燈光系統(tǒng)簡(jiǎn)介及對(duì)簽派放行影響

1、機(jī)場(chǎng)燈光系統(tǒng)簡(jiǎn)介及對(duì)簽派放行的影響西部航空運(yùn)行控制部西部航空運(yùn)行控制部 大容綱CONTENTS內(nèi)機(jī)場(chǎng)燈光系統(tǒng)簡(jiǎn)介不同運(yùn)行種類(lèi)對(duì)燈光系統(tǒng)的要求燈光系統(tǒng)對(duì)簽派放行的影響章章機(jī)場(chǎng)燈光與機(jī)場(chǎng)地面標(biāo)志一樣，同屬機(jī)場(chǎng)的目視機(jī)場(chǎng)燈光與機(jī)場(chǎng)地面標(biāo)志一樣，同屬機(jī)場(chǎng)的目視助航設(shè)備，其目的是更好地引導(dǎo)飛機(jī)安全進(jìn)場(chǎng)著助航設(shè)備，其目的是更好地引導(dǎo)飛機(jī)安全進(jìn)場(chǎng)著陸，尤其在夜間和低云、低能見(jiàn)度條件下的飛行，陸，尤其在夜間和低云、低能見(jiàn)度條件下的飛行，機(jī)場(chǎng)燈光系統(tǒng)更是發(fā)揮著它不可替代的作用。作機(jī)場(chǎng)燈光系統(tǒng)更是發(fā)揮著它不可替代的作用。作為簽派員應(yīng)熟悉燈光系統(tǒng)的組成，清楚燈光系統(tǒng)為簽派員應(yīng)熟悉燈光系統(tǒng)的組成，清楚燈光系統(tǒng)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的

2、影響。對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的影響。第1燈光系統(tǒng)簡(jiǎn)介燈光系統(tǒng)簡(jiǎn)介燈光系統(tǒng)組成1.1進(jìn)近燈光1.21 1、進(jìn)近中線燈、進(jìn)近中線燈 A、 在跑道以外，于中心線的延長(zhǎng)線900 米(或720 米)處開(kāi)始設(shè)置5 個(gè)一排的白色強(qiáng)光燈，每隔30 米設(shè)一排，一直延伸到跑道端，5 個(gè)燈中央的一個(gè)燈正好位于中線的延長(zhǎng)線上，它們組成一列順序閃光的燈線，每秒鐘閃動(dòng)2 次(進(jìn)近順序閃光燈 SFL)。從飛機(jī)上向下看，這組燈光由遠(yuǎn)處一盞接一盞地閃過(guò)來(lái)，直指跑道端，并與跑道中線燈連成一條直線。由于這些燈標(biāo)看似白色兔子向跑道中線奔跑，因此俗稱(chēng)“兔子”（rabbit）B、精密進(jìn)近跑道的進(jìn)近中線燈縱向間隔30米，延伸至少900米；簡(jiǎn)易跑道的間隔6

3、0米，延伸至少420米進(jìn)近燈光1.22 2、進(jìn)近旁線燈從跑道入口延伸至距跑道入口270米處的紅光燈(、類(lèi)精密進(jìn)近跑道安裝此燈)，燈距為30米。 進(jìn)近燈光1.23 3、進(jìn)近橫排燈 A、在距跑道入口300米處設(shè)置進(jìn)近橫排燈。進(jìn)近橫排燈被跑道中心線延長(zhǎng)線垂直平分，每邊內(nèi)側(cè)燈距跑道中心線延長(zhǎng)線4.5米，各向外再設(shè)七個(gè)燈，燈間距為1.5米，燈的顏色為可變白光。 精密進(jìn)近航道指示器Precision Approach Path Indictator進(jìn)近燈光1.2組成：PAPI系統(tǒng)必須由4個(gè)等距設(shè)置的急劇變色的多燈泡燈具的翼排燈組成。該系統(tǒng)必須設(shè)置在跑道左側(cè)。 PAPI燈的使用Precision Appro

