)目從動(dòng)盤直徑允許端面圓跳動(dòng)量不帶摩擦襯片帶摩擦襯片2000.300.402003000.500.603200.600.80離合器從動(dòng)盤端面跳動(dòng)量允差mm從動(dòng)盤鋼片夾模校正1鋼片2夾模3臺(tái)虎鉗對(duì)于平板式鋼片，可用特制夾模校正。從動(dòng)盤鋼片扳鉗校正1扳鉗2鋼片對(duì)于波浪式鋼片，可用特制扳鉗校正。從動(dòng)盤轂花鍵齒磨損檢查從動(dòng)盤轂的檢修 采用敲擊法檢驗(yàn)從動(dòng)盤的鉚合情況，如鉚釘松動(dòng)應(yīng)更換從動(dòng)盤或重新鉚合。用百分表檢驗(yàn)花鍵齒的磨損情況

4、。檢查飛輪擺振用百分表測(cè)量飛輪擺振 將磁性表座吸附在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上，百分表觸頭抵在飛輪的最外圈，最大擺振應(yīng)小于0.1 mm，如擺振超差，應(yīng)修理或更換飛輪。摩擦襯片檢修用游標(biāo)卡尺測(cè)量鉚釘孔深度 檢查摩擦襯片，并測(cè)量摩擦襯片厚度，應(yīng)符合規(guī)定要求。摩擦襯片及厚度要求mm鉚釘頭應(yīng)低于摩擦襯片工作鉚釘頭應(yīng)低于摩擦襯片工作表面的距離表面的距離標(biāo)準(zhǔn)厚度標(biāo)準(zhǔn)厚度0.5mm（螺旋彈簧式）（螺旋彈簧式）0.3mm（膜片彈簧式）（膜片彈簧式）3 摩擦襯片的更換工藝： a.拆除舊襯片。 b.選擇摩擦襯片和鉚釘，新襯片的厚度和直徑應(yīng)符合原廠規(guī)定。從動(dòng)盤摩擦襯片的手工鉚合c.加工鉚釘孔和沉頭孔。d.手工鉚合摩擦襯片與鋼片，

5、鉚釘頭應(yīng)交錯(cuò)排列。（3）離合器蓋1）主要損傷有變形、裂紋和磨損。2）檢修離合器蓋變形檢查（4）離合器彈簧1）常見(jiàn)損傷有彈力不足，變形。2）檢修。螺旋彈簧。自由高度的測(cè)量要求自由高度減小極限不大于2.0 mm。彈力檢查彈力檢查不符合原廠規(guī)定應(yīng)更換。離合器壓縮彈簧技術(shù)要求螺旋彈螺旋彈簧簧自由長(zhǎng)自由長(zhǎng)度度壓縮長(zhǎng)壓縮長(zhǎng)度度彈力彈力/N生產(chǎn)廠規(guī)生產(chǎn)廠規(guī)定定大修允許大修允許使用限度使用限度67mm43mm617.4 695.8588 695.8568.4膜片彈簧膜片彈簧高度的測(cè)量 如果測(cè)出的高度與標(biāo)準(zhǔn)高度比較相差大于0.5 mm，則應(yīng)更換膜片彈簧。膜片彈簧磨損的檢查內(nèi)端與分離軸承摩擦磨損不得超過(guò)膜片厚度的

6、1/2。膜片彈簧變形的檢查 用維修工具蓋住彈簧小端，用塞尺測(cè)量每個(gè)彈簧片小端與維修工具平面的間隙，彈簧處小端應(yīng)在同一平面上，彎曲變形不得超過(guò)0.5 mm。（5）軸承1）主要損傷有磨損，卡滯。2）檢修膜片彈簧式離合器分離軸承的檢查。分離軸承的檢查飛輪上導(dǎo)向軸承的檢查膜片彈簧式離合器飛輪上導(dǎo)向軸承的檢查 離合器分離軸承與分離套筒為過(guò)盈配合，配合間隙為-0.0750 mm。4離合器總成的裝配與調(diào)整 （1）離合器裝配注意事項(xiàng)。 1）在裝配時(shí)，應(yīng)清潔、潤(rùn)滑各機(jī)件的裝配部位。 2）在壓緊彈簧未裝前，應(yīng)先對(duì)準(zhǔn)各孔，觀察各孔偏差程度，以免給裝配過(guò)程帶來(lái)困難。 3）離合器與主動(dòng)盤扣合時(shí)，應(yīng)對(duì)正裝配標(biāo)記。 4）離

7、合器從動(dòng)盤的花鍵轂兩端面與摩擦襯片的距離 不一樣，安裝時(shí)應(yīng)將短側(cè)朝向飛輪。 5）飛輪與離合器蓋裝配時(shí)，應(yīng)將原有的平衡墊片按原位置裝配。 6）安裝離合器時(shí)，須用與變速器第一軸相同規(guī)格的花鍵軸定位離合器從動(dòng)盤。 7）離合器裝合后，應(yīng)進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)。安裝離合器時(shí)定位離合器從動(dòng)盤1壓盤總成2踏板支架3飛輪4花鍵軸（導(dǎo)向軸（2）離合器安裝后的調(diào)整。1）離合器分離杠桿內(nèi)端高度調(diào)整車型車型貨車貨車小車小車高度高度35.4mm不用測(cè)量不用測(cè)量離合器分離杠桿高度的調(diào)整1調(diào)整螺母2分離杠桿3壓盤4壓盤蓋分離杠桿高度mm2）離合器踏板自由行程調(diào)整車型車型小車小車貨車貨車自由自由行程行程5 15mm30 40mm離合

8、器踏板行程離合器踏板自由行程mm離合器踏板調(diào)整位置1鎖緊螺母2調(diào)整螺母3拉索4踏板 對(duì)機(jī)械拉桿操縱機(jī)構(gòu)對(duì)液壓操縱機(jī)構(gòu)液壓操縱機(jī)構(gòu)示意圖1儲(chǔ)液室2、5回位彈簧3限位塊4踏板軸6球形支承7分離叉8分離叉回位彈簧9踏板10分離叉挺桿11工作缸12工作缸活塞13放氣門3）液壓操縱系統(tǒng)排空氣排除液壓操縱系統(tǒng)的空氣4）離合器拉索的注油離合器拉索的注油1螺栓2拉索注油器3拉索內(nèi)線4油壺二、變速器總成修理 1手動(dòng)換擋變速器檢修 （1）相關(guān)工量具。常用工具一套，齒厚游標(biāo)卡尺、磁性表座、百分表、塞尺、V形架、拉器、壓力機(jī)。 （2）手動(dòng)換擋變速器解體注意事項(xiàng) 1）拆卸變速器蓋之前，應(yīng)進(jìn)行變速掛擋試驗(yàn)，檢查操縱機(jī)構(gòu)的

9、自鎖、互鎖性能。然后將變速器置于空擋位置，拆卸變速器蓋。 2）變速器蓋螺栓卸下后，應(yīng)緩慢提起變速器蓋，檢視變速器各擋接合套或直齒輪所處位置是否正確（位于空擋）。若位置不正確，應(yīng)檢視操縱機(jī)構(gòu)的撥叉是否變形或嚴(yán)重磨損。 3）卸下變速器蓋后，在空擋位置用經(jīng)驗(yàn)法檢查齒輪嚙合間隙、軸承徑向間隙、齒輪和軸的軸向間隙及零件有無(wú)異常損傷。 4）拆卸變速器輸入軸或輸出軸時(shí)，應(yīng)使用專用工具，如拉器等。若采用沖擊法拆卸，應(yīng)墊銅棒等，不得直接錘擊零件表面，以避免損傷零件，防止零件的崩脫碎屑傷人。 5）零件拆卸前應(yīng)認(rèn)明安裝方向和位置，拆卸后按順序擺放或用鐵絲串起來(lái)清洗，避免安裝時(shí)遺漏、錯(cuò)亂。 （3）手動(dòng)換擋變速器主要零

10、件的損傷及其檢修 1）變速器殼體與蓋 常見(jiàn)的損傷有軸線平行度超限、接合面磨損、端面跳動(dòng)過(guò)大、軸承座孔磨損、螺紋孔損壞。 檢修檢修檢修內(nèi)容內(nèi)容變速器第一、二軸公變速器第一、二軸公共軸共軸線與中間軸線的平行線與中間軸線的平行度度變速器殼體、變速器殼體、蓋的結(jié)合面平蓋的結(jié)合面平面度面度殼體端殼體端面跳動(dòng)面跳動(dòng)誤差誤差變速器殼體上軸承變速器殼體上軸承座座孔與軸承的配合間孔與軸承的配合間隙隙誤差誤差0.1mm250mm時(shí)時(shí)，0.15mm0.1mm0.02 0.015mm變速器殼體與蓋的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)mm變速器蓋球節(jié)座孔a）球節(jié)露出座孔高度Ab）球節(jié)下陷座孔深度B 2）變速器齒輪 主要損傷有齒面磨損，齒端磨損，

