高中地理第四節(jié)交通運(yùn)輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響課件湘教版必修2

1、第四節(jié)第四節(jié) 交通運(yùn)輸布局及其對區(qū)域交通運(yùn)輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響發(fā)展的影響考點(diǎn)一交通運(yùn)輸方式的比較與選擇考點(diǎn)一交通運(yùn)輸方式的比較與選擇優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)缺點(diǎn)鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸運(yùn)量大，速度快，運(yùn)費(fèi)較低，運(yùn)量大，速度快，運(yùn)費(fèi)較低，受自然條件影響小，連續(xù)性好受自然條件影響小，連續(xù)性好造價(jià)高，金屬材料多，短途造價(jià)高，金屬材料多，短途運(yùn)費(fèi)成本高，占地廣運(yùn)費(fèi)成本高，占地廣公路運(yùn)輸公路運(yùn)輸機(jī)動(dòng)靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸機(jī)動(dòng)靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，適應(yīng)性強(qiáng)方便，適應(yīng)性強(qiáng)運(yùn)量小，耗能多，成本高，運(yùn)量小，耗能多，成本高，運(yùn)費(fèi)較貴運(yùn)費(fèi)較貴水路運(yùn)輸水路運(yùn)輸 投資少，運(yùn)量大，成本低投資少，運(yùn)量大，成本低速度慢，靈活性和連續(xù)

2、性差，速度慢，靈活性和連續(xù)性差，受自然影響大受自然影響大航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸速度快，運(yùn)輸效率高速度快，運(yùn)輸效率高運(yùn)量小，能耗大，運(yùn)費(fèi)高，運(yùn)量小，能耗大，運(yùn)費(fèi)高，技術(shù)要求嚴(yán)格技術(shù)要求嚴(yán)格管道運(yùn)輸管道運(yùn)輸運(yùn)具與線路合二為一，運(yùn)輸氣運(yùn)具與線路合二為一，運(yùn)輸氣油，損耗小，連續(xù)性好，運(yùn)量油，損耗小，連續(xù)性好，運(yùn)量大，方便管理大，方便管理要鋪設(shè)專門的管道，投資大，要鋪設(shè)專門的管道，投資大，靈活性差靈活性差交通運(yùn)輸方式的合理選擇交通運(yùn)輸方式的合理選擇四大評(píng)價(jià)指標(biāo)：四大評(píng)價(jià)指標(biāo)： 經(jīng)濟(jì)性、迅速性、安全性和通達(dá)性經(jīng)濟(jì)性、迅速性、安全性和通達(dá)性選擇的一般原則：選擇的一般原則：貨運(yùn)貨運(yùn)貴重急需貨物、貴重急需貨物、數(shù)量不

3、大數(shù)量不大易死亡、變質(zhì)易死亡、變質(zhì)的活物、鮮貨的活物、鮮貨大宗笨重貨物大宗笨重貨物液體、氣體、液體、氣體、粉末狀固體粉末狀固體公路公路鐵路鐵路航空航空管道管道水運(yùn)水運(yùn)性質(zhì)、數(shù)量性質(zhì)、數(shù)量運(yùn)距、價(jià)格、運(yùn)距、價(jià)格、時(shí)效時(shí)效客運(yùn)客運(yùn)價(jià)格、安全價(jià)格、安全時(shí)效、目的時(shí)效、目的短途短途遠(yuǎn)程遠(yuǎn)程練習(xí)練習(xí)1 1讀方體讀方體-三維坐標(biāo)圖，據(jù)圖回答：三維坐標(biāo)圖，據(jù)圖回答：如果圖中如果圖中a a、b b、c c分別表示各種交通運(yùn)輸分別表示各種交通運(yùn)輸方式運(yùn)速、運(yùn)量和運(yùn)費(fèi)因素，沿箭頭方方式運(yùn)速、運(yùn)量和運(yùn)費(fèi)因素，沿箭頭方向表示量的遞增變化，則表示航空運(yùn)輸向表示量的遞增變化，則表示航空運(yùn)輸和海運(yùn)的是（）和海運(yùn)的是（）A

