GB7258-2019機動車運行安全技術(shù)條件1-43頁word資料

1、機動車運行安全技術(shù)條件前言本標(biāo)準(zhǔn)是對GB7258-87標(biāo)準(zhǔn)的修訂。隨著我國機動車工業(yè)和道路交通運輸事業(yè)的發(fā)展，車輛的技術(shù)性能、制造質(zhì)量和行駛速度不斷提高。為進(jìn)一步提高機動車運行安全性和減少公害，在這次標(biāo)準(zhǔn)修訂中相應(yīng)地提高了車輛路試制動檢驗初速度，增加了一些車輛的安全結(jié)構(gòu)、裝備和減少機動車公害等方面的要求。近年來，我國農(nóng)用運輸車發(fā)展十分迅速，為加強對這部分車輛的技術(shù)管理，保障安全運行，這次修訂時在標(biāo)準(zhǔn)中對農(nóng)用運輸車做出了相應(yīng)的規(guī)定。為了加強對機動車排氣污染物的排放控制，應(yīng)使用所引用機動車排放標(biāo)準(zhǔn)的最新版本。為了便于本標(biāo)準(zhǔn)的實施，在修訂稿中增加了檢驗方法，以附錄(附錄A、附錄B、附錄C、附錄D、附

2、錄E)的形式在標(biāo)準(zhǔn)正文之后。為了便于區(qū)分不同類型機動車的不同要求，在本次修訂時增加了附錄F。本標(biāo)準(zhǔn)實施的過渡期要求：a) 3 1 3 有關(guān)摩托車和輕便摩托車應(yīng)在發(fā)動機的易見部位鑄出商標(biāo)或廠標(biāo)的要求；7 6 2 有關(guān)輕便摩托車應(yīng)裝有遠(yuǎn)、近光變換裝置的要求；7 6 6 有關(guān)危險報警閃光燈的操縱裝置不受電源總開關(guān)的控制的要求及有關(guān)輪式拖拉機車組裝用危險報警閃光燈的要求；11 1 1 有關(guān)最大設(shè)計車速大于100km/h 的載貨汽車的牽引車、長途客車和旅游客車安裝安全帶的要求；11 2 有關(guān)三輪農(nóng)用運輸車、手扶變型運輸機、手扶拖拉機車組安裝后視鏡的要求；11 2 有關(guān)車長大于6m的平頭載貨汽車安裝下視鏡

3、的要求；以上要求自本標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之日起第13 個月開始對新生產(chǎn)車實施。b) 7.6.11 有關(guān)至少有兩條車廂照明線路的要求；14.2 有關(guān)駕駛員耳旁噪聲第 1 頁控制的要求；以上要求自本標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之日起第19 個月開始對新生產(chǎn)車實施。c) 6.10 有關(guān)輪式拖拉機牽引的載質(zhì)量大于等于3t 且小于 5t 的掛車與牽引車意外脫離后，掛車應(yīng)能自行制動的要求；6.13.1 有關(guān)液壓制動系安裝制動液面過低報警裝置的要求；7.2.4 有關(guān)側(cè)反射器的要求；7.6.4 對于標(biāo)定功率小于或等于18kw的運輸用拖拉機當(dāng)前照燈關(guān)閉和發(fā)動機熄火時有關(guān)燈具仍能點亮的要求；7.6.8 有關(guān)側(cè)轉(zhuǎn)向燈的要求；7.7.3 對于標(biāo)定功

4、率小于或等于18kw的輪式拖拉機車組應(yīng)裝備有關(guān)儀表的要求；8.1.6 有關(guān)機動車所裝用的輪胎應(yīng)與其最大設(shè)計車速相適應(yīng)的要求；以上要求自本標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之日起第25 個月開始對新生產(chǎn)車實施。d) 6.2.7 有關(guān)座位數(shù)小于或等于8的載客汽車行車制動踏板力的要求；6.4.2有關(guān)座位數(shù)小于或等于9 的載客汽車駐車制動手操縱力的要求；6.14.1.3 有關(guān)座位數(shù)小于或等于9 載客汽車檢驗時踏板力的要求；以上要求對于輕型越野汽車自本標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之日起第25 個月開始對新生產(chǎn)車實施。e) 6.1.2 有關(guān)應(yīng)急制動的要求，其實施的過渡期應(yīng)與有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)實施的過渡期一致。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A、附錄B、附錄C、附錄D和附錄 E均為

5、標(biāo)準(zhǔn)的附錄，附錄F為提示附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國公安部、中華人民共和國交通部提出。本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國公安部歸口。本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位：公安部交通管理科學(xué)研究所、交通部公路科學(xué)研究所。本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位：中國汽車技術(shù)研究中心、天津摩托車技術(shù)中心、機械工業(yè)部洛陽拖拉機研究所、北京公安交通管理局車輛管理所、中國環(huán)境科研究院大氣所、中國城市公共交通協(xié)會。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：秦煜麟、周天佑、潘克秋、葉盛基、白景升、何勇、應(yīng)朝陽、王凡、崔保寅、趙家琳、袁盈。1 范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了機動車的整車及發(fā)動機、轉(zhuǎn)向系、制動系、照明與信號裝置、行駛系、傳動系、車身、安全防護(hù)裝置等有關(guān)運行安全的排氣污染物排放控制、車

6、內(nèi)噪聲和駕駛員耳旁噪聲控制的基本技術(shù)要求及檢驗方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于在我國道路上行駛的機動車。注：本標(biāo)準(zhǔn)所指的機動車是指由動力裝置驅(qū)動或牽引、在道路上行駛的、供乘用或 （ 和 ） 運送物品或進(jìn)行專項作業(yè)的車輛，包括汽車、掛車、無軌電車、農(nóng)用運輸車、摩托車、輕便摩托車、運輸用拖拉機和輪式專用機械車等，但不包括任何在軌道上運行的車輛。2 引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時，所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。GB 1496-79 機動車輛噪聲測量方法GB/T 3181-1995 漆膜顏色標(biāo)準(zhǔn)GB 40

7、94-94 汽車操縱件、指示器及信號裝置的標(biāo)志GB 4599-94 汽車前照燈配光性能GB 4785-84 汽車及掛車外部照明和信號裝置的數(shù)量、位置和光色GB 5948-86 摩托車前照燈配光性能GB 9656-1996 汽車用安全玻璃GB 10395.1-89 農(nóng)林拖拉機和機械安全技術(shù)要求第一部分：總則GB 10396-89 農(nóng)林拖拉機和機械安全標(biāo)志第 3 頁GB 11381-89 客車頂部靜載試驗方法GB 12428-90 客車裝載質(zhì)量計算方法GB 14621-93 摩托車排氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)GB 14761.1-93輕型汽車排氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)GB 14761.2-93車用汽油機排氣污染物排

