公路工程管理的創(chuàng)新解析

1、公路工程管理的創(chuàng)新解析摘要：隨著經(jīng)濟建設(shè)與發(fā)展，對公路的質(zhì)量要求越來越高，只有通過良好科學(xué)的管理才 能確保公路穩(wěn)定安全的交通運輸，在對公路管理工作中，需要跟進時代需求，不斷創(chuàng)新、不 斷探索，全面維護好公路工程品質(zhì)，為交通運輸創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)環(huán)境。當前，公路創(chuàng)新管理需要與 市場經(jīng)濟規(guī)律、先進管理需求，公路管理理念充分對接，通過組織創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新和模式創(chuàng) 新,全面實現(xiàn)公路管理創(chuàng)新型治理模式。文章主要通過對公路工程管理創(chuàng)新必要性進行分析， 全面提出了良好的解決對策與方法，以此，促進公路行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。關(guān)鍵詞：公路工程管理：創(chuàng)新：探討新時期、新形勢、新發(fā)展，只有與時俱進才能滿足管理需求，適應(yīng)現(xiàn)代化建設(shè)，當

2、前， 我國公路建設(shè)項目越來越多，整體市場競爭日趨激烈，要想在激烈的競爭中實現(xiàn)良好的企業(yè) 效益，則需要在工程建設(shè)過程中，全而實現(xiàn)創(chuàng)新型管理，向管理要效益，向管理要利潤，通 過創(chuàng)新型管理措施的推動，實現(xiàn)公路企業(yè)效益最大化，從而增強企業(yè)核心競爭力，實現(xiàn)可持 續(xù)發(fā)展根本目標。1公路工程管理創(chuàng)新必然性1.1公路工程管理創(chuàng)新是現(xiàn)代企業(yè)制度建設(shè)的需要隨著我國巾場經(jīng)濟體系的成熟，公路建設(shè)早已經(jīng)引入了市場競爭機制，在各級公路建設(shè) 中，各類施工企業(yè)不再是“等、靠、要"，而是通過主動對接取得項目，傳統(tǒng)的理念已經(jīng)不適 應(yīng)現(xiàn)代化發(fā)展，只有不斷創(chuàng)新思維，才能在競爭中取勝，贏得市場、取得主動，公路施工單 位如果依

3、然還是傳統(tǒng)陳舊思想，則無法形成創(chuàng)新思維，適應(yīng)市場形態(tài)，更不能實現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè) 制度建設(shè)目標。公路企業(yè)只有全而更新觀念、解放思想，才能用最新的思維解決好全新的問 題，指導(dǎo)好下一步運行工作。公路企業(yè)需要在競爭中總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，提升自身實力，通過不 斷創(chuàng)新和完善，解決好企業(yè)內(nèi)外部關(guān)系，從根本上處理好責任不明、權(quán)限不清、利益模糊、 激勵不夠、約束不嚴的問題，建立起適應(yīng)時代發(fā)展形態(tài)的現(xiàn)代化管理體系，推動企業(yè)創(chuàng)新型 發(fā)展。1. 2公路工程管理創(chuàng)新是市場經(jīng)濟規(guī)律的要求市場競爭越來越激烈，無數(shù)成功企業(yè)實例證明，沒有創(chuàng)新就沒有發(fā)展，只有不斷創(chuàng)新企 業(yè)才能夠發(fā)現(xiàn)自身存在的問題，在不斷解決問題的過程中，實現(xiàn)企業(yè)不斷進步，

4、使企業(yè)管理 水平得到全面的提升，走出一條“創(chuàng)新、改革、發(fā)展” 一體化道路，通過強有力的創(chuàng)新驅(qū)動， 提高企業(yè)管理、資本、機制、體制、技術(shù)、品牌溝通能力，發(fā)揮自身強大優(yōu)勢，積極取得市 場競爭主動權(quán)，把握好市場經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律，實現(xiàn)企業(yè)快速發(fā)展。1. 3公路工程管理的創(chuàng)新是公路市場發(fā)展的要求隨著我國交通事業(yè)健康發(fā)展，各種等級的公路建設(shè)項目越來越多，那么，在公路建設(shè)市 場當中，要想取得一個高回報的項目，則需要通過公開、透明、公正的工程投標過程，只有 具備了強大的實力，才能參與競爭，參與投標，取得項目施工資質(zhì)。但是，在市場發(fā)展并不 完全成熟的階段，還存在一些過度競爭、相互壓價、低價中標、不平等條款的問題，這