4、ach Path Indictator進(jìn)近燈光1.2A：當(dāng)正在或接近進(jìn)近坡度時(shí)，看到離跑道近的2個(gè)燈具為紅色，離跑道較遠(yuǎn)的2個(gè)燈具為白色B：當(dāng)高于近進(jìn)坡度時(shí)，看到離跑道近的1個(gè)燈具為紅色，離跑道遠(yuǎn)的3個(gè)燈具為白色；在高于近進(jìn)坡度更多時(shí)，看到全部燈具為白色C：當(dāng)?shù)陀诮M(jìn)坡度時(shí)，看到離跑道近的3個(gè)燈具為紅色，離跑道遠(yuǎn)的1個(gè)燈具為白色；在低于近進(jìn)坡度更多時(shí)，看到全部燈具為紅色 PAPI工作原理Precision Approach Path Indictator進(jìn)近燈光1.2PAPI燈的作用原理是：將位于跑道邊線外、距離跑道端特定距離、且垂直于跑道的四只燈具以不同角度朝向進(jìn)近著陸的飛機(jī)，利用光的折射原

5、理，使沿著不同下滑坡度飛飛機(jī)駕駛員觀察到不同顏色的燈具。 PAPI工作原理Precision Approach Path Indictator進(jìn)近燈光1.23度下滑道圖解進(jìn)近燈光系統(tǒng)分類(lèi)1.3簡(jiǎn)易進(jìn)近燈光系統(tǒng)I類(lèi)精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)II類(lèi)精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)進(jìn)近燈光系統(tǒng)進(jìn)近燈光系統(tǒng)分類(lèi)1.3組成：1、簡(jiǎn)易進(jìn)近燈光系統(tǒng)由一行位于跑道中心延長(zhǎng)線并延伸至不少于420m的燈具，縱向間隔為60m2、一排距跑道入口300米處構(gòu)成的長(zhǎng)18m或30m的橫排燈組成。用途：非儀表近進(jìn)非精密進(jìn)近進(jìn)近燈光系統(tǒng)分類(lèi)1.3組成：1、由一行位于跑道中心延長(zhǎng)線并延伸至不少于900m的燈具，縱向間隔為30m2、一排距跑道入口300米處

6、構(gòu)成的長(zhǎng)30m的橫排燈組成。3、如果進(jìn)近中線燈在最里面的300米為單燈光源，中間300米為雙燈光源，外部300米為三燈光源處在300m處設(shè)置橫排燈外，還必須在150m、450m、600m、750m處曾設(shè)橫排燈。用途：I類(lèi)精密進(jìn)近進(jìn)近燈光系統(tǒng)分類(lèi)1.3組成：1、由一行位于跑道中心延長(zhǎng)線并延伸至不少于900m的燈具，縱向間隔為30m;2、兩行延伸至距跑道入口270m的進(jìn)近旁線燈；3、一排距跑道入口150m和一排300m的橫排燈（150m處的橫排燈必須填滿中線燈和側(cè)邊的空隙，300米處的橫排燈必須自中心線向兩側(cè)各伸出150m）4、果進(jìn)近中線燈在最里面的300米為單燈光源，中間300米為雙燈光源，外部

7、300米為三燈光源處在300m處設(shè)置橫排燈外，還必須在150m、450m、600m、750m處曾設(shè)橫排燈。進(jìn)近燈光系統(tǒng)分類(lèi)1.3跑道燈光1.4在跑道末端或靠近末端以外不大于3米處設(shè)置，并且安裝在垂直于跑道中心線的一條直線上，從進(jìn)近主向看，燈光顏色為綠色 跑道入口燈Runway Threshold Light跑道燈光1.4從跑道入口起沿跑道縱向按間距30米對(duì)稱(chēng)地設(shè)置在跑道中心線兩側(cè)至距跑道入口900米處，燈光顏色為單向白光。如圖所示。 接地帶燈 Runway Touchdown Zone Light跑道燈光1.4 接地帶燈 Touchdown Zone Light跑道燈光1.4設(shè)在跑道末端的跑道

8、邊線燈中間， 均勻布置在垂直于跑道中心線的直線上，燈具數(shù)至少為6個(gè)，從起飛方向看，燈光顏色為紅色(跑道末端燈通常與跑道入口燈共用一組半紅半綠的燈具)。設(shè)計(jì)為向跑道方向發(fā)紅色光的單向恒光燈，用于幫助駕駛員識(shí)別跑道末端 跑道末端燈 Runway End Identification Light跑道燈光1.4沿跑道全長(zhǎng)設(shè)在跑道中心線上，燈距為30米；從跑道入口到距跑道末端930米范圍內(nèi)全部為白光燈，從距跑道末端900米處起至距跑道末端300米處范圍內(nèi)紅光燈與白光燈相間設(shè)置；其余均為紅光燈。如圖所示。 跑道中心線燈Runway Center Line Light （RCLL）跑道燈光1.4跑道邊線燈

