地下車庫施工組織設(shè)計(jì)

1、環(huán)縣棚戶區(qū)改造公路段片區(qū)安置小區(qū)地下車庫工程編制單位：欣盛建筑安裝工程編制日期： 2017 年 11 月 15 日目錄第一章、 編制說明及依據(jù)第二章、 工程概況第三章、 施工部署第四章、 施工進(jìn)度計(jì)劃第五章、 施工準(zhǔn)備于資源配備計(jì)劃第六章、 主要施工方案第七章、 主要施工管理措施第八章、 季節(jié)性施工組織措施第一章、編制說明及依據(jù)1、編制說明本施工組織設(shè)計(jì)編制是圍繞環(huán)縣棚戶區(qū)改造公路段片區(qū)安置小區(qū) 地下車庫工程施工管理、進(jìn)度、質(zhì)量的控制與實(shí)施、安全、文明施工管 理而編制。2、編制依據(jù)1、環(huán)縣棚戶區(qū)改造公路段片區(qū)安置小區(qū)地下車庫工程總平面圖。2、環(huán)縣棚戶區(qū)改造公路段片區(qū)安置小區(qū)地下車庫工程設(shè)計(jì)圖紙

2、。3、現(xiàn)場的實(shí)際情況。4、國家及省建筑工程施工的有關(guān)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。第二章、工程概況1、工程名稱：環(huán)縣棚戶區(qū)改造公路段片區(qū)安置小區(qū)地下車庫工程2、該工程北臨 3#、5#住宅樓，南臨 4#、6#住宅樓，東靠靈武路， 西依環(huán)江大道，場地平整，交通較方便。3、建筑概況：本工程為 1、2 區(qū)地下車汽車庫， 地下汽車庫建筑面積為 4117.3 平 方米，為防火類坡道式地下汽車庫，復(fù)式機(jī)械汽車庫，地下車庫耐火 等級(jí)為地下一級(jí)，地上二級(jí)，地下車庫防水等級(jí)為一級(jí)，地下室底板和 側(cè)墻采用混凝土自防水，建筑設(shè)計(jì)使用年限 50 年。本工程采用坐標(biāo)系統(tǒng)是環(huán)縣坐標(biāo)系，高程為 3#住宅樓高程基準(zhǔn)， 地下汽車庫&

3、#177; 0.000 相當(dāng)于 85 高程絕對高程 3.800 米。4 、結(jié)構(gòu)概況： 本工程為地下一層，地上一層，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用板柱 - 剪力墻結(jié)構(gòu)體 系，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用 50 年，結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí)，本工程抗震設(shè)防烈度 為 6 度，框架的抗震等級(jí)為三級(jí)，剪力墻的抗震等級(jí)為二級(jí)。本工程采用筏板基礎(chǔ)。5、現(xiàn)場施工條件概況經(jīng)現(xiàn)場勘察結(jié)構(gòu)顯示，先施工號(hào)樓，后施工地下車庫，由于場地狹 小，考慮如發(fā)生突發(fā)事件，車輛不能順利進(jìn)入工地現(xiàn)場，故只能以后澆 帶為分割，片區(qū)施工。6、主要參建單位： 建設(shè)單位：環(huán)縣舊城和棚戶區(qū)改造領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室 監(jiān)理單位：工程項(xiàng)目管理咨詢 設(shè)計(jì)單位：慶陽信合建筑工程設(shè)計(jì)咨詢 勘察單位：

4、核工業(yè)勘察 施工單位：欣盛建筑安裝工程第三章、施工部署1、工程目標(biāo)質(zhì)量管理目標(biāo)： 我單位將嚴(yán)格按照施工圖及國家頒發(fā)的 建筑工程 施工質(zhì)量檢查驗(yàn)收規(guī)及開發(fā)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)精心組織施工，嚴(yán)格檢查，確保 該工程一次驗(yàn)收合格。工期目標(biāo)：爭取 2018年 5 月底完成地下車庫結(jié)構(gòu)封頂。 安全生產(chǎn)目標(biāo)： 堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，保證一般事 故頻率小于 5，死亡率為零，在施工期間杜絕一切重大安全事故。文明施工管理目標(biāo)： 嚴(yán)格執(zhí)行省關(guān)于文明施工的有關(guān)規(guī)定， 爭取市 文明工地。2、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)依據(jù)本工程的特點(diǎn)， 為確保工程進(jìn)度和質(zhì)量目標(biāo)， 擬配備組織管理、 生產(chǎn)管理、技術(shù)管理、質(zhì)量安全管理等經(jīng)驗(yàn)豐富、事業(yè)心強(qiáng)

5、的管理人員 組成該工程項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)， 組織優(yōu)秀的施工隊(duì)伍進(jìn)行施工作業(yè)。 精心組 織、精心施工，密切配合業(yè)主、監(jiān)理和其它專業(yè)施工單位。提供優(yōu)質(zhì)服 務(wù)，力爭達(dá)到質(zhì)量優(yōu)、速度快、安全文明施工的目標(biāo)，我方組建了一合理、完善的項(xiàng)目班組， 該班組成員均為我單位中有相當(dāng)資力的施工管理 人員，個(gè)人從事現(xiàn)場施工多年，有數(shù)個(gè)大型工程的施工經(jīng)歷，有豐富的 現(xiàn)場施工經(jīng)驗(yàn)和處理現(xiàn)場施工中突發(fā)問題的能力。項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部質(zhì)量管理體系項(xiàng)目文明施工管理體系3、施工總體思路 在施工過程中，做好各施工工序的搭接關(guān)系，以及空間、平面及時(shí) 間上的交叉施工關(guān)系，確保施工進(jìn)度按計(jì)劃正常進(jìn)行。安裝工程隨主體施工同時(shí)穿插， 盡可能減少占

6、用總工期， 做到土建、 裝飾與設(shè)備安裝調(diào)試有機(jī)結(jié)合， 并盡可能避免同一工作面出現(xiàn)多工種施 工。車庫基坑開挖及墊層施工階段車庫防水及底板施工階段車庫墻體、柱、頂板施工階段車庫墻體、頂板防水施工階段土方回填及車庫裝飾和安裝施工階段 以上四個(gè)施工階段相對獨(dú)立又相互穿插聯(lián)系， 因此在施工過程中將 盡量采用交叉的作業(yè)方式來組織施工，使相關(guān)的施工階段做到緊密銜 接、穿插有序。4、本工程重點(diǎn)、難點(diǎn)本項(xiàng)目擬建場地屬環(huán)江河道區(qū)， 地下水位較高， 給確?；邮┕ぐ?全和地基基礎(chǔ)施工質(zhì)量增加了一定的難度。地下車庫面積大，形狀及分布不規(guī)則，使施工現(xiàn)場臨時(shí)運(yùn)輸、臨水 臨電管線布置及施工排水造成了一定的難度。5、針對性措

7、施 針對上述重點(diǎn)、難點(diǎn)，我公司將采取以下確保本工程保質(zhì)、安 全文明施工：1、委托具備相應(yīng)專業(yè)資質(zhì)單位對基坑維護(hù)、降水工程進(jìn)行專業(yè)設(shè) 計(jì)，并組建質(zhì)量管理、安全管理、文明施工等組織體系；2、根據(jù)基坑圍護(hù)、 支護(hù)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行施工， 土方工程嚴(yán)格執(zhí)行 “分 層開挖、嚴(yán)禁超挖”的原則；4 針對本項(xiàng)目地下車庫面積大、 形狀不規(guī)則影響施工現(xiàn)場臨時(shí)運(yùn)輸、 臨水臨電管線布置及施工排水的特點(diǎn)， 我公司將合理安排施工部署， 將 施工現(xiàn)場分區(qū)施工， 確保流水作業(yè)， 確?？傔M(jìn)度目標(biāo)達(dá)到招標(biāo)文件要求 第四章、施工進(jìn)度計(jì)劃1、施工總體安排本公司為施工承包單位， 在業(yè)主和監(jiān)理單位的協(xié)助下， 將有機(jī)協(xié)調(diào) 各班組的施工，主動(dòng)解決

