超重與失重 基礎(chǔ)練習(xí)測(cè)試

1、1、列實(shí)例屬于超重現(xiàn)象的是（）AC超重與失重基礎(chǔ)練習(xí)汽車(chē)駛過(guò)拱形橋頂端B蕩秋千的小孩通過(guò)最低點(diǎn)跳水運(yùn)動(dòng)員被跳板彈起，離開(kāi)跳板向上運(yùn)動(dòng)D.火箭點(diǎn)火后加速升空將地面上靜止的貨物豎直向上吊起，貨物由地面運(yùn)動(dòng)至最高點(diǎn)的圖象如下圖所示.以下判斷正確的是2、vtA.前3s內(nèi)貨物處于超重狀態(tài)B.3s末貨物運(yùn)動(dòng)至最高點(diǎn)C.第3s末至第5s末的過(guò)程中，貨物靜止D.前3s內(nèi)與最后2s內(nèi)貨物的平均速度相同3、A.當(dāng)升降機(jī)加速上升時(shí),游客是處在失重狀態(tài)當(dāng)升降機(jī)減速下降時(shí),游客是處在超重狀態(tài)C.當(dāng)升降機(jī)減速上升時(shí),游客是處在失重狀態(tài)D.當(dāng)升降機(jī)加速下降時(shí),游客是處在超重狀態(tài)游樂(lè)園中，游客乘坐能加速或減速運(yùn)動(dòng)的升降機(jī)，可

2、以體會(huì)超重與失重的感覺(jué)。下列描述正確的是（）4、小明參加開(kāi)放性科學(xué)實(shí)踐活動(dòng)后，從6層乘坐電梯到達(dá)1層，走出電梯，準(zhǔn)備回家.對(duì)于小明在電梯中由6層到1層的過(guò)程，下列說(shuō)法中正確的是（）A.小明一直處于超重狀態(tài)B.小明一直處于失重狀態(tài)C.小明的速度大小發(fā)生了變化D.小明的加速度方向發(fā)生了變化5、把一個(gè)質(zhì)量為2kg的物體掛在彈簧秤下，在電梯中看到彈簧秤的示數(shù)是16N,g取10m/s2，則可知電梯的運(yùn)動(dòng)情況可能是（A. 以4m/s2的加速度加速上升B. 以2m/s2的加速度減速上升C. 以2m/s2的加速度加速下降D.以4m/s2的加速度減速下降6、一小球用一輕質(zhì)彈簧豎直懸掛在升降機(jī)中，隨升降機(jī)一起勻速

3、運(yùn)動(dòng)，當(dāng)突然看到彈簧變短時(shí)，升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)情況可能是（）精心整理精心整理A. 減速下降B.加速下降C.減速上升D.加速上升7、如圖所示，某同學(xué)在教室中站在體重計(jì)上研究超重與失重。她由穩(wěn)定的站姿變化到穩(wěn)定的蹲姿稱為“下蹲”驗(yàn)現(xiàn)象，下列說(shuō)法過(guò)程；由穩(wěn)定的蹲姿變化到穩(wěn)定的站姿稱為“起立”過(guò)程。關(guān)于她的實(shí)中正確的是A. 只有“起立”過(guò)程，才能出現(xiàn)失重的現(xiàn)象B. 只有“下蹲”過(guò)程，才能出現(xiàn)超重的現(xiàn)象C. “起立”、“下蹲”的過(guò)程，都能出現(xiàn)超重和失重的現(xiàn)象D. “起立”的過(guò)程，先出現(xiàn)超重現(xiàn)象后出現(xiàn)失重現(xiàn)象8、某同學(xué)站在電梯底板上，如圖所示的vt圖象是計(jì)算機(jī)顯示的觀光電梯在某一段時(shí)間內(nèi)速度變化的情況（豎直向上

4、為正方向）.根據(jù)圖象提供的信息，可以判斷下列說(shuō)法中正確的是（）A. 在5s10s內(nèi)，該同學(xué)對(duì)電梯底板的壓力等于他所受的重力B. 在10s20s內(nèi)，該同學(xué)所受的支持力不變，處于失重狀態(tài)C. 在05s內(nèi)，觀光電梯在加速上升，該同學(xué)處于失重狀態(tài)D. 在20s25s內(nèi)，觀光電梯在加速下降，該同學(xué)處于超重狀態(tài)9、如圖所示，電梯的頂部掛一個(gè)彈簧秤，秤下端掛了一個(gè)重物，電梯勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧秤的示數(shù)為10N,在某時(shí)刻電梯中的人觀察到彈簧秤的示數(shù)變?yōu)?N，關(guān)于電梯的運(yùn)動(dòng).以下說(shuō)法正確的是（g取10m/s2）（）A. 電梯可能向上加速運(yùn)動(dòng),加速度大小為4m/s2B. 電梯可能向下加速運(yùn)動(dòng),加速度大小為4m/s