9、Runway Edge Light 沿跑道全長(zhǎng)對(duì)稱(chēng)地設(shè)置在距跑道邊線外側(cè)不大于3米的兩條平行線上；跑道邊線燈的燈距應(yīng)不大于60米；位于跑道兩端600米范圍內(nèi)的跑道邊燈應(yīng)使用半白半黃發(fā)光的燈具，并使白光朝向跑道外側(cè)，黃光朝向跑道內(nèi)側(cè)。跑道燈光1.4停止道燈 Runway Edge Light（REDL） 沿停止道的全長(zhǎng)等距地設(shè)在跑道邊線燈的延長(zhǎng)線上，燈距為40米至60米，燈光顏色為紅色。此外，還應(yīng)橫貫停止道末端設(shè)置三個(gè)燈， 與跑道中心線垂直、距停止道端線不大于3米。作用：停止道燈為單向朝跑道方向發(fā)紅色光的恒光燈，在夜間幫助駕駛員識(shí)別停止道。 擬供夜間使用的停止道燈必須設(shè)置停止道燈 -國(guó)際民航組織

10、附件十四跑道燈光1.3滑行道中心線燈 Taxiway Center Line Light 沿滑行道的中心線均勻設(shè)置，燈距在直線段至少應(yīng)為30米；燈光顏色為綠色。如圖所示。跑道燈光1.4滑行道邊線燈 Taxiway Edge Lights 沿滑行道的中心線均勻設(shè)置，燈距在直線段至少應(yīng)為30米；燈光顏色為藍(lán)色。如圖所示。 各運(yùn)行種類(lèi)對(duì)燈光系統(tǒng)的要求2.0問(wèn)題1：C3676/15 重慶/江北 201509291719-01512312359 替代 C2385/15 RWY02L PAPI 不工作.請(qǐng)問(wèn)PAPI燈不工作是否代表02L精密進(jìn)近不工作？問(wèn)題2：目視盤(pán)旋、非儀表進(jìn)近、一類(lèi)精密進(jìn)近等夜間運(yùn)行那

11、些燈光是必須的？。 各運(yùn)行種類(lèi)對(duì)跑道燈光的要求2.11 1、在夜間實(shí)施非精密進(jìn)近的跑道應(yīng)當(dāng)至少裝有跑道邊燈、入口燈和跑道端燈。在夜間實(shí)施非精密進(jìn)近的跑道應(yīng)當(dāng)至少裝有跑道邊燈、入口燈和跑道端燈。2 2、在距在距跑道人口跑道人口20002000米以內(nèi)進(jìn)近區(qū)內(nèi)的超高障礙物上應(yīng)當(dāng)裝設(shè)障礙燈，除非該跑道裝有目視進(jìn)米以內(nèi)進(jìn)近區(qū)內(nèi)的超高障礙物上應(yīng)當(dāng)裝設(shè)障礙燈，除非該跑道裝有目視進(jìn)近坡度指示系統(tǒng)近坡度指示系統(tǒng)(VASIS)(VASIS)或者精密進(jìn)近航道指示器或者精密進(jìn)近航道指示器(PAPl)-CCAR97(PAPl)-CCAR973 3、擬供夜間使用的跑道或晝間使用的精密進(jìn)近必須設(shè)置跑道邊燈，設(shè)有跑道邊燈的跑