8、施工中的矛盾， 合理安排工期， 相互協(xié)調(diào)配合， 確保本工程如期交付使用。2、施工總進(jìn)度計(jì)劃本工程施工進(jìn)度安排見附表。 （具體開工日期待甲方確定）3、進(jìn)度保證措施采取行之有效的分步作業(yè)計(jì)劃， 分期作業(yè)計(jì)劃是確?？傆?jì)劃實(shí)施的 重要方法。（1）采取多種計(jì)劃根據(jù)土建施工、設(shè)備、材料供應(yīng)等情況分解為 年、季、月等分步作業(yè)計(jì)劃，實(shí)行年規(guī)劃、季調(diào)整、月實(shí)施，日落 實(shí)的計(jì)劃管理系統(tǒng)。（2）三周滾動(dòng)計(jì)劃 在工程施工過程中，存在著許多動(dòng)態(tài)的因素需不斷的調(diào)整、解決。本公司將實(shí)行檢查上周， 實(shí)施本周，計(jì)劃下周的三周滾動(dòng)計(jì)劃管理辦法， 本辦法將計(jì)劃實(shí)施、檢查、調(diào)整、集于一體，是管理工作的具體化、細(xì) 量化，以每周業(yè)主召開

9、的工程協(xié)調(diào)會(huì)為目標(biāo)，通過嚴(yán)格的組織管理，確 ?？傆?jì)劃的實(shí)現(xiàn)。（3）加強(qiáng)計(jì)劃的嚴(yán)肅性在計(jì)劃確定后， 加強(qiáng)計(jì)劃的嚴(yán)肅性是非常關(guān)鍵的， 各級(jí)施工進(jìn)度計(jì) 劃是完成全部安裝工程的基礎(chǔ)工作， 必須在日常工作中提在首位， 以計(jì) 劃的管理帶動(dòng)施工諸要素的調(diào)度， 這就要求施工中各級(jí)管理人員必須有 嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，做到當(dāng)天的工作不過夜，本周的工作不過周，一環(huán)扣 一環(huán)地完成每一個(gè)節(jié)點(diǎn)計(jì)劃，使工程向著既定的計(jì)劃向縱深發(fā)展。第五章、施工準(zhǔn)備與資源配備計(jì)劃1、技術(shù)準(zhǔn)備（1）圖紙會(huì)審 進(jìn)場后，組織工程技術(shù)人員認(rèn)真熟悉施工圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，全 面掌握施工圖紙的容，檢查各專業(yè)的預(yù)留洞、預(yù)埋件的位置是否正確， 并提出方便施工的

10、合理化建議。（2）施工組織設(shè)計(jì)編制 按照設(shè)計(jì)施工圖紙、圖紙會(huì)審、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)、現(xiàn)場情況、和技術(shù)標(biāo)書等 文件，對施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行深化和優(yōu)化，并報(bào)業(yè)主和監(jiān)理審批。（3）專項(xiàng)施工方案編制根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)類型和具體情況， 結(jié)合以前的施工經(jīng)驗(yàn)， 編制切 實(shí)可行的各專項(xiàng)施工技術(shù)方案和措施，重點(diǎn)闡明各主要項(xiàng)目的施工方 法。（4）技術(shù)交底在工程開工前， 公司總工程師組織質(zhì)檢部、 施工技術(shù)部向項(xiàng)目經(jīng)理 部進(jìn)行技術(shù)交底，交底容為施工組織設(shè)計(jì)、冬雨季施工技術(shù)措施等、項(xiàng) 目技術(shù)負(fù)責(zé)人再根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃向施工班組進(jìn)行交底， 交底重點(diǎn)放在施工 方案、技術(shù)措施、 作業(yè)指導(dǎo)書、工藝標(biāo)準(zhǔn)、 安全措施、設(shè)計(jì)變更等方面， 交底必須細(xì)致、齊全

11、，并應(yīng)結(jié)合操作部位、關(guān)鍵部位和施工難點(diǎn)的質(zhì)量 要求、操作要點(diǎn)、安全要求等進(jìn)行詳細(xì)的交底。2、施工機(jī)械準(zhǔn)備安裝主要施工機(jī)械設(shè)備一覽表序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1套絲機(jī)50mm臺(tái)22套絲機(jī)100mm臺(tái)23交直流電焊機(jī)臺(tái)34氧氣乙炔割刀套15液壓彎管機(jī)100mm臺(tái)16沖擊電鉆只87切割機(jī)350mm臺(tái)38角向磨光機(jī)150mm臺(tái)29臺(tái)式鉆床LT-25臺(tái)110試壓泵0-1.6Mpa臺(tái)211液壓開孔機(jī)X15-50臺(tái)112兆歐表ZX25-3只113電阻測試儀ZC28B-1只114轉(zhuǎn)速表DT-832A只115接口式咬口機(jī)YZA-10臺(tái)1土建主要施工機(jī)械設(shè)備的使用型號(hào)序號(hào)名稱型號(hào)數(shù)量備注11.0m3挖機(jī)EX30

12、0421m3 挖機(jī)PC220623土方車304混凝土汽車泵15混凝土固定泵16混凝土攪拌車103、勞動(dòng)力投入計(jì)劃根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃及施工程序進(jìn)行勞動(dòng)力的安排， 在認(rèn)真考慮各專業(yè)工種的配合，技工普工的合理配比的原則下力爭精干、高效，并隨時(shí) 做好協(xié)調(diào)調(diào)度工作。4、材料投入計(jì)劃對招標(biāo)書要求我公司采購的材料， 由項(xiàng)目經(jīng)理部采購人員與材料供 應(yīng)商緊密配合， 同建設(shè)單位、 監(jiān)理單位共同確定有關(guān)主材設(shè)備的供應(yīng)商 （廠家）和價(jià)格，及時(shí)組織訂貨，對數(shù)量多或大型設(shè)備，提前與供貨商 定貨，組織機(jī)場材料時(shí)間應(yīng)注意施工進(jìn)度計(jì)劃中材料安裝時(shí)間及材料生 產(chǎn)周期。對甲方供應(yīng)設(shè)備或材料，由我公司列出設(shè)備材料的數(shù)量、規(guī)要 求及到貨

13、時(shí)間，提供給建設(shè)單位，供建設(shè)單位組織采購時(shí)參考。5、現(xiàn)場準(zhǔn)備a. 依據(jù)臨時(shí)用電、臨時(shí)用水布置，接通電源、水源。b. 根據(jù)施工方案及施工進(jìn)度計(jì)劃， 提前安排施工機(jī)械進(jìn)場， 同時(shí)對 施工機(jī)械進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，保證施工機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)正常，確保施工順利進(jìn)行。c. 根據(jù)施工方案及施工進(jìn)度計(jì)劃，提前安排材料進(jìn)場。第六章、主要施工方案1、測量方案（1）定位方法本工程的建筑定位、軸線標(biāo)高投遞及沉降觀測等測量屬三級(jí)測量。 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工將采用“軸線平面坐標(biāo)測量定位” 的方法來進(jìn)行軸線控制 水準(zhǔn)測量采用往返“精密水準(zhǔn)”的測量方案。（2）測量儀器的選用序號(hào) 簡圖名稱型號(hào)數(shù)量 備注全站儀 DTM-332 1軸線引測， 二維坐標(biāo) 校正

14、型鋼校正，經(jīng)緯儀ZH·ET-12 垂 直 度 測量10激光鉛垂儀水準(zhǔn)儀經(jīng)緯儀彎管 目鏡對講機(jī)塔尺水平尺鋼卷尺大盤尺DZJ2MAL224dt-2/dt-5鍵壹5m8007.5m長城牌 50m 2垂直引測標(biāo)高測量垂直度校 正2km標(biāo)高測量預(yù)埋件測 量測量放線測量放線三腳架英制/ 公制3 架設(shè)儀器3）定位測量基準(zhǔn)平面軸線的設(shè)置以業(yè)主提供的基準(zhǔn)點(diǎn)為依據(jù)， 根據(jù)總平面定位 圖及底層建筑平面圖的布置要求， 采用平面坐標(biāo)測量法測量軸線， 利用 全站儀和經(jīng)緯儀進(jìn)行測量定位。根據(jù)設(shè)計(jì)要求的平面尺寸、角度、弧度等形狀，用“直線分法”測 量定位建筑物。當(dāng)軸線之間的細(xì)部尺寸通過測量、量邊、平差、調(diào)整后，確定