4、A和和 B B和和 C C和和 D D和和abc運(yùn)速運(yùn)速運(yùn)量運(yùn)量運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)D人或物的位移要求鐵路公路海運(yùn)河運(yùn)航空從哈爾濱到廣州參加貿(mào)易洽談會(huì)次日必須報(bào)到從重慶到武漢沿途觀賞三峽風(fēng)光從密云水庫運(yùn)2噸活魚到北京市保鮮從太原運(yùn)2000噸煤炭到武漢走近路，較低運(yùn)費(fèi)從天津到上海運(yùn)一萬噸海鹽選擇最經(jīng)濟(jì)的辦法比較項(xiàng)目比較項(xiàng)目排列順序排列順序按運(yùn)量按運(yùn)量由大到小為由大到小為按運(yùn)費(fèi)按運(yùn)費(fèi)由高到低為由高到低為按速度按速度由快到慢為由快到慢為按靈活性按靈活性由大到小為由大到小為按連續(xù)性按連續(xù)性由好到壞為由好到壞為(1)(1)運(yùn)距運(yùn)距80km80km時(shí)，最廉價(jià)的運(yùn)輸方式時(shí)，最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是是 。(4)最昂貴的運(yùn)輸方式

5、是最昂貴的運(yùn)輸方式是_，它適，它適合運(yùn)送的貨物特點(diǎn)是合運(yùn)送的貨物特點(diǎn)是_。(3)運(yùn)距運(yùn)距550km時(shí)，最廉價(jià)的運(yùn)輸方時(shí)，最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是式是 。(2)80km運(yùn)距運(yùn)距550km時(shí)，最廉價(jià)的時(shí)，最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是運(yùn)輸方式是 。公路公路鐵路鐵路水運(yùn)水運(yùn)空運(yùn)空運(yùn)輕、貴、急輕、貴、急海運(yùn)、鐵路、河運(yùn)、公路、航空海運(yùn)、鐵路、河運(yùn)、公路、航空航空、公路、鐵路、河運(yùn)、海運(yùn)航空、公路、鐵路、河運(yùn)、海運(yùn)航空、鐵路、公路、海運(yùn)、河運(yùn)航空、鐵路、公路、海運(yùn)、河運(yùn)公路、航空、鐵路、河運(yùn)、海運(yùn)公路、航空、鐵路、河運(yùn)、海運(yùn)鐵路、公路、航空、海運(yùn)、河運(yùn)鐵路、公路、航空、海運(yùn)、河運(yùn)1 1、影響鐵路、公路建設(shè)的區(qū)位因素、影響

6、鐵路、公路建設(shè)的區(qū)位因素 考點(diǎn)二考點(diǎn)二交通運(yùn)輸點(diǎn)線的區(qū)位選擇交通運(yùn)輸點(diǎn)線的區(qū)位選擇區(qū)位因素區(qū)位因素主要影響主要影響自自然然因因素素地形地形平原平原平原區(qū)地形對線路的限制較少，選線時(shí)要平原區(qū)地形對線路的限制較少，選線時(shí)要盡量少占好地，處理好與盡量少占好地，處理好與農(nóng)田水利建設(shè)、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系農(nóng)田水利建設(shè)、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系山地山地線路盡量線路盡量沿等高線修筑沿等高線修筑，盡量避開地形復(fù)雜地區(qū)盡量避開地形復(fù)雜地區(qū)，在陡坡上修成，在陡坡上修成“之之”字形彎曲或開鑿隧道字形彎曲或開鑿隧道水文水文線路應(yīng)線路應(yīng)避開沼澤地，盡量避免跨越河流避開沼澤地，盡量避免跨越河流，以減少橋涵總長度，以減少橋涵總長度地質(zhì)地質(zhì)

