高速公路大橋施工組織設計方案

1、第一章編制說明1一、編制范圍1二、編制依據(jù)1三、編制原則1第二章工程概述2一、工程概況2二、主要工程數(shù)量2三、工程地質(zhì)、地形、地貌2四、氣象、水文、植被3第三章施工準備3一、施工便道3二、施工通訊4三、材料及用水用電情況 4第四章 施工組織布置及規(guī)劃 4第一節(jié) 施工管理目標 4.一、工期目標4二、質(zhì)量目標5三、安全目標5四、文明施工及環(huán)境保護目標 5第二節(jié)施工組織機構(gòu)和施工任務劃分 5.一、施工組織機構(gòu)5二、各部室職責5三、施工任務劃分6第三節(jié) 施工進度安排 6.一、工期安排6二、各部位施工安排7三、施工進度計劃7第五章施工方案、方法與技術措施 7一、施工方案7二、橋梁工程施工方法與措施 1.

2、Q第六章冬季、雨季施工安排及措施 22一、冬季施工安排及措施 22.二、雨季施工安排及措施 22.第七章工程質(zhì)量管理體系及保證措施23第一節(jié)工程質(zhì)量管理體系23.第二節(jié) 質(zhì)量保證措施 24.一、保證工程質(zhì)量的管理措施 24二、保證工程質(zhì)量的總體措施 26三、保證工程質(zhì)量的技術措施 27第八章安全生產(chǎn)管理體系及保證措施29第一節(jié)安全生產(chǎn)管理體系29.第二節(jié) 安全保證措施 29.一、保證安全的管理措施 29.二、保證安全的技術措施 3Q.第九章環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施 35第一節(jié)環(huán)境保護、水土保持保證體系35第二節(jié)環(huán)境保護、水土保持保證措施35一、生態(tài)環(huán)境保護 35.二、固體廢棄物的處

3、理37.三、植被和土地保護措施 37.四、水環(huán)境保護措施 3.7.五、大氣環(huán)境保護措施 38.六、降低噪音措施 38.七、沿線環(huán)保協(xié)調(diào) 38.第十章 文明施工、文物保護保證體系及保證措施 39第一節(jié) 文明施工、文物保護保證體系 39第二節(jié) 文明施工、文物保護保證措施 .4.0一、現(xiàn)場平面布置 40.二、場容場貌4.2.三、料具管理4.2.四、完工后場地清理及恢復平整 43五、創(chuàng)造良好的文化氛圍 43.六、文物保護4.3.灣頭1#大橋施工組織設計第一章編制說明一、編制范圍灣頭1#大橋起訖里程為 K93+693.96K94+121.54，全長427.58m。 全橋的下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)和橋面系及附屬

4、工程等，以及為完成上述任務 而發(fā)生的臨時工程。二、編制依據(jù)1、仁赤高速公路RCTJ-17合同段施工圖文件及施工合同書。2、現(xiàn)場踏勘、調(diào)查所獲取的第一手資料及工程地質(zhì)參考資料。3、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行有效的公路橋涵施工技術規(guī)范和公路工程 質(zhì)量檢驗評定標準等。4、我單位現(xiàn)有的技術力量，機械設備能力以及長期從事高速公路橋涵 工程施工積累起來的施工能力和豐富經(jīng)驗。三、編制原則1、遵循設計文件、施工技術規(guī)范及驗收標準的條款，滿足合同條款及 業(yè)主提出的各項要求，特別是工程質(zhì)量、施工進度、安全生產(chǎn)、文明施工、 環(huán)境保護等方面的要求。2、 采用我單位近年來在高速公路橋涵工程施工中掌握的先進技術、工 藝和設備，力求

5、做到技術先進、工藝精湛、手段經(jīng)濟、安全可靠、文明環(huán)保。3、施工組織管理堅持高標準、高起點、快節(jié)奏，施工現(xiàn)場突出標準化 作業(yè) 第二章工程概述一、工程概況灣頭1#大橋位于習水縣土城鎮(zhèn)青杠坡村境內(nèi)，為路線跨越溝谷地帶而 建設。本橋平面依次位于 A=450右偏緩和曲線、A=400左偏緩和曲線、 R=1000m 的左偏圓曲線上，縱斷面位于R=20000m 的凹曲線及i=-4.0% 的直坡段上。該橋中心樁號為K93+910，起訖樁號為 K93+693.96K94+121.54,全長 427.58m。上部結(jié)構(gòu)為(6 X40+6 X30) PC T 梁，下部 結(jié)構(gòu)為空心墩、圓柱墩、U型臺、樁基礎、擴大基礎。最

6、大樁深 22m，最 大墩高68.38m，最大跨徑40m。二、主要工程數(shù)量本橋主要工程數(shù)量見表2-1。表2-1主要工程數(shù)量表結(jié)構(gòu)名稱單位數(shù)量備 注樁基礎根600180cm 的 52 根，© 220cm 的 8 根承臺個8長、寬均為 7.5m，高3m地系梁個13中系梁個12圓柱墩根270 200cm 的 8 根，© 160cm 的 19 根空心墩根8蓋梁個18U型臺個4T梁片12040m T 梁 60 片，30m T 梁 60 片三、工程地質(zhì)、地形、地貌橋位區(qū)地貌類型為構(gòu)造剝蝕淺切侵蝕低中山地貌，地勢陡峻，溝谷與脊狀山體沿地層走向布列(北東向)，溝谷深切，山體呈脊狀、圓頂狀，線

7、狀排列，順向坡長而緩坡度25 °70 °，反向坡短而陡，坡度45 °0 °局部 形成懸崖或陡壁，路線走廊多沿山體斜坡中下展布。沿橋范圍最大標高為 580m，最低標高為500m，相對高差80m。橋位區(qū)下伏基巖為侏羅系中 統(tǒng)下沙溪廟組（J2x），巖性為砂巖、泥巖，風化程度為強風化和中風化兩 層。該處無滑坡泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象。路線地震動峰值加速度系數(shù)小于0.05g，地震動反應譜特征周期值0.35s，地震烈度為W度。四、氣象、水文、植被該橋所處區(qū)域?qū)賮啛釒駶櫦撅L氣候，山地氣象特征明顯，氣候溫和 濕潤，雨量充沛，冰雪稀少，氣溫變化較大，隨雨集聚升降。年平均氣溫

