飛機(jī)、發(fā)動機(jī)簡介

1、1飛機(jī)、發(fā)動機(jī)簡介飛機(jī)、發(fā)動機(jī)簡介2主要內(nèi)容飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu) 二. 飛機(jī)系統(tǒng)飛機(jī)系統(tǒng) 三動力裝置動力裝置3一、飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)一、飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu) n飛機(jī)的作用力飛機(jī)的作用力 飛機(jī)主要作用力為兩兩成對的四個力組成：n升力與重力n推力與阻力 4n重力重力n 它的大小等于飛機(jī)的重量，它的方向總是向下指向地心n 飛機(jī)的結(jié)構(gòu)應(yīng)能承受比G更大的載荷因數(shù) n升力升力 n由機(jī)翼和空氣的相對運(yùn)動而產(chǎn)生的 。5n阻力阻力n 物體在空氣中運(yùn)動必然會遇到空氣的抵抗，這種抵抗就是阻力n推力推力 n由發(fā)動機(jī)來提供 6n飛機(jī)機(jī)體組成與作用飛機(jī)機(jī)體組成與作用四個主要部分組成：n機(jī)翼n機(jī)身n尾翼n起落裝置 7n飛機(jī)機(jī)體組成與

2、作用飛機(jī)機(jī)體組成與作用 8飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu) n機(jī)翼機(jī)翼n主要功用是產(chǎn)生升力，以支持飛機(jī)在空中飛行n有一定的穩(wěn)定和操縱作用n在機(jī)翼上一般安裝有副翼和襟翼n操縱副翼可使飛機(jī)滾轉(zhuǎn)n放下襟翼能使機(jī)翼升力增大n另外，機(jī)翼上還可安裝發(fā)動機(jī)、起落架和油箱等910 副翼副翼(Aileron) 副翼是指安裝在機(jī)翼翼梢后緣外側(cè)的一小塊可動的翼面 為飛機(jī)的主操作舵面，飛行員操縱左右副翼差動偏轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的滾轉(zhuǎn)力矩可以使飛機(jī)做橫滾機(jī)動 飛行員向左壓駕駛盤，左邊副翼上偏，右邊副翼下偏，飛機(jī)向左滾轉(zhuǎn) 反之，向右壓駕駛盤右副翼上偏，左副翼下偏，飛機(jī)向右滾轉(zhuǎn)11l縫翼（縫翼（Slat） 前緣縫翼是安裝在基本機(jī)翼前緣的一段

3、或者前緣縫翼是安裝在基本機(jī)翼前緣的一段或者幾段狹長小翼，是靠增大翼型彎度來獲得幾段狹長小翼，是靠增大翼型彎度來獲得升力增加的一種增升裝置。升力增加的一種增升裝置。1213 襟翼（襟翼（Flap） 襟翼是靠增大機(jī)翼的彎度來獲得升力增襟翼是靠增大機(jī)翼的彎度來獲得升力增加的一種增升裝置加的一種增升裝置 當(dāng)飛機(jī)在起飛時，襟翼伸出的角度較小，主當(dāng)飛機(jī)在起飛時，襟翼伸出的角度較小，主要起到增加升力的作用，可以加速飛機(jī)的起要起到增加升力的作用，可以加速飛機(jī)的起飛，縮短飛機(jī)在地面的滑跑距離飛，縮短飛機(jī)在地面的滑跑距離 當(dāng)飛機(jī)在降落時，襟翼伸出的角度較大，可當(dāng)飛機(jī)在降落時，襟翼伸出的角度較大，可以使飛機(jī)的升力和

4、阻力同時增大，以利于降以使飛機(jī)的升力和阻力同時增大，以利于降低著陸速度，縮短滑跑距離。低著陸速度，縮短滑跑距離。14B737-600的雙開縫后緣襟翼的雙開縫后緣襟翼 15 擾流板（擾流板（Spoiler） 飛行員操縱時可以使這些板向上翻起飛行員操縱時可以使這些板向上翻起 增加機(jī)翼的阻力增加機(jī)翼的阻力 減少升力減少升力16空客空客319落地后減速板打開落地后減速板打開 17機(jī)身機(jī)身 機(jī)身的主要功用是裝載乘員、旅客、武器、貨物和機(jī)身的主要功用是裝載乘員、旅客、武器、貨物和各種設(shè)備各種設(shè)備 還可將飛機(jī)的其它部件如尾翼、機(jī)翼及發(fā)動機(jī)等連還可將飛機(jī)的其它部件如尾翼、機(jī)翼及發(fā)動機(jī)等連接成一個整體接成一個整

