三級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)

1、1. 三級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)/瀝青碌路面工程概況41.1. 公路位置概況42. 自然條件6工程項(xiàng)目實(shí)施的重點(diǎn)、難點(diǎn)分析及解決方案82.1. 施工測(cè)量與放樣82.2. 路基防水與排水82.3. 房屋拆遷及土地征用93. 特殊路基處理數(shù)量大9施工總體布署93.1. 工期目標(biāo)93.2. 質(zhì)量目標(biāo)93.3. 安全目標(biāo)93.4. 文明目標(biāo)103.5. 環(huán)境保護(hù)目標(biāo)103.6. 科技進(jìn)步目標(biāo)103.7. 施工段劃分103.8. 筑路料場(chǎng)確定104. 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施設(shè)置11項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)114.1. 施工組織概述114.2. 施工組織架構(gòu)圖124.3. 項(xiàng)目機(jī)構(gòu)職能134.4. 項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置原則155.

2、 現(xiàn)場(chǎng)管理人員配置16機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃及檢測(cè)設(shè)備185.1. 機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃185.2. 場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸機(jī)械和運(yùn)輸方式195.3. 混凝土施工機(jī)械195.4. 其它機(jī)械和機(jī)具196. 機(jī)械設(shè)備的檢測(cè)19各主要分部工程的施工順序206.1. 路基206.2. 涵洞工程：206.3. 防護(hù)及排水工程：206.4. 橋梁工程：207. 路面工程：21施工準(zhǔn)備與施工協(xié)調(diào)管理217.1. 調(diào)查準(zhǔn)備工作217.2. 氣象、地形和水文地質(zhì)的調(diào)查217.3. 各種物質(zhì)資源和技術(shù)條件的調(diào)查217.4. 技術(shù)準(zhǔn)備工作227.5. 物資準(zhǔn)備工作227.6. 勞動(dòng)力準(zhǔn)備工作228. 施工協(xié)調(diào)管理23交通疏導(dǎo)及交通組織措施

3、248.1. 外圍交通疏導(dǎo)248.2. 交通組織管理措施248.3. 交通管制措施248.4. 現(xiàn)場(chǎng)配套措施259. 交通標(biāo)志的安設(shè)方式及相關(guān)要求25各主要分項(xiàng)工程的施工方案及措施259.1. 路基工程259.2. 路堤填料的要求269.3. 淤泥填筑279.4. 路基土方開(kāi)挖289.5. 爆破方法：299.6. 棄方的處理309.7. 涵洞工程309.8. 路面工程319.9. 水泥穩(wěn)定碎石基層施工3310. 瀝青磔路面34工程質(zhì)量保證措施3510.1. 施工測(cè)量質(zhì)量保證措施3710.2. 鋼筋工程質(zhì)量保證措施3710.3. 模板工程質(zhì)量保證措施3810.4. 磔工程質(zhì)量保證措施3810.5

4、. 路基工程質(zhì)量保證措施3910.6. 路面基層質(zhì)量保證措施4010.7. 水泥混凝土路面質(zhì)量保證措施4011. 排水及防護(hù)工程質(zhì)量保證措施41安全文明施工措施4111.1. 施工安全保證措施4111.2. 文明施工措施4311.3. 環(huán)境保護(hù)措施43附表三：勞動(dòng)力計(jì)劃表451. 工程概況1.1. 公路位置概況本段公路目起點(diǎn)K0+000位丁某鎮(zhèn)接G210國(guó)道K2482+100處，經(jīng)某制藥廠、朗寨、化工原料廠、荒田沖、對(duì)門(mén)河、口田寨、岔河接上縣道X902,之后一直沿縣道前行，經(jīng)隔河寨、大江、新寨、平寨、栗木寨、活塘、終點(diǎn)在岔河場(chǎng)接斗篷山風(fēng)景區(qū)。公路等級(jí)為三級(jí)公路，線路線全長(zhǎng)23.523公里。主要

5、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)指標(biāo)單位數(shù)量備注1公路等級(jí)級(jí)三級(jí)2設(shè)計(jì)速度公里/小時(shí)303遠(yuǎn)景交通里（小客車(chē)）輛/日33114占用土地畝8865估算總金額萬(wàn)元14046.676平均每公里造價(jià)萬(wàn)元604.087路線長(zhǎng)度公里23.2538平曲線最小半徑米/個(gè)32.354/19直線最大長(zhǎng)度米829.34610最大縱坡%/處8.5/111路基寬度米7.512路基土石方數(shù)量千立方米862.32513平均每公里土石方千立方米37.08414排水及防護(hù)工程千立方米132.20915瀝宵混凝土路面千平方米155.95416設(shè)計(jì)車(chē)輛何載級(jí)公路一II級(jí)17大橋米/座114.75/1新建18中橋米/座32.0/1新建19小橋米/座20

6、涵洞道7021平均每公里涵洞道數(shù)道3.0122拆遷建筑物平方米200023交通工程、沿線設(shè)施公路公里23.25324公路綠化公路公里23.253道路工程面層5CMAC-1卸粒式瀝宵工混凝土基層20CMK穩(wěn)碎石基層底基層24CMM隙碎石底基層總厚49土基壓實(shí)1.2.自然條件1.2.1.地形、地貌項(xiàng)目地處貴州高原東南斜坡，苗嶺山脈中段，地勢(shì)起伏較大、地形復(fù)雜，區(qū)內(nèi)海拔8501580米，沿路線海拔8651110米，為低中山河谷地貌。1.2.2. 地層巖性沿線出露地層有第四系、二疊系、石炭系、泥盆系和志留系。第四系地層廣泛分布丁山坡、河谷、河灘階地表層，巖性主要為殘坡積粘上、業(yè)粘土、業(yè)砂土和碎石土，較

7、大溝谷內(nèi)有階地相粘性上和卵、礫石土。二疊系地層主要為梁山組-茅口組并組石灰?guī)r、貞巖，分布丁項(xiàng)目起點(diǎn)段。石炭系地層為者王組-馬平組并組泥晶灰?guī)r、貞巖，分布丁項(xiàng)目前段。泥盆系地層為高坡場(chǎng)組白云巖、蟒山群石英砂巖，分布丁項(xiàng)目中前段及終點(diǎn)段，分布范圍較大。志留系為高寨田群砂巖、貞巖，分布丁項(xiàng)目中段及中后段，分布范圍較大。1.2.3. 地質(zhì)構(gòu)造路線位丁揚(yáng)子準(zhǔn)臺(tái)地黔南臺(tái)陷貴定南北向構(gòu)造變形區(qū)內(nèi)，項(xiàng)目區(qū)以擠壓型的南北向構(gòu)造為主，本項(xiàng)目通過(guò)的較大型構(gòu)造為黃絲背斜，其余均為小型褶皺、斷裂。區(qū)內(nèi)斷裂褶皺構(gòu)造其形成時(shí)間早，已經(jīng)穩(wěn)定。1.2.4. 水文地質(zhì)特征沿線測(cè)區(qū)地下水類(lèi)型主要有第四系潛水、基巖裂隙水、巖溶水，第

8、四系潛水含水層主要為碎石土、粘土、卵石土，主要分布丁溝谷、壩地地段，主要受大氣降水或基巖裂隙水補(bǔ)給?；鶐r裂隙水分布不均，主要分布在風(fēng)化貞巖、石英砂巖內(nèi)，斷層破裂帶內(nèi)。本區(qū)碳酸鹽分布丁項(xiàng)目中前段，局部巖溶較發(fā)育，局部存在地下暗河，由大氣降水及地表徑流所補(bǔ)給。1.2.5.河流水文沿線河流屆于長(zhǎng)7工流域沅7工水系的源頭之一劍7工河支流，有洞口河、邊7工河、谷7工河，均為小型河流。線路中、后段沿邊7工河、谷江河兩岸布置，路線在跨越河流處需修筑部分橋梁。由于山高谷深、水流踹急，遇大、暴雨易引發(fā)山洪，設(shè)計(jì)、施工都必須作好充分考慮和準(zhǔn)備，以免造成公路的水毀問(wèn)題。1.2.6. 氣象項(xiàng)目所在某市屆業(yè)熱帶季風(fēng)濕潤(rùn)

