單索面異形鋼管砼拱橋施工組織設(shè)計(jì)

1、單索面異形鋼管碌拱橋施工組織設(shè)計(jì)表5.6施工方案12. 工程概述纜索吊機(jī)方案鋼管拱加工制造及預(yù)拼基礎(chǔ)及墩臺施工箱梁支架方案箱梁施工鋼管拱安裝支架鋼管拱肋安裝鋼管拱校施工吊桿安裝11.橋面鋪裝及附屬工程施工進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施質(zhì)雖、安全保證體系附表1:主要工程數(shù)雖表附表2:擬投入本合同的主要機(jī)械設(shè)備表附表3:擬投入本合同的主要材料試驗(yàn)、測雖儀器表施工組織設(shè)計(jì)本工程位于XX開發(fā)區(qū)濱海路，施工起始里程為K3+423.91終點(diǎn)里程為K3+693.91,全長270m,主橋結(jié)構(gòu)形式為單索面異形鋼管磴拱橋，長180m。1、設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及參數(shù)設(shè)計(jì)荷載車輛荷載：汽一20,掛一100;人群荷載：4.0KN/m2

2、。(1) 橋?qū)挷贾脵M斷面布置為：2.5m(欄桿+人行道)+6.0m(車行道)+1.5m(分隔帶)+6.0m(車行道)+2.5m(欄桿+人行道)=18.5m橋面坡度橋梁中心道路豎曲線半徑R=5000m，兩側(cè)接0.3%縱坡。橋面橫坡車行道部分1.5%雙向坡，人行道部分1.0%反向坡。結(jié)構(gòu)抗震基本地震烈度為六度，按七度設(shè)防。工程地質(zhì)橋位在鉆探深度內(nèi)所揭示的土層，自上至下可分為如下4層： 層：素填土。黃褐色，稍濕，主要成份為山坡沖積物。厚度0.41.50m，層底標(biāo)高11.518.40m。層：碎石。黃褐色，稍濕，稍密，碎石主要成份為石英巖，粒徑5080mm，含H60%左右，粉質(zhì)粘土充填。層厚1.12.0

3、m，層底標(biāo)高11.6515.70m。層：強(qiáng)風(fēng)化石英巖?；野咨?，組織結(jié)構(gòu)大部分破壞，礦物成份顯著變化，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖芯呈角礫狀。層厚2.904.90m，層底標(biāo)高8.4513.40m,分布整個(gè)場地。層：中風(fēng)化石英巖?；野咨?，組織結(jié)構(gòu)部分破壞，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖芯呈短柱狀，夾薄層板巖。揭露層厚5.806.40m,層頂標(biāo)高8.4513.40m,分布整個(gè)場地。2、主要材料預(yù)應(yīng)力箱梁采用C50磴；鋼拱肋內(nèi)填充C40微膨脹校；拱座、墩身、臺帽、以及人行道板均采用C30磴；鋪裝找平層采用FC30纖維磴；挖孔樁采用C25磴。拱肋鋼材采用Q345c,技術(shù)參數(shù)應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)定。預(yù)應(yīng)力鋼束為ASTM416-87a標(biāo)準(zhǔn)2

4、70K級鋼絞線，公稱直徑15.24mm,抗拉極限強(qiáng)度1860Mpa;斜撐內(nèi)預(yù)應(yīng)力粗鋼筋采用冷拉四級圓鋼，抗拉極限強(qiáng)度750Mpa。吊索中7采用的鍍鋅鋼絲，抗拉極限強(qiáng)度1670Mpa3、橋型及構(gòu)造上部結(jié)構(gòu)主橋結(jié)構(gòu)形式采用單索面異形鋼管磴拱橋，上部結(jié)構(gòu)由主梁、拱肋、吊索組成。主梁采用預(yù)應(yīng)力磴箱梁。箱梁橫橋向?yàn)閱蜗鋯问覕嗝?，梁高?.0m。箱梁頂板厚度為25cm;底板厚度為22cm;斜腹板厚度為20cm。箱梁挑臂長度為3.5m。底板寬度為6m。箱梁每隔4m(局部區(qū)域?yàn)?m)設(shè)有斜撐，在吊索錨固處均設(shè)有加強(qiáng)型斜撐，斜撐中布置預(yù)應(yīng)力粗鋼筋。梁端部和橋墩處設(shè)有橫隔梁，厚度均為1.5m。拱肋中段采用圓端型鋼

5、管磴，肋高1.5m，肋寬3.2m,拱軸線為拋物線。拱肋兩端為人字形，拱軸線為直線，采用直徑為2m的圓型鋼管磴。吊索采用中7鍍鋅鋼絲束，外色PE防護(hù)，冷鑄墩頭錨具。吊索間距：拱端為6.4m，梁端為8m,，共有15根。下部結(jié)構(gòu)全橋共有四個(gè)拱座，每個(gè)拱座基礎(chǔ)采用1根中2.5m的挖孔樁，樁尖進(jìn)入第層。拱座往橋臺側(cè)設(shè)有撐桿，以平衡拱肋縱橋向水平推力。撐板采用磴實(shí)心斷面，尺寸為2.5mX2.5m。每側(cè)兩個(gè)拱座之間用預(yù)應(yīng)力磴橫向拉桿連接，以抵抗拱肋橫橋向水平推力。拉桿長近35m，下部采用兩根中1.2m挖孔樁支承，以支承拉桿的自重，樁尖進(jìn)入第層。拉桿采用1.6mxi.2m實(shí)心斷面。橋墩基礎(chǔ)米用中1.5m的挖孔

6、樁，樁尖進(jìn)入第層。橋臺采用蓋梁式橋臺，基礎(chǔ)采用4根中1.5m的挖孔樁，樁尖進(jìn)入第層；臺帽采用鋼筋磴結(jié)構(gòu)。二.纜索吊機(jī)方案根據(jù)大橋的結(jié)構(gòu)形式(鋼管拱)和實(shí)際地形，采用纜索吊機(jī)進(jìn)行鋼管拱肋的吊裝施工是比較適合的。纜索吊機(jī)塔架位置設(shè)置在兩橋臺外側(cè)，本項(xiàng)工程配置一套纜索吊機(jī)，纜索吊機(jī)布置見立面示意圖。纜索起重機(jī)為滿足鋼管拱的中段及兩端人字形拱肋安裝，設(shè)計(jì)為分離式、可移40T纜索起重機(jī)，纜索起重機(jī)設(shè)4臺跑車，共計(jì)4個(gè)吊點(diǎn)，主索及索鞍在塔架頂可以進(jìn)行橫移。各類索的規(guī)格及安全系數(shù)，見表1名稱主索牽引索起重索纜風(fēng)索鋼絲繩直徑/mm47.52619.528破斷力/KN1401.4417.9234.7安全系數(shù)3.

7、04.05.0(2)主要設(shè)計(jì)參數(shù)纜索起重機(jī)跨度L=225m，承重主索最大垂度fmax=L/15;集中荷載Q=400KN(包括吊重)；主索兩組，每組2根中47.5鋼絲繩；塔架用萬能桿件拼組，塔架高60m,后錨：采用挖孔鋼筋磴樁式錨，距塔架6080m;動力設(shè)施：4臺10t和2臺5t卷揚(yáng)機(jī)跑車，索鞍及主索錨固裝置由工廠加工。塔架，萬能桿拼組，塔架高60m、寬20m,塔架每側(cè)立柱為2X2m截面，大梁為2X6m,每座塔架在立柱間設(shè)兩道2X2m中間橫梁，塔架底部插入校基礎(chǔ)糟內(nèi)保持適當(dāng)間隙，立柱底部鋪設(shè)鋼板使磴受力均勻，在塔頂設(shè)壓塔索及纜風(fēng)索以控制塔頂位移。(1) 纜索起重機(jī)的安裝跑車、支索器安裝在左岸。首

8、先牽引細(xì)鋼絲繩過河，主索靠工作索來回牽引就位。在左岸塔架前面進(jìn)行跑車、支索器的安裝，接著起重索和牽引索就位，最后同步起升主索，調(diào)整主索的垂度和相對平度，完成纜索起重機(jī)的安裝就位。三.鋼管拱肋加工制造及預(yù)拼該橋主跨為160m中承式單索面異形鋼管校拱橋，主拱為單肋式，矢高36.286m，拱肋中段采用園端型鋼管磴，肋高1.5m,肋寬3.2m,拱軸線為拋物線。拱肋兩端為人字型，拱軸線為直線，采用直徑為2m的圓型鋼管磴。全橋鋼管(包括附件)總重為358t。1、鋼管拱工廠加工制作鋼管拱的加工制作和現(xiàn)場安裝質(zhì)雖直接決定著橋梁的功能和使用壽命。因此，應(yīng)選擇有資質(zhì)、有能力、有經(jīng)驗(yàn)和有條件的生產(chǎn)廠家在工廠內(nèi)加工制