8、放標(biāo)準(zhǔn)GB 14761.3-93汽油車燃油蒸發(fā)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)GB 14761.4-93汽車曲軸箱污染物排放標(biāo)準(zhǔn)GB 14761.5-93汽油車怠速污染物排放標(biāo)準(zhǔn)GB 14761.6-93柴油車自由加速煙度排放標(biāo)準(zhǔn)GB 14761.7-93汽車柴油機全負(fù)荷煙度排放標(biāo)準(zhǔn)GB 15365-94 摩托車操縱件、指示器及信號裝置的圖形符號3 整車3.1 車輛標(biāo)志3.1.1 車輛在車身前部外表面的易見部位上應(yīng)至少裝置一個能永久保持的商標(biāo)或廠標(biāo)，在車身外表面的易見部位上應(yīng)裝置能識別車型的標(biāo)志。3.1.2 車輛必須裝置能永久保持的產(chǎn)品標(biāo)牌。產(chǎn)品標(biāo)牌應(yīng)固定在一個明顯的、不受更換部件影響的位置，其具體位置應(yīng)在產(chǎn)品

9、使用說明書中指明。標(biāo)牌應(yīng)標(biāo)明廠牌，車輛型號，發(fā)動機標(biāo)定功率或排量（ 掛車除外） ，總質(zhì)量，載質(zhì)量或載客人數(shù)（ 工程作業(yè)車除外） ，出廠編號，出廠年、月及生產(chǎn)廠名。兩輪摩托車和輕便摩托車標(biāo)牌可不標(biāo)總、載質(zhì)量或載客人數(shù)、出廠編號。3.1.3 發(fā)動機型號應(yīng)打印（或鑄出 ）在氣缸體易見部位，出廠編號應(yīng)打印在氣缸體易見且易于拓印部位，打印字高不小于7mm， 深度不小0.2mm， 在出廠編號的兩端應(yīng)打印起止標(biāo)記。摩托車和輕便摩托車應(yīng)在發(fā)動機的易見鑄出商標(biāo)或廠標(biāo)，出廠編號應(yīng)打印在曲軸箱易見且易于拓印部位，打印字高不小于5mm， 深度不小于0.2mm， 在出廠編號的兩端應(yīng)打印起止標(biāo)記。3.1.4 整車型號和出

10、廠編號應(yīng)打印在車架（對無車架的車輛為車身主要承載且不能拆卸的構(gòu)件） 易見且易于拓印部位，打印字高為10mm，深度不小于0.3mm，型號在前，出廠編號在后；摩托車和輕便摩托車型號和出廠編號應(yīng)打印在車架易見且易于拓印部位，打印字高不小于5mm， 深度不小于0.2mm。 在出廠編號的兩端應(yīng)打印起止標(biāo)記。打印的具體位置應(yīng)在產(chǎn)品使用說明書中指明。易于拓印的車輛識別號（VIN） 可代替整車型號和出廠編號。3.2 車輛外廓尺寸車輛外廓尺寸限值見表1。表 1 車輛外廓尺寸限值車輛類型長寬高載貨汽車（ 包括載貨越野汽車） 12 2.54整體式客車、整體式無軌電車 12 2.51)4單鉸接式客車、單鉸接式無軌電車

11、 18 2.54半掛汽車列車 16.5 2.54全掛汽車列車 20 2.54四輪農(nóng)用運輸車 5.52 2.5三輪農(nóng)用運輸車4 1.52兩輪摩托車 2.5 1.0 1.4邊三輪摩托車 2.7 1.75 1.4正三輪摩托車 3.5 1.5 2.0輕便兩輪摩托車 1.8 0.8 1.1輪便三輪摩托車 2.0 1.0 1.1輪式拖拉機車組 10 2.52)3手扶拖拉機車組、手扶變型運輸機5 1.7 2.2定線行駛的雙層客車高度限值為4.2m對標(biāo)定功率大于58kW的車組長度限值為12m，高度限值為3.5m。3.3 車輛后懸客車及封閉式車廂（ 或罐體 ） 的車輛后懸不得超過軸距的65%，最大不得超過3.5

12、 m。封閉式車廂的四輪農(nóng)用運輸車后懸不得超過軸距的60%。其他車輛后懸不得超過軸距的55%。對于三軸車輛，若二、三軸為雙后軸，其軸距應(yīng)按第一軸至雙后軸中心線的距離計算；若一、二軸為雙轉(zhuǎn)向軸，其軸距按一、三軸的軸距計算。3.6 車輛核載3.6.1 車輛允許總質(zhì)量依據(jù)發(fā)動機標(biāo)定功率、廠定最大軸載質(zhì)量、輪胎的承載能力、車廂面積及正式批準(zhǔn)的技術(shù)文件進(jìn)行核算后，從中取最小值核定。3.6.2 駕駛室乘坐人數(shù)的核定3.6.2.1 駕駛室內(nèi)只有一排座位或雙排座位的前排座位以駕駛室內(nèi)部寬度（系指駕駛室門窗下緣，并在車門后支柱內(nèi)側(cè)量?。?等于或大于1200mm核定2 人；等于或大于165mm核定3 人。車長小于或

13、等于6m的機動車駕駛室內(nèi)部寬度大于或等于1550mm核定 3 人。3.6.2.2 駕駛室內(nèi)雙排座位的后排座位，按座墊中間位置測量的車射內(nèi)部寬度每3.6.2.3 帶臥鋪的貨車每個臥鋪鋪位核定1 人。3.6.3 車輛乘坐人數(shù)的核定。3.6.3.1 按載質(zhì)量核定人數(shù)：1t 折合 15 人 （長途客車1t 折合 13人 ）。3.6.3.2 按座墊寬和供站立乘客用的地板面積核定：座墊寬每400mm核定1 人；按站立乘客用的地板面積計算，城市公共汽車及無軌電車為0.125m2核定 1 人，其他允許有站立乘客的客車為0.15m2 核定 1 人。設(shè)立席的客車供乘客用的地板面積根據(jù)GB12428的規(guī)定確定。3.