5、就需 要企業(yè)通過創(chuàng)新管理，不斷凈化市場，使公路建設(shè)市場更加公開、透明、公正，打破地區(qū)壁 壘，讓公路建設(shè)市場更加健康發(fā)展，市場經(jīng)濟規(guī)范化、標準化發(fā)展趨勢是不可阻擋的，公路 施工企業(yè)只有不斷創(chuàng)新，才能推動市場向成熟方向發(fā)展，使市場中不合理現(xiàn)象得到凈化，并 逐步得到完善。1. 4公路工程管理創(chuàng)新是先進管理的要求管理是一個企業(yè)發(fā)展的核心內(nèi)容，只有通過科學(xué)管理，才能使企業(yè)健康發(fā)展。管理是一 門科學(xué)，通過合理調(diào)動人、工具、資金，使企業(yè)活動得到有效落實，實現(xiàn)良好效益。施工企 業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，能夠確保企業(yè)管理更加科學(xué)完美，把管理成果快速轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力、競爭力，全 面提高企業(yè)市場活力，只有通過創(chuàng)新才能推動企業(yè)管理更加

6、先進。2實施公路工程管理創(chuàng)新措施2.1公路工程管理需要理念創(chuàng)新先進的理念能夠指導(dǎo)工作科學(xué)發(fā)展，各級公路施工企業(yè)需要通過轉(zhuǎn)變理念，作為創(chuàng)新的 抓手，以此全而實現(xiàn)企業(yè)創(chuàng)新型建設(shè)。在創(chuàng)新理念推動下，能夠進一步提升管理者與員工的 參與積極性，使人與企業(yè)同步發(fā)展。實現(xiàn)公路企業(yè)理念創(chuàng)新，一要管理者高度重視。在企業(yè) 經(jīng)營方向上，明確戰(zhàn)略目標，不斷更新思維、創(chuàng)新想法，在經(jīng)費支持上要加大投入力度，及 時改變傳統(tǒng)陳舊思想，引進先進管理人才、技術(shù)人才，同時還要在內(nèi)部通過積極培育，做好 人才資源的建設(shè)與培養(yǎng)，從而在企業(yè)內(nèi)部形成一個人人創(chuàng)新的良好空間，全面提升創(chuàng)新意識、 改變思維：二是樹立長遠目標。各級公路施工企業(yè)需要

7、在企業(yè)戰(zhàn)略上明確創(chuàng)新思路，把創(chuàng)新 理念定位在企業(yè)長遠發(fā)展戰(zhàn)略高度看待，采取切實可行的措施，推動企業(yè)各方面工作內(nèi)容的 創(chuàng)新，要看到市場發(fā)展變化，積極應(yīng)對時代潮流發(fā)展方向。2. 2公路工程管理需要組織創(chuàng)新傳統(tǒng)公路建設(shè)單位內(nèi)部組織機構(gòu)已經(jīng)不適應(yīng)時代發(fā)展，在過去的經(jīng)營中，一些部門單位 能夠發(fā)揮作用，但是隨著時代變遷，有些單位部門已經(jīng)失去原有功能，不能跟進時代需求， 只有不斷對接市場，才能實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部機制創(chuàng)新，使組織機構(gòu)更加符合市場規(guī)律。過去形成 的公路工程管理組織機構(gòu)存在的問題如果不能及時解決，就無法與市場對接，更不能滿足競 爭需要。以往公路工程管理組織機構(gòu)當中，實行的是項目制，項目經(jīng)理部代表公司訂立

8、合同， 合同實施完畢后則會馬上解散，但是項目經(jīng)理部事實上并非企業(yè)法人，不能在出現(xiàn)糾紛時承 擔責任，也就出現(xiàn)了責任不清的問題。項目經(jīng)理可能隨時支配人力、物力和財力，但公路企 業(yè)卻不能對項目經(jīng)理形成一定監(jiān)督和制約。還有一些公路企業(yè)與下屬單位簽訂多項公路建設(shè) 合同，整體組織管理相當混亂，無法形成統(tǒng)一合力，使管理達不到良好效果，只有合并撤消 不合乎市場規(guī)律的單位部門、改變現(xiàn)有組織現(xiàn)狀，問題得到徹底解決。公路企業(yè)可以根據(jù)項 目要求，成立獨立部門甚至分公司，對相關(guān)大項目進行獨立管理與支配，使招標、投標、簽 訂合同、公路建設(shè)等流程更加規(guī)范，進一步明晰責任的同時，也強化了權(quán)利監(jiān)督與制約，使 企業(yè)管理組織更加合

