最新真階梯軸SolidWorks課程設(shè)計(jì)

1、三維造型設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)說明書學(xué)院：機(jī)電工程學(xué)院專業(yè)： 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化學(xué)號、姓名： 201515310114 侯澤華201515310132 劉傳智201515310111 郭成201515310154 王震201515310147 譚鵬201515310104 仇建桐孟忠良201515310131 李長林指導(dǎo)教師:課程設(shè)計(jì)任務(wù)書棗莊學(xué)院三維造型設(shè)計(jì) 課程設(shè)計(jì)任務(wù)書一、設(shè)計(jì)題目： 減速機(jī)二、設(shè)計(jì)依據(jù)1、零件圖2、年產(chǎn)量： 10000件/ 年三、設(shè)計(jì)任務(wù)各 1 張，共四張1張1份1、四個主要的零件圖2、裝配圖2、課程設(shè)計(jì)說明書四、設(shè)計(jì)起訖日期： 2016 年 5月 15日 2016年 5月

2、25日班 級： 2015 級升本一 學(xué) 生：侯澤華學(xué) 號： 201515310114 指導(dǎo)教師： 孟忠良零件圖圖1端蓋圖2階梯軸圖3平鍵摘要本次課程設(shè)計(jì)主要是對所學(xué)的課程 SolidWorks 進(jìn)行一次知識與理論的再一次升華，課程的題目為減速機(jī)設(shè)計(jì)，分析和綜合所學(xué)的知識定出了建模的思路。 其中的內(nèi)容講解了減速機(jī)的零件的建模過程， 在展現(xiàn)零件建模生成的時候， 進(jìn)一 步鞏固了 SolidWorks 所學(xué)的零件建模的過程，在生成零件的時候主要運(yùn)用拉伸、 切除命令。 在一個零件生成之后進(jìn)行裝配體的生成， 按照老師的要求最終生成零 件及裝配體的二維工程圖。【關(guān)鍵詞】 SolidWorks ;減速機(jī)；零件

3、建模；裝配體AbstractThe curriculum design is mainly on the course SolidWorks a knowledge and theory sublimation course again,reduction box design, analysis and synthesis of knowledge from the modeling idea. As long as the content on the modeling of reduction box parts, in the show parts modeling, to furth

4、er consolidate the process of parts modeling SolidWorks learned, when generating parts of the main use of stretching, resection of command. The generation of the assembly after a generation of parts, 2D engineering drawing according to the requirements of the teacher finally generate the parts and a

5、ssembly.【 Keywords】 SolidWorks; reduction box; assembly modeling;目錄第一章 前言 1.第 2 章 減速機(jī)總體分析 3.第 3 章 零件的建模 5.3.1 端蓋的建模 5.總體思路的設(shè)計(jì) 5.創(chuàng)建端蓋 6.拉伸多邊形 6.3.1.4 拉伸上蓋面 7.3.1.5 拉伸切除孔 8.3.1.6 加工圓孔 9.拉伸切除孔 1.0.倒圓角 1.0.旋轉(zhuǎn)切除 1.1.3.2 階梯軸的建模 1.1.3.3 平鍵建模 1.6.3.4 套筒的建模 1.7.3.7 其它零件的建模 1.8.第 4 章 裝配體的生成 1.9.4.1新建裝配體 1.9.4

6、.2插入零件 1.9.4.3 添加裝配關(guān)系 1.9.參考文獻(xiàn) 2.0.致 謝 2.1.棗莊學(xué)院三維造型設(shè)計(jì)第一章前言本次課程設(shè)計(jì)是本學(xué)期 SolidWorks這們課程的學(xué)習(xí)結(jié)果的一次檢驗(yàn)，我的 課程設(shè)計(jì)的題目是減速機(jī)夾具。按照老師的要求最終的設(shè)計(jì)結(jié)果包括：四個主要的零件圖各1張，共四張；裝配圖1張；課程設(shè)計(jì)書1份，希望在自己的努力和 所學(xué)知識情況下獨(dú)立完成任務(wù)要求。SolidWorks應(yīng)用程序是一套機(jī)械設(shè)計(jì)自動化軟件，它采用了大家所熟悉的 Microsoft Win dows圖形用戶界面。使用這套簡單易學(xué)的工具，機(jī)械設(shè)計(jì)工程師 能快速地按照其設(shè)計(jì)思想繪制出草圖，并運(yùn)用特征與尺寸繪制模型實(shí)體、裝

