《物流運(yùn)輸管理》PPT二章

1、第四章 賬戶與復(fù)式記賬第一節(jié)第一節(jié) 公公路貨物運(yùn)輸概述路貨物運(yùn)輸概述第二節(jié)第二節(jié) 整批貨物運(yùn)輸組織整批貨物運(yùn)輸組織第三節(jié)第三節(jié) 零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織第四節(jié)第四節(jié) 特種貨物運(yùn)輸組織特種貨物運(yùn)輸組織第五節(jié)第五節(jié) 公路貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算公路貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算第二章 公路貨物運(yùn)輸管理 第一節(jié)第一節(jié) 公路貨物運(yùn)輸概述公路貨物運(yùn)輸概述一、公路貨物運(yùn)輸?shù)母拍钆c特點(diǎn)一、公路貨物運(yùn)輸?shù)母拍钆c特點(diǎn)1、公路貨物運(yùn)輸?shù)母拍罟坟浳镞\(yùn)輸是利用載貨汽車、機(jī)動(dòng)三輪貨運(yùn)車、公路貨物運(yùn)輸是利用載貨汽車、機(jī)動(dòng)三輪貨運(yùn)車、人力貨運(yùn)車等在公路上運(yùn)送貨物的運(yùn)輸活動(dòng)，通常人力貨運(yùn)車等在公路上運(yùn)送貨物的運(yùn)輸活動(dòng)，通常情況下公路貨物運(yùn)輸是指

2、汽車貨物運(yùn)輸。情況下公路貨物運(yùn)輸是指汽車貨物運(yùn)輸。 2 2、公路貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)、公路貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) 機(jī)動(dòng)靈活，適應(yīng)性強(qiáng)機(jī)動(dòng)靈活，適應(yīng)性強(qiáng) 可以實(shí)現(xiàn)可以實(shí)現(xiàn)“門到門門到門”直達(dá)運(yùn)輸直達(dá)運(yùn)輸 有較高的運(yùn)送速度有較高的運(yùn)送速度 原始投資少，資金回收快原始投資少，資金回收快 掌握車輛駕駛技術(shù)較易掌握車輛駕駛技術(shù)較易 運(yùn)量較小，運(yùn)輸成本較高運(yùn)量較小，運(yùn)輸成本較高 運(yùn)行的持續(xù)性較差運(yùn)行的持續(xù)性較差 安全性較低，污染環(huán)境較大安全性較低，污染環(huán)境較大二、二、公路貨物運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)設(shè)施1、公路公路是聯(lián)接城市、鄉(xiāng)村和工礦基地之間，主要供汽車公路是聯(lián)接城市、鄉(xiāng)村和工礦基地之間，主要供汽車行駛并具備一定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)施的道

3、路。行駛并具備一定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)施的道路。等級(jí)等級(jí)高速高速一級(jí)一級(jí)二級(jí)二級(jí)三級(jí)三級(jí)四級(jí)四級(jí)交通量交通量/ /日日（輛）（輛）2500025000以上以上150001500055000550005000500015000150002000200060006000雙車道：雙車道：20002000以下以下單車道：?jiǎn)诬嚨溃?00400以下以下車型標(biāo)準(zhǔn)車型標(biāo)準(zhǔn)小客車小客車小客車小客車小客車小客車小客車小客車小客車小客車出入口的控出入口的控制制完全控制完全控制部分控制部分控制無(wú)控制無(wú)控制無(wú)控制無(wú)控制無(wú)控制無(wú)控制公路等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)公路等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)2、載貨汽車 載貨汽車載貨汽車也叫載重汽車，是專門用于運(yùn)送貨物的汽

4、車。根據(jù)用途可分為普通載貨汽車、專用載貨汽車、牽引車和掛車。載貨汽車的使用性能主要從以下幾個(gè)方面考查：載貨汽車的使用性能主要從以下幾個(gè)方面考查：（1 1）容量：指汽車能同時(shí)裝載貨物的數(shù)量，主要評(píng)定指標(biāo)）容量：指汽車能同時(shí)裝載貨物的數(shù)量，主要評(píng)定指標(biāo)有容積、載重量等。有容積、載重量等。（2 2）動(dòng)力性：指汽車在良好路面上直線行駛時(shí)所能達(dá)到的）動(dòng)力性：指汽車在良好路面上直線行駛時(shí)所能達(dá)到的平均行駛速度，主要評(píng)定指標(biāo)有汽車的最高速度、最大爬坡平均行駛速度，主要評(píng)定指標(biāo)有汽車的最高速度、最大爬坡度、汽車加速時(shí)間等。度、汽車加速時(shí)間等。（3 3）通過(guò)性：指汽車通過(guò)惡劣路面和跨越障礙的能力，主）通過(guò)性：指

5、汽車通過(guò)惡劣路面和跨越障礙的能力，主要評(píng)定指標(biāo)有轉(zhuǎn)彎半徑、接近角、離去角的大小等。要評(píng)定指標(biāo)有轉(zhuǎn)彎半徑、接近角、離去角的大小等。（4 4）安全性：指汽車保證運(yùn)行安全的能力，主要評(píng)定指標(biāo)）安全性：指汽車保證運(yùn)行安全的能力，主要評(píng)定指標(biāo)有汽車的穩(wěn)定性和制動(dòng)性等。有汽車的穩(wěn)定性和制動(dòng)性等。（5 5）經(jīng)濟(jì)性：指汽車運(yùn)用成本方面的特性，主要評(píng)定指標(biāo)）經(jīng)濟(jì)性：指汽車運(yùn)用成本方面的特性，主要評(píng)定指標(biāo)是每公里耗油量的高低。是每公里耗油量的高低。3 3、公路站場(chǎng)、公路站場(chǎng)三、運(yùn)輸包裝與標(biāo)志三、運(yùn)輸包裝與標(biāo)志1 1、運(yùn)輸包裝、運(yùn)輸包裝運(yùn)輸包裝是指為了降低運(yùn)輸流通過(guò)程對(duì)產(chǎn)品造成的運(yùn)輸包裝是指為了降低運(yùn)輸流通過(guò)程對(duì)產(chǎn)

