第2課離合器(1)

1、汽車拖拉機學講授內容講授內容：第：第2 2課課離合器（離合器（1 1） （第二章（第二章 汽車拖拉機的傳動系統(tǒng)）汽車拖拉機的傳動系統(tǒng)）主主 講講 人人：魯植雄：魯植雄 教授教授14:30汽車拖拉機學課件1第二章第二章 汽車拖拉機的傳動系統(tǒng)汽車拖拉機的傳動系統(tǒng)第第1 1課課 傳動系統(tǒng)的功用和組成傳動系統(tǒng)的功用和組成第第2 2課課 離合器（離合器（1 1）第第3 3課課 離合器（離合器（2 2）第第4 4課課 機械式變速器（機械式變速器（1 1）第第5 5課課 機械式變速器（機械式變速器（2 2）第第6 6課課 液力機械式自動變速器（液力機械式自動變速器（1 1）第第7 7課課 液力機械式自動變速

2、器（液力機械式自動變速器（2 2）第第8 8課課 液力機械式自動變速器（液力機械式自動變速器（3 3）第第9 9課課 聯(lián)軸器聯(lián)軸器第第1010課課 驅動橋驅動橋第第1111課課 實驗一：離合器的拆裝與調整實驗一：離合器的拆裝與調整第第1212課課 實驗二：手動變速器的拆裝與調整實驗二：手動變速器的拆裝與調整第第1313課課 實驗三：自動變速器的拆裝與調整實驗三：自動變速器的拆裝與調整第第1414課課 實驗四：中央傳動、驅動橋的拆裝與調整實驗四：中央傳動、驅動橋的拆裝與調整本章內容安排14:30汽車拖拉機學課件2本節(jié)課的主要內容第二章 汽車拖拉機的傳動系統(tǒng)第2課 離合器（1）一一、離合器的功用、

3、離合器的功用二、對離合器的要求二、對離合器的要求三、離合器三、離合器類型類型四、摩擦式離合器的組成四、摩擦式離合器的組成五、離合器的工作原理五、離合器的工作原理六、離合器的六、離合器的主動部件主動部件14:30汽車拖拉機學課件3一、離合器的功用第二章 汽車拖拉機的傳動系統(tǒng)第2課 離合器（1）三大功能：三大功能：u保證發(fā)動機啟動和車輛起步平穩(wěn)保證發(fā)動機啟動和車輛起步平穩(wěn)u行進中換擋或臨時停車行進中換擋或臨時停車u傳動系統(tǒng)的過載保護傳動系統(tǒng)的過載保護14:30汽車拖拉機學課件4一、離合器的功用第二章 汽車拖拉機的傳動系統(tǒng)第2課 離合器（1）1保證發(fā)動機啟動和車輛起步平穩(wěn)保證發(fā)動機啟動和車輛起步平穩(wěn)

4、l 汽車和拖拉機起步前應使變速器掛空擋，斷開發(fā)動機汽車和拖拉機起步前應使變速器掛空擋，斷開發(fā)動機與驅動輪之間的聯(lián)系，待發(fā)動機起動并正常怠速運轉與驅動輪之間的聯(lián)系，待發(fā)動機起動并正常怠速運轉后，再將變速器掛擋后，再將變速器掛擋l 然后在緩慢接合離合器的同時，逐漸加大油門，致使然后在緩慢接合離合器的同時，逐漸加大油門，致使發(fā)動機傳給驅動輪的轉矩逐漸增大發(fā)動機傳給驅動輪的轉矩逐漸增大l 當驅動力足以克服車輛起步阻力時，汽車拖拉機開始當驅動力足以克服車輛起步阻力時，汽車拖拉機開始行進并可逐漸加速，最終實現平穩(wěn)安全起步。行進并可逐漸加速，最終實現平穩(wěn)安全起步。14:30汽車拖拉機學課件5一、離合器的功用

