發(fā)動機使用、維護、保養(yǎng)與檢修基礎知識培訓

1、發(fā)動機發(fā)動機使用、維護、保養(yǎng)及檢修使用、維護、保養(yǎng)及檢修基礎知識基礎知識培訓培訓2022年5月14日目目 錄錄第一章第一章 使用要求及注意事項使用要求及注意事項第二章第二章 常用零件和工藝的參數(shù)常用零件和工藝的參數(shù)第三章第三章 維護、保養(yǎng)項目與方法維護、保養(yǎng)項目與方法第四章第四章 常見故障問題的檢修常見故障問題的檢修使用要求及注意事項使用要求及注意事項第一章1.1 使用前要求及注意事項使用前要求及注意事項1.1.1 檢查整機外觀是否良好，接線是否牢固，接線端子有無裸露；1.1.2 按照說明書要求，在曲軸箱中加入適量的機油；若無量具量化所加機油多少，請按下圖所示確認機油量是否足夠？注意： 1、使

2、用機油尺檢查機油量多少時，將發(fā)動機放置于水平位置，把機油尺插入注油口即可，不要擰旋它 ，如上圖所示，若機油尺上的機油痕跡在上下刻線之間即為適量。 2、為了保證產品長時間正常工作，加注機油時最好加注到機油尺的上線刻度位； 3、使用與環(huán)境溫度匹配的機油牌號的機油。如后圖所示：油位上限油位下限1.1.3 加注適量的燃油在油箱中，加注量在油箱容積的3/4左右適宜；1.1.4 檢查空濾器濾芯是否潔凈；（新機不用檢查）1.1.5 起動前將熄火開關旋轉到開起（ON）位置；環(huán)境溫度1.1.6 起動前將化油器油開關旋轉到開起（ON）位置，如下圖；1.1.7 冷機起動時，將阻風門手柄置于關閉位置，如下圖。熱機起動

3、時阻風門不用關閉；關閉關閉1.1.7 起動前，為了更好起動，建議將油門手柄置于高速位置，如下圖；1.1.8 加注燃油后，確認油箱蓋擰到鎖止位置；1.1.9 確認終端連接部分連接牢固、可靠；1.1.10 起動時，將起動手柄輕輕拉起，指導感覺有阻力后，再突然拉出；注意：由于存在將啟動器手柄或起動器損壞的風險，起動后不可將起動手柄突然放回！1.1.11 起動成功后，將阻風門手柄置于開啟位置，如下圖。1.2 使用時的要求及注意事項使用時的要求及注意事項1.2.1 機器運行時不可長時間低轉速、小負荷運行，這樣會導致機器運行溫度太低，發(fā)動機燃燒不好，易在火花塞處形成積碳，使火花塞性能降低，導致機器運轉不平

4、穩(wěn)或起動困難。1.2.2 機器運行時，消聲器部位溫度較高，人的肢體不要接觸，容易燙傷，也不可在消聲器周圍放置易燃、易爆物品；1.2.3 機器運行過程中，若發(fā)現(xiàn)機油或汽油泄露應立即停機，因為漏油可能導致產品損壞或引發(fā)火災；1.2.4 機器運轉時，曲軸輸出端高速旋轉，非常危險，人員應遠離旋轉部位；1.2.5 在機器運轉過程中，禁止加注燃油，加注燃油時必須將發(fā)動機熄火，并注意加注過程中，燃油不能溢出，尤其時流到消聲器等高溫零部件上面。否則易導致火災；1.2.6 機器運轉過程中，若突然聽到發(fā)動機發(fā)出異常聲響，應立即停止發(fā)動機；1.2.7 因發(fā)動機排出的尾氣中含有對人體有害且致命的CO氣體，故發(fā)動機不能

5、在密閉的空間內使用；1.2.8 1.3 使用后要求與注意事項使用后要求與注意事項1.3.1 作業(yè)暫?；蛲戤呅枰Ｖ拱l(fā)動機時，緊急情況下，直接將發(fā)動機熄火開關作業(yè)暫停或完畢需要停止發(fā)動機時，緊急情況下，直接將發(fā)動機熄火開關置于關閉（置于關閉（OFF位置），如下圖位置），如下圖1。非緊急情況時，先將油門手柄置于低速。非緊急情況時，先將油門手柄置于低速位，如下圖位，如下圖2，再將發(fā)動機熄火開關置于關閉（，再將發(fā)動機熄火開關置于關閉（OFF位置），最后關閉化油位置），最后關閉化油器上的油開關，如下圖器上的油開關，如下圖3；1.3.2 若發(fā)動機使用完畢后需要長時間放置，需在發(fā)動機冷卻后，對發(fā)動機的外若發(fā)