7、配體 級詳細(xì)的工程圖。SolidWorks軟件是世界上第一個基于 Windows開發(fā)的三維CAD系統(tǒng)，由于 技術(shù)創(chuàng)新符合 CAD技術(shù)的發(fā)展潮流和趨勢，SolidWorks公司于兩年間成為CAD/CAM產(chǎn)業(yè)中獲利最高的公司。良好的財(cái)務(wù)狀況和用戶支持使得SolidWorks每年都有數(shù)十乃至數(shù)百項(xiàng)的技術(shù)創(chuàng)新，公司也獲得了很多榮譽(yù)。至此，SolidWorks 所遵循的易用、穩(wěn)定和創(chuàng)新三大原則得到了全面的落實(shí)和證明，使用它設(shè)計(jì)師大 大縮短了設(shè)計(jì)時間，產(chǎn)品快速、高效地投向了市場。SolidWorks的突出特點(diǎn)：SolidWorks軟件功能強(qiáng)大，組件繁多。SolidWorks有功能強(qiáng)大、易學(xué)易用 和技術(shù)創(chuàng)新

8、三大特點(diǎn)，這使得 SolidWorks成為領(lǐng)先的、主流的三維CAD解決方 案。SolidWorks能夠提供不同的設(shè)計(jì)方案、減少設(shè)計(jì)過程中的錯誤以及提高產(chǎn) 品質(zhì)量。SolidWorks不僅提供如此強(qiáng)大的功能，而且對每個工程師和設(shè)計(jì)者來 說，操作簡單方便、易學(xué)易用。在SolidWorks中，當(dāng)生成新零件時，你可以直接參考其他零件并保持這種 參考關(guān)系。在裝配的環(huán)境里，可以方便地設(shè)計(jì)和修改零部件。 對于超過一萬個零 部件的大型裝配體，SolidWorks的性能得到極大的提高。SolidWorks可以動態(tài)地查看裝配體的所有運(yùn)動，并且可以對運(yùn)動的零部件 進(jìn)行動態(tài)的干涉檢查和間隙檢測。用智能零件技術(shù)自動完成

9、重復(fù)設(shè)計(jì)。智能零件技術(shù)是一種嶄新的技術(shù)，用來完成諸如將一個標(biāo)準(zhǔn)的螺栓裝入螺孔中，而同時按照正確的順序完成墊片和螺母 的裝配。鏡像部件是SolidWorks技術(shù)的巨大突破，鏡像部件能產(chǎn)生基于已有零作者:共28頁棗莊學(xué)院三維造型設(shè)計(jì)部件的新的零部件。SolidWorks用捕捉配合的智能化裝配技術(shù)，來加快裝配體 的總體裝配。智能化裝配技術(shù)能夠自動地捕捉并定義裝配關(guān)系。SolidWorks提供了生成完整的、車間認(rèn)可的詳細(xì)工程圖的工具。工程圖是 全相關(guān)的，當(dāng)你修改圖紙時，三維模型、各個視圖、裝配體都會自動更新。從三維模型中自動產(chǎn)生工程圖，包括視圖、尺寸和標(biāo)注。增強(qiáng)了的詳圖操作 和剖視圖，包括生成剖中剖視