5、第二章 汽車拖拉機的傳動系統(tǒng)第2課 離合器（1）2行進中換擋或臨時停車行進中換擋或臨時停車l 汽車和拖拉機為了適應不斷變化的工作條件和要求，變汽車和拖拉機為了適應不斷變化的工作條件和要求，變速器經常需要換用不同擋位工作。齒輪式變速器的換擋，速器經常需要換用不同擋位工作。齒輪式變速器的換擋，一般是改變齒輪的嚙合或其它掛擋機構一般是改變齒輪的嚙合或其它掛擋機構l 換擋前必須迅速徹底分離離合器，中斷發(fā)動機與傳動系換擋前必須迅速徹底分離離合器，中斷發(fā)動機與傳動系統(tǒng)的動力傳遞，以防止換擋時產生沖擊力而破壞齒輪統(tǒng)的動力傳遞，以防止換擋時產生沖擊力而破壞齒輪l 通過分離離合器，還可使汽車和拖拉機臨時性短暫停

6、車通過分離離合器，還可使汽車和拖拉機臨時性短暫停車14:30汽車拖拉機學課件6一、離合器的功用第二章 汽車拖拉機的傳動系統(tǒng)第2課 離合器（1）3傳動系統(tǒng)的過載保護傳動系統(tǒng)的過載保護l 汽車和拖拉機工作中遇上嚴重障礙或突然起步和緊急汽車和拖拉機工作中遇上嚴重障礙或突然起步和緊急制動時，通過離合器的打滑或切斷，可以減少傳動系制動時，通過離合器的打滑或切斷，可以減少傳動系統(tǒng)的沖擊載荷，避免傳動系統(tǒng)零部件損壞。統(tǒng)的沖擊載荷，避免傳動系統(tǒng)零部件損壞。l 離合器在正常接合狀態(tài)下，均應具有可靠傳遞該車輛離合器在正常接合狀態(tài)下，均應具有可靠傳遞該車輛發(fā)動機最大轉矩的能力發(fā)動機最大轉矩的能力14:30汽車拖拉機

7、學課件7二、對離合器的要求第二章 汽車拖拉機的傳動系統(tǒng)第2課 離合器（1）1）在任何行駛條件下，能可靠地傳遞發(fā)動機的最大轉矩。）在任何行駛條件下，能可靠地傳遞發(fā)動機的最大轉矩。2）接合時平順柔和，保證汽車起步時沒有抖動和沖擊。）接合時平順柔和，保證汽車起步時沒有抖動和沖擊。3）分離時要迅速、徹底。）分離時要迅速、徹底。4）從動部分轉動慣量小，減輕換擋時變速器齒輪間的沖擊。）從動部分轉動慣量小，減輕換擋時變速器齒輪間的沖擊。5）有良好的吸熱能力和通風散熱效果，保證離合器的使用壽命。）有良好的吸熱能力和通風散熱效果，保證離合器的使用壽命。6）避免傳動系產生扭轉共振，具有吸收振動、緩和沖擊的能力。）

8、避免傳動系產生扭轉共振，具有吸收振動、緩和沖擊的能力。7）操縱輕便、準確。）操縱輕便、準確。8）作用在從動盤上的壓力和摩擦材料的摩擦因數在使用過程中變化要盡）作用在從動盤上的壓力和摩擦材料的摩擦因數在使用過程中變化要盡可能小，保證有穩(wěn)定的工作性能?？赡苄?，保證有穩(wěn)定的工作性能。9）應有足夠的強度和良好的動平衡。）應有足夠的強度和良好的動平衡。10）結構應簡單、緊湊，制造工藝性好，維修、調整方便等。）結構應簡單、緊湊，制造工藝性好，維修、調整方便等。 14:30汽車拖拉機學課件8三、離合器類型第二章 汽車拖拉機的傳動系統(tǒng)第2課 離合器（1）按工作按工作 原理分：原理分：l 摩擦式離合器摩擦式離合

9、器l 液力偶合器液力偶合器l 電磁離合器電磁離合器14:30汽車拖拉機學課件9三、離合器類型第二章 汽車拖拉機的傳動系統(tǒng)第2課 離合器（1）按按摩擦片（從動片）數目分：按按摩擦片（從動片）數目分：l 單片式單片式l 雙片式雙片式l 多片式多片式單片離合器單片離合器（結構簡單，尺結構簡單，尺寸緊湊，散熱良好，維修調整方寸緊湊，散熱良好，維修調整方便，從動部分轉動慣量小，在使便，從動部分轉動慣量小，在使用時能保證分離徹底、接合平順。用時能保證分離徹底、接合平順。雙片離合器傳遞轉矩雙片離合器傳遞轉矩的能力較大，徑向尺寸較的能力較大，徑向尺寸較小，踏板力較小，接合較小，踏板力較小，接合較為平順。但中間