15、建筑 物的具體位置。建筑物的位置確定后，進(jìn)行復(fù)核無續(xù)后，用紅漆劃出軸線的“表示 法”。（4）高程控制測量 根據(jù)業(yè)主提供的城市水準(zhǔn)點(diǎn)，往返水準(zhǔn)測量，用水準(zhǔn)儀引測施工 基準(zhǔn)點(diǎn)。施工基準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)布置在受施工環(huán)境影響極小且不易遭破壞的 地方。±0.000 以下部分的高程測量，從施工基準(zhǔn)點(diǎn)直接引測到基底挖土 面及各施工部位。用水準(zhǔn)儀將結(jié)構(gòu)施工層的高程基準(zhǔn)點(diǎn)傳遞至各施工部位。2、周邊環(huán)境監(jiān)測方案（1）、監(jiān)測容 根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際要求，擬定監(jiān)測項(xiàng)目如下： 1）水平垂直位移的測量 : 主要用于鄰近建筑物的水平位移及沉降。 2） 土體測斜 : 主要目的是觀測基坑開挖過程中周圍土體位移。（2）、 監(jiān)測目的 本

16、工程基坑規(guī)模大，地下車庫墊層底標(biāo)高為相對標(biāo)高 -7.30m ， 開挖深度大，一區(qū)、二區(qū)地庫與 15#樓車庫距離只有 3m左右 ，影響圍 大。圍護(hù)結(jié)構(gòu)的安全關(guān)系到周邊構(gòu)筑物的安全， 也關(guān)系到基坑施工的安 全與施工的順利開展。根據(jù)建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程及設(shè)計(jì)要求，對 工程進(jìn)行施工監(jiān)測， 采取信息化施工方法， 為設(shè)計(jì)和施工提供預(yù)測和修 正的依據(jù)。通過監(jiān)測，可掌握基坑開挖過程支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形、 受力情況， 周邊變化情況，判斷支護(hù)結(jié)構(gòu)及周邊環(huán)境安全狀態(tài)，指導(dǎo)施工。遇異常 情況時(shí)，及時(shí)預(yù)報(bào)，并及時(shí)采取措施，以確保施工安全。（3）、 監(jiān)測點(diǎn)的布置與埋設(shè) 地表沉降測點(diǎn)可以分為縱向和橫向。 縱向測點(diǎn)是在基坑附近，

17、沿 基坑延伸方向布置，測點(diǎn)之間的距離一般為 1020m；橫向測點(diǎn)選在基 坑邊長的中央，垂直基坑方向布置，各測點(diǎn)布置間距為 10m離基坑越 近，測點(diǎn)越密 （ 取 l m 左右） ，遠(yuǎn)一些的地方測點(diǎn)可取 24m，布置圍約 3 倍的基坑開挖深度。周邊建筑物按照設(shè)計(jì)圖紙做好沉降觀測點(diǎn)， 根據(jù)基礎(chǔ)開挖進(jìn)度做出 量測。每次量測提供各測點(diǎn)本次沉降和累計(jì)沉降報(bào)表 并繪制縱向和橫向 的沉降曲線，必要時(shí)對沉降變化量大而快的測點(diǎn)繪制沉降速率曲線。（4）各項(xiàng)監(jiān)測方法及儀器精度要求1）、坡頂水平位移監(jiān)測：采用測斜管和測斜儀測試，可測讀至 0.01mm。開挖期間：每天測讀 1次，穩(wěn)定后 37 天測讀 1 次。每次均 按

18、1m間隔測讀。2）、基坑坡頂沉降監(jiān)測：沉降采用 N3水準(zhǔn)儀測試，三級(jí)測量精度。 開挖期間：每 13 天測讀 1 次。（5）監(jiān)測期限基坑開挖前測得各項(xiàng)目基數(shù)， 開挖后進(jìn)入正常監(jiān)測， 基坑回填時(shí)結(jié) 束監(jiān)測工作。各個(gè)項(xiàng)目的監(jiān)測頻率根據(jù)施工進(jìn)度及不同項(xiàng)目的重要性確 定。當(dāng)出現(xiàn)達(dá)到或超過預(yù)警值時(shí)，應(yīng)加密監(jiān)測。出現(xiàn)氣候或其它外界條 件影響時(shí)，應(yīng)加密監(jiān)測。（6）監(jiān)測點(diǎn)的保護(hù)凡埋設(shè)測點(diǎn)的位置， 監(jiān)測單位會(huì)采取相應(yīng)的保護(hù)措施。 基坑開挖過 程中，要求施工單位予以配合，不得破壞測點(diǎn)，不得在測點(diǎn)上推車、挖 土、堆放材料和土方。（7）基坑開挖監(jiān)測預(yù)警指標(biāo)與報(bào)警（1）地面沉降 30mm；（2）周圍建筑物沉降 20mm（

19、3）周圍建筑物位移 20mm（4）基坑底部或周圍土體出現(xiàn)可能導(dǎo)致剪切破壞的跡象或其它可 能影響安全的征兆；3、基坑圍護(hù)方案本工程周邊環(huán)境、開挖深度及土層情況， 本基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用 1:0.5 放坡開挖。（另做挖土專項(xiàng)方案）4、挖土方案（1）、 施工準(zhǔn)備 建立起完整的組織指揮體系，人員安排，機(jī)械配備、保養(yǎng)就序， 卸土地點(diǎn)落實(shí)。 熟悉水文地質(zhì)情況，查清各土層厚度，地下有無管線，墓穴障礙 物等。 清除場地障礙，確保施工場地和道路暢通無阻。 挖土前必須依據(jù)測設(shè)好的定位軸線放好灰線、 標(biāo)高。各號(hào)房基坑 開挖灰線經(jīng)過監(jiān)理、甲方的驗(yàn)線。 本工程施工時(shí)，因挖土圍廣，故必須指派專人指揮值班。 場地照明設(shè)施必須滿

20、足夜間土方施工。 土方開挖令已辦理。（2）機(jī)械配備方案與勞動(dòng)力組織 主要施工機(jī)械材料1m3挖機(jī) 4臺(tái)0.25 m3 挖機(jī)2臺(tái)煤鍬 20把土方車（土方外運(yùn)）10輛走道板 10條 勞動(dòng)力組織挖土機(jī)駕駛員6人土方車駕駛員10 人汽修、輪胎工2人扦土、保潔工16 人吊裝工 6 人電焊工 6 人泥工 20 人現(xiàn)場管理人員6人（以上為每個(gè)區(qū)域開挖時(shí)的人數(shù)）（3）、 施工流程邊坡開挖 砼護(hù)坡 基坑開挖 人工扦土 墊層澆搗 本工程基礎(chǔ)土方開挖深度從自然地坪約 4.9 米左右，開挖基礎(chǔ)均采 取大開挖形式，能放坡部位采取 1 ：1放坡。無法采取放坡形式的采取 混凝土攪拌樁進(jìn)行圍護(hù)，土方工程施工前 , 關(guān)砌根據(jù)控制

21、點(diǎn)定出開挖邊 線, 并預(yù)留 50cm寬操作面。挖土每棟采用二臺(tái) PC-200 液壓式反鏟挖土機(jī) , 向上而下水平分段 進(jìn)行,每層 0.3m左右,為避免破壞基底土 ,預(yù)留 300mm土層厚度,用人工 扦土至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高位置。（4）、主要施工方法 挖土前施工準(zhǔn)備 先由項(xiàng)目工程師組織項(xiàng)目部進(jìn)行圖紙的會(huì)審， 再在此基礎(chǔ)上舉行設(shè) 計(jì)圖紙交底，明確基礎(chǔ)標(biāo)高及開挖面標(biāo)高。做好圖紙的翻樣與技術(shù)、安全交底，明確開挖要求，施工放坡坡度以及砼護(hù)坡與墊層施工要求做好計(jì)量器具的校核，會(huì)同業(yè)主對現(xiàn)場進(jìn)行引進(jìn)紅線、基準(zhǔn)線、水 準(zhǔn)基點(diǎn)的復(fù)核工作。做好基坑開挖邊線的放樣工作。詳細(xì)查閱地質(zhì)報(bào)告，清楚開挖部位的地質(zhì)情況。 土方開挖