11、疲勞剝落，腐蝕斑點(diǎn)，齒輪破碎斷裂以及齒輪軸承的磨損等。 檢修變速器齒輪嚙合側(cè)隙的檢查1固定不動(dòng)的齒輪2能轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪3百分表 常嚙合齒輪的軸向間隙要求較嚴(yán)格，一般為0.10.3 mm，用手沿軸向撥動(dòng)齒輪應(yīng)無(wú)明顯松曠感覺(jué)。常嚙合齒輪的軸向間隙1止推環(huán)2齒輪3齒輪孔端面4齒輪軸承套5花鍵軸A軸向間隙 調(diào)整轎車手動(dòng)變速器軸承外圈的軸向間隙，調(diào)整墊片的厚度由下式確定：式中a、b輸入、輸出軸定位軸承外圈露出殼體端面的高度，mm； c、d輸出、輸入軸軸承定位孔肩到軸承蓋與殼體接合平面的距離，mm； e軸承端蓋密封墊片厚度，mm； v、s輸入、輸出軸軸承調(diào)整墊片厚度計(jì)算值，mm。調(diào)整軸承外圈的軸向間隙1變速器

12、殼體2輸入軸定位軸承3軸承端蓋4輸出軸定位軸承 3）變速器軸 常見(jiàn)的損傷有軸頸磨損，花鍵齒磨損，軸的彎曲變形及軸頸部位的裂紋、疲勞剝落等。 檢修變速器軸花鍵齒厚檢查變速器軸徑向跳動(dòng)量檢查花鍵齒磨損量花鍵齒磨損量變速器軸徑向跳動(dòng)量變速器軸徑向跳動(dòng)量小車小車超過(guò)超過(guò)0.25mm0.15mm變速器軸花鍵齒磨損量和徑向跳動(dòng)量mm 變速器軸徑向跳動(dòng)量的檢查，用V形架支承兩端軸頸，用百分表測(cè)量軸中間部位的徑向跳動(dòng)量。若跳動(dòng)量超過(guò)規(guī)定值可壓力校直或更換新件。 4）同步器 常見(jiàn)損傷是摩擦錐面磨損。 檢修同步器后備行程的檢查a）鎖環(huán)式b）鎖銷式1齒環(huán)2齒輪3錐盤4錐環(huán)5）換擋機(jī)構(gòu)常見(jiàn)的損傷是磨損。檢修換擋撥叉的

13、檢查1換擋撥叉2同步器接合套3塞尺 檢查撥叉定位凹槽處的磨損，若磨損嚴(yán)重會(huì)影響定位，應(yīng)更換撥叉軸。撥叉軸定位凹槽處的磨損檢查檢查換擋拉桿軸承的損壞情況并及時(shí)更換。換擋拉桿軸承的檢查1換擋拉桿軸承2換擋拉桿 （4）手動(dòng)換擋變速器裝配及檢驗(yàn)。 1）裝配注意事項(xiàng)。 裝配前所有零件應(yīng)清洗干凈，齒輪、軸和軸承蓋上的油道、油孔應(yīng)疏通。 選用合適的工具進(jìn)行裝配，如拉器、壓力機(jī)等。采用溫差法裝配過(guò)盈配合零件時(shí)，加熱溫度不宜超過(guò)400。 橡膠件全部換新，安裝時(shí)表面應(yīng)涂抹潤(rùn)滑油，防止損傷橡膠密封件。 在變速器的接合面上涂密封膠后安裝。 所有螺栓應(yīng)采用可靠的防松措施。 螺栓的防松措施a）加裝鋼絲防松b）開(kāi)口銷防松c

14、）加彈簧墊圈防松 2）裝配后檢驗(yàn)。 變速器裝配后，應(yīng)檢查各裝置的操作功能。 有條件時(shí)，可對(duì)變速器進(jìn)行磨合和試驗(yàn)。 試驗(yàn)時(shí)，將變速器裝在專門的試驗(yàn)架上或與發(fā)動(dòng)機(jī)熱試一起進(jìn)行，其主動(dòng)軸轉(zhuǎn)速應(yīng)在1 0001 500 r/min范圍內(nèi)。2電子控制自動(dòng)變速器檢修 （1）相關(guān)工量具。常用工具一套，單向離合器專用維修工具，磁性表座、百分表、內(nèi)徑量表、塞尺、卡鉗、30角尺。 （2）自動(dòng)變速器拆修注意事項(xiàng) 1）自動(dòng)液力變速器修理前，必須關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，斷開(kāi)蓄電池負(fù)極接地線。 2）分解變速器之前應(yīng)對(duì)外部進(jìn)行徹底清洗，以防外部臟物污染內(nèi)部零件。 3）拆卸和分解變速器時(shí)，應(yīng)保持零件的原來(lái)順序，以利裝復(fù)。 4）對(duì)于組件進(jìn)

15、行分解、檢查和裝配時(shí)，應(yīng)依序分組進(jìn)行，避免同時(shí)放在工作臺(tái)上，看起來(lái)相似而實(shí)際不同，從而混裝。 5）所有零件必須徹底清洗干凈，液壓油道和小孔都要用壓縮空氣吹通，確保其不被堵塞。 6）分解閥體總成時(shí)，每一閥門都應(yīng)與其彈簧放在一起。 7）所有拆、裝過(guò)程最好使用專用工具。 8）所有拆卸下來(lái)的密封墊片和橡膠密封圈、油封均應(yīng)換新件，涂抹變速器油后安裝。 9）拆動(dòng)的油堵蓋、螺塞，安裝前清洗吹干，然后涂密封膠安裝。 10）拆卸后暴露的油道和油孔及接頭，必須用潔凈的橡膠塞、橡膠片堵塞或遮掩，防止異物落入。 （3）自動(dòng)變速器零件檢修 1）變矩器的檢修 常見(jiàn)的損傷有單向離合器磨損和打滑，軸套變形。 檢修 a.檢查單

16、向離合器單向離合器的檢查b.測(cè)量變矩器軸套偏擺變矩器軸套偏擺的測(cè)量 將變矩器裝在驅(qū)動(dòng)盤上，裝好百分表，旋轉(zhuǎn)變矩器，如果偏擺超限而無(wú)法調(diào)整，則應(yīng)更換變矩器。2）油泵的檢修常見(jiàn)的損傷是磨損。檢修油泵的分解 用塞尺測(cè)量從動(dòng)齒輪與泵體、泵體半月形部分之間的間隙，最大間隙超限應(yīng)更換泵體總成。從動(dòng)齒輪與泵體的間隙測(cè)量從動(dòng)齒輪輪齒與泵體半月形部分之間的間隙測(cè)量 用內(nèi)徑量表測(cè)量油泵泵體襯套、定子軸襯套內(nèi)徑，若超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)，則應(yīng)更換油泵泵體總成和定子軸。油泵泵體襯套內(nèi)徑的測(cè)量定子軸襯套內(nèi)徑的測(cè)量 3）直接離合器、前進(jìn)擋離合器的檢修。 常見(jiàn)的損傷有單向閥球密封不嚴(yán)，離合器盤片磨損或燒蝕、凸緣磨損或燒蝕，離合器襯套磨損

17、。檢修a.離合器活塞的檢查離合器活塞的檢測(cè) 搖動(dòng)活塞時(shí)，箭頭所指單向閥球應(yīng)能自由移動(dòng)；對(duì)閥加低壓壓縮空氣，單向閥不應(yīng)漏氣。 b.離合器盤、片及凸緣的檢查。檢查離合器盤、片及凸緣的滑動(dòng)面是否磨損或燒蝕，如有，應(yīng)予更換；如離合器盤摩擦襯層剝落、脫色或印刷號(hào)碼表面部分磨滅，即應(yīng)更換。 c.直接離合器襯套內(nèi)徑的測(cè)量。用內(nèi)徑量表測(cè)量直接離合器襯套的內(nèi)徑。直接離合器襯套內(nèi)徑的測(cè)量d.離合器活塞行程的檢查直接離合器活塞行程的檢查前進(jìn)擋離合器活塞行程的檢查 固定安裝百分表，用加壓壓縮空氣（392785 kPa）和放出壓縮空氣的方法測(cè)量離合器活塞行程，活塞行程應(yīng)符合要求。 4）前后行星齒輪的檢修 常見(jiàn)的損傷有單

