2019超星爾雅航空與航天答案

1、2019 超星爾雅航空與航天答案航空航天概論（一）1【單選題】 ()已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了天方夜譚中的飛毯設(shè)想。A、美國(guó)B、中國(guó)C、俄羅斯D、德國(guó)我的答案： A2【單選題】地球到月球大約有() 。A、 12 萬公里B、 27 萬公里C、 38 萬公里D、 44 萬公里我的答案： C3【單選題】中國(guó)早在() 就開始嘗試將火箭作為交通工具。A、 12 世紀(jì)初B、 13 世紀(jì)初C、 14 世紀(jì)初D、 15 世紀(jì)初我的答案： D4【判斷題】相對(duì)于航天器來說,航空器在外形方面顯得更為復(fù)雜。()我的答案：5【判斷題】希臘神話中的奇肱飛車體現(xiàn)了人們對(duì)于航空航天的渴望。()我的答案：航空航天概論（二）1【單選題】對(duì)于孔明

2、燈來說,最重要的是 ()。A、體積B、熱量C、自重D、可燃物我的答案： C2【單選題】 ()建立了航空史上第一條定期空中線路。A、法國(guó)B、德國(guó)C、英國(guó)D、美國(guó)我的答案： B3【單選題】 ()是最古老的飛行器。A、風(fēng)箏B、飛機(jī)C、火箭D、宇宙飛船我的答案： A4【判斷題】不同于軟式飛艇,硬式飛艇沒有骨架。()我的答案：5【判斷題】從工作原理上看,現(xiàn)代渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和走馬燈幾乎是相同的。我的答案：航空航天概論（三）1【單選題】一戰(zhàn)期間飛機(jī)使用的是()飛機(jī)。A、單翼B、雙翼C、三翼D、四翼我的答案： B2【單選題】第一架活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)的誕生時(shí)間是()。A、 1907年 1月B、 1907年 6月C、

3、 1910年 1 月D、 1910年 6 月我的答案： D3【單選題】世界公認(rèn)的人類第一次重于空氣的、有動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的飛行器進(jìn)行的載人飛行的空速是每小時(shí) ()。A、 16 公里B、 46 公里C、 64 公里D、 83 公里我的答案： B4【判斷題】飛行器在空中的穩(wěn)定性要比其動(dòng)力更為重要。()我的答案：5【判斷題】順風(fēng)的情況更有利于飛機(jī)的起飛和降落。()我的答案：航空航天概論（四）1【單選題】 ()制造了世界上第一加噴氣式飛機(jī)。A、前蘇聯(lián)B、日本C、美國(guó)D、德國(guó)我的答案： D2【單選題】 ()實(shí)現(xiàn)了人類上第一個(gè)超聲速飛行。A、英國(guó)B、前蘇聯(lián)C、美國(guó)D、法國(guó)我的答案： C3【單選題】 ()航空業(yè)才逐

4、漸興起。A、一次世界大戰(zhàn)前B、一次世界大戰(zhàn)后C、二次世界大戰(zhàn)前D、二次世界大戰(zhàn)后我的答案： B4【判斷題】流線型的造型可以有效降低激波阻力。()我的答案：5【判斷題】?jī)纱问澜绱髴?zhàn)對(duì)航空業(yè)都起到了極大地推動(dòng)作用。()我的答案：航空航天概論（五）1【單選題】“協(xié)和”飛機(jī)被淘汰的原因不包括 ()。A、高耗油率B、經(jīng)濟(jì)性差C、噪聲大D、速度低我的答案： D2【單選題】我國(guó)衛(wèi)星發(fā)射中心不包括()。A、文昌B、西昌C、酒泉D、石河子我的答案： D3【單選題】中國(guó)自行制造的第一架飛機(jī)誕生于()。A、 1949年B、 1951年C、 1954年D、 1957年我的答案： C4【判斷題】使用渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)超過

