道路施工組織設(shè)計課程設(shè)計

1、編制范圍施工組織設(shè)計編制的范圍包括保山西道道路排水工程的施工內(nèi)容，含道路、橋梁、排水、中水、照明、綠化施工圖紙中的全部內(nèi)容。編制依據(jù)編制依據(jù)包括：（ 1）天津城市道路管網(wǎng)配套建設(shè)投資有限公司保山西道（外環(huán)線春明路）道路及配套管線工程施工招標文件 。（ 2）國家現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標準及有關(guān)文件。（ 3）我單位對施工現(xiàn)場實地勘察、調(diào)查資料。（ 4）我單位積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工工法以及多年來從事同類工程的施工經(jīng)驗和可調(diào)用到本工程的各類資源。編制原則本施工組織設(shè)計編制的原則是“經(jīng)濟、合理、優(yōu)質(zhì)、高效”，特別是針對本工程施工關(guān)鍵工序及重要部位， 本設(shè)計力求施工工藝先進， 質(zhì)量與工期控制

2、措施到位， 確保工程建設(shè)達到的投資、 質(zhì)量、 工期標準與我公司投標承諾保持一致， 同時具有很強的可操作性。主要包含以下各個方面：一、根據(jù)工程項目實際情況、特點，圍繞重點分項工程項目，周密部署，合理安排施工順序。二、 采用流水作業(yè)及均衡施工方法， 運用總體及分階段計劃控制施工進度， 保證施工工期。三、制定切實可行的施工方案和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，質(zhì)量保證措施，采用新工藝、新材料、新技術(shù)、新設(shè)備，大力推行技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，確保工程質(zhì)量。四、合理配備生產(chǎn)要素，優(yōu)化施工平面布置，減少消耗，降低工程成本。五、 選派具有豐富施工經(jīng)驗的人員組成強有力的項目管理機構(gòu)， 安排有同類工程施工經(jīng)驗的專業(yè)隊伍，按照業(yè)主的要求組

3、織專業(yè)化施工。工程概況與特點本工程為保山西道（外環(huán)線 春明路）道路及配套管線工程一標段，外環(huán)西路風聚道段，本工程包括城市道路工程、給水排水工程、城市道路照明工程、綠化工程。道路全長740米，規(guī)劃寬度為 30米，規(guī)劃等級為城市主干道，本標段道路面積約22200平方米，橋梁全長米，面積約為平方米，單孔跨徑小于10 米，立項中排水工程鋪設(shè)雨水管道最大管徑dn3000mm污水管道最大管徑di000mm中水工程鋪設(shè)管道最大管徑d400mm； 路燈照明工程新建路燈30基； 綠化工程道路兩側(cè)栽種胸徑1012cm的白蠟和毛白楊共計132株。（ 1）氣候條件天津市是我國四大直轄市之一， 位于北緯 39 度 8

4、分， 東經(jīng) 117 度 12 分， 地處華北平原的北部，北依燕山東臨渤海，是首都北京的門戶，華北地區(qū)的交通樞紐，內(nèi)外貿(mào)易的重要集散地。 天津?qū)俦睖貛О霛駶櫞箨懶约撅L氣候， 氣候特點是四季分明， 春季干旱少雨，夏季炎熱，雨量集中，秋季晴朗氣爽風和日麗，冬季寒冷干燥少雪。（ 2）地質(zhì)條件本次勘察最大鉆探深度， 按地層年代、 成因分為 7 個工程地質(zhì)層， 按工程地質(zhì)性質(zhì)進而分為 17 個工程地質(zhì)亞層。雜填土：雜色，松散，由碎石塊、磚塊等建筑垃圾組成，局部地段含生活垃圾。厚度一般為：2.7m,頂板標高：2.33m。該層分布不連續(xù)，僅L5、L6、L8、Z2、Z3號孔地段有分布。素填土：褐黃色，可塑，土質(zhì)

5、不均，以粉質(zhì) 粘土為主，局部夾少量碎磚塊及石屑，頂部夾植物根。厚度為4.1m,頂板標高0.29m。 該層在L5、Z3號孔底部分布黑色淤泥質(zhì)土較厚，0.7m。其他鉆孔L3、L4、L6、Q2、Z4 號孔地段底部分分布少量淤泥質(zhì)土。重、難點工程分析與對策1）、路基工程施工前，先在選定好的試驗段施工，取得符合設(shè)計及規(guī)范要求的技術(shù)參數(shù)及合理工藝流程后， 再全面展開施工。 施工中按照規(guī)定的頻數(shù)、 位置用規(guī)定的儀器設(shè)備進行質(zhì)量檢測。2）、路基填筑執(zhí)行公路路基填筑壓實施工工藝，按三階段、四區(qū)段、八流程水平分層填筑施工。攤鋪過程中設(shè)專人檢查， 質(zhì)檢工程師抽查攤鋪厚度， 攤鋪厚度不大于試驗確定的虛鋪厚度。 經(jīng)試驗