18、向離合器打滑，太陽(yáng)齒輪襯套內(nèi)徑磨損，齒圈凸緣內(nèi)徑磨損，行星齒輪軸向間隙過(guò)大。 檢修 a.1、2號(hào)單向離合器動(dòng)作的檢查。對(duì)1號(hào)單向離合器，握住太陽(yáng)齒輪，轉(zhuǎn)動(dòng)離合器轂，離合器轂應(yīng)能沿順時(shí)針?lè)较蜃杂赊D(zhuǎn)動(dòng)，而逆時(shí)針?lè)较驊?yīng)鎖住。1號(hào)單向離合器動(dòng)作的檢查 對(duì)2號(hào)單向離合器，握住外齒圈，轉(zhuǎn)動(dòng)后行星齒輪，后行星齒輪應(yīng)能沿逆時(shí)針?lè)较蜃杂赊D(zhuǎn)動(dòng)，而順時(shí)針?lè)较驊?yīng)鎖住。2號(hào)單向離合器動(dòng)作的檢查 b.太陽(yáng)齒輪襯套內(nèi)徑及齒圈凸緣內(nèi)徑的測(cè)量。用內(nèi)徑量表測(cè)量太陽(yáng)齒輪襯套內(nèi)徑、齒圈凸緣內(nèi)徑，如內(nèi)徑超過(guò)最大值，應(yīng)予更換。太陽(yáng)齒輪襯套內(nèi)徑的測(cè)量齒圈凸緣內(nèi)徑的測(cè)量 c.行星齒輪軸向間隙的測(cè)量。分別用塞尺測(cè)量前、后行星齒輪的軸向間隙，如

19、間隙超過(guò)最大值，應(yīng)予更換。前、后行星齒輪軸向間隙的測(cè)量 5）O/D超速機(jī)構(gòu)的檢修。 常見(jiàn)的損傷有活塞上的單向閥球密封不嚴(yán)，直接離合器轂襯套內(nèi)徑磨損，直接離合器活塞行程不符合要求，行星齒輪軸向間隙過(guò)大，中間軸主動(dòng)齒輪安裝高度不符合要求。 檢修。 a. O/D超速機(jī)構(gòu)分解后的組件。 b. 檢查活塞上的單向閥球及離合器的盤、片、凸緣的方法同前。 c. O/D直接離合器活塞行程的檢查。O/D直接離合器活塞行程的檢查 所用壓縮空氣壓力為392785 kPa，如果活塞行程不符合要求，應(yīng)重新裝配或更換配件。 d. O/D直接離合器轂襯套內(nèi)徑的測(cè)量。采用內(nèi)徑量表測(cè)量。如內(nèi)徑超過(guò)最大值，應(yīng)予更換。O/D直接離合

20、器轂襯套內(nèi)徑的測(cè)量 e.行星齒輪軸向間隙的測(cè)量。用塞尺測(cè)量，如間隙超過(guò)最大值，應(yīng)予更換。行星齒輪軸向間隙的測(cè)量 f. O/D單向離合器的檢查。將O/D直接離合器裝入單向離合器，握住O/D直接離合器轉(zhuǎn)動(dòng)中間軸，中間軸應(yīng)能沿順時(shí)針?lè)较蜃杂赊D(zhuǎn)動(dòng)，而逆時(shí)針?lè)较驊?yīng)鎖住。O/D單向離合器的檢查 g.將O/D超速擋行星齒輪安裝至O/D直接離合器上以后，中間軸主動(dòng)齒輪距超速擋離合器殼的高度應(yīng)符合要求，否則應(yīng)重新裝配。變速器殼安裝面到變扭器前面的安裝距離（4）自動(dòng)變速器的裝配注意事項(xiàng)。變速器殼安裝面到變扭器前面的安裝距離內(nèi)拉線上油漆記號(hào)位置 三、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的修理 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置由萬(wàn)向節(jié)、傳動(dòng)軸及中間支承裝置組成

21、。 1相關(guān)工量具 常用工具一套，磁性表座、百分表、平衡儀。 2萬(wàn)向傳動(dòng)裝置主要零件的損傷和檢修 （1）萬(wàn)向節(jié)的檢修 1）主要的損傷有卡滯和磨損。 2）檢修 十字軸軸承軸向及徑向間隙的檢查，超過(guò)使用極限時(shí)，應(yīng)更換十字軸軸承。十字軸軸承軸向間隙的檢查十字軸軸承徑向間隙的檢查軸向間隙軸向間隙徑向間隙徑向間隙0.05mm0.05mm十字軸軸承軸向及徑向間隙極限值mm 位于傳動(dòng)軸管的萬(wàn)向節(jié)叉（軸管叉），傳動(dòng)軸管的花鍵軸，若有損壞，可用局部更換法修復(fù)。 球籠式萬(wàn)向節(jié)球轂體、球轂及鋼球均為選配件，沒(méi)有互換性。因此，萬(wàn)向節(jié)產(chǎn)生明顯異響時(shí)，應(yīng)整體更換，一般不拆卸。 （2）傳動(dòng)軸的檢修。 1）主要的損傷有磨損、振

22、抖、裂紋、彎曲、凹陷。 傳動(dòng)軸軸管徑向跳動(dòng)及彎曲量極限值mm 2）檢修 傳動(dòng)軸軸管徑向跳動(dòng)的檢查，超過(guò)使用極限時(shí)，可用冷壓法校直。車型車型徑向跳動(dòng)極限徑向跳動(dòng)極限彎曲量彎曲量小車小車0.8mm5mm 傳動(dòng)軸上的花鍵軸與滑動(dòng)叉的花鍵孔配合側(cè)隙的檢查，當(dāng)配合側(cè)隙超過(guò)使用極限或檢視花鍵存在階梯形磨損時(shí)，應(yīng)更換花鍵副，不允許只更換花鍵軸或滑動(dòng)叉。伸縮套花鍵副配合間隙的檢查間隙要求間隙要求花鍵軸與滑動(dòng)叉的花花鍵軸與滑動(dòng)叉的花鍵孔配合側(cè)隙鍵孔配合側(cè)隙中間軸凸緣內(nèi)花鍵的中間軸凸緣內(nèi)花鍵的配合間隙配合間隙標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)0.35mm0.30mm使用極限使用極限0.8mm0.6mm傳動(dòng)軸上的花鍵軸與滑動(dòng)叉的花鍵孔的配合

23、側(cè)隙mm 傳動(dòng)軸中間支承軸頸磨損，會(huì)使中間支承軸承與軸頸的配合松曠。軸承與軸頸的配合尺寸應(yīng)為-0.020.02 mm。當(dāng)軸頸磨損量超過(guò)0.40 mm時(shí)，應(yīng)修理傳動(dòng)軸中間支承軸頸。 3.傳動(dòng)軸總裝及試驗(yàn) （1）傳動(dòng)軸的動(dòng)平衡試驗(yàn)。為避免或減小工作振動(dòng)，傳動(dòng)軸總裝后都要進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)以校正平衡誤差。轎車的傳動(dòng)軸平衡誤差應(yīng)在10 gcm以下。 （2）傳動(dòng)軸總裝注意事項(xiàng)。雙萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)轎車傳動(dòng)軸安裝標(biāo)記1固定型等角速萬(wàn)向節(jié)球轂體2球籠3球轂4傳動(dòng)軸5伸縮型等角速萬(wàn)向節(jié)球轂 經(jīng)過(guò)平衡校正的組件，拆卸檢修后，零件相對(duì)裝配位置不應(yīng)隨意變更，因此拆卸前應(yīng)核對(duì)或補(bǔ)做原安裝標(biāo)記。國(guó)產(chǎn)載貨車傳動(dòng)軸安裝標(biāo)記1凸緣叉2滑

24、動(dòng)叉3傳動(dòng)軸四、驅(qū)動(dòng)橋總成修理 1相關(guān)工量具 常用工具一套，兩頂針測(cè)量?jī)x、軸管拉器、百分表、磁性表座。 2主減速器及差速器解體注意事項(xiàng) （1）解體前應(yīng)對(duì)齒輪嚙合間隙、軸承軸向間隙進(jìn)行初步檢查。 （2）解體后應(yīng)記錄各部位調(diào)整墊片的數(shù)量、厚度，并分別有序放置。 （3）從動(dòng)齒輪軸承調(diào)整螺環(huán)解體前應(yīng)做安裝位置標(biāo)記，避免安裝時(shí)左右調(diào)整螺環(huán)錯(cuò)位。 （4）從動(dòng)齒輪軸承座蓋，在取下軸承和調(diào)整螺環(huán)后，應(yīng)裝合至原處，防止左右軸承座蓋錯(cuò)亂。 （5）差速器解體時(shí)，應(yīng)在左、右差速器殼及十字軸的相對(duì)安裝位置做上標(biāo)記，各行星齒輪與其對(duì)應(yīng)的止推墊片應(yīng)對(duì)應(yīng)擺放，半軸齒輪及與其對(duì)應(yīng)的止推墊片應(yīng)左右分開(kāi)擺放。 3驅(qū)動(dòng)橋主要零件的損