5、2C. 電梯可能向下減速運(yùn)動(dòng),加速度大小為4m/s2D. 電梯可能向上減速運(yùn)動(dòng),加速度大小為4m/s210、實(shí)驗(yàn)小組利用DIS系統(tǒng)（數(shù)字化信息實(shí)驗(yàn)室系統(tǒng)），觀察超重和失重現(xiàn)象。他們?cè)趯W(xué)校電梯房?jī)?nèi)做實(shí)驗(yàn)，在電梯天花板上固定一個(gè)力傳感器，測(cè)量掛鉤向下，并在鉤上懸掛一個(gè)重為10N的鉤碼，在電梯運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，計(jì)算機(jī)顯示屏上顯示出如圖所示圖線，根據(jù)圖線分析可知下列說(shuō)法中正確的是（）A. 從時(shí)刻t到t,鉤碼處于失重狀態(tài)，從時(shí)刻t到t,鉤碼處于超重狀態(tài)1234B. t到t時(shí)間內(nèi)，電梯一定正在向下運(yùn)動(dòng)，t到t時(shí)間內(nèi)，電梯可能正在向1234運(yùn)動(dòng)c.t到t時(shí)間內(nèi)，電梯可能先加速向下，接著勻速向下，再減速向下14D.

6、 t到t時(shí)間內(nèi)，電梯可能先加速向上，接著勻速向上，再減速向上1411、如圖所示，跳水運(yùn)動(dòng)員最后踏板的過(guò)程可以簡(jiǎn)化為下述模型：運(yùn)動(dòng)員從高處落到處于自然狀態(tài)的跳板上，隨跳板一同向下做變速運(yùn)動(dòng)到達(dá)最低點(diǎn)，然后隨跳板反彈，則下列說(shuō)法中正確的是()A. 運(yùn)動(dòng)員與跳板接觸的全過(guò)程中只有超重狀態(tài)，沒(méi)有失重狀態(tài)B. 運(yùn)動(dòng)員把跳板壓到最低點(diǎn)時(shí)，她所受外力的合力不為零C. 運(yùn)動(dòng)員能跳得高的原因之一，是因?yàn)樘鍖?duì)她的作用力遠(yuǎn)大于她的重力D. 運(yùn)動(dòng)員能跳得高的原因之一，是因?yàn)樘鍖?duì)她的作用力遠(yuǎn)大于她對(duì)跳板的作用力12、“蹦極”是一項(xiàng)非常刺激的體育運(yùn)動(dòng).某人身系彈性繩自高空P點(diǎn)自由下落，如圖中a點(diǎn)是彈性繩的原長(zhǎng)位置，c

7、是人所到達(dá)的最低點(diǎn)，b是人靜止地懸吊著時(shí)的花；平衡位置.人從P點(diǎn)落下到最低點(diǎn)c的過(guò)程中()CA. 人在Pa段做自由落體運(yùn)動(dòng)，處于完全失重狀態(tài)B. 在ab段繩的拉力小于人的重力，人處于失重狀態(tài)C. 在bc段繩的拉力小于人的重力，人處于失重狀態(tài)D. 在c點(diǎn)，人的速度為零，其加速度為零13、如圖所示，運(yùn)動(dòng)員“3m跳板跳水”運(yùn)動(dòng)的過(guò)程可簡(jiǎn)化為：運(yùn)動(dòng)員走上跳板，將跳板從水平位置B壓到最低點(diǎn)C,跳板又將運(yùn)動(dòng)員豎直向上彈到最高點(diǎn)A，然后運(yùn)動(dòng)員做自由落體運(yùn)動(dòng)，豎直落入水中.跳板自身重力可忽略不計(jì)，則下列說(shuō)法正確的是()A.運(yùn)動(dòng)員向下運(yùn)動(dòng)(BC)的過(guò)程中,先超重后失重，對(duì)板的壓力先減小后增大B.運(yùn)動(dòng)員向下運(yùn)動(dòng)(

8、BC)的過(guò)程中,先失重后超重，對(duì)板的壓力一直增大C.運(yùn)動(dòng)員向上運(yùn)動(dòng)(CB)的過(guò)程中,先失重后超重，對(duì)板的壓力先增大后減小D.運(yùn)動(dòng)員向上運(yùn)動(dòng)(BA)的過(guò)程中,一直處于失重狀態(tài)14、在電梯中，把一重物置于臺(tái)秤上，臺(tái)秤與力的傳感器相連，當(dāng)電梯從靜止加速上升，然后又勻速運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間，最后停止運(yùn)動(dòng)；傳感器的屏幕上顯示出其受的壓力與時(shí)間的關(guān)系圖象，如圖所示，則()A. 電梯啟動(dòng)階段約經(jīng)歷了2.5s的加速上升過(guò)程B. 電梯在啟動(dòng)階段約經(jīng)歷了4s加速上升過(guò)程C. 電梯的最大加速度約為6.7m/s2D. 電梯的最大加速度約為16.7m/s215、如圖所示，一同學(xué)站在傾角為。的電梯上，隨電梯一起以加速度a勻加速向