7、注意避開斷層帶和滑坡、泥石流多發(fā)區(qū)，特別是開鑿隧道時(shí)盡量避注意避開斷層帶和滑坡、泥石流多發(fā)區(qū)，特別是開鑿隧道時(shí)盡量避開斷層帶，從背斜部位穿越開斷層帶，從背斜部位穿越氣候氣候工程設(shè)計(jì)應(yīng)特別注意沿線的暴雨、大風(fēng)等出現(xiàn)的強(qiáng)度和頻率，以及工程設(shè)計(jì)應(yīng)特別注意沿線的暴雨、大風(fēng)等出現(xiàn)的強(qiáng)度和頻率，以及凍土、積雪的深度等，橋涵孔徑大小、路基高低都需要根據(jù)當(dāng)?shù)乇﹥鐾痢⒎e雪的深度等，橋涵孔徑大小、路基高低都需要根據(jù)當(dāng)?shù)乇┯陱?qiáng)度來設(shè)計(jì)雨強(qiáng)度來設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)因素經(jīng)濟(jì)因素合理布局交通運(yùn)輸，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展合理布局交通運(yùn)輸，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。鐵路線和公路國道線鐵路線和公路國道線基本基本方向以直達(dá)為主，并適當(dāng)照顧沿線重要經(jīng)濟(jì)點(diǎn)，

8、通過城市時(shí)應(yīng)從城方向以直達(dá)為主，并適當(dāng)照顧沿線重要經(jīng)濟(jì)點(diǎn)，通過城市時(shí)應(yīng)從城市邊緣經(jīng)過；市邊緣經(jīng)過；省道等地方性公路省道等地方性公路，則以滿足地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民需，則以滿足地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民需要為主，可以通過當(dāng)?shù)氐木用顸c(diǎn)、車站、碼頭等要為主，可以通過當(dāng)?shù)氐木用顸c(diǎn)、車站、碼頭等社會(huì)因素社會(huì)因素鞏固國防、加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)、促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)和革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展鞏固國防、加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)、促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)和革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面等方面技術(shù)因素技術(shù)因素使運(yùn)輸網(wǎng)伸展到更廣闊的范圍，克服自然條件等對線路建設(shè)的自然使運(yùn)輸網(wǎng)伸展到更廣闊的范圍，克服自然條件等對線路建設(shè)的自然障礙和車輛運(yùn)行安全的威脅障礙和車輛運(yùn)行安全的威脅1

9、、請闡述京九鐵路建設(shè)的地理意義？從交通線布局來說：緩解南北運(yùn)輸緊張狀況，完善路網(wǎng)布局。從經(jīng)濟(jì)角度來說：帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。從政治角度來說：維護(hù)港澳地區(qū)穩(wěn)定和繁榮。2、如下圖所示，鐵路、如下圖所示，鐵路a沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，鐵路沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，鐵路b沿線經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)，沿線經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)，G湖農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，水災(zāi)頻繁。湖農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，水災(zāi)頻繁。新建鐵路新建鐵路c（E-H-J），全長），全長300千米。鐵路千米。鐵路c的的社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響有（從下列選項(xiàng)中選出四個(gè)正確社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響有（從下列選項(xiàng)中選出四個(gè)正確項(xiàng)，）項(xiàng)，）CcF(土特產(chǎn)基地)K海洋河流I(礦產(chǎn)地)HJE鐵路鐵 路D(著名旅游地)鐵 路AaBbG湖可將可將I地礦產(chǎn)運(yùn)