25、傷及其檢修 （1）橋殼與軸管的檢修。 1）主要的損傷有橋殼彎曲變形、裂紋，軸管上軸承軸頸磨損，軸頭螺紋損壞，鋼板彈簧座磨損等。 2）檢修。 簡(jiǎn)易檢驗(yàn)整體式橋殼變形的方法。整體式橋殼彎曲變形檢驗(yàn) 分段式橋殼可測(cè)量底板的凸緣到橋殼接合面凸緣的距離S來(lái)檢驗(yàn)橋殼彎曲變形。要求對(duì)徑位置測(cè)得的距離之差不超過(guò)2.0 mm。分段式橋殼彎曲變形檢驗(yàn)止動(dòng)螺釘 更換軸管工藝如下： a.測(cè)量軸管從橋殼伸出的長(zhǎng)度。 b.拆下止動(dòng)螺釘，用拉器拉出軸管。 c.測(cè)量新軸管上與橋殼承孔的配合軸頸尺寸。 d.用手電鉆通過(guò)橋殼定位孔，旋入止動(dòng)螺釘。 （2）半軸的檢修。 1）主要的損傷有彎曲、扭曲、斷裂和鍵齒磨損、扭斜等。 2）檢修

26、。 半軸花鍵明顯扭曲，花鍵鍵側(cè)呈階梯形磨損；半軸內(nèi)端的鍵齒磨損，與半軸齒輪內(nèi)鍵槽的配合有較大間隙；半軸鍵齒明顯扭斜以及半軸存在裂紋，均應(yīng)更換半軸。 用百分表檢測(cè)半軸的徑向跳動(dòng)量，超差可冷壓校正或更換。半軸徑向跳動(dòng)的檢測(cè) 半軸凸緣接合面端面跳動(dòng)誤差超過(guò)0.15 mm時(shí)可以半軸中心孔定位車削或磨削端面。半軸凸緣內(nèi)側(cè)端面跳動(dòng)的檢測(cè) （3）輪轂的檢修。 1）主要損傷有軸承座孔磨損，螺紋孔損壞。 2）檢修。 檢查輪轂軸承外圈不應(yīng)松動(dòng)，當(dāng)軸承孔形成明顯孔肩時(shí)，應(yīng)更換輪轂。 輪轂上螺孔損壞，可加大螺紋直徑并配制階梯雙頭螺柱修理。雙頭螺柱 （4）主減速器齒輪的檢修。 1）主要損傷有裂紋、磨損。 2）檢修。齒輪

27、不得有裂紋。齒面不允許有片狀疲勞剝落現(xiàn)象和呈階梯形的磨損，輕微斑點(diǎn)面積不得大于齒輪面的25%。齒端崩脫缺損部分不得超過(guò)齒高的1/3和齒長(zhǎng)的1/10。損傷齒的數(shù)量：主動(dòng)齒輪上不多于2個(gè)齒，且不相鄰；從動(dòng)齒輪上不多于3個(gè)齒，且相鄰者不多于2個(gè)。 （5）軸承與孔、軸配合的檢修 1）主要損傷有承孔磨損，軸承松動(dòng)。 2）檢修 主減速器上，除主動(dòng)錐齒輪前軸承與軸頸的配合為過(guò)渡配合外，其他軸承與軸頸、承孔均屬過(guò)盈配合，過(guò)盈量在0.03 mm左右。 視檢圓錐軸承滾子、保持架和滾道表面未見(jiàn)剝落、缺損等現(xiàn)象，一般不拆卸過(guò)盈配合的軸承和軸承外座圈。 （6）主減速器殼體的檢修 1）主要損傷有裂紋，結(jié)合平面劃傷。 2）

28、檢修 主減速器殼體上不允許出現(xiàn)裂紋，否則應(yīng)更換殼體。 主減速器殼與橋殼的接合平面、與主動(dòng)齒輪軸承座的接合平面以及與從動(dòng)齒輪軸承側(cè)蓋的接合平面，若有明顯的溝槽劃傷，應(yīng)焊錫填平。 （7）差速器總成的檢修。 1）主要的損傷有差速器殼裂紋，承孔磨損，半軸齒輪承孔磨損，十字軸有裂紋，齒面剝落。 2）檢修。 差速器殼檢修。 差速器十字軸檢修。 差速器齒輪檢修。4主減速器總成的檢查與調(diào)整（1）主減速器總成的檢查主減速器的組成1）檢查從動(dòng)錐齒輪的偏擺量從動(dòng)錐齒輪偏擺量的檢查 固定磁性表座，將百分表針抵在從動(dòng)齒輪背面最外端，從動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)1周，記下百分表擺差讀數(shù)，偏擺量要小于1.0 mm，否則應(yīng)予更換。2）檢查主

29、、從動(dòng)齒輪的嚙合間隙主、從動(dòng)齒輪嚙合間隙的檢查 固定磁性表座，將百分表針抵在從動(dòng)齒輪任一齒面上，固定主動(dòng)齒輪，將從動(dòng)齒輪沿周向來(lái)回扳動(dòng)，記下百分表擺差讀數(shù)，數(shù)值應(yīng)在0.130.18 mm范圍內(nèi)。 3）檢查半軸齒輪與行星齒輪的嚙合間隙。固定磁性表座，將百分表針抵在半軸齒輪任一齒面上，將一個(gè)行星齒輪固定，用手撥動(dòng)半軸齒輪，記下百分表擺差讀數(shù)，數(shù)值應(yīng)在0.050.20 mm范圍內(nèi)。半軸齒輪和行星齒輪嚙合間隙的檢查4）檢查主、從動(dòng)齒輪輪齒的嚙合印痕齒輪嚙合情況的檢查 （2）主減速器總成的調(diào)整 1）齒輪軸承預(yù)緊度的要求。齒輪軸承必須有合適的預(yù)緊度，以穩(wěn)定齒輪嚙合技術(shù)狀態(tài)。 2）主動(dòng)錐齒輪的裝配及軸承預(yù)緊

30、度的檢查調(diào)整。依次將調(diào)整墊片、后軸承裝到主動(dòng)錐齒輪軸頸上，裝入隔圈后，一起裝入軸承座殼內(nèi)，再依次裝入前軸承、接合法蘭、槽形螺母，不裝油封（調(diào)整軸承預(yù)緊度后，再裝油封）。主動(dòng)錐齒輪的裝配 用扭力扳手扭動(dòng)主動(dòng)錐齒輪，扭力矩應(yīng)為1.92.6 Nm。主動(dòng)錐齒輪預(yù)緊度的檢驗(yàn) 如果轉(zhuǎn)動(dòng)主動(dòng)錐齒輪的力矩不合適，即為主動(dòng)錐齒輪軸承預(yù)緊度不合適，一般通過(guò)用維修工具夾緊接合法蘭，擰緊接合法蘭槽形螺母來(lái)調(diào)整。接合法蘭槽形螺母的擰緊 3）半軸齒輪與行星齒輪嚙合間隙的調(diào)整。 按前述方法測(cè)量半軸齒輪與行星齒輪的嚙合間隙。 半軸齒輪輪齒大端端面的弧面與行星齒輪的背面弧面應(yīng)相吻合，并在同一球面上。 安裝行星齒輪軸上的直銷，并

31、把銷和差速器殼鉚死。行星齒輪軸上直銷的安裝及銷和差速器殼的鉚死 4）從動(dòng)錐齒輪的裝配及軸承預(yù)緊度的檢查和調(diào)整 將從動(dòng)齒輪在油浴中加熱至100后，對(duì)準(zhǔn)記號(hào)裝上差速器殼。從動(dòng)齒輪在油浴中加熱 把差速器總成裝在托架上。注意，左右軸承外座圈不能交換位置。差速器總成、調(diào)整螺母、軸承蓋的裝配順序 用維修工具將從動(dòng)齒輪一側(cè)的調(diào)整螺母擰緊，直至主、從動(dòng)齒輪嚙合間隙約為0.2 mm。從動(dòng)齒輪一側(cè)調(diào)整螺母的擰緊 將百分表指針抵在從動(dòng)齒輪一側(cè)的調(diào)整螺母頂上（要壓表），用維修工具擰緊另一側(cè)調(diào)整螺母直至百分表指針開(kāi)始擺動(dòng)，再將調(diào)整螺母擰入11.5圈。從動(dòng)齒輪一側(cè)調(diào)整螺母的擰緊 軸承預(yù)緊度的檢查。經(jīng)驗(yàn)法檢查從動(dòng)錐齒輪軸承