5、某一速度后可能發(fā)生解體。()我的答案：5【判斷題】至今為止, 轟炸機(jī)尚不能掛載導(dǎo)彈。()我的答案：航空航天概論（六）1【單選題】 ()是我國(guó)蘇系飛機(jī)的主要基地。A、哈爾濱B、成都C、沈陽(yáng)D、西安我的答案： C2【單選題】空客公司成立于()。A、 1970 年B、 1975 年C、 1980 年D、 1985 年我的答案： A3【單選題】我國(guó)的高級(jí)教練機(jī)包括()。A、“運(yùn)-8”B、“轟-6”C、“殲-10”D、“獵鷹”我的答案： D4【判斷題】人工地面操控的無人機(jī)是未來相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)主要的發(fā)展方向。()我的答案：5【判斷題】雷達(dá)對(duì)于低于一定高度的飛機(jī)是無法監(jiān)控的。()我的答案：航空航天概論（

6、七）1【單選題】之所以說航天起源于中國(guó)是因?yàn)槠鋵?duì)() 的研究。A、風(fēng)箏B、衛(wèi)星C、載人飛行D、火箭我的答案： D2【單選題】嫦娥一號(hào)是()。A、民用衛(wèi)星B、軍事衛(wèi)星C、探月衛(wèi)星D、氣象衛(wèi)星我的答案： C3【單選題】我國(guó)首個(gè)載人宇宙飛船是()。A、神舟四號(hào)B、神舟五號(hào)C、神舟六號(hào)D、神舟七號(hào)我的答案： B4【判斷題】 神舟九號(hào)宇宙飛船開始,我國(guó)實(shí)現(xiàn)了人工在太空可對(duì)宇宙飛船的速度和方向施加影響。 ()我的答案：5【判斷題】相較于航天,航空更貼近于老百姓的生活。()我的答案：飛行器的分類（一）1【單選題】一般來說, 民用飛機(jī)主要是()。A、動(dòng)翼飛機(jī)B、無翼飛機(jī)C、旋翼飛機(jī)D、定翼飛機(jī)我的答案： D2

7、【單選題】 ()是直升機(jī)的動(dòng)力來源。A、燃料B、電池C、螺旋槳D、壓縮空氣我的答案： C3【單選題】比空氣輕的飛行器漂浮的原理是()。A、浮力B、螺旋槳與空氣的阻力C、機(jī)械動(dòng)力D、以上答案均正確我的答案： A4【判斷題】動(dòng)翼飛機(jī)可以分為旋翼和仿生兩類。()我的答案：5【判斷題】是否需要空氣是航空與航天一個(gè)很大的差別。()我的答案：飛行器的分類（二）1【單選題】根據(jù)國(guó)際規(guī)定,航空器的登記標(biāo)志必須是() 。A、字母、數(shù)字或字母與數(shù)字的組合B、字母C、符號(hào)D、數(shù)字我的答案： A2【單選題】按照平面形狀分類,機(jī)翼的類型不包括()。A、平直翼B、傘翼C、后掠翼D、斜置翼我的答案： B3【單選題】中國(guó)的民

8、用航空器的國(guó)籍標(biāo)志是()。A、 BB、 DC、 AD、 C我的答案： A4【判斷題】水平尾翼相對(duì)機(jī)翼位置的正常布局是小機(jī)翼放在大翼后面。()我的答案：5【判斷題】現(xiàn)有的科技水平已經(jīng)能實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的水上降落,但還不能實(shí)現(xiàn)水上起飛。()我的答案：飛行器的分類（三）1【單選題】 F-117 外形較為特別主要是受到()的影響。A、飛行高度B、飛行速度C、隱身材料D、飛行動(dòng)力我的答案： C2【單選題】下列類型中,最為少見的是()。A、傘翼B、斜置翼C、上單翼D、三角翼我的答案： B3【單選題】對(duì)滑翔機(jī)飛行影響最大的因素是()。A、飛機(jī)體積B、空氣氣流C、飛機(jī)材質(zhì)D、空氣溫度我的答案： B4【判斷題】多點(diǎn)式起

9、落架飛機(jī)在起飛時(shí)起落架與機(jī)身的角度小于降落時(shí)的起落架與機(jī)身的角度。我的答案：5【判斷題】 1998 年轟炸我國(guó)駐南聯(lián)盟大使館的是B-2 轟炸機(jī)。 ()我的答案：飛行器的分類（四）1【單選題】直升機(jī)的螺旋槳類型不包括() 。A、雙旋翼縱列B、雙旋翼交叉C、雙旋翼共軸D、雙旋翼互通我的答案： D2【單選題】關(guān)于F-22, 下列說法錯(cuò)誤的是()。A、美國(guó)設(shè)計(jì)研制B、已退役C、價(jià)格昂貴D、已停產(chǎn)我的答案： B3【單選題】 ()是超音速戰(zhàn)略偵察機(jī)。A、 SR-71B、 A-6C、 B-52D、 B-2我的答案： A4【判斷題】 C-5 被稱為銀河 ,是著名的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)。()我的答案：5【判斷題】直升機(jī)的

