互聯(lián)網(wǎng)+停車情況

1、互聯(lián)網(wǎng)+停車基本情況 停車管理系統(tǒng) 城市停車誘導(dǎo)系統(tǒng) 出入口管理系統(tǒng) 區(qū)域引導(dǎo)管理系統(tǒng) 車位引導(dǎo)管理系統(tǒng) 智能尋車管理系統(tǒng)停車管理系統(tǒng)停車管理系統(tǒng)出入口管理系統(tǒng)區(qū)域引導(dǎo)管理系統(tǒng)車位引導(dǎo)管理系統(tǒng)智能尋車管理系統(tǒng)城市停車誘導(dǎo)系統(tǒng) “ “互聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)+ +停車停車”就是將普通停車場就是將普通停車場互聯(lián)網(wǎng)化，即聯(lián)網(wǎng)匯聚城市中不同位置的互聯(lián)網(wǎng)化，即聯(lián)網(wǎng)匯聚城市中不同位置的停車場信息，依托移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、停車場信息，依托移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)，打造集查詢、預(yù)訂、云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)，打造集查詢、預(yù)訂、繳費(fèi)、錯(cuò)時(shí)停車一體化的云停車服務(wù)平臺(tái)，繳費(fèi)、錯(cuò)時(shí)停車一體化的云停車服務(wù)平臺(tái)，在提高停車場管理

2、水平、解決停車痛點(diǎn)的在提高停車場管理水平、解決停車痛點(diǎn)的同時(shí)，又整合城市停車資源，創(chuàng)造甜點(diǎn)。同時(shí)，又整合城市停車資源，創(chuàng)造甜點(diǎn)?；ヂ?lián)網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)+ +停車概述停車概述新型停車模式新型停車模式速停車速停車 車主可以隨時(shí)隨地通過手機(jī)查詢停車場位置、車主可以隨時(shí)隨地通過手機(jī)查詢停車場位置、空車位信息、預(yù)定車位，并進(jìn)行路線導(dǎo)航；停車空車位信息、預(yù)定車位，并進(jìn)行路線導(dǎo)航；停車場能不停車快速出入，無需刷卡場能不停車快速出入，無需刷卡( (或取票或取票) )，系統(tǒng)，系統(tǒng)視頻識(shí)別車牌信息，自動(dòng)核算停車費(fèi)；場內(nèi)引導(dǎo)視頻識(shí)別車牌信息，自動(dòng)核算停車費(fèi)；場內(nèi)引導(dǎo)標(biāo)識(shí)清晰，告訴車主空車位在哪，加快車流疏解；標(biāo)識(shí)清晰，告訴車

3、主空車位在哪，加快車流疏解；車主停好車后，系統(tǒng)立即自動(dòng)車輛定位，當(dāng)車主車主停好車后，系統(tǒng)立即自動(dòng)車輛定位，當(dāng)車主要離場時(shí)，既可通過場內(nèi)找車機(jī)快速找車，也可要離場時(shí)，既可通過場內(nèi)找車機(jī)快速找車，也可掏出手機(jī)隨時(shí)查詢愛車位置。掏出手機(jī)隨時(shí)查詢愛車位置。盤活閑置資源盤活閑置資源錯(cuò)時(shí)停車錯(cuò)時(shí)停車 據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前國內(nèi)停車場的平均車位利用率據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前國內(nèi)停車場的平均車位利用率僅為僅為30%30%，越大型的停車場利用率則越低。一般，越大型的停車場利用率則越低。一般寫字樓高峰期上午上班開始，中午逐漸降低，下寫字樓高峰期上午上班開始，中午逐漸降低，下班降到最低班降到最低; ;大型商場的高峰期始自中午，持續(xù)大型商