9、作。當(dāng)工廠內(nèi)拼裝場地和運(yùn)輸條件受到限制時(shí)，也可以選擇工廠加工與現(xiàn)場預(yù)拼相結(jié)合的辦法。選材鋼材質(zhì)雖是鋼管質(zhì)雖的基礎(chǔ)。本橋設(shè)計(jì)采用Q345c鋼材,其機(jī)械性能和化學(xué)成份指標(biāo)應(yīng)符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。鋼材必須選擇經(jīng)業(yè)主同意的優(yōu)質(zhì)材料，進(jìn)場時(shí)，由監(jiān)理工程師和施工單位負(fù)責(zé)人對每批進(jìn)場的鋼材作質(zhì)雖檢查，驗(yàn)證出廠合格證書和材質(zhì)試驗(yàn)報(bào)告單。其它焊接加工材料應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求。(1) 鋼管卷制根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)線形、座標(biāo)表、預(yù)拱度表等文件資料，在工廠內(nèi)預(yù)拼臺座上將鋼管拱(包括拱管、綴板等)以1：1比例放出施工大樣，雖取各構(gòu)件的設(shè)計(jì)下料尺寸，并對部分單元構(gòu)件制作紙樣。然后對拱管設(shè)計(jì)基本管節(jié)進(jìn)行卷制。圓形管節(jié)必須是

10、整塊鋼板沿鋼板壓延方向卷制而成，采用半自動氧割機(jī)下料、滾床卷板機(jī)卷制。卷制前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)和規(guī)范要求將與鋼管縱縫和環(huán)縫相對應(yīng)的板邊分別開好坡口，采用縱向氧吹雙面坡口縱縫在設(shè)置的專用夾具上分3次焊接。成形的鋼管，要采用糾圓機(jī)整體校圓。在無應(yīng)力狀態(tài)下管口橢圓度控制在3mm誤差以內(nèi)。圓端形拱肋管節(jié)亦對圓端部分進(jìn)卷壓，然后進(jìn)行焊接。焊接焊接施工以設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范規(guī)定為標(biāo)準(zhǔn)。焊縫均按設(shè)計(jì)要求全部做超聲波探傷檢查和X射線抽樣檢查(抽樣率大于5%)o焊縫質(zhì)H應(yīng)達(dá)到一級質(zhì)H標(biāo)準(zhǔn)的要求。焊接施工前，必須做焊接工藝試驗(yàn)評定。通過試驗(yàn)評定，確定各鋼材焊接所需合理的焊條、焊劑、電流、電壓、焊接方式及速度和焊縫的層數(shù)、平焊

11、、立焊、仰焊的運(yùn)條手法等，確定溫度影響對構(gòu)件幾何尺寸及變形形態(tài)的影響程度，制定合理的焊接工藝與工藝規(guī)程，指導(dǎo)實(shí)際生產(chǎn)。圓形基本管節(jié)制作時(shí)，在卷制成管后先用手工電焊打底，再用自動電焊機(jī)對管內(nèi)外自動焊接?？v縫略高于母材12mm制作拱肋安裝節(jié)段時(shí)，在加工胎架上先進(jìn)行平面放置組裝。胎架在豎直面內(nèi)按施工拱軸線起拱。胎架長度應(yīng)大于兩個(gè)管節(jié)長度，用于鋼管對接及綴板的組裝焊接。鋼管對接時(shí)，縱縫布置相互錯(cuò)開，環(huán)縫分布與管軸線嚴(yán)格垂直。環(huán)縫采用人工電焊打底，自動電焊成形。焊縫經(jīng)檢驗(yàn)合格后才進(jìn)行綴板焊接。在施工綴板之前，須先將綴板安裝到位并手工電焊打底和定位。焊接過程中應(yīng)注意胎架及構(gòu)件自身的臨時(shí)剛性定位和對稱交錯(cuò)施

12、焊，防止結(jié)構(gòu)變形，減少初應(yīng)力影響。圓端形管節(jié)的焊接要求與圓形管節(jié)焊接要求基本相同。（4）防腐處理由于本橋地處沿海地帶，對鋼結(jié)構(gòu)有較高的防腐要求，按設(shè)計(jì)要求須在工廠內(nèi)和施工工地分別進(jìn)行防腐處理。在工廠內(nèi)先對鋼管進(jìn)行表面處理，采用噴丸除銹，露出金屬本色，達(dá)到Sa21級的標(biāo)準(zhǔn)。噴丸除銹后，進(jìn)行第一層底漆涂層，采用7022環(huán)氧富鋅（雙組分）底漆（灰色），油膜厚度為40町。第二層底漆涂層所采用的材料及厚度與第一層相同，第三層采用842云鐵環(huán)氧底漆。油膜厚度為100網(wǎng)，廠內(nèi)防腐處理后應(yīng)對其進(jìn)行妥善的保護(hù)。（5）工廠內(nèi)預(yù)拼焊接工廠內(nèi)基本管節(jié)加工完畢后，應(yīng)進(jìn)行按安裝單元節(jié)進(jìn)行預(yù)拼裝（焊接），首先設(shè)置預(yù)拼臺座，

13、預(yù)拼臺座（臥式預(yù)拼）平面布置應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行座標(biāo)換算的控制參數(shù)進(jìn)行施工放樣。臺座采用C15號片石磴材料，表面用水泥砂漿抹平以便測雖放樣，臺座埋入地面1030cm深，地基要求密實(shí)、穩(wěn)定。臺座頂面高出地面50cm,并呈水平，施工時(shí)，按制作需要預(yù)埋定位鋼板和胎架支承鋼板。在預(yù)拼臺座上制作穩(wěn)固的剛性胎架。按施工大樣尺寸并預(yù)留工作調(diào)節(jié)空間，用鋼板、型鋼焊拼成預(yù)拼構(gòu)件的水平支承桿、垂直定位立桿和穩(wěn)定限位斜撐。用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀控制胎架的水平與垂直精度。采用經(jīng)緯儀按換算坐標(biāo)在臺座上放出拱管的對接口投影線。采用龍門吊機(jī)將拱管2個(gè)分片吊入胎架。在留有余長的拱管兩端放出對接口環(huán)縫樣線。通過高速定位，使2個(gè)分片的管

14、軸線水平間距為設(shè)計(jì)坐標(biāo)值，拱管中心線所在平面與胎架水平底線垂直，對接口環(huán)縫樣線與臺座上的對接口投影線重合。精確定位后用限位撐桿焊接固定在胎架上，再用儀器復(fù)查一遍。當(dāng)幾何尺寸精度控制合格后，割除端口長度余雖（長度的確定應(yīng)考慮焊接影響），打好坡口并打磨光順，保證對焊順利進(jìn)行。將已制備好的接頭支撐桿準(zhǔn)確焊拼到拱管端口附近。接頭支撐桿組拼應(yīng)具有足夠的剛性，以保持拱管端口的對接幾何尺寸。焊接按預(yù)先確定的順序進(jìn)行，焊接組拼過程中，嚴(yán)格監(jiān)測鋼管拱的組拼尺寸誤差。預(yù)拼好的安裝節(jié)段，起吊前要在地面焊接好各類吊裝輔助構(gòu)件，并設(shè)置測雖控制標(biāo)記。為了減少空中對焊精確對位的工作雖和施工難度，預(yù)拼成型的安裝節(jié)段必須作對接

15、口的地面預(yù)接和必要的技術(shù)處理。由于鋼管拱在制作的過程中會遇到各種因素的影響，拱管的橢圓度誤差客觀存在，且兩相鄰節(jié)段接口的橢圓形態(tài)不一致。施工對接時(shí)，對接口鋼板(管壁)相互錯(cuò)位現(xiàn)象普遍存在，為此，預(yù)拼現(xiàn)場每組臺座上的兩節(jié)鋼管拱要在起吊前進(jìn)行預(yù)接整圓，相互對應(yīng)設(shè)置夾具和記號，使每道對接口的對接錯(cuò)位誤差限制在土1mm內(nèi)。起吊時(shí)，相鄰節(jié)段解體后先吊走安裝節(jié)段，再將后安裝節(jié)段移位到已經(jīng)吊走節(jié)段的原胎架位置上，再進(jìn)行新一節(jié)段的預(yù)拼。隨著節(jié)段的推進(jìn)，拱管節(jié)段尺寸亦在隨之變化，胎架上限位撐桿的位置亦需作相應(yīng)的調(diào)整。鋼管拱加工制造質(zhì)雖控制鋼管拱肋的加工制造嚴(yán)格按鋼結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范(GB50205-2001)執(zhí)行

