同濟(jì)大學(xué)鋪面工程試驗(yàn)報(bào)告

1、鋪面工程課程設(shè)計(jì)試驗(yàn)報(bào)告學(xué)號(hào)：165xxxx姓名：xxx2019.12目錄實(shí)驗(yàn)一貝克曼梁測定路基路面回彈彎沉試驗(yàn)3實(shí)驗(yàn)二落錘式彎沉儀測定路面彎沉試驗(yàn)4實(shí)驗(yàn)三瀝青混合料凍融劈裂試驗(yàn)4實(shí)驗(yàn)四瀝青混合料車轍試驗(yàn)4實(shí)驗(yàn)五瀝青混合料彎曲蠕變試驗(yàn)5實(shí)驗(yàn)六瀝青混合料四點(diǎn)彎曲疲勞壽命試驗(yàn)5實(shí)驗(yàn)七無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的間接抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)5實(shí)驗(yàn)八無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土的無測限抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)（劈裂試驗(yàn)）7實(shí)驗(yàn)九水泥混凝土劈裂抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)8實(shí)驗(yàn)十3m直尺測定平整度試驗(yàn)8實(shí)驗(yàn)十一挖坑灌砂法測定壓實(shí)度試驗(yàn)8實(shí)驗(yàn)十二擺式儀測定路面摩擦系數(shù)試驗(yàn)9實(shí)驗(yàn)十三手工鋪砂法測定路面構(gòu)造深度試驗(yàn)9實(shí)驗(yàn)十四瀝青路面滲水系數(shù)測定試驗(yàn)10實(shí)驗(yàn)一貝克曼梁測

2、定路基路面回彈彎沉試驗(yàn)一.試驗(yàn)感想通過本試驗(yàn)我了解到了測定路基路面回彈彎沉，用以評(píng)定其整體承載能力的方法。用杠桿原理來將較小的數(shù)值放大以方便測量實(shí)為巧妙，試驗(yàn)中需要注意，當(dāng)采用長度為3.6m的彎沉儀進(jìn)行彎沉測定時(shí)，有可能引起彎沉儀支座處變形，因此測定時(shí)應(yīng)檢驗(yàn)支點(diǎn)有無變形，。如果有變形，此時(shí)應(yīng)用另一臺(tái)檢驗(yàn)用的彎沉儀安裝在測定用彎沉儀的后方，其測點(diǎn)架于測定用彎沉儀的支點(diǎn)旁，同時(shí)測定以修正；此外結(jié)果要進(jìn)行溫度修正。實(shí)驗(yàn)二落錘式彎沉儀測定路面彎沉試驗(yàn)一.試驗(yàn)感想通過本試驗(yàn)我了解了用落錘式彎沉儀（FWD測定動(dòng)態(tài)彎沉和彎沉盆的方法。并可由此反算路基路面各層材料的動(dòng)態(tài)彈性模量，作為設(shè)計(jì)參數(shù)使用。所測結(jié)果經(jīng)轉(zhuǎn)

3、換至回彈彎沉值后可用于評(píng)定道路承載能力，也可用于調(diào)查水泥混凝土路面接縫的傳力效果，探查路面板下的空洞等。試驗(yàn)前要調(diào)整整重錘的質(zhì)量及落高，檢查FWD勺車況及使用性能；若要進(jìn)行落錘式彎沉儀與貝克曼梁彎沉儀對比試驗(yàn)，要注意路段的選擇，要選擇結(jié)構(gòu)類型完全相同的路段，針對不同地區(qū)選擇某種路面結(jié)構(gòu)的代表性路段，進(jìn)行兩種測定方法的對比試驗(yàn)，選擇的對比路段長度300500m彎沉值應(yīng)有一定的變化幅度。實(shí)驗(yàn)三瀝青混合料凍融劈裂試驗(yàn)一.試驗(yàn)感想本試驗(yàn)適用于測定瀝青混合料在規(guī)定溫度和加載速率時(shí)劈裂破壞或處于彈性階段時(shí)的力學(xué)性質(zhì)，亦可供瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)選擇瀝青混合料力學(xué)設(shè)計(jì)參數(shù)及評(píng)價(jià)瀝青混合料低溫抗裂性能時(shí)使用。要注意

