圍護(hù)樁工藝性試樁總結(jié)

1、武漢市軌道交通11號(hào)線東段工程二標(biāo)段光谷七路站圍護(hù)鉆孔樁試樁總結(jié)批準(zhǔn):審核:校核:編制:中國電建武漢地鐵11號(hào)線二標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部一、工程概況-1-二、試樁依據(jù)-2-三、試樁目的-2-四、試樁施工-3-4.1 場地平整-3-4.2 樁位測量放樣-3-4.3 護(hù)筒的制作與埋設(shè)-3-4.4 鉆機(jī)就位-4-4.5 旋挖鉆成孔-4-4.6 鋼筋籠加工及下設(shè)-4-4.7 下設(shè)導(dǎo)管-5-4.8 混凝土澆筑-6-4.8.1 混凝土配合比-6-4.8.2 混凝土拌和與運(yùn)輸-6-4.8.3 混凝土澆筑-6-五、試樁人員及設(shè)備配置情況-7-六、試樁結(jié)論-7-光谷七路站圍護(hù)鉆孔樁試樁總結(jié)一、工程概況本工點(diǎn)光谷七路站為

2、11號(hào)線東段工程的第9個(gè)車站，位于武漢市東湖高新區(qū)高新大道與光谷七路交叉路口，呈東西向敷設(shè)于高新大道南側(cè)地塊內(nèi)。光谷七路站有效站臺(tái)中心里程：DK50+922.00Q車站起點(diǎn)里程：DK50+768.2。終點(diǎn)里程：左DK51+252.00Q光谷七路站為地下兩層帶配線明挖島式站臺(tái)車站，有效站臺(tái)寬度為12m車站總長485.7m,標(biāo)準(zhǔn)段寬21.3m,最寬處約36m平面呈不規(guī)則長條形，基坑開挖平面總面積約為11170.2mL基坑開挖深度14.5m16.2m,采用1000130時(shí)孔灌注樁+一道碎支撐（第一道支撐）+兩道鋼支撐的支護(hù)體系，主體基坑安全等級(jí)為一級(jí)。車站結(jié)構(gòu)型式采用公共區(qū)單柱雙跨結(jié)構(gòu)、設(shè)備區(qū)及配線

3、區(qū)為雙柱三跨結(jié)構(gòu)。本站共設(shè)置4個(gè)出入口+2組風(fēng)亭，其中四個(gè)出入口分布設(shè)置于四個(gè)象限，滿足車站疏散及市政過街要求；兩組風(fēng)亭分布設(shè)置于高新大道南側(cè)的規(guī)劃綠地中，均為低風(fēng)亭；同時(shí)在車站設(shè)備大里程端地面設(shè)置1組冷卻塔。車站小里程端為雙正線盾構(gòu)始發(fā)，大里程端為雙正線盾構(gòu)始發(fā)+雙明挖法出入線區(qū)間。光谷七路站車站主體結(jié)構(gòu)平面圖本車站圍護(hù)樁樁基地層巖性有素填土、粉質(zhì)黏土、坡殘積土、強(qiáng)風(fēng)化泥巖、中風(fēng)化泥巖、微風(fēng)化泥巖和構(gòu)造擠壓揉皺帶，f地基承載力在600kpa2000kpa之間。計(jì)劃采用旋挖鉆進(jìn)行樁基施工。本車站場區(qū)內(nèi)的地下水有上層滯水和基巖裂隙水兩種類型。上層滯水主要賦存于填土層中，其含水與透水性取決于填土的

4、類型。上層滯水的水位連續(xù)性差，無統(tǒng)一的自由水面，接受大氣降水和供、排水管道滲漏水垂直下滲補(bǔ)給，水量有限?？辈炱陂g，穩(wěn)定水位埋深多在23m強(qiáng)中風(fēng)化基巖為弱透水層，含有微量基巖裂隙水，構(gòu)造擠壓揉皺帶為弱透水層，含有少量基巖裂隙水。強(qiáng)中風(fēng)化基巖為相對(duì)隔水層，基巖裂隙水主要賦存于構(gòu)造擠壓揉皺帶中?；鶐r裂隙水總體水量貧乏?？睖y期間測得平均水頭為30.5m。二、試樁依據(jù)(1)建筑樁基技術(shù)規(guī)范(JGJ94-2008)。(2)建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程(JGJ120-2012)(3)光谷七路站施工設(shè)計(jì)圖(4)國家、湖北省和武漢市人民政府及其相關(guān)部門頒布的法律、法規(guī)和政策性文件。(5)設(shè)計(jì)參數(shù)樁位偏差不大于0-50m