6、品造成的損壞，保障產(chǎn)品的安全，方便儲(chǔ)運(yùn)裝卸，加速交接損壞，保障產(chǎn)品的安全，方便儲(chǔ)運(yùn)裝卸，加速交接點(diǎn)驗(yàn)，以運(yùn)輸儲(chǔ)運(yùn)為主要目的的包裝，又稱為外包點(diǎn)驗(yàn)，以運(yùn)輸儲(chǔ)運(yùn)為主要目的的包裝，又稱為外包裝。裝。 運(yùn)輸標(biāo)志是指貼在貨物或運(yùn)輸包裝表面，記載運(yùn)輸標(biāo)志是指貼在貨物或運(yùn)輸包裝表面，記載有一定含意的圖形、文字和數(shù)字的標(biāo)簽。其主要有一定含意的圖形、文字和數(shù)字的標(biāo)簽。其主要作用是在儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中識(shí)別和區(qū)分貨物，說(shuō)明裝運(yùn)作用是在儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中識(shí)別和區(qū)分貨物，說(shuō)明裝運(yùn)作業(yè)要求，合理操作方法，保護(hù)貨物完整和人身作業(yè)要求，合理操作方法，保護(hù)貨物完整和人身及運(yùn)輸工具的安全。及運(yùn)輸工具的安全。按照標(biāo)志所起的作用可分為識(shí)別標(biāo)志、重量

7、體按照標(biāo)志所起的作用可分為識(shí)別標(biāo)志、重量體積標(biāo)志、指示標(biāo)志、警告標(biāo)志和原產(chǎn)地標(biāo)志。積標(biāo)志、指示標(biāo)志、警告標(biāo)志和原產(chǎn)地標(biāo)志。2 2、運(yùn)輸標(biāo)志、運(yùn)輸標(biāo)志四、公路貨物運(yùn)輸?shù)姆诸愃?、公路貨物運(yùn)輸?shù)姆诸? 1、按照貨物性質(zhì)不同進(jìn)行的分類、按照貨物性質(zhì)不同進(jìn)行的分類（1 1）普通貨物運(yùn)輸。指貨物在運(yùn)輸、裝卸、保管作業(yè)）普通貨物運(yùn)輸。指貨物在運(yùn)輸、裝卸、保管作業(yè)過(guò)程中，沒有特殊要求，無(wú)須采用特殊措施和方法的貨過(guò)程中，沒有特殊要求，無(wú)須采用特殊措施和方法的貨物運(yùn)輸。物運(yùn)輸。（2 2）特種貨物運(yùn)輸。指貨物在運(yùn)輸、裝卸、保管作業(yè)）特種貨物運(yùn)輸。指貨物在運(yùn)輸、裝卸、保管作業(yè)過(guò)程中，需要采用特殊措施和方法的貨物運(yùn)輸。

8、特種貨過(guò)程中，需要采用特殊措施和方法的貨物運(yùn)輸。特種貨物運(yùn)輸又可分為危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、大型特型笨重物件運(yùn)輸物運(yùn)輸又可分為危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、大型特型笨重物件運(yùn)輸、鮮活貨物運(yùn)輸和貴重貨物運(yùn)輸。、鮮活貨物運(yùn)輸和貴重貨物運(yùn)輸。2 2、按照運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)方式不同進(jìn)行的分類、按照運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)方式不同進(jìn)行的分類（1 1）公共運(yùn)輸。以整個(gè)社會(huì)為服務(wù)對(duì)象，專業(yè)經(jīng)營(yíng)汽車）公共運(yùn)輸。以整個(gè)社會(huì)為服務(wù)對(duì)象，專業(yè)經(jīng)營(yíng)汽車貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的方式，具體有下面三種模式：貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的方式，具體有下面三種模式：（2 2）契約運(yùn)輸。汽車運(yùn)輸企業(yè)按照承托雙方簽訂的運(yùn)輸）契約運(yùn)輸。汽車運(yùn)輸企業(yè)按照承托雙方簽訂的運(yùn)輸契約運(yùn)送貨物。契約期限短的有半年或一年，

9、長(zhǎng)的可達(dá)數(shù)年契約運(yùn)送貨物。契約期限短的有半年或一年，長(zhǎng)的可達(dá)數(shù)年。按契約規(guī)定，托運(yùn)人保證提供一定的貨運(yùn)量，承運(yùn)人保證。按契約規(guī)定，托運(yùn)人保證提供一定的貨運(yùn)量，承運(yùn)人保證提供所需的運(yùn)力。提供所需的運(yùn)力。（3 3）自用運(yùn)輸。工廠、企業(yè)、機(jī)關(guān)自置車輛運(yùn)送自己的）自用運(yùn)輸。工廠、企業(yè)、機(jī)關(guān)自置車輛運(yùn)送自己的物資和產(chǎn)品，一般不對(duì)外營(yíng)業(yè)。物資和產(chǎn)品，一般不對(duì)外營(yíng)業(yè)。（4 4）汽車貨運(yùn)代理。這類企業(yè)既不擁有貨源也不擁有汽）汽車貨運(yùn)代理。這類企業(yè)既不擁有貨源也不擁有汽車，它們以中間人身份一面向貨主攬貨，一面向運(yùn)輸企業(yè)托車，它們以中間人身份一面向貨主攬貨，一面向運(yùn)輸企業(yè)托運(yùn)，借此收取手續(xù)費(fèi)用和傭金。運(yùn)，借此收取

10、手續(xù)費(fèi)用和傭金。3 3、按照營(yíng)運(yùn)表現(xiàn)方式不同進(jìn)行的分類、按照營(yíng)運(yùn)表現(xiàn)方式不同進(jìn)行的分類（1 1）整批貨物運(yùn)輸。）整批貨物運(yùn)輸。托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物計(jì)費(fèi)重量托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物計(jì)費(fèi)重量3噸以上噸以上或不足或不足3噸，但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛汽車運(yùn)輸?shù)模瑸檎麌?，但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛汽車運(yùn)輸?shù)模瑸檎浳镞\(yùn)輸。批貨物運(yùn)輸。（2 2）零擔(dān)貨物運(yùn)輸。）零擔(dān)貨物運(yùn)輸。托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物計(jì)費(fèi)重量托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物計(jì)費(fèi)重量3噸及以噸及以下的，為零擔(dān)貨物運(yùn)輸。下的，為零擔(dān)貨物運(yùn)輸。（3 3）集裝箱汽車運(yùn)輸。）集裝箱汽車運(yùn)輸。采用集裝箱為容器，使用汽車運(yùn)輸?shù)牟捎眉b箱為容器，使用汽車運(yùn)輸?shù)?，為集裝箱汽車運(yùn)