9、氣候。冬無(wú)嚴(yán)寒，最冷的1月日平均氣溫5.6C。夏無(wú)酷暑，最熱的7月日平均氣溫24.8T。雨量充沛，年平均降雨量1431.1毫米。雨熱同季，年平均氣溫16.1C,無(wú)霜期300天左右。某四季較為分明，三伏不熱，冬行夏令，秋高氣爽，氣候濕潤(rùn)，四季如春，是十分適宜居住、避暑、休閑、旅游的氣候。1.2.7. 地震根據(jù)中國(guó)地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃圖，工程區(qū)地震動(dòng)峰值加速度為0.05g,根據(jù)中國(guó)地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期區(qū)劃圖，工程區(qū)反應(yīng)譜特征周期為0.35s。相當(dāng)于地震基本烈度區(qū)劃可度區(qū)。按公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范(JTJ004-89)之規(guī)定，本項(xiàng)目除橋梁采取簡(jiǎn)易抗震設(shè)計(jì)外，其余構(gòu)造物可采用簡(jiǎn)易設(shè)防。1.2.8. 不良

10、地質(zhì)和特殊地質(zhì)沿線不良工程地質(zhì)主要為貞巖、風(fēng)化石英砂巖等軟弱巖層裂隙發(fā)育，巖體完整性差，抗風(fēng)化能力差，挖方邊坡特別是高邊坡易于滑坡、坍塌和碎落，可采取設(shè)置護(hù)面墻、主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)和錨桿格子梁及減載等措施治理。本項(xiàng)目局部路段經(jīng)過(guò)壩地水田區(qū)，由于排水不暢，粘土長(zhǎng)期富水形成淤泥質(zhì)軟土，含水量大，強(qiáng)度低，承載力小，易造成路基失穩(wěn)和不均勻沉降，其厚度一般為1.03.0米。由于淤泥質(zhì)軟土厚度不大，可采取換填或拋石擠淤等方法處理。1.2.9. 工程地質(zhì)評(píng)價(jià)全線軟弱風(fēng)化巖石出露相對(duì)較少，山坡覆蓋土層普遍較薄，全線無(wú)控制性不良地質(zhì)分布，總體上工程地質(zhì)條件一般。1.2.10. 筑路材料和運(yùn)輸條件該項(xiàng)目沿線大部分路段筑路

11、材料都較為豐富，出露巖層中石炭系泥晶灰?guī)r、泥盆系白云巖、石英砂巖石質(zhì)堅(jiān)硬，可開(kāi)采加工所需塊片石、碎石、砂等建筑材料。沿線已有一些現(xiàn)成的砂、石料場(chǎng)可供使用，施工時(shí)在不破壞環(huán)境的前提下也可新開(kāi)辟部分料場(chǎng)。其它外購(gòu)材料如鋼筋、水泥、瀝宵、炸藥、粉煤灰等可從某市通過(guò)現(xiàn)有公路組織供應(yīng)。本項(xiàng)目為改建工程，但由于前11公里為新線，需要修建部分施工便道；沿線水系分布較廣，河流、溝渠遍布，另外沿線城鎮(zhèn)也可供應(yīng)自來(lái)水，施工和生活用水條件便利。施工、生活用電、通訊均可利用沿線電力、電訊線路。2. 工程項(xiàng)目實(shí)施的重點(diǎn)、難點(diǎn)分析及解決方案本工程項(xiàng)目起點(diǎn)K0+000位于某鎮(zhèn)接G210國(guó)道K2482+100處，交通便捷。起

12、點(diǎn)至岔河段有6公里利用原鄉(xiāng)村道路走廊帶，6.5公里完全新建。岔河至終點(diǎn)段除局部截彎取直外完全縣道X902路線走廊帶。其中K1+90卜K2-900路段屆于水田挖淤泥25000多立方米，淤泥換堅(jiān)石25000多立方米。K5+90卜K6+600需挖方高邊坡52000平方需噴混植草處理.2.1. 施工測(cè)量與放樣2.2. 開(kāi)工前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)和固定路線包括導(dǎo)線、中線和高程的復(fù)測(cè)、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查和增設(shè)、橫斷面的測(cè)量、繪制和工程量的復(fù)核，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)放出路基邊緣、坡腳、邊溝、護(hù)坡道、取土坑、借土場(chǎng)、棄土場(chǎng)等的具體位置，標(biāo)明其輪廓，提請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。路中線和路邊線控制樁采用木樁，直線段50米放一個(gè)斷面樁，平曲線段2

13、030米放一個(gè)斷面樁，個(gè)別拐點(diǎn)處10米放一個(gè)斷面樁；在施工區(qū)域以外再布設(shè)兩個(gè)控制樁，為恢復(fù)提供依據(jù)，在結(jié)構(gòu)物兩側(cè)要另放一個(gè)斷面控制樁，防止控制樁損壞；同時(shí)在路邊側(cè)每50米放一個(gè)15*15cn高1m的水泥里程樁，標(biāo)出樁號(hào)，以便施工時(shí)檢查路基防水與排水在路基施工期間，始終保持場(chǎng)地處于良好的排水狀態(tài)，修建一些臨時(shí)排水設(shè)施，以防工程或附近農(nóng)田受沖刷、淤積。臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，流水不排入農(nóng)田、耕地、污染自然水源，不淤積和沖刷。在雨季，不能由于施工，而使施工區(qū)域周?chē)斐煞e水或排水不暢，有這種情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)排除積水和維修或增設(shè)排水系統(tǒng)。2.3. 施工場(chǎng)地內(nèi)的排水應(yīng)處于良好狀態(tài)。防止因排水而影

14、響附近居民起居生活和交通環(huán)境，如當(dāng)?shù)鼐用穹从硶r(shí)或施工人員發(fā)現(xiàn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)另設(shè)或維修排水系統(tǒng)房屋拆遷及土地征用2.4. 沿線需拆遷房屋2000m2征用旱地288畝、水田12畝、荒山487畝，占用老路99畝，因此房屋及時(shí)拆遷和土地及時(shí)征用直接影響到公路的施工進(jìn)度。與當(dāng)?shù)卣痛迕耖g處理協(xié)調(diào)好關(guān)系特殊路基處理數(shù)量大在樁號(hào)K1+900-K2+900處需挖出大量淤泥，換填不易風(fēng)化巖石，大約25000立方米，給施帶來(lái)一定難度。土石方數(shù)量多，施工期間，必須作好土方碾壓和檢測(cè)，保證施工質(zhì)量，防止后期沉降超標(biāo)。另外，施工期間要跨越雨季，會(huì)給施工帶來(lái)不少困難，因此，如何合理安排好路基填筑的施工方案及路堤與構(gòu)造物之間

15、的施工順序以及碌構(gòu)件的施工時(shí)間，是保持較快的施工速度，做好路基施工期間的臨時(shí)排水措施，是保證施工質(zhì)量和施工速度的關(guān)鍵因素。3. 施工總體布署3.1. 工期目標(biāo)本工程的施工工期前完工，即自甲方通知同意開(kāi)工之日起至本合同工程完成并交付驗(yàn)收合格，我公司經(jīng)仔細(xì)研究，合理安排，決定將嚴(yán)格按照總工期7個(gè)月進(jìn)行施工控制，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，我們計(jì)劃在15天內(nèi)完成主要的準(zhǔn)備工作，包括建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部和路線放樣等，使我工地進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。3.2. 質(zhì)量目標(biāo)白年大計(jì)，質(zhì)量為本，質(zhì)量是企業(yè)的生命，本工程將按ISO9002質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)的要求實(shí)施管理，確保工程質(zhì)量。本工程的質(zhì)量目標(biāo)為：優(yōu)良工程，同時(shí)確保本標(biāo)段工程一次驗(yàn)