5、m(外放后中心線向車站內(nèi)側(cè)偏差050mm;樁徑偏差不應(yīng)大于50mm圍護(hù)樁樁身垂直度偏差不大于1/100,立柱樁及抗拔樁垂直度偏差不大于1/200(圍護(hù)樁樁底沉渣不大于200mmifi時(shí)立柱樁樁底沉渣不大于50mm主筋間距偏差不大于10mm箍筋間距偏差不大于20mm鋼筋籠長度偏差不大于100mm鋼筋籠直徑偏差不大于10mm鋼筋保護(hù)層偏差不大于20mm鉆孔灌注樁采取隔樁施工，并在灌注混凝土24h后進(jìn)行鄰樁成孔施工。當(dāng)采用泥漿護(hù)壁法施工時(shí)，鉆孔前應(yīng)預(yù)埋護(hù)筒。鋼筋籠露出樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高等于35d,澆注標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)標(biāo)高高出500mnft。三、試樁目的(1)選定本車站圍護(hù)樁地層特點(diǎn)的鉆孔設(shè)備及其在相應(yīng)地層的施

6、工工效；(2)確定適合本車站圍護(hù)樁造孔方法的固壁材料及其配合比；(3)確定適合于本車站圍護(hù)樁地層條件的清孔方法及清孔結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)；(4)鋼筋籠保護(hù)層措施的可靠性和下設(shè)的最優(yōu)方法；(5)驗(yàn)證鉆孔樁混凝土的澆筑方式、工藝的合理性；(6)檢驗(yàn)施工準(zhǔn)備工作的周密性、嚴(yán)謹(jǐn)性；通過本次試驗(yàn)，確定適合本車站圍護(hù)樁地層高效的施工設(shè)備類型及各種設(shè)備的配置方式，在保證質(zhì)量、安全、工期和節(jié)能環(huán)保的前提下，確定經(jīng)濟(jì)合理的施工工藝，為以后的樁基施工總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，能夠更好的指導(dǎo)以后的樁基施工。四、試樁施工工藝性試驗(yàn)樁采用旋挖鉆鉆孔成樁。在開始鉆孔前，首先整平場地進(jìn)行壓實(shí)，對(duì)樁基的樁位進(jìn)行放線，放線后埋設(shè)長2.0m的鋼護(hù)筒；鋼筋籠

7、采用整體加工制作，由25t汽車吊下設(shè)；導(dǎo)管法澆筑水下混凝土成樁；成樁14d后采用低應(yīng)變反射波法檢測混凝土澆筑質(zhì)量。根據(jù)光谷七路站分布情況，試樁位置為DK51+106.2（D21，樁徑1.0m,有效樁長17.5米，有效灌注最大長度18米（14.13方）,坐標(biāo)X=374672.4692,丫=550893.4338。4.1 場地平整根據(jù)設(shè)計(jì)要求合理布置施工場地，先平整場地、清除雜物、換除軟土、夯打密實(shí)。在進(jìn)行場地清理后，進(jìn)行測量放樣，將樁位放出，埋設(shè)十字保護(hù)樁，并做好樁位復(fù)測，記錄放樣數(shù)據(jù)備案；場內(nèi)道路應(yīng)與鉆孔位置保持一定的距離，以免影響孔壁穩(wěn)定；鉆機(jī)底盤不宜直接置于不堅(jiān)實(shí)的填土上，以免產(chǎn)生不均勻沉

8、陷；鉆機(jī)的安置應(yīng)考慮鉆孔施工中孔口出土清運(yùn)的方便。4.2 樁位測量放樣根據(jù)設(shè)計(jì)所提供的控制點(diǎn)，利用全站儀在現(xiàn)場布置控制網(wǎng)并復(fù)核。依據(jù)鉆孔樁中心軸線坐標(biāo)值，用坐標(biāo)法或極坐標(biāo)法放樣鉆孔樁中心線、鉆孔樁中心點(diǎn)等，并打入標(biāo)樁，中心線的放樣誤差應(yīng)控制縱向土100mm橫向0+50mm圍內(nèi)。在距護(hù)筒約100cm的地帶設(shè)置十字形護(hù)樁，便于校核，樁上標(biāo)明樁號(hào)。4.3 護(hù)筒的制作與埋設(shè)護(hù)筒采用壁厚6mmi勺鋼板制作，其內(nèi)徑為1.2m,高度為2.0m。護(hù)筒埋設(shè)采用挖埋法，即利用鉆機(jī)鉆入要埋護(hù)筒的土層后，將護(hù)筒放入其中，護(hù)筒頂高出地面0.20.5m。護(hù)筒埋設(shè)準(zhǔn)確、水平、垂直、穩(wěn)固，護(hù)筒的四周回填粘土并夯實(shí)。鉆機(jī)鉆頭中