8、 13.1 C，極端最高氣溫34.4 C,極端最低氣溫-8.4 C,年平均降雨量1137.8mm，雨季集中在510月，年無霜期平均254天。沿線災害氣候 主要為暴雨、干旱、凝凍、冰雹、倒春寒等。橋位區(qū)地表水系不發(fā)育，K93+830附近跨越一近南北向沖溝，沖溝水 量隨季節(jié)降雨變化，地表水匯入下游馬屎溪。地下水類型為基巖裂隙水， 大氣降水補給，徑流、排泄條件受構(gòu)造、地形控制，遇隔水層（泥巖）地 下水類型富集。經(jīng)鉆探揭露，地下水穩(wěn)定水位標高為492.2m553.8m 。橋位區(qū)植被較發(fā)育，主要為季節(jié)性農(nóng)作物、林地。第三章施工準備一、施工便道為便于施工，需沿橋位新修便道，便道寬度為6m，轉(zhuǎn)彎處15m ,

9、500m 設置一個匯車帶，采用20cm碎石路面。便道盤山修筑（3#墩便道沿溝修至墩位處），由2#墩處分線，一條沿 橋位至標尾，主要為灣頭1#大橋、灣頭中橋、灣頭2#大橋和井上田大橋 施工便道（5#便道）；另外一條盤山而上，途徑1#墩后至T梁預制場（6# 便道）。施工便道現(xiàn)已修至5#墩，可滿足2#、3#、4#、5#墩施工。剩余 便道正在施工中。二、施工通訊施工通訊通過就近電信局申請安裝固定電話及利用移動電話等途徑解決。三、材料及用水用電情況1、材料水泥：水泥遵義市購買，用汽車運至施工現(xiàn)場。鋼筋、鋼絞線：鋼筋、鋼絞線從遵義市購買。砂石料：工程所用碎石、片石、中粗砂、細砂以自產(chǎn)為主，沿線購買 為輔，

10、汽車運至施工現(xiàn)場。2、施工用水用電橋位區(qū)地表水系不發(fā)育，附近僅一水塘，施工用水考慮現(xiàn)場修建蓄水池，以滿足施工要求。工程用電已與當?shù)仉娏块T聯(lián)系就近搭線供電，在橋頭位置（線路左側(cè)）安裝一臺630KWA變壓器，沿線路方向架設臨時施工電力線路。 同時我單位根據(jù)實際情況，配備柴油發(fā)電機組，以備急需。第四章施工組織布置及規(guī)劃第一節(jié) 施工管理目標一、工期目標計劃開工日期：2010年10月30日開工，竣工日期：2012年12月 31日完工，共計430天。二、質(zhì)量目標承諾該橋工程交工驗收的質(zhì)量評定達到合格，工程質(zhì)量評定不小于90分，竣工驗收的質(zhì)量評定達到優(yōu)良。三、安全目標杜絕職工傷亡事故：死亡率控制在 0

11、,重傷率控制在0 ;年輕傷率控制 在5%。以內(nèi)；萬元以上的直接經(jīng)濟損失控制在年產(chǎn)值的0.4 %。建立完善的安全管理制度和明確的應急預案，承諾嚴格遵守國家、貴州省及相關部 門所制定的各項安全措施。四、文明施工及環(huán)境保護目標嚴格遵守國家和貴州省有關環(huán)境保護的各項法律法規(guī)，遵守上級部門 批復的水土保持方案報告和環(huán)境影響評價報告，做到文明施工，保 護生態(tài)環(huán)境，防止水土流失。嚴格執(zhí)行合同中的環(huán)保條款，實現(xiàn)人與自然 的和諧發(fā)展、公路與自然景觀的相互融合。第二節(jié)施工組織機構(gòu)和施工任務劃分一、施工組織機構(gòu)項目經(jīng)理部分設領導層、管理層和作業(yè)層，領導層由項目經(jīng)理、技術 負責人和項目副經(jīng)理組成；管理層設五部二室，即

12、工程技術部、質(zhì)量管理 部、安全環(huán)保部、計劃財務部、物資設備部、綜合辦公室和工地試驗室， 作業(yè)層為工程隊。另外，在工程施工期間，集團公司擬聘請國內(nèi)院校專家 作為本合同段施工技術顧問，為施工提供技術指導與支持。二、各部室職責1、工程技術部：負責工程施工管理及技術管理工作，包括施組方案的 編制、技術問題處理、施工監(jiān)測和測量、工程資料和施工圖紙的管理等施 工技術工作以及施工調(diào)度、管理工作。2、質(zhì)量管理部：負責本工程項目的質(zhì)量管理，檢查、落實、監(jiān)督施工 方案、工藝及操作規(guī)程的執(zhí)行情況，并完成各種質(zhì)量記錄。3、安全環(huán)保部：負責本工程項目的安全、環(huán)保管理及勞保工作，進行 崗前安全教育培訓、工中日常安全檢查及

13、事故分析。定期進行環(huán)保、文明 施工檢查。4、計劃財務部：負責工程合同、計劃統(tǒng)計、驗工計價和財務等管理工 作，編制施工預算，組織整理有關資料，負責研究和開展項目成本核算工 作，指導和監(jiān)督資金的合理使用。5、物資設備部：負責工程的物資、設備采購供應，機械設備的調(diào)遣、 維修、管理。組織搞好物資儲備，確保物資供應。6、綜合辦公室：負責處理日常行政事務、征地拆遷、信息管理、對外 協(xié)調(diào)、貫標工作、職工生活保障及文明施工、消防、治安管理、醫(yī)療衛(wèi)生， 為正常施工提供良好的內(nèi)外環(huán)境。7、工地試驗室：負責試驗設備安裝、調(diào)試、標定和原材料、配合比試 驗及施工中質(zhì)量檢驗的試驗工作。三、施工任務劃分按項目部實施性施工組

14、織設計要求，本橋由橋梁施工二隊完成下部結(jié) 構(gòu)、橋面系和附屬工程等的施工任務。第三節(jié)施工進度安排一、工期安排計劃于2010年9月10日開工，2011年11月4日完成，共計420天。具體開工日期以監(jiān)理工程師下達的開工令為準、各部位施工安排各部位施工安排見表3-1 。表3-1 各部位工期安排表序號分項工程名稱開始時間完成時間持續(xù)時間（天）1施工準備392樁基礎863地系梁263承臺354圓柱墩、中系梁905圓柱墩蓋梁296空心墩1557空心墩蓋梁408橋臺589T梁架設2910橋面系及附屬工程29三、施工進度計劃本橋各部位施工進度計劃見“附表施工進度計劃橫道圖”第五章施工方案、方法與技術措施一、施工