12、道、擬供夜間使用的跑道或晝間使用的精密進(jìn)近必須設(shè)置跑道邊燈，設(shè)有跑道邊燈的跑道必須設(shè)置跑道入口燈，設(shè)有跑道邊燈的跑道必須設(shè)置跑道末端燈。必須設(shè)置跑道入口燈，設(shè)有跑道邊燈的跑道必須設(shè)置跑道末端燈。- -國(guó)際民航公約附件國(guó)際民航公約附件1414非精密非精密進(jìn)近進(jìn)近 跑道邊燈 入口燈跑道端燈2.2在夜間實(shí)施目視盤(pán)旋飛行的跑道應(yīng)當(dāng)至少裝有跑道邊燈、入口燈和跑道端燈，在夜間實(shí)施目視盤(pán)旋飛行的跑道應(yīng)當(dāng)至少裝有跑道邊燈、入口燈和跑道端燈，并且在距跑道人口并且在距跑道人口20002000米以內(nèi)和規(guī)定的盤(pán)旋區(qū)內(nèi)的超高障礙物上應(yīng)當(dāng)裝有障米以內(nèi)和規(guī)定的盤(pán)旋區(qū)內(nèi)的超高障礙物上應(yīng)當(dāng)裝有障礙燈。礙燈。-CCAR97-CC

13、AR97目視盤(pán)旋 跑道邊燈 入口燈跑道端燈 各運(yùn)行種類(lèi)對(duì)跑道燈光的要求 各運(yùn)行種類(lèi)對(duì)燈光系統(tǒng)的要求2.31 1、夜間起飛至少要打開(kāi)跑道邊燈或中線燈和跑道端燈夜間起飛至少要打開(kāi)跑道邊燈或中線燈和跑道端燈2 2、如果跑道邊燈不工作，所有各類(lèi)運(yùn)行只允許在白天進(jìn)行。如果跑道邊燈不工作，所有各類(lèi)運(yùn)行只允許在白天進(jìn)行。-CCAR97-CCAR97夜間起飛 跑道邊燈 中線燈跑道端燈二選一 各運(yùn)行種類(lèi)對(duì)燈光系統(tǒng)的要求2.4I類(lèi)精密進(jìn)近進(jìn)近燈系統(tǒng) 跑道端燈跑道中線燈跑道邊燈 跑道人口燈PALSPALSREILREILRTLRTLRCLLRCLLREL I類(lèi)精密進(jìn)近必須使用I、類(lèi)進(jìn)近燈系統(tǒng)和國(guó)際民用航空公約附件十

14、四機(jī)場(chǎng)規(guī)定的跑道燈，包括邊燈、中線燈、入口燈和跑道端燈。-CCAR97 在距跑道人口2000米以內(nèi)進(jìn)近區(qū)的超高障礙物上必須裝有障礙燈，除非該跑道裝有目視進(jìn)近坡度指示系統(tǒng)(VASIS)或者精密進(jìn)近航道指示器(PAPl)。-CCAR97 建議I類(lèi)精密進(jìn)近跑道設(shè)置跑道中線燈。-國(guó)際民航公約附件十四 各運(yùn)行種類(lèi)對(duì)燈光系統(tǒng)的要求2.5進(jìn)近燈系統(tǒng)跑道邊燈跑道端燈跑道人口燈跑道中線燈接地區(qū)燈PALSREILRTLRCLLRCLLRELRELRTZLRTZL 除I類(lèi)所需的燈光外類(lèi)精密進(jìn)近跑道較I類(lèi)精密進(jìn)近還必須有接地區(qū)燈。 在距跑道人口2000米以內(nèi)進(jìn)近區(qū)的超高障礙物上必須裝有障礙燈，除非該跑道裝有目視 進(jìn)近

15、坡度指示系統(tǒng)(VASIS)或者精密進(jìn)近航道指示器(PAPl)。-CCAR97 II、III類(lèi)精密進(jìn)近必須設(shè)置中線燈，II、III類(lèi)精密進(jìn)近必須設(shè)置接地帶燈-國(guó)際民航組織附件十四 各類(lèi)運(yùn)行所需燈光總結(jié)2.6 機(jī)場(chǎng)燈光系統(tǒng)信息的獲取2.71、障礙物燈 各運(yùn)行種類(lèi)對(duì)燈光系統(tǒng)的要求2.72.重慶進(jìn)近跑道燈光 各運(yùn)行種類(lèi)對(duì)燈光系統(tǒng)的要求2.73.重慶進(jìn)近跑道燈光 燈光系統(tǒng)對(duì)簽派放行的影響章作為簽派放行人員應(yīng)該掌握每一種近近燈光以及跑道燈光，對(duì)每一種燈光的作用了然于胸。每一種燈光的故障對(duì)飛行運(yùn)行的影響就是對(duì)簽派放行的影響。第3燈光系統(tǒng)對(duì)簽派放行的影響 燈光系統(tǒng)對(duì)簽派放行的影響3.1燈光系統(tǒng)在夜間燈光系統(tǒng)在