10、旋翼是固定的,無法改變位置。()我的答案：飛機(jī)飛行的基本原理（一）1【單選題】飛機(jī)低速飛行時(shí)的馬赫數(shù)可能是()。A、 5B、 3C、 0.3D、 0我的答案： C2【單選題】迎角是()。A、機(jī)翼的前進(jìn)方向和翼弦的夾角B、機(jī)翼的前進(jìn)方向的逆向和翼弦的夾角C、展長(zhǎng)和弦長(zhǎng)之比D、弦長(zhǎng)和展長(zhǎng)之比我的答案： A3【單選題】根據(jù)伯努利原理,下列關(guān)系正確的是()。A、面積大速度小壓強(qiáng)大B、面積大速度大壓強(qiáng)大C、面積大速度大壓強(qiáng)小D、面積大速度小壓強(qiáng)小我的答案： A4【判斷題】翼展對(duì)飛機(jī)的空氣動(dòng)力存在較大的影響。()我的答案：5【判斷題】受空氣動(dòng)力學(xué)的影響,剖面翼型的形狀較少。()我的答案：飛機(jī)飛行的基本原理

11、（二）1【單選題】飛機(jī)接近失速迎角的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)()的現(xiàn)象。A、側(cè)翻B、解體C、抖動(dòng)D、下墜我的答案： C2【單選題】升力的計(jì)算不需要使用的數(shù)據(jù)是()。A、機(jī)翼的面積B、飛機(jī)的體積C、飛機(jī)飛行速度D、所在高度的空氣密度我的答案： B3【單選題】相比同類型飛機(jī),殲 -15的起落架比其他飛機(jī)() 。A、細(xì) 4-5 倍B、粗 4-5 倍C、細(xì) 2-3 倍D、粗 2-3 倍我的答案： D4【判斷題】空氣動(dòng)力不僅僅是升力,也存在阻力。()我的答案：5【判斷題】飛機(jī)的升力會(huì)隨著迎角的增大而不斷增大。()我的答案：飛機(jī)飛行的基本原理（三）1【單選題】飛機(jī)在低速情況下最重要的阻力是()。A、誘導(dǎo)阻力B、摩擦阻力

12、C、干擾阻力D、壓差阻力我的答案： B2【單選題】飛機(jī)的機(jī)身設(shè)計(jì)為圓錐體主要是為了() 。A、提高飛機(jī)的安全性B、提高飛機(jī)內(nèi)部的空間利用率C、減少飛機(jī)的飛行阻力D、提高飛機(jī)的安全性我的答案： C3【單選題】飛機(jī)在超音速狀態(tài)下飛行時(shí)的馬赫數(shù)可能是()。A、 0B、 0.5C、 5D、 1我的答案： C4【判斷題】減小飛機(jī)摩擦阻力最好的辦法是調(diào)整分離點(diǎn)。()我的答案：5【判斷題】空氣與飛機(jī)機(jī)翼的相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生了空氣動(dòng)力。()我的答案：飛機(jī)飛行的基本原理（四）1【單選題】一般來說, 正激波產(chǎn)生的阻力()斜激波產(chǎn)生的阻力。A、不大于B、小于C、等于D、大于我的答案： D2【單選題】飛機(jī)設(shè)計(jì)的兩個(gè)思路中,

13、最重要的是 ()。A、穩(wěn)定性B、速度C、推力D、能耗我的答案： A3【單選題】擾動(dòng)源在靜止空氣中以亞音速做等速直線運(yùn)動(dòng),那么 M 值A(chǔ)、等于 0B、大于 0 小于 1C、等于 1D、大于 1我的答案： B4【判斷題】激波的波面與飛機(jī)的飛行速度方向平行時(shí)則稱該激波為正激波。()我的答案：5【判斷題】設(shè)計(jì)飛機(jī)時(shí)應(yīng)該盡量降低臨界M 數(shù)。 ()我的答案：飛機(jī)的穩(wěn)定和操縱（一）1【單選題】在飛機(jī)起飛階段,需要盡量增大的是()。A、重力B、升力C、阻力D、動(dòng)力我的答案： B2【單選題】 ()可能對(duì)飛機(jī)側(cè)向穩(wěn)定產(chǎn)生不利的影響。A、兩個(gè)垂直尾翼B、機(jī)翼上反角C、機(jī)翼后掠角D、三個(gè)垂直尾翼我的答案： D3【單選