9、心線、護(hù)筒中心線保持在同一直線。護(hù)筒安設(shè)后，利用護(hù)筒周圍的十字護(hù)樁，在十字護(hù)樁上進(jìn)行掛線，用十字線中心吊線錘的方式，看護(hù)筒中心是否與樁中心重合，以此來校核護(hù)筒的準(zhǔn)確安設(shè)位置。護(hù)筒埋設(shè)好后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師對(duì)護(hù)筒的質(zhì)量、埋設(shè)質(zhì)量以及別的埋設(shè)要點(diǎn)進(jìn)行檢查確認(rèn)，等監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，再進(jìn)行鉆進(jìn)施工。4.4 鉆機(jī)就位旋挖鉆機(jī)：立好鉆架并調(diào)整和安設(shè)好起吊系統(tǒng)，將鉆頭吊起，徐徐放進(jìn)護(hù)筒內(nèi)。旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)的起重滑輪和固定鉆桿的卡機(jī)，在同一垂直線上，保持鉆孔垂直。鉆桿位置偏差不大于2cmi4.5 旋挖鉆成孔鉆進(jìn)時(shí)，緩慢旋轉(zhuǎn)放下鉆桿，進(jìn)行鉆孔作業(yè)，旋挖鉆機(jī)鉆孔取土?xí)r，依靠鉆桿和鉆頭自重切入土層，斜向斗齒在鉆斗回轉(zhuǎn)時(shí)切

10、下土塊向斗內(nèi)推進(jìn)完成鉆取土。根據(jù)屏顯深度，待鉆筒內(nèi)鉆渣填滿后，反轉(zhuǎn)后即可關(guān)閉進(jìn)渣口，由起重機(jī)提升鉆桿鉆斗至地面，拉動(dòng)鉆斗上的開關(guān)及打開底門，鉆斗內(nèi)的土自動(dòng)排出。卸士完畢關(guān)好斗門，再進(jìn)行下一斗的挖掘。利用自卸汽車將鉆渣運(yùn)至棄渣場。鉆孔灌注樁檢查項(xiàng)目及允許偏差項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1樁位縱向0士100mm橫向0+50mm經(jīng)緯儀檢查縱、橫方向2孑L深符合設(shè)計(jì)要求測繩檢驗(yàn)測定3孑L徑符合設(shè)計(jì)要求驗(yàn)孔器測定4鉆孔傾斜度5%o專用儀器測定5沉淀物厚度&20cm測錘測定4.6 鋼筋籠加工及下設(shè)(1)鋼筋骨架制作鋼筋籠骨架在鋼筋加工廠內(nèi)分節(jié)制作，每18f22m加工為一節(jié)。先焊接好加強(qiáng)箍筋和十字護(hù)

11、筋，再把三根或者四根主筋等分綁焊在加強(qiáng)箍筋上，再利用鋼筋籠制作卡具,依次焊接好所有主筋。利用鋼筋籠滾籠機(jī)將箍筋固定在主筋上，并用扎絲將箍筋與主筋進(jìn)行固定。需要安裝聲測管的鋼筋籠固定聲測管。在鋼筋籠上嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求預(yù)埋主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)預(yù)埋件，保證預(yù)埋件埋設(shè)位置準(zhǔn)確，在規(guī)范要求范圍內(nèi)。(2)鋼筋骨架保護(hù)層的設(shè)置保護(hù)層采用定位鋼筋，定位鋼筋每斷面四個(gè)，間距1.5m。(3)鋼筋骨籠的存放、運(yùn)輸與現(xiàn)場吊裝鋼筋籠臨時(shí)存放的場地平整、干燥。鋼筋籠存放時(shí)上蓋、下墊，嚴(yán)禁將鋼筋籠露天存放。每個(gè)鋼筋籠制作好后掛上標(biāo)志牌，便于使用時(shí)按樁號(hào)裝車運(yùn)出。鋼筋籠在轉(zhuǎn)運(yùn)至具體樁位的過程中保證骨架不變形。汽車吊吊裝時(shí)要采用四點(diǎn)起