6、動機使用完畢后需要長時間放置，需在發(fā)動機冷卻后，對發(fā)動機的外觀進行清理或清洗，清除灰塵、雜草、泥污等，清洗時，注意發(fā)動機空濾器觀進行清理或清洗，清除灰塵、雜草、泥污等，清洗時，注意發(fā)動機空濾器、消聲器等部位不能進水，否則會影響發(fā)動機正常工作；、消聲器等部位不能進水，否則會影響發(fā)動機正常工作；1.3.3 發(fā)動機清洗后，將發(fā)動機起動運轉發(fā)動機清洗后，將發(fā)動機起動運轉10分鐘左右，熱機后，使其將清洗殘留分鐘左右，熱機后，使其將清洗殘留的水蒸發(fā)掉，防止發(fā)動機零部件的銹蝕；的水蒸發(fā)掉，防止發(fā)動機零部件的銹蝕；發(fā)動機開關關閉圖1調速手柄低速圖2圖3關閉燃 油開關1.3.4 發(fā)動機在放置前還應將油箱與化油器

7、中的燃油放盡，方法如下圖，在化油器下方事先放置盛汽油的容器，在用工具松掉化油器的放油螺釘，打開化油器上的油開關，直至化油器中無燃油流出為止；注意： 、 油箱和化油器中的燃油必須全部放盡，因為汽油在長時間的放置過程中，會發(fā)生氧化變質，形成結晶物堵塞化油器油道； 、放油螺釘在緊固前，需先用手預扭到油杯上，在使用工具緊固，緊固時不能擰得太緊，容易將螺釘或油杯上的螺紋損壞。1.3.5 給發(fā)動機罩上防塵裝置，放置于干燥的地方。沉淀杯放油螺栓墊片O形圈燃油開關常用的零件和工藝的參數(shù)常用的零件和工藝的參數(shù)第二章2.1 常用的零件參數(shù)火花塞間隙：0.6-0.8mm2.2 常用的工藝參數(shù)維護保養(yǎng)項目與方法維護保

8、養(yǎng)項目與方法第三章3.1 維護、保養(yǎng)項目與周期維護、保養(yǎng)項目與周期 * 僅更換紙質濾芯。 （1） 在多塵區(qū)使用應更頻繁維護。 （2）應由您的售后服務商進行。除非您有合適的工具和專業(yè)的技術 3.2 維護、保養(yǎng)方法維護、保養(yǎng)方法3.2.1 機油的檢查與更換 機油的檢查方法與第一章所講的加注后確認的方法一致； 機油的更換： （1） 起動發(fā)動機，保持中高速運轉10-15分鐘； （2） 將發(fā)動機熄火，在發(fā)動機下方放置合適的容器或盆，松掉機油尺或曲軸箱放油螺釘，待曲軸箱中的機油放盡后，將放油螺釘緊固(注意放油螺釘墊片不要漏裝)； （3） 將發(fā)動機或終端整機水平放置，加入牌號正確的機油之上限； （4） 擰緊

9、機油尺，注意機油尺上的腳墊不要漏裝。機油標尺放油螺栓、墊片機油上限3.2.2 空濾器的保養(yǎng)與維護 空濾器濾芯變臟后會影響進氣、發(fā)動機功率下降。如果操作區(qū)域灰塵較多，則應比維護時間表更頻繁進行維護保養(yǎng)。無濾芯、或用已損壞的濾芯會使灰塵進入發(fā)動機，從而導致發(fā)動機的快速磨損。 方法： （1）旋下碟形螺母，取下外罩殼; （2）旋下碟形螺母，取下紙質和泡沫濾芯 ； （3）把紙質濾芯和泡沫濾芯分開 ； （4）檢查濾芯，如損壞就更換。通常，到了維護時間表的時間間隔就可更換紙質濾芯； 清理紙質濾芯： 請輕輕敲打濾芯幾次，再用壓強不超過207KPa的壓縮空氣從內部向外吹氣。千萬不要用刷子等來刷紙質濾芯，這樣反而