22、測量放線： 樁基施工完畢后， 首先要復(fù)核控制線和主控軸是否受了 壓樁的影響，然后可依據(jù)主控線放出各條軸線和基坑基槽的上下開挖 線，如有需要可于不易受干擾之處設(shè)置軸線控制點(diǎn)， 并作明顯的標(biāo)志和 保護(hù)。本工程土方開挖采用兩臺(tái)反鏟挖土機(jī)和人工清土配合進(jìn)行， 機(jī)械挖 土控制標(biāo)高應(yīng)高出基礎(chǔ)墊層底標(biāo)高 300mm，余下的 300mm土方由人工扦 土。人工開挖時(shí)土方的堆置高度不得大于 1.8m。在土方開挖時(shí)，派專 業(yè)測量工進(jìn)行挖深測量控制，誤差控制在 20mm以。當(dāng)土方開挖到坑底時(shí)， 應(yīng)于坑底測設(shè)墊層施工用標(biāo)高控制點(diǎn)， 間距 兩米。土方機(jī)械開挖方式采用倒退式反鏟開挖，自卸翻斗式汽車運(yùn)土。土方全部為短駁外運(yùn)，

23、 基坑周邊嚴(yán)禁大量堆載， 地面超載應(yīng)控制在 20kPa以。土方機(jī)械開挖過程派專人跟蹤測量， 控制標(biāo)高及邊坡位置； 人工土 方要及時(shí)完成，為后步墊層施工創(chuàng)造條件。挖土采用 1： 1 放坡進(jìn)行，坑底設(shè)排水溝，基坑周邊設(shè)置排水溝， 坡水為 0.2 的排水溝，并排入集水井中，集水井在四角均設(shè)一個(gè)，集 水井可用竹笆及木方加固。 集水井中積水均派專人及時(shí)采用水泵將其排放到坑外排水網(wǎng)。（基坑排水明溝、盲溝剖面示意圖附后）基坑見底后， 立即通知業(yè)主組織監(jiān)理、 設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行基坑驗(yàn)槽工 作，及時(shí)進(jìn)行墊層砼澆搗，墊層砼采用商品砼，盡量減少坑底暴露時(shí)間 以免坑底積水、擾動(dòng)。挖土前應(yīng)進(jìn)行管線物探或開挖樣洞，并對操作工

24、人進(jìn)行施工交底。 如在施工中發(fā)現(xiàn)不明管線，應(yīng)立即停止施工，探明情況后，才能繼續(xù)施 工。挖土過程由跟班關(guān)砌進(jìn)行控制， 對挖土圍和挖深進(jìn)行控制， 如發(fā)生 超挖，不得用土回填，應(yīng)采用道渣或素砼類的建筑材料加固。樁間挖土必須保證挖機(jī)不碰到樁體，調(diào)整挖斗尺寸，設(shè)專人指揮， 必要時(shí)樁間土方采用人工鏟土。低應(yīng)變測試與挖土施工同步進(jìn)行。土方開挖過程注意場地的保潔工作，并派專人清掃道路。 在基礎(chǔ)施工過程中，為方便施工、保護(hù)邊坡，可搭上下架空通道， 架空通道用鋼管搭設(shè)，上鋪竹跳板，斜度為 1：1。車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場，按順序依次裝土，出場前由人工清掃后擋板， 兩側(cè)擋板沿口余土， 清掃輪胎后方可出場。 現(xiàn)場上施工車輛應(yīng)

25、按規(guī)定線 路進(jìn)出，各行其道確保工程順利施工至結(jié)束。原則上，土方車必須緊跟 挖土，每天出坑的土方必須當(dāng)天清運(yùn)完畢，以確保進(jìn)度。現(xiàn)場出入口， 派專人指揮車輛進(jìn)出，確保安全。車輛進(jìn)入卸土場地，必須按順序倒土，嚴(yán)禁亂倒亂卸，當(dāng)班進(jìn)入現(xiàn) 場的原則上當(dāng)班推平，卸土點(diǎn)準(zhǔn)備好一定數(shù)量的建筑垃圾，以做備用， 隨時(shí)修筑臨時(shí)通道。本工程施工全過程中， 項(xiàng)目管理部每天都有專人值班， 負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)現(xiàn) 場施工，解決施工中發(fā)生的各類問題，并由業(yè)主、監(jiān)理等參建各方安排專人負(fù)責(zé)本工程施工協(xié)調(diào)，共同配合，以確保工程順利完成。 墊層施工與樁頂處理 待基坑開挖后，按墊層尺寸放線，經(jīng)監(jiān)理、設(shè)計(jì)驗(yàn)槽后，方可澆搗 混凝土。本工程墊層砼等級(jí) C

26、15，厚度按 100mm計(jì)。墊層施工，根據(jù)挖 土情況，若有施工操作面，即進(jìn)行墊層澆筑施工，以防已開挖的土層裸 露過久，影響土層質(zhì)量。澆搗前，須用水準(zhǔn)儀按設(shè)計(jì)標(biāo)高統(tǒng)一抄平，并 用竹樁做好標(biāo)記，墊層砼的標(biāo)高按竹樁標(biāo)高嚴(yán)格施工。澆搗過程中，混 凝土須用平板振動(dòng)機(jī)振搗密實(shí)，并用拖尺刮平，木蟹壓平。墊層上基礎(chǔ)軸線彈線完畢后， 及時(shí)測出樁位偏差情況， 繪制樁位竣 工圖，資料歸檔。如樁位偏差超限，應(yīng)查明原因并做好記錄，提交設(shè)計(jì) 人員處理。將繪制好的樁位竣工圖提交設(shè)計(jì)認(rèn)可、簽證。樁基工程必須 經(jīng)質(zhì)監(jiān)站核驗(yàn)合格后，方可進(jìn)入下道工序的施工。5、回填土方案（1）、施工流程 基坑（槽）底清理檢驗(yàn)土質(zhì)分層鋪土、耙平夯打

27、密實(shí)找平 驗(yàn)收（2）、作業(yè)要求 基礎(chǔ)的土方回填必須在基礎(chǔ)墻體、 防潮層達(dá)到一定的強(qiáng)度經(jīng)質(zhì)檢 部門驗(yàn)收和質(zhì)量驗(yàn)評(píng)后方可進(jìn)行。 回填土一般選用含水量在 10%左右的干凈粘性土（以手攥成團(tuán)、 自然落地散開為宜） 。若土過濕，要進(jìn)行晾曬或摻入干土地，白灰等處 理，若土含水量偏低，可適當(dāng)灑水濕潤?；靥钋埃瑧?yīng)清除基坑的積水和 有機(jī)雜物，各種管道必須在回填前埋設(shè)?；靥畎匆蠓謱雍粚?shí)，可選用 粘土回填，不得含有雜物。按規(guī)做好環(huán)刀試驗(yàn)。 回填土要分層鋪攤夯實(shí)，蛙式打夯機(jī)每層鋪土厚度為 200250； 人工夯實(shí)時(shí)不大于 200mm。每層至少夯擊三遍，要求一夯壓半夯。機(jī)械 回填土必須配套， 方法得當(dāng)， 土方運(yùn)輸機(jī)械

28、一般不宜將填土直接倒入基 坑、槽；卸土點(diǎn)距基礎(chǔ)墻體的距離不得小于 1.5m，用挖土機(jī)械或蟹斗 抓進(jìn)基坑、槽，土體的堆放高度不得大于 0.5m。 填土壓實(shí)后的干密度應(yīng)有 90%以上符合要求，其余 10%不得大于 0.08T/M3，且不應(yīng)集中。 雨季施工時(shí)， 地庫地表做好明排水及基坑的強(qiáng)排水， 防止地面水 流入坑，免得邊坡塌方或浸泡基土。 冬季施工時(shí)，每層回填土厚度比常溫時(shí)減少 25%，其中凍土塊體 積不得超過總管填土體積的 15%，且應(yīng)分散，凍土塊粒徑不大于 15 。（3）、施工方法 填土前將基層的垃圾雜物清理干凈，并將回落的松散土、砂漿、 石子等清除干凈。 檢驗(yàn)回填土的含水率是否在控制圍， 通