5、體 1819 尾翼尾翼 尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼 水平尾翼由固定的水平安定面和可動的升降舵組成水平尾翼由固定的水平安定面和可動的升降舵組成 垂直尾翼則包括固定的垂直安定面和可動的方向舵垂直尾翼則包括固定的垂直安定面和可動的方向舵 尾翼的主要功用是用來操縱飛機(jī)俯仰和偏轉(zhuǎn)尾翼的主要功用是用來操縱飛機(jī)俯仰和偏轉(zhuǎn) 保證飛機(jī)能平穩(wěn)地飛行保證飛機(jī)能平穩(wěn)地飛行 2021起落裝置起落裝置 起落裝置是用來支持飛機(jī)并使它能在地面和起落裝置是用來支持飛機(jī)并使它能在地面和水平面起落和停放水平面起落和停放 陸上飛機(jī)的起落裝置，大都由減震支柱、機(jī)輪、陸上飛機(jī)的起落裝置，大都由減震支柱、機(jī)輪、剎

6、車裝置、收放作動筒等組成剎車裝置、收放作動筒等組成 它是用于起飛、著陸滑跑，地面滑行和停放它是用于起飛、著陸滑跑，地面滑行和停放時支撐飛機(jī)時支撐飛機(jī)2223n其他組成其他組成 各種儀表各種儀表 通訊設(shè)備通訊設(shè)備 導(dǎo)航設(shè)備導(dǎo)航設(shè)備 安全設(shè)備等安全設(shè)備等24二、飛機(jī)系統(tǒng)二、飛機(jī)系統(tǒng) n飛機(jī)系統(tǒng)主要包括飛機(jī)系統(tǒng)主要包括 液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng) 燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng) 空調(diào)系統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng) 飛行操縱系統(tǒng)飛行操縱系統(tǒng) 電子儀表裝置電子儀表裝置 電氣系統(tǒng)等電氣系統(tǒng)等25n液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng) 飛機(jī)液壓系統(tǒng)通常用來飛機(jī)液壓系統(tǒng)通常用來 收放起落架、襟翼、減速板收放起落架、襟翼、減速板 操作機(jī)輪剎車操作機(jī)輪剎車 操縱舵面的偏轉(zhuǎn)操

7、縱舵面的偏轉(zhuǎn)液壓傳動是一種以液體為工作介質(zhì)，利用液液壓傳動是一種以液體為工作介質(zhì)，利用液體靜壓能來完成傳動功能體靜壓能來完成傳動功能2627n燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng) 燃油系統(tǒng)是為存儲和輸送動力裝置所需燃料燃油系統(tǒng)是為存儲和輸送動力裝置所需燃料而設(shè)置的而設(shè)置的 燃油系統(tǒng)主要有如下功用燃油系統(tǒng)主要有如下功用 儲存燃油儲存燃油 在規(guī)定的飛行條件下安全可靠地把燃油輸送到發(fā)在規(guī)定的飛行條件下安全可靠地把燃油輸送到發(fā)動機(jī)及動機(jī)及APU 調(diào)整重心位置，保持飛機(jī)平衡和及機(jī)翼結(jié)構(gòu)受力調(diào)整重心位置，保持飛機(jī)平衡和及機(jī)翼結(jié)構(gòu)受力 冷卻其它附件，作為冷卻源冷卻其它附件，作為冷卻源 28n燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng)飛機(jī)完整的燃油系統(tǒng)包

8、括兩大部分飛機(jī)完整的燃油系統(tǒng)包括兩大部分 飛機(jī)燃油系統(tǒng)飛機(jī)燃油系統(tǒng)一般將由發(fā)動機(jī)直接驅(qū)動的燃油泵之前的燃一般將由發(fā)動機(jī)直接驅(qū)動的燃油泵之前的燃油系統(tǒng)劃歸飛機(jī)燃油系統(tǒng)油系統(tǒng)劃歸飛機(jī)燃油系統(tǒng) 發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng) 油箱類型油箱類型 民航飛機(jī)的油箱大多采用結(jié)構(gòu)油箱民航飛機(jī)的油箱大多采用結(jié)構(gòu)油箱 即油箱本身是飛機(jī)結(jié)構(gòu)的一部分，利用機(jī)身、機(jī)翼或即油箱本身是飛機(jī)結(jié)構(gòu)的一部分，利用機(jī)身、機(jī)翼或尾翼的結(jié)構(gòu)元件直接構(gòu)成的油箱尾翼的結(jié)構(gòu)元件直接構(gòu)成的油箱 結(jié)構(gòu)油箱又被稱為整體油箱結(jié)構(gòu)油箱又被稱為整體油箱2930n空調(diào)系統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)飛機(jī)座艙空調(diào)系統(tǒng)的主要作用飛機(jī)座艙空調(diào)系統(tǒng)的主要作用控制通往座艙空氣的流量控制

