C130運(yùn)輸方式探討

1、C130運(yùn)輸方式的探討組員：汪瑩 譚玉霞 邱漢廷 梁少寧 張博簡(jiǎn)介特征性能適用范圍優(yōu)缺點(diǎn)出售情況總結(jié)走近大力神戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī) 首先我們觀看一段關(guān)于大力神的簡(jiǎn)短視頻簡(jiǎn)介C-130C-130大力神（大力神（HerculesHercules）運(yùn)輸機(jī)是由美國(guó)洛克希運(yùn)輸機(jī)是由美國(guó)洛克希德德馬丁公司所研發(fā)生產(chǎn)馬丁公司所研發(fā)生產(chǎn)的的中型戰(zhàn)術(shù)中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸機(jī)，是，是美國(guó)美國(guó)最成功最成功、最長(zhǎng)壽最長(zhǎng)壽（19561956年服役）和年服役）和生產(chǎn)生產(chǎn)最多最多的現(xiàn)役運(yùn)輸機(jī)（總生的現(xiàn)役運(yùn)輸機(jī)（總生產(chǎn)量高達(dá)產(chǎn)量高達(dá)20002000架以上），架以上），在美國(guó)戰(zhàn)術(shù)空運(yùn)力量中占在美國(guó)戰(zhàn)術(shù)空運(yùn)力量中占有核心的地位，同時(shí)也是有核心

2、的地位，同時(shí)也是美戰(zhàn)略空運(yùn)中重要的輔助美戰(zhàn)略空運(yùn)中重要的輔助力量。力量。LockheedLockheed Martin Martin C-130主要參數(shù)主要參數(shù)：長(zhǎng)度： 29.79 m翼展： 40.41 m高度： 11.66 m翼面積： 162.1 m空重： 34,170 kg設(shè)計(jì)載重： 19,870 kg巡航速度：Mach 0.57巡航高度 ：6,060 mLockheedLockheed Martin Martin C-130布局特征布局特征：C-130采用附著流型，上單翼、四發(fā)動(dòng)機(jī)、尾部大型貨艙門的機(jī)身布局。這一布局奠定了以后的中型運(yùn)輸機(jī)的設(shè)計(jì)“標(biāo)準(zhǔn)”，此后絕大多數(shù)中型運(yùn)輸機(jī)都沒(méi)有跳出這

3、個(gè)框框。眾多的重型運(yùn)輸機(jī)也采用了相似的設(shè)計(jì)。因此說(shuō)C-130是當(dāng)代運(yùn)輸機(jī)的“鼻祖”，也并不太過(guò)分。特點(diǎn)結(jié)構(gòu)鋁合金半硬殼式機(jī)身布局：上單翼、四發(fā)動(dòng)機(jī)、尾部大型貨艙門（這一布局奠定了戰(zhàn)后的中型運(yùn)輸機(jī)的設(shè)計(jì)“標(biāo)準(zhǔn)”，眾多的重型運(yùn)輸機(jī)也采用了相似的設(shè)計(jì)?？梢哉f(shuō)C-130是當(dāng)代運(yùn)輸機(jī)的“鼻祖”）C-130的貨艙門采用了上下兩片開啟的設(shè)計(jì)，能在空中開閉；在空中艙門放下時(shí)是一個(gè)很好的貨物空投平臺(tái)，尤其是掠地平拉空投的時(shí)候，在地面又是一個(gè)很好的裝卸坡道。各種C-130的貨運(yùn)型都可以貼地投放11，000千克重的貨物。C-130的起落架收起時(shí)處在機(jī)身左右兩側(cè)旁突起的流線型艙室內(nèi)。這個(gè)設(shè)計(jì)使得起落架艙不會(huì)占用寶貴的