15、方案橋梁施工工序銜接：施工準備-場地平整-基礎施工-承臺施工-墩 臺施工-上部結(jié)構(gòu)施工-附屬工程施工。橋梁工程圍繞嚴格控制基礎沉降、上部結(jié)構(gòu)變形、保證結(jié)構(gòu)耐久性、 提高結(jié)構(gòu)整體剛度選擇施工方案。按照“機械化、工廠化、專業(yè)化”的原 則選擇施工工藝，并配備先進的橋梁施工專業(yè)設備和專業(yè)隊伍，確保實現(xiàn) 工程質(zhì)量、安全、工期等目標。（一）混凝土施工方案為保證混凝土質(zhì)量及橋梁主體結(jié)構(gòu)設計使用壽命，混凝土必須按照高 性能混凝土要求及混凝土耐久性和抗腐蝕性的要求生產(chǎn)，建立預拌混凝土 工廠，按照集中生產(chǎn)并供應至施工作業(yè)面的方案組織施工。在橋頭附近設置1處混凝土集中拌和站，主要供應橋梁下部結(jié)構(gòu)和橋 面系混凝土?；?/p>

16、凝土由混凝土運輸車運輸?shù)浆F(xiàn)場，根據(jù)現(xiàn)場實際情況采用 混凝土輸送泵或溜槽等方式施工。（二）基礎施工方案1、擴大基礎擴大基礎的基坑土質(zhì)部分直接采用人工配合挖掘機開挖，巖石部分風 鎬破碎或小排炮松動爆破，開挖坡度根據(jù)實際地質(zhì)情況而定。開挖至設計 標高后及時確認地質(zhì)情況是否與設計相符，并進行基底處理，支立組合鋼 模板澆筑混凝土。混凝土在拌和站集中拌制，混凝土輸送車運輸至現(xiàn)場， 泵送或溜槽入模，水平分層澆筑，插入式振動器搗固密實，分層施工，接 觸面進行鑿毛處理。2、人工挖孔灌注樁本橋基礎均為人工挖孔灌注樁，其樁徑有 1.8m、2.2m兩種。根據(jù)地 質(zhì)情況，強風化巖層采用風鎬開挖，中風化巖層采用淺眼松動爆

17、破法。樁身鋼筋籠在加工場集中制作，盡量減少分節(jié)，鋼筋籠采用雙面搭接 焊連接。運輸至現(xiàn)場后汽車吊下放鋼筋籠，混凝土采用串筒灌筑。鋼筋籠 綁扎時，按設計要求設置超聲波檢測管。（三）承臺施工方案承臺的基坑土質(zhì)部分采用人工配合挖掘機開挖，巖石部分采用風鎬破 碎或小排炮松動爆破。采用風鎬鑿除樁頭，經(jīng)檢測樁基符合質(zhì)量要求后， 先綁扎好承臺鋼筋，預埋好墩身鋼筋，然后吊機配合人工支立大塊鋼模板 并加固，檢查驗收合格后按照常規(guī)法澆筑承臺混凝土，并進行養(yǎng)護。（四）墩臺施工方案本橋1#、6#、7#11#墩為圓柱墩，2#5#為空心墩，橋臺為U型 臺。墩身施工采用大塊定型鋼模板，墩身高度在 15米以下時，一次性澆筑 成

18、型。15m以上的墩身根據(jù)實際情況可一次或分兩、三次澆筑成型。2#5#空心墩底部和頂部的實心部分單獨分次澆筑，其余空心部分采用翻模施 工。嚴格控制墩身垂直度的允許誤差滿足設計及規(guī)范要求。鋼筋在加工廠集中制作，現(xiàn)場綁扎成型?；炷劣砂韬驼矩撠煿⒂没炷凛斔捅帽萌肽?nèi)，插入式振搗棒 分層搗固密實，灑水法養(yǎng)護。為確保施工質(zhì)量及安全，嚴格控制混凝土澆筑速度。墩外側(cè)搭設鋼管 腳手架作為工作平臺及人員上下通道，模板安裝、拆卸及材料提升通過塔 吊完成。橋臺模板采用大塊組合鋼模板，四周采用鋼管支架進行固定，同時作為施工腳手架。（五）蓋梁施工蓋梁采用無落地工字鋼支架現(xiàn)澆，工字鋼安放于墩柱鋼箍上，底模和 外側(cè)模

19、采用大塊鋼模。鋼筋骨架在現(xiàn)場焊接，較低墩現(xiàn)場綁扎成型，汽車 吊整體吊裝，較高墩柱在墩頂施工平臺上綁扎成型。（六）橋面系及附屬工程梁部施工完成后開始立模現(xiàn)澆防撞護欄，再清理橋面，而后施工橋面 防水涂層，最后施工混凝土鋪裝層。橋臺施工完畢并達到一定強度后，臺后采用級配碎石填筑，小型機具 夯實。二、橋梁工程施工方法與措施（一）擴大基礎擴大基礎施工工藝框圖見圖5-1。測量放線 施工準備 設排水溝必要時筑圍堰并排水排水挖基、必要時防護否基坑檢查基底清理隱蔽檢查 測量放線安裝模型V砼生產(chǎn)»灌注砼1養(yǎng)生綁扎鋼筋鋼筋加工拆模養(yǎng)生圖5-1擴大基礎施工工藝框圖1、基坑開挖擴大基礎的基坑土質(zhì)部分采用人工配

20、合挖掘機開挖，巖石部分采用風 鎬破碎或小排炮松動爆破，基坑開挖時，應根據(jù)地質(zhì)情況，采用帶擋土板 或噴射砼護壁的方法，盡量減緩基坑開挖坡度。2、基底檢驗澆筑基礎砼前，對基坑進行隱蔽工程檢查，其內(nèi)容為：基底平面位置、 標高，基底地質(zhì)是否與設計相符，承載力是否滿足設計要求；基底有無積水、 雜物、松散土質(zhì)，是否清潔、平整。3、基礎支模、澆筑及養(yǎng)護基底開挖到位后，人工支立組合鋼模。砼集中拌制，攪拌車運至現(xiàn)場，砼采用分層連續(xù)澆筑，插入式振動器振搗。振動棒插入下層砼5cm，不得漏振和重振?；A米用草袋覆蓋灑水養(yǎng)護。拆模驗收后，及時回填基坑。（二）挖孔樁挖孔樁施工工藝框圖見圖5-2。1、施工準備施工前根據(jù)設計