16、收合格率達(dá)到100%,優(yōu)良率95%以上，主要分項(xiàng)工程優(yōu)良率100%。3.3. 安全目標(biāo)安全目標(biāo)為“三無(wú)、一杜絕、一創(chuàng)建”，即無(wú)工傷死亡事故、無(wú)交通死亡事故、無(wú)水災(zāi)和火災(zāi)事故；杜絕重傷事故，輕傷頻率控制在0.1%以下；創(chuàng)安全文明工地為此我公司將專(zhuān)門(mén)成立安全監(jiān)察小組，制定安全計(jì)劃，按施工階段、施工進(jìn)度情況詳細(xì)制定不同工況下的安全管理措施，嚴(yán)格按施工規(guī)范及操作規(guī)程施工，并采取嚴(yán)密的監(jiān)控措施,嚴(yán)格遵守國(guó)家、部、市頒布的安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)安全管理與教育，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、省、市有關(guān)施工安全規(guī)定。3.4. 文明目標(biāo)公路工程施工是一項(xiàng)需要非常注意環(huán)境保護(hù)和文明施工的工程，文明施工實(shí)施的好與壞將會(huì)直接影響到我

17、司及業(yè)主的信譽(yù)。3.5. 環(huán)境保護(hù)目標(biāo)在確保工程質(zhì)量和工期的前提下，樹(shù)立全員環(huán)保意識(shí)，采取有效措施，減少施工噪音和環(huán)境污染，自覺(jué)保護(hù)市政設(shè)施，最大限度減少對(duì)環(huán)境的污染。做到道路暢通，保持現(xiàn)場(chǎng)容貌整潔；作業(yè)面及時(shí)活理，做到工完料凈場(chǎng)活；隨時(shí)活除建筑垃圾，確保施工運(yùn)輸不污染環(huán)境，車(chē)況良好。車(chē)容整潔；施工噪聲排放符合國(guó)家規(guī)定的施工現(xiàn)場(chǎng)噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)；盡量減少施工灰塵排放，并且采取積極有效的措施保證施工現(xiàn)場(chǎng)外居民的生活環(huán)境和工作環(huán)境，嚴(yán)格遵守當(dāng)?shù)氐母黜?xiàng)規(guī)章制度，建成文明施工標(biāo)準(zhǔn)化管理達(dá)標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)。3.6. 科技進(jìn)步目標(biāo)3.7. 充分發(fā)揮“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”的作用，發(fā)揮我公司技術(shù)優(yōu)勢(shì)，采用目前國(guó)內(nèi)先進(jìn)的而

18、且是我公司多次采用的新技術(shù)、新工藝和管理手段優(yōu)質(zhì)高速地建成本工程。為實(shí)現(xiàn)上述工程質(zhì)量、工期、安全、文明施工等目標(biāo)，充分發(fā)揮科技是第一生產(chǎn)力的作用，在工程施工中，積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備和現(xiàn)代化管理技術(shù)施工段劃分本道路工程，由于車(chē)流量較大，行人較多，施工環(huán)境較差，交通管制困難，所以采用大的順序施工，并實(shí)施細(xì)部流水作業(yè)的施工方法，以盡量達(dá)到合理的流水作業(yè)，在確保工程質(zhì)量的前提下，以科學(xué)的工序穿插來(lái)加快施工進(jìn)度，從而縮短工程工期。筑路料場(chǎng)確定本段路考慮設(shè)置三個(gè)料場(chǎng)：分別是：K3+20QK8+886處；K19+800處，石料豐富，可開(kāi)采片石、碎石，交通運(yùn)輸方便，均可通汽車(chē)。3.8. 施工

19、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置在沿線中部以方便于管理，盡可能在村莊就近租房，或者選擇合適位置搭設(shè)活動(dòng)板房。另設(shè)置6個(gè)集裝箱，做臨時(shí)辦公室和放置零星材料及保安人員住宿。4. 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)4.1.施工組織概述在本工程中，我們將以“一流管理、一流質(zhì)量、一流速度、一流服務(wù)”為主導(dǎo)思想，以系統(tǒng)工程理論進(jìn)行總體施工安排，堅(jiān)持執(zhí)行工程項(xiàng)目管理規(guī)范與本公司質(zhì)量管理體系要求，對(duì)質(zhì)量進(jìn)行全面管理與控制。充分運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，精心組織，合理安排交義項(xiàng)目的施工，抓住重要項(xiàng)目施工的銜接與協(xié)調(diào)，以確保工序的連續(xù)性，全線施工進(jìn)度的總體一致性。安全工作以“安全第一、預(yù)防為主”為宗旨，針對(duì)施工工期緊張，我司將依照GB/T28001

20、的職業(yè)健康與安全體系標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施相應(yīng)的職業(yè)健康與安全方面的制度和措施。施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)外環(huán)境保護(hù)要依照GB/T24000的環(huán)保體系標(biāo)準(zhǔn)，制定相應(yīng)的環(huán)保制度并實(shí)施有效的措施，確保環(huán)保達(dá)標(biāo)。以“精心組織、細(xì)致管理、嚴(yán)密部署，確保質(zhì)量第一、安全文明施工并重，工期滿足業(yè)主要求”為施工指導(dǎo)思想，以“科學(xué)管理、技術(shù)創(chuàng)新，滿足合同要求，贏得顧客信任”為質(zhì)量方針，遵照“以嚴(yán)求細(xì)、以細(xì)求優(yōu)、以?xún)?yōu)求譽(yù)，以譽(yù)求存”的企業(yè)戰(zhàn)略思想，組織施工生產(chǎn)。4.2.施工組織架構(gòu)圖施工作業(yè)隊(duì)4.3.1. 項(xiàng)目機(jī)構(gòu)職能技術(shù)負(fù)責(zé)人：(1) 負(fù)責(zé)分項(xiàng)工程施工生產(chǎn)的管理與協(xié)調(diào)，嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)組織施工。根據(jù)分項(xiàng)工程的計(jì)劃編制月、周、日計(jì)劃，控

21、制施工作業(yè)進(jìn)度安排。(2) 負(fù)責(zé)向施工作業(yè)層進(jìn)行技術(shù)交底，并做好書(shū)面記錄。(3) 參與技術(shù)方案的編制，加強(qiáng)預(yù)控和過(guò)程中的質(zhì)量控制把關(guān)，嚴(yán)格按照項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃和質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家規(guī)范進(jìn)行監(jiān)督、檢查。(4) 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理，落實(shí)各施工部位責(zé)任人，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)達(dá)標(biāo)管理。(5) 嚴(yán)格落實(shí)“三檢制”，組織作業(yè)層做好工序、分項(xiàng)工程的檢查驗(yàn)收工作。(6) 參與質(zhì)量事故的調(diào)查和分析，根據(jù)處理方案監(jiān)督和指導(dǎo)責(zé)任人的修復(fù)。(7) 對(duì)工程進(jìn)展情況實(shí)施動(dòng)態(tài)管理、分析預(yù)測(cè)可能影響工程進(jìn)度的質(zhì)量、安全隱患，提出預(yù)防措施和糾正意見(jiàn)。(8) 協(xié)助安全工程師對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員定期進(jìn)行安全教育，并隨時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全設(shè)施及防護(hù)進(jìn)行檢查，加

22、強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)文明施工的管理。(9) 協(xié)助物資管理員對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料的檢查、驗(yàn)收及保護(hù)工作。(10) 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力、材料、機(jī)具協(xié)調(diào)工作。4.3.2. 質(zhì)量部(1) 負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的日常管理工作。(2) 參與施工全過(guò)程的質(zhì)量監(jiān)督、檢查、控制工作。(3) 參與質(zhì)量事故的調(diào)查、分析、處理，并跟蹤監(jiān)督檢查，直至達(dá)到要求。(4) 組織各階段的質(zhì)量驗(yàn)收工作，并做好資料申報(bào)填寫(xiě)工作。嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，行使質(zhì)量否決權(quán)。(5) 組織原材料、半成品、構(gòu)件的檢驗(yàn)、試驗(yàn)工作。負(fù)責(zé)不合格品控制及檢驗(yàn)狀態(tài)管理。(6) 按ISO9001標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量記錄文件的記錄、收集、整理和管理。負(fù)責(zé)分解質(zhì)量目標(biāo)，制定質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)實(shí)施計(jì)劃，并監(jiān)督實(shí)