14、題】 ()主要用于保證飛機(jī)方向的穩(wěn)定。A、垂直尾翼B、導(dǎo)航儀C、發(fā)動(dòng)機(jī)D、機(jī)翼我的答案： A4【判斷題】飛機(jī)必須保證其飛行過程中短周期的穩(wěn)定。()我的答案：5【判斷題】飛機(jī)處于巡航狀態(tài)時(shí)飛機(jī)的重力大于升力,飛機(jī)的推力等于阻力。()我的答案：飛機(jī)的穩(wěn)定和操縱（二）1【單選題】一般來說巡航速度是飛機(jī)最高速度的() 。A、 100%B、 90%-100%C、 70%-80%D、 40%-50%我的答案： C2【單選題】造成殲-10 飛行不穩(wěn)定的原因是其()。A、尾翼過于靠后B、尾翼過于靠前C、尾翼數(shù)量過多D、尾翼數(shù)量過少我的答案： B3【單選題】使飛機(jī)向兩側(cè)滾轉(zhuǎn)的操縱面是()。A、主翼B、副翼C、升

15、降舵D、方向舵我的答案： A4【判斷題】一般情況下,操縱性好的飛機(jī)穩(wěn)定性相對(duì)要差一些。()我的答案：5【判斷題】荷蘭滾也成為落葉模態(tài),主要是因?yàn)槭艿搅舜怪狈较虻臄_動(dòng)。()我的答案：飛機(jī)的穩(wěn)定和操縱（三）1【單選題】超音速風(fēng)洞試驗(yàn)的特點(diǎn)是()。A、噪聲非常大、試驗(yàn)時(shí)間非常短B、噪聲非常大、試驗(yàn)時(shí)間非常長(zhǎng)C、噪聲非常小、試驗(yàn)時(shí)間非常短D、噪聲非常小、試驗(yàn)時(shí)間非常長(zhǎng)我的答案： A2【單選題】對(duì)飛機(jī)試驗(yàn)用的風(fēng)洞來說,()不屬于關(guān)鍵性因素。A、動(dòng)力B、空間C、氣流速度D、飛機(jī)模型我的答案： B3【單選題】對(duì)飛機(jī)盤旋性能影響不大的是()。A、盤旋半徑B、盤旋高度C、盤旋過載D、盤旋角速度我的答案： B4【

16、判斷題】考察飛機(jī)的續(xù)航能力主要是考察其航程和航時(shí)。()我的答案：5【判斷題】巡航速度一般都是亞音速的。()我的答案：飛機(jī)的構(gòu)造（一）1【單選題】飛機(jī)的外部部件連接的方式主要以A、拼接B、膠水C、焊接D、鉚接()為主。我的答案：D2【單選題】飛機(jī)飛行過程中的升力主要是由A、機(jī)翼B、機(jī)身C、副翼()最終承受的。D、結(jié)構(gòu)我的答案： D3【單選題】一般來說, 機(jī)翼的典型結(jié)構(gòu)是()。A、梁式結(jié)構(gòu)B、塔式結(jié)構(gòu)C、平行結(jié)構(gòu)D、橫向結(jié)構(gòu)我的答案： A4【判斷題】飛機(jī)機(jī)翼可以產(chǎn)生升力。()我的答案：5【判斷題】早期飛機(jī)的機(jī)翼被用來存放然后,現(xiàn)在已經(jīng)取消了這種設(shè)計(jì)。()我的答案：飛機(jī)的構(gòu)造（二）1【單選題】 ()