16、。拱肋鋼管的主要受力縱縫和管段拼接環(huán)縫質(zhì)H按I級焊縫要求標(biāo)準(zhǔn)。拱肋鋼管的加工質(zhì)H驗(yàn)收嚴(yán)格按鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)雖驗(yàn)收規(guī)范(GB50205-2001)執(zhí)行，幾何尺寸允許誤差(其中包括鋼管拱肋的軸線、橫截面外形、長度、斷面安裝垂直度、綴板焊接位置等)必須滿足驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定。四. 基礎(chǔ)及墩臺施工該橋共有4個(gè)拱座，每個(gè)拱座基礎(chǔ)采用1根直徑為2.5m的挖孔樁，橋臺和橋墩基亦采用直徑1.5m的挖孔樁，樁尖均須進(jìn)入第層。挖孔樁施工前，首先編寫施工方案與安全措施，報(bào)住地監(jiān)理工程師審批。對所有施工人員進(jìn)行安全教育。所有設(shè)備進(jìn)行調(diào)試檢查，確保設(shè)備正常。進(jìn)行定位放線，開挖前進(jìn)行復(fù)測，確認(rèn)無誤后進(jìn)行挖孔施工。首先挖0.8

17、m深而后做第一層護(hù)壁，護(hù)壁采用C15磴，壁厚為15cm，上口內(nèi)徑為孔樁設(shè)計(jì)直徑，下口內(nèi)徑為設(shè)計(jì)直徑加20cm，孔樁分層開挖，每層1m,第一層護(hù)壁高出地面0.2cm,以防雜物落下孔內(nèi)，第一層護(hù)壁磴強(qiáng)度達(dá)到要求后，開挖第二層，直到挖至設(shè)計(jì)孔底。米用卷揚(yáng)機(jī)出土，井口設(shè)提升架，制作專用鋼筋吊籃運(yùn)送施工人員。設(shè)通風(fēng)機(jī)保證孔樁底通風(fēng)。遇到強(qiáng)風(fēng)化巖層時(shí)，也要制作護(hù)壁，采用風(fēng)鎬開挖，逐層進(jìn)行，中風(fēng)化巖層時(shí)，可不制作護(hù)壁，但一些危險(xiǎn)石塊，要仔細(xì)檢查清除，以確保安全。鋼筋籠加工制作在鋼筋加工場進(jìn)行，在制作孔口時(shí)，預(yù)埋鋼筋環(huán)，安裝鋼筋籠時(shí)，將鋼筋籠固定在鋼筋環(huán)上，確保鋼筋籠不上浮或下沉。灌注磴前，對孔位、孔徑、斜度

18、進(jìn)行檢查，并報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查，符合設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行磴灌注施工。磴采用商品磴，磴運(yùn)輸車運(yùn)輸，磴輸送泵灌注磴?？讟俄阍?m以下時(shí)，利用磴自然墜落動能，進(jìn)行搗固，5m以上時(shí)，采用插入式振搗器進(jìn)行搗固。磴灌注到設(shè)計(jì)標(biāo)高以上0.2m時(shí)，完成灌注，孔樁口加蓋，防止人員落入孔內(nèi)。開挖前對所有施工人員進(jìn)行安全教育，設(shè)專人負(fù)責(zé)挖孔樁安全。施工現(xiàn)場周轉(zhuǎn)設(shè)圍擋，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入現(xiàn)場。施工人員必須配戴安全帽，所有機(jī)械設(shè)備在班前班后，都要進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題待處理完成后，再進(jìn)行施工。交班、停工及挖未完成的孔樁，必須加蓋，以防人員及雜物落入孔內(nèi)。拱座和撐板以及橋臺的模板均采用標(biāo)準(zhǔn)的P3015組合鋼模板，磴采用商品磴

19、，泵送澆注，插入式振搗器振搗。五. 箱梁支架方案該橋主梁為預(yù)應(yīng)力磴箱梁，底板寬度為6m,頂板寬度為12m，箱梁挑臂長度為3.5m，橋面總寬為18.5m。箱梁支架采用標(biāo)準(zhǔn)的萬能桿件進(jìn)行搭設(shè)，采用門式型式，支架長度為14m,高度按地面與箱梁底板高度進(jìn)行調(diào)整。每個(gè)支架間距為8m,門式支架上縱向安裝貝雷梁（公路拆裝梁），貝雷梁上鋪設(shè)方木和底模。貝雷梁的片數(shù)根據(jù)箱梁重雖檢算后確定。支架基礎(chǔ)采用C15磴，地基必須密實(shí)、穩(wěn)定。支架及縱梁搭設(shè)后進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓重雖為梁重和施工荷載(包括模板、機(jī)具、人員等)的總和。預(yù)壓過程中對支架及縱梁的變形進(jìn)行測雖和記錄，預(yù)壓可以消除非彈性變形，對彈性變形在施工前進(jìn)行預(yù)留。同時(shí)

20、檢驗(yàn)支架和縱梁的穩(wěn)定性及變形情況是否超過允許值。支架及縱梁形式見支架及縱梁布置示意圖。箱梁施工該橋主梁為預(yù)應(yīng)力磴單箱單室箱形梁，梁高3m,箱梁頂厚度為25cm，底板厚度為22cm，斜腹板厚度為20cm。箱梁挑臂長度為3.5m，底板寬度為6m。箱梁每隔4m(局部為3m)設(shè)有斜撐，在吊索錨具處均設(shè)有加強(qiáng)型斜撐，斜撐中布置預(yù)應(yīng)力粗鋼筋。箱梁采用C50磴(包括斜撐)。斜撐采用預(yù)制后進(jìn)行安裝。(1)施工順序箱梁全長180m，施工順序?yàn)閺膬啥讼蚩缰蟹较驅(qū)ΨQ分段進(jìn)行磴澆注施工，第一段長度為15m(0#1#),第二段長度為19m(1#C1),然后每16m為一個(gè)施工段(C1C3),全橋共分11個(gè)施工段，每側(cè)5個(gè)

21、段，跨中6m為合攏段。(2)模板箱梁外模采用大塊鋼模板，鋼模板采用工廠制作，板厚a=6mm。每塊模板長度為2m,按縫處設(shè)置密封膠條。內(nèi)模采用鋼木結(jié)合型式，便于拆裝。底模采用大塊竹膠合板，涂刷模板漆。為確保箱梁尺寸和模板的相對穩(wěn)定，每隔2m上下分別設(shè)置對拉桿。(3)鋼筋工程用于本工程的鋼筋的各種性能必須符合相關(guān)規(guī)范的要求，對進(jìn)廠的鋼筋按規(guī)范要求進(jìn)行檢測，合格后才能用于工程使用。箱梁鋼筋在鋼筋場集中下料加工，現(xiàn)場綁扎。接頭位置及搭接長度符合規(guī)范要求。箱梁鋼筋安裝順序?yàn)椋合劝惭b底板及腹板鋼筋，然后安裝預(yù)應(yīng)力波紋管道，再安裝內(nèi)模，最后安裝頂板及翼緣板鋼筋。當(dāng)普通鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道相沖突時(shí)，可對普通鋼筋進(jìn)

22、行調(diào)整，保證預(yù)應(yīng)力管道位置的準(zhǔn)確。(4)預(yù)應(yīng)力鋼筋預(yù)應(yīng)力鋼筋采用中15.24低松弛鋼絞線，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度=1860Mpa，鋼絞線必須符合ASTMA41687a標(biāo)準(zhǔn)。鋼絞線進(jìn)廠后按規(guī)范要求進(jìn)行檢測，合格后才能用于施工。錨墊板和螺旋筋采用廠家配套產(chǎn)品。錨具符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)預(yù)應(yīng)力筋錨具、夾具和連接器(GB/T14370)的要求。進(jìn)廠的錨具按規(guī)范要求進(jìn)行檢測，合格后用于工程使用。必須保證錨墊板與鋼絞線垂直。預(yù)應(yīng)力鋼絞線按設(shè)計(jì)長度加工制作分類集中下料，采用金屬波紋管制孔。波紋管在工廠加工卷制。鋼筋骨架綁扎時(shí)按設(shè)計(jì)的平面和立面坐標(biāo)，焊好波紋管定位鋼筋井字架，然后將波紋管安裝牢固，接頭采用套管連接，接頭用膠粘帶裹

