電梯電氣安裝維修試題庫(kù)課件(機(jī)考)

1、電梯電氣安裝維修作業(yè) 練習(xí)題庫(kù)1.現(xiàn)場(chǎng)人員現(xiàn)場(chǎng)人員在電梯線路附近操作，都必須做到事先事先切斷電 源、上鎖掛牌或采取相應(yīng)的安全防范措施。2.按操作規(guī)程，電梯關(guān)人時(shí)必須首先切斷主電源不切斷照切斷主電源不切斷照 明電源明電源 。 3.把作業(yè)場(chǎng)所和工作崗位存在的危險(xiǎn)因素如實(shí)告知從業(yè)人 員，會(huì)有負(fù)面影響，引起恐慌，增加思想負(fù)擔(dān)，不利于 安全生產(chǎn)。（錯(cuò)誤錯(cuò)誤） 4.采用保護(hù)接地時(shí)接地電阻不應(yīng)大于4歐姆歐姆 。5.采用多門滑車組時(shí)，鋼絲繩的穿繞方法，對(duì)起吊的安全安全 和就位和就位有很大影響。6.觸電電壓越高，越能致人死命。 （錯(cuò)誤錯(cuò)誤） 7.觸電救護(hù)的有關(guān)說(shuō)法不正確的是搶救要送到醫(yī)院進(jìn)行搶救要送到醫(yī)院進(jìn)行。

2、安全知識(shí)8.觸電事故與季節(jié)有關(guān)一般情況下炎熱季節(jié)觸電事故多炎熱季節(jié)觸電事故多。 9.單支撐曳引輪一般用于額定載重量不大于1 t的電梯上。 10.當(dāng)電梯出現(xiàn)非正常運(yùn)行時(shí)，可操作停止裝置停止裝置，緊急停車。11.當(dāng)電梯出現(xiàn)故障，乘客提出乘坐要求時(shí)：必須停止載客必須停止載客 。12.當(dāng)轎廂超過(guò)上下端站150 mm時(shí)極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作。 13.當(dāng)轎廂內(nèi)載有8090 %的額定載荷時(shí)，滿載開(kāi)關(guān)應(yīng)動(dòng)作。14.當(dāng)轎廂在開(kāi)鎖區(qū)域內(nèi)時(shí)，門鎖方能打開(kāi)，使開(kāi)門機(jī)動(dòng)作， 驅(qū)動(dòng)轎門、層門開(kāi)啟。（正確正確） 15.電對(duì)人體傷害按嚴(yán)重程度可分為電擊，電傷電擊，電傷。16.電擊比電傷更嚴(yán)重。 （正確正確） 17.電流流經(jīng)人體途徑不同

3、時(shí)，人體觸電的嚴(yán)重程度亦不同， 最危險(xiǎn)的途徑是從左手到前胸從前胸到后背從左手到前胸從前胸到后背 。安全知識(shí)18.電流通過(guò)人體的持續(xù)時(shí)間越長(zhǎng)越長(zhǎng)救護(hù)的可能性則越小。 19.電流通過(guò)人體會(huì)產(chǎn)生針刺感，壓迫感打擊感，使人出現(xiàn)痙 攣、昏迷，甚至造成死亡。（正確正確） 20.電氣不可能出現(xiàn)的故障有擠傷人擠傷人等。 21.電氣設(shè)備的金屬外殼采用接零或接地保護(hù)時(shí)，其連接導(dǎo)線 截面不小于相線的1/2，最小截面絕緣銅線不小于1.5 平方 毫米。 22.電氣中保護(hù)接地與接零是一回事。 （錯(cuò)誤錯(cuò)誤）23.電梯檢修運(yùn)行時(shí)不能上行但能下行的可能原因是上限位開(kāi)上限位開(kāi) 關(guān)故障關(guān)故障 。24.電梯運(yùn)行中無(wú)法用正?？刂品绞绞?/p>