29、過擊實(shí)試驗(yàn)測定最優(yōu)含水 率與相應(yīng)的最大干密度，施工含水率與最優(yōu)含水率之差控制在-4%+2圍，如含水率偏高，可采用翻松、晾曬或均勻摻入干土、白灰等措 施；如果回填土的含水率偏低，可采用預(yù)先灑水潤濕等措施。使回填土 手握成團(tuán)，落地松散。 回填土應(yīng)分層鋪攤。 每層鋪土厚應(yīng)根據(jù)土質(zhì)、 密實(shí)度要求和機(jī)具 性能確定。一般蛙式打夯機(jī)每層鋪土厚度為 200 250mm；人工打夯不 大于 200mm。每層鋪攤后，隨之耙平?；靥钔练謱愉仈偂Ｊ褂萌肆?，每層虛鋪厚度為 200mm；使用蛙 式打夯機(jī)，每層虛鋪厚度為 300mm。壓實(shí)系數(shù) 0.95 。每層鋪攤后，隨之 耙平，再進(jìn)行打夯。 回填土用蛙式打夯機(jī)、人力夯夯實(shí)

30、，每層至少夯打三遍。打夯應(yīng)一夯壓半夯，夯夯相連，行行相連，縱橫交叉。嚴(yán)禁用水澆使土下沉的 所謂“水夯”法。對于基槽狹窄、陰陽角等處打夯機(jī)夯不到的部位，采 用人力夯，不得漏夯。 冬季施工措施：依據(jù)建筑工程冬期施工規(guī)程 JGJ104-97 中的有關(guān)規(guī)定，對原土 及作業(yè)面必須做好保溫防凍工作，以確?；靥钔恋氖┕べ|(zhì)量。室外基坑（槽）回填時(shí)，如有凍土，凍土塊徑不得大于 15 厘米， 其含量（體積比）不超過 15%，并將其分散回填，分層夯實(shí)，每層鋪土 厚度要比常溫施工厚度減少 20-25 。填土前要徹底清除基底的冰雪和雜物， 整個(gè)填土部位回填完后要用 棉被覆蓋好。（4）、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 基底處理，必須符合設(shè)計(jì)要

31、求或施工規(guī)的規(guī)定。 回填的土料必須符合設(shè)計(jì)或施工規(guī)的規(guī)定， 嚴(yán)禁使用未熟化的生 石灰拌制灰土。 回填土必須按規(guī)定分層夯實(shí)。取樣測定夯實(shí)后土的干土質(zhì)量密 度，其合格率不應(yīng)小于 90%，不合格的干土質(zhì)量密度的最低值與設(shè)計(jì)值 的差，不應(yīng)大于 0.08g/cm3 ，且不不應(yīng)集中。環(huán)刀取樣的方法及數(shù)量應(yīng) 符合規(guī)定。 回填土的頂層標(biāo)高不得超過散水及廣場場地面層的底標(biāo)高。 回填土工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見下表回填土工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（ mm）項(xiàng)序檢查項(xiàng)目允許偏差或允許值檢查方法基坑 基槽場地平整管 溝地（路）面基 礎(chǔ)層人 工機(jī) 械主 控 項(xiàng) 目1標(biāo)高-50±30±50-50-50水平儀2分層壓實(shí)系

32、數(shù)設(shè)計(jì)要求按規(guī)定方法一般項(xiàng)目1回填土料設(shè)計(jì)要求取樣檢查或直 觀鑒別2分層厚度及 含水量設(shè)計(jì)要求水平儀及抽樣檢查3表面平整度2020302020用靠尺或水平儀應(yīng)注意的質(zhì)量問題a. 基礎(chǔ)墻體達(dá)到一定強(qiáng)度后， 才能進(jìn)行回填土的施工， 以免對結(jié)構(gòu) 基礎(chǔ)造成損壞。b. 基槽回填土，必須清理到基礎(chǔ)底面標(biāo)高，才能逐層回填。c. 虛鋪土過厚、 夯實(shí)不夠或冬季施工時(shí)凍土塊較多會(huì)造成回填土下 沉，而導(dǎo)致地面、散水裂縫甚至下沉。d. 未按要求測定干土質(zhì)量密度： 回填土每層都應(yīng)測定夯實(shí)后的干土 質(zhì)量密度，符合設(shè)計(jì)要求后才能鋪攤上層土。 試驗(yàn)報(bào)告要注明土料種類、 試驗(yàn)日期、試驗(yàn)結(jié)論及試驗(yàn)人員簽字。未達(dá)到設(shè)計(jì)要求部位，應(yīng)

33、有處理 方法和復(fù)驗(yàn)結(jié)果。e. 回填土下沉：因虛鋪土超過規(guī)定厚度或冬季施工時(shí)有較大的東土 塊，或夯實(shí)不夠遍數(shù)， 甚至漏夯， 坑（槽）底有有機(jī)雜物或落土不干凈， 以及冬期做散水，施工用水滲入墊層中，受凍膨脹等造成。這些問題均 應(yīng)在施工中認(rèn)真執(zhí)行規(guī)的有關(guān)各項(xiàng)規(guī)定， 并要嚴(yán)格檢查， 發(fā)現(xiàn)問題及時(shí) 糾正。f. 回填土夯實(shí)不密： 應(yīng)在夯實(shí)時(shí)對干土適當(dāng)灑水加以潤濕； 如回填 土太濕同樣夯不密實(shí)呈“橡皮土”現(xiàn)象，這時(shí)應(yīng)將“橡皮土”挖出，重 新?lián)Q好土再予夯實(shí)。6、模板工程地下車庫模板均采用九夾板，橫向 48×3.5 、豎向用 50×100 木 方， 12/ 14對拉（止水）螺栓，鋼管橫向、豎

34、向、斜向固定。頂板底 模采用九夾板鋼管扣件排架支撐體系， 獨(dú)立柱留觀察口。 車庫落深處采 用磚胎膜支設(shè)模板。（1）材料選用 本工程所用九夾板質(zhì)地要求堅(jiān)硬不脫膠，節(jié)疤少，無缺邊，規(guī)格統(tǒng) 一；支模用木方尺寸要標(biāo)準(zhǔn)； 扣件要求無損傷開裂； 銹蝕嚴(yán)重， 有彎曲、 裂縫，壁厚不符合要求的鋼管禁止在工程中使用。（2）模板體系選擇 磚胎膜施工根據(jù)地質(zhì)情況我司擬采用 MU7.5 標(biāo)準(zhǔn)紅磚、 M5水泥砂漿砌筑磚胎 膜，地下結(jié)構(gòu)落深處四周砌筑 240 厚（局部 370 厚），高度與筏板底面 平。磚胎膜砌筑時(shí)應(yīng)注意預(yù)留找平 2cm、防水及保護(hù)層厚度 4cm。砌筑完畢后面用 1：3 水泥砂漿批蕩找平，然后施工防水層及

35、其保 護(hù)層。磚胎模砌筑好后待達(dá)到一定強(qiáng)度， 再進(jìn)行磚胎模外側(cè)土方回填和夯 實(shí)，回填采用人工分層夯實(shí)。 外墻模板施工地下室外墻、剪力墻及梁板等采用 18 厚九夾板（規(guī)格為 1830×920 ×18mm），支撐采用鋼管腳手架散裝散拆。墻模自身固定采用豎向 50×100的木枋（間距 300）和水平 48× 3.5 鋼管（間距 600）組成。外墻用 14 螺栓加焊 3 塊 40×40×3 的止 水環(huán)對拉以控制截面尺寸，螺桿豎向間距為 300，水平間距為 600。在支墻模時(shí)，綁扎好的墻筋上梅花狀綁扎墊塊， 預(yù)防墻筋緊貼模板， 墻在加固支撐時(shí)應(yīng)與