10、至地礦產(chǎn)運(yùn)至D城發(fā)展大型冶金城發(fā)展大型冶金工業(yè)。工業(yè)。鐵路鐵路a運(yùn)量不變，鐵路運(yùn)量不變，鐵路b運(yùn)量增加。運(yùn)量增加。J城和城和E城成為新的鐵路樞紐。城成為新的鐵路樞紐。K城經(jīng)濟(jì)腹地?cái)U(kuò)大，窗口作用加強(qiáng)。城經(jīng)濟(jì)腹地?cái)U(kuò)大，窗口作用加強(qiáng)?？烧{(diào)節(jié)可調(diào)節(jié)G湖入湖徑流量。湖入湖徑流量。可擴(kuò)大可擴(kuò)大F地土特產(chǎn)和地土特產(chǎn)和I地礦產(chǎn)的外運(yùn)地礦產(chǎn)的外運(yùn)量。量。H城的經(jīng)濟(jì)區(qū)位明顯改善，成為新的城的經(jīng)濟(jì)區(qū)位明顯改善，成為新的鐵路樞紐。鐵路樞紐。有利于有利于G湖區(qū)的抗洪救災(zāi)和農(nóng)業(yè)發(fā)展。湖區(qū)的抗洪救災(zāi)和農(nóng)業(yè)發(fā)展。案例（案例（1）：港口的區(qū)位條件）：港口的區(qū)位條件2、交通運(yùn)輸站點(diǎn)的區(qū)位因素、交通運(yùn)輸站點(diǎn)的區(qū)位因素水水 域域供船

11、舶出入和停泊陸陸 域域供旅客和貨物集散港口選址要求：港口選址要求：河港要求河港要求河寬水深河寬水深，位于或靠近城市、陸路交通，位于或靠近城市、陸路交通便利的地方；海港要求有便利的地方；海港要求有背風(fēng)、避浪、水深的海背風(fēng)、避浪、水深的海灣灣，與其他交通干道系統(tǒng)方便聯(lián)系的地方。，與其他交通干道系統(tǒng)方便聯(lián)系的地方。武漢是我國重要的水陸交武漢是我國重要的水陸交通樞紐通樞紐,回答下面問題回答下面問題(1)圖中河流名稱圖中河流名稱:a,b.(2)圖中鐵路名稱圖中鐵路名稱:c,d.(3)武漢是長江中游的一個(gè)港口武漢是長江中游的一個(gè)港口,試分析其區(qū)位條件試分析其區(qū)位條件?區(qū)位條件區(qū)位條件自然條件自然條件水域條

12、件水域條件陸域條件陸域條件經(jīng)濟(jì)腹地經(jīng)濟(jì)腹地城市依托城市依托長江中游沿岸長江中游沿岸,漢水與長江匯合處漢水與長江匯合處,江闊水深江闊水深,有利于航運(yùn)有利于航運(yùn)位于位于江漢平原江漢平原,地勢平坦開闊地勢平坦開闊，便于建港，便于建港武漢武漢經(jīng)濟(jì)腹地廣闊經(jīng)濟(jì)腹地廣闊,有重要的鐵路、公路、水路，有重要的鐵路、公路、水路，聯(lián)系方便聯(lián)系方便武漢是武漢是綜合性工業(yè)基地綜合性工業(yè)基地，經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚，對港口，對港口建設(shè)和發(fā)展有重要的意義建設(shè)和發(fā)展有重要的意義長江長江漢水漢水京九線京九線京廣線京廣線典型題例（1）讀圖分析：圖中讀圖分析：圖中A、B、C、D四處，建港條件最好的四處，建港條件最好的是何處，為

13、什么？是何處，為什么？區(qū)位選擇：區(qū)位選擇：C處。處。答案答案（解析）（解析）：海水較深海水較深（依據(jù)：等深線數(shù)字大、密集的區(qū)域反映（依據(jù)：等深線數(shù)字大、密集的區(qū)域反映航行條件），航行條件），地處天然港灣地處天然港灣（依據(jù)：海灣內(nèi)部風(fēng)浪?。ㄒ罁?jù)：海灣內(nèi)部風(fēng)浪小反映停泊條件），反映停泊條件），航行、停泊條件好航行、停泊條件好（結(jié)論）（結(jié)論）；地勢平坦、開闊地勢平坦、開闊（依據(jù)：等高線（依據(jù)：等高線平原平原反映筑港反映筑港條件），條件），筑港條件好（筑港條件好（結(jié)論）結(jié)論）；離市區(qū)較近離市區(qū)較近（理由：港口要依托城市，腹地越廣發(fā)展?jié)摾碛桑焊劭谝劳谐鞘?，腹地越廣發(fā)展?jié)摿υ酱螅┝υ酱螅?，便于客、貨流