4、試驗(yàn)溫度和加載速率可由當(dāng)?shù)貧夂驐l件根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康幕蛴嘘P(guān)規(guī)定選用，但試驗(yàn)溫度不得高于30Co實(shí)驗(yàn)四瀝青混合料車轍試驗(yàn)一.試驗(yàn)感想本試驗(yàn)是測定瀝青混合料的高溫抗車轍能力，試驗(yàn)中老師提出了一個(gè)問題：該試驗(yàn)與實(shí)際的路面情況有何不同？一是試驗(yàn)中荷載是在試件上兩個(gè)相反方向來回作用，而實(shí)際中通常是只有一個(gè)方向的荷載；二是試驗(yàn)中試件是放在試模（鋼板制成）中的，四周會(huì)受到約束，而實(shí)際中沒有這樣的約束條件。因而該試驗(yàn)的實(shí)際意義也存在一些爭議實(shí)驗(yàn)五瀝青混合料彎曲蠕變試驗(yàn)一.試驗(yàn)感想通過本試驗(yàn)我了解了測定熱拌瀝青混合料試件在規(guī)定溫度和加載應(yīng)力水平條件下彎曲蠕變的應(yīng)變速率，以平價(jià)瀝青混合料的變形性能的方法。實(shí)驗(yàn)前需注意試

5、件的保溫試件成型方法、試驗(yàn)溫度及加載速率對試驗(yàn)結(jié)果有影響。實(shí)驗(yàn)六瀝青混合料四點(diǎn)彎曲疲勞壽命試驗(yàn)一.試驗(yàn)感想通過本試驗(yàn)我了解了于采用四點(diǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)在規(guī)定試驗(yàn)條件下，測定壓實(shí)瀝青混合料承受重復(fù)彎曲荷載的疲勞壽命的方法適用于試驗(yàn)室輪碾成型的瀝青混合料板塊試件或從現(xiàn)場路面鉆取板塊試件。需要注意的是：試驗(yàn)前試件的存放期間，試件應(yīng)水平放置于表面平整并具有一定剛度的硬玻璃板(或瓷磚)上，防止試件發(fā)生變形；試件尺寸和體積參數(shù)的側(cè)量，若超出標(biāo)準(zhǔn)則作廢。同一種瀝青混合料，在相同試驗(yàn)條件下應(yīng)至少進(jìn)行3次平行試驗(yàn)。平行試驗(yàn)結(jié)果按試驗(yàn)數(shù)據(jù)的離散程度應(yīng)進(jìn)行棄置處理。實(shí)驗(yàn)七無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的間接抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試驗(yàn)數(shù)據(jù)及

6、計(jì)算養(yǎng)生前試件質(zhì)量m2(g)624561656281619061966176615562106276浸水前試件質(zhì)量m3(g)624061606275618561906170615062056270浸水后試件質(zhì)量m(g)633562656345629562856270626563206380養(yǎng)生期間的質(zhì)量損失556566556m2-m3(g)吸水量m-m3(g)951057011095100115115110試件高度h(mm150.3149.9149.9150.3150.3149.7150149.8149.8破壞荷載P(KN83.991.286.193.790.289.191.687.487.9

7、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度R4.85.24.95.35.155.24.95(MPa平均值(MPa5變異系數(shù)0.03代表值5(%(MPa變異系數(shù)滿足要求三.試驗(yàn)感想通過本試驗(yàn)我了解了測定無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料(包括穩(wěn)定細(xì)粒土、中粒土和粗粒土)試件的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的方法需要注意的是試驗(yàn)結(jié)果異常值或變異系數(shù)不滿足規(guī)定需要重做或另做新試驗(yàn)直到滿足要求。實(shí)驗(yàn)八無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土的無測限抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)(劈裂試驗(yàn))試驗(yàn)數(shù)據(jù)及計(jì)算養(yǎng)生前試件質(zhì)量m(g)627062106165627662706228624061606266浸水前試件質(zhì)量m(g)626562006160627062656220623561556260浸水后試件質(zhì)量