36、滿堂腳手架連成體， 并且外撐鋼管落地， 防止砼澆 筑時(shí)墻身外移動(dòng)，落地?fù)螜M距 1500，步距為 1000 一道。整面墻模安裝 完后，用線錘校正模板的垂直，再用斜撐和鋼管、穿墻螺桿固定，立墻 模時(shí)先進(jìn)行兩端，后進(jìn)行中間，穿墻螺栓在澆筑砼前須緊固一道。墻模 盡量用整板，拼縫嚴(yán)密。 反口模板 反口模板必須按軸線立模，不得偏位。吊模固定必須牢靠，上口要 水平，邊口拉通麻線較直。 柱模板制作幾何尺寸必須準(zhǔn)確，只允許負(fù)偏差，但不得小于 -4mm。立模應(yīng) 先按圖紙縱橫軸線對準(zhǔn)柱邊線焊好限位， 然后才可立模。 柱模一邊底部 必須留出 100mm高活動(dòng)模板，便于清除柱垃圾。 柱模上口四邊必須水平、 方正，側(cè)模必

37、須垂直， 與排架固定牢固。 柱模板豎向方楞采用 50×100mm 木枋，間距 300mm；柱四個(gè)面的橫向采用 2 根 48×3.5mm的鋼管和 12 對拉螺桿形成抱箍，抱箍的豎向間距 700mm；一道對拉螺桿為 12，豎 向間距為 700mm。 墻模板支撐 首先根據(jù)雙控線焊好墻身限位，方可立模。墻板模要求拼縫嚴(yán)密， 豎向木筋分檔不大于 300mm墻, 板模板上口標(biāo)高必須準(zhǔn)確，下口縫隙必 須堵嚴(yán)。 嚴(yán)格按照規(guī)要求控制模板垂直度和平整度， 墻模板與排架支撐 連接固定，要有足夠的穩(wěn)定性。穿墻螺栓必須道道擰緊固定， 施工員應(yīng)督促班組長著重檢查， 避免發(fā)生爆?，F(xiàn)象。 平臺(tái)模板支模平臺(tái)

38、模板采用九夾板，用 48×3.5 鋼管排架支撐，地下車庫和人 防排架間距均為 700mm×700mm，縱橫方向均設(shè)水平鋼管拉結(jié)。模板拼 縫要求嚴(yán)密、平整，標(biāo)高準(zhǔn)確，模板安裝前表面應(yīng)涂刷隔離劑。 樓梯模板支撐樓層下部踏步與墻板接口處模板的支撐， 常會(huì)出現(xiàn)不規(guī)則、不平整， 支撐不牢固造成爆模、 漏漿等缺陷。 此處模板支撐是樓梯模板支撐的關(guān) 鍵，因此對施工人員的技術(shù)素質(zhì)、責(zé)任心要求較高。在施工前，應(yīng)按照 圖紙放樣，墻板模板做成定型模板，要求底模板支撐與斜底板成直角， 支撐下部有固定點(diǎn)，防止滑動(dòng)；樓梯梁標(biāo)高、梯段水平尺寸要求準(zhǔn)確， 特別是樓梯梁踏步口模板高度要計(jì)算準(zhǔn)確。 因?yàn)闃翘菘?/p>

39、上下跑步粉刷后 要求平齊，故在結(jié)構(gòu)模板支撐時(shí)上跑踏步必須上移60mm。踏步板要求用 50mm厚木方配制，澆筑混凝土?xí)r踏步面要從下向上覆蓋，以免混凝 土溢出。此外，為保證樓梯模板的支撐質(zhì)量，支撐模板的工人應(yīng)固定， 不允許經(jīng)常調(diào)換。 模板工程必須在施工過程中進(jìn)行仔細(xì)檢查。對柱、墻、樓梯模板 以控制線為依據(jù)對模板位置、尺寸、垂直度、標(biāo)高等進(jìn)行復(fù)核。查看模 板支撐、排架間距、水平縱橫拉管是否符合要求，在確認(rèn)無誤合格后方 可進(jìn)行下道工序的施工，技術(shù)員與木工翻樣認(rèn)真做好技術(shù)復(fù)核。 模板的允許偏差見下表a. 預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的允許偏差（ mm）項(xiàng)目允許偏差預(yù)埋鋼板中心線位置3預(yù)埋管、預(yù)留孔中心線位置3中心線

40、位置2預(yù)埋螺栓外露長度+100中心線位置10預(yù)留洞截面部尺寸+100b. 現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板安裝的允許偏差及檢驗(yàn)方法項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法軸線位置5鋼尺檢查底模上表面標(biāo)高+5水準(zhǔn)儀或拉線、鋼尺檢查截面部尺寸基礎(chǔ)+10鋼尺檢查柱、墻、梁+4，-5鋼尺檢查層高垂直度不大于5m6經(jīng)緯儀或吊線、鋼尺檢查大于5m8經(jīng)緯儀或吊線、鋼尺檢查相鄰兩板表面高低差2鋼尺檢查表面平整度52m靠尺和塞尺檢查注：檢查軸線位置時(shí)，應(yīng)沿縱、橫兩個(gè)方向量測，并取其中的較大值。(3) 模板的拆除 地下車庫模板拆除不能過早， 因?yàn)橥鈮Π宕β菟ㄓ兄顾?若 拆模過早， 混凝土未達(dá)到一定強(qiáng)度會(huì)造成止水片松動(dòng)， 穿墻螺栓便會(huì)滲 水

41、。地下室外墻模板拆除必須在施工員書面通知后才可拆除， 嚴(yán)禁工人 隨意拆除。 側(cè)模板拆除應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損后方可拆除。 模板拆除時(shí)嚴(yán)禁用大錘和撬棒硬砸硬撬， 防止損壞模具和破壞混 凝土表面質(zhì)量。 拆模時(shí)操作人員應(yīng)站在安全處， 必要時(shí)系好安全帶， 以免發(fā)生安 全事故。待該區(qū)模板全部拆除后，再將模板、扣件、鋼管等外運(yùn)堆放。 拆除的模板外運(yùn)應(yīng)有專人傳遞，在指定地點(diǎn)堆放，嚴(yán)禁亂扔。已拆除模 板應(yīng)及時(shí)清理、維修，并涂刷好隔離劑（脫模劑）以備再用。（4）模板支撐安全施工 拼裝的定型模板在吊裝、 就位、堆放時(shí)必須穩(wěn)固可靠， 防止傾覆， 起吊模板下部不能站人，以防發(fā)生安全事故。

42、模板及其支架在安裝過程中， 必須設(shè)置足夠的臨時(shí)固定設(shè)施， 以 防傾覆。 所有模板施工工人必須經(jīng)過安全教育培訓(xùn)方可上崗。 所有模板施工必須按照按照安全施工操作規(guī)進(jìn)行。7、鋼筋工程A、鋼筋原材料控制（1）鋼筋進(jìn)場：本項(xiàng)目所有結(jié)構(gòu)工程鋼筋均為現(xiàn)場加工，根據(jù)工 程進(jìn)度由鋼筋翻樣負(fù)責(zé)制定鋼筋進(jìn)場計(jì)劃， 材料部門按要求分批、 分量、 分規(guī)格進(jìn)場。（2）鋼筋進(jìn)場驗(yàn)收及復(fù)試：鋼筋進(jìn)場必須由質(zhì)量員、鋼筋翻樣和 材料員對其數(shù)量、型號(hào)、直徑、形狀和尺寸等進(jìn)行驗(yàn)收，開驗(yàn)收單。鋼 筋進(jìn)場必須持有產(chǎn)品合格證， 其化學(xué)成分及力學(xué)性能必須符合要求。 鋼 筋進(jìn)場經(jīng)過驗(yàn)收后， 由質(zhì)量員通知取樣員取樣， 取樣員協(xié)同監(jiān)理取樣送 試，