16、夜間和低云、低能見(jiàn)度條件下的和低云、低能見(jiàn)度條件下的為飛行員提供目視參考，確保飛機(jī)安全著陸。為飛行員提供目視參考，確保飛機(jī)安全著陸。那么什么事目視參考？目視參考如何使用那么什么事目視參考？目視參考如何使用？目視參考定義1、在I類(lèi)精密進(jìn)近，規(guī)定的目視參考應(yīng)當(dāng)包括橫排燈或者人口燈，并且至少應(yīng)當(dāng)有6個(gè)連續(xù)的進(jìn)近燈、跑道燈或者兩者的組合。2、在非精密進(jìn)近，如無(wú)進(jìn)近燈，規(guī)定的目視參考應(yīng)當(dāng)包括接地點(diǎn)。如有進(jìn)近燈，則不要求在最低下降高度高看到接地點(diǎn)，但在看到橫排燈或者人口燈之外至少應(yīng)當(dāng)看到7個(gè)連續(xù)的進(jìn)近燈、跑道燈或者兩者的組合。3、目視盤(pán)旋的目視參考是指駕駛員能持續(xù)看到地面，使之能確定飛機(jī)相對(duì)于跑道的位置，

17、并保持在規(guī)定的目視盤(pán)旋區(qū)內(nèi)?！啊焙娇掌鳈C(jī)場(chǎng)運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)的制定與實(shí)施規(guī)定第一次修訂版 燈光系統(tǒng)對(duì)簽派放行的影響3.1民用航空機(jī)場(chǎng)運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)制定與實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)民用航空機(jī)場(chǎng)運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)制定與實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)AC-97-FS-2011-01AC-97-FS-2011-01目視參考定義除非在擬用跑道上、駕駛員可以至少清楚看見(jiàn)并識(shí)別下述目視參考之一，可充分判斷相對(duì)于預(yù)定飛行航跡的飛機(jī)位置和位置變化率，否者不得繼續(xù)進(jìn)近到DA/DH或MDA/MDH以下；近近燈光系統(tǒng)；跑道入口；跑道入口標(biāo)志；跑道入口燈；目視進(jìn)近坡度指示系統(tǒng)，接地區(qū)或接地區(qū)標(biāo)志 ，跑道接地帶等，跑道邊等其它局方認(rèn)可的目視參考?！啊?燈光系統(tǒng)對(duì)簽派放行的影

18、響3.2isual referenceisual referencev v1、在精密進(jìn)近中規(guī)定的一個(gè)決斷高度(DA)或決斷高(DH)。在這個(gè)高度或高，如果不能取得繼續(xù)進(jìn)近所需的目視參考，則必須開(kāi)始復(fù)飛。2、在非精密進(jìn)近和盤(pán)旋進(jìn)近中規(guī)定的最低下降高度(MDA)或最低下降高(MDH)。在這個(gè)高度或高，如果沒(méi)有取得要求的目視參考，則不能下降至最低下降高度或最低下降高以下。 燈光系統(tǒng)對(duì)簽派放行的影響3.3RVR/VIS 最低標(biāo)準(zhǔn)的確定1、所需RVR/VIS(米)=DH或MDH/ tan-進(jìn)近燈光長(zhǎng)度（米）；其中為最后進(jìn)近下滑坡度的角度。2、計(jì)算得到的數(shù)值小于800米時(shí)，以50米向上取整；大于800米小于5000米時(shí)，以100米向上取整；大于5000 米時(shí)，以1000米向上取整。3、如果計(jì)算出的值小于以下表中的值，則取以下表中的值為最低標(biāo)準(zhǔn)。 燈光系統(tǒng)對(duì)簽派放行的影響3.3不同進(jìn)近燈光系統(tǒng)下的最小 燈光系統(tǒng)對(duì)簽派放行的影響3.3RVR/VIS 最低標(biāo)準(zhǔn)的確定4、對(duì)于I類(lèi)精密進(jìn)近