亞大汽車氣制動(dòng)管路產(chǎn)品介紹綜合版

1、May 2006亞大汽車業(yè)務(wù)亞大汽車業(yè)務(wù)簡(jiǎn)介簡(jiǎn)介亞大集團(tuán)亞大集團(tuán)中瑞合資企業(yè)中瑞合資企業(yè)Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006亞大汽車塑料制品有限公司企業(yè)概況：亞大汽車塑料制品有限公司企業(yè)概況：河北亞大汽車塑料制品有限公司屬凌云集團(tuán)控股的一家中外合資公司，它集研發(fā)、制造與銷售于一體，專業(yè)制造世界上各種商用車、乘用車，客車，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱等氣動(dòng)管路系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)，后期開發(fā)ABS線束，SCR后處理系統(tǒng)等。是目前國內(nèi)汽車氣制動(dòng)管路重要生產(chǎn)基地和最大生產(chǎn)廠商。Chinaust Group A Member of Georg FischerMa

2、y. 2006Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006May 2006一一 商用車管路系統(tǒng)商用車管路系統(tǒng)商用車篇商用車篇主要應(yīng)用到商用車底盤制動(dòng)主要應(yīng)用到商用車底盤制動(dòng),離合，輸油和供油系統(tǒng)。離合，輸油和供油系統(tǒng)。保證制動(dòng)安全，汽車平穩(wěn)運(yùn)行，起保險(xiǎn)的作用，使管保證制動(dòng)安全，汽車平穩(wěn)運(yùn)行，起保險(xiǎn)的作用，使管路產(chǎn)品布置美觀路產(chǎn)品布置美觀Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006Chinau

3、st Group A Member of Georg FischerMay. 2006Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006行車制動(dòng)： 在行車過程中，一般都采用行車制動(dòng)（腳剎），便于在前進(jìn)的過程中減速停車。不單是使汽車保持不動(dòng)。若行車制動(dòng)失靈時(shí)才采用駐車制動(dòng)。當(dāng)車停穩(wěn)后，就要使用駐車制動(dòng)（手剎），防止車輛前滑和后溜。駐車及應(yīng)急制動(dòng)和輔助氣路： 后輪制動(dòng)氣室多帶有彈簧儲(chǔ)能制動(dòng)，行車時(shí)壓縮空氣頂起彈簧，駐車時(shí)，司機(jī)只要操作一個(gè)閥開關(guān)，把氣放掉

4、，彈簧就會(huì)把后輪鎖死。制動(dòng)幾種方式：汽車底盤上的制動(dòng)系統(tǒng)包括制動(dòng)幾種方式：汽車底盤上的制動(dòng)系統(tǒng)包括供能裝置、行車制動(dòng)裝置、駐車及應(yīng)急制動(dòng)供能裝置、行車制動(dòng)裝置、駐車及應(yīng)急制動(dòng)裝置裝置(手制動(dòng)手制動(dòng))、輔助制動(dòng)、輔助制動(dòng)(排氣制動(dòng)排氣制動(dòng))裝置。裝置。Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006 B管束分支管束分支管束分支掛車閥連接Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006Chinaust

5、Group A Member of Georg FischerMay. 2006Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006管束和線束的分開走向Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006China

6、ust Group A Member of Georg FischerMay. 2006C管束的優(yōu)點(diǎn)和應(yīng)用的廠家管束的優(yōu)點(diǎn)和應(yīng)用的廠家管束的優(yōu)點(diǎn)： 管束開發(fā)是氣制動(dòng)的一個(gè)發(fā)展方向，合理布局可以減少浪費(fèi)，降低成本，優(yōu)化整車的走向，管束和線束分開，美好整車的裝機(jī)效果。管束應(yīng)用的廠家：一汽解放，北汽福田，東風(fēng)商用車，北方奔馳，北方特種車，上汽依維柯紅巖，太原長(zhǎng)安重型汽車等，產(chǎn)品應(yīng)用的比較廣泛。Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006燃油系統(tǒng)的功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況的需要，燃油系統(tǒng)的功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況的需要，向發(fā)動(dòng)機(jī)供給一定數(shù)量的、清潔