21、圖紙，認真核對墩臺里程、地形地貌、地面高程，進 行水文、地質(zhì)調(diào)查、制定施工方案、測量定位放樣。場地平整完成后，定出樁孔位置，設置護樁并經(jīng)常檢查、校核；孔口 四周挖排水溝，做好地表排水，配備孔口防雨設備，安裝提升出碴設備， 布置好出碴道路。2、挖孔采用現(xiàn)澆混凝土護壁，混凝土護壁每 1m 一節(jié)，樁孔挖掘及混凝土護 壁兩道工序必須連續(xù)作業(yè)，不得中途停頓，以防坍孔；挖孔過程中，經(jīng)常 檢查樁孔尺寸和平面位置。3、孔內(nèi)排水和通風孔內(nèi)滲流量不大時，采用鐵皮桶盛水，人工提升排走；孔內(nèi)滲流量大 時，采用潛水泵排水，確保挖掘作業(yè)面無水；孔內(nèi)通風采用壓入式通風。 爆破完畢后，及時通風排出有害氣體，確保施工安全。4、

22、終孔檢查挖孔至設計標高后，進行孔底檢查，處理必須做到孔底平整，無松碴、 污泥等軟層。嵌入巖層深度符合設計要求。5、鋼筋籠制作、安裝鋼筋籠現(xiàn)場制作，焊接、綁扎成型。鋼筋籠所用鋼材有產(chǎn)品合格證和 現(xiàn)場抽檢復查資料，滿足有關規(guī)范要求。制作安裝時主筋接頭按規(guī)范規(guī)定 錯開，鋼筋籠主筋與加強箍筋必須全部焊接?？椎讬z查完畢后，汽車吊車 吊放鋼筋籠。6、混凝土澆筑鋼筋籠安裝完畢后，立即進行混凝土澆筑，采用串筒下料，插入式振 搗器振搗密實平整場地節(jié)砼護壁清理樁孑校核樁孔垂直L四壁'度和直徑拆第一節(jié)模板、支第二節(jié)模板挖第二節(jié)樁孔在護壁上二次投測標高及樁位十字線軸線圖5-2挖孔灌注樁施工工藝框圖（三）承臺承

23、臺施工工藝圖見圖5-3基坑匯排水系統(tǒng)測設基坑平面1場地平整1基坑開挖1t基坑檢驗處理綁扎/鋼筋模板施工1F澆筑承臺混凝土1r混凝土養(yǎng)護1F拆模1r檢測、缺陷修復1r驗收開挖機械檢修排水機械準備原材料檢驗成品加工制作-試件強度評定圖5-3承臺施工工藝流程圖1、基坑開挖承臺開挖前，測設基坑平面位置及標高，確定開挖范圍。承臺基坑開挖與挖孔樁場地平整一起進行。2、樁頭處理、樁基檢測人工用風鎬鑿除多灌樁頭，但要保證不擾動設計樁頂以下的樁身混凝 土，預留設計要求的嵌入承臺部分長度，將樁身鋼筋整修成設計形狀。鑿 除完畢后按設計要求對樁進行無損檢測，必要時鉆芯取樣。3、鋼筋制作、安裝基礎鋼筋綁扎在模板安裝完成

24、且初步調(diào)整到位后進行，鋼筋在加工場 下料并加工成型，運至現(xiàn)場后在基坑內(nèi)綁扎。墩身預埋筋及其它預埋件按 規(guī)定位置安裝并牢靠定位。4、模板安裝承臺模板采用鋼模板，用對拉螺栓及輔助支撐固定，保證足夠的強度、 剛度和平整度。模板用汽車起重機起吊安裝，模板拼縫緊密，表面平整， 支撐牢靠，表面清潔，涂刷脫模劑均勻。在承臺底部，用水泥砂漿抹面， 作為承臺施工的底模。5、混凝土澆筑及養(yǎng)護采用分層澆筑方法，嚴格控制分層厚度不大于30cm，保證在初凝時間 內(nèi)上層混凝土必須覆蓋下層混凝土， 并加強混凝土振搗，確?；炷撩軐?。6、基坑回填施工時分層回填，分層夯實，基礎四周同步進行。（四）一般墩臺身1、施工工藝一般墩（

25、臺）身施工工藝框圖見圖 5-4。圖5-4 一般墩(臺)身施工工藝框圖2、施工方法(1 )測量定位使用全站儀精確定出墩中心，水平儀測出承臺頂標高，仔細復核后在 承臺表面進行標記，做為施工時的依據(jù)。(2 )模板加工及支立模板采用特定加工的大塊整體鋼模，模板的面板、橫肋及豎肋加工時 應滿足剛度要求。模板之間夾橡膠條或雙面膠以防止漏漿，并用螺栓連接 緊固。為減少砼接縫，保證砼表面的美觀，模板使用吊車一次組立到位， 頂部四周用纜風繩固定，防止其偏斜。為便于操作，在橋墩模板周圍搭設 鋼管腳手架，其基礎應位于可靠的地基上。(3) 鋼筋綁扎及砼灌注 將承臺表面進行鑿毛處理，灌注前灑水將砼表面潤濕，使新舊砼較

26、好連接，模上設置串筒，便于砼灌注。 按設計及規(guī)范要求精確制作及綁扎鋼筋。鋼筋應具有出廠合格證， 鋼筋表面潔凈，使用前應將表面油膩、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋骨架 綁扎適量的墊塊，以保持鋼筋在模板中的準確位置和保護層厚度。 砼采用自動計量拌合站拌和，砼輸送車輸送，灌注砼時應對稱進行， 防止砼偏壓過大而造成模板移位。 砼灌注時采用分層振搗，每層厚度約30cm，人工使用插入式振搗棒 搗固，搗固時插入點要均勻，做到快插慢拔，直至砼表面呈現(xiàn)平坦且不再 有氣泡排出為止。 待砼強度達到要求后拆除模板，并及時養(yǎng)護。（五）空心薄壁墩1、施工準備根據(jù)空心墩高度，我部計劃墩身模板標準節(jié)長度為4.5m。各空心墩墩高度