23、施情況。(7) 監(jiān)督“三檢制”與“樣板制”的落實(shí)，參與分部分項(xiàng)工程的質(zhì)量評(píng)定和驗(yàn)收，同時(shí)進(jìn)行標(biāo)識(shí)管理。(8) 負(fù)責(zé)質(zhì)量?jī)?nèi)業(yè)資料的整理、歸檔工作。4.3.3. 安全部(1) 執(zhí)行公司要求的有關(guān)規(guī)章制度，結(jié)合工程特點(diǎn)制定安全活動(dòng)計(jì)劃，做好安全宣傳工作。(2) 貫徹安全生產(chǎn)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，組織實(shí)施檢查，督促各分包的月、周、日安全活動(dòng)，并落實(shí)記錄與否。(3) 參與工程施工組織設(shè)計(jì)編制和圖紙會(huì)審工作。(4) 協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)綜合管理進(jìn)行安全教育和特殊工種的培訓(xùn)，檢查持證上崗，并辦理入場(chǎng)證件。(5) 定期組織現(xiàn)場(chǎng)綜合考評(píng)工作,填報(bào)匯集上級(jí)發(fā)放各類(lèi)表格,并負(fù)責(zé)對(duì)綜合考評(píng)結(jié)果得獎(jiǎng)法執(zhí)行。(6) 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全保護(hù)、文明施工的

24、預(yù)控管理。(7) 做好安全生產(chǎn)方面的內(nèi)業(yè)資料及各種臺(tái)帳。(8) 對(duì)安全隱患下達(dá)整改通知單并進(jìn)行復(fù)查。(9) 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)火證的辦理工作。4.3.4. 工程部項(xiàng)目主管生產(chǎn)經(jīng)理是施工生產(chǎn)的指揮者，領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)的責(zé)任人，對(duì)各分部、分項(xiàng)的施工質(zhì)量負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。(1) 負(fù)責(zé)建立健全各項(xiàng)生產(chǎn)管理制度。(2) 領(lǐng)導(dǎo)編制項(xiàng)目總工期控制進(jìn)度計(jì)劃，年、季、月度計(jì)劃，并對(duì)執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督與檢查。(3) 組織工程各階段的驗(yàn)收及竣工驗(yàn)收工作。(4) 參與質(zhì)量事故的處理。(5) 嚴(yán)格執(zhí)行安全文明施工管理辦法及獎(jiǎng)罰制度，確保安全生產(chǎn)及文明施工(6) 組織做好生產(chǎn)系統(tǒng)信息反饋及各項(xiàng)工作記錄。(7) 嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)

25、目質(zhì)量計(jì)劃及質(zhì)量驗(yàn)收程序，保證施工質(zhì)量及項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。按照施工組織設(shè)計(jì)的總體要求對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行施工管理，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)操作規(guī)程，施工驗(yàn)收規(guī)范及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。(8) 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工管理工作，做好生產(chǎn)要素的綜合平衡工作以及機(jī)電安裝工作交義作業(yè)綜合平衡工作，以確保建設(shè)單位工期如期實(shí)現(xiàn)。4.3.5.合約部(1) 熟悉公司的財(cái)務(wù)、經(jīng)營(yíng)政策與方針，明確本工程合同中業(yè)主的要求并向項(xiàng)目人員宣傳貫徹。(2) 組織項(xiàng)目人員對(duì)本工程合同的學(xué)習(xí)和交底工作。(3) 負(fù)責(zé)項(xiàng)目各類(lèi)經(jīng)濟(jì)合同的起草、確定、評(píng)審。(4) 負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)報(bào)價(jià)、進(jìn)度款結(jié)算及工程結(jié)算，負(fù)責(zé)編制對(duì)建設(shè)單位的請(qǐng)款單、勞務(wù)結(jié)算單。(5) 負(fù)責(zé)勞務(wù)隊(duì)伍、材料供應(yīng)商的

26、報(bào)價(jià)審核。(6) 負(fù)責(zé)組織編制和辦理工程款結(jié)算，簽證變更工作。負(fù)責(zé)項(xiàng)目成本核算項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置原則我司對(duì)本工程項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)設(shè)置的原則： 、目標(biāo)明確：機(jī)構(gòu)的設(shè)置必須確保管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，目標(biāo)責(zé)任全面落實(shí)到各個(gè)部門(mén)和崗位，分解到位，責(zé)任到人，保證整體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 、素質(zhì)高強(qiáng)：科學(xué)安排項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)全面職能崗位，力求項(xiàng)目經(jīng)理部各項(xiàng)職能全面、完善履行。，力求項(xiàng)目 、職能完善：超前布局，統(tǒng)籌兼顧，科學(xué)安排項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)全面職能崗位經(jīng)理部各項(xiàng)職能全面、完善我司在施工管理、協(xié)調(diào)控制能力上都有很大的優(yōu)勢(shì)，而在施工管理層人員組織上更是有廣泛的選擇，在組建本工程項(xiàng)目管理班子時(shí)，我司將選派曾施工過(guò)類(lèi)似本工程形式的具有豐

27、富施工經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目管理班子進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)直接參與本工程的建設(shè)和管理。我們將配備齊項(xiàng)目班子專(zhuān)業(yè)技術(shù)管理人員。根據(jù)本工程的規(guī)模和特點(diǎn)，項(xiàng)目經(jīng)理部擬定采用直線職能式的管理模式。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)工程施工管理部、工程技術(shù)質(zhì)量部、設(shè)備管理供應(yīng)部、材料管理供應(yīng)部、生產(chǎn)安全部等職能部門(mén)。在生產(chǎn)組織上，施工管理部設(shè)綜合工長(zhǎng)和各專(zhuān)業(yè)工長(zhǎng)，由他們具體組織施工實(shí)施。此模式具有職責(zé)分明、指令暢通、管理高效、運(yùn)轉(zhuǎn)快速的特點(diǎn)?，F(xiàn)場(chǎng)管理人員配置擬派現(xiàn)場(chǎng)管理人員計(jì)劃如下所示:號(hào)擬任職務(wù)或工人職稱(chēng)備1項(xiàng)目經(jīng)理1高級(jí)工程師建造2技術(shù)負(fù)責(zé)人1高級(jí)工程師3施工負(fù)責(zé)人3工程帥施工4土建施工員1助理工程師施工5安裝施工員3助理工程師施工6安全員3助理

28、工程師安全7材料員2助理工程師材料8質(zhì)檢員2助理工程師質(zhì)檢9測(cè)重負(fù)責(zé)人3助理工程師測(cè)量10財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人1會(huì)計(jì)師先期11合同管理員1助理工程師12成本預(yù)算員1助理工程師造價(jià)13機(jī)械設(shè)備員3助理工程師機(jī)操5. 機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃及檢測(cè)設(shè)備5.1.機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃?rùn)C(jī)械名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)額定功率或容量（M3或噸位（T）廠牌及出廠時(shí)間數(shù)量臺(tái)1、推土機(jī)DTL145KW中國(guó)山東22、挖掘機(jī)PC200E155中國(guó)徐州13、挖掘機(jī)S280450日本14、裝載機(jī)JL50155中國(guó)廈門(mén)25、壓路機(jī)HXD25140中國(guó)山東16、振動(dòng)式壓路機(jī)YZ16125福建三明17、白卸汽車(chē)EQ-340116中國(guó)上海128、灑水車(chē)CA10B6

29、6中國(guó)上海19、水泥碌拌和設(shè)備HZS7590中國(guó)山東110、起重機(jī)15T徐州111、輻軸攤鋪整平機(jī)HTG-219110KW112、白動(dòng)行走排式振搗機(jī)金牛機(jī)械ZD50013.5KW113、鋼筋切斷機(jī)QJ40-115KW江陰114、電焊機(jī)BX2-30025KW太原215、柴油發(fā)電機(jī)組STC-5050KW福州116、切縫機(jī)HQJ-85江蘇117、沖擊鉆機(jī)41.0m河南218、水泵415cm319、卷?yè)P(yáng)機(jī)TKT5福州25.2. 場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸機(jī)械和運(yùn)輸方式施工現(xiàn)場(chǎng)的水平運(yùn)輸用自卸汽車(chē)、機(jī)動(dòng)翻斗車(chē)和一般人力手推車(chē)。混凝土施工機(jī)械本工程采用現(xiàn)場(chǎng)集中拌制混凝土，混凝土澆注時(shí)，配備混凝土攤鋪機(jī)一臺(tái)。施工機(jī)械，施工中

