空調(diào)故障(張慶豐)

1、2油分離器 室內(nèi)機組室外機組中間連管進氣管油分離器膨脹閥排氣管室外換熱器高壓閥低壓閥管接頭室內(nèi)換熱器壓縮機工藝管干燥過濾器（）系統(tǒng)組成：壓縮機冷凝器 、干燥過濾器、膨脹閥 、（毛細(xì)管）、 蒸發(fā)器、 2）流程：流程：壓縮機壓縮機 將氟利昂蒸氣進行壓縮，高壓氣體經(jīng) 油分離器油分離器 將所攜帶的潤滑油進行分離，然后進入 冷凝器冷凝器 被冷凝成液體。液體氟利昂由冷凝器下部出液管經(jīng) 干燥過濾器干燥過濾器 、 電磁電磁閥閥 ，被來自蒸發(fā)器的低溫蒸汽進一步冷卻后，進入 膨脹閥膨脹閥 節(jié)流降壓，然后送入 蒸發(fā)器蒸發(fā)器 吸熱汽化。汽化后的低溫蒸氣，經(jīng)過 回?zé)崞骰責(zé)崞?提高過熱度后，被壓縮機壓縮機 吸入重新壓縮。

2、油分離器最常用的制冷系統(tǒng)最常用的制冷系統(tǒng)_氟利昂系統(tǒng)氟利昂系統(tǒng)3耗電做功使低溫低壓冷媒氣體耗電做功使低溫低壓冷媒氣體變?yōu)楦邷馗邏簹怏w變?yōu)楦邷馗邏簹怏w向空氣放出冷媒的熱量使向空氣放出冷媒的熱量使氣態(tài)冷媒變?yōu)橐簯B(tài)氣態(tài)冷媒變?yōu)橐簯B(tài)降低冷媒壓力降低冷媒壓力調(diào)整冷媒流量調(diào)整冷媒流量空氣吸收冷媒的冷量使空氣吸收冷媒的冷量使液態(tài)冷媒變?yōu)闅鈶B(tài)液態(tài)冷媒變?yōu)闅鈶B(tài)冷媒在各過程中的變化分析冷媒在各過程中的變化分析4空調(diào)制冷系統(tǒng)常見故障檢修空調(diào)制冷系統(tǒng)常見故障檢修n 一、制冷系統(tǒng)檢修要點 n1、觀察內(nèi)外機的工作情況：如指示燈板的顯示情況，內(nèi)機是否工作，風(fēng)速輸出是否正常，外機風(fēng)扇、壓縮機是否運行，從而判斷是電器問題還是系

3、統(tǒng)問題導(dǎo)致的不制冷。n 2、檢測空調(diào)器各項數(shù)據(jù)：n A、空調(diào)流水情況，一般內(nèi)機滴水連續(xù)空調(diào)正常，但受環(huán)境濕度、溫度影響只能作為一參考值。 nB、進出風(fēng)口溫差，正常的進出風(fēng)溫差應(yīng)在12-14度，但也會受環(huán)境溫度、風(fēng)速的影響。n C、測量（或觀察各壓力表）系統(tǒng)管路壓力值，一般制冷時低壓壓力在0.45Mpa-0.50Mpa（工質(zhì)是F22)，制熱時高壓壓力在1.8Mpa-2.2Mpa之間，但壓力要受環(huán)境溫度影響，空調(diào)進風(fēng)溫度越高，排氣壓力越高，冷凝溫度越高，反之則?。豢照{(diào)負(fù)荷越大，吸氣壓力越高，蒸發(fā)溫度升高（蒸發(fā)器正常蒸發(fā)溫度在5-7度之間）。 5二、制冷系統(tǒng)故障類型二、制冷系統(tǒng)故障類型 1、制冷系統(tǒng)

