第十二章 道路綠地規(guī)劃設計

1、第十二章第十二章道路綠地規(guī)劃設計道路綠地規(guī)劃設計12.1 道路綠地的作用l道路綠地的作用：道路綠地的作用：1.1. 構(gòu)成城市綠地系統(tǒng)的線型因素構(gòu)成城市綠地系統(tǒng)的線型因素2.2. 環(huán)境保護功能環(huán)境保護功能3.3. 安全功能安全功能4.4. 景觀功能景觀功能 l道路綠地的組成：道路綠地的組成：1.1.道路綠帶道路綠帶2.2.交通島綠地交通島綠地3.3.廣場、停車場綠地廣場、停車場綠地 道路綠地布置道路綠地布置12.2.2道路綠地率按照城市道路綠地規(guī)劃與設計規(guī)范道路綠地應符合下列規(guī)定：按照城市道路綠地規(guī)劃與設計規(guī)范道路綠地應符合下列規(guī)定： l園林景觀道路綠化率不得小于園林景觀道路綠化率不得小于40%

2、40%l紅線寬度大于紅線寬度大于50m50m的道路綠地率不得小于的道路綠地率不得小于30%30%l紅線寬度在紅線寬度在40-50m40-50m的道路綠地率不得小于的道路綠地率不得小于25%25%l紅線寬度小于紅線寬度小于40m40m的道路綠地率不得小于的道路綠地率不得小于20%20%12.3.1我國塵世道路的分級l快速路快速路特大城市或大城市中設置，聯(lián)系市區(qū)和主要的近郊區(qū)、特大城市或大城市中設置，聯(lián)系市區(qū)和主要的近郊區(qū)、衛(wèi)星城、對外公路等衛(wèi)星城、對外公路等l主干道主干道為連接城市各主要分區(qū)如工業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、客貨運中為連接城市各主要分區(qū)如工業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、客貨運中心的干路心的干路l次干道次干道與主

3、干道結(jié)合組成道路網(wǎng)與主干道結(jié)合組成道路網(wǎng)l支路支路為次干道與街坊路的連接線為次干道與街坊路的連接線13.3.2 道路綠地斷面的形成l一板兩帶式綠地一板兩帶式綠地 l二板三帶式綠地二板三帶式綠地 13.3.2 道路綠地斷面的形成l三板四帶式綠地三板四帶式綠地 l四板五帶式綠地四板五帶式綠地 12.4 道路綠地規(guī)劃設計12.4.1 道路綠地規(guī)劃設計原則1.1. 道路綠地規(guī)劃建設應與城市道路規(guī)劃建設同步進行道路綠地規(guī)劃建設應與城市道路規(guī)劃建設同步進行2.2. 應滿足交通安全的要求應滿足交通安全的要求3.3. 綠地應與市政公共設施統(tǒng)籌安排，統(tǒng)一設計綠地應與市政公共設施統(tǒng)籌安排，統(tǒng)一設計4.4. 植物選

4、擇應適地適樹，充分發(fā)揮防護及安全功能植物選擇應適地適樹，充分發(fā)揮防護及安全功能5.5. 體現(xiàn)道路綠地景觀特色體現(xiàn)道路綠地景觀特色6.6. 考慮遠期和近期效果考慮遠期和近期效果12.4.2.2 分車綠帶要求：分車綠帶種植應形式簡潔，樹形整齊；排列一致。樹干中心致機動車道路緣石外側(cè)距離不小于0.75m在城市慢速路上分車帶可以種植常綠喬木或落葉喬木，在快速分車帶及機動車分車帶上不宜種植喬木中間分車帶應阻擋相向行駛車輛眩光，在路面高度0.6-1.5m范圍內(nèi)，其株距不得大于冠幅的5倍。兩側(cè)分車綠帶寬度不小于1.5m的，應以種喬木為主，分車綠帶寬度小于1.5m的，應以種灌木為主。為了便于行人穿越街道，分車

5、帶應每隔75-100m的距離斷開12.4.2道路綠地規(guī)劃設計要求12.4.2.1 行道樹綠帶l行道樹的種植形式行道樹的種植形式樹池式：其邊長或直徑不應小于樹池式：其邊長或直徑不應小于1.5m1.5m，長方形樹池短邊不小于，長方形樹池短邊不小于1.2m1.2m種植帶式：寬度不小于種植帶式：寬度不小于1.5m1.5ml行道樹的株行距行道樹的株行距最小種植株距應為最小種植株距應為4m4m，速生樹一般為，速生樹一般為5-6m5-6m，慢長樹為，慢長樹為6-8m6-8ml行道樹的定干高度行道樹的定干高度交通干道上的行道樹定干高度不宜小于交通干道上的行道樹定干高度不宜小于3.5m3.5m非機動車道和人行道

6、的行道樹定干高度不宜小于非機動車道和人行道的行道樹定干高度不宜小于2.5m2.5m12.4.2.3 路側(cè)綠帶 路側(cè)綠帶寬度大于路側(cè)綠帶寬度大于8m8m時，可設計成帶狀公園，綠化用地面積不得時，可設計成帶狀公園，綠化用地面積不得小于該地段綠帶總面積小于該地段綠帶總面積65%65%12.4.2.4 交通島綠地類型：類型：中心島綠地中心島綠地導向島綠地導向島綠地立體交通綠島立體交通綠島道路交叉口道路交叉口l中心島綠地中心島綠地 中心交通島位于交叉路口的中心位置，主要是組織環(huán)形交通，引中心交通島位于交叉路口的中心位置，主要是組織環(huán)形交通，引導車輛繞島逆時針單項行駛導向島綠地導車輛繞島逆時針單項行駛導向

7、島綠地l導向島綠地導向島綠地 引導車行方向，約束車道，使車輛減速轉(zhuǎn)彎引導車行方向，約束車道，使車輛減速轉(zhuǎn)彎l立體交叉綠島立體交叉綠島 立體交叉是指兩條道路在不同平面上的交叉。立體交叉是兩條道立體交叉是指兩條道路在不同平面上的交叉。立體交叉是兩條道路上的車可各自保持其原來車速前進而互不干擾路上的車可各自保持其原來車速前進而互不干擾l道路交叉口道路交叉口 道路交叉口的綠地種植要保證行車的安全，必須在道路轉(zhuǎn)交留出道路交叉口的綠地種植要保證行車的安全，必須在道路轉(zhuǎn)交留出一定的安全視距一定的安全視距12.4.2.5 停車場綠地停車場綠化科分為周邊式、樹林式停車場綠化科分為周邊式、樹林式樹林式周邊式12.4.2.6 道路綠地的植物選擇應該選擇適應道路環(huán)境條件、生長穩(wěn)定、觀賞價值高和環(huán)應該選擇適應道路環(huán)境條件、生長穩(wěn)定、觀賞價值高和環(huán)境效益好的植物種類境效益好的植物種類在寒冷多積雪地區(qū)的城市，應該選擇落葉樹種在寒冷多積雪地區(qū)的城市，應該選擇落葉樹種行道樹選擇深根性，樹干通直，分枝點高，樹姿端正、美行道樹選擇深根性，樹干通直，分枝點高，樹姿端正、美觀，冠大蔭濃，耐修剪，且花果無異味，無飛絮，無毛，落觀，冠大蔭濃，耐修剪，且花果無異味，無飛絮，無毛，落果不會對行人造成危害的樹種果不會對行人造成危害的樹種花灌木選擇花繁葉茂，