10、會使它的通氣孔道堵塞。 清洗泡沫濾芯： 在有清潔劑的熱水里漂洗，也可在不燃或高閃點的溶劑中清洗；干燥后，再浸入干凈的機油中，擠出多余的機油即可。 外罩殼紙質濾芯泡沫濾芯膠墊 （5）把空濾器下體和外罩殼、膠墊都清理干凈。應防止灰塵進入通向化油器的進氣道； （6）把泡沫濾芯和紙質濾芯重新組合好，注意膠墊置于濾芯之下，并旋緊碟形螺母； （7）安裝好外罩殼，并旋緊碟形螺母。3.2.3 火花塞的檢查與更換 （1） 使用火花塞套筒，擰下火花塞； （2） 檢查火花塞電極有無破損、燒蝕，若有更換，火花塞的型號推薦F7TC或F7RTC。 （3） 檢查火花塞電極表面有無積碳，若存在積碳，需進行清理； （4） 檢查

11、火花塞間隙，間隙為0.6-0.8mm之間； （5） 檢查清理完畢后，裝回火花塞，火花塞扭矩20-25N.m?；鸹ㄈ淄舶馐?.2.4 氣門間隙的檢查與調整3.2.4.1 氣門間隙在300小時左右時，需進行檢查確認，方法如下： （1） 在發(fā)動機處于冷機狀態(tài)時，卸下氣缸頭蓋螺釘，取下氣缸頭蓋； （2） 用手握住起動器手柄，緩慢拉動起動器，在拉動過程中注意觀察進排氣門運動情況，當排氣門開起再關閉后，進氣門開起，當進氣門關閉后，再緩慢拉一點，在排氣門開起一點再關閉的同時，再拉動時會感覺明顯的阻力，此時停止拉動，活塞處于上止點附近，進排氣門均關閉； （3） 用塞尺按照下圖方法檢測進排氣門間隙，進氣門0.

12、10-0.15mm，排氣門0.15-0.20mm；注意：為保證氣門間隙檢查的真實性，必須在進排氣門同時處于關閉時檢查！塞尺進氣門排氣門搖臂3.2.4.1 若檢查氣門間隙超出要求范圍，需重新調整氣門間隙，方法如下： （1） 使用14mm和10mm扳手送掉氣門鎖緊螺母； （2）用0.10mm的塞尺靠在搖臂與進氣門頭部之間，氣門調整螺母用手擰緊后，取出塞尺，用14#梅花扳手將氣門調整螺母固定，10#的梅花扳手將氣門鎖緊螺母 微微 擰緊； （3） 再用0.10mm和0.15mm的塞尺分別檢查能否通過，若0.10mm塞尺不能通過說明氣門間隙過小，此時使用14mm扳手將氣門調整螺母逆時針旋轉一定角度，旋轉

13、角度的大小根據(jù)間隙小的多少調節(jié)，小的多的角度大一點，小的少的角度小一點；若0.15mm塞尺能夠通過說明間隙過大，此時使用14mm扳手將氣門調整螺母順時針旋轉一定角度，旋轉角度的大小根據(jù)間隙大的多少調節(jié)，大的多的角度大一點，小的少的角度小一點； （4） 重復第三部動作再檢查一次，若間隙在要求范圍內，則用14#梅花扳手將氣門調整螺母固定，10#的梅花扳手將氣門鎖緊螺母擰緊；擰緊； （5） 調整好后，拉動起動器，重新找到發(fā)動機正時點，即進排氣門再次關閉時，重新使用塞尺確認進排氣氣門間隙； （6） 排氣門間隙的調整方法與進氣門一致。注意：調整氣門間隙時，發(fā)動機必須是冷機狀態(tài)，進排氣門必須全部處于關閉狀

14、態(tài)，氣門鎖緊螺母必須鎖緊，扭矩要求8-12N.m。塞尺氣門調整螺母（下）氣門鎖緊螺母（上）搖臂常見故障問題的檢修常見故障問題的檢修第四章四、故障診斷四、故障診斷 1、啟起困難、啟起困難 啟起困難啟起困難 燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng) 點火系統(tǒng)點火系統(tǒng) 壓縮系統(tǒng)壓縮系統(tǒng) 燃燃油油箱箱油油位位過過低低 燃燃油油濾濾清清器器堵堵塞塞 化化油油器器量量孔孔堵堵塞塞 流流入入發(fā)發(fā)動動機機的的燃燃油油過過多多 空空氣氣濾濾清清器器堵堵塞塞嚴嚴重重火火花花塞塞電電極極間間積積碳碳過過多多火火花花塞塞間間隙隙不不對對火火花花塞塞帽帽漏漏電電點點火火線線圈圈間間隙隙不不對對點點火火線線圈圈故故障障起起動動開開關關故故障障或

