混凝土路面新建施工方案

1、3.1.1、施工準(zhǔn)備測量定位：設(shè)置永久性平面和高程限制點,在施工地段放出線路中央線位置,根據(jù)設(shè)計圖紙尺寸放出路基坡腳位置,并沿征地紅線開挖臨時排水邊溝.填料的選擇及修筑試驗段：路基填筑前先對填料進(jìn)行土工試驗,以確定填料種類、最正確含水率、最大干密度等指標(biāo),符合標(biāo)準(zhǔn)要求后,方可用于路基填筑.并在施工過程中定期對填料料場進(jìn)行抽檢.橋涵、涵洞的臺背部位采用透水性材料填筑,最大粒徑不大于5cm.3.1.2、取土：取土前先去除土場地表耕植土,并堆置在指定地點以備復(fù)耕.再將取土場劃分為15X30m、20X30m的區(qū)域,在各區(qū)域周圍挖設(shè)排水溝,以降低土的天然含水量.然后在方案土區(qū)域內(nèi),用附帶松土器的推土機(jī)進(jìn)

2、行翻松晾曬,當(dāng)土質(zhì)含水量到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)要求后進(jìn)行調(diào)運.土方運輸采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)配合自卸汽車運輸.3.1.3、分層填筑：每200m左右或兩結(jié)構(gòu)物之間劃分為一個施工區(qū),按橫斷面全寬水平分段分層填筑壓實.分層根據(jù)試驗段確定的數(shù)據(jù)嚴(yán)格限制,路堤每20m設(shè)一組標(biāo)高限制點,每層松鋪厚度不得超過30cm.每層填土沿路基橫向每側(cè)超填50cm寬,以方便機(jī)械壓實作業(yè),保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實度.采用自卸車卸土?xí)r,根據(jù)車容量計算堆土間距,以減少推土機(jī)攤鋪作業(yè)工作量.不同的土質(zhì)不能混填.3.1.4、攤鋪整平：先用推土機(jī)進(jìn)行初平,再用平地機(jī)進(jìn)行終平,嚴(yán)格限制平整,保證攤鋪均勻.攤鋪時層面做成向兩側(cè)傾斜2%-4%的橫

3、向排水坡度,以利路基外表排水.3.1.5、灑水、晾曬：路堤填料的含水量限制在Wopt+2%Wopt-3%范圍內(nèi).當(dāng)含水量超出最正確含水量2%時,采取取土坑內(nèi)挖溝拉梢降低水位和在路基上攤鋪、翻松、晾曬相結(jié)合的方法,降低填料的含水量.當(dāng)含水量低于最正確含水量3%時,可適當(dāng)灑水濕潤.灑水采用取土坑提前灑水悶濕和路基上灑水?dāng)嚢柘嘟Y(jié)合的方法.3.1.6、機(jī)械碾壓：碾壓前,先對填層的厚度及平整度進(jìn)行檢查,不符合要求時,用平地機(jī)再整平,確認(rèn)符合要求后再進(jìn)行碾壓.開始碾壓時,先用小噸位光輪壓路機(jī)對松鋪土外表預(yù)壓,再用平地機(jī)刮平,最后用激振力大于40噸的振動壓路機(jī)碾壓.3.1.7、壓實作業(yè)的施工順序為：先壓路基

4、邊緣,后壓路基中間,先慢后快,先靜壓后振壓.在曲線段,由低側(cè)向超高側(cè)碾壓.碾壓施工中,壓路機(jī)往返行駛的輪跡必須重疊1/2輪寬,相臨兩區(qū)段縱向重疊2m.壓實作業(yè)做到無偏壓、無死角、碾壓均勻.3.1.8、路堤檢測：路基填筑采用密度法限制碾壓質(zhì)量,壓實度采用灌砂法、環(huán)刀法或核子密度儀進(jìn)行檢測,對于石方地段,采用沉降法進(jìn)行檢測.其縱斷標(biāo)高、寬度、線形、邊坡、橫坡、中線、平整度等均符合設(shè)計與質(zhì)量檢驗驗收標(biāo)準(zhǔn).每層路基填筑壓實后,及時進(jìn)行檢測,檢測合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后,才能進(jìn)行上層路基填筑.檢測分“跟蹤檢測、“自檢及“抽檢.檢查內(nèi)容包括檢查填料是否符合要求,碾壓區(qū)段是否壓實均勻,外表是否平整,填筑層厚