9、理，提高公路工程管理效能。2. 3公路工程管理需要技術(shù)創(chuàng)新技術(shù)是第一驅(qū)動力，公路施工是以技術(shù)為核心的施工單位，只有先進良好的技術(shù)才能全 面保證企業(yè)贏得市場，推動企業(yè)健康良性發(fā)展。技術(shù)創(chuàng)新也就是業(yè)務(wù)創(chuàng)新，需要企業(yè)加大投 資力度，從幾個層面良好把握，使企業(yè)技術(shù)能力不斷提升。技術(shù)創(chuàng)新主要是施工單位應(yīng)用新 知識、新技術(shù)、新思維，對傳統(tǒng)生產(chǎn)方式進行改良，通過現(xiàn)代生產(chǎn)形式的轉(zhuǎn)化，實現(xiàn)企業(yè)技 術(shù)提升，使企業(yè)技術(shù)具備一定的含金量。技術(shù)創(chuàng)新不能是空談，需要通過實際行動滿足技術(shù) 創(chuàng)新需要，一是，技術(shù)創(chuàng)新依靠的是人才建設(shè)，使企業(yè)技術(shù)人才能夠發(fā)揮作用，不斷強化復(fù) 合型、技術(shù)型人才的培育，企業(yè)為技術(shù)人才提供良好的發(fā)展環(huán)

10、境，確保技術(shù)人員能夠在有效 的時間內(nèi)完成技術(shù)引領(lǐng)與創(chuàng)新，提升企業(yè)整體技術(shù)能力與實力，在同業(yè)中具備先進性、獨特 性。人才是企業(yè)的根本，更是技術(shù)創(chuàng)新的關(guān)鍵，要從組織結(jié)構(gòu)上，保證技術(shù)人才比例，使企 業(yè)充滿活力與創(chuàng)造力。二是技術(shù)創(chuàng)新需要優(yōu)化流程。公路建設(shè)流程非常重要，通過有效的流 程能夠確保進度與工期，流程控制是管理的一部分，通過過程管理，全而推動施工整體進度， 創(chuàng)新技術(shù)則能夠優(yōu)化流程，在技術(shù)驅(qū)動下，滿足質(zhì)量與安全需要，實現(xiàn)企業(yè)效益最大化；三 是技術(shù)創(chuàng)新需要完善機制。技術(shù)創(chuàng)新不是單獨存在的，需要在一定機制帶動下，才能滿足技 術(shù)創(chuàng)新需要，也就是說，在進行技術(shù)創(chuàng)新的同時還需要做好配套建設(shè)，使企業(yè)內(nèi)部體制機

11、制 符合技術(shù)創(chuàng)造環(huán)境，為技術(shù)創(chuàng)新提供強大的支持和保障；四是技術(shù)創(chuàng)新需要完善管理。當前， 隨著科學(xué)技術(shù)發(fā)展，公路管理也已經(jīng)實現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化，只有全面與現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)融合， 才能在公路管理工作中體現(xiàn)速度與效率，公路工程量大、復(fù)雜，每一項建設(shè)內(nèi)容均會產(chǎn)生數(shù) 目巨大的圖紙、合同、記錄等，要想對這些資料進行有效管理，則需要通過計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù) 才能完成，要不斷優(yōu)化現(xiàn)代化信息管理能力，通過技術(shù)構(gòu)建，形成專業(yè)的管理系統(tǒng)，有效管 理技術(shù)文檔，實現(xiàn)便捷的查閱、咨詢、共享目標，通過現(xiàn)代化管理提升技術(shù)能力水平。2. 4公路工程管理需要文化創(chuàng)新企業(yè)文化是引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展的總體目標，需要根據(jù)時代發(fā)展，不斷創(chuàng)新文化內(nèi)容與形態(tài)

12、， 使企業(yè)文化與市場規(guī)律相符，公路施工企業(yè)需要進一步創(chuàng)新企業(yè)文化機制，才能從根本上把 握好企業(yè)發(fā)展方向。企業(yè)文化創(chuàng)新需要從目標機制、激勵機制和傳播機制三個方面努力，用 文化建立起企業(yè)精神，形成企業(yè)戰(zhàn)略目標的統(tǒng)帥，確保企業(yè)不斷創(chuàng)新、不斷發(fā)展。企業(yè)文化 是一個企業(yè)在漫長發(fā)展過程中形成的，不是一朝一夕就能完成的，要想創(chuàng)新文化內(nèi)容，則需 要一個過程，通過不懈努力、執(zhí)著追求、不斷實踐，才能培植出新型企業(yè)文化。文化創(chuàng)新需 要嚴格把握兩個內(nèi)容：一是企業(yè)價值觀創(chuàng)新，要讓員工與企業(yè)保持一致，從價值觀上充分認 可與接受，滿足員工發(fā)展的同時，促進企業(yè)良性發(fā)展：二是文化機制創(chuàng)新，機制主要包含目 標機制、激勵機制和傳播機制，需要在各個方面滿足文化創(chuàng)新需要，用完善的機制帶動全體 員工不斷開拓潛在市場。3結(jié)束語公路建設(shè)關(guān)系到國沖