第五章__牽引重量

1、本章重點：本章重點： 牽引重量的計算牽引重量的計算 牽引重量的驗算牽引重量的驗算 牽引定數(shù)的確定牽引定數(shù)的確定第五章 牽引重量* *目的：確定最佳的牽引重量和列車速度使目的：確定最佳的牽引重量和列車速度使得通過能力最大，運輸成本最低。得通過能力最大，運輸成本最低。* *限制牽引重量的因素限制牽引重量的因素 1 1）機車功率）機車功率 2 2）限制坡度）限制坡度第五章 牽引重量3 3）車站到發(fā)線的有效長度）車站到發(fā)線的有效長度4 4）起動地段的加算坡度）起動地段的加算坡度5 5）小半徑曲線的粘降）小半徑曲線的粘降6 6）“動能闖坡動能闖坡”的坡頂速度的坡頂速度7 7）長大下坡道列車緩解充風時間）

2、長大下坡道列車緩解充風時間8 8）內(nèi)燃機車通過長大隧道的最低限速）內(nèi)燃機車通過長大隧道的最低限速9 9）列車在平直道以最高速度運行保有加速度）列車在平直道以最高速度運行保有加速度第五章 牽引重量一一. .按限制坡度計算按限制坡度計算原理：列車在限制坡道上以計算速度等速運行。原理：列車在限制坡道上以計算速度等速運行。限制坡道：對牽引重量起限制作用的坡道。限制坡道：對牽引重量起限制作用的坡道。動能坡道：需要進行動能闖坡驗算的坡道。動能坡道：需要進行動能闖坡驗算的坡道。FFj jy yW W W+WW+W W W0 0 +W +Wf f W W0 0+W+W0 0+W+Wf f5.1 牽引重量的計算

3、 y 牽引力使用系數(shù)，取0.9。 ix 限制坡道的加算坡度千分數(shù)。5.1 牽引重量的計算303030030010)(10)( 10)()(10)( giwgiPwPFGgiwGiPwPgiGwGiPwPxxyjxxxx有一一. .按按“動能闖坡動能闖坡”驗算驗算 5.2 牽引重量的驗算i013i2i圖6-2 闖坡驗算0v(km/h)G(t)jvV =F(S) G3v =f(s)v =f(s)G2G1v3v2v13G1G2GG二二. .按起動地段坡度驗算按起動地段坡度驗算 KNNwq/ 55.2 牽引重量的驗算310 ()()qyqqqqqFP wP igGwig 5 . 3 qw牽引定數(shù)：列車

4、牽引區(qū)段內(nèi)的牽引重量標準牽引定數(shù)：列車牽引區(qū)段內(nèi)的牽引重量標準一一. .確定牽引定數(shù)的步驟確定牽引定數(shù)的步驟1.1.確定區(qū)間限制坡道，計算區(qū)間牽引重量確定區(qū)間限制坡道，計算區(qū)間牽引重量 見下頁見下頁“線路縱斷面圖線路縱斷面圖” 5.3 牽引定數(shù)的確定5.3 牽引定數(shù)的確定20006E0115005007.82500R=700m0710002000301500500ACR=1400m200001500301000圖6-6 線路縱斷面圖R=2800m1500F5000325001000022000100042150015000510002000500010500021000042000500302

5、000G63500420000100043500125000500CB1500D1500010410007350004500100000410001000E 5000920007350005002.繪制噸-公里圖5.3 牽引定數(shù)的確定1000S2000300040005000350035002600500033004000714.0kmABCDEFGix710.0km1011.5km412.5km7.811.5km613.0km3.3.確定區(qū)段牽引定數(shù)（統(tǒng)一的列車牽引重量）確定區(qū)段牽引定數(shù)（統(tǒng)一的列車牽引重量）方法：方法：1 1）采用補機、雙機或多機牽引；）采用補機、雙機或多機牽引；2 2）在某站不停車，利用動能闖坡）在某站不停車，利用動能闖坡; ;3 3）配置大功率機車）配置大功率機車; ;4 4）改造線路條件（降低坡度、加大曲線半徑、）改造線路條件（降低坡度、加大曲線半徑、 延長站線等）延長站線等）5.3 牽引定數(shù)的確定二二. .確定牽引定數(shù)的原則確定牽引定數(shù)的原則1.1.相鄰區(qū)段或鄰接線路的牽引定數(shù)應(yīng)盡量相鄰區(qū)段或鄰接線路的牽引定數(shù)應(yīng)盡量一致。一致。2.2.除進行理論計算與檢驗外，還應(yīng)進行列除進行理