5、是否超過規(guī)定厚度.3.1.9、路基整修：當(dāng)路基分層填筑至接近設(shè)計標(biāo)高時,須增強(qiáng)高程測量檢查,以保證完工后的路基寬度、高程、平整度、拱度及邊坡均符合標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計要求.外表需修補(bǔ)時,如補(bǔ)填厚度小于10cm,須將壓實層翻挖10cm以上,再補(bǔ)填同類土并重新整平壓實.路基刷坡采用機(jī)械刷坡,人工修整.機(jī)械刷坡前,必須提前在邊坡上每隔10m用人工開挖樣梢,以限制機(jī)械刷坡坡度.人工修整邊坡時必須掛線,不得超刷.路基經(jīng)整修后,須做到肩棱清楚、坡面平順,路堤外表平整,寬度、拱度等均合設(shè)計要求.3.1.10、測量限制：在路基填筑施工中須始終堅持“三線四度“三線即：中線、兩側(cè)邊線；四度即：厚度、密實度、拱度、平整度,限

6、制路基分層厚度以保證每層層底的密實度；限制密實度以保證路基的質(zhì)量及沉降不超標(biāo)；限制拱度以保證雨水及時排出；限制平整度以保證路基碾壓均勻及路基不積水.3.1.11、中線限制與防護(hù)：沿路基中線每200m設(shè)一個固定樁,隨路基填筑接長.在固定樁上標(biāo)出每層的厚度及標(biāo)高.在雨季施工時,須在路基兩側(cè)每間隔50m局部可加密到20m設(shè)置一個臨時泄水梢至路基外排水溝.泄水梢設(shè)置與路基填筑同步進(jìn)行,保證雨水從泄水梢排出,預(yù)防沖刷邊坡.3.2路基挖方施工3.2.1、 土方路基開挖(1)施工前按圖紙恢復(fù)中線,復(fù)測斷面、測設(shè)斷面、測設(shè)出開挖邊線,并鑒定即有邊坡是否穩(wěn)定,如不穩(wěn)定,采取必要的加固的防護(hù)舉措.(2)做好塹頂截

7、排水,并隨時注意檢查.臨時排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合.(3)根據(jù)路塹深度、長度,以及地形、土質(zhì)、土方調(diào)配情況和開挖機(jī)械設(shè)備條件來確定開挖方式,并將施工方案報監(jiān)理工程師批準(zhǔn).土方開挖以機(jī)械為主,分段進(jìn)行.每段自上而下分層開挖,并及時用人工配合挖掘機(jī)整刷邊坡,對不便機(jī)械施工的地段采用人力開挖.當(dāng)路塹較深時,應(yīng)橫向分成幾個臺階段進(jìn)行開挖：路塹既長又深時,應(yīng)縱向分段分層開挖,每層先挖出一通道,然后開挖兩側(cè),使各層有獨立的出土道路和臨時排水設(shè)施.對風(fēng)化破碎巖體,為保證施工中邊坡的穩(wěn)定和邊坡防護(hù)的施工,采用階梯式進(jìn)行開挖,按圖紙要求的高度設(shè)置平臺,形成階梯式邊坡.土質(zhì)深挖路塹無論是單邊坡或雙邊坡均應(yīng)根