10、壓盤通風為平順。但中間壓盤通風散熱不良，分離也不夠徹散熱不良，分離也不夠徹底。底。多片離合器主要用于多片離合器主要用于行星齒輪變速器換擋機行星齒輪變速器換擋機構中。它具有接合平順構中。它具有接合平順柔和、摩擦表面溫度較柔和、摩擦表面溫度較低、磨損較小，使用壽低、磨損較小，使用壽命長等優(yōu)點，主要應用命長等優(yōu)點，主要應用于重型牽引車和自卸車于重型牽引車和自卸車上。上。 14:30汽車拖拉機學課件10三、離合器類型第二章 汽車拖拉機的傳動系統(tǒng)第2課 離合器（1）按壓緊裝置的結構分：按壓緊裝置的結構分：l 彈簧壓緊式彈簧壓緊式l 杠桿壓緊式杠桿壓緊式l 液力壓緊式液力壓緊式l 電磁力壓緊式。電磁力壓緊

11、式。 杠桿壓緊式又有帶補償彈簧和不帶補償彈簧兩種。杠桿壓緊式又有帶補償彈簧和不帶補償彈簧兩種。 目前汽車拖拉機上離合器普遍采用彈簧壓緊式目前汽車拖拉機上離合器普遍采用彈簧壓緊式 液力壓緊式正在愈來愈多地被采用，它具有操縱輕便和不液力壓緊式正在愈來愈多地被采用，它具有操縱輕便和不需要調整等優(yōu)點。需要調整等優(yōu)點。14:30汽車拖拉機學課件11三、離合器類型第二章 汽車拖拉機的傳動系統(tǒng)第2課 離合器（1）按摩擦表面工作條件分：按摩擦表面工作條件分：l 干式干式l 濕式濕式 濕式離合器一般采用油泵的壓力油來冷卻摩擦表面，濕式離合器一般采用油泵的壓力油來冷卻摩擦表面，帶走熱量和磨屑，以提高離合器壽命。帶

12、走熱量和磨屑，以提高離合器壽命。14:30汽車拖拉機學課件12三、離合器類型第二章 汽車拖拉機的傳動系統(tǒng)第2課 離合器（1）按離合器在傳動系統(tǒng)中的作用分：按離合器在傳動系統(tǒng)中的作用分：l 單作用式單作用式l 雙作用式雙作用式 主離合器控制傳動系統(tǒng)的動力主離合器控制傳動系統(tǒng)的動力 副離合器控制動力輸出軸的動力副離合器控制動力輸出軸的動力 主、副離合器只用一套操縱機構且按順序操縱的稱為聯(lián)主、副離合器只用一套操縱機構且按順序操縱的稱為聯(lián)動雙作用離合器動雙作用離合器 主、副離合器分別用兩套操縱機構的稱為雙聯(lián)離合器。主、副離合器分別用兩套操縱機構的稱為雙聯(lián)離合器。14:30汽車拖拉機學課件13四、摩擦式

13、離合器的組成第二章 汽車拖拉機的傳動系統(tǒng)第2課 離合器（1）摩擦式離合器依靠傳動件摩擦表面之間的摩擦力來傳遞轉矩。摩擦式離合器依靠傳動件摩擦表面之間的摩擦力來傳遞轉矩。由主動部分、從動部分、壓緊機構和操縱機構四大部分組成由主動部分、從動部分、壓緊機構和操縱機構四大部分組成14:30汽車拖拉機學課件14四、摩擦式離合器的組成第二章 汽車拖拉機的傳動系統(tǒng)第2課 離合器（1）l 主動部分：飛輪、離合器蓋、壓盤主動部分：飛輪、離合器蓋、壓盤l 從動部分：從動盤、離合器軸從動部分：從動盤、離合器軸l 壓緊機構：壓盤、螺旋彈簧（或膜片彈簧）壓緊機構：壓盤、螺旋彈簧（或膜片彈簧）l 操縱機構：分離軸承、分離