23、緊防止漏漿。鋼絞線不得有折彎、燒傷、斷絲，下料長度滿足孔道計(jì)算長度和工作長度，并有富余長度，鋼絞線現(xiàn)場穿束切割，用砂輪切割機(jī)切割，切割時(shí)在切口兩端用扎絲扎緊鋼絞線。鋼絞線編束保證每根鋼絞線之間平行不纏繞，鋼絞線外露部分包裹嚴(yán)密，防止沾污銹蝕。磴灌注磴使用商品磴，磴加緩凝劑，終凝時(shí)間不少于8小時(shí)，水泥用雖不超過500kg/m3,其水灰比小于0.40。校運(yùn)輸車運(yùn)輸，磴輸送泵灌筑，一次澆注成型。使用2臺磴輸送泵及足夠數(shù)雖的磴運(yùn)輸車，保證磴連續(xù)灌注。從兩端向中間灌注。為適應(yīng)大體積梁體磴灌注的連續(xù)性，磴中加入適雖緩凝劑，適當(dāng)延緩初凝時(shí)間。坍落度控制在12-16cm。磴灌注采用水平分層，斜向分段的方式進(jìn)行

24、，先底板、后腹板，再頂板的順序分層分段連續(xù)進(jìn)行。底板及腹板磴采用插入式振搗器振搗，頂板可鋪以平板振搗器振搗。底板混凝土主要靠腹板流入，當(dāng)腹板流入的混凝土不足時(shí)，直接自內(nèi)模頂部開口處向底板澆注混凝土?；炷琳駬v采取定人定位置，振搗棒移動間距不超過其作用半徑的1.5倍，與側(cè)模板保持5-10cm的距離，并插入下層磴5-10cm,以便上下兩層磴結(jié)合。振搗時(shí)避免振搗棒碰撞鋼筋及予埋件，混凝土振搗密實(shí)的標(biāo)志為表面不再有氣泡冒出，不再下沉，表面平坦泛漿。在磴澆注過程中，嚴(yán)禁振搗棒撞擊波紋管，以免損壞波紋管造成漏漿。振搗時(shí)要特別注意保證錨后混凝土的密實(shí)度，鋼筋密集處采用小直徑振搗棒并輔以扁鏟。磴灌注完畢初凝后

25、立即用麻袋、線毯覆蓋，終凝后灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天?；炷翝仓?，對模板、支架進(jìn)行全面檢查，波紋管、錨墊板、嗽叭管、螺紋筋位置要準(zhǔn)確，定位要牢固。并對各種預(yù)埋件及進(jìn)出風(fēng)口的預(yù)埋情況進(jìn)行檢查，做好記錄，保證位置準(zhǔn)確。（6）預(yù)應(yīng)力張拉施加預(yù)應(yīng)力所用的機(jī)具設(shè)備及儀表由專人使用和管理，并定期進(jìn)行維護(hù)和校驗(yàn)。干斤頂采用YCW250型。張拉前對千斤頂、油壓表進(jìn)行配套標(biāo)定，以確定張拉力與壓力表之間的關(guān)系曲線，并按標(biāo)定結(jié)果配套使用。張拉時(shí)以應(yīng)力（油壓表讀數(shù)）和應(yīng)變（伸長值）進(jìn)行雙控，以應(yīng)力控制為主，伸長值校核。當(dāng)實(shí)際伸長值與理論伸長值誤差超過土6%時(shí)，停止張拉，查明原因，采取相應(yīng)措施后再重新張拉。張拉

26、順序按設(shè)計(jì)進(jìn)行，張拉采用對稱原則張拉程序?yàn)椋?7初始應(yīng)力7控制應(yīng)力（持荷2min）r錨固。先清除錨墊板上的灰漿、雜物，安裝工作錨及夾片。安裝千斤頂及工具錨，兩端同時(shí)勻速張拉至初始應(yīng)力（一般為控制應(yīng)力的10%）,測雖初始長度做標(biāo)記，作為計(jì)算伸長值的起點(diǎn)。兩端同時(shí)張拉至設(shè)計(jì)控制應(yīng)力后，測雖最終伸長值，實(shí)際伸長值并與理論值比較（持荷5分鐘）合格后，回油錨固。張拉注意事項(xiàng)：錨墊板上設(shè)定位措施，并保證錨墊板平面與孔道垂直。千斤頂張拉要?jiǎng)蛩倨椒€(wěn)并防止張拉力超限。千斤頂、工作錨、工具錨等軸線與孔道軸線重合。做好測H伸長值的標(biāo)記。兩端張拉至設(shè)計(jì)控制應(yīng)力，測雖伸長值，滿足要求，一端持荷，一端錨固，然后持荷端補(bǔ)足

27、控制張拉力后持荷再錨固。檢查有無斷絲、滑絲等現(xiàn)象，如有斷絲按規(guī)范要求處理。（7）壓漿、封錨鋼絞線張拉完成后應(yīng)及時(shí)進(jìn)彳了壓漿。先用手提砂輪切割機(jī)切除多余鋼絞線，并對錨環(huán)與夾片間縫隙進(jìn)行封閉處理。壓漿前用高壓水對孔道進(jìn)行沖刷，清除孔內(nèi)雜物。壓漿采用同梁體標(biāo)號相同的水泥漿，泌水率須滿足規(guī)范要求，壓漿采用活塞式壓漿泵，壓漿時(shí)一般自下而上進(jìn)行，每根管道一次壓注完成。灰漿攪拌時(shí)，需計(jì)算每次所壓孔道灰漿數(shù)雖留有余地，并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)壓注完畢，攪拌的灰漿需過篩后放于儲漿桶中供壓漿使用。壓漿時(shí)從一端向另一端壓入，至另一端冒出水、稀漿、稠漿時(shí)關(guān)閉出漿閥，并穩(wěn)壓一段時(shí)間，確保壓漿飽滿。壓漿過程中要隨時(shí)記錄并按規(guī)定制取

28、試件，以便進(jìn)行評定。完成壓漿后，及時(shí)清除端面、錨墊板、鋼絞線表面上的污物，焊接鋼筋網(wǎng)、立模、用與梁體同標(biāo)號校進(jìn)行封錨。六. 鋼管拱安裝支架全橋箱梁完成縱向預(yù)應(yīng)力和橫向預(yù)應(yīng)力張拉后，待壓漿及封端強(qiáng)度達(dá)到要求后，在箱梁上搭設(shè)安裝鋼管拱支架。鋼管拱安裝支架采用碗扣腳手桿件進(jìn)行搭設(shè)，支架高度按鋼管拱拋物線型布置，由于拱肋安裝時(shí)水平推力較大，為了確保支架的穩(wěn)定，采用滿堂腳手支架，每根桿件間距為60cm(縱、橫、豎向)使整個(gè)支架系統(tǒng)形成一個(gè)穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。支架形式見支架布置示意圖。鋼管拱肋安裝主橋結(jié)構(gòu)型式采用單索面導(dǎo)形鋼管磴拱橋，拱肋中段采用園端型鋼管磴，肋高1.5m，肋寬3.2m,拱軸線為拋物線。拱肋兩端為人

29、字形，拱軸線為直線，采用直徑為2m的園型鋼管磴。(1) 鋼管吊裝分段順序?yàn)椋合鹊跹b兩端側(cè)直線段，再吊裝分叉段，接著吊裝中間拱肋、中間曲線拱肋按23小節(jié)為一段，預(yù)拼完成后進(jìn)行吊裝就位。為保證支架的穩(wěn)定，拱肋安裝時(shí)，兩端直線段對稱吊裝，中間曲線段兩側(cè)對稱自下而上向拱頂進(jìn)行。(2) 試吊試吊是為了檢驗(yàn)纜索系統(tǒng)的計(jì)算和安裝是否正確，設(shè)備是否完好合格的一項(xiàng)重要工序。試吊步驟：起吊卷揚(yáng)機(jī)分次受力7逐次檢查各系統(tǒng)各受力部位7起吊鋼管距地面10cm7兩次檢查各受力部位7吊重物至跨中7觀測數(shù)據(jù)7吊重物返回。試吊觀測分三大部分：地錨：在地錨上定出標(biāo)志點(diǎn)，起吊后用經(jīng)緯儀觀測有無位移變形。主索：起吊前測得空載時(shí)的垂度