14、6.3.3 按臥鋪鋪位核定：臥鋪客車的每個鋪位核定1 人。以 3.4.3.1 、 3.4.3.2 及 3.4.3.3 計算出來的乘坐人數(shù)取最小值核定乘從人數(shù)。3.6.3.4 有駕駛室的運輸用拖拉機除駕駛員外，可再核定乘坐一名副駕駛員。其座墊寬不小于400mm， 座椅深不小于400mm， 且座椅不應(yīng)增加拖拉機的外廓尺寸。不具備上述條件時，只允許乘坐駕駛員1 人。3.6.3.5 摩托車和輕便摩托車乘坐人數(shù)的核定。a. 兩輪摩托車除駕駛員外，有固定座位的可再乘坐1 人；b. 邊三輪摩托車除駕駛員外，主車和邊車有固定座位的各乘坐1 人；c. 正三輪摩托車駕駛室核定乘坐駕駛員1 人。正三輪摩托車車廂乘坐

15、人數(shù)按3.4.3.1 和 3.4.3.2 核定，不得設(shè)立席；d. 輕便摩托車核定乘坐駕駛員1 人。3.6.4 輪式拖拉機車組的掛拖質(zhì)量比（ 掛車總質(zhì)量與拖拉機整備質(zhì)量的比值）應(yīng)不大于3 。3.5 轉(zhuǎn)向軸 （輪 ）載質(zhì)量及邊三輪摩托車連車車輪載質(zhì)量3.5.1 機動車在空載和滿載狀態(tài)下，轉(zhuǎn)向軸（輪 ）載質(zhì)量與該車整備質(zhì)量和允許總質(zhì)量 座位數(shù)小于或等于9（ 含駕駛員座位，下同） 的載客汽車30%； 正三輪摩托車、三輪農(nóng)用運輸車18%； 其他車輛20%3.5.2 邊三輪摩托車處于空載及滿載狀態(tài)時邊車車輪的載質(zhì)量應(yīng)分別為車輛整備質(zhì)量及總質(zhì)量的35%以下。3.6 比功率機動車 （ 無軌電車除外） 的比功率

16、應(yīng)不小于4.8kw/t ，其中農(nóng)用運輸車及運輸用拖拉機的比功率應(yīng)不小于4.0kw/t 。3.7 側(cè)傾穩(wěn)定角及駐車穩(wěn)定角3.7.1 車輛在空載、靜態(tài)狀態(tài)下，向左側(cè)和右側(cè)傾斜最大側(cè)傾穩(wěn)定角不得小于：三輪摩托車、三輪農(nóng)用運輸車25°；雙層客車28°；總質(zhì)量為車輛整備質(zhì)量的1.2 倍以下的車輛30°；其他車輛（ 兩輪摩托車及輕便摩托車除外） 35 °。3.7.2 兩輪摩托車和輕便摩托車用撐桿支撐時，向左、向右、向前的駐車穩(wěn)定角應(yīng)分別不小于8°、4°、4°；在用停車駕支撐時，向左、向右、向前的駐車穩(wěn)定角應(yīng)均不小于7°。3.8

17、 漏水檢查在發(fā)動機運轉(zhuǎn)及停車時，水箱、水泵、缸體、缸蓋、暖風(fēng)裝置及所有連接部位均不得有明顯滲水現(xiàn)象。3.9 漏油檢查機動車連續(xù)行駛距離不小于10km，停車5min 后觀察，不得有明顯滲漏油現(xiàn)象。3.10 車速表檢查車速表允許誤差范圍為+20% -5%。即：當(dāng)實際車速為40km/h 時，車速表指示值應(yīng)為38km/h-48kn/h 。檢驗方法附錄A（標(biāo)準(zhǔn)的附錄）。3.11 車輛外觀3.11.1 車輛外觀應(yīng)整潔，各零、部件應(yīng)完好，聯(lián)結(jié)緊固，無缺損。3.11.2 車體應(yīng)周正，車體外緣左右對稱部位高度差不得大于40mm.3.11.3 兩輪摩托車和輕便摩托車的方向把和導(dǎo)流板等左右對稱的零部件離地面高度差不

18、得大于10mm； 正三輪摩托車的駕駛室和車廂等左右對稱的零部件離地面高度差不得大于20mm。3.11.4 兩輪摩托車、輕便兩輪摩托車和邊三輪摩托車的主車前后中心平面允許偏差不得大于10mm。3.12 圖形標(biāo)志汽車和摩托車操縱件、指示器及信號裝置的圖形標(biāo)志應(yīng)分別符合GB4094和GB15365的要求。3.13 行駛軌跡3.13.1 車輛直線行駛時，其前后軸中心的連線與行駛軌跡的中心線應(yīng)一致。3.13.2 汽車列車和輪式拖拉機車組在平坦、干燥的路面上直線行駛時，被牽引的車輛不得有明顯偏擺。4 發(fā)動機4.5 發(fā)動機應(yīng)動力性能良好，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，怠速穩(wěn)定，無異響，機油壓力正常。發(fā)動機功率不得低于原標(biāo)定功率

19、的75%。4.6 發(fā)動機應(yīng)有良好的起動性能。汽車發(fā)動機應(yīng)能由駕駛員在座位上起動。4.7 發(fā)動機不得有“回火”、“放炮”現(xiàn)象。4.8 柴油機停機裝置必須靈活有效。4.9 發(fā)動機點火、燃料供給、潤滑、冷卻和排氣等系統(tǒng)的機件應(yīng)齊全，性能良好。5 轉(zhuǎn)向系5.5 機動車的轉(zhuǎn)向盤不得設(shè)置于右側(cè)，其中汽車、無軌電車和四輪農(nóng)用運輸車的轉(zhuǎn)向盤必須設(shè)置于左側(cè)；特殊作業(yè)的機動車按需要可設(shè)置左右兩個轉(zhuǎn)向盤。5.6 機動車的轉(zhuǎn)向盤（或方向把）應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，操縱方便，無阻滯現(xiàn)象。機動車應(yīng)設(shè)置轉(zhuǎn)向限位裝置。車輪轉(zhuǎn)向過程中，不得與其他部件有干涉現(xiàn)象。5.7 汽車和四輪農(nóng)用運輸車應(yīng)具有適度的不足轉(zhuǎn)向特性，以使車輛具有正常的操縱穩(wěn)

20、定性。5.8 機動車轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向后應(yīng)能自動回正，以使機動車具有穩(wěn)定的直線行駛能力。5.9 機動車轉(zhuǎn)向盤的最大自由轉(zhuǎn)動量從中間位置向左或向右轉(zhuǎn)角均不得大于：a. 最大設(shè)計車速大于或等于100km/h 的機動車10°；b. 最大設(shè)計車速小于100km/h 的機動車（三輪農(nóng)用運輸車除外） 15 °；c. 三輪農(nóng)用運輸車22.5 °。5.10 摩托車、輕便摩托車和三輪農(nóng)用運輸車的轉(zhuǎn)向輪向左或向右轉(zhuǎn)角不得大于：a. 兩輪摩托車、輕便摩托車48°；b. 三輪摩托車、三輪農(nóng)用運輸車45°。5.11 機動車在平坦、硬實、干燥和清潔的道路上行駛不得跑偏，其轉(zhuǎn)向盤（

