輪胎外觀質(zhì)量缺陷

1、質(zhì)量缺陷名稱花紋圓角典型圖例缺陷描述：外胎花紋表面缺膠,輕微的只是表面發(fā)亮,花紋圓角主要表現(xiàn)在胎肩及花紋塊邊角處出現(xiàn)，有出現(xiàn)較深的一條線或花紋棱角呈圓弧狀。 判級標(biāo)準(zhǔn)：缺膠深度1mm，累計缺陷長度1/6周，可在打磨返工后，判合格品，超出標(biāo)準(zhǔn)判次品。 產(chǎn)生原因：1. 模具花紋氣孔堵或設(shè)計不合理、排氣不暢；2. 模具表面粗糙，膠料流動困難； 3. 膠料焦燒時間短、流動性差；4. 硫化暫停時間過短、定型壓力不夠；5. 復(fù)合胎面與側(cè)翼膠之間復(fù)合效果不好，有凹陷；6. 胎胚胎面粘有油跡或內(nèi)噴涂液等雜物。7. 新投用（或更換）模具表面有油等污物；8. 環(huán)境溫度過低，影響膠料流動；預(yù)防措施：1. 加強(qiáng)模具清

2、洗及氣孔疏通，對設(shè)計不合理氣孔進(jìn)行改進(jìn)或追加；2. 對模具表面粗糙進(jìn)行整修，及時淘汰外觀不好模具；3. 改善胎面膠料流動性能，延長膠料的焦燒時間；4. 延長硫化暫停時間、保證或適當(dāng)提高硫化定型壓力；5. 對胎面口型板進(jìn)行整修，使胎面與側(cè)翼膠過渡平滑。6. 保證胎胚表面清潔；7. 保證環(huán)境溫度，避免胎胚在硫化裝罐前溫度過低。（1）質(zhì)量缺陷名稱胎冠表面雜質(zhì)典型圖例缺陷描述：主要表現(xiàn)為硫化胎胚上粘有雜物或膠料內(nèi)有雜質(zhì)而硫化后從膠料中露出。判級標(biāo)準(zhǔn)：若雜質(zhì)深度小于0.5mm且不多于2處，返工打磨后可判為合格品，超出此標(biāo)準(zhǔn)判為次品。產(chǎn)生原因：1. 操作工責(zé)任心差，互檢工作未落實，在硫化裝罐時未及時發(fā)現(xiàn)；

3、2. 膠料或胎胚搬運(yùn)過程中有落地現(xiàn)象導(dǎo)致粘有雜物3. 膠料本身內(nèi)部混有雜物，在壓出部件時又未能及時挑出硫化后膠料流動，雜質(zhì)露出；4. 壓出部件生產(chǎn)過程中混有熟膠，或因壓出溫度過高而導(dǎo)致膠料焦燒；5. 胎胚架臟，有雜物；6. 裝罐前，模具中存有異物未清理。預(yù)防措施：1. 加強(qiáng)生產(chǎn)過程現(xiàn)場工藝管理，確保胎胚表面清潔。2. 強(qiáng)化操作工自檢責(zé)任心，及時對模具或胎胚表面雜物清理；3. 對胎胚架加強(qiáng)衛(wèi)生清理，及時清除異物4. 加強(qiáng)對原材料、膠料各類半成品生產(chǎn)時的控制，避免混入雜物，發(fā)現(xiàn)雜物及時剔除。（2）質(zhì)量缺陷名稱胎側(cè)重皮、損傷、裂口典型圖例缺陷描述：附著在胎側(cè)表面一層膠邊，掀開后內(nèi)表面比較光滑，與胎側(cè)