30、除注意保護(hù)外，另調(diào)配混凝土攤鋪機(jī)一臺(tái)備用，并購(gòu)置容易損壞的配件作為維修使用。5.3. 其它機(jī)械和機(jī)具主要有柴油發(fā)電機(jī)、混凝土電動(dòng)切縫機(jī)、穩(wěn)定土粒料拌合設(shè)備、砂漿攪拌機(jī)、水泵、潛水泵、灑水車(chē)、打夯機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)、光輪壓路機(jī)、25T輪胎式壓路機(jī)等各分項(xiàng)工程需要的施工機(jī)械，工程所需要的機(jī)具設(shè)備都配備充足，可滿足施工需要。5.4. 機(jī)械設(shè)備的檢測(cè)本工程使用的所有機(jī)械設(shè)備，均由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行檢測(cè)，保養(yǎng)良好，運(yùn)轉(zhuǎn)正常。所有機(jī)械在施工中，定人定時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)檢修。所有機(jī)械必須依據(jù)機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)范(JGJ33-2001)進(jìn)行操作使用。6. 各主要分部工程的施工順序施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，首先著手

31、施工前的準(zhǔn)備工作，即施工便道、臨時(shí)設(shè)施、水電、通訊線路等以及機(jī)械設(shè)備、材料的準(zhǔn)備工作。為路基土石方、路面工程施工創(chuàng)造必要的施工條件。6.1. 路基路基挖方施工順序：活理表土、樹(shù)根T機(jī)械分層開(kāi)挖土方至設(shè)計(jì)標(biāo)高T至上而下整修邊坡和分級(jí)邊坡防護(hù)至設(shè)計(jì)標(biāo)高T開(kāi)挖邊溝和砌筑T整修路槽、機(jī)械壓實(shí)路基填筑施工順序：活理表土T陡坡挖臺(tái)階、軟土地基、換填砂礫層土方攤鋪整平T路基分層壓實(shí)至標(biāo)高T邊坡防護(hù)6.2. 涵洞工程：蓋板涵施工順序：放樣T挖基T基礎(chǔ)墊層T砌筑基礎(chǔ)、涵身T蓋板現(xiàn)澆T對(duì)稱(chēng)分層填筑T小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)6.3. 防護(hù)及排水工程：(1) 防護(hù)及排水砌石工程施工順序：測(cè)量放樣T挖基T立樣板、線架T拌制砂漿

32、、處理片石運(yùn)砂漿石料T砌筑T勾縫T養(yǎng)護(hù)(2) 種草及鋪草皮施工順序：土質(zhì)邊坡植被防護(hù)施工順序：網(wǎng)格放樣t挖鋪草皮溝槽T草皮鋪入槽內(nèi)T拍平排緊草皮T竹(木)樁固定T草皮鋪筑完成T鋤松方格內(nèi)土壤T播種草籽6.4. 橋梁工程：6.4.1. 鉆孔灌注樁的施工順序：平整場(chǎng)地T精確樁位放樣T鉆機(jī)就位T埋設(shè)鋼護(hù)筒T鉆孔T終孔檢查T(mén)活孔T下鋼筋籠、導(dǎo)管T二次活孔T灌注水下碌T鑿樁頭T驗(yàn)樁6.4.2. 梁體預(yù)制施工順序：底模安裝T張拉預(yù)應(yīng)力筋T側(cè)模安裝T底板鋼筋綁扎T底板碌澆注T安設(shè)芯模T綁扎頂板鋼筋T澆注腹板及頂板碌T養(yǎng)生。6.5. 路面工程：6.5.1. 填隙碎石底基層施工順序：準(zhǔn)備工作T施工放樣運(yùn)輸和攤鋪

33、粗碎石T初壓T撒布石屑T振動(dòng)壓實(shí)T第二次撒布石屑T振動(dòng)壓實(shí)T局部補(bǔ)撒石屑及掃勻T震動(dòng)壓實(shí)T終壓6.5.2. 水泥穩(wěn)定碎石層施工順序：準(zhǔn)備下承層T測(cè)量放樣T拌和水泥穩(wěn)定碎石混合料運(yùn)輸T攤鋪機(jī)攤鋪混合料T整型T碾壓T接縫和調(diào)頭處處理T養(yǎng)生6.5.3. 瀝青磔面層施工順序：準(zhǔn)備工作T棋板的設(shè)置T混凝土攪拌T碌運(yùn)輸T碌攤鋪T碌振搗T縱縫拉桿設(shè)置T三輾軸整平T接縫施工T路面的修整T抗滑構(gòu)造縫的施工T碌養(yǎng)生T鋸縫、填縫.7. 施工準(zhǔn)備與施工協(xié)調(diào)管理施工準(zhǔn)備的原則是：合理布置，優(yōu)化施工方案，為工程的順利開(kāi)展創(chuàng)造條件。為了優(yōu)質(zhì)快速建設(shè)好該工程，應(yīng)認(rèn)真做好以下各方面的準(zhǔn)備工作，確保實(shí)現(xiàn)計(jì)劃目標(biāo)。施工準(zhǔn)備工作采用

34、兩手抓，一是在項(xiàng)目總工的主持下，技術(shù)內(nèi)業(yè)、施工工長(zhǎng)、質(zhì)檢員認(rèn)真熟悉圖紙、設(shè)計(jì)說(shuō)明，準(zhǔn)備圖紙會(huì)審和設(shè)計(jì)技術(shù)交底，編制單項(xiàng)工程施工方案和關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，編制設(shè)備、周材，材料、半成品的供應(yīng)和加工計(jì)劃，繪制現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施圖紙；二是由項(xiàng)目經(jīng)理帶領(lǐng)工長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)周邊路面環(huán)境，進(jìn)行工程充分地熟悉工作內(nèi)容，為工程開(kāi)工后順利進(jìn)行施工創(chuàng)造必備的條件。7.1. 調(diào)查準(zhǔn)備工作7.2. 氣象、地形和水文地質(zhì)的調(diào)查掌握氣象資料，以便綜合組織全過(guò)程的均衡施工，制定冬季、雨季的施工措施，根據(jù)水文地質(zhì)及氣象情況，相應(yīng)地采取有效的防排水措施。7.3. 各種物質(zhì)資源和技術(shù)條件的調(diào)查由于施工所需物質(zhì)資源品種多，數(shù)量大,故應(yīng)對(duì)各種物質(zhì)

35、資源的生產(chǎn)和供應(yīng)情況、價(jià)格、品種等進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，以便及早進(jìn)行供需聯(lián)系，落實(shí)供需要求。由于施工用水、用電量均對(duì)施工影響較大，用電的起動(dòng)電流大，負(fù)荷變化多，移動(dòng)式、手動(dòng)式用電機(jī)具多，因此，對(duì)水源、電源等的供應(yīng)情況應(yīng)做具體落實(shí)，包括給水的水源、水量、壓力、接管地點(diǎn)；供電的能力、線路距離等。7.4. 技術(shù)準(zhǔn)備工作7.4.1. 與設(shè)計(jì)的結(jié)合工作由公司技術(shù)部門(mén)組織項(xiàng)目部相關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，并進(jìn)行自審、會(huì)審工作，以便正確無(wú)誤地施工。通過(guò)學(xué)習(xí)，熟悉圖紙內(nèi)容，了解設(shè)計(jì)要求施工達(dá)到的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，明確工藝流程。進(jìn)行自審，組織各工種的施工管理人員對(duì)本工種的有關(guān)圖紙進(jìn)行審查，熟悉和掌握?qǐng)D紙中細(xì)節(jié)。組織各專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍共同

36、學(xué)習(xí)施工圖紙，商定施工配合事宜。組織圖紙會(huì)審，由設(shè)計(jì)方進(jìn)行交底，理解設(shè)計(jì)意圖及施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，準(zhǔn)確掌握設(shè)計(jì)圖紙中的細(xì)節(jié)。7.4.2. 認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì)由技術(shù)部門(mén)認(rèn)真編制該工程的施工組織設(shè)計(jì)，作為工程施工生產(chǎn)的指導(dǎo)性文件。7.4.3. 編制施工圖預(yù)算和施工預(yù)算由預(yù)算部門(mén)根據(jù)施工圖、預(yù)算定額、施工組織設(shè)計(jì)、施工定額等文件，編制施工圖預(yù)算和施工預(yù)算，以便為施工作業(yè)計(jì)劃的編制、施工任務(wù)單和限額領(lǐng)料單的簽發(fā)提供依據(jù)。7.5. 物資準(zhǔn)備工作7.5.1.建筑材料的準(zhǔn)備(1) 、根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)中的施工進(jìn)度計(jì)劃和施工預(yù)算中的工料分析，編制工程所需的材料用量計(jì)劃，做為備料、供料工作和確定倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)面積及組織運(yùn)