27、見表5-1。表5-1空心墩高度統(tǒng)計表序號墩號左幅咼（m ）右幅咼（m ）12#52.4747.1923#66.5867.8734#58.4453.1245#43.338.452、模板、機械配置墩身模板采用翻動鋼模板，模板吊裝與拆除、小型機具和材料垂直運輸采用塔式吊機，墩身混凝土澆筑采用輸送泵泵送。3、翻模施工(1 )工藝流程翻模施工的工藝流程為：施工準備-翻模組裝-搭設內(nèi)支架、安裝勁 型骨架-綁扎鋼筋-模板安裝-灌注混凝土-模板翻升-施工至墩頂，拆 除模板-拆除工作平臺。安裝勁型骨架、綁扎鋼筋、模板安裝、灌注混凝 土和模板翻升等項工作是循環(huán)進行的，直至墩頂。其間穿插模板調(diào)平和混 凝土養(yǎng)生等項工

28、作?？招谋”诙辗Ｊ┕すに嚳驁D見圖5-5施工準備綁扎墩底實心段鋼筋灌注墩底實心段砼立墩底實心段模板安裝勁型骨架綁扎鋼筋安裝內(nèi)模模板翻升直到墩頂圖5-5空心薄壁墩翻模施工工藝框圖施外模翻升澆筑空心墩砼預埋托架，鋪設中隔板底模、綁扎鋼筋、澆筑混凝土(2 )施工準備翻模施工的橋墩質(zhì)量與翻模的設計、加工和施工控制密切相關。因此 在施工前要作好人員、機具設備、場地等的準備工作，編制施工工藝細則， 進行技術培訓。翻模在工廠制作完成后應檢查測試其參數(shù)是否符合設計要 求并編號，翻模運到工地后，要進行試拼。（3 ）塔吊安裝本橋空心墩為2#、3#、4#和5#墩。計劃配置塔吊2臺，分別安裝在 2#小里程、3#大里程

29、。每臺塔吊可供相鄰2個墩位的4根空心墩施工。（4）勁型骨架安裝、鋼筋綁扎勁型骨架在鋼筋場進行焊接，焊接成片后，吊裝至墩上進行拼裝，拼 裝完成后，進行鋼筋焊接及綁扎，應滿足鋼筋連接處混凝土保護層厚度不 得小于±10mm。（5）澆筑混凝土混凝土前，應對模板、鋼筋進行檢查，并做好記錄，符合設計要求后 方可進行澆筑?；炷敛捎冒韬险炯邪韬希嘬嚺浜匣炷凛斔捅脻仓?。 入模前應檢查混凝土的均勻性和坍落度，澆筑混凝土時，應分層、均勻、 對稱進行，每層厚度不超過30cm。混凝土振搗采用PZ50插入式振動器振 搗，灌注時做到不欠搗、不漏搗，插入式振動器不要插得過深，深入下層 5cm左右。（6 ）模

30、板翻升 模板解體：在灌注最上層混凝土前，將第一層模板翻升。翻升前可 將模板對稱分解成幾大部分進行整體解體，然后提升和安裝。解體前先用 掛鉤吊住模板，然后抽出拉筋。 模板翻升：將拆下的模板吊升到相鄰的上節(jié)模板位置，及時將模板 清理干凈，待已澆筑的混凝土面鑿毛后，用倒鏈吊升到安裝位置進行組裝，再將平臺經(jīng)爬桿支撐在模板上 最后檢查模板組裝質(zhì)量，合格后方可擰緊拉筋，緊固好各部連接螺 栓。 當臨近墩頂（中隔板）時，提前在墩身混凝土內(nèi)壁上預埋托架，在 托架上搭設臨時操作平臺，在臨時平臺上綁扎鋼筋，支立模板，澆注墩頂（中隔板）混凝土。（六）蓋梁施工1、施工工藝蓋梁施工工藝框圖見圖5-6。圖5-6蓋梁施工工藝

31、框圖2、施工方法蓋梁采用無落地工字鋼支架現(xiàn)澆，工字鋼安放于墩柱鋼箍上，底模和 外側(cè)模采用大塊鋼模，鋼筋骨架在現(xiàn)場焊接、綁扎成型。（七）橋面鋪裝及護欄施工1、施工工藝橋面系施工工藝框圖見圖5-7。2、施工方法橋面鋪裝前清除梁面雜物，清水沖洗梁面。綁扎橋面鋼筋之后，澆筑橋面防水砼，澆筑砼時按設計圖紙要求的設置位置、數(shù)量和材料安裝泄水管。防護欄采用現(xiàn)場支模，綁扎鋼筋，澆注砼成型。圖5-7橋面系施工工藝框圖第六章冬季、雨季施工安排及措施一、冬季施工安排及措施本項目屬亞熱帶濕潤季風氣候，冬季冰雪少見，各項工程安排冬季繼 續(xù)施工。在日平均氣溫連續(xù) 5天低于5C時，必須按冬季施工采取措施 圬工白天施工，加強

32、覆蓋保溫措施。二、雨季施工安排及措施本工程所在區(qū)域雨量充沛，年平均降雨量在1137.8mm 以上，降水量 主要集中在夏季，冬季雨量較少。在雨季中，各項工程均按施工計劃繼續(xù) 組織施工，但雨季施工將對施工產(chǎn)生較大影響，因此需采取雨季施工措施， 并做好防洪度汛工作。1、雨季施工前修建臨時排水設施，統(tǒng)一規(guī)劃、布置，臨時排水設施與 永久性排水設計相結(jié)合，保證雨季現(xiàn)場排水暢通，加強雨季的成品、半成 品保護工作。2、掌握天氣預報和氣候趨勢及動態(tài)，積極與當?shù)厮庀蟛块T聯(lián)系， 了解多年來水文、氣象狀況，掌握施工氣象動態(tài)，做好整體工作安排和防 雨防汛預防和準備工作。3、基礎施工，在坑頂外側(cè)筑擋水埂，防止雨水倒