4、堵：、制冷系統(tǒng)堵：n制冷系統(tǒng)堵常常發(fā)生在毛細(xì)管及干燥過濾器處，因為這兩個地方是系統(tǒng)中最狹窄的地方，常見的堵塞原因有三種：臟堵、冰堵及焊堵。n A、臟堵一般發(fā)生在毛細(xì)管的進口處，是因系統(tǒng)內(nèi)的污物（如焊渣、銹宵、氧化皮等）堵塞了管路，檢查時輕輕敲擊毛細(xì)管處可能會暫時恢復(fù)正常，另從管路和元件表面凝露、結(jié)霜以及停機時壓力恢復(fù)速度時間等都可以對堵塞的位置及性質(zhì)作出判斷。 nB、冰堵一般發(fā)生在毛細(xì)管的出口處，是因系統(tǒng)含有水分，在毛細(xì)管出口處突然汽化降溫而凝結(jié)成小冰粒堵塞在毛細(xì)管的出口處，判斷時可在毛細(xì)管出口處用焊槍加熱如果效果恢復(fù)正?；蚝棉D(zhuǎn)說明是冰堵，或是在空調(diào)關(guān)機后再開機機器又能制冷一段時間，說明是冰堵

5、，冰堵一般發(fā)生在新裝機或剛維修過的空調(diào)上。 nC、焊堵一般也是發(fā)生在毛細(xì)管的焊接處，現(xiàn)象與臟堵冰堵差不多，多發(fā)生在新裝機上。 62.空調(diào)噪音空調(diào)噪音n空調(diào)噪音是空調(diào)維修當(dāng)中最常見的故障，在維修過程中要注意分析產(chǎn)生的原因，從產(chǎn)生部位上可分為內(nèi)機噪音、外機噪音，從聲音類別上我們可以將噪音分為：摩擦噪音、風(fēng)聲、氣流聲、電磁聲等，從產(chǎn)生的原因上可分為：裝配工藝問題、結(jié)構(gòu)設(shè)計問題、零部件質(zhì)量問題、空調(diào)安裝問題等，在處理時要先區(qū)分聲音類別、部位，再從產(chǎn)生原因上進行針對性處理。n 1、室內(nèi)機常見噪音： 室內(nèi)機中掉有雜物 塑封電機串軸、同心度不好、固定螺絲松動 貫流風(fēng)葉同心度不好、風(fēng)葉破損、左側(cè)風(fēng)葉軸套磨損

6、塑殼面板松動，自鎖開關(guān)松動 導(dǎo)風(fēng)電機、導(dǎo)風(fēng)門（連接機構(gòu)磨擦聲）有異聲 有嘯叫聲（風(fēng)葉的平衡性不好，有必要時換個風(fēng)葉；或者是蒸發(fā)器本身故障25A型） 室內(nèi)機冷媒流動的氣流聲（配管扁32M、毛細(xì)管處100S） 過濾網(wǎng)臟造成進風(fēng)不暢72.空調(diào)噪音空調(diào)噪音n2、室外機常見噪音： 壓縮機噪聲大 配管抖動碰到鈑金件 風(fēng)葉有嘯叫聲（風(fēng)葉破損） 室外電機聲音大室外風(fēng)葉碰鈑金件、冷凝器或出風(fēng)網(wǎng)罩 室外機共振聲，特別是取消電機架的小外機 室外出風(fēng)網(wǎng)罩與外機鈑金件相碰撞 室外機電機架松動 安裝支架松動 室外機安裝位置不對 n3、判斷噪音部位方法： 排除法，當(dāng)不能確定為何部件發(fā)出噪音時，如不能確定是壓縮機還是室外電機

7、噪音時，可先斷開壓縮機聽室外電機是否有噪音，如沒有則可以斷定為壓縮機噪音。 83.壓縮機故障壓縮機故障n電動機（以下簡稱壓縮機）的故障可分為電機故障和機械故障(包括曲軸，連桿，活塞，閥片，缸蓋墊等)。機械故障往往使電機超負(fù)荷運轉(zhuǎn)甚至堵轉(zhuǎn)，是電機損壞的主要原因之一。 電機的損壞主要表現(xiàn)為定子繞組絕緣層破壞（短路）和斷路等。定子繞組損壞后很難及時被發(fā)現(xiàn)，最終可能導(dǎo)致繞組燒毀。繞組燒毀后，掩蓋了一些導(dǎo)致燒毀的現(xiàn)象或直接原因，使得事后分析和原因調(diào)查比較困難。然而，電機的運轉(zhuǎn)離不開正常的電源輸入，合理的電機負(fù)荷，良好的散熱和繞組漆包線絕緣層的保護。從這幾方面入手，不難發(fā)現(xiàn)繞組燒毀的原因不外乎如下六種：n