12、吊法進(jìn)行吊裝。前兩個(gè)吊點(diǎn)設(shè)在骨架的上部，后兩個(gè)吊點(diǎn)設(shè)在骨架長度的中點(diǎn)到上三分之一點(diǎn)之間，左右對(duì)稱起吊。在加強(qiáng)箍筋上加焊了十字護(hù)筋，保證鋼筋籠在起吊時(shí)不致變形，在鋼筋籠下放的過程中依次把十字護(hù)筋全部取出。吊放鋼筋籠入孔時(shí)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)孔徑,保持垂直，輕放、慢放入孔，入孔后不宜左右旋轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁。若遇阻礙應(yīng)停止下放，查明原因并進(jìn)行處理。嚴(yán)禁高提猛落和強(qiáng)制下放。骨架最上端的定位，必須由測定的孔口標(biāo)高來計(jì)算定位筋的長度，為防止鋼筋籠掉籠或在灌注過程中浮籠，鋼筋籠的定位采用螺紋鋼筋固定在鋼護(hù)筒上。鋼筋籠中心與設(shè)計(jì)樁中心位置對(duì)正，反復(fù)核對(duì)無誤后再固定于鋼護(hù)筒上，完成鋼筋籠的安裝。鋼筋籠加工完畢后，在下吊鋼

13、筋籠之前，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師對(duì)鋼筋籠的長度、焊接質(zhì)量等作出檢查，在監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，再進(jìn)行鋼筋籠的下吊。鋼筋籠制作標(biāo)準(zhǔn)表項(xiàng)目主筋間距箍筋間距鋼筋籠直徑鋼筋籠長保護(hù)層允許偏差（mm）士10士20士10士100204.7 下設(shè)導(dǎo)管鉆孔樁混凝土采用泥漿下直升導(dǎo)管法灌注施工，選用圓形螺旋接頭導(dǎo)管，其上端接澆筑漏斗。導(dǎo)管直徑為250mm壁厚3mm中間節(jié)長2.02.5m,最上面配12節(jié)長1.0m、1.5m短管，底節(jié)配一節(jié)4米長的導(dǎo)管，導(dǎo)管下放至孔底以上3050cm在車站鉆孔樁工程中，第一次使用導(dǎo)管前檢查導(dǎo)管是否漏氣、漏水和變形，接頭連接是否牢固可靠。同時(shí)，要定期進(jìn)行接長水密性試驗(yàn)，試水壓力宜為孔地靜水壓力

14、的1.5倍。導(dǎo)管間連接要安放密封圈。導(dǎo)管下設(shè)要按照導(dǎo)管配置米數(shù)，要依次下放，并記錄好導(dǎo)管下設(shè)順序、導(dǎo)管根數(shù)、每根導(dǎo)管的長度。下設(shè)導(dǎo)管時(shí)應(yīng)防止導(dǎo)管碰撞鋼筋籠。導(dǎo)管支撐架用型鋼制作，支撐架支墊在鉆孔平臺(tái)上，用于支撐懸吊導(dǎo)管。導(dǎo)管全部下入孔內(nèi)后，應(yīng)將導(dǎo)管先放到孔底，用來核對(duì)導(dǎo)管長度及孔深，然后重新固定在原位，開始澆注水下混凝土?；炷凉嘧⑵陂g使用吊車吊放拆卸導(dǎo)管。4.8 混凝土澆筑4.8.1 混凝土配合比根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定，光谷七路站圍護(hù)樁的鉆孔樁混凝土全部采用C35水下混凝土。4.8.2 混凝土拌和與運(yùn)輸采用商品混凝土站進(jìn)行拌合。商品混凝土拌合站配料時(shí)，根據(jù)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)及委托第三方檢測的混凝土

15、配合比、骨料含水量及攪拌機(jī)的容量，計(jì)算出攪拌一盤混凝土所需砂、石、水、水泥、外加劑的重量。在拌制混凝土過程中，按規(guī)范要求定時(shí)測試混凝土的坍落度。根據(jù)混凝土坍落度和砂石骨料含水量的檢測情況，及時(shí)調(diào)整配合比，并派試驗(yàn)專人到商品混凝土拌合站進(jìn)行過程混凝土質(zhì)量監(jiān)控?；炷了竭\(yùn)輸采用8m攪拌運(yùn)輸車，由商品混凝土站運(yùn)至試樁澆筑點(diǎn)直接入導(dǎo)管上的儲(chǔ)料斗，通過儲(chǔ)料斗進(jìn)行導(dǎo)管進(jìn)行澆筑。儲(chǔ)料斗的容積為2n3,其上對(duì)稱設(shè)置鋼繩套，便于起吊。4.8.3 混凝土澆筑本車站試驗(yàn)樁的混凝土采用直升導(dǎo)管法灌注水下混凝土。在導(dǎo)管開澆前，預(yù)備好足夠數(shù)量的混凝土（考慮導(dǎo)管內(nèi)容積及封埋導(dǎo)管不小于1.0m深的方量）后方可進(jìn)行開澆。開澆