37、輸?shù)囊罁?jù)。(2) 、根據(jù)材料需用量計(jì)劃，做好材料的申請(qǐng)、訂貨和采購(gòu)工作，使計(jì)劃得到落實(shí)。(3) 、組織材料按計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)，并做好保管工作。7.6. 勞動(dòng)力準(zhǔn)備工作根據(jù)本工程的工程特點(diǎn)、施工進(jìn)度計(jì)劃及實(shí)際情況，我公司派出本公司最優(yōu)秀的成建制的勞務(wù)隊(duì)伍進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行入場(chǎng)教育，特殊工種持證上崗，入場(chǎng)后迅速進(jìn)入工作狀態(tài),我們將保證勞動(dòng)力的質(zhì)量和數(shù)量不受季節(jié)的影響。對(duì)工人進(jìn)行必要的技術(shù)、安全、思想和法制教育，教育工人樹(shù)立“質(zhì)量第一、安全第一”的正確思想；遵守有關(guān)施工和安全的技術(shù)法規(guī)；遵守地方治安法規(guī)。生活后勤保障工作：在大批施工人員進(jìn)場(chǎng)前，做好后勤工作的安排，為職工的衣、食、住、行、醫(yī)等預(yù)以全面考慮，

38、認(rèn)真落實(shí)，以充分調(diào)動(dòng)職工的生產(chǎn)的積極性。7.6.1. 施工協(xié)調(diào)管理監(jiān)理單位的工作協(xié)調(diào)1、我公司將積極配合監(jiān)理工程師及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師代表履行他們的所有權(quán)力。2、根據(jù)合同中明確規(guī)定的工程施工圖、施工進(jìn)度計(jì)劃、施工組織設(shè)計(jì)等文件及時(shí)提交給監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。3、在施工全過(guò)程中，嚴(yán)格按照經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的：“施工組織設(shè)計(jì)”。進(jìn)行工程的質(zhì)量管理。在“自檢”和質(zhì)檢員專(zhuān)檢的基礎(chǔ)上，接受監(jiān)理工程師的驗(yàn)收和檢查，并按照監(jiān)理工程師的要求予以整改。4、有進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)使用的成品、半成品、設(shè)備、材料、器具、均主動(dòng)監(jiān)理工程帥提交成品合格證或質(zhì)保書(shū)，應(yīng)按規(guī)定使用前需進(jìn)行物理化學(xué)試驗(yàn)檢測(cè)的材料，主動(dòng)遞交檢測(cè)結(jié)果報(bào)告，使所使用的

39、材料，設(shè)備不給工程造成浪費(fèi)。5、嚴(yán)格執(zhí)行“上道工序不合格，下道工序不施工”的準(zhǔn)則，使監(jiān)理工程師能順利開(kāi)展工作。對(duì)可能出現(xiàn)的工作意見(jiàn)不一的情況，遵循“先執(zhí)行監(jiān)理工程師時(shí)的指導(dǎo)后予以磋商統(tǒng)一”的原則，在現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理工作中，維護(hù)好監(jiān)理工程師的權(quán)威性。7.6.2. 業(yè)主的工作協(xié)調(diào)與業(yè)主的協(xié)調(diào)主要涉及到簽訂的工程承包合同，在履行過(guò)程中發(fā)生的矛盾。主要的協(xié)商方法我方全面履行合同，主動(dòng)與建設(shè)方協(xié)調(diào)解決。7.6.3. 與設(shè)計(jì)方的工作協(xié)調(diào)1與設(shè)計(jì)院聯(lián)系，進(jìn)一步了解設(shè)計(jì)意圖及工程要求，根據(jù)設(shè)計(jì)意圖提出我們的施工實(shí)施案。2、參加施工圖審查，協(xié)助業(yè)主向設(shè)計(jì)院提出建議，完善設(shè)計(jì)內(nèi)容。3、在施工中，及時(shí)會(huì)同業(yè)主、設(shè)計(jì)院按

40、照總進(jìn)度與整體效果要求，驗(yàn)收樣板問(wèn)，進(jìn)行部位驗(yàn)收、中途質(zhì)量驗(yàn)收、竣工驗(yàn)收等。4、協(xié)調(diào)各施工配合單位在施工中需要與監(jiān)理工程師協(xié)商解決的問(wèn)題，協(xié)助設(shè)計(jì)院解決諸如標(biāo)高、幾何尺寸的平衡調(diào)工作。8. 交通疏導(dǎo)及交通組織措施8.1. 外圍交通疏導(dǎo)某鎮(zhèn)接G210國(guó)道是交通的重要道路，過(guò)境交通所占比例較大。從現(xiàn)狀道路網(wǎng)絡(luò)看，施工期間主要的交通疏導(dǎo)路線有兩條。除了利用外圍相關(guān)路網(wǎng)進(jìn)行交通疏導(dǎo)，施工期間還需合理安排施工工序，維持道路的正常通車(chē)，路段的交通疏解主要利用道路的路幅寬度，對(duì)道路路幅各組成部分進(jìn)行交錯(cuò)施工，施工全過(guò)程保持雙向車(chē)道通車(chē)。8.2. 交通組織管理措施(1) 成立交通協(xié)調(diào)管理小組。為促使交通組織方

41、案全面落實(shí)，專(zhuān)門(mén)成立交通協(xié)管小組。交通協(xié)調(diào)管理小組由交警部門(mén)、建設(shè)單位、監(jiān)理單位和施工單位組成。交通協(xié)調(diào)管理小組主要是負(fù)責(zé)工程施工期間交通組織管理審查及批準(zhǔn)交通組織方案，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況協(xié)調(diào)有關(guān)單位，檢查處理有關(guān)交通組織問(wèn)題等。(2) 每個(gè)路口設(shè)1-2名協(xié)管員，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)交通的疏導(dǎo)及配合交警部門(mén)做好維持交通秩序及維護(hù)交通安全等工作。(3) 做好施工人員的交通安全教育。在開(kāi)工前要對(duì)全體施工人員進(jìn)行交通安全教育。通過(guò)大會(huì)、小會(huì)宣傳，安全知識(shí)問(wèn)答，張貼交通事故宣傳案例等形式，提高施工人員的交通安全意識(shí)，杜絕野蠻施工，切實(shí)落實(shí)交通組織方案。8.3. 交通管制措施(1) 交通減量措施。建議在道路改造實(shí)施期

42、間考慮通過(guò)減少貨車(chē)的運(yùn)載頻度、適當(dāng)限制大型貨車(chē)進(jìn)入以及分流過(guò)境交通等方法進(jìn)行交通減量。(2) 提前疏導(dǎo)、分流措施。在周邊道路的適當(dāng)位置設(shè)置交通疏導(dǎo)路線提示牌，并建議由市交警局根據(jù)交通疏解方案及現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,制定施工路段及周邊道路交通信號(hào)的配時(shí)及臨時(shí)信號(hào)的設(shè)置方案，對(duì)進(jìn)入施工路段的車(chē)輛進(jìn)行提前疏導(dǎo)、分流。交通監(jiān)控的臨時(shí)遷改方案建議由施工路段目前的交通監(jiān)控設(shè)施維護(hù)管理單位按各自的維護(hù)管里范圍進(jìn)行編制。(3) 施工車(chē)輛管理規(guī)范化措施?？紤]到施工任務(wù)的繁重，建議簡(jiǎn)化施工車(chē)輛準(zhǔn)行證辦理手續(xù)并延長(zhǎng)證件有效期；參與施工的社會(huì)車(chē)輛則在確保證件齊全、無(wú)違規(guī)記錄，車(chē)況良好及司機(jī)經(jīng)培訓(xùn)的前提下給予辦理有效期證件。