4、場的高峰期始自中午，持續(xù)到晚上到晚上; ;小區(qū)的高峰期則集中在夜間，白天大量小區(qū)的高峰期則集中在夜間，白天大量車位閑置。城市一方面停車位不足，一方面車位車位閑置。城市一方面停車位不足，一方面車位利用率低，形成巨大的停車資源浪費(fèi)。利用率低，形成巨大的停車資源浪費(fèi)?！盎ヂ?lián)網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)+ +停車停車”將各停車場互相錯(cuò)開使用，可充分利用將各停車場互相錯(cuò)開使用，可充分利用城市閑置資源。城市閑置資源。 停車是最高頻的汽車消費(fèi)，無論是用戶接觸停車是最高頻的汽車消費(fèi)，無論是用戶接觸頻率還是從支付頻率看，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于打車，而且頻率還是從支付頻率看，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于打車，而且車和人是合一的，沒有什么汽車消費(fèi)入口能像停車和人是

5、合一的，沒有什么汽車消費(fèi)入口能像停車車APPAPP這樣完美。這樣完美?；ヂ?lián)網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)+ +停車停車APPAPP之利之利 停車是最剛性的需求，尤其是一二線大城市，停車是最剛性的需求，尤其是一二線大城市，停車難是一切城市消費(fèi)的痛點(diǎn)。解決了剛需需求，停車難是一切城市消費(fèi)的痛點(diǎn)。解決了剛需需求，又解決了痛點(diǎn)，其商業(yè)價(jià)值不言而喻的。又解決了痛點(diǎn)，其商業(yè)價(jià)值不言而喻的。 停車客單價(jià)看起來不高，但從頻率看客單價(jià)停車客單價(jià)看起來不高，但從頻率看客單價(jià)并不低，而停車的沉沒成本是一定的，提高利用并不低，而停車的沉沒成本是一定的，提高利用效率創(chuàng)造的利潤非常高，而且預(yù)支付可能性高，效率創(chuàng)造的利潤非常高，而且預(yù)支付可能性

6、高，由此帶來的資金沉淀的商業(yè)價(jià)值也非?？捎^。由此帶來的資金沉淀的商業(yè)價(jià)值也非?？捎^。 停車作為汽車消費(fèi)入口是顯而易見的，關(guān)鍵停車作為汽車消費(fèi)入口是顯而易見的，關(guān)鍵停車還是一切消費(fèi)的入口。對(duì)于汽車社會(huì)而言，停車還是一切消費(fèi)的入口。對(duì)于汽車社會(huì)而言，其背后的大數(shù)據(jù)潛力巨大。其背后的大數(shù)據(jù)潛力巨大。ETCP停車 國內(nèi)第一智能停車平臺(tái)，落地北京、上海、廣州、深圳、重慶等全國一二線核心城市，開通停車場1000余家，注冊用戶200余萬，電子支付日均交易高達(dá)50000筆，目前完成A輪融資，由源碼資本、SIG、易車網(wǎng)、經(jīng)緯中國和商企界知名人士聯(lián)合投資超過5000萬美金。融資金額為行業(yè)之最，本輪融資之后，目前其

7、市值已經(jīng)突破5億美金?；ヂ?lián)網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)+ +停車停車APPAPP市場情況市場情況 無憂停車 遍布北京、上海、江蘇、廣州等全國 18 個(gè)城市，獲得8萬余個(gè)停車場精準(zhǔn)導(dǎo)航數(shù)據(jù)和5萬余個(gè)停車場動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，是唯一精確導(dǎo)航到入口的停車場導(dǎo)航數(shù)據(jù)服務(wù)商，實(shí)現(xiàn)用戶量近百萬人。目前A輪融資已經(jīng)結(jié)束，預(yù)計(jì)今年年底、明年年初在新三板上市。 到目前為止，停車到目前為止，停車APPAPP行業(yè)還沒出現(xiàn)一個(gè)叫行業(yè)還沒出現(xiàn)一個(gè)叫得響的得響的“神器神器”，也就是說，還不能算是一個(gè)，也就是說，還不能算是一個(gè)“行業(yè)行業(yè)”。各公司大多經(jīng)過天使階段，處于。各公司大多經(jīng)過天使階段，處于A A輪輪市場推廣，搶占份額的階段，爆發(fā)期預(yù)計(jì)是今年市場推廣，搶占份額的階段，爆發(fā)期預(yù)計(jì)是今年年底。年底。 與停車場的傳統(tǒng)業(yè)態(tài)矛盾，難于合作；