32、預(yù)緊度方法為：用手轉(zhuǎn)動(dòng)從動(dòng)錐齒輪，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無(wú)卡滯感；沿軸向撬動(dòng)從動(dòng)錐齒輪，無(wú)間隙感，即為合適。用扭力扳手扭轉(zhuǎn)主動(dòng)錐齒輪，扭力矩應(yīng)增加0.40.6 Nm。 5）主、從動(dòng)齒輪嚙合間隙的調(diào)整。 6）主、從動(dòng)齒輪輪齒嚙合印痕的調(diào)整。矯正方法矯正方法圖示圖示調(diào)整口訣調(diào)整口訣將從動(dòng)錐齒輪向主動(dòng)錐齒輪移攏，若此時(shí)所得輪齒的齒隙過(guò)小時(shí)，則將主動(dòng)錐齒輪移開(kāi)“大進(jìn)從大進(jìn)從”將從動(dòng)錐齒輪自主動(dòng)錐齒輪移開(kāi)，若此時(shí)所得輪齒間的齒隙過(guò)大時(shí)，則將主動(dòng)錐齒輪移攏“小出從小出從”將主動(dòng)錐齒輪向從動(dòng)錐齒輪移攏，若此時(shí)所得輪齒間的齒隙過(guò)小時(shí)，則將從動(dòng)錐齒輪移開(kāi)“頂進(jìn)主頂進(jìn)主”將主動(dòng)錐齒輪自從動(dòng)錐齒輪移將主動(dòng)錐齒輪自從動(dòng)錐齒輪移開(kāi)，

33、若此時(shí)所得輪齒間的齒隙開(kāi)，若此時(shí)所得輪齒間的齒隙過(guò)大時(shí)，則將從動(dòng)錐齒輪移攏過(guò)大時(shí)，則將從動(dòng)錐齒輪移攏“根出主根出主”1.了解行駛系各部件修理常用的工量具的使用。2.了解各部件常見(jiàn)的損傷。3.掌握車架、車身、懸架、車輪和輪胎檢修的方法。4.熟悉輪胎的檢查、換位方法。32 行駛系修理 一、車架與車身的檢修 1常見(jiàn)的損傷 縱、橫梁變形、斷裂和懸架支架磨損。 2載貨（客）車車架的檢修框架式車架 （1）車架變形的檢修。 1）車架嚴(yán)重變形采用目測(cè)法即可分辨。車架縱梁直線度、垂直度檢測(cè)a）用直尺檢測(cè)直線度b）用拉線法檢測(cè)直線度c用角尺檢測(cè)垂直度1、2、3直尺4拉線5角尺 2）車架左、右縱梁相對(duì)錯(cuò)移變形和扭曲

34、變形，可采用拉線法測(cè)量對(duì)角線長(zhǎng)度來(lái)確定。測(cè)對(duì)角線長(zhǎng)度檢驗(yàn)車架變形3）車架彎曲變形可用螺旋千斤頂拉壓校正。車架彎曲的校正1車架2U形螺栓3鋼梁4千斤頂5模板 （2）車架裂紋的修理。車架裂紋，視其裂損程度和所在部位可采用焊修和增設(shè)加強(qiáng)板修理。對(duì)較短的裂紋，若在受力不大的部位，可直接焊修，焊接前在裂紋末端鉆直徑為36 mm的止裂孔，裂縫處開(kāi)焊接坡口，焊縫高度不超過(guò)平面12 mm。鉆止裂孔、開(kāi)坡口的技術(shù)要求a）鉆止裂孔b）開(kāi)坡口 對(duì)較長(zhǎng)裂紋，若未擴(kuò)展至整個(gè)橫斷面，可按上述方法焊接后修平焊縫，增補(bǔ)加強(qiáng)腹板；或?qū)⒘鸭y處按銳角圓滑過(guò)渡的三角形、菱形、橢圓形等形狀切除，用同形狀、同材質(zhì)、等厚度的鋼板開(kāi)坡口后嵌

35、入焊接。三角形加強(qiáng)腹板1三角形腹板2車架縱梁3轎車車架（身）的檢修承載式車身 轎車和載貨（客）車的車架盡管結(jié)構(gòu)不同，根據(jù)各制造廠家規(guī)定的數(shù)據(jù)，從圖中所示的基準(zhǔn)線測(cè)量各部分的實(shí)際尺寸，來(lái)檢查車架的彎曲、扭曲變形等。車架基準(zhǔn)尺寸實(shí)例 （1）轎車車架（身）的變形，可以使用直線跟蹤計(jì)來(lái)檢查，也可以使用車架中心尺來(lái)檢查。車架檢查a）檢查左右彎曲b）檢查上下彎曲c）檢查扭曲（2）在修整受到損傷的車架和車身時(shí)，使用不同的機(jī)具有不同的方法。固定式修整機(jī)車身加力器使用實(shí)例 常用的修整機(jī)有移動(dòng)式車架修整機(jī)，固定式車身、車架修整機(jī)，臺(tái)式車身、車架修整機(jī)，便移式液壓車身加力器等。 二、懸架的檢修 懸架又稱懸架系統(tǒng)，分

36、為非獨(dú)立（整體式）懸架和獨(dú)立懸架。非獨(dú)立懸架獨(dú)立懸架 1常見(jiàn)的損傷 中心螺栓變形和嚴(yán)重磨損，U形螺栓螺紋損傷，彈簧有裂紋和損傷，減振器漏油。 2檢修 1）鋼板彈簧的檢修。作為載貨車的懸架，鋼板彈簧弧高應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，左右鋼板片數(shù)應(yīng)相同，弧高差不得大于10 mm。鋼板彈簧 2）螺旋彈簧的檢修。 使用刻度尺和直角尺在平臺(tái)上檢測(cè)螺旋彈簧的自由高度和直角度，將測(cè)值與新件相應(yīng)值對(duì)比。螺旋彈簧 3）筒式減振器的檢修。 拉出時(shí)應(yīng)感到阻力沉重，推進(jìn)時(shí)則阻力較輕；推或拉的過(guò)程中應(yīng)無(wú)卡滯感，全程阻力穩(wěn)定，否則應(yīng)更換。 漏油時(shí)應(yīng)更換或檢修減振器。 減振器彎曲、變形，應(yīng)修復(fù)或更換。 要求活塞與工作缸的配合間隙大于0.

37、15 mm，活塞桿圓度誤差不超過(guò)0.1 mm，各閥片不得缺損、嚴(yán)重變形，否則應(yīng)更換耗損的零件。 原有減振液可以過(guò)濾后回用。 三、車輪和輪胎的檢修 1常見(jiàn)的損傷 輪輞銹蝕、龜裂和變形，輪盤龜裂和變形，輪胎漏氣、龜裂、損傷和磨損。 2檢修 （1）車輪和輪胎的檢查。 1）輪輞。當(dāng)輪輞發(fā)生損傷時(shí)，對(duì)于帶有壓圈的車輪，有可能引起壓圈位置變動(dòng)。應(yīng)以目視方法檢查輪輞有無(wú)銹蝕、龜裂和變形情況。同時(shí)，在車輪實(shí)時(shí)狀態(tài)中，使用劃針檢查輪輞的擺差，該擺差過(guò)大時(shí)，不僅使輪胎急劇磨損，而且將導(dǎo)致車輛蛇行。 2）壓圈。以目視方法檢查壓圈的鑲配狀況。淺拉伸輪輞1凸緣2壓圈寬邊平底輪輞1凸緣2壓圈 3）輪盤。以目視方法檢查輪盤

38、接觸車輪裝配螺母的錐部有無(wú)磨損、龜裂和變形情況。 4）輪胎檢查方法。 輪胎氣壓。用輪胎氣壓表檢查輪胎氣壓高壓胎高壓胎低壓胎低壓胎超低壓胎超低壓胎0.5-0.7MPa0.2-0.5MPa0.2MPa以下以下輪胎氣壓MPa 輪胎龜裂和損傷狀況。 在輪胎的全周范圍內(nèi)，以目視方法檢查車輪花紋、側(cè)壁有無(wú)劃傷及裂紋等。 輪胎磨損。 通過(guò)在全周范圍內(nèi)用深度規(guī)測(cè)量輪胎槽深來(lái)檢查花紋的磨損情況。 在花紋橫向上畫出四等分線，測(cè)量中心線左右兩線上槽的最深處，如果該兩線上無(wú)槽時(shí)，就測(cè)量靠近該線的槽。輪胎磨損檢查1槽端面2游標(biāo)3標(biāo)尺4基準(zhǔn)面 （2）車輪、輪胎檢修。 1）車輪的平衡。車輪平衡方法有靜平衡和動(dòng)平衡兩種。 2

39、）輪輞及底板。當(dāng)輪輞法蘭盤處發(fā)生變形、銹蝕時(shí)，會(huì)引起輪胎輪輞錯(cuò)位以及車輪周緣處損傷、漏氣等，應(yīng)在銹蝕處除銹并重新涂覆漆膜；但當(dāng)銹蝕嚴(yán)重、變形過(guò)大或裝配孔周緣發(fā)生龜裂時(shí)，應(yīng)更換新件。3）輪胎氣壓。輪胎變形狀況a）適當(dāng)氣壓b）過(guò)高氣壓c）過(guò)低氣壓 4）輪胎花紋的磨損。 槽深不足1.6 mm（轎車）并露出安全標(biāo)記的輪胎，應(yīng)更換。形狀形狀主要原因主要原因（需要檢查的（需要檢查的部位）部位）形狀形狀主要原因主要原因（需要檢查的（需要檢查的部位）部位）輪胎呈多 角 形磨 損 ，特 別 是臺(tái) 肩 處磨 損 嚴(yán)重1輪胎、車輪偏心或彎曲2輪轂、轉(zhuǎn)向節(jié)偏心或彎曲3軸承、轉(zhuǎn)向銷松曠4回轉(zhuǎn)部分處于不平衡狀態(tài)兩側(cè)臺(tái)肩