43、在取得合格試驗(yàn)報(bào)告后方可發(fā)料使用。3）鋼筋堆放、標(biāo)識(shí)：鋼筋進(jìn)場應(yīng)按規(guī)格、型號(hào)分別堆放。并標(biāo) 明未檢、待檢、合格、不合格等產(chǎn)品質(zhì)量狀態(tài)，嚴(yán)禁不合格產(chǎn)品流入施 工。B. 鋼筋接頭連接方式地下車庫墻板橫向筋：綁扎連接地下車庫底板筋：直螺紋連接地下車庫暗梁：綁扎連接地下車庫頂板鋼筋：直螺紋連接C. 鋼筋安裝（1）鋼筋加工 鋼筋加工的形狀、 尺寸必須符合鋼筋翻樣單的要求， 對鋼筋翻樣 單有質(zhì)疑時(shí)，與鋼筋翻樣員聯(lián)系協(xié)商。 鋼筋調(diào)直a. 盤圓鋼筋調(diào)直。b. 粗鋼筋的調(diào)直。在工作臺(tái)上用機(jī)械調(diào)直器進(jìn)行調(diào)直。 鋼筋切斷鋼筋的加工時(shí)的切斷可用機(jī)械切斷。切斷原則為：a. 將同規(guī)格的鋼筋根據(jù)不同長度長短搭配，統(tǒng)籌排料，

44、先斷長料， 后斷短料，減少短頭，避免損失浪費(fèi)。b. 斷料時(shí)應(yīng)避免用短尺量長料， 宜在工作臺(tái)上標(biāo)出尺寸刻度線并設(shè) 置控制斷料尺寸的擋板。（2） 鋼筋連接1）柱主筋鋼筋電渣壓力焊焊接設(shè)備a. 焊接電源：宜采用 BX2-1000型焊接變壓器。 也可采用較小容量 的同型號(hào)焊接變壓器并聯(lián)使用。b. 控制箱：安裝電壓表、電流表和信號(hào)電鈴，便于操作者控制焊 接參數(shù)和準(zhǔn)確掌握焊接通電時(shí)間。c . 焊接夾具：應(yīng)具有一定剛度，使用靈巧，堅(jiān)固耐用，上、下鉗 口同心。d . 焊劑盒：其徑為 90 100mm，與所焊鋼筋的直徑大小相適應(yīng)。 自動(dòng)電渣壓力焊的設(shè)備，還包括控制系統(tǒng)及操作箱。 鋼筋電渣壓力焊時(shí)，應(yīng)采取措施，扶

45、持鋼筋上端，以防止上、 下鋼筋錯(cuò)位和夾具變形。 鋼筋電渣壓力焊時(shí)，可采用直接引弧法。焊接前清除鋼筋兩端 100mm長鐵銹。鋼筋端部扭曲，彎折應(yīng)調(diào)直切除， 固定機(jī)頭于下鋼筋上， 使下鋼筋伸出下夾鉗約 80mm將, 上鋼筋挾正找直對準(zhǔn)下鋼筋，固定機(jī)頭 夾鉗，使下鋼筋必須圓心對齊，在接觸處放入鐵絲圈，套上焊藥，在焊 劑盒斜底于下鋼筋間隙處必須塞石棉布?jí)|， 最后將干燥劑灌入盒， 通電 施焊。 在焊接過程中，如發(fā)現(xiàn)裂紋、未熔合、燒傷等焊接缺陷，應(yīng)對 照下表查找原因，采取措施，及時(shí)消除。鋼筋電渣壓力焊接頭焊接缺陷及防治措項(xiàng)次焊接缺陷防治措施1偏心1、把鋼筋端部矯直 2、上鋼筋安放正直3、頂壓用力適當(dāng) 4、

46、及時(shí)修理夾具2彎折1、把鋼筋端部矯直 2、鋼筋安放正直3、適當(dāng)延遲松開機(jī)（夾）具的時(shí)間3咬邊1、適當(dāng)調(diào)小焊接電源 2、適當(dāng)縮短焊接通電時(shí)間3、及時(shí)停機(jī)4、適當(dāng)加大頂壓量4未熔合1、提高鋼筋下送速度 2、延遲斷電時(shí)間3、檢查夾具、使上鋼筋均勻下送 4、適當(dāng)增大焊接電源5焊包不均1、鋼筋端部切平 2、鐵絲圈放置正中3、適當(dāng)加大熔化量6氣孔1、按規(guī)定烘培焊機(jī) 2、把鐵銹清除干凈7燒傷1、鋼筋端部徹底除銹 2、把鋼筋加緊8焊包下流塞好石棉布2）地下車庫底板鋼筋安裝安裝前， 事先在墊層上根據(jù)圖紙規(guī)定的鋼筋間距尺寸， 畫好鋼筋安裝控制線，然后按要求擺放好墊塊。安裝時(shí)， 鋼筋接頭之間用直螺紋連接， 連接后先

47、綁扎底板下部上下 兩層鋼筋，再焊牢鋼筋馬蹬，然后綁扎底板上部鋼筋。地下車庫底板馬 蹬用 16螺紋筋制作，每隔 2 米放置一個(gè)。底板縱橫鋼筋之間應(yīng)橫平豎直， 柱墻插筋應(yīng)限位， 用 210 鋼筋焊 牢在底板上部鋼筋上。底板鋼筋綁扎不漏扣，扎絲直徑為1mm，綁扎質(zhì)量符合規(guī)要求。3）地下車庫外墻鋼筋一直到頂板，中間不用搭接焊接，4 ）暗柱、獨(dú)立柱的鋼筋安裝a. 暗柱鋼、獨(dú)立柱筋在綁扎前 , 均必須要求在柱周圍搭設(shè)腳手架 , 所有操作人員均必須在腳手架上進(jìn)行施工 , 以確保鋼筋綁扎時(shí)的人員安 全。同時(shí)，應(yīng)將樓面露出鋼筋上的混凝土清除干凈。b. 暗柱、獨(dú)立柱箍筋幫扎時(shí)應(yīng)先在主筋上劃出箍筋幫扎線， 箍筋應(yīng)

48、按設(shè)計(jì)要求間距沿柱主筋方向均勻排列，與主筋水平平直。c. 暗柱、獨(dú)立柱箍筋接頭（彎鉤疊放處）應(yīng)交錯(cuò)布置在柱四角，與 縱向鋼筋交叉點(diǎn)應(yīng)扎牢，箍筋平直部分與縱向柱鋼筋交叉點(diǎn)可間隔扎 平，綁扎箍筋時(shí)綁扣相互間應(yīng)成八字形。5）平臺(tái)板的鋼筋安裝a. 因平臺(tái)板的鋼筋規(guī)格較多，故在施工前，由專人負(fù)責(zé)核對鋼筋 的型號(hào)、直徑、形狀、尺寸和數(shù)量。安裝結(jié)構(gòu)部位時(shí)，合理安排鋼筋穿 插就位的順序， 并與模板施工班組聯(lián)系， 確定支模和綁扎鋼筋的先后次 序，避免返工和不必要的安裝難度。b. 平臺(tái)鋼筋網(wǎng)安裝時(shí)， 四周鋼筋交叉點(diǎn)應(yīng)每點(diǎn)綁扎牢固， 綁扎時(shí)應(yīng) 注意相鄰綁點(diǎn)的鐵絲要成八字形， 以免網(wǎng)片歪斜變形。 板的鋼筋網(wǎng)綁扎 還應(yīng)

49、注意板上部的負(fù)筋，要防止被踩下，特別是懸臂板，要嚴(yán)格控制負(fù) 筋位置。c. 節(jié)點(diǎn)處鋼筋穿插十分稠密時(shí)， 應(yīng)留出振動(dòng)棒頭子插入空隙， 以 利灌筑砼。6）剪力墻鋼筋綁扎a. 墻鋼筋網(wǎng)的綁扎。四周兩行鋼筋交叉點(diǎn)應(yīng)每點(diǎn)扎牢，中間部分 交叉點(diǎn)可相隔交錯(cuò)扎牢， 但必須保證受力鋼筋不位移， 雙向主筋的鋼筋 網(wǎng)，則須全部將鋼筋相交扎牢， 綁扎時(shí)注意相鄰綁扎的鐵絲扣要成八字 形，鋼筋的所有彎鉤應(yīng)朝向砼。b . 在雙層鋼筋時(shí)間設(shè)置的 S 形鉤，以固定鋼筋間距，呈梅花狀交錯(cuò)排列，間距一般按 1m設(shè)置。c. 剪力墻鋼筋施工時(shí)，應(yīng)結(jié)合安裝工程交替進(jìn)行，為安裝工程創(chuàng) 造良好的工作條件， 以利安裝方面的埋管、 埋件、留洞、留