4、有一定斜度越向里越深。判級標(biāo)準(zhǔn)：若缺陷比較輕微深度0.5mm，不在商標(biāo)字體，可采用布砂輪打磨，將表層打磨掉，可以判合格品。超出標(biāo)準(zhǔn)判次品。產(chǎn)生原因：1. 胎胚胎側(cè)或模具表面粘有油污，硫化后膠料未能愈合，出現(xiàn)裂口；2. 胎側(cè)尺寸不合格，導(dǎo)致硫化過程中膠料流動過大。3. 若某一部位集中出現(xiàn)，可能為該部分材料分布不合理，出現(xiàn)膠料返流、重皮；4. 膠料的流動性差；5. 壓出溫度過高，膠料焦燒時間短;成型時胎側(cè)異常拉伸或壓合變形、部件打折。預(yù)防措施：1. 保持半成品及墊布、模具表面清潔，無油污和隔離劑；2. 對膠部件口型板進(jìn)行重新驗證，若設(shè)計有偏差，應(yīng)及時聯(lián)系有關(guān)人員解決；3. 加強(qiáng)膠料管理及檢測程度，

5、改善膠料流動性；4. 降低壓出溫度。5. 嚴(yán)格控制工藝確保半成品尺寸。6. 保證成型部件壓合狀態(tài)。（3）質(zhì)量缺陷名稱胎側(cè)缺膠典型圖例 缺陷描述：表現(xiàn)在胎側(cè)有圓周或局部缺膠，深淺不一，表面光亮；判級標(biāo)準(zhǔn)：若缺陷不處在商標(biāo)、規(guī)格等字體處，且深度0.5mm，用砂輪打磨返工后，可以判合格品，否則判次品；產(chǎn)生原因： 1. 胎側(cè)厚度較?。ㄌ?cè)厚度不合格或本身設(shè)計尺寸不合理）；2. 成型時部件拉伸變形，導(dǎo)致胎側(cè)成型后尺寸不合格。3. 成型胎側(cè)定位偏。4. 簾布反包不實或定位偏歪，造成貼合反包端點重合或與膠芯端點重合。5. 使用胎圈膠芯卷邊或邊部較厚；6. 胎胚表面臟，有灰塵、油污等影響膠料流動；7. 硫化磨

6、具臟，有氣孔堵塞（或氣孔位置、數(shù)量設(shè)計不當(dāng)）；8. 環(huán)境溫度低，膠料流動性差；9. 膠料自身流動性差或摻用回膠過多影響了膠料性能。10. 壓出部件時溫度過高、停放時間過長，影響表面粘性及流動效果。11. 硫化定型、硫化內(nèi)壓偏低影響膠料流動。硫化側(cè)板溫度過低或受熱不均勻。預(yù)防措施：1 加強(qiáng)部件壓出工藝控制，避免壓出溫度超標(biāo)，保證膠部件尺寸；2 加強(qiáng)成型工序的操作，避免拉伸、部件上偏的情況3 調(diào)整反包壓力，確保反包效果，避免反包不實；4 保證下壓輥狀態(tài)，壓實胎側(cè)；5 膠芯要求必須架空存放，避免出現(xiàn)卷邊現(xiàn)象；6 保證各部件、胎胚按先后順序使用，保證胎胚清潔；7 保證模具清潔、氣孔流暢；對氣孔不合理進(jìn)

7、行修理；8 胎胚裝罐前有足夠的預(yù)熱時間；9 保證膠料具有良好的流動性、嚴(yán)格控制回膠摻用不能超出工藝要求。（4）質(zhì)量缺陷名稱胎側(cè)雜質(zhì)印痕典型圖例缺陷描述：胎側(cè)表面有明顯凹陷，內(nèi)有膠毛、膠豆等其它雜物。判級標(biāo)準(zhǔn)：若雜質(zhì)印痕不在商標(biāo)、規(guī)格等字體處，深度0.5mm，用砂輪打磨返工后，可以判合格品，否則判次品。產(chǎn)生原因：1. 膠料中有雜質(zhì)，硫化流動過程中呈現(xiàn)在表面；2. 胎胚粘有雜物，硫化時未及時發(fā)現(xiàn)；3. 有粘有油污雜質(zhì)，附著在胎側(cè)，硫化脫落。預(yù)防措施：1. 加強(qiáng)半成品的管理，凡在壓出時可看到，將雜物剔除，成型加強(qiáng)自檢，出現(xiàn)有雜質(zhì)物，及時剔除；2. 硫化加強(qiáng)自檢及清模，保證胎胚架清潔，合理調(diào)整定型壓力