33、灌；基坑開挖應按照 比例放坡，已開挖的基坑槽應及時施工，并配備抽水用的抽水機以防止基 坑槽被雨水浸泡。4、基坑開挖檢驗合格后，及時進行基礎施工，基坑不得讓雨水浸泡， 如施工中遇到下雨時，要預留一定厚度土層不開挖，待雨停后，清除預留 土層繼續(xù)施工。5、雨天不得從事高空、吊裝和灌注混凝土等施工作業(yè)。6、爆破器材做好防雨防潮設施。第七章工程質(zhì)量管理體系及保證措施第一節(jié)工程質(zhì)量管理體系 根據(jù)IS09001質(zhì)量管理體系標準和我單位質(zhì)量管理體系文件規(guī)定，結(jié)合我單位以往從事類似工程的經(jīng)驗，編制質(zhì)量計劃和施工作業(yè)指導書，建 立“橫向到邊、縱向到底、控制有效”的質(zhì)保體系。對工程質(zhì)量進行全員、 全過程和全方位的有

34、效控制，把本工程建成“內(nèi)在質(zhì)量優(yōu)、外在形象美、 科技含量高、環(huán)境保護好、文化氛圍濃”的優(yōu)質(zhì)工程。工程質(zhì)量管理體系見圖7-1。第二節(jié)質(zhì)量保證措施一、保證工程質(zhì)量的管理措施1、建立質(zhì)量責任制。項目經(jīng)理部、施工隊設專職質(zhì)量員，班組設兼職 質(zhì)量員，明確各級責任。開工前報監(jiān)理人員備案。施工現(xiàn)場實行標示標牌 管理，寫明作業(yè)內(nèi)容和質(zhì)量要求，認真執(zhí)行三檢制度，即：自檢、互檢、 工序交接檢驗制度，根據(jù)合同的規(guī)定切實做好隱蔽工程的檢查工作。2、對現(xiàn)場施工人員加強質(zhì)量教育，強化質(zhì)量意識，開工前技術交底， 進行應知應會教育，嚴格執(zhí)行規(guī)范，嚴格操作規(guī)程，分項工程開工前按合 同要求執(zhí)行先試驗在鋪開的程序。查檢期定檢預程工

35、序工鍵關查檢程過工施檢接交檢互檢自驗檢貨料材圖系體證保量質(zhì)程工17圖。良優(yōu)到達定評量質(zhì)的收驗工竣，分8于小不定評量質(zhì)程工位單，格合到達定評量質(zhì)的收驗工交程工段標諾承證保法方制控作操：制控藝工亠制控料資：劃規(guī)工施：證保及制任責量質(zhì)制批審告報工開制核復件文計設制檢雙量測制測檢驗試程工制檢自量質(zhì)制證簽查檢程工蔽隱育教量質(zhì)期定常日作操范規(guī)程流藝工制告報量質(zhì)程工制告報故事量質(zhì)質(zhì)量管二 理制度準標收驗范規(guī)錄記量質(zhì)書導指業(yè)作件文系體量質(zhì)冊手量質(zhì)準標量質(zhì)證保術技證保度制系體證保量質(zhì) 標目量質(zhì)現(xiàn)實員檢質(zhì)職兼、專師程工檢質(zhì)長隊隊工施各規(guī)法量質(zhì)傳宣標貫人責負術技目項施措優(yōu)創(chuàng)組小CQ、室術技隊物設、驗試、程工I部理管

36、量質(zhì)組小導領理管量質(zhì)證保準標劃規(guī)優(yōu)創(chuàng)標目量質(zhì)證保織組證保想思3、加強質(zhì)量監(jiān)控，確保規(guī)范規(guī)定的檢驗、抽檢頻率，現(xiàn)場質(zhì)檢的原始 資料必須真實、準確、可靠、不追記，接受質(zhì)量檢查時出示原始資料。重 要隱蔽工程覆蓋前應進行攝像或照相并保存現(xiàn)場記錄。4、完備檢驗手段，根據(jù)技術規(guī)范的規(guī)定，配齊檢測和試驗儀器、儀表, 及時校正確保其精度，加強工地實驗室管理，加強標準計量工作和材料檢 測工作，不合格材料嚴禁用于本工程。5、建立各級質(zhì)量獎罰制度，對質(zhì)量事故發(fā)生后要嚴肅處理，堅持四不 放過：事故原因調(diào)查不清不放過；事故責任者沒有受到教育不放過；沒有 防范措施不放過；相關責任人沒受到處理不放過。二、保證工程質(zhì)量的總體

37、措施1、 以項目經(jīng)理部的形式建立組織嚴密完善的職能管理機構(gòu)，按照本保 證質(zhì)量體系正常運轉(zhuǎn)的要求，依據(jù)分工負責，互相協(xié)調(diào)的管理原則，層層落實職能、責任、風險和利益，做到各司其職，各負其責，保證在整個工 程施工生產(chǎn)過程中，質(zhì)量保證體系正常運作和發(fā)揮保障作用。2、加強施工前的質(zhì)量控制工作組織技術人員會審設計文件和圖紙，編寫實施性施工組織設計，及時 對已制定的施工方案和有關程序進行修訂和變更，做好技術交底。3、做好施工全過程的質(zhì)量控制工作。4、 明確質(zhì)量控制程序，建立質(zhì)量、檢查控制程序，詳見圖7-2。5、做好施工材料的質(zhì)量控制自購材料，必須從合格供應商處采購。各類原材料必須把握好進貨檢 驗關，其檢驗、

38、試驗工作流程見圖 7-3。6、加強施工過程的試驗與檢驗。保證施工中的資料完整齊全。7、合理安排工期確保工程質(zhì)量。定期組織職工進行質(zhì)量、安全學習。三、保證工程質(zhì)量的技術措施1、精確測量，確保線型控制準確流暢。2、鋼筋、水泥、砂石料等主要工程材料在使用前應按規(guī)定進行試驗， 試驗合格者才允許使用。3、砼在攪拌站集中拌和。樁基必須連續(xù)灌注砼，防止出現(xiàn)斷樁。4、基礎圬工施工前，對基底的水文地質(zhì)情況做自檢核對，確認地基承 載力符合設計要求。5、橋涵模板采用新購大塊（定型）鋼模，使用高效脫模劑。模板支護 應穩(wěn)固、牢靠。圖7-2質(zhì)量檢查、控制程序圖6、臺背填土與錐坡填土同時進行，嚴格按工藝填筑、碾壓。橋梁伸縮