17、的密封性較好。A、梁式結(jié)構(gòu)B、構(gòu)架結(jié)構(gòu)C、整體壁板式D、單塊式結(jié)構(gòu)我的答案： D2【單選題】梁式機(jī)翼結(jié)構(gòu)中桁條的材料一般是()。A、硬鈦板材B、硬鋁板材C、鋁合金型材D、鈦合金型材我的答案： C3【單選題】從結(jié)構(gòu)上看,機(jī)身的類型不包括() 。A、桁板式B、桁梁式C、桁架式D、桁條式我的答案： A4【判斷題】飛機(jī)飛行過程中飛機(jī)的空氣動(dòng)力是直接作用在蒙皮上的。()我的答案：5【判斷題】構(gòu)架式機(jī)翼主要用于飛機(jī)發(fā)展的中期,是梁式結(jié)構(gòu)和桁架式結(jié)構(gòu)的過度類型。()我的答案：飛機(jī)的構(gòu)造（三）1【單選題】一般來說, 飛機(jī)的主操縱面不包括()。A、方向舵B、升降舵C、主翼D、副翼我的答案： C2【單選題】下列因

18、素中,對(duì)飛機(jī)起飛和著陸性能影響最大的是()。A、機(jī)翼B、機(jī)身C、機(jī)尾D、起落架我的答案：A3【單選題】飛機(jī)機(jī)身是通過()區(qū)分上下結(jié)構(gòu)的。A、支柱B、橫梁C、地板D、桁梁我的答案： C4【判斷題】使用擾流片滾轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性更強(qiáng),但效率更低。()我的答案：5【判斷題】升力的增加一定可以減小飛機(jī)起飛抬升時(shí)的速度要求。()我的答案：飛機(jī)的構(gòu)造（四）1【單選題】水上飛機(jī)的滑行裝置有()。A、板式和滑撬式B、板式和浮筒式C、船身式和滑撬式D、船身式和浮筒式我的答案： D2【單選題】后三點(diǎn)式起落架一般用于()。A、民用飛機(jī)B、軍事飛機(jī)C、低速飛行器D、高速飛行器我的答案： C3【單選題】在緊急情況下, 飛機(jī)起落

19、架一般的操作方式是()。A、液壓和氣壓B、液壓和電子C、沖壓和氣壓D、沖壓和電子我的答案： A4 【判斷題】飛機(jī)在受力超過理論值仍然沒有發(fā)生破壞時(shí),可能是因?yàn)槠鋸?qiáng)度過高,由此可能導(dǎo)致機(jī)身過重的問題。()我的答案：5【判斷題】飛機(jī)的操縱面增加會(huì)增加其行動(dòng)的靈活度,同時(shí)操作的難度也隨之降低。()我的答案：直升機(jī)（一）1【單選題】下列()不是直升機(jī)的優(yōu)點(diǎn)A、低空飛行B、低速飛行C、機(jī)動(dòng)飛行D、高空飛行我的答案： D2【單選題】 1909 年 ,美國(guó)柏里勒父子因制造的直升機(jī)解決了() 問題 ,于 1923 年獲得專利A、反扭矩B、雙旋翼并列C、雙旋翼載人D、蒸汽動(dòng)力我的答案： A3【單選題】現(xiàn)代直升機(jī)

20、的動(dòng)力一般來自于()發(fā)動(dòng)機(jī)A、活塞式B、蒸汽C、渦輪D、轉(zhuǎn)子我的答案： C4【判斷題】不同于螺槳飛機(jī),旋翼機(jī)的旋翼本身是沒有動(dòng)力的。我的答案：5【判斷題】尾槳轉(zhuǎn)動(dòng)可以產(chǎn)生與旋翼選轉(zhuǎn)方向相同的力來平衡單槳翼的滾轉(zhuǎn)我的答案：直升機(jī)（二）1【單選題】典型的鉸接式槳轂鉸從里向外的布置順序?yàn)锳、變距鉸、擺振鉸、揮舞鉸B、揮舞鉸、變距鉸、擺振鉸C、揮舞鉸、擺振鉸、變距鉸D、擺振鉸、揮舞鉸、變距鉸()我的答案：C2【單選題】下列()不屬于旋翼飛機(jī)的優(yōu)勢(shì)A、可垂直起降B、在空中可作螺旋槳飛機(jī)C、飛行速度遠(yuǎn)超過一般的直升機(jī)D、節(jié)約燃油我的答案： D3【多選題】下列關(guān)于直升機(jī)機(jī)載設(shè)備的說法中,正確的是 ()A、直