6、段確定的機械組合不隨意變更。 若土質(zhì)及機械組合發(fā)生變化， 重新進行試驗段施工，檢驗確定各項施工技術(shù)參數(shù)，保證路基填筑質(zhì)量。3）、嚴格施工過程中的土質(zhì)鑒別、含水量檢測及壓實度檢測，每填筑一層經(jīng)檢測合格后再進行下一層土方填筑。 含水量小時灑水翻拌， 含水量大時晾曬達標后再進行 填筑。1）、鋪筑試驗段。每一種基層結(jié)構(gòu)鋪筑長度為50m的試驗路段，以確定施工機械的最佳組合、施工方法、工藝流程和施工配合比的選用性、合理性。2） 、 為確保工程質(zhì)量， 用重型壓路機和振動壓路機碾壓， 每層壓實厚度為100mm。3）、施工墊層時，依據(jù)沉降監(jiān)測資料，對底基層、基層的鋪筑標高、鋪筑厚度進行適當調(diào)整。2 總體施工方案

7、施工部署本工程位于天津市西青區(qū)， 僅為保山西道道路工程。 保山西道外環(huán)西路至風聚道段，路線全長740m保山西道平面線形自起點以直線行駛向東延伸至規(guī)劃芳雅道（西）后，以半徑為1000m的右偏圓曲線向東延伸約170m后，再以由兩段半徑為2000m的圓曲線 形式向東延伸至風聚道。保山西道橋梁工程位于天津市西青區(qū)外環(huán)線附近、 保山西道與盛姜路交口處， 保山西道道路中心線與河道斜交，斜交角約為 70 度。排污河現(xiàn)狀河道上口邊線總寬約為 24 米，該橋梁橫跨排污河。施工范圍：保山西道外環(huán)西路至風聚道段，路線全長740m。施工內(nèi)容：在保山西道（外環(huán)西路一風聚道）上配套鋪設(shè) DN600 DN400中水管道。

8、施工位置：擬建中水管道位于道路設(shè)計南側(cè)人行道下。組織結(jié)構(gòu)本工程的項目經(jīng)理部設(shè)工程部、質(zhì)量部、安全部、計劃部、財務(wù)部、設(shè)備物資部、試驗室、綜合辦公室，負責本工程項目的施工技術(shù)、質(zhì)量、安全、質(zhì)量、計劃、財務(wù)、物資設(shè)備保障、機械調(diào)配管理、材料試驗與檢驗、日常生活等工作，全面保證本工程建設(shè)任務(wù)的優(yōu)質(zhì)、高效完成。項目部設(shè)正項目經(jīng)理1 名， 副項目經(jīng)理1 名， （ 副項目經(jīng)理兼任安全項目經(jīng)理） ， 總 工程師1名，橋梁工程師2名，道路工程師2名，排水工程師2名，試驗工程師1名, 計劃統(tǒng)計負責人1名，機械工程師1名，質(zhì)檢工程師1名，文明施工及安全負責人1名，財務(wù)負責人1名。人員配備和能力滿足相關(guān)資歷要求 項

9、目部組織機構(gòu)框圖如下圖所示各專業(yè)施工隊施工平面布置施工現(xiàn)場平面布置本著“因地制宜、集中設(shè)置、便于管理、方便施工”的原則 進 行布置。注意保護好場區(qū)內(nèi)的管線、構(gòu)筑物和其它地上、地下設(shè)施。結(jié)合桃湖路交通便利條件，合理安 排施工場地，對臨時設(shè)施、加工車間、現(xiàn)場辦公、設(shè)備及倉儲、供電、供水、衛(wèi)生、生活等設(shè)施合理安排。施工現(xiàn)場平面布置詳見附圖一資源組織根據(jù)工程內(nèi)容與工程結(jié)構(gòu)的特點，作業(yè)層勞動力將選用長期與公司合作，經(jīng)歷過 類似市政工程施工，專業(yè)性較強、信譽較好的勞務(wù)公司簽訂勞務(wù)合同， 從而確保各個工 序勞動力相對穩(wěn)定，使工程不致因農(nóng)忙，節(jié)假日影響，做到有條不紊進展。土方工程， 在落實原材料運輸路線前提下