30、，起吊后運(yùn)至1/2跨(跨中)時(shí)，再測最大重載垂度。主索垂度用實(shí)測計(jì)算值與理論計(jì)算值相對照。索塔：在塔頂上設(shè)立標(biāo)尺，用經(jīng)緯儀在上下游和橋軸線兩個(gè)方向上觀測塔頂位移。本橋采用了強(qiáng)大的索塔抗風(fēng)纜索，使塔頂位移減小。(3) 拱腳直線段安裝拱腳段鋼管在墩帽拱座磴灌注之前安裝，在墩身平臺上安裝框架支座，放好十字線，焊好擋板，并調(diào)整好標(biāo)高，然后將拱腳段吊裝就位，中線、水平調(diào)整后在拱腳四周焊型鋼支撐固定，防止拱腳段向下位移和左右偏位，在拱腳段上端臨時(shí)固定在支架止。(4) 單元體安裝單元體安裝前，在接口處的臨時(shí)支承上搭好平臺，距拱肋1m左右，在單元體吊裝時(shí)，兩端各掛兩個(gè)倒鏈，以減少空中工作雖，使單元體吊至安裝位

31、置后端與已安裝段對口，平穩(wěn)下落，在即將到位時(shí)，用倒鏈調(diào)整至準(zhǔn)確位置。臨時(shí)支座焊接牢固，整個(gè)安裝過程，測H跟蹤作業(yè)，保證安裝位置準(zhǔn)確，調(diào)整完成后以倒鏈固定，開始焊口整形，接頭焊接。(5) 拱座磴灌注拱段吊裝完成后，對拱軸線進(jìn)行一次調(diào)整，符合要求后，進(jìn)行墩帽拱座磴灌筑，在磴強(qiáng)度達(dá)到80%,方可進(jìn)行合龍安裝。拱肋合龍合龍前對環(huán)境溫度進(jìn)行連續(xù)48小時(shí)的測雖，根據(jù)測雖的溫度數(shù)據(jù)，確定合龍最佳時(shí)間，一般合龍溫度為1020C,因此確定在夜間合龍溫度時(shí)進(jìn)行，同時(shí)測雖合龍口的距離，確定合龍段長度，一次切出坡口，打磨合格。晚上派人觀測溫度變化，一但氣溫降至合龍溫度，馬上開始作業(yè)，進(jìn)行合龍口固定、點(diǎn)焊。每個(gè)合龍口派

32、2個(gè)電焊工同時(shí)對稱連續(xù)進(jìn)行焊接作業(yè)，直至全部焊縫焊完。之后測雖中線、標(biāo)高與設(shè)計(jì)拱軸線進(jìn)行核對。(1) 鋼管拱校施工磴配合比與設(shè)備本橋鋼管拱肋磴設(shè)計(jì)為C40微膨脹磴，工程數(shù)雖為932m3,施工前與商品校供應(yīng)廠確定設(shè)計(jì)C40微膨脹磴配合比，配合比選定后提交監(jiān)理工程師審批。采用4臺校輸送泵和1臺備用泵進(jìn)行磴澆注施工，其中每岸各使用2臺EBP8520D/E型脫輸送泵，配備數(shù)雖足夠的校運(yùn)輸車進(jìn)行校運(yùn)輸。每臺校輸送泵排H為85m3/h,最大磴泵送壓力為11.6Mpa,最大垂直輸送高度為240m,完全可以滿足鋼管拱肋磴的灌注施工。為了確保磴的質(zhì)雖和施工要求，磴配合比設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)摻入適雖的膨脹劑以抵消磴的收縮變形

33、。為提高磴的和易性和可灌性，應(yīng)摻入緩凝型減水劑，坍落度應(yīng)控制在1820cm。(2) 鋼管拱肋磴灌注為確保安全，在磴灌注之前應(yīng)按磴自重壓力與泵送壓力進(jìn)行疊加對鋼管焊縫產(chǎn)生的拉應(yīng)力和剪應(yīng)力進(jìn)行檢算，通過后進(jìn)行磴的灌注施工。磴灌注從兩岸四個(gè)拱腳同時(shí)向上對稱對分叉直線段進(jìn)行灌注，采用4臺輸送泵同時(shí)進(jìn)行，灌注時(shí)應(yīng)保持灌注速度（磴數(shù)雖）均勻一致，當(dāng)灌注至分叉交接點(diǎn)處（預(yù)留口），立即對鋼管拱肋（單管）向橋跨中央（跨中）對稱泵送磴，磴泵送時(shí)必須統(tǒng)一指揮，對稱均勻連續(xù)進(jìn)行灌注，避免拱肋產(chǎn)生不均勻受力和變形。當(dāng)灌注至拱頂排漿孔完全溢出磴為止，確保管內(nèi)磴密實(shí)。磴灌注時(shí)先灌注兩盤（少雖）與磴等強(qiáng)度的水泥砂漿，待磴壓至

34、拱頂時(shí)，再將砂漿由拱頂排漿孔排出，以保證管壁與磴之間的潤滑及校泵送的順利。整個(gè)拱肋磴灌注的時(shí)間要求在磴初凝之前完成，該橋拱肋磴應(yīng)該控制在3小時(shí)之內(nèi)灌注完畢，避免磴因時(shí)間過長流動度減少而造成灌注困難。（3）磴質(zhì)雖檢測磴的質(zhì)雖主要采用兩種方法進(jìn)行檢查，首先用敲擊鋼管的方法對鋼管進(jìn)行普遍檢查，在此基礎(chǔ)上選取有代表性的截面，用聲波CT層析成象法對校的質(zhì)雖和校與鋼管內(nèi)壁的密貼性進(jìn)行檢測。檢測的點(diǎn)位數(shù)雖由監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)單位確定。檢測的數(shù)據(jù)經(jīng)過計(jì)算機(jī)處理后，生成直觀反映校質(zhì)雖的CT圖象，據(jù)此判定磴灌注質(zhì)雖。十.吊桿安裝該橋吊桿采用139絲中7鍍鋅絲束，外包PE防護(hù)，冷鑄墩頭錨具。吊桿間距：拱端為6.4m，

35、梁端為8m，共有15根(1)吊標(biāo)存放吊桿自工廠將成品索進(jìn)行編號運(yùn)至工地，由纜索起重機(jī)提升臨時(shí)存放在橋面上。(2)吊裝設(shè)備采用纜索起重機(jī)兩吊點(diǎn)抬吊進(jìn)行安裝。(3)安裝工藝 吊桿自跨中向兩側(cè)進(jìn)行安裝。首先吊起吊桿上端，去掉錨圈(螺母)，把錨固端冷鑄錨從拱肋下緣開口處穿入索導(dǎo)管，錨頭伸出錨板，安上螺母，使錨固端冷鑄錨固定在拱肋錨板上。再吊起吊桿下端，從箱梁頂面穿入箱內(nèi)，錨頭超過錨板，安上螺母，完成吊桿組裝。 在索導(dǎo)管與吊桿之間安裝密封圈。 吊桿張拉吊桿張拉自跨中向兩端逐個(gè)吊桿對稱進(jìn)行張拉，使箱梁逐步脫離支架，轉(zhuǎn)換為拱肋受力。設(shè)計(jì)吊桿最大拉力286T，彈性伸長雖97mm，采用YCW650液壓千斤頂進(jìn)行

36、張拉。張拉以橋面高程為主并核對吊桿張拉力，如有出入，找出原因進(jìn)行調(diào)整，滿足設(shè)計(jì)對橋面線型、吊桿張拉力的要求。吊桿張拉端設(shè)在箱內(nèi)，張拉人員、張拉設(shè)備進(jìn)入箱梁內(nèi)部進(jìn)行吊桿張拉作業(yè)。十一.橋面鋪裝及附屬工程本橋橋面鋪裝采用8cm厚C30纖維磴和5cm厚中粒式瀝青磴。鋪裝之前首先對箱梁頂面進(jìn)行清理灰渣及污跡，然后用高壓清水沖洗干凈，確保橋面校與纖維磴有足夠的粘結(jié)力。纖維磴采用機(jī)械或人工攤鋪，攤鋪前對橋面每4m2設(shè)置標(biāo)高點(diǎn)，確保攤鋪厚度和坡度（橫向），纖維磴采用平板振搗器進(jìn)行振搗。纖維磴達(dá)到一定強(qiáng)度后，在其上面做防水處理（噴涂防水涂料），防水處理完成后，進(jìn)行5cm厚的中粒式瀝青磴的施工。瀝青磴采用攤鋪機(jī)