10、圖、部件的圖層支持、熟悉的二維草圖功能、以及 詳圖中的屬性管理員。使用 RapidDraft技術(shù)，可以將工程圖與三維零件和裝配 體脫離，進(jìn)行單獨(dú)操作，以加快工程圖的操作，但保持與三維零件和裝配體的全 相關(guān)。用交替位置顯示視圖能夠方便地顯示零部件的不同的位置，以便了解運(yùn)動的順序。交替位置顯示視圖是專門為具有運(yùn)動關(guān)系的裝配體而設(shè)計(jì)的獨(dú)特的工程圖 功能。SolidWorks才提供了一整套完整的動態(tài)界面和鼠標(biāo)拖動控制?！叭珓痈?的”的用戶界面減少設(shè)計(jì)步驟，減少了多余的對話框，從而避免了界面的零亂。作者:共28頁棗莊學(xué)院三維造型設(shè)計(jì)第2章減速機(jī)總體分析蝸輪蝸桿減速機(jī)減速機(jī)的概念：減速機(jī)在原動機(jī)和工作機(jī)或

11、執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，把電動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙 合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的。蝸輪蝸桿減速機(jī)：蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種動力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)（馬 達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。減速機(jī)的作用主要有：1、降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意 不能超出減速機(jī)額定扭矩。2、減速同時降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。結(jié)構(gòu)： 蝸輪蝸桿減速機(jī)基本結(jié)構(gòu)主要由傳動零件蝸輪蝸桿、軸、軸承、箱 體及其附件所構(gòu)成。可分為有三大基本結(jié)構(gòu)部：箱體、蝸輪蝸桿、軸承與軸組合。 箱

12、體是蝸輪蝸桿減速機(jī)中所有配件的基座，是支承固定軸系部件、保證傳動配件 正確相對位置并支撐作用在減速機(jī)上荷載的重要配件。蝸輪蝸桿主要作用傳遞兩 交錯軸之間的運(yùn)動和動力，軸承與軸主要作用是動力傳遞、運(yùn)轉(zhuǎn)并提高效率。作者:共28頁圖2-1減速機(jī)示意圖棗莊學(xué)院三維造型設(shè)計(jì)本次設(shè)計(jì)的減速機(jī)主要包括端蓋、階梯軸、螺母、套筒等 20個零件組成, 分析各個零件的結(jié)構(gòu)形式，在 SolidWorks中采用基本的拉伸、切除、凸臺旋轉(zhuǎn) 等基本的操作就可以做出零件的建模，最后按照任務(wù)要求將主要的三個零件建模 轉(zhuǎn)換成二維工程圖，并進(jìn)行尺寸的標(biāo)注。作者:共28頁棗莊學(xué)院三維造型設(shè)計(jì)第3章零件的建模3.1端蓋的建?？傮w思路的

13、設(shè)計(jì)如圖1-1所示底座和我們最熟悉的減速器的箱體類似，所以我們可以按照我們所熟悉的最基本的拉伸、切除等就可以。如圖1-2所示為端蓋的二維工程圖，總體的思路：首先，拉伸最下面的底板，第二步在拉伸好的底板上繼續(xù)拉伸多邊 形，第三步在拉伸好的多邊形上面繼續(xù)拉伸出圓形凸臺，第四步在多邊形上拉伸切除出來四個等徑圓孔，第五步在等徑孔上再做四個小孔并拉伸切除，第六步前 視基準(zhǔn)面作為基準(zhǔn)，做圓形凸臺直徑32并拉伸5.5mm第七步以直徑32的圓前面為基準(zhǔn)面，畫直徑11.5的圓并拉伸切除成形到下一基準(zhǔn)面，最后倒圓角，避 免加工成品件劃傷。圖3-1端蓋圖3-2端蓋的二維工程圖作者:共28頁棗莊學(xué)院三維造型設(shè)計(jì)創(chuàng)建端