10、， 針對公司擁有的施工機械力量， 不足部分原則上與機械化施工公司簽約作保證。一旦中標， 公司列入年度財務(wù)計劃， 準備一定資金以作前期工作的開展， 我公司在總經(jīng)理部署下，已充分作好這方面的準備。主要施工順序進行場地的地質(zhì)勘查，測量放線，按照施工條件，合理劃分流水施工循環(huán)；材料按計劃分批進場，保證材料供應(yīng)；加強機械設(shè)備的運行管理、維修保養(yǎng)，確保機械設(shè)備良好運行；合理調(diào)配勞動力，按照勞動力曲線進行動態(tài)管理，確保勞動力充足。全面平衡人力、物力，盡量壓縮施工，做到均衡施工，避免虎頭蛇尾，自始至終掌握施工節(jié)奏?？茖W(xué)地安排施工順序，要做到先地下后地上，先三通一平后施工。要進行工程排隊，突出重點，攻克難關(guān)。對

11、工期長、技術(shù)復(fù)雜、施工難度大的工程應(yīng)早做安排， 如橋梁施工中的公用墩柱或設(shè)有縱橫預(yù)應(yīng)力的梁施工， 均應(yīng)先考慮。 采用機械化施工方法和提高裝配化程度， 如立交橋中的引道擋墻施工多采用預(yù)制裝配； 在道路施工中，從基層到面層，多采用大型機械化施工。進行場地的地質(zhì)勘查，測量放線，組織深基槽的施工，進行基槽支護作業(yè)，同時進行降水作業(yè)，在支護和降水施工完成后，開挖基坑，進行有組織排水。保證管道基礎(chǔ)混凝土的澆筑質(zhì)量；保證管線高程和線形尺寸的準確。要及時完成相關(guān)的準備工作， 為正式施工創(chuàng)造良好條件； 正式施工時應(yīng)該先進行全場性的工作，然后再進行各個項目的施工正式施工時應(yīng)該先進行全場性的工作， 然后再進行各個項

12、目的施工；?現(xiàn)場是交叉作業(yè)，考慮各個工種之間的順序； 要貫徹先進機械、 簡易機械和改進機械相結(jié)合的方針， 恰當選擇自行裝備、 租賃機械或機械化分包施工等方式， 但不能片面強調(diào)提高機械化程度指標。進場后立刻著手準備工作，包括臨時電源的引入，通訊系統(tǒng)的安裝，辦公室、食堂、庫房、宿舍等臨時設(shè)施的建設(shè)，并同時進行打井和修建臨時道路，以及測量控制點的引測和施工測量放樣等工作，以確保主體工程順利進行。3 路基施工方法路基施工總體方案路基工程由路基施工作業(yè)隊采用分路段機械化施工。 本工程路基工作內(nèi)容主要為土質(zhì)路基開挖、填筑及特殊路基處理。每個施工作業(yè)隊設(shè)23個工作面，每200m£兩個構(gòu)造物之間為一

13、個工作面，進行流水作業(yè)。施工前準備工作一、場地清理路堤基底是指路堤填料與地面和原路基的接觸部分。為使兩者結(jié)合緊密，避免路堤發(fā)生滑動、防止因草皮、樹根腐爛而引起路堤沉陷，需視基底的土質(zhì)、水文、坡度和植被情況及填筑高度采取相應(yīng)的處理措施。路堤填筑時如果不清除結(jié)合面上的草木殘株等有害于路堤穩(wěn)定的雜物，路堤成形后一旦雜物腐爛變質(zhì)， 地基將發(fā)生松軟和不均勻沉陷等現(xiàn)象， 為了預(yù)防這種情況， 就必須在填土之前做好伐樹、 除根和表層土壤處理工作。 特別當路基填筑高度小于時， 應(yīng)注意將路基范圍內(nèi)的樹根、 草叢全部挖除。 伐樹、 除根和清除草叢作業(yè)可采用人工方法或機械方法。二、坡面基底的處理填方路堤，如基底為坡面