14、軸承座套、分離杠桿、分離拉桿、操縱機構：分離軸承、分離軸承座套、分離杠桿、分離拉桿、踏板、調節(jié)拉桿、撥叉踏板、調節(jié)拉桿、撥叉14:30汽車拖拉機學課件15五、離合器的工作原理第二章 汽車拖拉機的傳動系統(tǒng)第2課 離合器（1）1.接合狀態(tài)接合狀態(tài)l 飛輪、壓盤、從動盤三者在壓緊彈簧的作用下壓緊在一起，發(fā)飛輪、壓盤、從動盤三者在壓緊彈簧的作用下壓緊在一起，發(fā)動機的轉矩經飛輪、壓盤通過摩擦力矩傳至從動盤，再經從動動機的轉矩經飛輪、壓盤通過摩擦力矩傳至從動盤，再經從動軸（變速器的一軸）向變速器傳遞動力。軸（變速器的一軸）向變速器傳遞動力。 l 自由間隙：當離合器從動盤被壓緊彈自由間隙：當離合器從動盤被壓

15、緊彈簧緊壓在飛輪與壓盤之間時，分離杠簧緊壓在飛輪與壓盤之間時，分離杠桿頭部與分離軸承端面之間留有間隙桿頭部與分離軸承端面之間留有間隙l 離合器踏板自由行程離合器踏板自由行程14:30汽車拖拉機學課件16五、離合器的工作原理第二章 汽車拖拉機的傳動系統(tǒng)第2課 離合器（1）2.分離過程分離過程l 踩下離合器踏板，分離拉桿右踩下離合器踏板，分離拉桿右移，分離叉推動分離套筒左移，移，分離叉推動分離套筒左移，通過分離軸承使分離杠桿內端通過分離軸承使分離杠桿內端左移、外端右移，使壓盤克服左移、外端右移，使壓盤克服彈簧右移，離合器主、從動部彈簧右移，離合器主、從動部分分離，中斷動力傳動。分分離，中斷動力傳動

16、。 14:30汽車拖拉機學課件17五、離合器的工作原理第二章 汽車拖拉機的傳動系統(tǒng)第2課 離合器（1）2.分離過程分離過程l 分離間隙：由于壓盤右移且不再分離間隙：由于壓盤右移且不再壓緊從動盤，這時摩擦面之間出壓緊從動盤，這時摩擦面之間出現間隙現間隙1+2l 離合器踏板工作行程離合器踏板工作行程分離時應迅速果斷，以減少摩擦副不分離時應迅速果斷，以減少摩擦副不應有的磨損，并保證分離徹底應有的磨損，并保證分離徹底14:30汽車拖拉機學課件18五、離合器的工作原理第二章 汽車拖拉機的傳動系統(tǒng)第2課 離合器（1）3.接合過程接合過程l 緩慢抬起踏板，壓盤在壓緊彈簧的作用緩慢抬起踏板，壓盤在壓緊彈簧的作

17、用下逐漸壓緊從動盤，傳遞的轉矩逐漸增下逐漸壓緊從動盤，傳遞的轉矩逐漸增加，從動盤開始轉動，但仍小于飛輪轉加，從動盤開始轉動，但仍小于飛輪轉速，壓力不斷增加，二者轉速逐漸接近，速，壓力不斷增加，二者轉速逐漸接近，直至相等，打滑消失，離合器完全接合直至相等，打滑消失，離合器完全接合l 這種離合器經常處于接合狀態(tài)，這種離合器經常處于接合狀態(tài)，故又稱為常壓式摩擦離合器。故又稱為常壓式摩擦離合器。14:30汽車拖拉機學課件19五、離合器的工作原理第二章 汽車拖拉機的傳動系統(tǒng)第2課 離合器（1）3.接合過程接合過程l 離合器的接合應允許有一個過程，隨著彈簧對壓盤壓力的逐漸加大，摩擦離合器的接合應允許有一個

18、過程，隨著彈簧對壓盤壓力的逐漸加大，摩擦表面間的摩擦力矩也逐漸加大。表面間的摩擦力矩也逐漸加大。l 當摩擦力矩當摩擦力矩尚未達到尚未達到汽車或拖拉機機組構成的阻力矩之前，從動部分仍然汽車或拖拉機機組構成的阻力矩之前，從動部分仍然不動，并迫使主動部分的轉速下降，此時，主動部分與從動部分摩擦副之不動，并迫使主動部分的轉速下降，此時，主動部分與從動部分摩擦副之間存在著相對滑磨。間存在著相對滑磨。l 當離合器的摩擦力矩增長到當離合器的摩擦力矩增長到能克服能克服車輛構成的阻力矩時，從動部分開始轉車輛構成的阻力矩時，從動部分開始轉動，主動部分轉速還會進一步下降，從動部分與主動部分摩擦副之間繼續(xù)動，主動部分

