17.偏移尾座車削圓錐

1、體化教學教案專業(yè)工種中級數(shù)控車課程車工之與好旨訓練課題偏移尾座布削圓錐授課班級14數(shù)控春授課時間9、20授課學時18教學目標知識目標偏移尾座布削圓錐偏移量的計算技能目標掌握車錐度的方法教學重點掌握用偏移尾坐法加工圓錐體的方法教學難點掌握尾坐偏移量找正方法教學對象分析以學習轉動小拖板車圓錐的方法教學環(huán)境一體化教室教學方法講授、討論、示范點評教學準備PPT錐套加工工序以到1:10錐度教學回顧轉動小托板車制度的缺點任課教師龍波教研組長：仝巨月日教學過程1、復習及提問提問上一講學習的主要內容。2、引入：3、新課內容：明確在加工該零件時的學習目標和任務4、討論：A分析錐套加工圖紙的技術要求B討論該工件的

2、加工工藝5、總結A確定該錐套工件的加工工藝；B明確在加工該零件時的學習目標和任務；6、作業(yè)及輔導：任務一工藝分析主要教學內容及步驟轉動小托板車制度的缺點。新課內容：一、典型工件的加工我校順義機械廠通過外協(xié)始皇磨粉制造公司的生產(chǎn)任務錐套的加工訂單，該工件材料為45鋼，毛坯尺寸（1）85X108,數(shù)量200件，工期為40天，來料加工?，F(xiàn)工廠安排我車床加工組完成此任務的車削內容，要求20天完成車削加工任務。在最初的粗車工序加工中就是一個套類工件的加工，通過該工件的生產(chǎn)，完成麻花鉆刃磨、鉆孔、鏈孔刀刃磨、車孔的教學要求一討論：1 .分析錐套加工圖紙的技術要求2 .討論該工件的加工工藝二、教師點評1 .

3、對工藝分析加以補充2 .對小組討論的加工工藝進行評比與糾正三、總結：1、確定該錐套工件的加工工藝；2、明確在加工該零件時的學習目標和任務；3、明確在加工該零件時的工期要求作業(yè)及輔導：1、了解45鋼的加工特性2、了解車工常用心軸1引入：較長外錐的加工方法2講解尾坐偏移量的計算3討論一引入：較長外錐的加工方法。二新課內容：尾坐偏移量的計算車錐度小、錐型部分較長的圓錐面時，可用偏移尾座的方法。將尾座上滑板橫向偏移一個距離S,是偏位后兩頂尖連線與車床軸線相交一個a/2角度，尾座偏移方向取決于圓錐工件大小頭在兩頂尖間的加工位置。尾座偏移量與工件總長有關。A中心孔的大小與尾座偏移有無關系B工件的總長對偏移

4、量有何影響1、偏移尾座車削圓錐體的特點：(1)、適宜于加工錐度較小精度不高，錐體較長的工件。(2)、可以縱向機動進給車削，因此工件表面質量較好(3)、不能車削圓錐孔及整錐體.(4)、易造成頂尖和中心孔的不均勻磨損.2、尾座偏移量的計算3一江人一外式中S尾座偏移量.mm；D最大圓錐直徑,mm;d最小圓鏈直徑，mrn；A工件圓錐部分長，mm，1出工件的總長，mm；C一錐度由3、偏移尾座車削圓錐體的方法：(1)、應用尾座下層的刻度：偏移時，松開尾座緊固螺釘，用內六方扳手轉動尾座上層兩側的螺釘是其移動一個S,然后擰緊尾座緊固螺母。三計算該工件的尾座偏移量S=(D-d)/2LL0=(78-68)/(2X

5、105)2X105=5mm三討論1 .中心孔的大小與尾座偏移有無關系2 .工件的總長對偏移量有何影響1、引入：尾座的找正方法2、新課內容：示范偏移尾座車削圓錐體時尾座偏移量的找正方法方法3、討論：A.偏移尾座加工錐套時的注意事項B.檢測錐度時的注意事項4.總結A.通過錐套的加工你學到了什么新知識B.加工過程中產(chǎn)品的質量控制如何保證三任務實施引入：一夾一頂尾座的找正方法新課內容：一偏移尾座車削圓錐體時尾座偏移量的找正方法方法(1)、應用中滑板的刻度：在刀架上夾一銅棒，搖動中滑板使銅棒和尾座套筒接觸，記下刻度，根據(jù)S的大小算出中滑板應轉過幾格，接著按刻度使銅棒退出，然后偏移尾座的上層，使套筒與銅棒

6、輕微接觸為止。(2)、應用百分表法：把百分表固定在刀架上，使百分表與尾座套筒接觸，找正百分表零位，然后偏移尾座，當百分表指針轉動一個S時把尾座固定。二、工件裝夾(1)、把兩頂夾的距離調整到工件中總長，尾坐套筒在尾坐內伸出量一般小于套筒總長度的二分之一。(2)、兩個中心孔內須加潤滑油(黃油)。(3)、工件在兩頂尖間的松緊程度，以手不用力能撥動工件(只要沒有軸向竄動).為宜。三、模式套規(guī)檢查錐體(1)、在工件上涂色應薄而均勻，套規(guī)轉動在半圈以內，根據(jù)與工件的摩擦痕跡來確定錐度是否合格。要求接觸面達到60以上。(2)、根據(jù)套規(guī)的公差界限中心與被測工件端面的距離來計算切削深度。四討論1 .偏移尾座加工錐套時的注意事項2 .檢測錐度時的注意事項五總結1 .通過錐套的加工你學到了什么新知識2 .加工過程中產(chǎn)品的質量控制如何保證C.你與其他同學在學習過程中有無差距，差距在哪