4、主機(jī)身空間，大大方便了貨艙的設(shè)計(jì)，且使得主機(jī)身的結(jié)構(gòu)能夠連續(xù)而完整，強(qiáng)度大。另外一個(gè)好處是這種設(shè)計(jì)左右主輪距較寬，在不平坦的簡(jiǎn)易跑道上穩(wěn)定性好。當(dāng)然缺點(diǎn)也很明顯：突起的起落架艙增大了飛行阻力，但總體上利大于弊，因此這一設(shè)計(jì)也為之后的各種運(yùn)輸機(jī)沿襲。為了滿足士跑道起落要求及減小阻力， 起落架采用了低壓輪胎，主起落架用了四輪小車式布局； 為了安置主起并不影響直通貨艙容積，該公司創(chuàng)新設(shè)計(jì)了起落架鼓包” 。C-130起落架艙內(nèi)還裝有用于啟動(dòng)四臺(tái)主發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助動(dòng)力裝置，在戰(zhàn)地條件下不需要地面設(shè)備的幫助就可以起飛或移動(dòng)。為了保證空投 洛克希德公司設(shè)計(jì)了寬敞的駕駛艙， 為機(jī)組成 員提供了極好的視野。上單翼也

5、是C-130的一大特點(diǎn)：即可留出足夠離地距離給螺旋槳（也包括翼吊式噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)），又使得機(jī)身能貼近地面。戰(zhàn)后大量運(yùn)輸機(jī)采用了上單翼布局?？偠灾瓹-130在設(shè)計(jì)上是相當(dāng)完美的，這也使得其發(fā)展改進(jìn)的余地很大。適用范圍C-130機(jī)長(zhǎng)20.79米，翼展40.41米，成員五人，巡航速度每小時(shí)602公里最大載重量19356公斤，該機(jī)能做高空高速遠(yuǎn)程飛行，可在前線強(qiáng)行著陸，并在野戰(zhàn)跑道上起落，可按需要運(yùn)送或空降人員以及空投貨物。返航時(shí)可從戰(zhàn)場(chǎng)撤離傷員，經(jīng)過(guò)改型后還可以用于高空測(cè)繪、氣象探測(cè)、搜索救援、分離滅火、清除海上漏油、空中加油和無(wú)人駕駛飛機(jī)的發(fā)射與引導(dǎo)等多種任務(wù)。LockheedLockheed M

6、artin Martin C-130性能體現(xiàn)性能體現(xiàn)：超低空傘拖投送：C130優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：1.能作高空、高速遠(yuǎn)程飛行。2.具備中空、中速飛行和近距離運(yùn)輸能力，可在前線強(qiáng)行著陸并能在野戰(zhàn)跑道上起落。 3.改型多樣，用途廣泛。缺點(diǎn)： 突起的起落架艙增大了飛行阻力，但總體上利大于弊，因此這一設(shè)計(jì)也為之后的各種運(yùn)輸機(jī)沿襲。裝備與出售情況C-130的戰(zhàn)斗力是毋庸置疑的.大力神曾經(jīng)參加過(guò)越南戰(zhàn)爭(zhēng),海灣戰(zhàn)爭(zhēng)和科索沃戰(zhàn)爭(zhēng).在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)的前期備戰(zhàn)中,C-130出動(dòng)了一萬(wàn)一千多架次,完成各種空投,人員和裝備運(yùn)送,后勤保障等任務(wù),完成任務(wù)的概率是95%,是美軍最信賴的中遠(yuǎn)程戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī),美軍本身也裝備了1050架.由于它有很大的改裝空間,能完成各種各樣的戰(zhàn)斗任務(wù),因而也獲得大多數(shù)國(guó)家的認(rèn)同,出口達(dá)50多個(gè)國(guó)家.大力神空運(yùn)大量美軍C130-運(yùn)輸機(jī)中的常青樹C130雖然載重不過(guò)20噸的小東西，號(hào)稱大力神運(yùn)輸機(jī)。C130確實(shí)是世界上最長(zhǎng)壽和生產(chǎn)最多的現(xiàn)役運(yùn)輸機(jī)，改進(jìn)型號(hào)之多，生產(chǎn)時(shí)間之長(zhǎng)，確實(shí)厲害，不愧為運(yùn)輸機(jī)常青樹、或者不老神話