11、輸。，為集裝箱汽車運(yùn)輸。（4 4）出租汽車貨運(yùn)。采用裝有出租營(yíng)業(yè)標(biāo)志的小型貨運(yùn)汽車出租汽車貨運(yùn)。采用裝有出租營(yíng)業(yè)標(biāo)志的小型貨運(yùn)汽車，供貨主臨時(shí)雇用，并按時(shí)間、里程和規(guī)定費(fèi)率收取運(yùn)輸費(fèi)用，供貨主臨時(shí)雇用，并按時(shí)間、里程和規(guī)定費(fèi)率收取運(yùn)輸費(fèi)用的，為出租汽車貨運(yùn)。的，為出租汽車貨運(yùn)。（5 5）搬家貨物運(yùn)搬家貨物運(yùn)輸。為個(gè)人或單位搬遷提供運(yùn)輸和搬運(yùn)裝卸輸。為個(gè)人或單位搬遷提供運(yùn)輸和搬運(yùn)裝卸服務(wù)，并按規(guī)定收取費(fèi)用的，為搬家貨物運(yùn)輸。服務(wù)，并按規(guī)定收取費(fèi)用的，為搬家貨物運(yùn)輸。4 4、按照運(yùn)送速度不同進(jìn)行的分類、按照運(yùn)送速度不同進(jìn)行的分類（1 1）一般貨物運(yùn)輸。指普通速度的貨物運(yùn)輸，普通速度的運(yùn)）一般貨物運(yùn)

12、輸。指普通速度的貨物運(yùn)輸，普通速度的運(yùn)輸期限從起運(yùn)日起，按輸期限從起運(yùn)日起，按200200千米為千米為1 1日運(yùn)距，用運(yùn)輸里程除每日日運(yùn)距，用運(yùn)輸里程除每日運(yùn)距進(jìn)行計(jì)算。運(yùn)距進(jìn)行計(jì)算。（2 2）快件貨物運(yùn)輸。）快件貨物運(yùn)輸。在規(guī)定的距離和時(shí)間內(nèi)將貨物運(yùn)達(dá)目的在規(guī)定的距離和時(shí)間內(nèi)將貨物運(yùn)達(dá)目的地的，為快件貨物運(yùn)輸?shù)氐模瑸榭旒浳镞\(yùn)輸。快件貨物運(yùn)輸?shù)木唧w要求是從貨物受。快件貨物運(yùn)輸?shù)木唧w要求是從貨物受理日理日1515時(shí)起算，時(shí)起算，300300千米運(yùn)距的，要千米運(yùn)距的，要2424小時(shí)內(nèi)運(yùn)達(dá)；小時(shí)內(nèi)運(yùn)達(dá)；10001000千米千米運(yùn)距的，要運(yùn)距的，要4848小時(shí)內(nèi)運(yùn)達(dá)；小時(shí)內(nèi)運(yùn)達(dá)；20002000千米

13、運(yùn)距的，要千米運(yùn)距的，要7272小時(shí)內(nèi)運(yùn)達(dá)小時(shí)內(nèi)運(yùn)達(dá)。（3 3）特快件貨物運(yùn)輸。）特快件貨物運(yùn)輸。應(yīng)托運(yùn)人要求，采取即托即運(yùn)的，為應(yīng)托運(yùn)人要求，采取即托即運(yùn)的，為特快件貨物運(yùn)輸。特快件貨物運(yùn)輸。貨物送達(dá)時(shí)間的計(jì)算，按托運(yùn)人將貨物交付貨物送達(dá)時(shí)間的計(jì)算，按托運(yùn)人將貨物交付給承運(yùn)人起運(yùn)的具體時(shí)刻起算，不得延誤。給承運(yùn)人起運(yùn)的具體時(shí)刻起算，不得延誤。 第二節(jié)第二節(jié) 整批貨物運(yùn)輸組織整批貨物運(yùn)輸組織一、整批貨物運(yùn)輸?shù)母拍钜?、整批貨物運(yùn)輸?shù)母拍钔羞\(yùn)人一次托運(yùn)貨物的計(jì)費(fèi)重量托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物的計(jì)費(fèi)重量3 3噸以上或不足噸以上或不足3 3噸，噸，但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛汽車運(yùn)輸?shù)?，為整批但其性質(zhì)、體積、

14、形狀需要一輛汽車運(yùn)輸?shù)模瑸檎浳镞\(yùn)輸。貨物運(yùn)輸。 以下貨物必須按整批運(yùn)輸：以下貨物必須按整批運(yùn)輸：(1)(1)鮮活、冷凍貨物，如活魚、豬、羊、牛、蜜蜂以鮮活、冷凍貨物，如活魚、豬、羊、牛、蜜蜂以及鮮肉、冷凍魚等貨物；及鮮肉、冷凍魚等貨物；(2)(2)需要專車運(yùn)送的貨物，如液氯、硝酸等危險(xiǎn)品，需要專車運(yùn)送的貨物，如液氯、硝酸等危險(xiǎn)品，水泥、糧食等散貨；水泥、糧食等散貨；(3)(3)不能與其它貨物拼裝運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)品；不能與其它貨物拼裝運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)品；(4)(4)易于污染其它貨物的不潔貨物，如動(dòng)物毛皮、垃易于污染其它貨物的不潔貨物，如動(dòng)物毛皮、垃圾等；圾等；(5)(5)不易計(jì)數(shù)的散裝貨物，如礦石、煤炭

15、、砂石等。不易計(jì)數(shù)的散裝貨物，如礦石、煤炭、砂石等。1 1、整批貨物裝載不得超過(guò)車輛的額定噸位及限載標(biāo)準(zhǔn)。、整批貨物裝載不得超過(guò)車輛的額定噸位及限載標(biāo)準(zhǔn)。2 2、整批貨物由托運(yùn)人自理裝車的，未裝足車輛額定噸，按、整批貨物由托運(yùn)人自理裝車的，未裝足車輛額定噸，按車輛額定噸位核收運(yùn)費(fèi)。車輛額定噸位核收運(yùn)費(fèi)。3、整批、整批拼裝分卸的貨物按最重裝載量計(jì)算。拼裝分卸的貨物按最重裝載量計(jì)算。4、散裝貨物無(wú)過(guò)磅條件的，按體積和各省、自治區(qū)、直轄、散裝貨物無(wú)過(guò)磅條件的，按體積和各省、自治區(qū)、直轄市統(tǒng)一規(guī)定重量折算標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。市統(tǒng)一規(guī)定重量折算標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。5、接運(yùn)其他運(yùn)輸方式的貨物，無(wú)過(guò)磅條件的，按前程運(yùn)輸、接運(yùn)其