7、的、霧化良好的向發(fā)動(dòng)機(jī)供給一定數(shù)量的、清潔的、霧化良好的汽油，以便與一定數(shù)量的空氣混合形成可燃混合汽油，以便與一定數(shù)量的空氣混合形成可燃混合氣。同時(shí)，燃油系統(tǒng)還需要儲(chǔ)存相當(dāng)數(shù)量的汽油氣。同時(shí)，燃油系統(tǒng)還需要儲(chǔ)存相當(dāng)數(shù)量的汽油， 以 保 證 汽 車 有 相 當(dāng) 遠(yuǎn) 的 續(xù) 駛 里 程 。， 以 保 證 汽 車 有 相 當(dāng) 遠(yuǎn) 的 續(xù) 駛 里 程 。Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006A油箱和輸油管路油箱和輸油管路燃油系統(tǒng):包括電子控制汽油噴射系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)（汽油箱、汽油濾清器、汽油泵、油氣分離器、油管和燃油表等輔助裝置）。圖示為供

8、油油箱及輸油管路Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006 汽車所使用的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，基本上是經(jīng)修改的手動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，主要的是增加一個(gè)助力器(Power Booster)，以幫助駕駛者。 圖示為轉(zhuǎn)向及高壓油管系統(tǒng)Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006C油管和動(dòng)力轉(zhuǎn)向管應(yīng)用的廠家油管和動(dòng)力轉(zhuǎn)

9、向管應(yīng)用的廠家應(yīng)用的廠家：一汽解放，北汽福田，東風(fēng)商用車，東風(fēng)柳汽商用車，北方奔馳，北方特種車，上汽依維柯紅巖，太原長(zhǎng)安重型汽車等，產(chǎn)品應(yīng)用的比較廣泛。May 2006二二 乘用車管路系統(tǒng)乘用車管路系統(tǒng)乘用車篇乘用車篇主要應(yīng)用到乘用車底盤制動(dòng)和燃油系統(tǒng)。保證制動(dòng)安主要應(yīng)用到乘用車底盤制動(dòng)和燃油系統(tǒng)。保證制動(dòng)安全，汽車平穩(wěn)運(yùn)行，起保險(xiǎn)的作用，使管路產(chǎn)品布置全，汽車平穩(wěn)運(yùn)行，起保險(xiǎn)的作用，使管路產(chǎn)品布置美觀。滿足燃油供給，提供輸油管路。美觀。滿足燃油供給，提供輸油管路。Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006Chinaust Group A

10、 Member of Georg FischerMay. 2006現(xiàn)代轎車的制動(dòng)器的鼓式和盤式兩大類型，中高級(jí)轎車，一般都采用了盤式制動(dòng)器。 A.盤式制動(dòng)器又稱為碟式制動(dòng)器。它由液壓控制，主要零部件有制動(dòng)盤、分泵、制動(dòng)鉗、油管等。這種制動(dòng)器散熱快，重量輕，構(gòu)造簡(jiǎn)單，調(diào)整方便。特別是高負(fù)載時(shí)耐高溫性能好，制動(dòng)效果穩(wěn)定，而且不怕泥水侵襲，在冬季和惡劣路況下行車，盤式制動(dòng)比鼓式制動(dòng)更容易在較短的時(shí)間內(nèi)令車停下。有些盤式制動(dòng)器的制動(dòng)盤上還開了許多小孔，加速通風(fēng)散熱提高制動(dòng)效率。 B反觀鼓式制動(dòng)器，由于散熱性能差，在制動(dòng)過程中會(huì)聚集大量的熱量。制動(dòng)蹄片和輪鼓在高溫影響下較易發(fā)生極為復(fù)雜的變形.China

11、ust Group A Member of Georg FischerMay. 2006 乘用車底盤制動(dòng)管路連接部件Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2

12、006Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 20064乘用車管路優(yōu)點(diǎn)和應(yīng)用的廠家乘用車管路優(yōu)點(diǎn)和應(yīng)用的廠家優(yōu)點(diǎn)： 乘用車管路開發(fā)是產(chǎn)品集成化的必然趨勢(shì)，公司有中國最好的設(shè)備保證產(chǎn)品的質(zhì)量。解決客戶的需求。應(yīng)用的廠家：GM ,Volkswagen，上海GM，上海大眾，東風(fēng)雪鐵龍，比亞迪，長(zhǎng)城等，產(chǎn)品應(yīng)用的比較廣泛。Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006Chinaust Group A Me