21、 或方向把）不得有擺振、路感不靈或其他異常現(xiàn)象。5.12 機動車在平坦、硬實、 干燥和清潔的水泥或瀝青道路上行駛，以 10km/h 的速度在1.1 之內(nèi)沿螺旋線從直線行駛過渡到直徑為24m的圓周行駛，施加于轉(zhuǎn)向盤外緣的最大切向力不得大于245N。5.9 機動車轉(zhuǎn)向橋軸載質(zhì)量大于4000kg 時， 必須采用轉(zhuǎn)向助力裝置。裝有轉(zhuǎn)向助力裝第 10 頁置的車輛，當(dāng)轉(zhuǎn)向助力器失效后，仍應(yīng)具有用轉(zhuǎn)向盤控制車輛的能力。5.10 機動車的最小轉(zhuǎn)彎直徑，以前外輪軌跡中心線為基線測量其值不得大于24m。當(dāng)轉(zhuǎn)彎直徑為24m時前轉(zhuǎn)向軸和末軸的內(nèi)輪差（以兩內(nèi)輪軌跡中心線計）不得大于3.5m。5.11 機動車前輪定位值應(yīng)

22、符合該車有關(guān)技術(shù)條件。5.12 機動車 （摩托車、 輕便摩托車和三輪農(nóng)用運輸車除外）轉(zhuǎn)向輪的橫向側(cè)滑量，用側(cè)滑儀 （ 包括雙板和單板側(cè)滑儀） 檢測時側(cè)滑量值應(yīng)不大于5m/km。檢驗方法見附錄B（標(biāo)準(zhǔn)的附錄） 。5.13 轉(zhuǎn)向節(jié)及臂，轉(zhuǎn)向橫、直攔桿及球銷應(yīng)無裂紋和損傷，并且球銷不得松曠。對車輛進(jìn)行改裝或修理時橫、直拉桿不得拼焊。5.14 摩托車和三輪農(nóng)用運輸車的前減振器、上下聯(lián)板和方向把不得有變形的裂損。6 制動系6.1 基本要求機動車應(yīng)設(shè)置足以使其減速、停車和駐車的制動系統(tǒng)。兩輪摩托車、邊三輪摩托車和輕便摩托車應(yīng)設(shè)置對前、后輪分別操縱的行車制動裝置。6.1.1 機動車應(yīng)具有行車制動系。6.1.

23、2 汽車應(yīng)具有應(yīng)急制動功能。6.1.3 機動車 （兩輪、邊三輪摩托車和輕便摩托車除外）應(yīng)具有駐車制動功能。6.1.4 汽車行車制動、應(yīng)急制動和駐車制動的各系統(tǒng)以某種方式相聯(lián)，它們應(yīng)保證當(dāng)其中一個或兩系統(tǒng)的操縱機構(gòu)的任何部件失效時（ 行車制的操縱踏板、操縱連接桿件或制動閥的失效除外） 仍具有應(yīng)急制動功能。6.1.5 制動系應(yīng)經(jīng)久耐用，不能因振動或沖擊而損壞。6.2 行車制動行車制動必須使駕駛員能控制車輛行駛，使其安全、有效地減速和停車。6.2.1 汽車、掛車、無軌電車、四輪農(nóng)用運輸車、摩托車和輕便摩托車的所有車輪都 應(yīng)裝備制動器。6.2.2 行車制動裝置的作用應(yīng)能在各軸之間合理分配。6.2.3

24、機動車 （ 兩輪、邊三輪摩托車和輕便摩托車除外）行車制動裝置的作用應(yīng)能在每根軸的左右車輪之間對稱分配。6.2.4 制動器必須有磨損補償裝置。制動器磨損后，制動間隙必須易于通過手動或自動調(diào)節(jié)裝置來補償。制動控制裝置及其部件以及制動器總成必須具備一定的儲備行程，當(dāng)制動器受熱或制動摩擦片的磨損達(dá)到一程度時，在不必立即作調(diào)整的情況下，仍應(yīng)保持有效的制動。6.2.5 采用真空助力的行車制動系，當(dāng)真空助力器失效后，制動系統(tǒng)仍能保持一定的制動性能。6.2.6 行車制動系制踏板的自由行程應(yīng)符合該車有關(guān)技術(shù)條件。6.2.7 行車制動在產(chǎn)生最大制動作用時的踏板力，對于座位數(shù)小于或等于9 的載客汽車應(yīng)不大于500N

25、； 對于其他車輛應(yīng)不大行700N。 摩托車 （ 正三輪摩托車除外） 和輕便摩托車行車制動系產(chǎn)生最大制動作用時的踏板力應(yīng)不大行400N，手握力應(yīng)不大于250N。6.2.8 液壓行車制動在達(dá)到規(guī)定的制動效能時，踏板行程（包括空行程，下同）不得超過踏板全行程的四分之三；制動器裝有自動調(diào)整間隙裝置的車輛的踏板行程不得超過踏板全行程的五分之四，且座位數(shù)小于或等于9 的載客汽車不得超過120mm，其他類型車輛不得超過150mm。6.2.9 液壓行車制動系不得因制動液對制動管路的腐蝕或由于發(fā)動機及其他熱源的影響形成氣阻而損壞行車制動系的功能。6.3 應(yīng)急制動6.3.1 應(yīng)急制動必須在行車制動系統(tǒng)有一處管路失

26、效的情況下，在規(guī)定的距離內(nèi)將車輛停住。6.3.2 應(yīng)急制動可以是行車制動系統(tǒng)具有應(yīng)急特性或是與行車制動分開的獨立系統(tǒng)。6.3.3 應(yīng)急制動系統(tǒng)的布置應(yīng)使駕駛員容易操作，駕駛員在座位上至少用一只手握住轉(zhuǎn)向盤的情況下，就可以實現(xiàn)制動。它的操縱機構(gòu)可以與行車制動系統(tǒng)的操縱機構(gòu)結(jié)合，也可以與駐車制動系統(tǒng)的操縱機構(gòu)結(jié)合，但三個操縱機構(gòu)不得結(jié)合在一起。6.4 駐車制動6.4.1 機動車 （ 兩輪、邊三輪摩托車和輕便摩托車除外）應(yīng)設(shè)置駐車制動系統(tǒng)。駐車制動應(yīng)能使車輛即使在沒有駕駛員的情況下，也能使車輛停在上、下坡道上。駕駛員必須在座位上就可以實現(xiàn)駐車制動。6.4.2 駐車制動應(yīng)通過純機械裝置把工作部件鎖止，