8、(1)異常負(fù)荷和堵轉(zhuǎn)；(2)金屬屑引起的繞組短路；(3)接觸器問題；(4)電源缺相和電壓異常；(5)冷卻不足；(6)用壓縮機抽真空。實際上，多種因素共同促成的電機損壞更為常見。堵轉(zhuǎn)時的電流（堵轉(zhuǎn)電流）大約是正常運行電流的48倍。電機啟動瞬間，電流的峰值可接近或達(dá)到堵轉(zhuǎn)電流。由于電阻放熱量與電流的平方成正比，啟動和堵轉(zhuǎn)時的電流會使繞組迅速升溫。熱保護可以在堵轉(zhuǎn)時保護電極，但一般不會有很快的響應(yīng)，不能阻止頻繁啟動等引起的繞組溫度變化。頻繁啟動和異常負(fù)荷，使繞組經(jīng)受高溫考驗，會降低漆包線的絕緣性能。 94.排氣量不足排氣量不足（表現(xiàn)為排出壓力低表現(xiàn)為排出壓力低）排氣量不足是與壓縮機的設(shè)計氣量相比而言

9、。主要可從下述幾方面考慮：1進氣濾清器的故障 ：積垢堵塞，使排氣量減少；吸氣管太長，管徑太小，致使吸氣阻力增大影響了氣量，要定期清洗濾清器。2壓縮機轉(zhuǎn)速降低使排氣量降低：空氣壓縮機使用不當(dāng)，因空氣壓縮機的排氣量是按一定的海拔高度、吸氣溫度、濕度設(shè)計的，當(dāng)把它使用在超過上述標(biāo)準(zhǔn)的高原上時，吸氣壓力降低等，排氣量必然降低。3氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重、超差、使有關(guān)間隙增大，泄漏量增大，影響到了排氣量。屬于正常磨時，需及時更換易損件，如活塞環(huán)等。屬于安裝不正確，間隙留得不合適時，應(yīng)按圖紙給予糾正，如無圖紙時，可取經(jīng)驗資料，對于活塞與氣缸之間沿圓周的間隙，如為鑄鐵活塞時，間隙值為氣缸直徑的0.0610

10、00.09100；對于鋁合金活塞，間隙為氣徑直徑的0.121000.18100；鋼活塞可取鋁合金活塞的較小值。104.排氣量不足：排氣量不足： n4填料函不嚴(yán)產(chǎn)生漏氣使氣量降低。其原因首先是填料函本身制造時不合要求；其次可能是由于在安裝時，活塞桿與填料函中心對中不好，產(chǎn)生磨損、拉傷等造成漏氣；一般在填料函處加注潤滑油，它起潤滑、密封、冷卻作用。5壓縮機吸、排氣閥的故障對排氣量的影響。閥座與閥片間掉入金屬碎片或其它雜物，關(guān)閉不嚴(yán)，形成漏氣。這不僅影響排氣量，而且還影響間級壓力和溫度的變化 ；閥座與閥片接觸不嚴(yán)形成漏氣而影響了排氣量，一個是制造質(zhì)量問題，如閥片翹曲等，第二是由于閥座與閥片磨損嚴(yán)重而