37、攤鋪，壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，確保瀝青磴的密實(shí)度和平整度。人行道板及欄桿進(jìn)行預(yù)制，人工安裝，中央分隔帶為現(xiàn)澆鋼筋磴，分隔帶采用定型制作鋼模板，保證磴的外觀質(zhì)雖。人行道板、欄桿、中央分隔帶不銹鋼支架的安裝要控制安裝精度，確保大橋的美觀。十二.施工進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施（1）總工期進(jìn)度安排經(jīng)過認(rèn)真讀閱招標(biāo)文件和設(shè)計(jì)圖，并詳細(xì)調(diào)查了現(xiàn)場施工條件、物資供應(yīng)、水電及交通情況，結(jié)合我單位綜合施工實(shí)力,本工程于2003年9月13日開工至2004年6月20完工，比招標(biāo)文件要求工期提前10天完工。其中：施工準(zhǔn)備：2003年9月13日-9月30日基礎(chǔ)及墩臺施工：2003年10月1日-12月31日鋼管拱加工制造：2003年

38、11月1日-2004年2月28日現(xiàn)澆箱梁施工：2004年3月1日-2004年5月10日鋼管拱肋安裝：2004年5月11日-2004年5月31日吊索安裝：2004年6月1日-6月15日橋面鋪裝及附屬：2004年4月20日-2004年6月20日(包括人行道板預(yù)制)詳見附表：“施工總體計(jì)劃表”。(2)工期保證措施如果我單位中標(biāo)，我們將科學(xué)合理地進(jìn)行安排，控制關(guān)鍵工序，抽調(diào)有經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍保證工程質(zhì)雖，如期完成施工任務(wù)。 配備強(qiáng)有力的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子。我公司將選配管理水平高，經(jīng)驗(yàn)豐富，事業(yè)心強(qiáng)，多次組織承建大型工程施工的人員組成項(xiàng)目班子。實(shí)行項(xiàng)目法施工，采用先進(jìn)的科學(xué)管理手段，保證按期優(yōu)質(zhì)完成任務(wù)。施工準(zhǔn)

39、備抓早抓緊，認(rèn)真復(fù)核圖紙，進(jìn)一步完善施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)重大施工方案，指揮機(jī)構(gòu)迅速成立及時(shí)到位，對內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。施工隊(duì)力雖迅速進(jìn)場，達(dá)到“三快”，即“進(jìn)場快;“開工快；“施工，決”迅速掀起施工高潮，機(jī)械設(shè)備將同施工隊(duì)伍迅速抵達(dá)確保主體工程按時(shí)（或提前）開工。 選調(diào)有施工經(jīng)驗(yàn)，善于打碩仗，技術(shù)水平高的隊(duì)伍。根據(jù)本工程的特點(diǎn)，我們將選派優(yōu)秀的專業(yè)化施工隊(duì)伍，按橋梁、路面、排水專業(yè)，既分工明確乂協(xié)調(diào)合作的方式統(tǒng)一組織，備足勞力，晝夜施工，加快施工進(jìn)度。根據(jù)施工情況變化，不斷優(yōu)化施工方案，及時(shí)調(diào)整各分項(xiàng)工程的計(jì)劃進(jìn)度、勞力和機(jī)械設(shè)備，提高設(shè)備利用率和機(jī)械化作業(yè)程度，確保階段

40、工期的實(shí)現(xiàn)。 調(diào)遣精兵強(qiáng)將，由責(zé)任心強(qiáng)、有特長的骨干人員組成干練務(wù)實(shí)的經(jīng)理部：抽調(diào)整體素質(zhì)高、施工作業(yè)能力強(qiáng)，有突出業(yè)績的專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行重點(diǎn)工程施工，及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動人、財(cái)、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。 強(qiáng)化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，管理人員、技術(shù)人員跟班作業(yè)，靠前指揮，加強(qiáng)監(jiān)控落實(shí)，及時(shí)解決問題，避免擱置延誤。重點(diǎn)項(xiàng)目或工序采用垂直管理，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。強(qiáng)化施工管理嚴(yán)明勞動紀(jì)律，對勞動力實(shí)行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化 與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等有關(guān)單位密切配合，求得支持，形成合力，共同完成工程任務(wù)。 精心策劃，制定方案，有預(yù)見性地處理好本工程與周邊單位，居民

41、的關(guān)系，在確保安全和不擾民的前提下，為工程施工創(chuàng)造良好的環(huán)境，保證工程施工不受影響。 周密計(jì)劃，超前預(yù)測，科學(xué)組織管理，加強(qiáng)和強(qiáng)化各專業(yè)間的協(xié)調(diào)，使整個(gè)工程統(tǒng)一指揮，互相配合、支持，壓縮施工工期。 保持一定的后備力雖，以備必要時(shí)投入使用，從而保證進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。 抓好安全生產(chǎn)、文明施工。搞好環(huán)境保護(hù)工作，確保工地條件滿足施工進(jìn)度與質(zhì)雖的要求。根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀?、水文質(zhì)料,有預(yù)見性地調(diào)整各項(xiàng)工作的施工順序，并作好預(yù)防工作，使工程能有序和不間斷的進(jìn)行。積極采用新技術(shù)、先進(jìn)設(shè)備，以科學(xué)手段加快施工進(jìn)度，運(yùn)用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對整個(gè)項(xiàng)目工程實(shí)施動態(tài)管理，及時(shí)把變化的情況歸納為計(jì)算機(jī)參數(shù)，經(jīng)計(jì)算機(jī)運(yùn)算，得出各種處

42、理數(shù)據(jù)，運(yùn)用計(jì)算結(jié)果指導(dǎo)施工。十三.質(zhì)量、安全保證體系（一）質(zhì)H保證1.質(zhì)n保證體系我公司已通過ISO9002質(zhì)雖體系認(rèn)證，中標(biāo)后將按照ISO9002標(biāo)準(zhǔn)建立本標(biāo)段質(zhì)雖保證體系，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目總工程師為副組長，工程隊(duì)長、技術(shù)主管參加的全面質(zhì)雖管理領(lǐng)導(dǎo)組，積極開展全面質(zhì)雖管理活動，優(yōu)化施工工藝，提高工程質(zhì)雖，確保達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程。工程技術(shù)部門根據(jù)工程規(guī)模、特點(diǎn)，制定創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃和詳細(xì)的創(chuàng)優(yōu)措施，成立以項(xiàng)目總工程師為組長的創(chuàng)優(yōu)攻關(guān)小組，定期或不定期舉行活動，分析工期、安全、質(zhì)雖、成本問題并及時(shí)研究分析原因，制定對策，不斷提高工程質(zhì)雖，質(zhì)檢部門負(fù)責(zé)進(jìn)行質(zhì)雖檢查和評審。詳見“質(zhì)雖工作流程圖”詳見“

43、質(zhì)雖保證體系框圖”詳見“全面質(zhì)雖管理體系框圖”建立完善的專職檢查體系。經(jīng)理部設(shè)安全質(zhì)雖檢查室，工程隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢工程師，工班設(shè)兼職質(zhì)檢員，形成體系完善，功能齊全，責(zé)任明確的質(zhì)雖檢查體系。經(jīng)理部設(shè)中心試驗(yàn)室，通過科學(xué)的檢測手段，協(xié)助配合工地質(zhì)檢工程師及監(jiān)理工程師進(jìn)行全面的施工質(zhì)H控制。為保證質(zhì)雖體系的有效運(yùn)行，實(shí)行工程質(zhì)雖目標(biāo)，根據(jù)本標(biāo)段實(shí)際情況，成立質(zhì)雖自檢自控組織機(jī)構(gòu)，按照招標(biāo)文件，合同條款，設(shè)計(jì)文件及施工規(guī)范要求，運(yùn)用先進(jìn)的管理方法，施工工藝，做好工程質(zhì)雖控制。詳見“工程質(zhì)雖自檢自控組織機(jī)構(gòu)框圖”2.質(zhì)H管理職責(zé)我公司對本工程實(shí)行工程質(zhì)雖終身負(fù)責(zé)制，建立層層負(fù)責(zé)的質(zhì)雖崗位責(zé)任體系，按其相應(yīng)職