13、mber of Georg FischerMay. 2006Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006 1 客車的制動(dòng)管路底盤的效果圖Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006 2 客車的制動(dòng)管路底盤制動(dòng)Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 20063客車管束的優(yōu)點(diǎn)和應(yīng)用的廠家客車管束的優(yōu)點(diǎn)和應(yīng)用的廠家客車管束的優(yōu)點(diǎn)： 管束開發(fā)和商用車的優(yōu)點(diǎn)是一樣的。管束應(yīng)用的廠家：宇通客車，福田歐輝客車，中通客車等。Chinaust Group

14、A Member of Georg FischerMay. 2006四四 發(fā)動(dòng)機(jī)低壓燃油管路系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)低壓燃油管路系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)篇發(fā)動(dòng)機(jī)篇 發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能夠把一種形式的能轉(zhuǎn)化為另一種更有用的能的機(jī)器 ，通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。將純靜的空氣和汽油配制成適當(dāng)比例的可燃混合氣，送入各個(gè)氣缸進(jìn)行燃燒后所產(chǎn)生的廢氣排入大氣中。選擇合適的輸油管是重中之重。 Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006管管 發(fā)動(dòng)機(jī)燃油管總成的應(yīng)用Chinaust Group

15、 A Member of Georg FischerMay. 2006發(fā)動(dòng)機(jī)低壓燃油管路系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)低壓燃油管路系統(tǒng)玉柴共軌發(fā)動(dòng)機(jī)的玉柴共軌發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油管燃油管 油管總成燃油管和燃油濾清器總成Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 20062 發(fā)動(dòng)機(jī)管路優(yōu)勢(shì)和應(yīng)用的廠家發(fā)動(dòng)機(jī)管路優(yōu)勢(shì)和應(yīng)用的廠家發(fā)動(dòng)機(jī)管路的優(yōu)勢(shì)：發(fā)動(dòng)機(jī)的環(huán)境要求比較高，工礦比較復(fù)雜，亞大可以提供耐高溫，脈沖，高低交變的高性能管路。亞大管路應(yīng)用的發(fā)動(dòng)機(jī)廠家：玉柴動(dòng)力，東風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)，上汽菲亞特紅巖動(dòng)力等知名廠家。Chinaust Group A Member of Georg Fisc

16、herMay. 2006 五 變速箱氣管系統(tǒng)變速箱篇 變速箱主要指的是汽車的變速箱，它分為手動(dòng)、自動(dòng)兩種，手動(dòng)變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩；而自動(dòng)變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達(dá)到變速變矩。功能為：一、改變傳動(dòng)比；二、在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；三、利用空擋，中斷動(dòng)力傳遞，以發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、怠速，并便于變速器換檔或進(jìn)行動(dòng)力輸出。Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006Chinaust Group A Member of Georg Fis

17、cherMay. 2006Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 20063 變速箱管路應(yīng)用的廠家變速箱管路應(yīng)用的廠家亞大管路應(yīng)用的變速箱廠家：著名的變速箱廠家法士特，東風(fēng)變速箱廠等。Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006六六 ABS線線線束篇線束篇 Chinaust Group A Memb

18、er of Georg FischerMay. 20061 ABS線整車的應(yīng)用線整車的應(yīng)用ABS線Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006ABS線整車的應(yīng)用線整車的應(yīng)用Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 20062 ABS線束開發(fā)應(yīng)用線束開發(fā)應(yīng)用亞大管路應(yīng)用的領(lǐng)域比較多，汽車連接的七芯線早已經(jīng)開始在重汽使用，線束的開發(fā)亞大正在進(jìn)行中，做為管路的龍頭，亞大也開始進(jìn)入線束的領(lǐng)域中，ABS線束正在一些廠家進(jìn)行應(yīng)用。Chinaust Group A Member of Georg Fisch

19、erMay. 2006七七 SCR后處理系統(tǒng)后處理系統(tǒng)尿素管篇尿素管篇 Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006尿素管系統(tǒng)尿素管系統(tǒng)電加熱產(chǎn)品電加熱產(chǎn)品Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006C尿素管應(yīng)用尿素管應(yīng)用優(yōu)點(diǎn)：全球的氣候變暖，汽車排放世界開始進(jìn)行規(guī)范，國家的排放標(biāo)準(zhǔn)也開始出臺(tái)，SCR后處理系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，我們的管路起到了連接各個(gè)組件，起到了降低排放的要求。應(yīng)用的廠家：東風(fēng)，福田，一汽，柳汽等，發(fā)動(dòng)機(jī)的廠家也比較多，玉柴開始進(jìn)入產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)階段。Chinaust Group A Member of Georg Fisch