16、他運(yùn)輸方式的貨物，無(wú)過(guò)磅條件的，按前程運(yùn)輸方式運(yùn)單上記載的重量計(jì)算。方式運(yùn)單上記載的重量計(jì)算?！韭殬I(yè)道德與企業(yè)倫理職業(yè)道德與企業(yè)倫理】 拒絕超限超載運(yùn)輸拒絕超限超載運(yùn)輸背景與情境：背景與情境：20112011年年3 3月月1010日，河北省邯鄲市交通運(yùn)輸管理局日，河北省邯鄲市交通運(yùn)輸管理局向全市運(yùn)輸企業(yè)及貨運(yùn)司機(jī)發(fā)出倡議，自覺抵制和拒絕超限超向全市運(yùn)輸企業(yè)及貨運(yùn)司機(jī)發(fā)出倡議，自覺抵制和拒絕超限超載違法行為，營(yíng)造良好的交通運(yùn)輸環(huán)境。載違法行為，營(yíng)造良好的交通運(yùn)輸環(huán)境。該局組織部分大型運(yùn)輸企業(yè)老總及貨運(yùn)司機(jī)代表到公路和橋梁該局組織部分大型運(yùn)輸企業(yè)老總及貨運(yùn)司機(jī)代表到公路和橋梁病害損毀現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地觀

17、摩。由于長(zhǎng)期通行超載超限車輛，成病害損毀現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地觀摩。由于長(zhǎng)期通行超載超限車輛，成峰公路商城鎮(zhèn)橋按照設(shè)計(jì)使用年限是峰公路商城鎮(zhèn)橋按照設(shè)計(jì)使用年限是100100年，而僅僅使用年年，而僅僅使用年后，致使橋梁斷裂，路面暴筋，重建資金投入需要后，致使橋梁斷裂，路面暴筋，重建資金投入需要280280萬(wàn)元，直萬(wàn)元，直接經(jīng)濟(jì)損失接經(jīng)濟(jì)損失200200余萬(wàn)元。邯鄲市由于超限超載運(yùn)輸造成的交通安余萬(wàn)元。邯鄲市由于超限超載運(yùn)輸造成的交通安全事故每年達(dá)數(shù)十起，僅干線公路每年養(yǎng)護(hù)資金投入達(dá)個(gè)多全事故每年達(dá)數(shù)十起，僅干線公路每年養(yǎng)護(hù)資金投入達(dá)個(gè)多億，造成的直接經(jīng)濟(jì)損失每年達(dá)億元以上。億，造成的直接經(jīng)濟(jì)損失每年達(dá)億元

18、以上。邯鄲市交運(yùn)局發(fā)出倡議：自覺遵守國(guó)家法律法規(guī)和治超政策，邯鄲市交運(yùn)局發(fā)出倡議：自覺遵守國(guó)家法律法規(guī)和治超政策，做到不私自改裝車輛，不購(gòu)買違規(guī)改裝車輛，不給貨運(yùn)車輛違做到不私自改裝車輛，不購(gòu)買違規(guī)改裝車輛，不給貨運(yùn)車輛違規(guī)裝載、配載，不放行超限超載車輛駛出場(chǎng)（廠）區(qū)，不駕駛規(guī)裝載、配載，不放行超限超載車輛駛出場(chǎng)（廠）區(qū)，不駕駛非法改裝、拼裝的貨運(yùn)車輛和超限超載車輛。非法改裝、拼裝的貨運(yùn)車輛和超限超載車輛。問題：汽車貨運(yùn)企業(yè)該如何看待超限超載運(yùn)輸？問題：汽車貨運(yùn)企業(yè)該如何看待超限超載運(yùn)輸？三、整批貨物運(yùn)輸?shù)慕M織工作三、整批貨物運(yùn)輸?shù)慕M織工作發(fā)送業(yè)務(wù)工作發(fā)送業(yè)務(wù)工作途中業(yè)務(wù)工作途中業(yè)務(wù)工作到達(dá)業(yè)

19、務(wù)工作到達(dá)業(yè)務(wù)工作卸車交接卸車交接簽收交付簽收交付途中貨物交接途中貨物交接途中貨物整理途中貨物整理途中貨物換裝途中貨物換裝受理托運(yùn)受理托運(yùn)組織裝車組織裝車核算制票核算制票四、整批貨物運(yùn)輸?shù)膯巫C四、整批貨物運(yùn)輸?shù)膯巫C1 1、托運(yùn)單、托運(yùn)單托運(yùn)單（或稱運(yùn)單）是托運(yùn)人與運(yùn)輸企業(yè)之間的契約，是托運(yùn)單（或稱運(yùn)單）是托運(yùn)人與運(yùn)輸企業(yè)之間的契約，是發(fā)貨人托運(yùn)貨物的原始依據(jù)，也是承運(yùn)人承運(yùn)貨物的憑證。發(fā)貨人托運(yùn)貨物的原始依據(jù)，也是承運(yùn)人承運(yùn)貨物的憑證。它明確了承托雙方在貨物運(yùn)輸過(guò)程中的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任它明確了承托雙方在貨物運(yùn)輸過(guò)程中的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任, 2 2、貨票、貨票貨票由承運(yùn)人根據(jù)托運(yùn)人提交的托運(yùn)單填寫

20、，一式四貨票由承運(yùn)人根據(jù)托運(yùn)人提交的托運(yùn)單填寫，一式四聯(lián)，第一聯(lián)起票地點(diǎn)存查，第二聯(lián)是運(yùn)費(fèi)收據(jù)交托運(yùn)聯(lián)，第一聯(lián)起票地點(diǎn)存查，第二聯(lián)是運(yùn)費(fèi)收據(jù)交托運(yùn)人作報(bào)銷憑證，第三聯(lián)隨營(yíng)運(yùn)收繳單送車屬單位，第人作報(bào)銷憑證，第三聯(lián)隨營(yíng)運(yùn)收繳單送車屬單位，第四聯(lián)隨貨同行。貨物到達(dá)后，隨貨同行的貨票經(jīng)收貨四聯(lián)隨貨同行。貨物到達(dá)后，隨貨同行的貨票經(jīng)收貨人簽收后，由承運(yùn)人收回，作為業(yè)務(wù)結(jié)案的依據(jù)。人簽收后，由承運(yùn)人收回，作為業(yè)務(wù)結(jié)案的依據(jù)。3 3、行車路單、行車路單行車路單是調(diào)度部門代表承運(yùn)人簽發(fā)的行車命行車路單是調(diào)度部門代表承運(yùn)人簽發(fā)的行車命令，是記錄車輛運(yùn)行的原始憑證，行車路單所記令，是記錄車輛運(yùn)行的原始憑證，行車