8、據(jù)招標(biāo)文件標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定開挖.(4)深挖路塹的邊坡應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計坡度施工.假設(shè)邊坡實際土質(zhì)與設(shè)計勘探的地南資料不符,特別是土質(zhì)較設(shè)計的松散時,應(yīng)向有關(guān)方面提出修改設(shè)計的意見,批準(zhǔn)后實施.開挖過程中,派專人仔細(xì)調(diào)查開挖坡面穩(wěn)定情況,發(fā)現(xiàn)問題及時加固處理,同時做好地下設(shè)備的調(diào)查和勘察工作.(5)土方地段的路床頂面標(biāo)高,考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量,其值由試驗確定.路床頂面以下30cm的壓實度不小于95%.(6)增強(qiáng)測量限制,邊坡隨開挖成型,保持邊坡平順.(7)冬季施工時,開工未挖完的土質(zhì)路塹、基坑時,將開挖面表層翻松3040cm耙平作為保溫層防凍；已開挖完畢,立即施工上部結(jié)構(gòu),預(yù)防凍結(jié)；如有工藝間歇,按冬

9、季防護(hù)方法處理.凍土的一次松碎量,根據(jù)挖去水平和氣候條件確定,連續(xù)挖掘去除,隨挖隨運,預(yù)防重新凍結(jié).基坑回填作好土質(zhì)保溫,預(yù)防地基周邊和基坑四周的土受凍.(8)雨季開挖路塹時,分層進(jìn)行開挖,每底面設(shè)大于1%的縱坡,挖方邊坡沿邊坡預(yù)留30cm厚,待雨后再整修到設(shè)計邊坡線,開挖路塹在距路基頂面30cm時停止開挖,待雨季后再挖到設(shè)計標(biāo)高.(9)土方開挖時,對地下管線、纜線、文物古跡和其他構(gòu)造物做好妥善保護(hù).(10)在居民區(qū)附近開挖土方時,采取有效舉措保證居民及施工人員的平安,并為附近居民的生活提供有效的臨時便道或便橋.3.2.2、 石方路基開挖石方路基開挖采用挖掘機(jī)配合自卸汽車裝運,對可利用的石方運

10、至填石方地點,其余運至指定棄土場.3.2.3、 棄方(1)運至指定的棄土場進(jìn)行棄土、石,并按要求確定合理的堆放形式和坡腳加固處理方案,以及排水系統(tǒng)的布置方式.(2)做到棄土、石堆堆置整潔、美觀、穩(wěn)定、排水順暢,對其周圍的建筑物、排水及其它任何設(shè)施不產(chǎn)生干擾和損壞.(3)棄方時,采取行之有效的舉措使運輸和堆放對環(huán)境皆不造成污染.3.3路面墊層施工3.3.1 砂礫墊層1、準(zhǔn)備下承層,檢查驗收路基,土基用1215T壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢查(壓2-3遍),發(fā)現(xiàn)外表松散、彈簧及時進(jìn)行處理,并按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行檢查驗收.2、選擇符合墊層級配要求、質(zhì)量合格的料場進(jìn)行備料.3、施工放樣：恢復(fù)中線每10米釘一樁,并在兩側(cè)

11、邊緣外0.33-0.5米設(shè)邊樁,進(jìn)行水平測量,在邊樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出墊層邊緣的設(shè)計標(biāo)圖.4、事先通過試驗段確定松鋪系數(shù),并計算各段所需用數(shù)量,用自卸汽車運至施工現(xiàn)場均勻卸于下承層上,并及時進(jìn)行攤鋪.5、用推土機(jī)、平地機(jī)將砂礫均勻攤鋪在下承層上,外表力求平整,并有規(guī)定的路拱或橫坡.及時檢查含水量,缺乏時進(jìn)行補(bǔ)撒,同時攤鋪路肩用料.6、用壓路機(jī)在初平的路段上快速進(jìn)行碾壓一遍,以暴露潛在的不平整.7、拉線檢查標(biāo)高,按設(shè)計高程每10米一個斷面做三個標(biāo)高,作出明顯標(biāo)記,用自卸汽車配合人工或手推車進(jìn)行找補(bǔ)整形.8、平地機(jī)進(jìn)行細(xì)平,整形并隨時檢查標(biāo)高(并預(yù)留一定沉降量).9、采用振動壓路機(jī)配三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾

12、壓,在碾壓過程中外表應(yīng)隨時保持濕潤,并檢查壓實度,到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)要求為止.10、嚴(yán)格進(jìn)行自檢驗收,對不合格處加以處治符合要求為止.3.4水泥混凝土路面面層施工3.4.1、原材料采購(1)碎石碎石應(yīng)選擇石質(zhì)好、強(qiáng)度高、而且無灰皮水銹的石料,應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度篩分試驗,滿足要求的石料才能使用.(2)砂砂應(yīng)選擇符合級配要求的中粗砂,過細(xì)或過粗的砂不能使用.砂的含泥量、壓碎值等各項必須符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求.(3)水泥應(yīng)使用符合國標(biāo)水泥,嚴(yán)禁使用質(zhì)量不穩(wěn)定、標(biāo)號不夠的水泥,所用水泥必須有出廠日期、出廠合格證、產(chǎn)品檢驗書并經(jīng)抽檢其各項指標(biāo)滿足技術(shù)要求.(4)水凡用于拌和或養(yǎng)護(hù)的水,采用清澈的符合設(shè)計及標(biāo)準(zhǔn)要求的水.3.4.

13、2、水泥混凝土路面施工采用拌合站拌合,軌道法施工方案.以下就施工中應(yīng)注意的主要問題做一說明：(1)、施工準(zhǔn)備基層準(zhǔn)備.基層應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度,均勻一致,外表平整無波浪、標(biāo)高、平整度、橫坡度、壓實度、強(qiáng)度均到達(dá)規(guī)定要求.測量放樣.在驗收合格的基層上每20m放出中線及邊緣線,測算出各樁標(biāo)高；每100m增設(shè)一臨時水準(zhǔn)點.支模.支模的平面位置、標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計要求,位置準(zhǔn)確穩(wěn)固；模板接頭、模板與基層接觸部位不得漏漿,模板與混凝土接觸應(yīng)涂刷隔離劑；攤鋪前應(yīng)灑水潤濕基層.(2)、水泥混凝土混合料拌合拌合配料.在開拌前,試驗人員應(yīng)先測量現(xiàn)場砂、石的實際含水量.如果材料規(guī)格含水量發(fā)生了變化,應(yīng)及時通過試驗修正施工

14、配合比,并計算出砂、石、水等各種材料準(zhǔn)確用量.開盤前應(yīng)將衡量系統(tǒng)校準(zhǔn)準(zhǔn)確,其配料的劑量允許誤差為：水泥土1%粗細(xì)骨料士3%開盤前,按拌合用水標(biāo)準(zhǔn),調(diào)整水量限制盤的指針,使每次加水量符合標(biāo)準(zhǔn),其允許誤差以士1%空制.外加劑的摻入.如果參加固體外加劑,應(yīng)先準(zhǔn)確稱量分包投放；如果液體外加劑,應(yīng)準(zhǔn)確地配置均勻測定濃度符合要求.允許誤差為±2%設(shè)專人負(fù)責(zé)添加.拌合時間.混合料拌合時不能少于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的最短時間.臺口工作開始和結(jié)束前,或因故中斷拌合1h以上時,均應(yīng)用水沖洗,可放入石料假設(shè)干加水拌合5-10min,再將石料卸出,使其保持清潔.(3)、混合料的運輸流動性大的混凝土在運輸途中易產(chǎn)生離析,

15、選用攪拌運輸車運送.運輸容器必須嚴(yán)密,以免水分流失.運輸應(yīng)預(yù)防時間過長,產(chǎn)生初凝現(xiàn)象.從混合料拌合到成型的最長時間應(yīng)根據(jù)水泥初凝時間及施工時的氣溫確定,不得超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的時間.混合料卸出時,應(yīng)通過溜梢和不小于60cm長的垂直導(dǎo)管.溜梢坡度根據(jù)混合料的流動性而定.傾卸混合料須預(yù)防產(chǎn)生離析.同時應(yīng)注意不要碰撞已安裝好模板.(4)、混合料的攤鋪、振搗、做面和壓梢(1)攤鋪攤鋪前應(yīng)在已準(zhǔn)備就緒的基層上作進(jìn)一步檢查,主要檢查模板間距、高度、模板支撐穩(wěn)定性、基層平整度、基層潤濕情況等均應(yīng)符合要求.運到現(xiàn)場的混合料,應(yīng)先檢查拌合質(zhì)量,如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理調(diào)整,運輸車卸料時盡可能的分成幾小堆,如有離析現(xiàn)象應(yīng)用