16、前，導(dǎo)管內(nèi)放置略小于導(dǎo)管內(nèi)徑的隔離膠球作為隔離體，其后在導(dǎo)管上口設(shè)置一個(gè)容積為2m3的儲(chǔ)料斗。開澆前有足夠的混凝土儲(chǔ)備量，使導(dǎo)管一次埋入混凝土面以下1.0m以上。當(dāng)儲(chǔ)料斗內(nèi)的混凝土量已滿足初灌要求時(shí)，拔出漏斗出口上的蓋板，同時(shí)打開儲(chǔ)料斗上的放料閘門，使混凝土連續(xù)進(jìn)入導(dǎo)管，隨即連續(xù)灌注混凝土，不得停頓。（2）混凝土澆筑混凝土一旦開澆后，應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷，并應(yīng)始終使導(dǎo)管埋入混凝土中足夠深度，保證導(dǎo)管拆卸后導(dǎo)管埋入混凝土的深度不小于2m,以防止將導(dǎo)管拔出混凝土面；同時(shí)導(dǎo)管埋入混凝土中不得大于6m以免出現(xiàn)堵管事故?；炷凉嘧⑵陂g使用25t汽車吊吊放、拆卸導(dǎo)管。澆筑過程中，密切注意孔口情況，若發(fā)現(xiàn)鋼

17、筋籠上浮，應(yīng)放慢澆筑速度，同時(shí)，在鋼筋籠上面用鋼管支頂住鋼筋籠，防止他繼續(xù)上浮。正常灌注時(shí)約8ml碎測量一次樁孔內(nèi)混凝土面深度（澆筑后期應(yīng)隨時(shí)測量混凝土面高度，確定混凝土面澆筑高度)，并及時(shí)做好各種澆注混凝土記錄，指導(dǎo)導(dǎo)管的拆卸工作。灌注到混凝土頂面時(shí)，要比設(shè)計(jì)混凝土頂面高出0.5m米，以確保樁身混凝土的質(zhì)量。(3)終澆階段灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高高出0.5,以保證混凝土強(qiáng)度，多余部分在冠梁混凝土施工前鑿除，樁頭無松散層。鋼護(hù)筒，在灌注混凝土后立即拔出。五、試樁人員及設(shè)備配置情況(1)人員配置質(zhì)檢員1人、技術(shù)員1人、實(shí)驗(yàn)員2人、領(lǐng)班1人、鉆工2人、鋼筋籠安裝2人、混凝土工4人、小工2人。

18、(2)機(jī)械配置現(xiàn)代210挖機(jī)1臺(tái)、福田雷沃6250旋挖鉆1臺(tái)和徐工25噸吊車1輛。六、試樁結(jié)論1、通過本次光谷七路站試樁，圍護(hù)樁地層巖性由上而下依次有素填土、粉質(zhì)黏土、坡殘積土、強(qiáng)風(fēng)化泥巖和中風(fēng)化泥巖，地基承載力為6001200KPa地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)圖紙相符，具體參見地質(zhì)情況對(duì)比表。鉆孔利用福田雷沃6250旋挖鉆，配置25T汽車吊吊裝鋼筋籠和導(dǎo)管滿足施工要求，18.2米樁基鉆孔用時(shí)132min,具體地質(zhì)鉆機(jī)工效參見圍護(hù)樁鉆孔記錄表。地質(zhì)情況對(duì)比表序號(hào)設(shè)計(jì)巖土名稱鉆孔樁樁端阻力特征值(kPa)設(shè)計(jì)埋深位置(m)圍護(hù)樁試樁范圍內(nèi)巖土名稱實(shí)際埋深(m)實(shí)際與設(shè)計(jì)對(duì)比結(jié)構(gòu)備注1-2素填土03素填土01.3與設(shè)計(jì)相符10-1粉質(zhì)黏土6000.58.5粉質(zhì)黏土1.37.5與設(shè)計(jì)相符13-3坡殘積土6002.612.0坡殘積土7.58.5與設(shè)計(jì)相符20a-1強(qiáng)風(fēng)化泥巖6005.622.8強(qiáng)風(fēng)化泥巖8.516.9與設(shè)計(jì)相符20a-2中風(fēng)化泥巖12008.528.0中風(fēng)化泥巖16.918.2與設(shè)計(jì)相符20a-3微風(fēng)化泥巖200025.339.020s構(gòu)造擠壓揉皺帶80012.360.52、通過本次試樁，圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔為干孔鉆孔，不需要泥漿護(hù)壁。3、通過試樁，圍護(hù)樁孔徑1.02m,實(shí)際樁長18.25m,垂直度1/200,滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求。4、