21、升機(jī)機(jī)載設(shè)備是指在直升機(jī)上為保障飛行、完成各種任務(wù)的設(shè)備和系統(tǒng)的總稱B、它包括電氣、通信、導(dǎo)航等C、機(jī)載設(shè)備性能的優(yōu)劣已經(jīng)成為現(xiàn)代直升機(jī)先進(jìn)與否的重要標(biāo)志之一D、有的機(jī)載設(shè)備中還包括武器裝備我的答案： ABCD4【判斷題】噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)最基本的原理是將氣體增壓后燃燒來產(chǎn)生推力我的答案：5【判斷題】鉸接式尾槳一般需要設(shè)置擺振鉸我的答案：直升機(jī)（三）1【單選題】單旋翼帶尾槳的直升機(jī),旋翼產(chǎn)生的反作用力矩靠() 來平衡。A、尾槳產(chǎn)生的推力B、直升機(jī)本身的重力C、發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的推力D、空氣的阻力我的答案：A2【單選題】單旋翼帶尾槳的直升機(jī)的缺點(diǎn)不包括()A、尾部螺旋槳造成功率損失B、重心定位范圍窄C、結(jié)構(gòu)

22、復(fù)雜 ,成本高D、尾部長(zhǎng)、尺寸大我的答案： C3【單選題】下列()不屬于縱列式雙槳直升機(jī)的優(yōu)點(diǎn)A、縱向穩(wěn)定性好B、重心定位范圍廣C、機(jī)身有效容積大D、平飛時(shí)誘導(dǎo)損失小我的答案： D4【判斷題】?jī)蓚€(gè)旋轉(zhuǎn)方向相反的旋翼安裝在一根軸上,旋翼的反作用扭矩相互平衡。我的答案：5【判斷題】總的來說, 直升機(jī)的操縱系統(tǒng)難度遠(yuǎn)小于固定翼飛機(jī)我的答案：無人機(jī)（一）1【單選題】德國(guó)人制造的V-1 無人機(jī)運(yùn)用的()發(fā)動(dòng)機(jī)A、脈沖式噴氣B、渦輪C、蒸汽D、活塞式我的答案： A2【單選題】下列關(guān)于無人機(jī)高級(jí)階段的說法中,錯(cuò)誤的是 ()A、目前最小的無人機(jī)可以設(shè)計(jì)小到如一?；ㄉ愦笮、小型無人機(jī)有隱蔽、噪音小等有點(diǎn)C、

23、目前尚未有重量超過10 噸的無人機(jī)D、無人機(jī)的高級(jí)階段可以裝載反武器裝置我的答案： C3【多選題】以下關(guān)于無人機(jī)的說法中,正確的是 ()A、無人機(jī)發(fā)展的高級(jí)階段需要有大量的傳感器B、無人機(jī)的高級(jí)階段需要智能專家系統(tǒng)C、無人機(jī)的高級(jí)階段需實(shí)現(xiàn)無人機(jī)的高智能操作D、無人機(jī)的初級(jí)階段尚且需要人在地面的遙控我的答案： ABCD4【判斷題】最早的無人機(jī)的作用是作為靶機(jī)來使用的我的答案：5【判斷題】二戰(zhàn)時(shí)期, 俄羅斯通過將轟炸機(jī)上的武器裝備等去掉來改裝成無人機(jī)。我的答案：無人機(jī)（二）1【單選題】下列()不是無人機(jī)的特點(diǎn)A、小巧靈活B、耗油率低C、成本低廉D、易于隱形我的答案： B2【單選題】下列()不是遙

24、控飛行的好處A、不會(huì)受到電子干擾B、簡(jiǎn)化無人機(jī)的設(shè)計(jì)C、降低制造成本D、提高戰(zhàn)術(shù)使用的靈活性我的答案： A3【多選題】下列()無人機(jī)隱蔽的原因A、運(yùn)用強(qiáng)度低的非金屬材料B、噪聲小C、輻射小D、材料資源成本降低我的答案： ABC4【判斷題】目前無人機(jī)的最大速度可以達(dá)到5 馬赫我的答案：5【判斷題】遙控的使用方法中,光學(xué)遙控是最重要、目前使用范圍最廣的遙控方式我的答案：無人機(jī)（三）1【單選題】下列()不屬于無人機(jī)可采用的自主式導(dǎo)航系統(tǒng)A、多普勒導(dǎo)航系統(tǒng)B、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)C、捷聯(lián)式慣性導(dǎo)航系統(tǒng)D、伯努利導(dǎo)航系統(tǒng)我的答案： D2【單選題】下列()是多普勒導(dǎo)航不能幫助人們得出的數(shù)據(jù)A、速度B、位置C、航向