19、轉速還會進一步下降，從動部分與主動部分摩擦副之間繼續(xù)相對滑磨。相對滑磨。l 當摩擦力矩繼續(xù)增長到當摩擦力矩繼續(xù)增長到超過超過阻力矩時，從動部分增速，直到主、從動部分阻力矩時，從動部分增速，直到主、從動部分轉速一致，滑摩過程才完全結束，兩者聯(lián)接成一整體，共同增速到接近主轉速一致，滑摩過程才完全結束，兩者聯(lián)接成一整體，共同增速到接近主動部分原來的轉速為止。這時離合器傳遞的轉矩等于車輛的阻力矩。動部分原來的轉速為止。這時離合器傳遞的轉矩等于車輛的阻力矩。14:30汽車拖拉機學課件20五、離合器的工作原理第二章 汽車拖拉機的傳動系統(tǒng)第2課 離合器（1）3.接合過程接合過程滑摩過程的特點：滑摩過程的特點

20、：u使車輛能平順起步，減少沖擊使車輛能平順起步，減少沖擊u造成摩擦副的磨損，且大量產生的熱量使離合器溫度升高，彈造成摩擦副的磨損，且大量產生的熱量使離合器溫度升高，彈簧退火變軟，摩擦片的摩擦系數下降，甚至摩擦片燒損，離合簧退火變軟，摩擦片的摩擦系數下降，甚至摩擦片燒損，離合器使用壽命降低器使用壽命降低雖然縮短滑摩時間，還可以減少滑摩功率損失，但如果踏板松放雖然縮短滑摩時間，還可以減少滑摩功率損失，但如果踏板松放過快，則產生很大慣性力，造成沖擊及諸多不良后果。過快，則產生很大慣性力，造成沖擊及諸多不良后果。14:30汽車拖拉機學課件21五、離合器的工作原理第二章 汽車拖拉機的傳動系統(tǒng)第2課 離合

21、器（1）4.自由間隙自由間隙u 當從動盤摩擦片磨損變薄時，自由間隙變小，踏板自由行程也隨之變小。當從動盤摩擦片磨損變薄時，自由間隙變小，踏板自由行程也隨之變小。u 若自由間隙過小或等于零，意味著摩擦片再稍有磨損，分離杠桿的端頭會若自由間隙過小或等于零，意味著摩擦片再稍有磨損，分離杠桿的端頭會頂住分離軸承端面，使彈簧壓緊力減小，造成離合器打滑。頂住分離軸承端面，使彈簧壓緊力減小，造成離合器打滑。u 自由間隙不宜過大，由于踏板總行程是一定的，若自由行程增加，則工作自由間隙不宜過大，由于踏板總行程是一定的，若自由行程增加，則工作行程就減小，這將使離合器分離不徹底。行程就減小，這將使離合器分離不徹底。

22、u 為了保證適當和均勻的自由間隙，離合器上設有相應調整機構。為了保證適當和均勻的自由間隙，離合器上設有相應調整機構。u 此外，如果分離杠桿端頭不在同一平面上，導致分離時壓盤傾斜而影響徹此外，如果分離杠桿端頭不在同一平面上，導致分離時壓盤傾斜而影響徹底分離。底分離。14:30汽車拖拉機學課件22六、離合器的主動部件第二章 汽車拖拉機的傳動系統(tǒng)第2課 離合器（1）主動部件：飛輪、壓盤、離合器蓋主動部件：飛輪、壓盤、離合器蓋1.飛輪飛輪 飛輪，是發(fā)動機裝在曲軸后端的較大的圓盤狀零飛輪，是發(fā)動機裝在曲軸后端的較大的圓盤狀零件，它具有較大的轉動慣量，具有件，它具有較大的轉動慣量，具有3大功能：大功能：