14、的集散，便于客、貨流的集散（結(jié)論）（結(jié)論）。典型題例（2）答案：答案：有利條件：有利條件：地處華北平原，地形開闊，筑地處華北平原，地形開闊，筑港條件好；港條件好；通江（海河）達(dá)海（臨渤海），通江（海河）達(dá)海（臨渤海），利于江海聯(lián)運(yùn)；利于江海聯(lián)運(yùn)；地處京津唐工業(yè)區(qū)出入海洋的地處京津唐工業(yè)區(qū)出入海洋的門戶，經(jīng)濟(jì)腹地廣闊；門戶，經(jīng)濟(jì)腹地廣闊；以天津市為依托，經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)。以天津市為依托，經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)。（3分）分） 不利條件：不利條件：位于海河口，泥沙淤積嚴(yán)重；位于海河口，泥沙淤積嚴(yán)重；冬季封凍，不利通航。（冬季封凍，不利通航。（2分）分）活動(dòng)思考：活動(dòng)思考：1、評(píng)價(jià)評(píng)價(jià)天津港的區(qū)位條件（天津港的區(qū)位條件

15、（5分）分）天津海河天津港略圖河閘渤海灣新港北防波堤南防波堤深水航道塘沽A、 B、 C、 D、 下圖甲處有一市內(nèi)公共汽車站，那么其返回站的最下圖甲處有一市內(nèi)公共汽車站，那么其返回站的最佳選址是（佳選址是（ ）甲甲A案例（案例（2）：汽車站的區(qū)位條件）：汽車站的區(qū)位條件與市內(nèi)干道系統(tǒng)和其他對外交通有方便直接與市內(nèi)干道系統(tǒng)和其他對外交通有方便直接聯(lián)系的地點(diǎn)。聯(lián)系的地點(diǎn)。案例（案例（3 3）：航空港的區(qū)位條件）：航空港的區(qū)位條件: :噪聲噪聲活動(dòng)思考：活動(dòng)思考： 2、飛機(jī)場的區(qū)位選擇應(yīng)遵循的原則飛機(jī)場的區(qū)位選擇應(yīng)遵循的原則是是要能最大限度地方便旅客，要緊靠城市中心邊要能最大限度地方便旅客，要緊靠城市

16、中心邊緣設(shè)立。緣設(shè)立。充分研究當(dāng)?shù)刈匀粭l件，選擇地質(zhì)條件好、地充分研究當(dāng)?shù)刈匀粭l件，選擇地質(zhì)條件好、地基穩(wěn)定、平坦開闊的位置?；€(wěn)定、平坦開闊的位置。要選擇少霧、少雷暴、視野開闊、少鳥類飛行要選擇少霧、少雷暴、視野開闊、少鳥類飛行的位置。的位置。為防止噪音污染城市，機(jī)場與城市距離越遠(yuǎn)越為防止噪音污染城市，機(jī)場與城市距離越遠(yuǎn)越好好 A B C D 答案：答案：D商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局 大型零售商店大型零售商店 以以市場市場最優(yōu)為原則，建立在最優(yōu)為原則，建立在城市的城市的幾何中心處，多條交通干線的交匯處，多種交通工具幾何中心處，多條交通干線的交匯處，多種交通工具都可方便到達(dá)，服務(wù)范圍遍及全市。都可方便到達(dá)