C130運輸方式探討

1、C130運輸方式的探討組員：汪瑩 譚玉霞 邱漢廷 梁少寧 張博簡介特征性能適用范圍優(yōu)缺點出售情況總結(jié)走近大力神戰(zhàn)術運輸機 首先我們觀看一段關于大力神的簡短視頻簡介C-130C-130大力神（大力神（HerculesHercules）運輸機是由美國洛克希運輸機是由美國洛克希德德馬丁公司所研發(fā)生產(chǎn)馬丁公司所研發(fā)生產(chǎn)的的中型戰(zhàn)術中型戰(zhàn)術運輸機運輸機，是，是美國美國最成功最成功、最長壽最長壽（19561956年服役）和年服役）和生產(chǎn)生產(chǎn)最多最多的現(xiàn)役運輸機（總生的現(xiàn)役運輸機（總生產(chǎn)量高達產(chǎn)量高達20002000架以上），架以上），在美國戰(zhàn)術空運力量中占在美國戰(zhàn)術空運力量中占有核心的地位，同時也是有核心

2、的地位，同時也是美戰(zhàn)略空運中重要的輔助美戰(zhàn)略空運中重要的輔助力量。力量。LockheedLockheed Martin Martin C-130主要參數(shù)主要參數(shù)：長度： 29.79 m翼展： 40.41 m高度： 11.66 m翼面積： 162.1 m空重： 34,170 kg設計載重： 19,870 kg巡航速度：Mach 0.57巡航高度 ：6,060 mLockheedLockheed Martin Martin C-130布局特征布局特征：C-130采用附著流型，上單翼、四發(fā)動機、尾部大型貨艙門的機身布局。這一布局奠定了以后的中型運輸機的設計“標準”，此后絕大多數(shù)中型運輸機都沒有跳出這

3、個框框。眾多的重型運輸機也采用了相似的設計。因此說C-130是當代運輸機的“鼻祖”，也并不太過分。特點結(jié)構鋁合金半硬殼式機身布局：上單翼、四發(fā)動機、尾部大型貨艙門（這一布局奠定了戰(zhàn)后的中型運輸機的設計“標準”，眾多的重型運輸機也采用了相似的設計?？梢哉fC-130是當代運輸機的“鼻祖”）C-130的貨艙門采用了上下兩片開啟的設計，能在空中開閉；在空中艙門放下時是一個很好的貨物空投平臺，尤其是掠地平拉空投的時候，在地面又是一個很好的裝卸坡道。各種C-130的貨運型都可以貼地投放11，000千克重的貨物。C-130的起落架收起時處在機身左右兩側(cè)旁突起的流線型艙室內(nèi)。這個設計使得起落架艙不會占用寶貴的

4、主機身空間，大大方便了貨艙的設計，且使得主機身的結(jié)構能夠連續(xù)而完整，強度大。另外一個好處是這種設計左右主輪距較寬，在不平坦的簡易跑道上穩(wěn)定性好。當然缺點也很明顯：突起的起落架艙增大了飛行阻力，但總體上利大于弊，因此這一設計也為之后的各種運輸機沿襲。為了滿足士跑道起落要求及減小阻力， 起落架采用了低壓輪胎，主起落架用了四輪小車式布局； 為了安置主起并不影響直通貨艙容積，該公司創(chuàng)新設計了起落架鼓包” 。C-130起落架艙內(nèi)還裝有用于啟動四臺主發(fā)動機的輔助動力裝置，在戰(zhàn)地條件下不需要地面設備的幫助就可以起飛或移動。為了保證空投 洛克希德公司設計了寬敞的駕駛艙， 為機組成 員提供了極好的視野。上單翼也

5、是C-130的一大特點：即可留出足夠離地距離給螺旋槳（也包括翼吊式噴氣式發(fā)動機），又使得機身能貼近地面。戰(zhàn)后大量運輸機采用了上單翼布局?？偠灾瓹-130在設計上是相當完美的，這也使得其發(fā)展改進的余地很大。適用范圍C-130機長20.79米，翼展40.41米，成員五人，巡航速度每小時602公里最大載重量19356公斤，該機能做高空高速遠程飛行，可在前線強行著陸，并在野戰(zhàn)跑道上起落，可按需要運送或空降人員以及空投貨物。返航時可從戰(zhàn)場撤離傷員，經(jīng)過改型后還可以用于高空測繪、氣象探測、搜索救援、分離滅火、清除海上漏油、空中加油和無人駕駛飛機的發(fā)射與引導等多種任務。LockheedLockheed M

6、artin Martin C-130性能體現(xiàn)性能體現(xiàn)：超低空傘拖投送：C130優(yōu)缺點優(yōu)點：1.能作高空、高速遠程飛行。2.具備中空、中速飛行和近距離運輸能力，可在前線強行著陸并能在野戰(zhàn)跑道上起落。 3.改型多樣，用途廣泛。缺點： 突起的起落架艙增大了飛行阻力，但總體上利大于弊，因此這一設計也為之后的各種運輸機沿襲。裝備與出售情況C-130的戰(zhàn)斗力是毋庸置疑的.大力神曾經(jīng)參加過越南戰(zhàn)爭,海灣戰(zhàn)爭和科索沃戰(zhàn)爭.在海灣戰(zhàn)爭的前期備戰(zhàn)中,C-130出動了一萬一千多架次,完成各種空投,人員和裝備運送,后勤保障等任務,完成任務的概率是95%,是美軍最信賴的中遠程戰(zhàn)術運輸機,美軍本身也裝備了1050架.由于它有很大的改裝空間,能完成各種各樣的戰(zhàn)斗任務,因而也獲得大多數(shù)國家的認同,出口達50多個國家.大力神空運大量美軍C130-運輸機中的常青樹C130雖然載重不過20噸的小東西，號稱大力神運輸機。C130確實是世界上最長壽和生產(chǎn)最多的現(xiàn)役運輸機，改進型號之多，生產(chǎn)時間之長，確實厲害，不愧為運輸機常青樹、或者不老神話