14、時，在荷載作用下，粒料極易產(chǎn)生滑移，因此在施工前必須注意對基底坡面處理后方能填筑。經(jīng)驗表明，當坡度較小，在1: 101: 5之間時，只需清除坡面上的樹、 草雜物后， 將翻松的表層壓實后即可保證坡面的穩(wěn)定。 但當坡度較大，在1: 51 : 2、5之間時，將坡面做成為臺階，一般寬度不宜且小2成高度最小為，而且臺階頂面應(yīng)做成向堤內(nèi)傾斜 4%-6 %的坡度。如果基底坡面超過1:時，則 應(yīng)采用修護墻、護腳等措施對外坡腳進行特殊處理。路基挖方施工路基的開挖，根據(jù)現(xiàn)場實際施工條件，采用以下幾個挖掘方法進行施工路塹的開挖。對本標段內(nèi)的土質(zhì)路塹，多采用機械開挖，以加快速度，提前工期。當本標段內(nèi)分層縱向挖掘的路塹

15、長度較長，采用挖掘機開挖，裝載機配合，自卸汽車配合外運。邊坡開挖，路基挖土邊坡施工的基本要求，基本上與填土邊坡類似，除了邊坡坡度符合設(shè)計規(guī)范外，也應(yīng)做好放樣、布設(shè)標準邊坡等工作，但是，與填方邊坡相比又有自己的一些特點。 路堤邊坡由于是填土而成， 其工程性質(zhì)差異不大， 而路基邊坡由自然狀態(tài)土、 石開挖而形成， 隨線路經(jīng)過地帶不同而有較大的變化， 工程性質(zhì)有時差別很大，施工作業(yè)難易程度也就有一定的區(qū)別。棄土處理，棄方路段開工前將挖方及棄方的數(shù)量、調(diào)運方案、棄土位置等以書面形式報監(jiān)理工程師批準。 將可利用方運至填筑路段利用， 不可利用的土方運至指定的棄土場。如果在指定設(shè)置棄土場的地方不能滿足堆積棄方

16、數(shù)量時， 停止開挖， 重新選擇棄土位置并將相應(yīng)修改施工方案提交監(jiān)理工程師批準。排水設(shè)施的開挖，水是造成路塹各種病害的主要原因，所以在路塹開挖前應(yīng)作好截水溝， 并根據(jù)土質(zhì)情況做好防滲工作。 施工期間應(yīng)修建臨時排水設(shè)施。 臨時排水設(shè)施應(yīng)與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，邊坡開挖， 路基挖土邊坡施工的基本要求， 基本上與填土邊坡類似， 除了邊坡坡度符合設(shè)計規(guī)范外，也應(yīng)做好放樣、布設(shè)標準邊坡等工作，但是，與填方邊坡相比又有自己的一些特點。 路堤邊坡由于是填土而成， 其工程性質(zhì)差異不大， 而路基邊坡由自然狀態(tài)土、石開挖而形成，隨線路經(jīng)過地帶不同而有較大的變化，工程性質(zhì)有時差別很大，施工作業(yè)難易程度也就有一定的區(qū)別

17、。路基填方施工路基填筑前進行地表清除， 開挖臺階， 原地面壓實等處理工作。 施工嚴格按照設(shè)計圖紙和技術(shù)規(guī)范的要求進行，充分發(fā)揮專業(yè)化、機械化施工的優(yōu)勢，積極采用新技術(shù)、新工藝、新方法，實現(xiàn)挖、裝、運、卸、平、壓、測一條龍作業(yè)，確保工程質(zhì)量和進度。視地形情況采用“水平分層填筑法”、“縱坡分層填筑法，橫向填筑法”。填方挖運采用挖掘機配自卸車挖運；土方推土機粗平，平地機精平，振動壓路機碾壓成型；填石方采用推土機整平，配重型振動壓路機碾壓成型，輔以灑水車水密。路堤施工中的基底處理，拉基底的土壤性質(zhì)，基底地面所處的自然環(huán)境狀態(tài)，同時結(jié)合設(shè)計對基底的穩(wěn)定性要求等，采取相應(yīng)的方法與措施予填土路堤：填土使用推

18、土機分層平行攤鋪，其最大松鋪厚度以試驗參數(shù)為準，一股在20cm30c苗間，同種材料的填筑層累計總厚度不宜小于50cm,每層頂面整平并做成路拱，為了保證機械碾壓能到邊，路堤兩側(cè)填土寬度各超填50cm在填筑過程中根據(jù)選定的最佳含水量， 灑水或曬晾干以調(diào)整填土的實際含水量， 填筑面應(yīng)平整并自路中心向兩側(cè)做2%4%的橫坡排水，碾壓時先從路緣兩側(cè)向路中心，再從中心向路基兩側(cè)順次碾壓，每次碾壓要重疊2030cm直到將該層填土碾壓至要求的壓實度。填石路堤：用于填石路堤的材料強度不應(yīng)小于15Mpa風化軟巖不得用于填石路堤，亦不用作塞縫料。路堤填石每層按試驗確定的厚度逐層填筑、分層壓實，不采用傾填方式， 填石路