9、通往座艙空氣的流量調(diào)節(jié)溫度調(diào)節(jié)溫度排除空氣中過多的水分排除空氣中過多的水分最后將空調(diào)空氣分配到座艙的各個出氣口最后將空調(diào)空氣分配到座艙的各個出氣口座艙空調(diào)系統(tǒng)的組成座艙空調(diào)系統(tǒng)的組成空氣循環(huán)冷卻系統(tǒng)空氣循環(huán)冷卻系統(tǒng)沖壓空氣系統(tǒng)沖壓空氣系統(tǒng) 溫度控制系統(tǒng)溫度控制系統(tǒng)再循環(huán)系統(tǒng)再循環(huán)系統(tǒng) 座艙分配系統(tǒng)座艙分配系統(tǒng) 3132n飛行操縱系統(tǒng)飛行操縱系統(tǒng)飛機(jī)飛行操縱系統(tǒng)是飛機(jī)上所有用來傳遞操縱指飛機(jī)飛行操縱系統(tǒng)是飛機(jī)上所有用來傳遞操縱指令，驅(qū)動舵面運(yùn)動的所有部件和裝置的總合令，驅(qū)動舵面運(yùn)動的所有部件和裝置的總合用于飛機(jī)飛行姿態(tài)、氣動外形、乘坐品質(zhì)的控制用于飛機(jī)飛行姿態(tài)、氣動外形、乘坐品質(zhì)的控制飛行操縱系

10、統(tǒng)由三個部分組成飛行操縱系統(tǒng)由三個部分組成主操縱系統(tǒng)主操縱系統(tǒng)操縱副翼，方向舵和升降舵操縱副翼，方向舵和升降舵以改變或保持飛機(jī)的飛行狀態(tài)以改變或保持飛機(jī)的飛行狀態(tài) 輔助操縱系統(tǒng)輔助操縱系統(tǒng)操縱襟翼，縫翼，擾流板，水平安定面等活動面操縱襟翼，縫翼，擾流板，水平安定面等活動面以分別達(dá)到增升、減速、卸升、配平等作用以分別達(dá)到增升、減速、卸升、配平等作用 警告系統(tǒng)警告系統(tǒng)33飛機(jī)繞三個軸的運(yùn)動 3435n飛機(jī)電子儀表裝置飛機(jī)電子儀表裝置飛機(jī)電子儀表裝置是飛機(jī)感知外部情況和控制飛飛機(jī)電子儀表裝置是飛機(jī)感知外部情況和控制飛行狀態(tài)的核心行狀態(tài)的核心保障飛行安全保障飛行安全改善飛行性能改善飛行性能自動辨別方向

11、自動辨別方向能在能見度很低的（能在能見度很低的（50200米）跑道上著陸米）跑道上著陸電子設(shè)備還能選擇最佳航線、最佳飛行狀態(tài)電子設(shè)備還能選擇最佳航線、最佳飛行狀態(tài)還可向旅客提供視聽娛樂和電話服務(wù)還可向旅客提供視聽娛樂和電話服務(wù) 飛機(jī)電子儀表裝置按系統(tǒng)可分為飛機(jī)電子儀表裝置按系統(tǒng)可分為通信系統(tǒng)通信系統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)飛行控制儀表系統(tǒng)飛行控制儀表系統(tǒng) 36l通信系統(tǒng)通信系統(tǒng)用途 飛機(jī)在飛行的各階段和地面的航行管制人員、維修人員保持雙向的語音和信號聯(lián)系 提供飛機(jī)內(nèi)部人員直接和旅客聯(lián)絡(luò)服務(wù)分類 甚高頻通信系統(tǒng) 高頻通信系統(tǒng) 選擇呼叫系統(tǒng) 音頻系統(tǒng) 37l 甚高頻通信系統(tǒng)它主要用于飛機(jī)在起飛、降落時或通

12、過控制空域時機(jī)組人員和地面人員的雙向語音通信l高頻通信系統(tǒng) 用于飛行中保持與基地和遠(yuǎn)方航站的聯(lián)絡(luò)l 選擇呼叫系統(tǒng)當(dāng)?shù)孛婧艚幸患茱w機(jī)時，飛機(jī)上的選擇呼叫系統(tǒng)以燈光和音響通知機(jī)組l 音頻綜合系統(tǒng) 飛機(jī)的內(nèi)部通話系統(tǒng)，如機(jī)組人員之間的通話系統(tǒng) 對旅客的廣播和電視等娛樂設(shè)施 飛機(jī)在地面時機(jī)組和地面維護(hù)人員的之間的通話系統(tǒng)38l 導(dǎo)航系統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)廣義上包括所有為飛機(jī)確定位置和方向的設(shè)備在民航飛機(jī)上廣義導(dǎo)航設(shè)備包括 羅盤系統(tǒng) 甚高頻全向信標(biāo)系統(tǒng) 儀表著陸系統(tǒng) 無線電著陸系統(tǒng) 無線電高度表 測距儀 氣象雷達(dá) 慣性基準(zhǔn)系統(tǒng) 39l 飛行控制儀表系統(tǒng)飛行控制儀表系統(tǒng) 提供飛機(jī)的各種信息和數(shù)據(jù)使駕駛員及時