43、(4) 道路改造實(shí)施過(guò)程中，施工單位應(yīng)與交警部門(mén)及相關(guān)單位建立良好暢通的溝通渠道，確保交通疏導(dǎo)工作的高效率運(yùn)作。8.4. 現(xiàn)場(chǎng)配套措施(1) 施工場(chǎng)地基本采用封閉式圍擋與行車(chē)道嚴(yán)格隔離。一些較危險(xiǎn)的施工路段還應(yīng)加設(shè)貼有反光膜的活動(dòng)護(hù)欄，其余一些施工時(shí)間較短且范圍較小的施工區(qū)域直接用活動(dòng)護(hù)欄進(jìn)行圍擋。(2) 施工現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)志要醒目，夜間配有安全警示燈。(3) 設(shè)置交通引導(dǎo)標(biāo)志和禁令標(biāo)志。(4) 開(kāi)工前三天內(nèi)，完成施工交通組織標(biāo)牌、標(biāo)志及交通設(shè)施的安裝工作。(5) 周邊道路的交通設(shè)施根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)的實(shí)際情況作調(diào)整。8.5. 交通標(biāo)志的安設(shè)方式及相關(guān)要求(1) 占用行車(chē)道施工路段必須在路段兩邊設(shè)置溫馨

44、提示牌、道路施工標(biāo)志及箭頭指示標(biāo)志，并配置相應(yīng)反光錐、反光燈、施工護(hù)欄圍擋施工現(xiàn)場(chǎng)。(2) 工程施工范圍與行車(chē)道應(yīng)用圍擋、護(hù)欄進(jìn)行封閉隔離。(3) 施工預(yù)先警告標(biāo)志應(yīng)按規(guī)定設(shè)置。(4) 與施工路段交義的支路應(yīng)提前設(shè)置交通導(dǎo)向及提示牌。(5) 所有在路上施工的人員必須穿反光衣，施工車(chē)輛有明顯的反光標(biāo)志和有效的燈光。各主要分項(xiàng)工程的施工方案及措施路基工程本合同段路基共有挖方862.325m3:其中土方431.162m3,石方431.163m3,。根據(jù)工期安排和工地實(shí)際情況，路基隊(duì)將組織1個(gè)土石方機(jī)械化作業(yè)小隊(duì)來(lái)完成本合同段的土石方施工任務(wù)。路基土石方工程施工前應(yīng)做好截水、排水等配套工程，并做好路基

45、的防水和排水措施，以利排除施工現(xiàn)場(chǎng)的地表水和降雨積水，方便施工。路基施工過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格控制施工爆破規(guī)模，嚴(yán)禁過(guò)量爆破危及周邊居民的生命與財(cái)產(chǎn)安全。廢方嚴(yán)格按業(yè)主指定地點(diǎn)廢棄，棄土場(chǎng)應(yīng)認(rèn)真做好防護(hù)與綠化工作，確保周邊環(huán)境優(yōu)美及防止水土流失。路基填筑施工的主要工序有基底處理、填筑和碾壓?，F(xiàn)分述如下：1、施工準(zhǔn)備首先按規(guī)定提取土樣，做各項(xiàng)土力學(xué)指標(biāo)試驗(yàn)，取得有效的參數(shù)。(1)土方開(kāi)挖開(kāi)挖前對(duì)開(kāi)挖施工范圍內(nèi)的地表種植土、雜草、樹(shù)木、樹(shù)根等在施工前用人工或推土機(jī)予以活除，運(yùn)至指定地點(diǎn)棄置，并堆放整潔，同時(shí)做好排水措施。開(kāi)挖采用挖掘機(jī)挖，自卸汽車(chē)配合運(yùn)輸。開(kāi)挖方式按地形情況、地質(zhì)情況、挖方斷面及其長(zhǎng)度并結(jié)

46、合土方調(diào)配確定。施工前先做好截、排水設(shè)施，并隨時(shí)注意檢查，確保邊坡穩(wěn)定。土方開(kāi)挖均自上而下進(jìn)行，采用逐層順坡開(kāi)挖方法，用挖掘機(jī)沿縱向順坡取土，自卸汽車(chē)運(yùn)土，不亂挖超挖，嚴(yán)禁掏底開(kāi)挖。8.6. (2)填方路基路基填筑先做長(zhǎng)度不小于80m的試驗(yàn)段，確定適宜的松鋪厚度，碾壓遍數(shù)，最佳的機(jī)械配套等；每一層松鋪后應(yīng)檢查含水量是否接近最佳含水量，要求不得超過(guò)最佳含水量的±2%路堤盡量大面積分層施工，每500m2做一組壓實(shí)度檢查。路基填筑路堤填料的要求本工程有大量土石方可以作為填料使用，填料的來(lái)源比較充足。在選擇填料時(shí)必須按照以下要求選用。 不使用淤泥、沼澤土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹(shù)根和含

47、有腐朽物質(zhì)的土。 液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土以及含水量超過(guò)規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料。需要使用時(shí)，采取滿足設(shè)計(jì)要求的技術(shù)措施處理，經(jīng)檢查合格后方可使用。 路堤填方材料的強(qiáng)度符合規(guī)范要求。淤泥填筑本工程淤泥填筑量為50000方，將總投入3臺(tái)15T壓路機(jī)進(jìn)行壓碾，10臺(tái)自卸汽車(chē)運(yùn)土（采用兩班倒）。分三個(gè)施工段進(jìn)行施工，將在30天內(nèi)完成所有的土方回填及壓實(shí)。由于本工程塘渣方量大，我公司采用兩種辦法：1、填筑淤泥，具體方法如下：先用挖掘機(jī)挖除軟弱土方，若路槽以下超過(guò)換填厚度以下若仍存在雜填土層，應(yīng)采用壓路機(jī)壓實(shí)，密實(shí)度不少于90%若為耕植土或淤泥應(yīng)先拋填角石4050cm再進(jìn)行回填。路基填筑

48、分層施工，每層松鋪厚度不得超過(guò)30cm路基采用壓路機(jī)壓實(shí)，路基填前必須將原有地面的雜物活楚十凈，并檢查原地面的密實(shí)度，采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)控制，挖方處路槽以下030cm壓實(shí)度不小于95%填方處路槽以下080cm處壓實(shí)度不小于95%對(duì)于填方高度或不填不挖路段，原地面以下030cm范圍內(nèi)的土的壓實(shí)度不應(yīng)低于挖方要求。路基壓實(shí)度不小于90%填筑時(shí)，自卸汽車(chē)從取料場(chǎng)將填料運(yùn)至工作面，按一定問(wèn)距卸塘渣土。推土機(jī)按要求的厚度平整攤鋪，輔與人工配合，根據(jù)路基兩側(cè)情況留設(shè)不小于2%勺路拱，保證排水順暢。測(cè)量控制鋪土厚度。然后對(duì)回填的土方進(jìn)行含水量檢測(cè)，根據(jù)土質(zhì)的十濕度適當(dāng)作灑水，雨后填筑新料時(shí)則減薄鋪料厚度，同時(shí)

49、活除表面浮土。松鋪攤平后，含水量合適則及時(shí)進(jìn)行碾壓。碾壓第一遍采用慢行靜壓，然后采用碾壓，碾壓遍數(shù)不少于試驗(yàn)段碾壓遍數(shù)。然后進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，符合要求則進(jìn)行下一層填筑，否則加大碾壓遍數(shù)，直到符合設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度為止。8.7. 路基土方開(kāi)挖(1) 開(kāi)挖采取自上而下分層開(kāi)挖，不得亂挖或超挖，開(kāi)挖時(shí)如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，應(yīng)修改施工方案及挖方邊坡，并及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。(2) 根據(jù)開(kāi)挖地段的路基中線，標(biāo)高和橫斷面，精確定出開(kāi)挖邊線，并提前做好截、排水設(shè)施，土石方工程施工時(shí)間的臨時(shí)排水設(shè)施盡量與永久排水設(shè)施相結(jié)合。(3) 路基開(kāi)挖逐層施工，土方開(kāi)挖以挖掘機(jī)配自卸式汽車(chē)進(jìn)行挖運(yùn)。開(kāi)挖棄方在指定棄土場(chǎng)進(jìn)行