27、并且施加于操縱裝置上的力：手操縱時， 座位數(shù)小于或等于9 的載客汽車應(yīng)不大于400N， 其他車輛應(yīng)不大于600N； 腳操縱時，座位數(shù)小于或等于9 的載客汽車應(yīng)不大于500N，其他車輛應(yīng)不大于700N。6.4.3 駐車制動操縱裝置的安裝位置要適當(dāng)，其操縱裝置必須有足夠的儲備行程，一般應(yīng)在操縱裝置全行程的三分之二以內(nèi)產(chǎn)生規(guī)定的制動效能；駐車制動機構(gòu)裝有自動調(diào)節(jié)裝置時允許在全行程的四分之三以內(nèi)達(dá)到規(guī)定的制動效能。棘輪式制動操縱裝置應(yīng)保證在達(dá)到規(guī)定駐車制動效能時，操縱桿往復(fù)拉動的次數(shù)不得超過三次。不允許利用液壓、氣壓或電力驅(qū)動來獲得規(guī)定的駐車制動效能。6.4.4 采用彈簧儲能制動裝置做駐車制動時，應(yīng)設(shè)

28、置在緊急狀態(tài)下，無需使用專用工具，就能快速解除駐車狀態(tài)的裝置。6.5 采用氣壓制動的機動車當(dāng)氣壓升至600kPa且不使用制動的情況下，停止空氣壓縮機 3min 后，其氣壓的降低值應(yīng)不大于10kPa。在氣壓為600 kPa的情況下，將制動踏板踩到底，待氣壓穩(wěn)定后觀察3min，單車氣壓降低值不得超過20kPa；列車氣壓降低6.6 采用液壓制動的機動車在保持踏板力為700N（摩托車為400N）達(dá)到1min 時，踏板不得有緩慢向地板移動的現(xiàn)象。6.7 氣壓制動系統(tǒng)必須裝有限壓裝置，確保貯氣筒內(nèi)氣壓不超過允許的最高氣壓。6.8 采用氣壓制動系統(tǒng)的機動車，發(fā)動機在75%的標(biāo)定功率轉(zhuǎn)速下，4min（汽車列車

29、為6min，城市鉸接公共汽車和無軌電車為8min） 內(nèi)氣壓表的指示氣壓應(yīng)從零開始升至起步氣壓 （未標(biāo)起步氣壓者，按400kPa計 ）。6.9 汽車、無軌電車和四輪農(nóng)用運輸車的行車制動必須采用雙管路或多管路，當(dāng)部分管路失效時，剩余制動效能仍能保持原規(guī)定值的30%以上。6.10 機動車在運行過程中，不應(yīng)有自行制動現(xiàn)象。當(dāng)掛車（由輪式拖拉機引的載質(zhì)量3t 以下的掛車除外） 與牽引車意外脫離后，掛車應(yīng)能自行制動，牽引車的制動仍然有效。6.11 制動管路和制動軟管的設(shè)計的構(gòu)造應(yīng)是專用的。它的安裝必須保證其具有良好的連續(xù)功能、足夠的長度和柔性，以想應(yīng)與之相連接的零件所需要的正常運動，而不致造成損壞；它們必

30、須有適當(dāng)?shù)陌踩雷o(hù)，以避免擦傷、纏繞或其他機械損傷，同時應(yīng)避免安裝在可以與車輛排氣或高溫源接觸的地方。6.12 貯氣筒6.12.1 壓縮空氣與真空保護(hù)：裝備貯氣筒或真空罐的機動車均應(yīng)采用單向閥或相應(yīng)的保護(hù)裝置，以保證在筒（ 罐 ） 與壓縮空氣（ 真空 ） 連接失效或漏損的情況下，由筒（ 罐 ） 提供的壓縮空氣（ 真空度 ） 不致全部喪失。6.12.2 貯氣筒的容量應(yīng)保證在調(diào)壓閥調(diào)定的最高氣下，且在不繼續(xù)充氣的情況下，機動車在連續(xù)五次踩到底的全行程制動后，氣壓不低于起步氣壓（ 未標(biāo)起步起壓者，按400 kPa 計 ） 。6.12.3 貯氣筒應(yīng)有排污閥。6.13 制動報警裝置6.13.1 采用液壓

31、制動的汽車，其儲液器的加注口必須易于接近，從結(jié)構(gòu)設(shè)計上必須保證在不打開容器的條件下就能很容易地檢查液面。若不能滿足此條件，則必須安裝制液動液面過低報警裝置。6.13.2 采用氣壓制動的機動車，當(dāng)制動系統(tǒng)的氣壓低于空氣壓縮機調(diào)壓器限制動力至少一半的規(guī)定壓力時，報警裝置應(yīng)能連續(xù)向駕駛員發(fā)出容易聽到或看到的報警信號。6.14 路試檢驗制動性能機動車行車制動性能和應(yīng)急制動性能檢驗應(yīng)在平坦、硬實、清潔、干燥且輪胎與地面間的附著系數(shù)不小于.7 的水泥或瀝青路面上進(jìn)行。檢驗時發(fā)動機應(yīng)脫開。6.14.1 行車制性能檢驗。6.14.1.1 用制動距離檢驗行車制動性能機動車在規(guī)定的初速度下的制動距離和制穩(wěn)定笥應(yīng)符

32、合表2 的要求。對空載檢驗制距離有質(zhì)疑時，可用表2 滿載檢驗的制動性能要求進(jìn)行。制動距離是指機動車在規(guī)定的初速度下急踩制時，從腳接觸制動踏板（ 或手觸動制動手柄） 時起至車輛停住時止車輛駛過的距離。表 2 制動距離和制動穩(wěn)定性要求車輛類型制動初速度km/h滿載檢 驗制動 距離要 求m空載檢驗 制動距離 要求m制動穩(wěn)定性要求車輛任何部位不得超出的試車道寬度m座位數(shù)9的載客汽車50 20 192.5其他總質(zhì)量4.5t 的汽車50 22 212.5 1)其他汽車、汽車列車及無軌電車30 1093.0四輪農(nóng)用運輸車30982.5三輪農(nóng)用運輸車205 4.52.3兩輪摩托車307-邊三輪摩托車3082.

33、5正三輪摩托車30 7.52.3輕便摩托車204-輪式拖拉機車組20 6.5 6.03.0手扶變型運輸機20 6.52.31. 對總質(zhì)量大于3.5t 并小于等于4.5t 的汽車試車道寬度為3m。6.14.1.2 用充分發(fā)出的平均減速度檢驗行車制動性能汽車、汽車列車和無軌電車在規(guī)定的初速度下急踩制動時充分發(fā)出的平均減速度和制動穩(wěn)定性應(yīng)符合表3 的要求，單車制協(xié)調(diào)時間應(yīng)不大于0.6s，列車制動協(xié)調(diào)0.8s 。對空載檢驗制動性能有質(zhì)疑時，可用表3滿載檢驗的制動性能要求進(jìn)行。充分發(fā)出的平均減速度FMDD：(1)式中： FMDD 充分發(fā)出的平均減速度,m/s2;V0 制動初速度,km/h;VB 0.8V