13、了解飛行情況對飛機(jī)進(jìn)行控制40n電氣系統(tǒng)電氣系統(tǒng)飛機(jī)的電氣系統(tǒng)是指飛機(jī)的供電和用電設(shè)備系統(tǒng) 電氣系統(tǒng)包括電源配電用電41l 電源系統(tǒng)電源系統(tǒng) 電源系統(tǒng)分為直流電源系統(tǒng)和交流電源系統(tǒng) 現(xiàn)代飛機(jī)大多采用交流電源系統(tǒng) 42l 配電線路系統(tǒng)配電線路系統(tǒng)系統(tǒng)包括系統(tǒng)包括導(dǎo)線組成的電網(wǎng)導(dǎo)線組成的電網(wǎng)各種配電器各種配電器接頭接頭檢查儀表檢查儀表l用電設(shè)備用電設(shè)備機(jī)上用電設(shè)備主要有機(jī)上用電設(shè)備主要有電動機(jī)電動機(jī)電子儀表設(shè)備電子儀表設(shè)備照明系統(tǒng)照明系統(tǒng)加熱設(shè)備加熱設(shè)備43 為飛機(jī)飛行提供動力的整個系統(tǒng)為飛機(jī)飛行提供動力的整個系統(tǒng)l發(fā)動機(jī)是其最主要的組成部分發(fā)動機(jī)是其最主要的組成部分 為飛機(jī)上的用電設(shè)備提供電源；

14、為飛機(jī)上的用電設(shè)備提供電源； 為空調(diào)設(shè)備等用氣設(shè)備提供氣源；為空調(diào)設(shè)備等用氣設(shè)備提供氣源； 航空發(fā)動機(jī)主要分為五種：航空發(fā)動機(jī)主要分為五種： 活塞發(fā)動機(jī)活塞發(fā)動機(jī) 渦輪噴氣發(fā)動機(jī)渦輪噴氣發(fā)動機(jī) 渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī) 渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī) 渦輪軸發(fā)動機(jī)渦輪軸發(fā)動機(jī) 三、動力裝置三、動力裝置44活塞發(fā)動機(jī)活塞發(fā)動機(jī)45渦噴發(fā)動機(jī)渦噴發(fā)動機(jī)46渦扇發(fā)動機(jī)渦扇發(fā)動機(jī)47渦槳發(fā)動機(jī)渦槳發(fā)動機(jī)48渦軸發(fā)動機(jī)渦軸發(fā)動機(jī)49n渦輪噴氣發(fā)動機(jī)渦輪噴氣發(fā)動機(jī) （turbojet engine）五大部件（五大部件（component）進(jìn)氣道（進(jìn)氣道（inlet duct）壓氣機(jī)（壓氣機(jī)（comp

15、ressor）燃燒室（燃燒室（burner）渦輪（渦輪（turbine）尾噴管（尾噴管（nozzle）熱機(jī)將熱能轉(zhuǎn)換為動能熱機(jī)將熱能轉(zhuǎn)換為動能推進(jìn)器氣流噴出獲取反作用力推進(jìn)器氣流噴出獲取反作用力50n進(jìn)氣道進(jìn)氣道51將足夠的空氣量將足夠的空氣量, , 以最小的流動損失順利以最小的流動損失順利地引入壓氣機(jī)地引入壓氣機(jī); ; 當(dāng)飛行速度大于壓氣機(jī)進(jìn)口處的氣流速度當(dāng)飛行速度大于壓氣機(jī)進(jìn)口處的氣流速度時時, , 可以通過沖壓壓縮空氣可以通過沖壓壓縮空氣, , 提高空氣的提高空氣的壓力。壓力。 n進(jìn)氣道進(jìn)氣道52由轉(zhuǎn)子和靜子組成由轉(zhuǎn)子和靜子組成轉(zhuǎn)子：轉(zhuǎn)子：在發(fā)動機(jī)軸的帶動下高速旋轉(zhuǎn)帶動葉片對空氣作功壓縮空氣, 提高空氣的壓力 靜子：靜子：主要由機(jī)匣和導(dǎo)流葉片組成使氣流進(jìn)一步減速，增加氣體的壓力n壓氣機(jī)壓氣機(jī)53高壓空氣和燃油混合高壓空氣和燃油混合, 燃燒燃燒, 將化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)閷⒒瘜W(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮軣崮苄纬筛邷馗邏旱娜細(xì)庑纬筛邷?/p>