21、路單所記載的內(nèi)容及隨附的單證是統(tǒng)計(jì)運(yùn)量、考核單車完載的內(nèi)容及隨附的單證是統(tǒng)計(jì)運(yùn)量、考核單車完成任務(wù)情況及各項(xiàng)效率指標(biāo)的原始依據(jù)，是整批成任務(wù)情況及各項(xiàng)效率指標(biāo)的原始依據(jù)，是整批貨物運(yùn)輸生產(chǎn)中的一項(xiàng)重要記錄，貨物運(yùn)輸生產(chǎn)中的一項(xiàng)重要記錄， 第三節(jié)第三節(jié) 零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織一、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)母拍钜?、零?dān)貨物運(yùn)輸?shù)母拍罟妨銚?dān)貨物運(yùn)輸是指汽車運(yùn)輸企業(yè)承辦的托運(yùn)人一次托運(yùn)公路零擔(dān)貨物運(yùn)輸是指汽車運(yùn)輸企業(yè)承辦的托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物計(jì)費(fèi)重量貨物計(jì)費(fèi)重量3 3噸及以下的貨物運(yùn)輸。噸及以下的貨物運(yùn)輸。二、零擔(dān)貨源的組織二、零擔(dān)貨源的組織1 1、實(shí)行合同運(yùn)輸、實(shí)行合同運(yùn)輸2、建立零擔(dān)貨運(yùn)代辦站、建立

22、零擔(dān)貨運(yùn)代辦站3、委托代理零擔(dān)貨運(yùn)業(yè)務(wù)、委托代理零擔(dān)貨運(yùn)業(yè)務(wù)4、建立貨源情報(bào)網(wǎng)絡(luò)、建立貨源情報(bào)網(wǎng)絡(luò)5、網(wǎng)上受理業(yè)務(wù)、網(wǎng)上受理業(yè)務(wù)三、零擔(dān)車輛的組織三、零擔(dān)車輛的組織1 1、固定式、固定式固定式也稱汽車零擔(dān)貨運(yùn)班車，即所謂的固定式也稱汽車零擔(dān)貨運(yùn)班車，即所謂的“四定運(yùn)輸四定運(yùn)輸”，系指車輛運(yùn)行采取定線路、定班期、定車輛、定時(shí)間的一種系指車輛運(yùn)行采取定線路、定班期、定車輛、定時(shí)間的一種組織形式。組織形式。 （1 1）直達(dá)式）直達(dá)式直達(dá)式是指在起運(yùn)站，將各發(fā)貨人托運(yùn)到同一到達(dá)站，而且直達(dá)式是指在起運(yùn)站，將各發(fā)貨人托運(yùn)到同一到達(dá)站，而且性質(zhì)適合配裝的零擔(dān)貨物，同一車裝運(yùn)直接送至到達(dá)站。性質(zhì)適合配裝的零

23、擔(dān)貨物，同一車裝運(yùn)直接送至到達(dá)站。 發(fā)貨人發(fā)貨人1發(fā)貨人發(fā)貨人2發(fā)貨人發(fā)貨人3貨運(yùn)站貨運(yùn)站目的地目的地收貨人收貨人1收貨人收貨人2收貨人收貨人3 直達(dá)式簡(jiǎn)圖直達(dá)式簡(jiǎn)圖 中轉(zhuǎn)式簡(jiǎn)圖中轉(zhuǎn)式簡(jiǎn)圖發(fā)貨人發(fā)貨人1發(fā)貨人發(fā)貨人2發(fā)貨人發(fā)貨人3收貨人收貨人1收貨人收貨人2發(fā)貨人發(fā)貨人4貨運(yùn)站貨運(yùn)站中轉(zhuǎn)站中轉(zhuǎn)站目的地目的地2發(fā)貨人發(fā)貨人4目的地目的地1收貨人收貨人3中轉(zhuǎn)式是指在起運(yùn)站，將各托運(yùn)人發(fā)往同一去向，不同到達(dá)中轉(zhuǎn)式是指在起運(yùn)站，將各托運(yùn)人發(fā)往同一去向，不同到達(dá)站，而且性質(zhì)適合于配裝的零擔(dān)貨物，同車裝運(yùn)到規(guī)定的中轉(zhuǎn)站，而且性質(zhì)適合于配裝的零擔(dān)貨物，同車裝運(yùn)到規(guī)定的中轉(zhuǎn)站，卸貨后另行配裝，重新組成新的零擔(dān)

24、班車運(yùn)往各到達(dá)站的站，卸貨后另行配裝，重新組成新的零擔(dān)班車運(yùn)往各到達(dá)站的一種組織形式。一種組織形式。（2 2）中轉(zhuǎn)式）中轉(zhuǎn)式（3 3）沿途式）沿途式沿途式是指在起運(yùn)站，將各個(gè)托運(yùn)人發(fā)往同一線路，不同到沿途式是指在起運(yùn)站，將各個(gè)托運(yùn)人發(fā)往同一線路，不同到站，且性質(zhì)適宜配裝的各種零擔(dān)貨物，同車裝運(yùn)，按計(jì)劃在沿站，且性質(zhì)適宜配裝的各種零擔(dān)貨物，同車裝運(yùn)，按計(jì)劃在沿途站點(diǎn)卸下或裝上零擔(dān)貨再繼續(xù)前進(jìn)，運(yùn)往各到達(dá)站的一種組途站點(diǎn)卸下或裝上零擔(dān)貨再繼續(xù)前進(jìn)，運(yùn)往各到達(dá)站的一種組織形式?？椥问健?沿途式簡(jiǎn)圖沿途式簡(jiǎn)圖貨運(yùn)站貨運(yùn)站發(fā)貨人發(fā)貨人2 2發(fā)貨人發(fā)貨人1 1發(fā)貨人發(fā)貨人3 3目的地目的地1 1目的地目的

25、地2 2發(fā)貨人發(fā)貨人4 4收貨人收貨人1 1發(fā)貨人發(fā)貨人5 5收貨人收貨人2 2目的地目的地3 3收貨人收貨人3 3收貨人收貨人4 4收貨人收貨人5 52 2、非固定式、非固定式 非固定式是指按照零擔(dān)貨流的具體情況，根據(jù)實(shí)際需要，非固定式是指按照零擔(dān)貨流的具體情況，根據(jù)實(shí)際需要，隨時(shí)開行零擔(dān)貨車的一種組織形式。這種組織形式由于缺少計(jì)隨時(shí)開行零擔(dān)貨車的一種組織形式。這種組織形式由于缺少計(jì)劃性，必將給運(yùn)輸企業(yè)和客戶帶來(lái)一定不便，因此只適宜于季劃性，必將給運(yùn)輸企業(yè)和客戶帶來(lái)一定不便，因此只適宜于季節(jié)性或在新辟零擔(dān)貨運(yùn)線路上的臨時(shí)措施。節(jié)性或在新辟零擔(dān)貨運(yùn)線路上的臨時(shí)措施。收 貨收 貨人人到達(dá)站到達(dá)站