16、鐵鍬翻拌均勻后再攤鋪.當(dāng)攤鋪時未完成一整塊板時,因故停工時,應(yīng)視停工長短作特殊處理.停工半小時內(nèi),可將混合料外表用濕布蓋上,待恢復(fù)工作時把此處混合料耙松,繼續(xù)攤鋪；停工超過半小時以上時,可根據(jù)施工時的氣溫和水泥混凝土的初凝時間作施工縫處理但應(yīng)把缺乏一塊板的混合料鏟除廢棄.現(xiàn)場取樣制作抗壓試件1組3塊,并與路面同條件養(yǎng)生.(2)振搗插入式振搗器在模板邊緣,角隅處全面順序插入振搗一次.至模板的距離不應(yīng)大于振搗器作用半徑的0.5倍,移動距離不應(yīng)大于其作用半徑的1.5倍,振搗器在一個位置的時間不宜少于20s,以混合料停止下沉,不再冒氣泡振出砂漿為準(zhǔn),預(yù)防碰撞模板.接著用震動梁(行夯)作全幅拖行振實2-

17、3遍,使外表泛漿并趕出氣泡.震動梁移動速度要緩慢均勻,前進(jìn)速度以每分鐘1.2-1.5m為宜.(3)抹面梁振實后,立即采用提漿輻拖壓滾揉,起到進(jìn)一步的揉壓、二次勻漿作用,一般沿縱向3-4次即可.遇到有個別露出石子處,要在原地反復(fù)滾動數(shù)次解決石子露頭問題.經(jīng)過滾壓揉搓勻漿使外表有一層厚度3-4mm的滋潤砂漿為宜.抹面.水泥混凝土路面面層混凝土澆筑后,當(dāng)混凝土終凝前必須用機(jī)械將其外表抹平.機(jī)械抹光時,具機(jī)械上安裝圓盤,即可進(jìn)行粗光；安裝細(xì)抹葉片,即可進(jìn)行精光.人工用電抹子屢次抹面至外表無泌水為止,保證外表平整、接縫平順.壓梢.壓梢是靠壓輻自重,在做面后的面板上壓出要求的橫向梢紋.一般深為1-2mm寬

18、為3-4cm,凹梢間距以不等為好,梢紋應(yīng)垂直于路中央線.修整.壓紋后,混凝土面板上都會出現(xiàn)“毛刺,這對平整度有不良影響.上述工序后10-12h作用用平鍬或水平刮尺沿橫向鏟刮一下,將突出的毛刺鏟掉.作縫.a.縮縫.混凝土面板的縮縫一般多采用在混凝土硬結(jié)后鋸切,也可以在新混凝土面板施工時采用壓入的方法成縫.b.施工縫.施工縫是在一天施工結(jié)束后,或者是在施工過程中發(fā)生意外停工而設(shè)置的橫縫,一般應(yīng)設(shè)在漲縫處.多車道施工時,施工縫應(yīng)預(yù)防在同一橫斷面上.養(yǎng)生、拆模、填縫a、混凝土面板外表修整后就應(yīng)養(yǎng)生,為的是預(yù)防混凝土的水分蒸發(fā)和風(fēng)干產(chǎn)生收縮裂縫,當(dāng)混凝土外表無泌水時,覆蓋塑料膜養(yǎng)護(hù).b.拆模.當(dāng)混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計強(qiáng)度的25%U上時可以拆模,拆模時間可參照下表：晝夜平均氣溫51015202530以上