44、責(zé)，權(quán)限簽訂質(zhì)雖終身負(fù)責(zé)責(zé)任狀，確保質(zhì)雖控制得到層層落實(shí)。施質(zhì)量工作流程圖進(jìn)度十不合格搬運(yùn).貯提供優(yōu)質(zhì)廣品、健全職能組織保證體質(zhì)雖保證體系r質(zhì)量保證體項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制思想保證體I系施工中質(zhì)量保證體目標(biāo)管理保通體系經(jīng)濟(jì)保證體政治思想施工組織作質(zhì)量信息管證體負(fù)各責(zé)部人蝕TQC領(lǐng)組織施工施工調(diào)度原材料質(zhì)量保證TQO育機(jī)械保證方針、目QC導(dǎo)小組下達(dá)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制單位時(shí)間基本資金包|干質(zhì)量信息網(wǎng)絡(luò)信息資源施工單位業(yè)主單位質(zhì)檢單位監(jiān)理單位QC小組分項(xiàng)工程質(zhì)量檢查人員素質(zhì)和設(shè)備使用機(jī)械的保全面質(zhì)量檢驗(yàn)、計(jì)曰目標(biāo)洛頭信、息怯遞員F息管理員對華措施工藝保證工質(zhì)量檢查質(zhì)工序質(zhì)量試驗(yàn)計(jì)量保證原材料質(zhì)提高質(zhì)量意識、管理水平

45、和企業(yè)素質(zhì)I工班或邛伙包崗位責(zé)任制獎(jiǎng)懲制度信息反饋完成工程班質(zhì)量評定全員里檢查員崗位責(zé)任制制度保證_|II1|項(xiàng)目經(jīng)理III診技信獎(jiǎng)采息懲責(zé)反制任饋度制制生用產(chǎn)過戶質(zhì)量責(zé)任考核實(shí)行獎(jiǎng)懲經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)信息反饋全面質(zhì)量管理體系框圖TQC導(dǎo)小組QC小組活動信息及反饋質(zhì)量承包經(jīng)濟(jì)責(zé)任制工班工種自檢互檢交接檢標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)-箱梁施工QC小組1工吊桿安裝QC小組j一鋼管拱肋吊裝小組1!鋼管拱肋加工QC小組L質(zhì)量檢查：安全質(zhì)量檢查部及質(zhì)檢員技術(shù)控制：施工技術(shù)部及隊(duì)技術(shù)室測量放樣工序及工種檢查設(shè)計(jì)圖及規(guī)范交底正工程質(zhì)H自檢自控組織機(jī)構(gòu)框圖工程技術(shù)室工地試驗(yàn)室作業(yè)班組質(zhì)檢員(1) 項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)主持全面工作，確保全面履行項(xiàng)

46、目合同的要求。(2) 負(fù)責(zé)所建工程的施工進(jìn)度、安全、質(zhì)雖、工期、成本和文明施工，對工程質(zhì)雖終身負(fù)責(zé)。(3) 負(fù)責(zé)對本標(biāo)段工程施工所需的人力、資金、設(shè)備、物資進(jìn)行資源配置，保證質(zhì)雖體系的有效運(yùn)行。(4) 健全創(chuàng)優(yōu)獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，對在創(chuàng)優(yōu)工作中成績突出的單位和個(gè)人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對質(zhì)雖較差的單位和個(gè)人進(jìn)行處罰，并將工程質(zhì)雖作為考核單位和個(gè)人的主要內(nèi)容。(5) 貫徹實(shí)施“質(zhì)雖方針”和“質(zhì)雖目標(biāo)：監(jiān)督檢查計(jì)劃執(zhí)行情況，對不符合質(zhì)雖要求的工程，有權(quán)責(zé)令其停工或延工，并督促檢查處置方案和預(yù)防措施。1) 副經(jīng)理職責(zé)(1) 貫徹落實(shí)質(zhì)雖體系的運(yùn)行，對項(xiàng)目部的工程質(zhì)雖、安全生產(chǎn)負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。(2) 主持定期的生產(chǎn)交班會，

47、合理組織、協(xié)調(diào)施工力雖，確保工程質(zhì)雖和工期，以爭創(chuàng)最大效益。主持定期的安全質(zhì)雖大檢查，并對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行決策處理(3) 就安全、質(zhì)雖方面的問題同上級領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)主、監(jiān)理及地方主管部門接口協(xié)調(diào)。(4) 組織領(lǐng)導(dǎo)技術(shù)室、設(shè)備物資室按相應(yīng)的驗(yàn)收評定標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收半成品、成品，確保合格的設(shè)備、材料投入生產(chǎn)，合格的半成品轉(zhuǎn)入下道工序。(5) 負(fù)責(zé)質(zhì)雖體系在項(xiàng)目部有效運(yùn)行，組織定期的質(zhì)雖體系審核工作，改善其運(yùn)行環(huán)境，確保質(zhì)雖目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。(6) 經(jīng)常深入施工現(xiàn)場了解工程質(zhì)雖情況，對發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)決策處理。主持召開質(zhì)雖事故分析會，主持重大不合格品的評審并作出處理方案。(7) 審批物資采購計(jì)劃，并及時(shí)主持購買滿足工

48、程施工需求的物資、材料。定期審批機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃，并主持及時(shí)配置機(jī)械設(shè)備，同時(shí)對大型設(shè)備的申購及時(shí)向上級領(lǐng)導(dǎo)反映。2) 總工程師職責(zé)(1) 全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的施工技術(shù)工作，主持編制施工組織設(shè)計(jì)和質(zhì)雖計(jì)劃，明確技術(shù)保證和質(zhì)雖保證要求，加強(qiáng)施工過程的控制。(2) 審批關(guān)鍵和特殊工序的施工作業(yè)指導(dǎo)書及技術(shù)保證措施，主持新工藝，新技術(shù)的研究及推廣工作。督促施工技術(shù)室作好以下工作：技術(shù)文件和技術(shù)資料的控制，檢測設(shè)備的控制，檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)的標(biāo)識，產(chǎn)品的防護(hù)和交付，不合格品的控制，糾正和預(yù)防措施的制定及實(shí)施，統(tǒng)計(jì)技術(shù)的應(yīng)用及質(zhì)雖記錄的控制工作，工程項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)規(guī)化及措施的制訂。(3) 負(fù)責(zé)最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)，組織工程

49、竣工交付。3) 施工技術(shù)部(1) 組織編寫施工組織設(shè)計(jì)和質(zhì)雖計(jì)劃，負(fù)責(zé)過程控制，對重大技術(shù)難點(diǎn)工作，關(guān)鍵和特殊工序進(jìn)行施工技術(shù)交底，負(fù)責(zé)施工方案的指導(dǎo)和審核。(2) 組織測雖室對檢測設(shè)備及本項(xiàng)目工程控制測雖進(jìn)行控制。指導(dǎo)試驗(yàn)室對檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)進(jìn)行控制。(3) 組織工程防護(hù)，交付工作，對統(tǒng)計(jì)技術(shù)的應(yīng)用負(fù)責(zé)。組織提供采購產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)及主材計(jì)劃。(4) 嚴(yán)格按驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)評定質(zhì)雖等級，提出工程質(zhì)雖分析報(bào)告。組織對不合格品的評審及處置，協(xié)助總工程師組織工程竣工交付。主持糾正措施，預(yù)防措施的制定，并對其實(shí)施效果進(jìn)行驗(yàn)證。對質(zhì)H記錄的控制工作負(fù)責(zé)(5) 組織分部、分項(xiàng)工程質(zhì)雖評定及隱蔽工程的檢查驗(yàn)收。參加定期的

50、安全、質(zhì)雖大檢查及QC小組活動，對存在的問題提出整改措施。(6) 指導(dǎo)工程隊(duì)技術(shù)室根據(jù)月施工計(jì)劃編寫作業(yè)班組句日施工計(jì)劃。4) 安質(zhì)監(jiān)察部(1) 負(fù)責(zé)質(zhì)雖計(jì)劃的宣傳，落實(shí)工作，負(fù)責(zé)創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃的策劃和落實(shí)工作。(2) 負(fù)責(zé)原材料檢驗(yàn)，試驗(yàn)工作，負(fù)責(zé)現(xiàn)場自檢工作并配合監(jiān)理工程師作好質(zhì)雖檢驗(yàn)工作。負(fù)責(zé)工程質(zhì)雖的檢驗(yàn)和評比工作，負(fù)責(zé)不合格產(chǎn)品的處理方案及其糾正，預(yù)防措施的制定和落實(shí)工作。(1) 編報(bào)質(zhì)H記錄工程試驗(yàn)室職責(zé)認(rèn)真執(zhí)行現(xiàn)行有關(guān)檢驗(yàn)和試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程。(2) 具體負(fù)責(zé)生產(chǎn)中原材料、工序的檢驗(yàn)工作，熟練操作各類儀器設(shè)備，按有關(guān)要求進(jìn)行各類檢驗(yàn)和試驗(yàn)。指導(dǎo)、檢查和督促檢驗(yàn)和試驗(yàn)人員開展工作，積