26、運(yùn)送人運(yùn)送人發(fā)運(yùn)站發(fā)運(yùn)站發(fā) 貨發(fā) 貨人人委委托托托托運(yùn)運(yùn)托托運(yùn)運(yùn)受受理理吊吊簽簽入入庫(kù)庫(kù)積積載載配配貨貨中轉(zhuǎn)中轉(zhuǎn)運(yùn)送運(yùn)送卸卸貨貨倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)保保管管交交付付驗(yàn)驗(yàn)收收貨貨物物四、零擔(dān)貨運(yùn)作業(yè)程序四、零擔(dān)貨運(yùn)作業(yè)程序 【業(yè)務(wù)鏈接業(yè)務(wù)鏈接2 23 3 】怎樣辦理汽車貨物運(yùn)輸?shù)淖兏蛉∠掷m(xù)怎樣辦理汽車貨物運(yùn)輸?shù)淖兏蛉∠掷m(xù) 陳凡創(chuàng)辦了一家小型兒童服裝廠，生產(chǎn)的服裝需發(fā)送給全國(guó)陳凡創(chuàng)辦了一家小型兒童服裝廠，生產(chǎn)的服裝需發(fā)送給全國(guó)各地的客戶，但每單生意的訂貨量都不大，所以她與山鷹物流建各地的客戶，但每單生意的訂貨量都不大，所以她與山鷹物流建立了較穩(wěn)定的零擔(dān)貨運(yùn)關(guān)系，由于各種原因，陳凡時(shí)常遇到貨已立了較穩(wěn)定

27、的零擔(dān)貨運(yùn)關(guān)系，由于各種原因，陳凡時(shí)常遇到貨已委托運(yùn)輸，而客戶提出變更貨物或退貨的要求，為此陳凡需要變委托運(yùn)輸，而客戶提出變更貨物或退貨的要求，為此陳凡需要變更或取消運(yùn)輸合同。更或取消運(yùn)輸合同。 什么情況下可以辦理變更或取消運(yùn)輸合同的手續(xù)？怎樣辦理？什么情況下可以辦理變更或取消運(yùn)輸合同的手續(xù)？怎樣辦理？五、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)膯巫C五、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)膯巫C1 1、托運(yùn)單、托運(yùn)單托運(yùn)人在委托零擔(dān)貨物運(yùn)輸時(shí)，必須認(rèn)真填寫托運(yùn)單，承運(yùn)人審核無(wú)誤托運(yùn)人在委托零擔(dān)貨物運(yùn)輸時(shí)，必須認(rèn)真填寫托運(yùn)單，承運(yùn)人審核無(wú)誤后方可承運(yùn)。零擔(dān)貨物托運(yùn)單一式兩份，一份由起運(yùn)站的倉(cāng)庫(kù)存查，一份后方可承運(yùn)。零擔(dān)貨物托運(yùn)單一式兩份，一份由

28、起運(yùn)站的倉(cāng)庫(kù)存查，一份開票后隨貨同行。開票后隨貨同行。 2、貨票、貨票零擔(dān)貨物運(yùn)輸貨票由承運(yùn)人在零擔(dān)貨物托運(yùn)收貨后，根據(jù)司磅人員和倉(cāng)零擔(dān)貨物運(yùn)輸貨票由承運(yùn)人在零擔(dān)貨物托運(yùn)收貨后，根據(jù)司磅人員和倉(cāng)庫(kù)保管人員簽字的零擔(dān)貨物托運(yùn)單進(jìn)行填制。庫(kù)保管人員簽字的零擔(dān)貨物托運(yùn)單進(jìn)行填制。3）零擔(dān)貨物交接及運(yùn)費(fèi)結(jié)算清單）零擔(dān)貨物交接及運(yùn)費(fèi)結(jié)算清單貨物交接清單在填制時(shí)，應(yīng)按照先遠(yuǎn)后近、先重后輕、先大后小、先方貨物交接清單在填制時(shí)，應(yīng)按照先遠(yuǎn)后近、先重后輕、先大后小、先方后圓的順序填寫，裝車時(shí)要按交接單上的順序裝載。不同目的站和中轉(zhuǎn)站后圓的順序填寫，裝車時(shí)要按交接單上的順序裝載。不同目的站和中轉(zhuǎn)站的貨物要分單填制

29、，并且需要附相關(guān)隨貨單證，如貨票、證明文件等。的貨物要分單填制，并且需要附相關(guān)隨貨單證，如貨票、證明文件等。 第四節(jié)第四節(jié) 特種貨物運(yùn)輸組織特種貨物運(yùn)輸組織汽車運(yùn)輸?shù)呢浳镏?，有一部分貨物其本身的性質(zhì)特殊汽車運(yùn)輸?shù)呢浳镏?，有一部分貨物其本身的性質(zhì)特殊，對(duì)于裝卸、運(yùn)送和保管等環(huán)節(jié)有特殊要求，這類貨物，對(duì)于裝卸、運(yùn)送和保管等環(huán)節(jié)有特殊要求，這類貨物統(tǒng)稱為特種貨物。特種貨物分為四大類，即危險(xiǎn)貨物、統(tǒng)稱為特種貨物。特種貨物分為四大類，即危險(xiǎn)貨物、大型特型笨重物件、鮮活貨物和貴重貨物。大型特型笨重物件、鮮活貨物和貴重貨物。一、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸1、危險(xiǎn)貨物的概念危險(xiǎn)貨物是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕等特性，在運(yùn)

30、輸、裝卸和儲(chǔ)存過(guò)程中，容易造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)毀損和環(huán)境污染而需要特別防護(hù)的貨物。2 2、危險(xiǎn)貨物的包裝和標(biāo)志、危險(xiǎn)貨物的包裝和標(biāo)志（1 1）道路危險(xiǎn)貨物的包裝基本要求）道路危險(xiǎn)貨物的包裝基本要求包裝的材質(zhì)應(yīng)與所裝危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)適應(yīng)。包裝的材質(zhì)應(yīng)與所裝危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)適應(yīng)。包裝及容器應(yīng)具有一定的強(qiáng)度。包裝及容器應(yīng)具有一定的強(qiáng)度。包裝的封口必須嚴(yán)密、牢靠，并與所裝危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)相適應(yīng)。包裝的封口必須嚴(yán)密、牢靠，并與所裝危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)相適應(yīng)。內(nèi)、外包裝之間應(yīng)加適當(dāng)?shù)囊r墊。內(nèi)、外包裝之間應(yīng)加適當(dāng)?shù)囊r墊。包裝應(yīng)能經(jīng)受一定范圍內(nèi)溫、濕度的變化。包裝應(yīng)能經(jīng)受一定范圍內(nèi)溫、濕度的變化。包裝的質(zhì)量、規(guī)格和形式應(yīng)適