15、線路搭鐵機機油油保保護護系系統(tǒng)統(tǒng)故故障障氣氣門門間間隙隙過過小小氣氣缸缸墊墊片片損損壞壞氣氣缸缸蓋蓋螺螺栓栓斷斷裂裂氣氣門門卡卡死死氣氣缸缸活活塞塞活活塞塞環(huán)環(huán)磨磨損損凸凸輪輪軸軸磨磨損損更換火花塞后是否出火花？火花塞故障更換ace更換點火線圈后是否出火花？點火線圈故障更換間隙不當飛輪故障糾正更換ace壓力是否充足？嘗試起動幾次，再卸下火花塞并觀察電極是否淹濕加注燃油清潔卸下火花塞并在無負載情況下旋轉曲軸清潔調整更換更換或清潔更換或鏜孔重新緊固調整氣門間隙研磨更換更換更換或清潔更換檢查化油器否是是否否是是否否是火花塞與火花塞孔距離盡量遠些。為避免觸電，不得捏住火花塞本身，而一定要捏住火花塞帽1

16、、燃油箱中無油2、灰塵或空氣進入了燃油管或燃油濾清器3、燃油箱蓋和燃油泵的氣孔堵塞4、燃油管堵塞清潔清潔1、阻風門使用過度，2、空氣濾清器堵塞，3、浮子室內燃油面過高1、活塞/活塞環(huán)磨損，2、活塞環(huán)咬住，3、氣缸磨損，4、氣缸頭緊固不夠，5、氣門座接觸不良，6、氣門間隙調整不當，7、氣缸頭變形，8、氣門彈簧斷裂，9、氣門卡滯，10、氣缸頭墊損壞 。1、檢查燃油管是否堵塞2、檢查氣路是否堵塞3、檢查浮子高度4、檢查化油器設置卸下火花塞，在火花塞接觸發(fā)動機體情況下用曲軸轉動發(fā)動機檢查火花功率過低功率過低燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng) 點火系統(tǒng)點火系統(tǒng) 其它其它 燃燃油油濾濾清清器器堵堵塞塞化化油油器器量量孔孔堵

17、堵塞塞阻阻風風門門拉拉桿桿沒沒打打開開燃燃油油質質量量不不佳佳空空濾濾器器變變臟臟了了 火火花花塞塞帽帽故故障障凸凸輪輪軸軸磨磨損損氣氣缸缸活活塞塞活活塞塞環(huán)環(huán)磨磨損損氣氣門門間間隙隙超超出出規(guī)規(guī)定定值值氣氣門門座座磨磨損損或或損損壞壞消消聲聲器器堵堵塞塞了了調調速速器器調調整整不不當當負負荷荷過過重重2、功率過低、功率過低 壓縮系統(tǒng)壓縮系統(tǒng) 火火花花塞塞積積碳碳整整機機過過熱熱調調速速系系統(tǒng)統(tǒng)調調整整不不當當點點火火器器線線圈圈短短路路轉速不穩(wěn)定轉速不穩(wěn)定燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng) 調速系統(tǒng)調速系統(tǒng) 其它其它 燃燃油油油油位位不不夠夠化化油油器器堵堵塞塞然然油油濾濾清清器器堵堵塞塞燃燃油油質質量量不不

18、佳佳調調速速器器調調整整不不當當節(jié)節(jié)氣氣門門回回位位彈彈簧簧不不對對火火花花塞塞點點火火線線圈圈故故障障凸凸輪輪軸軸磨磨損損機機油油油油位位過過低低電電氣氣負負荷荷過過重重3、轉速不穩(wěn)定、轉速不穩(wěn)定 壓縮系統(tǒng)壓縮系統(tǒng) 4、突然熄火、突然熄火 現(xiàn)象現(xiàn)象原因原因排除方法排除方法運轉中忽然熄火運轉中忽然熄火燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng)燃油耗盡燃油耗盡加注燃油，疏通加注燃油，疏通化油器堵塞化油器堵塞檢查油路，疏通檢查油路，疏通化油器浮子漏油化油器浮子漏油修理浮子修理浮子 針閥卡住針閥卡住修理針閥修理針閥點火系統(tǒng)點火系統(tǒng)火花塞擊穿，積碳短路火花塞擊穿，積碳短路更換火花塞更換火花塞火花塞電極脫落火花塞電極脫落更換火花