25、角D、姿態(tài)我的答案： D3【單選題】下列()關(guān)于無人機(jī)自控飛行的說法是錯(cuò)誤的A、無人機(jī)不需要任何地面設(shè)備B、機(jī)上需要一套復(fù)雜的自主導(dǎo)航和控制系統(tǒng)C、無人機(jī)需要與地面進(jìn)行無線電聯(lián)絡(luò)D、航程加大我的答案： C4【判斷題】目前運(yùn)用最多的自主式導(dǎo)航系統(tǒng)是慣性導(dǎo)航系統(tǒng)我的答案：5 【判斷題】在慣性導(dǎo)航平臺(tái)的使用中, 為了確定位置需對(duì)加速度和速度積分,在這一過程中需要不斷校正我的答案：無人機(jī)（四）1【單選題】美國(guó)的GTT-300高空超音速無人偵察機(jī)是利用()方法回收的A、網(wǎng)捕而歸B、乘傘而降C、脫“殼”而落D、氣墊著陸我的答案： C2【單選題】下列()不屬于無人機(jī)采用氣墊著陸的方式回收的優(yōu)點(diǎn)A、只適用于小

26、型無人機(jī)B、可在不平的地面、水面、泥面、冰雪地著陸C、回收率高D、使用費(fèi)用低我的答案： A3【多選題】下列()是無人機(jī)的起飛方式A、載機(jī)投放B、火箭助推C、起飛跑車D、垂直起飛我的答案： ABCD4【判斷題】傘降回收適合各個(gè)型號(hào)無人機(jī)的回收我的答案：5【判斷題】無人機(jī)可利用其自身體積小隱蔽好的優(yōu)勢(shì)主動(dòng)對(duì)地方進(jìn)行電子干擾我的答案：航天飛行器（一）1【單選題】下列關(guān)于行星運(yùn)動(dòng)三定律,錯(cuò)誤的是 ()A、所有行星的運(yùn)動(dòng)軌跡為橢圓B、行星的速度是變化的C、周期與橢圓軌道的半長(zhǎng)軸成正比D、同一時(shí)間內(nèi),向徑掃過的面積相等我的答案： C2【單選題】下列關(guān)于宇宙速度的說法中, 錯(cuò)誤的是 ()A、逃逸速度是指人造

27、天體在地球的某一高度上擺脫地球的引力的最小速度B、脫離速度也被稱為第二宇宙速度C、地球上不同高度的第一宇宙速度不想同D、航天器要想得到宇宙速度最基本的推力來自于火箭我的答案： A3【判斷題】行星圍繞著太陽(yáng)的運(yùn)動(dòng)中,速度是不變的。我的答案：4【判斷題】地球上不同高度的第一宇宙速度相同我的答案：航天飛行器（二）1【多選題】人造衛(wèi)星的主要組成部分為() 。A、衛(wèi)星的本體B、電源系統(tǒng)C、通訊裝置及天線D、姿態(tài)控制系統(tǒng)我的答案： ABCD2 【判斷題】多級(jí)火箭是垂直發(fā)射的,這樣可以盡可能短的時(shí)間和距離穿過大氣層,減小空氣阻力我的答案：3【判斷題】在造價(jià)上來說,火箭的造價(jià)遠(yuǎn)高于衛(wèi)星的造價(jià)我的答案：航天飛行器（三）1【單選題】長(zhǎng)征四號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料是()。A、液化一氧化碳和液化氫氣B、液化一氧化碳和偏二甲肼C、液化天然氣和液化氫氣D、四氧化二氮和偏二甲肼我的答案： D2【單選題】到目前為止全世界最佳的衛(wèi)星發(fā)射基地是()。A、西昌B、佛羅里達(dá)C、庫(kù)魯D、鹿兒島我的答案： C3【單選題】我國(guó)首個(gè)成功發(fā)射的返回式衛(wèi)星是由() 完成的。A、長(zhǎng)征一號(hào)B、長(zhǎng)征二號(hào)C、長(zhǎng)征三號(hào)D、長(zhǎng)征四號(hào)我的答案： B4【判斷題】衛(wèi)星的冷卻方法包括冷沉法和燒蝕法兩種。()我的答案：5