4、電梯停止運(yùn)行稱為電梯 運(yùn)行失控失控。 安全知識(shí)25.電梯在自動(dòng)正常運(yùn)行狀態(tài)，在具有指令或召喚信號(hào)登記 后，給出運(yùn)行方向且自動(dòng)關(guān)門后不能啟動(dòng)的可能原因是： 門鎖開(kāi)關(guān)故障門鎖開(kāi)關(guān)故障 。26.電線接頭、連接端子及連接器不可設(shè)置在盒外盒外 。 27.對(duì)特種設(shè)備使用過(guò)程進(jìn)行記錄，是強(qiáng)化責(zé)任的一種手段， 是確保安全運(yùn)行的一種措施。（正確正確） 28.對(duì)于電梯的廳門鑰匙，要求告訴客戶：業(yè)主廳門鑰匙必須告訴客戶：業(yè)主廳門鑰匙必須 存放在安全的地方，只有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的人員才能使用存放在安全的地方，只有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的人員才能使用 。29.對(duì)于活板門，應(yīng)設(shè)有永久性的須知，提醒活板門的使用人 員 “謹(jǐn)防墜落重新關(guān)好活板門”

5、（正確正確） 30.鋼絲繩繩芯不是由聚乙烯聚乙烯制成的。安全知識(shí)31.高壓設(shè)備發(fā)生接地時(shí)，為防止跨步電壓觸電，室外不得接 近故障點(diǎn) 8 m以內(nèi)。 32.工作區(qū)域任何存在潛在危險(xiǎn)之處必須必須安置醒目的警示標(biāo) 志。 33.固定式滑動(dòng)導(dǎo)靴一般用于1 m/s以下的電梯。 34.關(guān)于安全鉗的說(shuō)法不正確的是裝在機(jī)房?jī)?nèi)裝在機(jī)房?jī)?nèi)。35.關(guān)于提升轎廂更換鋼絲繩的安全操作，下列說(shuō)法哪個(gè)正確 用手動(dòng)導(dǎo)鏈將轎廂提升到高出需要的位置后及時(shí)將安全鉗用手動(dòng)導(dǎo)鏈將轎廂提升到高出需要的位置后及時(shí)將安全鉗 提起，然后松導(dǎo)鏈?zhǔn)蛊鋭?dòng)作，此時(shí)還應(yīng)及時(shí)用短鋼絲繩穿提起，然后松導(dǎo)鏈?zhǔn)蛊鋭?dòng)作，此時(shí)還應(yīng)及時(shí)用短鋼絲繩穿 過(guò)轎廂上梁與機(jī)房固定

6、形成二次保護(hù)后開(kāi)始工作過(guò)轎廂上梁與機(jī)房固定形成二次保護(hù)后開(kāi)始工作。36.轎頂作業(yè)時(shí)，必須保證電梯處于：檢修運(yùn)行狀態(tài)檢修運(yùn)行狀態(tài)。安全知識(shí)37.較容易發(fā)生觸電事故的季節(jié)是夏季夏季。 38.接地與接零是防止觸電觸電的重要安全措施。 39.進(jìn)行斷續(xù)開(kāi)車試運(yùn)轉(zhuǎn)如果發(fā)現(xiàn)異常聲音及碰擦，應(yīng)立即停 車檢查并進(jìn)行調(diào)整。（正確正確） 40.流過(guò)人體的電流越大，致命的危險(xiǎn)性也就越大越大 。 41.漏電保護(hù)的最大優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)作靈敏和迅速。 （正確正確） 42.汽油在濃度達(dá)5%時(shí)的環(huán)境下遇火即可燃爆。 （正確正確） 43.搶救觸電生命垂危（心跳及呼吸均停止）者的最好方法是 及時(shí)采用心肺復(fù)蘇法及時(shí)采用心肺復(fù)蘇法。 44.搶

7、救觸電致使心臟停跳者最好方法是打強(qiáng)心針。（錯(cuò)誤錯(cuò)誤） 45.熱繼電器的保護(hù)動(dòng)作在過(guò)載后需經(jīng)過(guò)一段時(shí)間才能執(zhí)行。 （正確正確）安全知識(shí)46.人體安全電流值是工頻交流工頻交流10mA 。 47.人體觸電持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)短與危險(xiǎn)性的關(guān)系下面說(shuō)法不正確的 是觸電的危險(xiǎn)只與電流大小有關(guān)與時(shí)間無(wú)關(guān)觸電的危險(xiǎn)只與電流大小有關(guān)與時(shí)間無(wú)關(guān)。 48.人體觸電時(shí)若出現(xiàn)呼吸和心跳突然停止時(shí)，應(yīng)采用心肺復(fù) 蘇法，其基本措施不包括腹部猛壓腹部猛壓。49.人體觸電最嚴(yán)重的是兩相觸電兩相觸電。50.人體電阻是影響人體觸電嚴(yán)重程度的一個(gè)因素，在干燥、干燥、 潔凈的皮膚潔凈的皮膚情況下觸電程度最輕。 51.人體身體狀況與觸電傷害程度有