9、斜下方運(yùn)動(dòng)(ag)，關(guān)于該同學(xué)的有關(guān)說(shuō)法中正確的是()精心整理A.處于失重狀態(tài)B.處于超重狀態(tài)C. 受電梯施加的靜摩擦力作用D. 不受電梯摩擦力作用16、如圖所示，升降機(jī)內(nèi)的水平地板上，用輕彈簧連接一個(gè)的物體，彈簧處于拉伸狀態(tài)，當(dāng)升降機(jī)以速度向下做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體恰好能靜止在地板上，若突然發(fā)現(xiàn)物體在升降機(jī)內(nèi)向右運(yùn)動(dòng)，則升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)情況可能是A.保持原來(lái)勻速運(yùn)動(dòng)B.向下做加速運(yùn)動(dòng)C.向下做減速運(yùn)動(dòng)D.已停止不動(dòng)17、質(zhì)量是60kg的人站在升降機(jī)中的體重計(jì)上（g取10m/s2），求:（1）升降機(jī)勻速上升時(shí)體重計(jì)的讀數(shù)；（2）升降機(jī)以4m/s2的加速度勻加速上升時(shí)體重計(jì)的讀數(shù);（3）當(dāng)體重計(jì)的讀數(shù)是

10、420N時(shí)，判斷升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)情況.18、小明用臺(tái)秤研究人在升降電梯中的超重與失重現(xiàn)象。他在地面上用臺(tái)秤稱得其體重為500N，再將臺(tái)秤移至電梯內(nèi)稱其體重，電梯從t=0時(shí)由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到t-11s時(shí)停止，得到臺(tái)秤的示數(shù)F隨時(shí)間t變化的圖象如圖所示，取g10m/s2。求：小明在02s內(nèi)的加速度大小a,并判斷在這段時(shí)間內(nèi)小明處于超重還是失重狀態(tài);1在1011s內(nèi)，臺(tái)秤的示數(shù)F；3（3）小明運(yùn)動(dòng)的總位移X。19、一個(gè)質(zhì)量為m=40kg的小孩站在電梯內(nèi)的體重計(jì)上，電梯從t=0時(shí)刻由靜止開(kāi)始上升，t=6S時(shí)剛好停止運(yùn)動(dòng)，在0到6s內(nèi)體重計(jì)示數(shù)F的變化如圖所示。試求：在這段時(shí)間內(nèi)電梯上升的高度是多少？取重力加

11、速度g=10m/s2。參考答案1：BD2、AD3、BC4、CD5、BC6、BC.7、CD8、AD9、B、D.10、AC11、AB440400-32(bBC12、13、【知識(shí)點(diǎn)】牛頓運(yùn)動(dòng)定律的應(yīng)用-超重和失重.C3【答案解析】BD解析：A、B、人受到重力及板向上的彈力；人在向下運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，人受到的板的彈力越來(lái)越大，開(kāi)始時(shí)加速度向下減?。蝗缓蠹铀俣仍傧蛏显龃?，故人應(yīng)先失重后超重，但人對(duì)板的壓力一直增大，故A錯(cuò)誤，B正確；C、運(yùn)動(dòng)員在向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于彈力減小，但開(kāi)始時(shí)一定大于重力，故合外力先減小后增大，而加速度先向上，后向下，故人先超重后失重，但人對(duì)板的壓力一直減??；故C錯(cuò)誤；D、運(yùn)動(dòng)員向上運(yùn)動(dòng)（

12、B-A）的過(guò)程中，只受到這兩類(lèi)的作用，一直處于完全失重狀態(tài).故D正確；故選：BD.精心整理【思路點(diǎn)撥】分析人受力情況；根據(jù)板的彈力的變化，可知人受合力的變化當(dāng)人的加速度向下時(shí)，人處失重狀態(tài)，當(dāng)人的加速度向上時(shí)，人處超重狀態(tài)本題應(yīng)明確板的彈力隨形變量的增大而增大；故人受到的合力應(yīng)先向下減小再向上增大，可類(lèi)比于彈簧進(jìn)行分析14、答案:BC15、答案:AC16、B17、解:(1)升降機(jī)勻速上升，受力平衡，則F=mg=600NN(2) 升降機(jī)加速上升，加速度方向向上，支持力大于重力根據(jù)牛頓第二定律得：F-mg=maN11F=m(g+a)=840NN11(3) 當(dāng)體重計(jì)的讀數(shù)是420N時(shí)，小于600N，人處于失重狀態(tài)，則升降機(jī)加速下降，加速度方向向下根據(jù)牛頓第二定律得：mg-F=maN22升降機(jī)以3m/s2的加速度勻減速上升或3m/s2的加速度勻加速下降.答：(1)升降機(jī)勻速上升時(shí)體重計(jì)的讀數(shù)是600N；(2)升降機(jī)以4m/s2的加速度上升時(shí)體重計(jì)的讀數(shù)是840N；(3)以3m/s2的加速度勻減速上升或3m/s2的加速度勻加速下降.18、(1)由圖象可知，在02s內(nèi)，臺(tái)秤對(duì)小明的支持力F=450N1由牛頓第二定律有mgF=ma11解得a=1m/s21加速度方向豎直向下，故小明處于失重狀態(tài)。(2)設(shè)在1011