11、形成漏氣。6氣閥彈簧力與氣體力匹配的不好。彈力過強則使閥片開啟遲緩，彈力太弱則閥片關(guān)閉不及時，這些不僅影響了氣量，而且會影響到功率的增加，以及氣閥閥片、彈簧的壽命。同時，也會影響到氣體壓力和溫度的變化。7壓緊氣閥的壓緊力不當(dāng)。壓緊力小，則要漏氣，當(dāng)然太緊也不行，會使閥罩變形、損壞，一般壓緊力可用下式計算：p=k/4 D2P2，D為閥腔直徑，P2為最大氣體壓力，K為大于1的值，一般取1.52.5，低壓時K1.52.0，高壓時K1.52.5。這樣取K，實踐證明是好的。氣閥有了故障，閥蓋必然發(fā)熱，同時壓力也不正常。115.排氣溫度不正常排氣溫度不正常n排氣溫度不正常是指其高于設(shè)計值。從理論上進，影響

12、排氣溫度增高的因素有：進氣溫度、壓力比、以及壓縮指數(shù)（對于空氣壓縮指數(shù)K1.4）。實際情況影響到吸氣溫度高的因素如：中間冷卻效率低，或者中冷器內(nèi)水垢結(jié)多影響到換熱，則后面級的吸氣溫度必然要高，排氣溫度也會高。氣閥漏氣，活塞環(huán)漏氣，不僅影響到排氣溫度升高，而且也會使級間壓力變化，只要壓力比高于正常值就會使排氣溫度升高。此外，水冷式機器，缺水或水量不足均會使排氣溫度升高。12空調(diào)制冷系統(tǒng)常見故障表現(xiàn)空調(diào)制冷系統(tǒng)常見故障表現(xiàn)1.壓縮機不工作壓縮機不工作2.蒸發(fā)器不制冷蒸發(fā)器不制冷3.冷凝器不散熱冷凝器不散熱4.頻繁啟停頻繁啟停5.高壓保護停機高壓保護停機6.蒸發(fā)器結(jié)冰蒸發(fā)器結(jié)冰7.管路結(jié)冰管路結(jié)冰8

13、.控制面板報錯控制面板報錯具體故障原因分析具體故障原因分析1.電氣線路、元件故障電氣線路、元件故障2.冷劑量不足、過多、泄漏冷劑量不足、過多、泄漏3.空氣濾網(wǎng)、蒸發(fā)器臟堵，空氣濾網(wǎng)、蒸發(fā)器臟堵，冷凝器臟堵冷凝器臟堵4.系統(tǒng)內(nèi)有空氣系統(tǒng)內(nèi)有空氣5.冰塞冰塞6.膨脹閥開度不合適膨脹閥開度不合適13 壓縮機運轉(zhuǎn)時，膨脹閥不能開啟供液；壓縮機運轉(zhuǎn)時，膨脹閥不能開啟供液； 壓縮機啟動后，膨脹閥很快被堵塞，造成吸入壓力壓縮機啟動后，膨脹閥很快被堵塞，造成吸入壓力迅速降低迅速降低。 膨脹閥進液口段結(jié)霜膨脹閥進液口段結(jié)霜。 膨脹閥膨脹閥“咝咝咝咝”作響。作響。 膨脹閥供液量時多時少。膨脹閥供液量時多時少。 膨脹閥關(guān)閉不嚴(yán)或無法關(guān)閉。膨脹閥關(guān)閉不嚴(yán)或無法關(guān)閉。熱力膨脹閥常見故障熱力膨脹閥常見故障14查漏查漏1.大概位置判斷大概位置判斷2.油跡油跡3.粘膜檢測粘膜檢測4.聲音聲音補焊補焊1.放空放空2.保壓試驗保壓試驗充氟充氟1.型號型號2.抽真空抽真空3.充氟位充氟位置置4.充氟量充氟量系統(tǒng)滲漏的處理系統(tǒng)滲漏的處理螺帽和活結(jié)螺帽和活結(jié)并不是滲漏都發(fā)生在管子上，很并不是滲漏都發(fā)生在管子上，很多時候螺帽松動，活結(jié)松動，高多時候螺帽松動，活結(jié)松動，高低壓閥松動都會滲漏低壓閥松動都會滲漏15檢查漏氟檢查漏氟16 n經(jīng)驗總結(jié)：對于一些反映制冷性能較差的