19、段每層松鋪厚度一般不大于45cm， 最大粒徑不大于層厚的 2/3 ， 超出時進行破碎解小， 石塊盡量做到擺平放穩(wěn)靠緊密實填滿鋪平。 每松鋪層用履帶式推土機進行攤鋪，然后用激振力不小于重型振動壓路機進行碾壓，碾壓速度為h ，碾壓遍數(shù)以選定的試驗參數(shù)為準。土石混合填料路堤：土石混合料中石料強度大于20Mpa時，石塊的最大粒度不超過壓實 厚度的2/3;石料強度小于15Mpa時，最大粒徑不超過壓實層厚。土石混合料中，當石 塊含量大于70%時，先鋪填大塊石料，石塊空隙應(yīng)填以小塊石料、土和石渣；當石塊含量小于70%時，將石塊和土混合均勻； 其石料的最大料徑均不大于12cm。 土石混合料分層填筑碾壓，松鋪厚

20、度以試驗參數(shù)為準，不超過30cm,其每層碾壓遍數(shù)以試驗參數(shù)為準，碾壓要求同填石路堤。特殊路基施工為保證路基、 路面強度， 對于一般低填、 淺挖路基的處理應(yīng)優(yōu)先采用級配較好的砂卵石進行填筑，保證路面結(jié)構(gòu)層以下 80cm范圍內(nèi)土體進行超挖回填碾壓，壓實度（重型）不小于96%。本工程途經(jīng)地段有呈軟流塑性狀的低液限粘土，褐灰 褐黃色，稍濕， 該地層分布較淺，主要分布在沿線魚塘地段。挖淤換填一般適用魚塘淺層軟土，當軟土層較淺（ H）或只有局部少量軟基時，采用全部挖除，換填砂礫石等透水性材料進行處理。當軟土層較深（24m時，先消除上部2m軟土，換填砂礫石，下部再實施卵石（粒徑 20cm） 擠壓處理。地面橫

21、坡為 1:1: 的填方路基， 在填筑前原地面應(yīng)挖臺階， 臺階寬度不小于3m， 臺階頂面做成2%4%的反向橫坡，以防止路基滑動而影響其穩(wěn)定。 當?shù)乇砥露榷赣?1:且路堤邊坡高度大于時， 為避免路基不均勻沉降過大造成路面拉裂破壞， 除要求開挖臺階外，還應(yīng)在路面底面以下鋪設(shè)3 層土工格柵。格柵應(yīng)伸入挖方段不小于。路基整修路基土石方工程基本完工后，施工單位應(yīng)會同監(jiān)理人員，按設(shè)計文件要求檢查路基中線高程、寬度、邊坡坡度。并根據(jù)檢查結(jié)果編制整修計劃，進行路基整修。路基表面整修土質(zhì)路基表面的整修，可用機械配合人工切土或補土，并配合壓路機械碾壓，不得有松散、軟彈、翻漿及表面不平整現(xiàn)象。石質(zhì)路基表面應(yīng)用石屑嵌縫

22、緊密、平整，不得有坑槽和松石。路基邊坡整修整修邊坡時，路基土質(zhì)邊坡整修應(yīng)按設(shè)計要求坡度，自上而下進行邊坡整修，不得在邊坡上以土貼補。 邊坡需要加固地段， 應(yīng)預(yù)留加固位置和厚度， 使完工后的坡面與設(shè)計邊坡一致， 當路基邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時， 應(yīng)將原邊坡挖成臺階， 分層填補，仔細夯實。如填補的厚度很小(io20cm ,而又非邊坡加固地段時，可用種草整修的方法，以種植土來填補，但應(yīng)順適、美觀、牢靠。石質(zhì)路基邊坡，應(yīng)做到設(shè)計要求的邊坡比。坡面上的松石、危石應(yīng)及時清除。路基檢測待路基挖填方工作完畢后，需對路基進行質(zhì)量檢測，檢測路基按填土和填石分別予以驗收。土方路基(1) 路基必須分層填筑壓實，表面