23、將發(fā)動機作功行程的部分能量儲存起來，以將發(fā)動機作功行程的部分能量儲存起來，以克服其他行程的阻力，使曲軸均勻旋轉?？朔渌谐痰淖枇?，使曲軸均勻旋轉。 通過安裝在飛輪上的離合器，把發(fā)動機和汽通過安裝在飛輪上的離合器，把發(fā)動機和汽車傳動系統(tǒng)連接起來。車傳動系統(tǒng)連接起來。 裝有與起動機接合的齒圈，便于發(fā)動機起動。裝有與起動機接合的齒圈，便于發(fā)動機起動。一般由飛輪、齒圈、離合器定位銷、軸承等組成一般由飛輪、齒圈、離合器定位銷、軸承等組成14:30汽車拖拉機學課件23六、離合器的主動部件第二章 汽車拖拉機的傳動系統(tǒng)第2課 離合器（1）主動部件：飛輪、離合器蓋、壓盤主動部件：飛輪、離合器蓋、壓盤2.壓盤壓

24、盤u無論離合器接合還是分離，壓盤都必須通過無論離合器接合還是分離，壓盤都必須通過一定的聯(lián)接方式和飛輪一起旋轉，且自身還一定的聯(lián)接方式和飛輪一起旋轉，且自身還應該能作軸向移動。應該能作軸向移動。u當傳遞發(fā)動機轉矩時，壓盤和飛輪共同帶動當傳遞發(fā)動機轉矩時，壓盤和飛輪共同帶動從動盤轉動。從動盤轉動。14:30汽車拖拉機學課件24六、離合器的主動部件第二章 汽車拖拉機的傳動系統(tǒng)第2課 離合器（1）主動部件：飛輪、離合器蓋、壓盤主動部件：飛輪、離合器蓋、壓盤2.壓盤壓盤壓盤的驅動方式壓盤的驅動方式（1）單片摩擦離合器）單片摩擦離合器u 凸臺聯(lián)接方式：即固定在飛輪上的離合器蓋開有凸臺聯(lián)接方式：即固定在飛輪

25、上的離合器蓋開有長方形窗口，壓盤上的鑄造凸臺裝配時伸進離合長方形窗口，壓盤上的鑄造凸臺裝配時伸進離合器蓋上相應窗口，以保證發(fā)動機轉矩的可靠傳遞。器蓋上相應窗口，以保證發(fā)動機轉矩的可靠傳遞。u 鍵銷聯(lián)接方式鍵銷聯(lián)接方式14:30汽車拖拉機學課件25六、離合器的主動部件第二章 汽車拖拉機的傳動系統(tǒng)第2課 離合器（1）主動部件：飛輪、離合器蓋、壓盤主動部件：飛輪、離合器蓋、壓盤2.壓盤壓盤壓盤的驅動方式壓盤的驅動方式（2）雙片和雙作用摩擦離合器）雙片和雙作用摩擦離合器u綜合式聯(lián)接傳力方式，即前壓盤通過驅動鍵綜合式聯(lián)接傳力方式，即前壓盤通過驅動鍵銷驅動，后壓盤利用凸臺驅動。銷驅動，后壓盤利用凸臺驅動。

26、u雙片摩擦離合器前后壓盤也有完全用驅動銷雙片摩擦離合器前后壓盤也有完全用驅動銷傳力的傳力的14:30汽車拖拉機學課件26六、離合器的主動部件第二章 汽車拖拉機的傳動系統(tǒng)第2課 離合器（1）主動部件：飛輪、離合器蓋、壓盤主動部件：飛輪、離合器蓋、壓盤2.壓盤壓盤壓盤的驅動方式壓盤的驅動方式（3）汽車離合器：傳動片式的聯(lián)接傳力方式）汽車離合器：傳動片式的聯(lián)接傳力方式u離合器蓋和壓盤之間采用四組傳動片來傳遞轉矩。離合器蓋和壓盤之間采用四組傳動片來傳遞轉矩。u傳動片由彈簧鋼制成，其一端鉚接在離合器蓋上，另一端用螺釘與壓盤傳動片由彈簧鋼制成，其一端鉚接在離合器蓋上，另一端用螺釘與壓盤聯(lián)接，保證壓盤隨飛輪一起旋轉。聯(lián)接，保證壓盤隨飛輪一起旋轉。u離合器分離時，該彈性傳動片彎曲并沿離合器軸向發(fā)生位移，為了不破離合器分離時，該彈性傳動片彎曲并沿離合器軸向發(fā)生位移，為了不