34、0 車輛的速度，km/h；Ve 0.1V0 車輛的速度，km/h；Sb 在速度V0和 VB 之間車輛駛過的距離，m；Se 在速度V0和 Ve 之間車輛駛過的距離，m； 。制動協(xié)調(diào)時間：是指在急踩制動時，從踏板開始動作至車輛減速度（ 或制動力）達(dá)到表 3 規(guī)定的車輛充分發(fā)出的平均減速度（ 或表5 所規(guī)定的制動力）75%時所需的時間。表 3 制動減速度和制動穩(wěn)定性要求車輛類型制動初速度km/h滿戴檢 驗充分 發(fā)出的 平均減 速度m/s2空載檢 驗充分發(fā)出的 平均減 速度m/s2制動穩(wěn)定性要求車輛任何部位不得超出的試車道寬度m座位數(shù)9的載客汽車50 5.9 6.22.5其他總4.5t 的汽車50 5

35、.4 5.82.5 1)其他汽車、汽車列車及無軌電車50 5.0 5.43.0（1） 對總質(zhì)量大于3.5t 并小于等于4.5t 的汽車試車道寬度為3m。1.1.1.3 3 進(jìn)行制動性能檢驗時的制動踏板力或制動氣壓應(yīng)符合以下要求：a. 滿載檢驗時氣壓制動系：氣壓表的指示氣壓額定工作氣壓；液壓制動系：踏板力，座位數(shù)小于或等于9 的載客汽車 500N；其他車輛 700N。b. 空載檢驗時氣壓制動系：氣壓表的指示氣壓 600kPa；液壓制動系：踏板力，座位數(shù)小于或等于9 的載客汽車 400N；其他車輛 450N。c. 兩輪、邊三輪摩托車的輕便摩托車檢驗時，踏板力應(yīng)不大于400N，手握力應(yīng)不大于250N

36、。d. 農(nóng)用運輸車、正三輪摩托車和運輸用拖拉機檢驗時，踏板力應(yīng)不大于600N。1.1.1.4 4 汽車、 汽車列車和無軌電車路試行車制動性能若符合6.14.1.1 或 6.14.1.2 ，即為合格。6.14.2 應(yīng)急制動性能檢驗汽車在空載和滿載狀態(tài)下，按表4 所列初速度進(jìn)行應(yīng)急制動性能檢驗，測量從應(yīng)急制動操縱始點至車輛停住時的制動距離，應(yīng)急制性能應(yīng)符合表4 的要求。表 4 應(yīng)急制動性能要求車輛類型制動初制動距離充分發(fā)允許操縱力不大于，N速度km/hm出的平均減速度m/s2手操縱腳操縱座位數(shù)9的載客汽車50 38 2.9400500其他載客汽車30 18 2.5600700其他汽車30 20 2

37、. 26007006.14.3 駐車制性能檢驗在空載狀態(tài)下，駐車制裝置應(yīng)能保證車輛的坡度為20%（總質(zhì)量為整備質(zhì)量的1.2 倍以下的車輛為15%）、輪胎與路面間的附著系數(shù)不小于0.7 的坡道上正、反兩個方向保持固定不動，其時間不少于5min。檢驗時操縱力按6.4.2 規(guī)定。6.15 臺試檢驗制動性能6.15.1 行車制動性能檢驗6.15.1.1 汽車、汽車列車、無軌電車和農(nóng)用運輸車在制動試驗臺上測出的制動力應(yīng)符合表 5 的要求。對空載檢驗制動力有質(zhì)疑時，可用表5 規(guī)定的滿載檢驗制動力要求進(jìn)行檢驗。摩托車和輕便摩托車的前、后軸制動力應(yīng)符合表5 的要求，測試時只允許乘坐一名駕駛員。檢驗時制踏板力或

38、制動氣壓按6.14.1.3 的規(guī)定。表 5 臺試檢驗制動力要求車輛類型制動力總和與整車重的百分比軸制動力與軸荷的百分比空載滿載前軸后軸汽車、汽車列車、無軌電車和農(nóng)用運輸車 60 50 601)-三輪農(nóng)用運輸車- 601)摩托車- 60 50輕便摩托車- 55 501）空載和滿載狀態(tài)下測試均應(yīng)滿足此要求。6.15.1.2 制動力平衡要求（兩輪、邊三輪摩托車和輕便摩托車除外）在制動力增長全過程中，左右輪制動力差與該軸左右輪中制力大者之比對前軸不得大于20%；對后軸不得大于24%。6.15.1.3 汽車和無軌電車的單車制動協(xié)調(diào)時間應(yīng)不大于0.6S，汽車列車的協(xié)調(diào)時間應(yīng)不大于0.8S。6.15.1.4

39、 汽車和無軌電車車輪阻滯力要求：進(jìn)行制動力檢測時車輛各輪的阻滯力均不得大于該軸軸荷的5%。6.15.2 駐車制動性能檢驗當(dāng)采用制動試驗臺檢驗車輛（ 兩輪、邊三輪摩托車和輕便摩托車除外） 駐車制動的制動力時，車輛空載，乘坐一名駕駛員，使用駐車制動裝置，駐車制動力的總和應(yīng)不小于該車在測試狀態(tài)下整車重量的20%；對總質(zhì)量為整備1.2 質(zhì)量倍以下的車輛比值為15%。6.15.3 當(dāng)車輛經(jīng)臺架檢驗后對其制動性能有質(zhì)疑時，可用6.14 規(guī)定的路試檢驗進(jìn)行復(fù)檢，并以滿載路試的檢驗結(jié)果為準(zhǔn)。6.16 機動車制動性能檢驗方法見附錄C（標(biāo)準(zhǔn)的附錄）。6.17 機動車制動完全釋放時間（ 從松開制動踏板到制動消除所需

40、要的時間）對單車不得大于0.8S。7 照明、信號裝置和其他電氣設(shè)備7.1 機動車的燈具應(yīng)安裝牢靠，完好有效，不是因車輛振動而松脫、損壞、失去作用或改變光照方向；所有燈光的開關(guān)應(yīng)安裝牢、開關(guān)自如，不得因車輛振動而自行開關(guān)。開關(guān)的位置應(yīng)便于駕駛員操縱。7.2 照明和信號裝置7.2.1 汽車及掛車的外部照明和信號裝置的數(shù)量、位置、光色、最小幾何可見角度等應(yīng)符合 GB 4785的要求，其他機動車參照GB4785執(zhí)行。7.2.2 全掛車應(yīng)在掛車前部的左右各裝一只紅色標(biāo)志燈，其高度應(yīng)比全掛車的前欄板高出300mm400m，距車廂外側(cè)應(yīng)小于 m150mm。7.2.3 摩托車、輕便摩托車及運輸用拖拉機，應(yīng)設(shè)置