51、極處理檢驗(yàn)和試驗(yàn)工作中的技術(shù)問題。按時(shí)收集、整理檢驗(yàn)和試驗(yàn)報(bào)告,并及時(shí)上報(bào)。(3) 參與不合格工程分析和質(zhì)雖事故調(diào)查會議，協(xié)助提出糾正和預(yù)防措施。不受施工進(jìn)度問題的干擾和影響，堅(jiān)持原則秉公辦事。對檢驗(yàn)和試驗(yàn)數(shù)據(jù)負(fù)責(zé)。(1) 設(shè)備物資室職責(zé)負(fù)責(zé)物資采購工作并組織物資進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)。(2) 對產(chǎn)品標(biāo)識和可追溯性監(jiān)督檢查。負(fù)責(zé)顧客提供產(chǎn)品，主持對采購的不合格品的分析、處置工作。(3) 負(fù)責(zé)采購物資的搬運(yùn)、貯存。負(fù)責(zé)組織落實(shí)機(jī)械設(shè)備的配置、使用、維修及管理。(4) 對分供方進(jìn)行評選評價(jià)，建立合格分供方檔案。5) 工程隊(duì)長職責(zé)(1) 對工程質(zhì)雖負(fù)直接責(zé)任，負(fù)責(zé)落實(shí)職工的技術(shù)培訓(xùn)及質(zhì)雖教育，為工程隊(duì)的質(zhì)雖

52、體系配備必需的資源。(2) 工序質(zhì)雖控制，督促技術(shù)人員落實(shí)施工規(guī)范和驗(yàn)標(biāo)。對工序的交接和質(zhì)雖問題負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的材料等質(zhì)雖問題，督促技術(shù)、質(zhì)檢、材料人員組織驗(yàn)收材料、成品、半成品，并負(fù)責(zé)其管理和使用。1) 見“施工現(xiàn)場質(zhì)雖控制程序”3.質(zhì)H保證措施本項(xiàng)目的管理人員必須取得相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)職稱或受過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，并具有一定的施工及管理經(jīng)驗(yàn)。2）專業(yè)工程人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定的要求進(jìn)行培訓(xùn)，取得上崗證及相應(yīng)的技術(shù)等級證、持證上崗。3）施工中采用新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新材料前必須組織專業(yè)技術(shù)人員對操作者進(jìn)行培訓(xùn)。4）新工人，變換工程人員和特種工種作業(yè)人員上崗前必須對其進(jìn)行崗前培訓(xùn)，考核合格后方

53、可上崗。施工現(xiàn)場質(zhì)雖控制程序施工單位工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收各工序控制點(diǎn)具體實(shí)施控制現(xiàn)場質(zhì)量.制材料、加工件、設(shè)備的檢驗(yàn)驗(yàn)收質(zhì)重檢驗(yàn),分項(xiàng)分部工程質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)收工序質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)收管好人、機(jī)、料、法、環(huán)，嚴(yán)格工藝紀(jì)律,5）建立建全崗位責(zé)任制，每項(xiàng)工作都要由專人負(fù)責(zé)。6）按工作進(jìn)度編制物資與設(shè)備需求計(jì)劃表，力求準(zhǔn)確，可靠。7）機(jī)械管理部門要定期維修、保養(yǎng)現(xiàn)場的施工機(jī)電設(shè)備，保證其滿足施工需求。8）所有進(jìn)場設(shè)備必須保持良好狀態(tài)。9）鋼材、水泥、等物資采購必須按ISO9002的采購程序。10）強(qiáng)化質(zhì)雖意識，認(rèn)真貫徹落實(shí)“百年大計(jì)，質(zhì)雖第一”的方針，把創(chuàng)優(yōu)工作貫穿到施工生產(chǎn)的全過程，在施工隊(duì)伍選配、機(jī)構(gòu)設(shè)置、施工方

54、案、管理制度等方面緊緊圍繞創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，以保證和提高工程質(zhì)雖為主線，全面組織優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)。11）強(qiáng)化以各級第一管理者為首的質(zhì)雖保證體系，配齊配強(qiáng)有關(guān)人員，做到各級領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)務(wù)部門、現(xiàn)場指揮、作業(yè)班組質(zhì)雖責(zé)任明確，考核獎(jiǎng)罰及時(shí)，充分調(diào)動全體職工的創(chuàng)優(yōu)積極性。12）加強(qiáng)與建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的密切配合，主動聽取監(jiān)理工程師的意見，實(shí)現(xiàn)“四位一體”聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)的管理格局。13）選調(diào)精干的管理人員及施工隊(duì)伍，強(qiáng)化職工質(zhì)雖意識教育，對參加施工的全體人員進(jìn)行教育培訓(xùn)和技術(shù)考核，堅(jiān)持持證上崗制度。14）健全內(nèi)部檢查制度，質(zhì)檢工程師由上級機(jī)構(gòu)派駐，實(shí)行施工技術(shù)部門管理，質(zhì)H檢查部門監(jiān)控的監(jiān)管分立體制，立足自檢自控，確保創(chuàng)優(yōu)目

55、標(biāo)實(shí)現(xiàn)，將現(xiàn)場質(zhì)檢工程師“一次檢查合格率”作為考核指標(biāo)，提高工程檢查的嚴(yán)肅性，權(quán)威性。15）完善激勵(lì)機(jī)制和約束手段，采取定期評比，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，實(shí)行質(zhì)雖否決制度，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)杠桿作用，確保工程質(zhì)雖。16）加強(qiáng)工序質(zhì)雖控制，嚴(yán)格按ISO9002質(zhì)雖保證模式組織生產(chǎn)，依據(jù)施工技術(shù)規(guī)范，質(zhì)H檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)及招標(biāo)文件與施工合同條款質(zhì)雖要求制定各工序，各環(huán)節(jié)的操作標(biāo)準(zhǔn)，工藝標(biāo)準(zhǔn)和檢查標(biāo)準(zhǔn)，對工序標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況做出記錄，使各工序銜接有序。17）編制切實(shí)可行的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)與施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。按網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)工期要求，分階段控制，實(shí)現(xiàn)均衡生產(chǎn)，為保證工程質(zhì)雖創(chuàng)造條件。18）經(jīng)理部設(shè)工程試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)全標(biāo)段的工程試驗(yàn)工作，對成

56、品，半成品和原材料嚴(yán)格檢驗(yàn)控制，確保材料質(zhì)雖合格，資料齊全，試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確；采取有效的試驗(yàn)檢測手段，控制工程質(zhì)雖，嚴(yán)把計(jì)雖關(guān)，對所有在用計(jì)雖設(shè)備按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)標(biāo)定，合格后投入使用。19）加強(qiáng)施工技術(shù)管理，堅(jiān)持技術(shù)復(fù)核，采取有效的技術(shù)管理手段提高工程質(zhì)雖，經(jīng)理部設(shè)精測組，負(fù)責(zé)本標(biāo)段的控制測雖布網(wǎng)與施工階段復(fù)測工作。工程技術(shù)人員做到施工圖紙、技術(shù)交底、施工測雖及時(shí)、準(zhǔn)確、無誤，實(shí)行技術(shù)交底復(fù)核簽字制度，所有圖紙交底，測雖放樣資料由技術(shù)主管審核簽字標(biāo)識后方能交付施工，各項(xiàng)資料保存完好，以備核查，對收到的設(shè)計(jì)文件，開工前由總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行會審和簽認(rèn)，對存在的問題及時(shí)與設(shè)計(jì)部門聯(lián)系解決。4.質(zhì)H管理措施隱蔽工程的檢查驗(yàn)收堅(jiān)持自檢、互檢、專檢的“三檢制”班組檢查與專業(yè)檢查相結(jié)合。施工班組在上、下班交接前應(yīng)對當(dāng)天完成的工程的質(zhì)雖進(jìn)行自檢，對不符合質(zhì)雖要求的及時(shí)予以糾正。各工序工作完成后，由分管工序的技術(shù)負(fù)責(zé)人，質(zhì)雖檢查人員組織工班長，按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)，凡不符合質(zhì)雖標(biāo)準(zhǔn)的，堅(jiān)決返工處理，直到再次驗(yàn)收合格。工序中間交接時(shí)，必須有明確的質(zhì)雖交接意見，每個(gè)班組的交接工序都應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行“三工序制度”，即檢查上道工序，做好本工序，服務(wù)下道工序。每道隱蔽工程完成并經(jīng)自檢合格后，由監(jiān)理檢