23、平整堅實，無軟彈和翻漿現(xiàn)象，路拱合適，排水良好，壓實度和路床的整體強度符合設(shè)計要求。(2) 挖方地段遇有樹根、洞穴等必須進行處理，上邊坡要平整穩(wěn)定。路床土質(zhì)強度及壓實度必須符合規(guī)定。(3) 填方地段應(yīng)在填土前排除地面積水和其它雜物(草皮、淤泥、腐殖土和冰塊)并平整壓實。路堤邊坡應(yīng)修整密實、順直、平整穩(wěn)定，填料及路堤的整體強度必須符合設(shè)計要求。(4) 取土坑、棄土堆的位置適當、整齊，無水土流失和淤塞河道情況。石方路基(1) 上邊坡必須穩(wěn)定；坡面的松石、危石必須清除干凈。(2) 修筑填石路堤應(yīng)認真進行地表清理，逐層水平填筑石塊，擺放平穩(wěn)。填筑層厚度及石塊尺寸應(yīng)符合設(shè)計和施工規(guī)范規(guī)定， 填石空隙用小

24、石或石屑填滿鋪平， 采用振動壓路機分層碾壓，填筑層頂面石塊應(yīng)穩(wěn)定。路基頂部填筑石塊的最大尺寸不大于15cm。(3) 路基表面應(yīng)整修平整，邊坡應(yīng)順直。路基雨季施工道路是修筑在地表，暴露于大氣環(huán)境中，施工屬于露天作業(yè)，受氣候條件的影響很大， 季節(jié)性強， 一般難于實現(xiàn)常年連續(xù)施工作業(yè)， 這在很大程度上影響了道路建設(shè)投資效益的發(fā)揮。因此，根據(jù)冬、雨季施工特點，采取某些相應(yīng)的施工技術(shù)措施，具有不可忽視的重要意義。 雨季施工能否順利進行， 關(guān)鍵在于施工計劃與措施是否符合客觀要求， 因此在施工前須深入現(xiàn)場進行實地勘察， 根據(jù)工程的特征與實際情況， 針對不同項目采取切實可行的措施。路基施工工藝流程圖如下圖所示

25、：施工工藝流程圖(4) 施工進度計劃 :工期計劃各階段施工進度計劃應(yīng)按總體施工計劃部署， 圍繞關(guān)鍵線路進行實施， 確?？傮w進度目標實現(xiàn)。具體施工進度計劃安排1、施工準備計劃安排15天，從 2012年 3月 31 日 2012年 4 月 15 日；2、排水管管槽開挖安排40天，從 2012年 4月 16 日 2012年6 月 10 日；3、排水管管道基礎(chǔ)安排41 天，從2012年4月20 日2012年 5月30 日；4、排水管管道安裝安排42天，從2012年4月25 日2012年6月5 日；5、排水管管道回填安排42天，從2012年4月30 日2012年6月10 日；6、道路路基施工安排30 天

26、，從 2012 年 6 月 1 日 2012 年 6 月 30 日；7、道路預(yù)壓期安排90天，從 2012年 6月 20 日 2012年 9 月 19 日；8、道路基層施工安排41 天，從2012 年 7 月 1 日2012 年 8 月 10 日；9、道路面層施工安排10天，從2012年 8月 11 日2012年 8 月 20 日；10、道路附屬工程施工安排26天，從 2012年 9月 20 日 2012年 10 月 15 日；11、橋梁橋頭深層處理安排 30 天，從 2012年 5 月 21 2012年 6月 20 日；12、橋梁樁基礎(chǔ)施工安排45天，從 2012年 6月 1 日 2012年

27、 7 月 15 日；13、橋梁橋臺和蓋梁施工安排40天，從 2012年 7月 1 日 2012年 8 月 10 日；14、橋梁預(yù)壓期施工安排93天，從 2012年 7月 20 日 2012年 10月 20 日；15、橋梁板梁施工安排61 天，從 2012年 8月 1 日 2012年 9 月 30 日；16、橋梁橋面附屬工程安排20天，從 2012年 10月 21 日 2012年 11 月 10 日；17、中水配套工程安排20天，從2012年 10月 17 日2012年 11 月 5 日；18、道路照明工程安排10天，從2012年 10月 27 日2012年 11 月 5 日；19、道路綠化工程

28、安排10天，從 2012年 11 月 6 日 2012年 11 月 15 日；20、竣工驗收安排15天，從2012年11月16日一2012年11月30日； 勞動計劃為完成本工程各項專業(yè)施工任務(wù)，根據(jù)本工程的工作內(nèi)容、線路特點以及道路的分 布情況及相應(yīng)的工程數(shù)量，合理配置勞動力資源，擬安排上場6個專業(yè)施工隊，各施工 隊專業(yè)技工人數(shù)比例控制在70犯上。主要施工材料按提前一個月備料的原則，滿足現(xiàn) 場施工需要。材料的進場將根據(jù)施工進度計劃的安排，按照圖紙和規(guī)范要求的標準進行 采購。在中標后，將迅速組織施工隊伍上場，并根據(jù)工程需要適時調(diào)整。本標段安排施工作業(yè)隊有：道路隊1個，共計120人；排水隊1個，共