14、蓋步驟1:新建文件啟動SolidWorks2012，單擊菜單欄里的“文件” “新建”命令，或者單 擊“標(biāo)準(zhǔn)”工具欄中的“新建”按鈕，在彈出的“新建 SolidWorks文件”，對 話框中，單擊“零件”按鈕，然后單擊“確定”按鈕，創(chuàng)建一個新的零件文件夾。 步驟2:繪制草圖在“ FeatureManager設(shè)計(jì)樹”中選擇“前視基準(zhǔn)面”作為繪圖基準(zhǔn)面，然 后單擊菜單欄中的“工具” “草圖繪制實(shí)體” “矩形”命令，或者單擊“草圖”工具欄中的“圓”按鈕，繪制三個圓?。ㄊ紫茸鲆粋€直徑42的圓，其次以42為半徑，右側(cè)水平點(diǎn)處為圓心，畫直徑 84的圓，之后做45度角，畫半徑6 的圓，與直徑42,84的圓均相切

15、），剪去多余的線，圓弧連接后的中心在原點(diǎn)， 如下圖所示。步驟3:拉伸實(shí)體單擊菜單欄中的“插入” “凸臺/基體” “拉伸”命令，或者單擊“特 征”工具欄中的“拉伸凸臺/基體”按鈕，拉伸生成一個 4mm勺近似長方體。如 圖3-3所示：圖3-3創(chuàng)建底板拉伸多邊形步驟1:繪制草圖選擇上底板面作為基準(zhǔn)面作為繪圖基準(zhǔn)面， 然后單擊菜單欄中的“工具” “草圖繪制實(shí)體” “圓”命令，或者單擊“草圖”工具欄中的“圓”按鈕，作者:共28頁棗莊學(xué)院三維造型設(shè)計(jì)繪制一個直徑為28.5的圓，在一個45度對角線畫半徑6的圓，之后“圓周陣列” 命令，剪去多余線條，出現(xiàn)多邊形形狀。步驟2:拉伸多邊形單擊菜單欄中的“插入” “

16、拉伸”命令，或者單擊“特征”工具欄中的“拉伸”按鈕，系統(tǒng)彈出“拉伸”屬性管理器，在深度的文本框里輸入4,然后單擊“確定”按鈕。如圖3-4所示：圖3-4創(chuàng)建多邊形拉伸上面步驟1:繪制草圖選擇拉伸好的多邊形上面作為繪圖基準(zhǔn)面， 然后單擊菜單欄中的“工具” “草圖繪制實(shí)體” “圓”命令，或者單擊“草圖”工具欄中的“圓”按鈕，繪制一個直徑25的圓，圓的中心在原點(diǎn)。步驟2:拉伸實(shí)體單擊菜單欄中的“插入”、“凸臺/基體”、“拉伸”命令，或者單擊“特 征”工具欄中的“拉伸凸臺/基體”按鈕，拉伸生成一個3mm勺長方體。作者:共28頁棗莊學(xué)院三維造型設(shè)計(jì)圖3-5上端面拉伸切除孔步驟1:繪制草圖選擇上面作為繪圖基

17、準(zhǔn)面，然后單擊菜單欄中的“工具” “草圖繪制實(shí)體”，“圓”命令，或者單擊“草圖”工具欄中的“圓”按鈕，一個直徑為37mm的圓。步驟2:畫四個等徑小圓單擊菜單欄中的“插入” “圓”命令，或者單擊“特征”工具欄中的“圓” 按鈕，原點(diǎn)處畫直徑37的圓，以45度方向做虛線畫圓，“菜單”命令找”線性 草圖陣列“之后點(diǎn)擊“圓周陣列”，畫圓。步驟3:拉伸切除做好四個等徑小圓后，菜單欄處“特征”找“拉伸切除”命令，出現(xiàn)對話 框，切除高度3.6mm如圖所示。圖3-6孔的生成（5）拉伸小孔單擊菜單欄中的“插入” “拉伸切除”命令，或單擊“特征”工具欄中的“拉伸切除”按鈕，以“前視基準(zhǔn)面”為基準(zhǔn)做直徑 4.5m m