41、前照燈、后位燈、制動燈、后牌照燈、后反射器和前、后轉(zhuǎn)向信號燈和后位各一個，光色應(yīng)符合GB4 785 的有關(guān)規(guī)定。7.2.4 機動車必須裝置后反射器。車長大于10m的機動車安裝側(cè)反射器，汽車列車和輪式拖拉機車組的掛車必須裝有側(cè)反射器。7.2.5 反射器應(yīng)能保證夜間在其正面前方150m處用汽車前照燈照射時，在照射位置就能確認(rèn)其反射光。7.3 汽車和摩托車應(yīng)裝用分別符合GB 4599和 GB 5948 要求的前照燈。7.4 前照燈光束照射位置要求。7.4.1 機動車 （ 運輸用拖拉機除外）在檢驗前照燈的近光光束照射位置時，前照燈在距離屏幕 10m處，光束明暗截止線轉(zhuǎn)角或中點的高度應(yīng)為0.6H0.8H

42、（H 為前照燈基準(zhǔn)中心高度，下同） ，其水平方向位置向左向右偏均不得超過100mm。7.4.2 四燈制前照燈其遠(yuǎn)光單光束燈的調(diào)整，要求在屏幕上光束中心離地高度為0.85H0.90H，水平位置要求左燈向左偏不得大于100mm，向右偏不得大于170mm；右燈向左或向右偏均不得大于170mm。7.4.3 運輸用拖拉機裝用的前照燈其近光光束的調(diào)整，要求在屏幕上光束中點的離地高度應(yīng)為0.5H0.7H；水平位置要求，允許向右偏移不大于350mm，不允許向左偏移。7.4.4 前照燈光束照射位置檢驗方法見附錄D（標(biāo)準(zhǔn)的附錄）。7.4.5 機動車裝用遠(yuǎn)光和近光雙光束燈時以調(diào)整近光光束為主。對于只能調(diào)整遠(yuǎn)光單光束

43、的燈，調(diào)整遠(yuǎn)光單光束。7.5 機動車每只前照燈的遠(yuǎn)光光束發(fā)光強度應(yīng)達(dá)到表6 的要求。測試時，其電源系統(tǒng)應(yīng)處于充電狀態(tài)。表 6 前照燈遠(yuǎn)光光束發(fā)光強度要求檢查項目車輛類型新注冊車在用車一燈制兩燈制四燈制1）一燈制兩燈制四燈制1）汽車、無軌電車-1500012000-1200010000四輪農(nóng)用運輸車-100008000-80006000三輪農(nóng)用運輸車80006000-60005000-摩托車10000-8000-輕便摩托車4000-3000-運 標(biāo)定功率-8000-6000-輸18kW用 標(biāo)定功率60002)6000-50002)5000-拖 18kW拉機采用四燈制的機動車其中兩只對稱的燈達(dá)到兩

44、燈制的要求時視為合格。允許手扶拖拉機車組只裝用一只前照燈。7.6 照明和信號裝置的一般要求7.6.1 所有前照燈的近光都不得眩目。7.6.2 裝有前照燈的機動車應(yīng)有遠(yuǎn)、近光變換裝置，并且當(dāng)遠(yuǎn)光變?yōu)榻鈺r，所有遠(yuǎn)光應(yīng)能同時熄滅。同一輛機動車上的前照燈不允許左、右的遠(yuǎn)、近燈交叉開亮。7.6.3 四燈制前照燈并排安裝時，裝于外側(cè)的一對應(yīng)為遠(yuǎn)、近光雙光束燈；裝于內(nèi)側(cè)的一對應(yīng)為遠(yuǎn)光單光束燈。7.6.4 機動車 （ 手扶拖拉機車組除外）的前位燈、后位燈、示廓燈、掛車標(biāo)志燈、牌照燈和儀表燈應(yīng)能同時啟閉，當(dāng)前照燈關(guān)閉和發(fā)動機熄滅時能點亮。7.6.5 空載高為3.0m 以上的車輛均應(yīng)安裝示廓燈。7.6.6 汽車

45、、汽車列車、無軌電車、四輪農(nóng)用運輸車和輪式拖拉機車組均應(yīng)裝有危險報警閃光燈，其操縱裝置應(yīng)不受電源總開關(guān)的控制。7.6.7 危險報警閃光燈和轉(zhuǎn)向信號燈的閃光頻率為1.5Hz± 0.5Hz， 起動時間應(yīng)不大于1.5s 。7.6.8 汽車及掛車均應(yīng)安裝側(cè)轉(zhuǎn)向燈，若汽車前轉(zhuǎn)向燈在側(cè)面可見時則視為滿足要求。鉸接式機動車每一剛性單元必須裝有至少一對側(cè)轉(zhuǎn)向燈。7.6.9 汽車儀表板上應(yīng)設(shè)置與行駛方向相適應(yīng)的轉(zhuǎn)向指示信號和藍(lán)色遠(yuǎn)光指示信號燈。7.6.10 儀表板上應(yīng)設(shè)置儀表燈。儀表燈點亮?xí)r，應(yīng)能照清儀表板上所有的儀表并不得眩目。7.6.11 各種客車及無軌電車應(yīng)設(shè)置車廂燈和門燈。車長大于6m的客車及

46、無軌電車應(yīng)至少有兩條車廂照明電路，僅用于進(jìn)出口處的照明電路可作為其中之一。當(dāng)一條電路失效時，另一條應(yīng)能正常工作，以保證車內(nèi)照明，但不得影響駕駛員的視線和其他機動車的正常行駛。7.6.12 機動車照明和信號裝置的任一條線路出現(xiàn)故障，不得干擾其他線路的正常工作。7.6.13 機動車的前、后轉(zhuǎn)向信號燈、危險報警閃光燈及制動燈白天距100m可見，側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈白天距30m可見；前、后位置燈、示廓燈和掛車標(biāo)志燈夜間好天氣距300m可見； 后牌照燈夜間好天氣距20m能看清牌照號碼。制動燈的亮度應(yīng)明顯大于后位燈。7.7 其他電氣設(shè)備和儀表7.7.1 喇叭性能要求7.7.1.1 機動車 (手扶拖拉機車組除外)應(yīng)

47、設(shè)置具有連續(xù)發(fā)聲功能的喇叭，其工作應(yīng)可靠。7.7.1.2 機動車?yán)嚷暭壴诰嘬嚽?m、離地高1.2m 處測量時，其值應(yīng)為90dB(A) 115dB(A)。7.7.2 發(fā)電機技術(shù)性能應(yīng)良好。蓄電池應(yīng)能保持常態(tài)電壓。所有電器導(dǎo)線均應(yīng)捆扎成束、布置整齊、固定卡緊、接頭牢固并有絕緣套，在導(dǎo)線穿越孔洞時需裝設(shè)絕緣套管。7.7.3 汽車和四輪農(nóng)用運輸車應(yīng)裝有水溫表或水溫報警燈（蒸發(fā)式水冷卻系統(tǒng)除外）、電流表 （ 或電壓表、充電指示燈） 、燃油表、車速里程表和機油壓力表（ 或油壓報警燈）等各種儀表及開關(guān)，并應(yīng)保持靈敏有效。三輪農(nóng)用運輸車和輪式拖拉機車組應(yīng)裝有機油壓力表（ 或機油壓力指示器） 、水溫表（ 蒸發(fā)