29、計100人; 橋梁隊1個，共計150人；中水隊1個，共計20人；照明隊1個，共計20人；綠化隊 1個，共計30人。勞動力計劃表如下：勞動力計劃表單位：人工種按工程施工階段投入勞動力情況3月4月5月6月7月8月9月10月11月電工551010105555管道上2020302000000焊工551010010500普工202030302020203030鋼筋工002020151515150木工00010200000碎工0001010101000瓦工00015151515100測量工55101051010105試驗工5510105101055安全員555105101055機械工10102030303

30、0302010綠化工00000003030花卉工00000003030養(yǎng)護工00000003030合計7575145185125135130190150注：1、投標人應(yīng)按所列格式提交包括分包人在內(nèi)的估計勞動力計劃表。本計劃表是以每班八小時工作制為基礎(chǔ)編制的。材料計劃本工程所需材料全部自行采購，根據(jù)施工進度計劃及需求量確定采購計劃， 并保證 有一定庫存，以有利于工程順利施工。1、按材料供應(yīng)計劃提前備齊資金，以確保材料使用。由于本工程工期較短，所需 材料除鋼筋、商品混凝土、商品瀝青混凝土隨購隨用外，其他材料特別是安裝材料均在 工程前期一次采買備足，現(xiàn)場堆放，保證 施工生產(chǎn)隨時需要。2、本工程水泥混

31、凝土、瀝青混凝土均采用商品混凝土，砂漿采用預(yù)拌砂漿，路沿 石等各類混凝土預(yù)制構(gòu)件均購買成品。3、根據(jù)施工材料供應(yīng)計劃，提前向供應(yīng)商提供需求計劃。按月計劃提前采購鋼筋、 商品混凝土，以保證施工生產(chǎn)順利進行。材料需求表標準篩孔徑1成都2012160材料振篩機6611 型 3001成都201130材料針片狀實驗儀7301山東201160材料壓碎值測定儀1西安201060材料視比重測定儀1000m1天津201120材料萬能材料試驗機WE-1000CI1濟南201230材料壓力試驗機TYE-20001濟南201230材料塌落度測定儀300X 200X 1001天津2012200材料磅秤100kg1成都2

32、011210材料標準養(yǎng)護箱YH-40B1成都2010150材料砂漿稠度測定儀SZ-1501成都2010200材料砂漿分層度測定儀1成都2011200材料砂漿凝結(jié)時間測定 儀KDS-1001天津2011150材料瀝青針入度儀1山東2011150材料數(shù)顯恒溫瀝青延度 儀YS1501上海2011200材料電控瀝青軟化點測 定儀1上海2012200材料瀝青旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱82型1山東2012150材料瀝青混合料馬歇爾 穩(wěn)定度測定儀1上海2012150材料苗氏水泥女a(chǎn)eI'生試 驗沸煮箱FZ-311山東2011120材料水泥篩1成都2010200材料水泥養(yǎng)護箱JSN-11成都2010200材料水灰比

33、測定儀1成都2011150材料砂漿回彈儀20型1成都2011150材料試模100成都2011300材料新標準恒溫水浴1山東2012100材料設(shè)備儀器計劃主要的施工機械設(shè)備由本單位統(tǒng)一調(diào)配， 以滿足本標段工程需要。根據(jù)施工的進度 安排，在該機械使用的前3天到達施工現(xiàn)場，并保證該機械設(shè)備的完好性能。在施工過 程中，我們將根據(jù)具體的施工進度和項目要求進行增加、更新和調(diào)整，以達到最優(yōu)化、 最合理的配置，全力滿足施工需要，保障施工生產(chǎn)；同時避免資源的浪費或閑置。施工 機械設(shè)備進場應(yīng)充分考慮施工計劃的要求， 采用就近調(diào)用的原則。本工程所投入使用的 施工機械設(shè)備情況如下表：擬投入的主要施工機械設(shè)備表5保證措

34、施:在舁 廳P機械或 設(shè)備名 稱型號 規(guī)格數(shù)量國別制造 年份額定功率(KW)生產(chǎn) 能力用于施 工部位備注1挖掘機PC-2206北京20011m3全部2挖掘機加藤8204天津20011m3全部3裝載機ZCL50c4山東200210t全部4振動壓路 機YZ18D3合肥199818t全部5平地機PY1802上海1997118kw道路6推土機T1404北京2004140kw道路7汽布吊QY254湖南199925t道路8QY304200030t道路9手扶振動 壓路機SZ151江西2000道路10變壓器B3751哈爾 濱2006400KVA道路11輪胎壓路 機YL-202德州199820t道路12粒料攤鋪