50、棄置，若棄土場(chǎng)不能滿足棄方要求時(shí)，應(yīng)近早重新選擇棄土位置并修改相應(yīng)的施工方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。(4) 居民區(qū)附近開(kāi)挖應(yīng)采取有效措施，以保護(hù)居民區(qū)住房及居民和施工人員的安全，并以附近居民的生活及交通提供臨時(shí)便道或便橋。挖方標(biāo)高應(yīng)按照設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行開(kāi)挖避免超挖，挖好的土石方路塹30CM范圍內(nèi)的壓實(shí)度一JTJ051-93重型擊實(shí)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)。其壓實(shí)度均不小于95%若不符合則進(jìn)行翻松碾壓，是壓實(shí)度達(dá)到要求。采取挖除，換填段路塹基床底層換填0.9m厚非凍脹土及0.2m中粗砂，并于中粗砂中間夾鋪一層復(fù)合土工膜。采取施進(jìn)行處理并壓實(shí)。9.4.1.路基石方開(kāi)挖(1) 根據(jù)地形、地質(zhì)、開(kāi)挖斷面及施工機(jī)械配備等

51、情況，采用能保證邊坡穩(wěn)定的方法施工。開(kāi)挖的石方須破碎作為路基填方材料。石方路塹嚴(yán)禁過(guò)量爆破，并應(yīng)在事前14天作出計(jì)劃和措施報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，不得采用大爆破施工。當(dāng)確需進(jìn)行大爆破時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按圖紙要求，并與爆破施工前28天交監(jiān)理工程師審批。大爆破施工后的石方坡面，應(yīng)鑿成平整度不大于200的表面。(2) 爆破器材的存放地點(diǎn)、數(shù)量、警衛(wèi)、收發(fā)、安全措施及必要的工藝圖紙編制報(bào)告，應(yīng)在爆破器材進(jìn)入工地前28天報(bào)監(jiān)理工程師審批，同時(shí)將運(yùn)入路線和時(shí)間報(bào)有關(guān)管理部門(mén)批準(zhǔn)，并取得通行證后方可將爆破器材運(yùn)入工地保管。(3) 應(yīng)確定爆破的危險(xiǎn)區(qū)，并采取有效措施防止人、畜、建筑物和其他公共設(shè)施受到危

52、險(xiǎn)和損失。在危險(xiǎn)區(qū)的邊界設(shè)置明顯的標(biāo)志，建立警戒線，顯示爆破時(shí)間的警戒信號(hào)，在危險(xiǎn)區(qū)的入口或附近應(yīng)設(shè)置標(biāo)志，并派人看守，嚴(yán)禁人員在爆破時(shí)進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)。(4) 由于爆破引起的松動(dòng)巖石，必須活理，由于爆破造成的凹凸不平，深度或高度突起超過(guò)300mrfi面積超過(guò)1m2時(shí)該區(qū)域應(yīng)采用C15級(jí)以上混凝土填平并與原路面結(jié)合牢固。(5) 石方路塹的路床地面標(biāo)高，應(yīng)符合圖紙要求，高出部分應(yīng)輔以人工鑿平，超挖部分應(yīng)按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料回填并碾壓密實(shí)穩(wěn)固。8.8. 爆破方法： 首先根據(jù)設(shè)計(jì)文件和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查得來(lái)的地形、地質(zhì)資料，做好爆破設(shè)計(jì)，經(jīng)上級(jí)主管部門(mén)和有關(guān)部門(mén)審批后，按照爆破設(shè)計(jì)實(shí)施爆破。 用淺孔機(jī)鉆孔，非電毫

53、秒$管、導(dǎo)爆管起爆的巖石硝鉉炸藥，考慮周?chē)h(huán)境影響和施工對(duì)石塊強(qiáng)度要求，孔網(wǎng)參數(shù)及單位耗藥量按深孔位差松動(dòng)爆破計(jì)算，靠近邊坡一定范圍內(nèi)設(shè)計(jì)部分不裝藥炮孔，以減少爆破時(shí)對(duì)邊坡的擾動(dòng)。臨時(shí)建筑物的爆區(qū)再爆體表面和一些建筑物表面作必要的遮擋及覆蓋防護(hù)。 鉆孔前認(rèn)真對(duì)準(zhǔn)炮孔布置點(diǎn)位，調(diào)整鉆桿與地面的夾角，最大限度地減小開(kāi)口偏差及鉆孔偏差。 裝藥前，首先檢查每個(gè)炮孔的深度，調(diào)整單孔炸藥量，注意起爆炸藥的安放位置。 裝藥后，要嚴(yán)格檢查堵塞長(zhǎng)度，根據(jù)檢查結(jié)果，適當(dāng)增減用藥量。堵塞時(shí)，要注意選擇合格的堵塞材料，堵塞搗固不能用力過(guò)猛，嚴(yán)防$管腳線被破壞。 敷設(shè)爆破網(wǎng)時(shí)，要特別注意$管的方向，尤其是$管與導(dǎo)爆索連

54、接時(shí)不能反接。 根據(jù)爆破破碎效果的需求，合理調(diào)整爆破參數(shù)。 個(gè)別大塊孤石處理：根據(jù)工程要求，爆后的巖塊均作為路堤填筑材料，因此，爆破后的個(gè)別大塊巖石必須第二次解小，采用孤石爆破。 爆破警戒區(qū)的確定：按爆破安全規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定，露天爆破的安全距離不得小于200米，并按計(jì)算的個(gè)別飛石安全距離布置警戒線。 爆破破碎石渣用推土機(jī)配合挖掘機(jī)或裝載機(jī)，載入大型自卸汽車(chē)運(yùn)至填方地段。8.9. 棄方的處理(1) 在挖方路段開(kāi)工前，向監(jiān)理工程師報(bào)批土石方開(kāi)挖、調(diào)運(yùn)施工方案，棄方位置及其堆放形式，坡腳加固處理，排水系統(tǒng)的布置以及有關(guān)計(jì)劃安排等。(2) 當(dāng)棄土場(chǎng)的位置，對(duì)方形式或施工方案有更改時(shí)，必須提前將更該方案

55、報(bào)監(jiān)理工程帥批準(zhǔn)。8.10. 棄土場(chǎng)應(yīng)堆放整齊、穩(wěn)定、排水暢通、避免對(duì)土堆周?chē)ㄖ?，排水或其他任何設(shè)施產(chǎn)生十?dāng)_或破壞，避免對(duì)壞境造成涵洞工程本段有蓋板涵70道。1、涵洞開(kāi)工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)資料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，核對(duì)時(shí)還需注意農(nóng)田排溉的要求，如確需變更設(shè)計(jì)時(shí)，可按有關(guān)變更設(shè)計(jì)的規(guī)定辦理.地形復(fù)雜處的陡峻溝谷涵洞、斜交涵洞等應(yīng)先繪出施工詳圖，然后再依圖放樣施工。石料應(yīng)堅(jiān)固、密實(shí)與耐久，質(zhì)地均勻細(xì)致，色澤均勻，無(wú)風(fēng)化剝落、裂紋和結(jié)構(gòu)缺陷，標(biāo)號(hào)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。片石厚度應(yīng)不小于15cm薄片及卵形石塊不得使用。塊石形狀要大致方正，上下面大致平整，棱角應(yīng)敲除，厚度2030cm寬度為厚度的11.5倍，長(zhǎng)度為厚度的1.53.0倍，用作鑲面的塊石外露面四周向內(nèi)加以修整。2、所用水泥、砂、碎石、水等材料的質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求。采用中、粗砂，含泥量不得超過(guò)3%砂漿配合比通過(guò)試驗(yàn)確定，強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)符合圖紙規(guī)定和規(guī)范要求。3、鋼材：必須符合設(shè)計(jì)及橋涵相關(guān)規(guī)定的要求施工方法（1）挖基制定可行的基坑開(kāi)挖方案，準(zhǔn)確地進(jìn)行測(cè)量放樣，然后視具體情況采用人工或人工配合機(jī)械放坡開(kāi)挖?；A(chǔ)開(kāi)挖符合圖紙要求執(zhí)行，當(dāng)在原有灌溉水流的溝渠修筑