31、應(yīng)運(yùn)輸、裝卸和搬運(yùn)條件。包裝的質(zhì)量、規(guī)格和形式應(yīng)適應(yīng)運(yùn)輸、裝卸和搬運(yùn)條件。應(yīng)有規(guī)定的包裝標(biāo)志和儲(chǔ)運(yùn)指示標(biāo)志。應(yīng)有規(guī)定的包裝標(biāo)志和儲(chǔ)運(yùn)指示標(biāo)志。（2 2）危險(xiǎn)貨物的標(biāo)志）危險(xiǎn)貨物的標(biāo)志普通貨物運(yùn)輸包裝標(biāo)記分為認(rèn)別標(biāo)記和儲(chǔ)運(yùn)指示標(biāo)記。危普通貨物運(yùn)輸包裝標(biāo)記分為認(rèn)別標(biāo)記和儲(chǔ)運(yùn)指示標(biāo)記。危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝除前述兩種標(biāo)記外還須有危險(xiǎn)性標(biāo)記，以識(shí)險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝除前述兩種標(biāo)記外還須有危險(xiǎn)性標(biāo)記，以識(shí)別危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)。這種標(biāo)記以危險(xiǎn)貨物的分類為基礎(chǔ)，針別危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)。這種標(biāo)記以危險(xiǎn)貨物的分類為基礎(chǔ)，針對(duì)不同類別、項(xiàng)別的危險(xiǎn)貨物，相應(yīng)設(shè)計(jì)標(biāo)記圖案、顏色和對(duì)不同類別、項(xiàng)別的危險(xiǎn)貨物，相應(yīng)設(shè)計(jì)標(biāo)記圖案、顏色和形狀等

32、，使危險(xiǎn)貨物及其特性的識(shí)別一目了然，并為裝卸搬形狀等，使危險(xiǎn)貨物及其特性的識(shí)別一目了然，并為裝卸搬運(yùn)、貯存提供指南。運(yùn)、貯存提供指南。托運(yùn)要求：托運(yùn)要求： 紅色運(yùn)單、相關(guān)材料說(shuō)明紅色運(yùn)單、相關(guān)材料說(shuō)明等等承運(yùn)要求：承運(yùn)要求： 資質(zhì)、規(guī)模、管理等資質(zhì)、規(guī)模、管理等運(yùn)送和裝卸要求：運(yùn)送和裝卸要求： 車輛、操作規(guī)程等車輛、操作規(guī)程等危危險(xiǎn)險(xiǎn)貨貨物物運(yùn)運(yùn)輸輸?shù)牡囊笄? 3、危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸、危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸二、大型特型笨重物件運(yùn)輸二、大型特型笨重物件運(yùn)輸1 1、大型特型笨重物件的概念、大型特型笨重物件的概念大型特型笨重物件是指貨物的長(zhǎng)度在大型特型笨重物件是指貨物的長(zhǎng)度在6m6m及以上，高度在及以上，高

33、度在2.7m2.7m及以上，寬度在及以上，寬度在2.5m2.5m及以上，單件重量在及以上，單件重量在4t4t及以上的及以上的貨物。大型特型笨重物件按其長(zhǎng)度、寬度、高度以及單件重貨物。大型特型笨重物件按其長(zhǎng)度、寬度、高度以及單件重量不同共分為六個(gè)等級(jí)。量不同共分為六個(gè)等級(jí)。托運(yùn)要求：托運(yùn)要求：運(yùn)單填寫、裝卸說(shuō)明、加固意見等運(yùn)單填寫、裝卸說(shuō)明、加固意見等承運(yùn)要求：承運(yùn)要求： 資質(zhì)、選擇線路、制定裝卸計(jì)劃等資質(zhì)、選擇線路、制定裝卸計(jì)劃等運(yùn)送和裝卸要求：運(yùn)送和裝卸要求： 選擇車輛、裝卸設(shè)備、操作規(guī)程、選擇車輛、裝卸設(shè)備、操作規(guī)程、安全標(biāo)志等安全標(biāo)志等大大型型特特型型笨笨重重物物件件運(yùn)運(yùn)輸輸?shù)牡囊笄?/p>

34、2 2、大型特型笨重物件的運(yùn)輸、大型特型笨重物件的運(yùn)輸三、鮮活易腐貨物運(yùn)輸三、鮮活易腐貨物運(yùn)輸1 1、鮮活易腐貨物的概念、鮮活易腐貨物的概念鮮活易腐貨物是指在運(yùn)輸過(guò)程中，需要采取一定措鮮活易腐貨物是指在運(yùn)輸過(guò)程中，需要采取一定措施防止貨物死亡和腐壞變質(zhì)，須在規(guī)定運(yùn)達(dá)期限內(nèi)施防止貨物死亡和腐壞變質(zhì)，須在規(guī)定運(yùn)達(dá)期限內(nèi)抵達(dá)目的地的貨物。抵達(dá)目的地的貨物。 托運(yùn)要求：托運(yùn)要求：運(yùn)單填寫、包裝、運(yùn)到期限、運(yùn)單填寫、包裝、運(yùn)到期限、溫度、衛(wèi)生檢疫等溫度、衛(wèi)生檢疫等承運(yùn)要求：承運(yùn)要求：資格、做相應(yīng)檢查、備車、裝資格、做相應(yīng)檢查、備車、裝載、運(yùn)送等載、運(yùn)送等鮮鮮活活貨貨物物運(yùn)運(yùn)輸輸?shù)牡囊笄? 2、鮮活易

35、腐貨物的運(yùn)輸、鮮活易腐貨物的運(yùn)輸四、貴重貨物運(yùn)輸四、貴重貨物運(yùn)輸1 1、貴重貨物的概念、貴重貨物的概念貴重物品是指價(jià)格昂貴、運(yùn)輸責(zé)任重大的貨物。貴重物品是指價(jià)格昂貴、運(yùn)輸責(zé)任重大的貨物。 托運(yùn)要求：托運(yùn)要求： 運(yùn)單填寫、包裝、運(yùn)到期限、運(yùn)單填寫、包裝、運(yùn)到期限、保價(jià)、保險(xiǎn)、跟車押運(yùn)等保價(jià)、保險(xiǎn)、跟車押運(yùn)等承運(yùn)要求：承運(yùn)要求： 手續(xù)齊全、嚴(yán)格檢查、裝卸手續(xù)齊全、嚴(yán)格檢查、裝卸仔細(xì)、運(yùn)送、安全保障等仔細(xì)、運(yùn)送、安全保障等貴貴重重貨貨物物運(yùn)運(yùn)輸輸?shù)牡囊笄? 2、貴重物品的運(yùn)輸、貴重物品的運(yùn)輸 第五節(jié)第五節(jié) 公路貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算公路貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算一、公路貨運(yùn)計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)一、公路貨運(yùn)計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)計(jì)費(fèi)費(fèi)重重量量計(jì)