35、 機WLT1252天津2002道路13瀝青灑布 車5000L1河南20025000L道路14乳化瀝青 機LH401安徽19964t/h道路工期保證措施建立有效的組織體系是施工計劃能否正確實施的前提保證。項目部由項目副經(jīng)理統(tǒng)一指揮土建及專業(yè)工種之間的施工、 協(xié)調(diào)、調(diào)度工作。并以各專業(yè)工種的負責人為骨干 組建進度控制的組織系統(tǒng)，對每層結(jié)構(gòu)的流水段確定進度目標， 建立目標體系，并確定 進度控制工作制度，并及時對影響進度的因素分析、預(yù)測、反饋，以便提出改進措施和 方案，建立一套貫徹、檢查、調(diào)整的程序。技術(shù)保證措施分階段編制施工進度計劃， 分解工程進度控制目標， 編制施工作業(yè)計劃； 認真落實施工資源供應(yīng)

36、計劃， 嚴格控制工程進度目標； 協(xié)調(diào)各施工部門或班組之間關(guān)系， 做好組織協(xié)調(diào)工作； 收集工程進度控制信息， 做好工程進度跟蹤監(jiān)控工作； 以及采取有效控制措施，保證工程進度控制目標。施工準備保證措施加強與業(yè)主、政府職能部門及監(jiān)理單位的聯(lián)系與協(xié)調(diào)，及時安排進場事宜。合同簽訂后， 隊伍立即進場， 并在業(yè)主的協(xié)調(diào)下做好現(xiàn)場清理工作， 進行臨時設(shè)施的建設(shè)， 同時周轉(zhuǎn)材料、 施工機械及部分施工材料等也陸續(xù)組織進場， 以確保工程按期開工。本工程執(zhí)行專款專用， 以防止施工中因為資金問題而影響工程的進展， 充分保證勞動力、 機械的充足配備， 材料的及時進場。 隨著工程各階段控制日期的完成及時兌現(xiàn)各專業(yè)隊伍的勞務(wù)

37、費用，為施工作業(yè)人員的充足準備提供保證。質(zhì)量保證措施認真學(xué)習(xí)貫徹全國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程質(zhì)量工作會議精神， 落實國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量管理的通知， 在本工程中建立工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)責任制， 法人代表對施工質(zhì)量負總責， 施工單位各級領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)負責人對施工質(zhì)量負相應(yīng)的技術(shù)責任和法律責任。落實工程質(zhì)量終身負責制，強化質(zhì)量意識，開展全員培訓(xùn)，加強施工管理，規(guī)范市場行為，明確各級責任，確保優(yōu)質(zhì)工程。推行現(xiàn)代化的技術(shù)管理， 運用統(tǒng)籌、 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)編制切實可行的實施性施工設(shè)計與施工網(wǎng)絡(luò)管理計劃。在保證工期的前提下，提高資源配置，努力降低成本，嚴格按網(wǎng)絡(luò)節(jié)點工期要求，分階段控制，實現(xiàn)均衡生產(chǎn)，為保證工程質(zhì)量

38、創(chuàng)造條件。2) 、 加強施工技術(shù)管理， 堅持技術(shù)復(fù)核制度。 本合同段工程開工前請設(shè)計單位技術(shù)交底， 由經(jīng)理部組織測量隊對中線、 高程進行貫通測量， 測設(shè)控制樁和重點工號的定位樁。對收到的設(shè)計文件，由總工程師組織有關(guān)人員進行會審，技術(shù)人員進行認真復(fù)核，對存在的問題及時與設(shè)計部門聯(lián)系解決， 最后交付施工。 技術(shù)人員對施工設(shè)計、 技術(shù)交底書、施工測量數(shù)據(jù)，均嚴格執(zhí)行復(fù)核簽字制度。所有圖紙、技術(shù)交底書、測量放樣資料，由技術(shù)主管審核后再交付施工，做到及時、準確、無誤，杜絕由于技術(shù)指導(dǎo)錯誤而影響工程質(zhì)量。3) 、嚴抓工程材料質(zhì)量關(guān)，從選擇料源到訂貨、采購進場、保管發(fā)放、施工過程都堅持檢驗制度， 一切工程用料由工程試驗中心