19、塞更換火花塞高壓線脫落高壓線脫落修理或更換修理或更換點火線圈擊穿點火線圈擊穿更換更換其他其他機油耗盡（帶機油保護系機油耗盡（帶機油保護系統(tǒng)）統(tǒng)）添加機油添加機油曲軸連桿抱死、嚴重拉缸曲軸連桿抱死、嚴重拉缸或氣門脫落或氣門脫落修理或更換損壞零件修理或更換損壞零件 排氣顏色異常排氣顏色異常 黑色黑色 白色白色 藍色藍色 化化油油器器故故障障負負荷荷過過重重空空氣氣濾濾清清器器臟臟了了發(fā)發(fā)動動機機溫溫度度過過低低燃燃油油被被污污染染了了燃燃油油被被機機油油污污染染了了氣氣缸缸活活塞塞環(huán)環(huán)磨磨損損5、排氣顏色異常、排氣顏色異常 機機油油太太多多通通氣氣裝裝置置結結冰冰序號故障現(xiàn)象主要原因排除方法1黑煙

20、發(fā)動機超載超速運行，使發(fā)動機負荷過重，燃燒室積炭嚴重；供油時間過遲，燃燒不完全；氣門、缸套、活塞及活塞環(huán)磨損漏氣；供油量過大、燃油質量不符合規(guī)定；進排氣管堵塞，造成進氣不足，廢氣排不盡；化油器混合氣過濃。長時間低轉速運行，尤其是怠速，也會使得積炭過多。減輕負荷，同時清除燃燒室積炭；調整點火時間；研磨氣門,修復或更換汽缸套、活塞、活塞環(huán)；調整油泵供油量，更換符合規(guī)定的燃油；清洗空氣濾清器，清除消音器積炭；調整混合氣。2藍煙機油進入燃燒室參加燃燒，活塞環(huán)與氣缸套未完全磨合，機油從縫隙進入；活塞環(huán)粘合在槽內，氣環(huán)上下方向裝反，把機油刮入氣缸內燒掉；活塞環(huán)磨損過度，機油從開口間隙跑進燃燒室；機油過多；

21、氣門與導管磨損，間隙過大。新車或大修后的機車都必須按規(guī)定磨合發(fā)動機，使各部零件能正常嚙合；看清楚裝配記號，正確安裝活塞環(huán)；更換活塞環(huán)；查清油底殼油面升高的原因，放出多余的機油；更換氣門導管。3白煙化油器霧化不良或滴油使部分汽油不燃燒；燃油中有水；氣缸蓋和氣缸套有肉眼看不見的裂紋，氣缸墊損壞使氣缸內進水；氣溫低使氣缸壓力不足。清洗或更換化油器，調整噴油壓力；清除油箱和油路中水分，不買低價劣質油；更換氣缸墊、氣缸套、氣缸蓋；運行一段時間后自行消除。注意：冷起動時排氣冒白煙，發(fā)動機暖機后白煙消失應視為正常，若正常運行時仍冒白煙則為故障。冷機狀態(tài)排煙發(fā)藍，但機油消耗正常的，與燃料有關，視為正常。通過發(fā)動機運轉時排氣顏色快速判定發(fā)動機故障通過發(fā)動機運轉時排氣顏色快速判定發(fā)動機故障 發(fā)動機工作時，燃料在氣缸內燃燒后生成廢氣排出機外。當發(fā)動機工作正常和燃料完全燃燒時，廢氣中主要有水蒸氣（H2O）、二氧化碳（CO2）和氮氣（N2），廢氣一般呈淺灰色。當燃料不完全燃燒或發(fā)動機工作不正常時，廢氣中還會有碳氫化合物（HC）、一氧化碳（CO）、氮氧化合物（NOx）和碳粒等有害物質存在，使廢氣的顏色呈現(xiàn)白色、黑色或藍色。 發(fā)動機排煙一