48、式水冷卻系統(tǒng)除外） 、電流表或充電指示器。采用氣壓制動系統(tǒng)的機動車，還應(yīng)裝有氣壓表。摩托車和輕便摩托車應(yīng)裝有車速里程表。7.7.4 車長大于6m的客車應(yīng)設(shè)置電源總開關(guān)，分線路完善的客車除外。7.7.5 無軌電車的電器要求。7.7.5.1 無軌電車在正常操作下，應(yīng)能起動平穩(wěn)、加速均勻。7.7.5.2 牽引電動機在各種工況下，換向器上的火花等級最大不得超過1.5 級，無異響，絕緣性能良好。當(dāng)周圍空氣相對濕度在75% 90%時，無軌電車的總絕緣電阻值不小于3M；相對濕度在90%以上時應(yīng)不小于1M。7.7.5.3 集電頭應(yīng)動作靈活，當(dāng)距地面高度在4.2m 6m時，集電器應(yīng)能正常工作。當(dāng)集電頭脫離觸線時

49、，駕駛室應(yīng)發(fā)出音響信號。集電頭自由升起的最大高度距地面應(yīng)不超過 7.5m。集電頭與集電桿之間應(yīng)有耐水電氣絕緣，并應(yīng)有帶絕緣子的安全繩或其他安全設(shè)施。當(dāng)集電桿與線網(wǎng)兩根觸線非正常接觸時，應(yīng)能防止短路。7.7.5.4 線網(wǎng)在標(biāo)準(zhǔn)高度時，集電頭對觸線網(wǎng)的壓力應(yīng)能在80N 100N范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，行中集電頭在觸線上滑行不應(yīng)間生火花；經(jīng)分、并線器及交叉等時，不應(yīng)產(chǎn)生嚴(yán)重火花。8.1 輪胎要求8.1.1 輪胎的磨損：轎車、摩托車、輕便摩托車和掛車輪胎胎冠上花紋深度不得小于1.6mm；其他機動車轉(zhuǎn)向輪的胎冠花紋深度不得小于3.2mm；其余輪胎胎冠花紋深度不得小于1.6mm。1.1.2 輪胎胎面不得因局部磨損而暴

50、露出輪胎簾布層。1.1.3 輪胎的胎面和胎壁上不得有長度超過25mm或深度足以暴露出輪胎簾布層的破裂的割傷。1.1.4 同一軸上的輪胎型號和花紋應(yīng)相同，輪胎型號應(yīng)符合機動車出廠時的規(guī)定。1.1.5 機動車轉(zhuǎn)向輪不得裝用翻新的輪胎。1.1.6 機動車所裝用的輪胎應(yīng)與其最大設(shè)計車速相適應(yīng)。8.2 輪胎負(fù)荷不應(yīng)超過該輪胎的額定負(fù)荷，輪胎的充氣壓力應(yīng)符合該輪胎承受負(fù)荷時規(guī)定的壓力。8.3 車輪總成的橫向擺動量和徑向跳動量總質(zhì)量小于或等于4.5t 的汽車不得大于5mm； 摩托車和輕便摩托車不得大于3mm；其他車輛不得大于8mm。8.4 輪胎螺母和半軸螺母應(yīng)完整齊全，并應(yīng)按規(guī)定力矩緊固。8.5 鋼板彈簧不

51、得有裂紋和斷片現(xiàn)象，其彈簧形式和規(guī)格應(yīng)符合產(chǎn)品使用說明書中的規(guī)定。中心螺栓和U 形螺栓應(yīng)緊固。8.6 減振器應(yīng)齊全有效。8.7 車架不得有變形、銹蝕和裂紋，螺栓和鉚釘不得缺少或松動。8.8 前、后橋不得有變形和裂紋。8.9 車橋與懸架之間的各種攔桿和導(dǎo)桿不得變形，各接頭和襯套不得松曠和移位。1.1 離合器1.1.1 機動車的離合器應(yīng)接合平穩(wěn)，分離徹底，工作時不得有異響、攔動和不正常打滑等現(xiàn)象。1.1.2 踏板自由行程應(yīng)符合整車技術(shù)條件的有關(guān)規(guī)定。1.1.3 踏板力應(yīng)不大于300N（運輸用拖拉機不得大于350N），手握力應(yīng)不大于200N。1.2 變速器和分動器1.2.1 換檔時齒輪嚙合靈便，互鎖

52、和自鎖裝置有效，不得有亂檔和自行跳檔現(xiàn)象；運行中無異響；換檔時變速桿不得與其他部件干涉。1.2.2 在變速桿上必須有駕駛員在駕駛座位上容易識別變速器檔位伴置的標(biāo)志。若變速桿上難以布置，則應(yīng)布置在變速桿附近的易見部位。1.3 傳動軸傳動軸在運轉(zhuǎn)時不得發(fā)生振抖和異響，中間軸承和萬向節(jié)不得有裂紋和松曠現(xiàn)象。1.4 驅(qū)動橋驅(qū)動橋工作應(yīng)正常且無異響。10 車身10.1 車身的技術(shù)狀況應(yīng)能保證駕駛員有正常的工作條件和客貨安全。10.2 車身和駕駛室應(yīng)堅固耐用，覆蓋件無開裂和銹蝕。車身和駕駛室在車架上的安裝應(yīng)牢固，不能固車輛振動而引起松動。客車頂部應(yīng)能承受相當(dāng)于廠定最大總質(zhì)量的均布靜載荷，但最大試驗載荷不得超過10000kg。對于鉸接式客車應(yīng)對主、副車分別按此規(guī)定考核，其試驗方法以應(yīng)按GB 11381 進(jìn)行。10.3 車身外部和內(nèi)部都不應(yīng)有任何可能使人致傷的尖銳凸起物。10.4 汽車駕駛室和乘客艙所用的內(nèi)飾材料應(yīng)具有阻燃性。10.5 車門和車窗10.5.1 車門和車窗應(yīng)啟閉輕便，不得有自行開啟現(xiàn)象，門鎖應(yīng)牢固可靠。門窗應(yīng)密封良好，無漏水現(xiàn)象。10.5.2 采用動力開啟的乘客門在有故障的情況下，應(yīng)仍能簡便地靠手動來開關(guān)。10.5.3 機動車的門窗必須使用安全玻璃，使用的安全玻璃應(yīng)符合GB9 659的要求。汽車、無軌電車和有駕駛室的正三輪摩托