39、縫由專業(yè)隊伍安裝，加強伸縮縫的養(yǎng)生及清理工作，防止橋頭跳車現(xiàn)象。第八章安全生產(chǎn)管理體系及保證措施第一節(jié)安全生產(chǎn)管理體系成立安全生產(chǎn)領導小組，項目經(jīng)理為組長，主管生產(chǎn)的項目副經(jīng)理和安全總監(jiān)任副組長，各部室負責人任組員。并設專職安全員2名，設安檢工程師1名，設隊安全員2名。安全生產(chǎn)管理體系見圖8-1。安全生產(chǎn)責任系統(tǒng)見圖8-2。第二節(jié)安全保證措施一、保證安全的管理措施1、堅持“安全第一、預防為主”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，力口 強安全生產(chǎn)宣傳教育，增強施工人員安全生產(chǎn)意識，建立建立健全管理機 構(gòu)和安全生產(chǎn)管理制度，配備專職及兼職安全檢查人員，有組織有領導的 開展安全生產(chǎn)活動。2、建立健安全生產(chǎn)

40、責任制，個職能部門、人員的安全生產(chǎn)的責任制做到橫向到邊，人人有責。現(xiàn)場設立安全機構(gòu)，按施工人員2%-4%配備，專職負責所有員工的安全和預防工作。3、參加施工的人員，施工前，接受安全技術教育，熟知和遵守本工種 的各項安全操作規(guī)程，定期進行安全技術考核，對特殊工種進行專業(yè)培訓。4、施工中，采用新技術、新工藝、新設備、新材料時，必須制定相應二、保證安全的技術措施1、施工安全技術措施（1）橋涵各分項、分部工程施工前編制安全技術措施，制定操作細則, 并向施工人員進行安全技術交底，作好安全教育工作，提高全體參建職工 的安全意識。（2）對橋梁施工中的輔助結(jié)構(gòu)、臨時工程如腳手架、起吊設備、爬桿 等進行安全驗算

41、，并采取相應的安全措施。（3）橋梁施工的特種作業(yè)人員堅持持證上崗， 其他人員進行安全技術 培訓和考核，合格后才可進行工程施工。（4）做好施工現(xiàn)場的安全用電工作。項目經(jīng)理1、監(jiān)督施工全1、制定過程的項目安安全牛全技術產(chǎn)、糾正措施和、一、 : 違早；分項安2、配合全方案；有關部2、負責門排除安全技安全障術交底；礙；3、解決3、全員施工中安全活的不安動和安全技術1、在安全前提 下合理 安排生 產(chǎn)計劃；2、組織施工安 全技術 措施的 實施、檢 查；發(fā)現(xiàn)隱患及1、保證項目使用的各類機械安全運行；2、監(jiān)督機械操作人員持證遵章作業(yè)；3、配備各類機1、保證防火設備設施齊全、有效；2、消除火災隱患；3、組織現(xiàn)場

42、消防隊的日常消1、保證進場施工人員技術素質(zhì)；2、控制加班加點、保證勞逸結(jié)合；3、提供必須勞保用具1、財務部門保證安全措施項目的經(jīng)費；2、衛(wèi)生部門負責工業(yè)衛(wèi)生和環(huán)境保護工作、預防、治圖8-2 安全生產(chǎn)責任系統(tǒng)圖（5 ）橋墩臺整體模板吊裝前，使模板連接牢固，支撐、拉模鋼筋、箍 筋加固可靠，吊點正確牢固。起吊時，拴好溜繩，并聽從信號指揮，不得 超載，在豎立模板過程中，模板工作人員的安全帶必須拴牢于固定結(jié)點， 穿拉桿時，內(nèi)外呼應。（6）高空作業(yè)安設安全網(wǎng)，配備高空施工及檢查人員專用升降設備。 雨天和冬天進行高處作業(yè)時，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施，高 聳構(gòu)造物、鋼井架應設置避雷設施。強風、濃霧等

43、惡劣氣候條件下不得從 事高處作業(yè)。強風暴雨后，對高處作業(yè)設施逐一進行檢查，發(fā)現(xiàn)有松動、 變形、損壞等現(xiàn)象，立即修理完善。（7 ）井下人工作業(yè)具備通風、預防有害氣體、防涌突水、防井內(nèi)坍塌 等設施設備和應急措施。（8）各工種進行立體交叉作業(yè)時，不得在同一垂直方向操作。2、施工現(xiàn)場安全保證措施（1 ）施工現(xiàn)場應有利于生產(chǎn)，方便職工生活，符合安全要求，具備安 全生產(chǎn)、文明施工的條件。（2）施工現(xiàn)場內(nèi)設置醒目的安全警示標志；防火、防大風、防暴雨、 防雷擊等安全設施完備、有效，不得擅自拆除或移動，且定期檢查，如有 損壞，及時修理。（3）做好各種工程車輛的檢修與維護、消除事故隱患，不使用帶病設 備。（4）生

44、產(chǎn)、生活設施的現(xiàn)場布置要結(jié)合防汛考慮，并在汛期到來前， 購置滿足安全生產(chǎn)的設備和設施，做好各項防范措施。（5 ）對施工便道定期維護，尤其在雨季加強養(yǎng)護整修，杜絕交通事故3、現(xiàn)場安全用電措施施工現(xiàn)場臨時用電須編制施工組織設計，按施工現(xiàn)場臨時用電安全 技術規(guī)范的要求進行設計、驗收和檢查，進行安全技術交底，并建立、 健全安全用電管理制度，嚴格落實，防止誤觸帶電體、防止漏電、實行安 全電壓三項技術措施。4、施工防火（1 ）嚴格執(zhí)行消防法和公安部關于建筑工地防火的基本措施。（2）現(xiàn)場設專用水管網(wǎng)，配備消火栓。（3）電焊、氣焊等嚴格執(zhí)行動火制度，明火作業(yè)由專人看管。（4）工具房、料庫，做到人走燈滅，下班拉

45、閘斷電，專人負責。（5）施工用電不得超載。5、爆破器材安全措施（1）爆破器材的管理必須符合安全管理規(guī)定。存儲、運輸、使用，必 須憑縣、市級以上主管部門批準的文件及設計圖紙和專職保管員登記表， 向所在地縣、市公安局申請許可，經(jīng)審查符合要求發(fā)給爆破物品存儲許 可證后，方可存儲爆破器材。（2）爆破器材的存儲必須做到： 建立出入庫檢查、登記制度；收存和發(fā)放爆破器材必須進行登記。 庫房內(nèi)存儲的爆破器材數(shù)量不得超過設計容量。 嚴禁無關人員進入庫區(qū)；嚴禁在庫區(qū)吸煙和用火；嚴禁把其他容易 引起燃燒、爆炸的物品帶入倉庫；嚴禁在庫房內(nèi)住宿和進行其他活動。 發(fā)現(xiàn)爆破器材丟失、被盜，必須及時報告所在地公安機關。 爆破