8、，避免出現(xiàn)膠囊鼓起太快，將雜物掉到胎側(cè)部位。3. 保證設(shè)備清潔，減少胎胚與油污的接觸機(jī)會，出現(xiàn)胎側(cè)油污必須用汽油等揮發(fā)劑控制后再生產(chǎn)。（5）質(zhì)量缺陷名稱胎側(cè)氣泡典型圖例 缺陷描述：胎側(cè)表面有凸起，內(nèi)存氣泡，有些處于胎側(cè)膠與胎體之間，有些為膠中氣泡。判級標(biāo)準(zhǔn)：此類缺陷輪胎，若膠中氣泡深度較淺判級標(biāo)準(zhǔn)同胎側(cè)重皮，否則全部判廢品。產(chǎn)生原因：1. 成型胎側(cè)未壓實，有氣泡；2. 胎體簾線棉紗線吸潮，在反包端點及肩部出現(xiàn)；3. 成型反包不實，胎體線間存有空氣；4. 熱貼接頭未壓實，存有空氣；5. 胎側(cè)或胎體線表面有雜質(zhì)或揮發(fā)分。預(yù)防措施：1. 在壓胎側(cè)特別是胎體線接頭處易有泡，必須壓實；2. 保持胎體線干

9、燥；3. 加強(qiáng)反包膠囊調(diào)整，提高反包質(zhì)量；4. 加強(qiáng)接頭壓線的管理，接頭必須壓實；5. 保證半成品部件清潔。（6）質(zhì)量缺陷名稱胎側(cè)錐子孔典型圖例缺陷描述：胎側(cè)表面有小孔，硫化未愈合表面發(fā)亮。判級標(biāo)準(zhǔn)：此類缺陷無內(nèi)胎輪胎不允許存在，存在判次品；有內(nèi)胎輪胎經(jīng)打磨返工后可以判合格品。產(chǎn)生原因：1 成型修胎用錐子表面粘有污物等各類隔離劑；2 修胎用錐子太粗；3 壓出胎側(cè)，錐子眼穿刺胎側(cè)過深，膠料流動性差，愈合困難。4 膠料流動性能不好。5 胎胚停放時間過長、硫化前胎胚溫度過低，影響膠料流動。預(yù)防措施：1. 規(guī)范成型修胎，對胎側(cè)存有氣泡的用錐子穿透后必須用壓輥壓實；2. 修胎錐子不得與銀粉盒等其它污物放

10、在一起;3. 改為較細(xì)錐子;4. 改善膠料的可塑性能,并嚴(yán)格控制胎側(cè)穿刺程度。5. 保證按順序使用半成品，避免胎胚在硫化前溫度過低。（7）質(zhì)量缺陷名稱鋼絲圈硬彎典型圖例 缺陷描述：鋼絲圈在某一側(cè)或兩側(cè)同時出現(xiàn)硬折、變形。判級標(biāo)準(zhǔn)：此類缺陷不允許存在，若存在則判廢品。產(chǎn)生原因：1. 主要是出模拔模所致，A型機(jī)主要是膠毛過粗或推頂器風(fēng)缸無力，一般造成上模圈彎，B型機(jī)主要出現(xiàn)在出模后抽真空效果差，膠囊拉直所致；2. 扇形板與生產(chǎn)規(guī)格不符，或扇形板安裝不當(dāng)（出現(xiàn)松動等）。3. 由于噴涂不均造成硫化結(jié)束后胎里局部與膠囊脫離困難造成；4. 后充氣定中效果不好，推頂器卸胎后后充氣自動上升，鋼絲圈頂在后充氣中心柱上或卡盤牙子上；5. 傳送帶傳胎不及時或把胎放偏，在運(yùn)行中遇障礙物擠傷；6. 在運(yùn)輸過程中造成車壓或放偏造成。7. 開模高度過高。預(yù)防措施：1. 改善模具膠毛太粗糙情況，改為鑲套