40、處 發(fā)生 位 置不 同 的磨損1輪胎、車輪胎、車輪偏心或彎曲輪偏心或彎曲2軸承、轉(zhuǎn)軸承、轉(zhuǎn)向銷松曠向銷松曠約半周約半周輪 胎 早輪 胎 早期 嚴(yán) 重期 嚴(yán) 重磨損磨損1回轉(zhuǎn)部分回轉(zhuǎn)部分處于不平衡狀處于不平衡狀態(tài)態(tài)2輪胎、車輪胎、車輪偏心輪偏心3輪轂、轉(zhuǎn)輪轂、轉(zhuǎn)向節(jié)偏心或彎向節(jié)偏心或彎曲曲臺(tái)肩處臺(tái)肩處的 槽 早的 槽 早期磨損，期磨損，只 留 下只 留 下輪 周 中輪 周 中心槽心槽因 過(guò) 載 或 低因 過(guò) 載 或 低壓等原因使輪壓等原因使輪胎撓度過(guò)大胎撓度過(guò)大輪 胎 某輪 胎 某一部位早一部位早期嚴(yán)重磨期嚴(yán)重磨損損1由于急劇地由于急劇地制動(dòng)或起步，引制動(dòng)或起步，引起某一部位磨損起某一部位磨損（

41、當(dāng)某一部位發(fā)（當(dāng)某一部位發(fā)生早期磨損后，生早期磨損后，往往容易在該處往往容易在該處繼續(xù)磨損）繼續(xù)磨損）2輪胎內(nèi)部放輪胎內(nèi)部放進(jìn)墊片進(jìn)墊片凸 棱 處凸 棱 處發(fā)生單側(cè)發(fā)生單側(cè)鋸齒狀磨鋸齒狀磨損損1頻繁急制動(dòng)頻繁急制動(dòng)2前輪外傾及前輪外傾及前束調(diào)整不良前束調(diào)整不良輪 胎 單輪 胎 單側(cè)臺(tái)肩處側(cè)臺(tái)肩處（主要是（主要是外側(cè)）發(fā)外側(cè)）發(fā)生早期嚴(yán)生早期嚴(yán)重磨損重磨損1車輪外側(cè)、車輪外側(cè)、前束調(diào)整不良前束調(diào)整不良2頻繁地急制頻繁地急制動(dòng)動(dòng)凸 緣 處凸 緣 處發(fā)生單側(cè)發(fā)生單側(cè)邊緣早期邊緣早期磨損，形磨損，形成鋸齒狀成鋸齒狀單側(cè)凸緣單側(cè)凸緣1對(duì)于裝在前對(duì)于裝在前部的輪胎，因只部的輪胎，因只受制動(dòng)力影響，受制動(dòng)力

42、影響，容易發(fā)生此種容易發(fā)生此種磨磨損損2對(duì)于裝在對(duì)于裝在后部的輪胎，因后部的輪胎，因受制動(dòng)力與驅(qū)動(dòng)受制動(dòng)力與驅(qū)動(dòng)力交替影響，將力交替影響，將產(chǎn)生較均勻的產(chǎn)生較均勻的磨磨損損3這種輪胎這種輪胎容易發(fā)生單側(cè)磨容易發(fā)生單側(cè)磨損，必須按規(guī)定損，必須按規(guī)定換位（從前向后）換位（從前向后） 5）輪胎換位。輪胎換位可使胎面磨損均勻，能充分合理地使用輪胎并延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。輪胎換位間隔一般新車為10 000 km，以后每行駛10 000 km進(jìn)行一次輪胎換位。轎車輪胎換位載貨（客）車輪胎換位 載貨（客）車使用新輪胎時(shí)，可按照如圖方法進(jìn)行換位。 對(duì)于采用復(fù)輪或外徑不同輪胎的車輛，可把外徑大的輪胎裝在外側(cè)。此時(shí)

43、，只宜進(jìn)行左右換位，而不可進(jìn)行內(nèi)外換位。左右側(cè)輪胎換位33 轉(zhuǎn)向系修理1.了解轉(zhuǎn)向系修理常用的工具及裝配時(shí)的注意事項(xiàng)。2.掌握轉(zhuǎn)向系各部件常見(jiàn)的損傷及檢修方法。3.熟悉轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的安裝、調(diào)整方法。4.熟悉動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的檢查、空氣排放的方法。 修理時(shí)常用的工量具包括：常用工具一套，前軸檢驗(yàn)儀、拆裝襯套專業(yè)工具、襯套鉸刀、彈簧壓縮器、球銷組件拆裝器、帶手動(dòng)閥的壓力表、百分表、磁性表座。一、非獨(dú)立懸架的前軸總成檢修 1前軸的檢修 （1）前軸常見(jiàn)損傷是彎曲和扭曲變形、裂紋，主銷孔和主銷孔端面磨損，鋼板彈簧座及定位孔磨損。 （2）檢修。 1）前軸彎曲和扭曲變形的檢修。拉線測(cè)量前軸變形。用拉線測(cè)量前軸變形

44、1線2直尺3前軸棒角尺法檢測(cè)前軸變形。用試棒和專用角尺檢測(cè)前軸變形1試棒2角尺3墊塊4前軸用檢驗(yàn)儀測(cè)量前軸變形。用檢驗(yàn)儀測(cè)量前軸變形1手輪2定位螺釘3齒條軸4緊定螺釘5定位心軸6V形架 2）前軸裂紋的檢修。前軸出現(xiàn)輕微裂紋可以焊修，出現(xiàn)嚴(yán)重裂紋或鋼板彈簧座附近出現(xiàn)裂紋應(yīng)更換。 3）前軸主銷孔的檢修。車車型型主銷與前主銷與前軸主承孔軸主承孔的配合的配合主銷與轉(zhuǎn)向主銷與轉(zhuǎn)向節(jié)襯套的配節(jié)襯套的配合合轉(zhuǎn)向節(jié)叉轉(zhuǎn)向節(jié)叉下平面與下平面與前軸間隙前軸間隙轉(zhuǎn)向節(jié)承孔轉(zhuǎn)向節(jié)承孔與襯套外徑與襯套外徑配合配合貨貨車車0.010.050.0250.070.15-0.1750.08前軸承孔配合誤差mm 2轉(zhuǎn)向節(jié)檢修 （

45、1）常見(jiàn)的損傷有裂紋、折斷、磨損、變形。 （2）檢修。轉(zhuǎn)向節(jié)易損壞部位有軸根部、主銷襯套、軸承軸頸、軸頭螺紋和轉(zhuǎn)向節(jié)臂錐形承孔。 1）可用浸油敲打等方法對(duì)裂紋進(jìn)行探傷檢查。 2）轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸與軸承的配合間隙為-0.0050.040 mm，輪轂與軸承外圈的配合間隙為-0.06-0.009 mm。 3）軸頭螺紋損傷不得多于2牙。 4）更換襯套時(shí)，首先使用專用裝卸工具，用手錘或壓床使其脫下，再壓入新襯套；然后用長(zhǎng)刃鉸刀對(duì)壓入的襯套內(nèi)表面進(jìn)行修整。修整時(shí)，注意保證兩孔的同軸度誤差。更換襯套的專用裝卸工具主銷襯套鉸修1主銷襯套鉸刀2轉(zhuǎn)向節(jié)臂3轉(zhuǎn)向節(jié) 3轉(zhuǎn)向節(jié)臂檢修 轉(zhuǎn)向節(jié)臂應(yīng)進(jìn)行探傷檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)裂紋即應(yīng)更換

46、。球銷錐形承孔及轉(zhuǎn)向節(jié)臂錐形軸銷磨損變形，應(yīng)更換新件。 4非獨(dú)立懸架前軸總成安裝注意事項(xiàng) （1）轉(zhuǎn)向節(jié)推力軸承轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有卡滯感時(shí)，應(yīng)更換新件。 （2）主銷上的橫銷槽，距主銷端面距離短的一端朝上，橫銷槽與橫銷孔對(duì)齊安裝。 （3）橫銷錘擊安裝到位后，橫銷軸肩應(yīng)低于橫銷孔端面2 mm左右，否則橫銷不能被橫銷螺母鎖緊。 （4）轉(zhuǎn)向節(jié)與前軸連接安裝后，搖擺轉(zhuǎn)向節(jié)無(wú)卡滯，且有明顯的阻力，表明配合合適。車車型型前輪轂前輪轂軸承軸軸承軸向間隙向間隙后輪轂后輪轂軸承軸軸承軸向間隙向間隙前輪鎖前輪鎖緊螺母緊螺母扭力扭力后輪鎖后輪鎖緊螺母緊螺母扭力扭力前輪轂前輪轂徑向跳徑向跳動(dòng)動(dòng)后輪轂徑后輪轂徑向跳動(dòng)向跳動(dòng)貨貨車車0