46、器材嚴禁自由買賣。第九章環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施第一節(jié)環(huán)境保護、水土保持保證體系項目部、施工隊成立環(huán)境保護領導小組，分工負責環(huán)境保護工作。嚴 格執(zhí)行國家環(huán)保法和貴州省對環(huán)保的有關規(guī)定。同時與地方環(huán)保部門 簽訂環(huán)保協(xié)議，并認真執(zhí)行。環(huán)境保護、水土保持組織機構(gòu)見圖9-1，施工環(huán)保、水土保持體系見圖 9-2。第二節(jié)環(huán)境保護、水土保持保證措施、生態(tài)環(huán)境保護1、保護沿線植被，減少植被破壞，保護水資源和自然景觀，避免因施 工引起水質(zhì)污染等環(huán)境問題。2、保護施工區(qū)內(nèi)野生動物，嚴禁獵殺、捕捉或恐嚇野生動物，保護沿 線野生動物的棲息環(huán)境和遷移通道。監(jiān)督管理政府環(huán)保部門反饋信息國家有關法規(guī)環(huán)保協(xié)議簽訂

47、責任狀環(huán)保責任人項冃經(jīng)理部環(huán)保措施、制度簽訂責任狀環(huán)保責任人按施工作業(yè)落實措施制度簽訂責任狀工 班按工序分解措施環(huán)保員圖9-1環(huán)境保護、水土保持組織機構(gòu)圖組織保證工作保證制度保證經(jīng)濟保證環(huán)境保護領導小組 建立組織保證制 度，做好職工環(huán)保 思想教育，把環(huán)保 工作列入議事日 程，經(jīng)常了解環(huán)境 保護情況，及時發(fā) 現(xiàn)問題，I及時進行編制實施性環(huán)保措施設計文件和 施工組織設 計要求進行 落實。圖9-2施工環(huán)保、水土保持體系圖3、開工前詳細規(guī)劃施工便道、取棄土場和施工營地等的臨時用地，用 地計劃報經(jīng)監(jiān)理工程師批準同意后，方可向當?shù)卣恋毓芾聿块T申請并 辦理租用手續(xù)。嚴禁隨意開辟施工便道、取棄土場，嚴禁隨

48、意設臨建工程。4、嚴格劃定施工范圍和人員、車輛行走路線，對場地和人員活動范圍 進行界定，不能隨意超出規(guī)定范圍，并設置標語牌、界碑牌等標志，防止 對施工生產(chǎn)、生活范圍之外區(qū)域的植被造成破壞。5、生活垃圾、生產(chǎn)垃圾集中收集，定時清運至指定地點6、盡量利用既有便道和原有公路進行路基填料的運輸，減少土地的占用，如有新修便道，完工后對新修便道進行達標整理保留備作公路養(yǎng)護維 修便道或掘除原材料，恢復植被，恢復原貌。二、固體廢棄物的處理1、施工營地和施工現(xiàn)場的生活垃圾，集中堆放，定時清運。2、施工中的廢棄物，經(jīng)當?shù)丨h(huán)保部門同意后，運到指定的場地進行處 理。3、 報廢材料或施工中返工的挖除材料要立即運出施工現(xiàn)

49、場，各種包裝 袋及時清理處理，以免造成白色污染。4、加強材料運輸車輛的管理，嚴禁超載、高速行駛，從而保證不會沿 線撒漏，若撒漏必須迅速清除。三、植被和土地保護措施1、加強施工人員保護自然資源的教育，嚴禁隨意砍伐樹木，保護原有 植被。永久用地范圍內(nèi)的裸露地表用植被加以覆蓋、保護，臨時用地范圍 內(nèi)的耕地用后進行復耕。2、 在施工現(xiàn)場和生活區(qū)設置足夠的臨時環(huán)保設施，指定專人經(jīng)常進行 清理，完工后，及時徹底地進行現(xiàn)場清理和綠化。3、加強職工森林防火意識，嚴禁發(fā)生森林火災。4、對取土場、棄土場進行防護、分層壓實，保證排水順暢，最后復土 還耕，達到環(huán)保要求。四、水環(huán)境保護措施1、施工廢水、廢棄泥漿按環(huán)保部

50、門有關要求進行處理，達標后排放至 指定位置，不得直接排入農(nóng)田、河流、水塘中。2、施工機械的廢油、廢水，米用隔油池等有效措施處理，不得超標排3、生活污水采取二級生化或化糞池等措施進行處理，達標后方可排 放。五、大氣環(huán)境保護措施1、選擇低污染設備進行施工，并安裝防空氣污染控制系統(tǒng)，使得廢氣 排放達標。2、在運輸水泥、石灰、土方和混合料等易飛揚物料時，用篷布將車輛 覆蓋嚴密，并裝量適中，不得超限運輸。3、配備專用灑水車，天氣干燥時對施工現(xiàn)場和運輸?shù)缆方?jīng)常進行灑水 濕潤，減少揚塵。六、降低噪音措施對工程機械和運輸車輛加強保養(yǎng)并安裝消聲器，降低噪音；機械車輛 途徑居住場所時減速慢行，不鳴喇叭；合理安排施

51、工作業(yè)時間，盡量降低 夜間車輛出入頻率，夜間不安排噪音很大的機械施工；減小噪音污染。施工后期請當?shù)卣嘘P部門進行環(huán)保驗收，取得地方政府的認可， 并從當?shù)卣〉铆h(huán)保措施得到實施的證明材料，確保不留環(huán)保后患。七、沿線環(huán)保協(xié)調(diào)結(jié)合沿線自然地理環(huán)境和社會人為環(huán)境，加強環(huán)境與景觀設計，達到 公路建設對沿線自然環(huán)境最小影響，同時達到沿線的不良環(huán)境對公路影響 最小的效果。1、充分考慮線性與環(huán)境的協(xié)調(diào)，順應地形，保持路線線型平順、連續(xù); 施工時，少占耕地、不占好地，做到土地資源合理配置。2、加強路基排水系統(tǒng)防護，對坡面進行防護，形成完整的排水系統(tǒng), 確保路基安全穩(wěn)定。對取土位置，少占耕地農(nóng)田，防止水土流失。3、公路綠化結(jié)