18、的圓，之后“拉伸 切除” t “成形到下一面” t 5mm采用如圖3-7所示：作者:第8頁共28頁棗莊學(xué)院三維造型設(shè)計(jì)圖3-7小孔的生成加工圓孔步驟1:繪制草圖選擇前視作為繪圖基準(zhǔn)面，然后單擊菜單欄中的“圓”，做直徑 32的圓圖3-8圓形凸臺步驟2:拉伸切除做直徑21的圓，之后單擊菜單欄中的“插入” “凸臺/基體”，“切除” 命令，或者單擊“特征”工具欄中的“切除”按鈕，在深度的文本框里輸入5.5mm 切除生成一個直徑21mm勺圓，如圖所示。圖3-9直徑21mnH拉伸切除孔選擇以直徑21圓的前面作為基準(zhǔn)面，畫直徑11.50mm的圓，“菜單” “圓”， 之后“特征” “拉伸切除” “成形到下一基

19、準(zhǔn)面”作者:共28頁棗莊學(xué)院三維造型設(shè)計(jì)3.1.8倒圓角“特征” “倒imma角”圖3-9直徑11.50mm圓圖3-9倒圓角圖3-10倒0.5mm圓角倒圓角旋轉(zhuǎn)切除選擇“上視基準(zhǔn)面” T “正方形1mm T “特征” T “旋轉(zhuǎn)切除（其中以中心 線為旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)角度360）”作者:第10頁共28頁棗莊學(xué)院三維造型設(shè)計(jì)圖3-11旋轉(zhuǎn)切除3.2階梯軸的建模如圖3-12所示為階梯軸二維工程圖。階梯軸在機(jī)械中常用來傳遞動力和扭矩。 創(chuàng)建階梯軸時，首先生成階梯軸的一段軸徑，然后按照圖紙尺寸依次進(jìn)行拉伸, 生成其他軸徑，接著設(shè)計(jì)基準(zhǔn)面，創(chuàng)建倒角和鍵槽。圖3-12階梯軸二維工程圖作者:第11頁共28頁棗莊學(xué)

20、院圖3-13階梯軸三維造型設(shè)計(jì)步驟1:新建文件在“ FeatureManager設(shè)計(jì)樹”中選擇“前視基準(zhǔn)面”作為繪圖基準(zhǔn)面，然 后單擊菜單欄中的“工具” “草圖繪制實(shí)體” “圓”命令，或者單擊“草圖”工具欄中的“圓”按鈕，繪制出圓圖形。單擊菜單欄中的“插入” “拉伸凸臺”命令，或者單擊“特征”工具欄中的“拉伸凸臺”按鈕，系統(tǒng)彈出“拉 伸凸臺”屬性管理器，然后選擇拉伸圖形，最后按“確定”按鈕。生成軸段如圖 3-14所示：圖3-14軸段步驟2:拉伸凸臺以長度32mm勺軸段的端面為基準(zhǔn)面。繪制直徑為15mm勺圓，然后單擊紿圍 區(qū)右上角的退出草圖”按鈕。單擊菜單欄中的“工具” “草圖工具” “拉 伸凸

21、臺”命令，或單擊草圖工具欄中的拉伸凸臺“按鈕。系統(tǒng)彈出“拉伸凸臺” 屬性管理器，然后選擇拉伸圖形，最后按“確定”按鈕。生成軸段如圖 3-15所 示：作者:第12頁共28頁棗莊學(xué)院三維造型設(shè)計(jì)圖3-15階梯軸段步驟3:拉伸凸臺以長度32mm勺軸段的另一端面為基準(zhǔn)面。繪制直徑為15mm勺圓，然后單擊 紿圍區(qū)右上角的退出草圖”按鈕。單擊菜單欄中的“工具”草圖工具” “拉伸凸臺”命令，或單擊草圖工具欄中的拉伸凸臺“按鈕。系統(tǒng)彈出“拉伸 凸臺”屬性管理器，然后選擇拉伸圖形，最后按“確定”按鈕。生成軸段如圖3-16所示：圖3-16階梯軸段步驟4:拉伸凸臺以長度10mm的直徑為15mn軸段的端面為基準(zhǔn)面。繪