50、孔順利進(jìn)行， 確保安裝質(zhì)量。d. 墻水平鋼筋應(yīng)與豎向筋水平垂直， 綁扎前應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求尺寸在 豎筋上劃出鋼筋綁扎線，綁扎好的鋼筋要間距準(zhǔn)確、均勻。7）頂板、樓板、屋面板鋼筋安裝同底板鋼筋安裝 墻、柱邊第一道板筋應(yīng)距墻柱邊 50mm開始擺放，其余板筋應(yīng)按設(shè) 計(jì)圖紙要求尺寸間距均勻擺放。鋼筋綁扎扎絲為直徑 1mm，扎絲的質(zhì)量符合規(guī)要求， 綁扎時(shí)不漏扣， 綁扎束采用兩根扎絲使鋼筋緊靠牢固，綁扎的質(zhì)量符合規(guī)要求。D. 鋼筋工程質(zhì)量評(píng)定鋼筋綁扎的工程質(zhì)量評(píng)定表項(xiàng)目允許偏差（mm）網(wǎng)的長度、寬度10網(wǎng)眼尺寸20骨架的寬度、高度5骨架的長度10受力鋼筋間距10排距5箍筋構(gòu)造筋間距20鋼筋彎起點(diǎn)位移20焊接預(yù)

51、埋中心線位移5水平高差+3受力鋼筋保護(hù) 層基礎(chǔ)10梁、柱5板3E. 施工技術(shù)保證措施（1）鋼筋加工保證措施 鋼筋表面應(yīng)潔凈、無損傷、油漬、鐵銹等。 鋼筋切斷機(jī)安裝刀片時(shí)螺絲要緊固，刀口要密合（間隙不大于 0.5mm），固定刀片與沖切刀口的距離對直徑 <20mm的鋼筋宜重疊 1-2mm, 對直徑 >20mm的鋼筋宜留 5mm左右。 在切斷過程中，發(fā)現(xiàn)鋼筋有劈裂，縮頭或嚴(yán)重的彎頭等必須切除。 鋼筋加工尺寸的允許偏差，應(yīng)符合下表規(guī)定 ;鋼筋加工的允許偏差（ mm）項(xiàng)目允許偏差受力鋼筋順長度方向全長的凈尺寸+10彎起鋼筋的彎折位置+20鋼筋加工應(yīng)指定專人操作機(jī)械， 并應(yīng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作

52、， 班 組長負(fù)責(zé)組織進(jìn)行操作安全培訓(xùn)。成品保護(hù)：加工成型鋼筋應(yīng)按不同結(jié)構(gòu)部位，分型號(hào)、分規(guī)格堆 放，并懸掛標(biāo)識(shí)牌。鋼筋堆放必須離地面不少于 100mm，在鋼筋投入使 用前對表面泥土等雜物要除凈，對質(zhì)量有質(zhì)疑的應(yīng)送檢合格后方可使 用。（2）施工前先準(zhǔn)備好控制鋼筋保護(hù)層用的墊塊。 50mm 以上墊塊 用細(xì)石混凝土制作，其余墊塊用 1：2 水泥砂漿制作。除 15mm的保護(hù)層 其余墊塊必須用鐵絲扎牢在主筋上。（3）綁扎時(shí)，發(fā)現(xiàn)鋼筋彎曲變形、表面有油性、泥土等有妨礙與 鋼筋粘結(jié)力的雜質(zhì)，必須事先調(diào)直整平后清除。 鋼筋進(jìn)場時(shí)應(yīng)有質(zhì)保書， 然后再送實(shí)驗(yàn)室測試。4）綁扎鋼筋前應(yīng)由鋼筋翻樣向班組進(jìn)行交底， 容包

53、括綁扎順序、 規(guī)格、間距、位置、保護(hù)層、搭接長度與接頭錯(cuò)開的位置，以及彎鉤形 式的要求。（5）所有墻、柱鋼筋的布置應(yīng)根據(jù)軸線尺寸來控制其位置，標(biāo)高 用樣棒控制。（6）柱子的插筋應(yīng)用環(huán)形箍筋與板面筋（經(jīng)平面位置矯正且滿足 錨固倍數(shù)、搭接長度后）上下電焊牢固，鋼筋上部用鋼管支撐使之穩(wěn)定， 防止?jié)仓炷習(xí)r鋼筋發(fā)生移位現(xiàn)象。（7）墊塊保護(hù)層布置要求，柱身沿柱高 1 米布置，梁墊塊 1.5 米 的間距設(shè)置，平臺(tái)板、底板、頂板保護(hù)層 1 米采用混凝土墊塊墊襯。（8）在鋼筋綁扎過程中，如發(fā)現(xiàn)鋼筋與埋件或其他設(shè)施相碰時(shí)， 應(yīng)會(huì)同有關(guān)人員研究處理，不得任意彎、割、拆、移。（9）為了保證混凝土澆灌時(shí)順利下料和震

54、搗，鋼筋在綁扎過程中 必須注意鋼筋的排列布置。 特別是門洞邊有暗柱和暗梁的情況時(shí)， 對暗 梁的水平筋布置應(yīng)盡量留出下料串管的間隙大于15CM，若不能按設(shè)計(jì)要求排列時(shí)，應(yīng)會(huì)同技術(shù)部門協(xié)調(diào)統(tǒng)一并經(jīng)設(shè)計(jì)認(rèn)可。（10）鋼筋工程完成后，應(yīng)組織質(zhì)監(jiān)部門和監(jiān)理進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收，并 一次成優(yōu)。在辦妥有關(guān)技術(shù)資料手續(xù)后，方可進(jìn)入下一道工序的施工。 基坑、模具的多余、不需要鋼筋必須及時(shí)清除干凈，結(jié)構(gòu)模具的碎塊、 木屑等垃圾應(yīng)及時(shí)清理。（11）鋼筋代換應(yīng)經(jīng)設(shè)計(jì)許可。F、鋼筋安全生產(chǎn) 鋼筋斷料、配料、彎料等工作應(yīng)在地面進(jìn)行，不準(zhǔn)在高空操作。 鋼筋加工機(jī)械操作應(yīng)固定專人負(fù)責(zé)， 并認(rèn)真進(jìn)行操作培訓(xùn)， 安全交 底。搬運(yùn)鋼筋要注

55、意附近有無障礙物，架空電線和其它臨時(shí)電器設(shè)備，防止碰撞或發(fā)生觸電事故現(xiàn)場綁扎暗柱、暗梁和墻鋼筋時(shí)，必須在腳手架上操作，不允許站 在柱箍筋、墻水平筋上綁扎鋼筋。在雷雨天氣時(shí)必須停止露天操作，防止雷擊鋼筋傷人。 塔吊垂直運(yùn)輸鋼筋時(shí)應(yīng)綁扎牢靠。8、防水砼工程 本工程墊層及地下室主體結(jié)構(gòu)均采用商品混凝土進(jìn)行澆筑。 墊層混 凝土強(qiáng)度等級(jí) C15，地下室主體結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度等級(jí) C30，抗?jié)B等級(jí) P6， 后澆帶及膨脹加強(qiáng)帶混凝土強(qiáng)度等級(jí) C35，抗?jié)B等級(jí) P6。底板澆筑時(shí)應(yīng) 高于底板 300mm即, 澆筑墻體 300mm高，并封閉設(shè)置鋼板止水帶。底板、 墻體、頂板均采用防水抗?jié)B混凝土施工，抗?jié)B等級(jí)不低于 P6。（1）混凝土原材料的控制 防水混凝土的水泥的強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于 32.5MPa，抗?jié)B等級(jí)均為 P6； 防水混凝土摻入合成纖維，纖維含量為