47、.05mm0.05mm90Nm 96Nm0.05mm0.07mm輪轂軸承軸向間隙 二、獨(dú)立懸架的前軸總成檢修前軸總成1推力軸承2滑柱（減振器）3限位緩沖器4螺旋彈簧5護(hù)套6滑柱管7軸向臂8輪轂軸承座9制動(dòng)盤10輪轂11輪轂軸承12彈性擋圈13橫擺臂14連接螺栓15球銷組件 1常見(jiàn)的損傷 漏油，磨損，裂紋，銹蝕。 2檢修 （1）緩沖減振零部件檢修。 1）橫向穩(wěn)定桿輕微變形可繼續(xù)使用，嚴(yán)重變形則應(yīng)更換，不宜進(jìn)行校正修理。 2）將前軸總成的轉(zhuǎn)向臂夾持在臺(tái)虎鉗上，豎直固定前軸總成。用彈簧壓縮器壓縮螺旋彈簧旋下槽形螺母 3）用手推壓旋轉(zhuǎn)推力軸承，若有卡滯現(xiàn)象應(yīng)整體更換推力軸承。 4）限位緩沖塊破損應(yīng)更換

48、。 5）用手推拉減振器軸（滑柱）試驗(yàn)拉伸阻力應(yīng)大于推壓阻力，推拉時(shí)全程阻力均勻。 6）檢視螺旋彈簧，若有裂紋或嚴(yán)重銹蝕應(yīng)更換。用手推拉減振器軸（2）轉(zhuǎn)向節(jié)和輪轂檢修。（3）橫擺臂檢修。安裝標(biāo)記三、轉(zhuǎn)向器檢修蝸桿曲柄銷式循環(huán)球式齒輪齒條式 1常見(jiàn)的損傷 漏油，扭曲，磨損，卡滯。 2檢修 （1）蝸桿曲柄銷式和循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的檢修。 1）轉(zhuǎn)向器殼體與側(cè)蓋檢修。 轉(zhuǎn)向器殼體及側(cè)蓋應(yīng)無(wú)裂紋。 轉(zhuǎn)向器輸入軸即蝸桿軸或螺桿軸的軸承外圈與承孔的配合間隙一般為-0.020.04 mm，作為調(diào)整軸承預(yù)緊度的軸承外圈取大值。 轉(zhuǎn)向器輸出軸即搖臂軸的軸承，一般為滑動(dòng)軸承，襯套與承孔的配合間隙為-0.12-0.004

49、mm，出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象必須修理。 2）轉(zhuǎn)向器輸入軸檢修 蝸桿軸和螺桿軸嚙合工作面上不允許有表面剝落現(xiàn)象及缺損，不得存在裂紋，否則應(yīng)更換。 蝸桿軸和螺桿軸軸頸與軸承的配合間隙一般為-0.03-0.005 mm，出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象必須修理。 螺桿與循環(huán)球螺母的軸向配合間隙為0.020.05 mm。循環(huán)球螺母軸向間隙檢測(cè)1百分表2臺(tái)虎鉗3循環(huán)球螺母 3）轉(zhuǎn)向器搖臂軸檢修 轉(zhuǎn)向器搖臂軸不得有裂紋及花鍵扭曲現(xiàn)象，否則應(yīng)更換搖臂軸。 搖臂軸軸頸與搖臂軸襯套的配合間隙為0.0250.07 mm，使用極限為0.10 mm。 搖臂軸曲柄上的雙銷錐面應(yīng)無(wú)缺損的表面剝落現(xiàn)象，否則須成對(duì)更換。 用手推拉搖擺銷軸應(yīng)無(wú)間隙感覺(jué)，轉(zhuǎn)

50、動(dòng)銷軸應(yīng)無(wú)卡滯現(xiàn)象，否則應(yīng)調(diào)整銷軸軸承間隙。 4）裝配調(diào)整 蝸桿、螺桿軸承預(yù)緊度調(diào)整。 對(duì)于曲柄銷式轉(zhuǎn)向器，蝸桿軸承預(yù)緊度經(jīng)驗(yàn)調(diào)整方法是：調(diào)整螺塞旋到底后，松回1/8圈，然后用鎖緊螺母鎖緊調(diào)整螺塞。蝸桿、螺桿軸承預(yù)緊度調(diào)整 嚙合間隙調(diào)整。調(diào)整螺釘 通過(guò)調(diào)整，要求轉(zhuǎn)向器搖臂位于擺幅的中間位置時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向器輸入軸的扭轉(zhuǎn)力矩為1.92.3 Nm。（2）齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器檢修。齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器 四、球銷組件檢修 1常見(jiàn)損傷 磨損，卡滯。 2檢修 制造成無(wú)解體結(jié)構(gòu)的球銷組件，經(jīng)檢查球銷球頭頸部磨損起槽，球銷與銷座配合松曠，應(yīng)整體更換球銷組件。 五、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝調(diào)整 1轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的連接 轉(zhuǎn)向搖

51、臂與搖臂軸之間，通常用安裝標(biāo)記或特殊結(jié)構(gòu)（如搖臂軸在某段弧面上制成光滑柱面，與三角形花鍵區(qū)別開(kāi)來(lái)）來(lái)保證它們相互位置間的正確連接。在未做安裝標(biāo)記，或無(wú)法識(shí)別標(biāo)記的情況下，可采取以下方法連接： （1）將裝好轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)向輪置于直線行駛位置。 （2）記住轉(zhuǎn)向盤從一側(cè)極限位置轉(zhuǎn)到另一側(cè)極限位置所轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)后，使轉(zhuǎn)向盤停在總?cè)?shù)一半的位置上。 （3）將搖臂套裝于搖臂軸上，并用螺栓緊固連接。 2最大轉(zhuǎn)向角的檢查調(diào)整 要求轉(zhuǎn)向輪在左或右最大轉(zhuǎn)角位置，與最靠近輪胎的其他構(gòu)件保持1020 mm以上的距離。限位螺柱3轉(zhuǎn)向盤自由行程檢查一般一般不能超不能超過(guò)過(guò)自由行程自由行程2550 60轉(zhuǎn)向盤自由行程 檢查和

52、調(diào)整：通常由一人左右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，另一人在車下觀察，如果轉(zhuǎn)向臂擺動(dòng)了很多而前輪并不轉(zhuǎn)動(dòng)，則故障在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；如果轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動(dòng)了較大角度，而轉(zhuǎn)向臂（搖臂）并不轉(zhuǎn)動(dòng)，則故障在轉(zhuǎn)向器本身。 六、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢修 1常見(jiàn)損傷 油壓過(guò)低，漏油，系統(tǒng)有空氣。 2檢修 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的油泵，可參照發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系機(jī)油泵的技術(shù)要求檢修；機(jī)械傳動(dòng)部分，可參照機(jī)械轉(zhuǎn)向器的技術(shù)要求檢修；液壓系統(tǒng)的滑閥閥芯與閥體的配合間隙在0.03 mm左右，明顯松曠或卡滯應(yīng)更換閥芯。 動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置的就車檢查內(nèi)容主要有： （1）檢查油泵傳動(dòng)帶張力。（2）檢查儲(chǔ)油罐液位。儲(chǔ)油罐液位(3）更換動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓油。儲(chǔ)油罐的回油軟管（4）排除動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)的

53、空氣。（5）檢查油壓。壓力表的連接（6）檢查轉(zhuǎn)向力。檢查轉(zhuǎn)向力34 制動(dòng)系修理 1.了解制動(dòng)系修理常用的工量具及拆裝注意事項(xiàng)。 2.掌握制動(dòng)系各部件常見(jiàn)的損傷及修理方法。 3.熟悉制動(dòng)器的調(diào)整及液壓制動(dòng)系統(tǒng)排放空氣的操作方法。 4.熟悉制動(dòng)踏板自由行程以及駐車制動(dòng)傳動(dòng)裝置的檢查與調(diào)整方法。 修理時(shí)常用的工量具包括：常用工具一套，帶專用架的百分表、弓形內(nèi)徑規(guī)、回位彈簧拆裝專用工具、專用光磨機(jī)、平衡儀、塞尺。 一、制動(dòng)系主要零件的損傷和檢修 1制動(dòng)器檢修 （1）制動(dòng)器拆裝注意事項(xiàng)。 1）制動(dòng)鼓、制動(dòng)盤為高速旋轉(zhuǎn)零件，因此拆卸時(shí)應(yīng)做安裝標(biāo)記。 2）拆卸液壓脹蹄制動(dòng)器制動(dòng)蹄后，不許踩踏制動(dòng)踏板。 3）