8、m(g)638062906240634063806335635062606355養(yǎng)生期間的質(zhì)量損失m-m(g)5105658556吸水量m-m(g)11590807011511511510595試件高度h(mm149.8150.2150.2150.5150150149.9150.4149.6破壞荷載P(KN23.522.321.62422.823.122.721.622.3間接抗拉強(qiáng)度R(iMPa0.660.620.60.670.640.640.630.60.62平均值(MPa0.63變異系數(shù)0.036代表值0.63(%(MPa變異系數(shù)滿足要求通過本試驗(yàn)我了解了測定無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料（包括穩(wěn)定

9、細(xì)粒土、中粒土和粗粒土）試件的間接抗拉強(qiáng)度的方法需要注意的是試驗(yàn)結(jié)果異常值或變異系數(shù)不滿足規(guī)定需要重做或另做新試驗(yàn)直到滿足要求。實(shí)驗(yàn)九水泥混凝土劈裂抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)一.試驗(yàn)感想通過本試驗(yàn)我了解了測定混凝土立方體試件的劈裂抗拉強(qiáng)度方法需要注意的是：一是要選取合適的加荷速率，當(dāng)試件接近破壞時(shí)，應(yīng)停止調(diào)整油門，直至試件破壞；二是采用非標(biāo)準(zhǔn)試件時(shí)得到的結(jié)果需要換算。實(shí)驗(yàn)十3m直尺測定平整度試驗(yàn)一.試驗(yàn)數(shù)據(jù)用楔形塞尺，連續(xù)測定十次結(jié)果依次為（mm：3.65,4.5,8.5,4.0,6.5,8.5,4,5,5.5,7.5計(jì)算大于5為不合格，平均值5.77,不合格尺數(shù)為5,合格率50%感想需要注意，除特殊需要外

10、，應(yīng)以行車道一側(cè)車輪輪跡（距車道線80100cm）作為連續(xù)測定的標(biāo)準(zhǔn)位置。對舊路已形成車轍的路面，應(yīng)取車轍中間位置為測定位置，用粉筆在路面上作好標(biāo)記。而且要清掃路面測定位置處的污物。挖坑灌砂法測定壓實(shí)度試驗(yàn)應(yīng)注意本試驗(yàn)適用于現(xiàn)場測定基層或底基層、砂石路面及路基土的各種材料壓實(shí)層的密度和壓實(shí)度，但不適用于填石路堤等大孔洞或大孔隙的材料壓實(shí)層的壓實(shí)度檢測。試驗(yàn)結(jié)束取出試筒內(nèi)量砂應(yīng)注意若量砂的濕度已發(fā)生變化或量砂中混有雜質(zhì)，則應(yīng)該重新烘干，過篩，并放置一段時(shí)間，使其與空氣的濕度達(dá)到平衡后再用。實(shí)驗(yàn)十二擺式儀測定路面摩擦系數(shù)試驗(yàn)1 .試驗(yàn)數(shù)據(jù)三次測得摩擦系數(shù)分別為70、68、712 .計(jì)算平均值為70二.感想本試驗(yàn)中有兩點(diǎn)在操作時(shí)需要尤其注意：一是要在測定處噴水以模擬潮濕路況；二是滑動(dòng)長度的校核要盡量準(zhǔn)確（與尺長相等）。實(shí)驗(yàn)十三手工鋪砂法測定路面構(gòu)造深度試驗(yàn)1 .試驗(yàn)數(shù)據(jù)量砂筒體積為25mL,攤平測得圓的直徑分別為160mm160mm160mm2 .計(jì)算路面表面構(gòu)造深度3 .感想本試驗(yàn)中有兩點(diǎn)在操作時(shí)需要尤其注意：一是砂一定要完全攤鋪在路面空隙中，不能在表面留有浮動(dòng)余砂；二是旋轉(zhuǎn)攤鋪時(shí)不要急，盡量將砂攤成圓形，這個(gè)操作起來確實(shí)有一些難度，需多加練習(xí)才能做好。實(shí)驗(yàn)十四瀝青路面