36、量單位：噸、千克、標(biāo)準(zhǔn)箱計(jì)量單位：噸、千克、標(biāo)準(zhǔn)箱計(jì)費(fèi)重量確定計(jì)費(fèi)重量確定 ： 一般貨物，按毛重計(jì)算一般貨物，按毛重計(jì)算整批噸以下計(jì)至整批噸以下計(jì)至100100千克千克零擔(dān)起碼計(jì)費(fèi)重量為零擔(dān)起碼計(jì)費(fèi)重量為1 1千克，千克，重量重量1 1千克以上的，尾數(shù)不足千克以上的，尾數(shù)不足1 1千克的四舍五入千克的四舍五入整批輕泡貨物按車輛核定載質(zhì)量計(jì)整批輕泡貨物按車輛核定載質(zhì)量計(jì) 零擔(dān)輕泡貨物每立方米折合零擔(dān)輕泡貨物每立方米折合333333千克千克 包車運(yùn)輸按車輛核定質(zhì)量包車運(yùn)輸按車輛核定質(zhì)量或者車輛容積計(jì)算或者車輛容積計(jì)算散裝貨物按重量計(jì)算或按體積折算散裝貨物按重量計(jì)算或按體積折算計(jì)計(jì)費(fèi)費(fèi)里里程程計(jì)量單

37、位：千米，計(jì)量單位：千米，尾數(shù)不足尾數(shù)不足1 1千米的，四舍五入。千米的，四舍五入。里程確定里程確定 ：營(yíng)運(yùn)里程：營(yíng)運(yùn)里程：按按中國(guó)公路營(yíng)運(yùn)里程圖集中國(guó)公路營(yíng)運(yùn)里程圖集執(zhí)行，執(zhí)行，未核定里程的，由承、托雙方協(xié)商或按車輛實(shí)際運(yùn)行未核定里程的，由承、托雙方協(xié)商或按車輛實(shí)際運(yùn)行里程計(jì)算里程計(jì)算計(jì)費(fèi)里程：計(jì)費(fèi)里程：按裝貨地至卸貨地的營(yíng)運(yùn)里程計(jì)算按裝貨地至卸貨地的營(yíng)運(yùn)里程計(jì)算 包包車車計(jì)計(jì)費(fèi)費(fèi)時(shí)時(shí)間間計(jì)量單位：小時(shí)計(jì)量單位：小時(shí)尾數(shù)不足半小時(shí)舍去，達(dá)到半小時(shí)進(jìn)整為尾數(shù)不足半小時(shí)舍去，達(dá)到半小時(shí)進(jìn)整為1 1小時(shí)小時(shí)計(jì)費(fèi)時(shí)間的確定計(jì)費(fèi)時(shí)間的確定 ：起碼計(jì)費(fèi)時(shí)間為起碼計(jì)費(fèi)時(shí)間為2 2小時(shí)，使用時(shí)間小時(shí)，使用時(shí)

38、間超過(guò)超過(guò)2 2小時(shí)，按實(shí)際包用時(shí)間計(jì)算小時(shí)，按實(shí)際包用時(shí)間計(jì)算整日包車，每日按整日包車，每日按8 8小時(shí)計(jì)算，使用小時(shí)計(jì)算，使用時(shí)間超過(guò)時(shí)間超過(guò)8 8小時(shí)，按實(shí)際使用時(shí)間計(jì)算小時(shí)，按實(shí)際使用時(shí)間計(jì)算運(yùn)運(yùn)價(jià)價(jià)單單位位整批運(yùn)輸：元噸千米整批運(yùn)輸：元噸千米零擔(dān)運(yùn)輸：元千克千米零擔(dān)運(yùn)輸：元千克千米集裝箱運(yùn)輸：元箱千米集裝箱運(yùn)輸：元箱千米包車運(yùn)輸：元噸位小時(shí)包車運(yùn)輸：元噸位小時(shí)二、公路貨運(yùn)計(jì)價(jià)類別二、公路貨運(yùn)計(jì)價(jià)類別1 1車輛類別車輛類別分為普通貨車、專用貨車兩種。專用貨車包括罐車、冷藏車及其它具有特分為普通貨車、專用貨車兩種。專用貨車包括罐車、冷藏車及其它具有特殊構(gòu)造的專門用途的車輛。殊構(gòu)造的專門用

39、途的車輛。2 2貨物類別貨物類別普通貨物分為三等。特種貨物分為危險(xiǎn)貨物、大型特型笨重物件、貴重貨普通貨物分為三等。特種貨物分為危險(xiǎn)貨物、大型特型笨重物件、貴重貨的、鮮活貨物四類。的、鮮活貨物四類。3 3集裝箱類別集裝箱類別分為國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱和非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱三類，其中國(guó)內(nèi)標(biāo)分為國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱和非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱三類，其中國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱分為準(zhǔn)集裝箱分為1 1噸箱、噸箱、6 6噸箱、噸箱、1010噸箱三種，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱分為噸箱三種，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱分為2020英尺、英尺、4040英尺箱兩種。英尺箱兩種。4 4營(yíng)運(yùn)類別營(yíng)運(yùn)類別道路貨物整批運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸。道路貨物整批運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸。三、公路貨運(yùn)價(jià)目三、公路貨運(yùn)價(jià)目1 1、整批貨物運(yùn)價(jià)：、整批貨物運(yùn)價(jià)：指整批普通貨物在等級(jí)公路上運(yùn)輸?shù)拿恐刚胀ㄘ浳镌诘燃?jí)公路上運(yùn)輸?shù)拿繃嵡走\(yùn)價(jià)。噸千米運(yùn)價(jià)。2 2、零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)：、零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)：指零擔(dān)普通貨物在等級(jí)公路上運(yùn)輸?shù)拿恐噶銚?dān)普通貨物在等級(jí)公路上運(yùn)輸?shù)拿壳Э饲走\(yùn)價(jià)。千克千米運(yùn)價(jià)。3 3、集裝箱運(yùn)價(jià)：、集裝箱運(yùn)價(jià)：指各類標(biāo)準(zhǔn)集裝箱重箱在等級(jí)公路上運(yùn)輸指各類標(biāo)準(zhǔn)集裝箱重箱在等級(jí)公路上運(yùn)輸?shù)拿肯淝走\(yùn)價(jià)。的每箱千米運(yùn)價(jià)。1 1調(diào)車費(fèi)調(diào)車費(fèi)2 2延滯費(fèi)延滯費(fèi)四、公路貨運(yùn)其他法定收費(fèi)四、公路貨運(yùn)其他法定收費(fèi)主要主要包括包括3 3裝貨落空損失費(fèi)裝貨落空損失