54、安裝制動(dòng)蹄時(shí)，制動(dòng)蹄銷偏心相對(duì)設(shè)置安裝。蹄片支承銷端部標(biāo)記4）制動(dòng)器摩擦面不許有油污。5）摩擦襯片長(zhǎng)的制動(dòng)蹄作為增勢(shì)蹄安裝。6）制動(dòng)蹄回位彈簧的拆裝應(yīng)使用專用工具，并注意防止彈簧崩脫傷人。（2）制動(dòng)鼓檢修。1）主要損傷有磨損，變形，裂紋。2）檢修。制動(dòng)鼓內(nèi)工作面磨損情況檢查。檢查制動(dòng)鼓1夾具2鎖緊裝置3中心桿4支架5百分表用弓形內(nèi)徑規(guī)測(cè)量制動(dòng)鼓1鎖緊裝置2百分表3弓形架4鎖緊螺母5測(cè)量調(diào)整桿6制動(dòng)鼓工件表面工件表面圓度誤差圓度誤差圓柱度誤差圓柱度誤差與輪轂軸承與輪轂軸承中心線的同軸中心線的同軸度度工件表面上的工件表面上的拉槽深度拉槽深度誤差誤差0.25mm0.25mm0.50mm0.50mm制

55、動(dòng)鼓內(nèi)工作面磨損mm 有裂紋或變形嚴(yán)重時(shí)要更換。 制動(dòng)鼓工件表面的幾何形狀、相對(duì)位置和表面粗糙度也必須符合要求。（3）制動(dòng)盤的檢修。1）主要損傷有磨損起槽，變形，裂紋。2）檢修。制動(dòng)盤端面跳動(dòng)的測(cè)量前輪前輪后輪后輪前輪使用前輪使用極限極限后輪使用后輪使用極限極限22mm9mm19mm75mm制動(dòng)盤的厚度mm 修理時(shí)，要求同軸左、右車輪的制動(dòng)器的摩擦襯片材料相同，襯片的厚度一致，襯片與制動(dòng)鼓、制動(dòng)盤的接觸面積相同，制動(dòng)鼓內(nèi)徑相同。同時(shí)，制動(dòng)鼓、制動(dòng)盤要有足夠的剛度。制動(dòng)鼓的壁厚和制動(dòng)盤的厚度大，吸熱、散熱能力強(qiáng)，制動(dòng)時(shí)變形小。 （4）摩擦襯片與制動(dòng)蹄的檢修。 1）常見(jiàn)損傷有磨損，裂紋，表面嚴(yán)重?zé)?/p>

56、蝕，鉚釘松動(dòng)。 2）檢修。 摩擦襯片磨損的檢查。摩擦襯片磨損mm摩擦襯摩擦襯片鉚釘片鉚釘頭深度頭深度前輪摩前輪摩擦襯片擦襯片總厚度總厚度后輪摩后輪摩擦襯片擦襯片總厚度總厚度前摩擦襯前摩擦襯片厚度最片厚度最小值小值后摩擦后摩擦襯片厚襯片厚度最小度最小值值小小車車0.5mm12mm9.5mm1mm1mm摩擦襯片磨損mm若超差，應(yīng)更換新摩擦襯片。專用光磨機(jī) 摩擦襯片總厚度小于極限值時(shí)，若摩擦襯片有裂紋、鉚釘松動(dòng)或表面嚴(yán)重?zé)g，均應(yīng)更換新摩擦襯片。更換時(shí)，需要左、右兩輪全部襯片同時(shí)更換，鉚合工藝與離合器襯片的鉚合工藝基本相同，鉚合后根據(jù)制動(dòng)鼓的直徑用專用光磨機(jī)進(jìn)行光磨。 制動(dòng)蹄支承銷孔與支承銷的配合間

57、隙一般為0.100.18 mm。 制動(dòng)鼓、制動(dòng)蹄修理后，還應(yīng)檢查它們之間的貼合情況。制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄貼合情況檢查 5）底板、回位彈簧的檢修。 1）常見(jiàn)的損傷有制動(dòng)底板翹曲，承孔磨損，回位彈簧彈性減弱。 2）檢修。 制動(dòng)底板翹曲、承孔磨損超差，應(yīng)校正或鑲套修復(fù)。 凸輪脹蹄制動(dòng)的制動(dòng)器，凸輪軸與支架承孔的配合間隙超差，承孔可鑲套修復(fù)，軸頸可堆焊后車削或磨削至標(biāo)準(zhǔn)尺寸。 制動(dòng)蹄回位彈簧彈性減弱或自由長(zhǎng)度超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)尺寸5%時(shí)，應(yīng)更換彈簧。制動(dòng)底板制動(dòng)底板翹曲翹曲制動(dòng)蹄支承制動(dòng)蹄支承銷與制動(dòng)底銷與制動(dòng)底板承孔的配板承孔的配合間隙合間隙制動(dòng)底板承制動(dòng)底板承孔磨損孔磨損凸輪軸與支凸輪軸與支架承孔的配架承孔的配合

58、間隙合間隙一般一般為0.030.09mm為為0.030.06mm超過(guò)超過(guò)0.6mm0.15mm0.81.2mm制動(dòng)底板相關(guān)數(shù)據(jù)mm 2制動(dòng)器調(diào)整 制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓工作面間隙的調(diào)整，應(yīng)在輪轂軸承調(diào)整好之后進(jìn)行。制動(dòng)蹄銷端取小值，驅(qū)動(dòng)端取大值。凸輪脹蹄式凸輪脹蹄式制動(dòng)器制動(dòng)器液壓活塞脹液壓活塞脹蹄式制動(dòng)器蹄式制動(dòng)器盤式中央駐盤式中央駐車制動(dòng)器摩車制動(dòng)器摩擦片與制動(dòng)擦片與制動(dòng)盤盤一般間一般間隙隙0.200.60mm0.120.30mm0.30.6mm制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓工作面的間隙mm（1）非平衡式和單向平衡式制動(dòng)器的調(diào)整。非平衡式制動(dòng)器1制動(dòng)蹄片2制動(dòng)鼓3偏心調(diào)整輪4制動(dòng)輪缸5支撐銷6支撐銷螺

59、母單向平衡式制動(dòng)器1制動(dòng)蹄片2制動(dòng)鼓3偏心調(diào)整輪4制動(dòng)輪缸5支撐銷（2）雙向平衡式制動(dòng)器的調(diào)整雙向平衡式制動(dòng)器1、2調(diào)整螺母（3）自動(dòng)增力式制動(dòng)器的調(diào)整自動(dòng)增力式制動(dòng)器1支撐銷2制動(dòng)輪缸3制動(dòng)鼓4制動(dòng)蹄片5調(diào)整螺母 （4）有些車型的制動(dòng)器無(wú)需調(diào)整。 （5）盤式中央制動(dòng)器制動(dòng)蹄與制動(dòng)盤間隙的調(diào)整。盤式中央制動(dòng)器制動(dòng)蹄與制動(dòng)盤間隙的調(diào)整 二、氣壓制動(dòng)系傳動(dòng)裝置檢修 1氣制動(dòng)閥檢修 （1）主要損傷有殼體變形、破裂，彈簧銹蝕，橡膠老化。 （2）檢修。 1）氣制動(dòng)閥零件檢修。視檢氣制動(dòng)閥殼體，若變形、破裂應(yīng)報(bào)廢；彈簧銹蝕、存在裂紋應(yīng)更換。氣制動(dòng)閥上的橡膠件老化、破裂必須更新；閥面與閥座的接觸部分凹陷0.

60、5 mm以上必須更換新件。盤式中央駐車制動(dòng)器操縱機(jī)構(gòu)1制動(dòng)操縱手柄2制動(dòng)蹄支架3制動(dòng)盤4、8鎖緊螺母5調(diào)整螺釘6制動(dòng)蹄臂7調(diào)整螺母9制動(dòng)蹄拉桿10拉桿彈簧11制動(dòng)蹄拉緊彈簧12制動(dòng)蹄13拉臂14拉索連接叉15拉索16調(diào)整方框2）氣制動(dòng)閥調(diào)整。并列雙腔膜片式氣制動(dòng)閥1柱塞座2、9密封墊片3閥回位彈簧4閥5下殼體6芯管7膜片回位彈簧8鋼墊片10膜片壓緊圈11上殼體12、16鋼球13平衡臂14、28推桿15、30、31密封圈17平衡彈簧下座18防塵導(dǎo)向套19平衡彈簧20平衡彈簧上座21拉臂22拉臂軸23、25調(diào)整螺釘24、26、34鎖緊螺母27緊固螺釘29密封柱塞32滯后彈簧33調(diào)整螺塞35塑料罩A