22、制直徑為 14mm勺圓， 然后單擊紿圍區(qū)右上角的退出草圖”按鈕。單擊菜單欄中的“工具” “草圖工具” “拉伸凸臺”命令，或單擊草圖工具欄中的拉伸凸臺“按鈕。系 統(tǒng)彈出“拉伸凸臺”屬性管理器，然后選擇拉伸圖形，最后按“確定”按鈕。應(yīng) 用同樣的方法做出長度31mm勺軸頸為13mm勺軸段，生成軸段如圖3-17所示：作者:第13頁共28頁棗莊學(xué)院三維造型設(shè)計(jì)圖3-17階梯軸步驟4:倒角在特征界面中，單擊菜單欄中的“工具”、“草圖工具”、“拉伸凸臺”命令, 或單擊草圖工具欄中的倒角“按鈕。系統(tǒng)彈出“倒角”屬性管理器，然后選擇 各軸段的外圓，距離為0.5mm角度為45度，最后按“確定”按鈕。生成倒角 如圖

23、3-18階梯軸所示：步驟5:切削鍵槽建立基準(zhǔn)面并編輯草圖，在如圖 3-19所示的基準(zhǔn)面上畫出鍵槽輪廓，單擊菜單 欄中的“工具” “草圖工具” “拉伸切除”命令，或單擊草圖工具欄中的拉伸切除“按鈕。系統(tǒng)彈出“拉伸切除”屬性管理器，然后選擇拉伸長度為 30mm最后按“確定”按鈕。生成鍵槽如圖 3-19階梯軸所示：作者:第14頁共28頁棗莊學(xué)院三維造型設(shè)計(jì)(a)(b)圖3-19階梯軸步驟6:切削鍵槽建立基準(zhǔn)面并編輯草圖，在如圖 3-20所示的基準(zhǔn)面上畫出鍵槽輪廓，單擊菜單 欄中的“工具” “草圖工具” “拉伸切除”命令，或單擊草圖工具欄中的拉伸切除“按鈕。系統(tǒng)彈出“拉伸切除”屬性管理器，最后按“確定

24、”按鈕。 生成鍵槽如圖3-20所示：(a)(b)圖3-20鍵槽步驟7:保存文件所有的建模生成之后，單擊菜單欄中的“文件” “保存”令，將零件存為階梯軸。作者:第15頁共28頁棗莊學(xué)院三維造型設(shè)計(jì)圖3-21階梯軸3.3平鍵平鍵常用于軸于軸上的傳動件之間的可拆卸連接，用以傳遞轉(zhuǎn)矩和運(yùn)動；當(dāng)配合件之間要求做軸向運(yùn)動時，還可以起導(dǎo)向作用，結(jié)構(gòu)形式簡單。觀察圖3-22 發(fā)現(xiàn)該結(jié)構(gòu)是對稱結(jié)構(gòu)，圖3-23是平鍵的二維工程圖，總體的思路是首先繪出 大體的外輪廓然后進(jìn)行拉伸。圖3-22平鍵示意圖圖3-23平鍵二維工程圖在“ solidworks “設(shè)計(jì)樹”中選擇“前視基準(zhǔn)面”作為繪圖基準(zhǔn)面，然后單作者:第16頁

25、共28頁棗莊學(xué)院三維造型設(shè)計(jì)擊菜單欄中的“工具” “草圖繪制實(shí)體”，“直線”命令，或者單擊“草圖” 工具欄中的“直線”按鈕，繪制出如圖 3-24所示圖形。單擊菜單欄中的“插入” “拉伸凸臺”命令，或者單擊“特征”工具欄中的“拉伸凸臺”，即可生成 本零件三維視圖。圖3-24草圖3.4套筒的建模軸承的配合分外圈和內(nèi)孔兩個配合，首先要考慮是外圈主轉(zhuǎn)動還是內(nèi)圈主轉(zhuǎn)動 一般主轉(zhuǎn)動用輕過盈，非主轉(zhuǎn)動用動配并壓緊端面，軸承配合是很講究的。步驟1：選擇“圓”命令，做直徑18.5和23.5的圓。圖3-25套筒草圖步驟2：選擇“特征” “拉伸凸臺”，建模如圖生成所示作者:第17頁共28頁棗莊學(xué)院三維造型設(shè)計(jì)圖3-

26、26拉伸切除草圖3.7其它零件的建模本次設(shè)計(jì)的減速機(jī)共由22個零件組成，出了上面介紹的四個零件，對于剩 下的18零件的生成都很簡單，基本上都應(yīng)用拉伸、旋轉(zhuǎn)命令制作成所需的建模, 最后保存文件名。具有螺紋特征的螺釘零件17、20、21建模的生成，主要的操作步驟先拉伸 出大體的外輪廓，然后螺紋體的生成。滾珠軸承 11有圓環(huán)，小滾珠組成，渦輪 3、蝸桿2上邊有螺紋，先做出大體輪廓后，之后采用螺紋體的生成建模。作者:第18頁共28頁棗莊學(xué)院三維造型設(shè)計(jì)第4章裝配體的生成在所有的零件生成之后，單擊文件新建，選擇文件的類型為裝配圖，在裝配 文件生成之后。單擊工具欄中“插入零部件”命令，瀏覽文件的所在位置在

27、所有 的零件都插入之后，從零件1開始裝配減速機(jī)，單擊工具欄中的“配合”命令?；镜呐浜显瓌t，對于圓柱相配合的圓面，選擇配合方式為同軸心，其它相 接觸的面直接選擇接觸配合，在所有的零件配合好后單擊“保存”命令，文件名 保存為減速機(jī)。4.1新建裝配體啟動SolidWorks2010，單擊菜單欄中的“文件新建”命令，或單擊“標(biāo)準(zhǔn)”工具欄的“新建”按鈕，在彈出的“新建 SolidWorks文件”對話框中， 單擊“裝配體”按鈕，然后單擊“確定”按鈕，創(chuàng)建一個新的裝配體文件。4.2插入零件在彈出的“開始裝配體”屬性管理器中單擊“瀏覽”按鈕，選擇前面創(chuàng)建保 存的零件文件夾將其插入生產(chǎn)的零件到裝配界面。4.3

28、添加裝配關(guān)系單擊“裝配體”工具欄中的“配合”按鈕，添加裝配關(guān)系。選擇螺釘21的端面和端蓋6、9、14的端面，選擇“同軸心”的配合關(guān)系，單擊“確定”按鈕。選擇階梯軸5、滾珠軸承11、套筒16,單擊“裝配體”工具欄中的“配合” 按鈕，添加裝配關(guān)系。選擇階梯軸、滾珠軸承、套筒、大端蓋14,添加“同軸心”配合關(guān)系。單擊“裝配體”工具欄中的“配合”按鈕，對于剩余的零件螺紋 桿和接觸螺母等零件都是采取上述的方法生成，在所有的零件配合好后單擊“保 存”命令，文件名保存為“減速機(jī)”。作者:第19頁共28頁棗莊學(xué)院三維造型設(shè)計(jì)參考文獻(xiàn)1 濮良貴,紀(jì)名剛機(jī)械設(shè)計(jì)M.7版.北京：高等教育出版社，2002.2 聞邦椿.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊M.5版.北京:北京工業(yè)出版社,2010.3 葛正浩，金生蔡，小霞等.SolidWorks2008典型機(jī)械零件設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)教程M.