8、密切的關(guān)系，下面說(shuō)法不 正確的是男性對(duì)電流的敏感性高，耐受能力差男性對(duì)電流的敏感性高，耐受能力差。52.人體只要不接觸帶電體就不會(huì)觸電。（錯(cuò)誤錯(cuò)誤）安全知識(shí)53.如果觸電地點(diǎn)附近沒(méi)有電源開(kāi)關(guān)或插銷，可以用其他利器 （如斧頭、刀具）將電源線切斷。（錯(cuò)誤錯(cuò)誤） 54.如果觸電者心跳停止，呼吸尚存，應(yīng)采用的急救措施是胸胸 外心臟擠壓法外心臟擠壓法 。55.上下限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)切斷總電源。（錯(cuò)誤錯(cuò)誤） 56.實(shí)現(xiàn)非邏輯關(guān)系的電路又稱非非門。 57.使觸電者盡快脫離電源并實(shí)施緊急救護(hù)，是挽救觸電者生 命的關(guān)鍵措施。 （正確正確） 58.適用于快速電梯的安全鉗為滑移動(dòng)作式安全鉗滑移動(dòng)作式安全鉗 。 59.特

9、種設(shè)備的事故原因往往是多方面，常常是多種不安全隱 患和因素交叉在一起，促成了事故的發(fā)生。（正確正確） 安全知識(shí)61.為了防止由于人員的超載，轎廂的有效面積有效面積應(yīng)予以限制。62.為了防止載貨電梯不可排除的人員乘用可能發(fā)生的超載， 轎廂面積面積應(yīng)予以限制。 63.為了節(jié)省材料，多臺(tái)電氣設(shè)備金屬外殼可串接后再統(tǒng)一與 接地裝置相連接。（錯(cuò)誤錯(cuò)誤） 64.無(wú)論是在井道作業(yè)還是在轎頂作業(yè)，首先都應(yīng)明確：安全安全 進(jìn)出井道的程序進(jìn)出井道的程序 65. 限速器動(dòng)作后，提升轎廂、對(duì)重(或平衡重)能使安全鉗自自 動(dòng)動(dòng)復(fù)位。 66.要做到“安全第一”，就必須行行“安全優(yōu)先安全優(yōu)先”的原則的原則。67.曳引驅(qū)動(dòng)電

10、梯上緩沖器應(yīng)設(shè)置在轎廂和對(duì)重的行程下下部 極限位置。安全知識(shí)68.因?yàn)橐馔饨佑|而極容易發(fā)生事故的電梯部件有曳引輪、曳引輪、 鏈傳動(dòng)系統(tǒng)鏈傳動(dòng)系統(tǒng) 。 69.有人在井道內(nèi)工作，必須保持檢修運(yùn)行系統(tǒng)檢修運(yùn)行系統(tǒng) 處于有效 的工作狀態(tài)。70.援救轎廂內(nèi)乘客應(yīng)從轎外進(jìn)行。（正確正確） 71.在井道外，檢修門近旁，應(yīng)設(shè)有一須知，指出： “電梯 井道危險(xiǎn) 未經(jīng)許可禁止入內(nèi)”（正確正確） 72.在井道作業(yè)應(yīng)注意限制身體在本井道的動(dòng)作區(qū)域并隨時(shí) 留意：對(duì)重塊的位置對(duì)重塊的位置。73.在門打開(kāi)或未鎖住的情況下，從人們正?？山咏奈?置，用單一的不屬于正常操作程序的動(dòng)作應(yīng)不可能開(kāi)動(dòng)電 梯。（正確正確） 安全知識(shí)7

11、4.在特別潮濕的地方或金屬容器內(nèi)工作時(shí)，手燈工作電壓應(yīng) 用24或或12 V。75.在通電試運(yùn)行前，要先將扶梯內(nèi)的各物件清理干凈，各潤(rùn) 滑部位加油，并清理梯級(jí)，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)電器開(kāi)關(guān)，停止 運(yùn)轉(zhuǎn)后應(yīng)立即關(guān)掉或拔去插頭，在施工中應(yīng)關(guān)閘掛牌以防 運(yùn)轉(zhuǎn)傷人。（正確正確） 76.在線路或設(shè)備發(fā)生漏電時(shí)，不但會(huì)損耗一部電能，而且還 會(huì)使原來(lái)不帶電部分不帶電部分帶電，危及人身安全。 77.在液壓電梯的底坑作業(yè)，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是作業(yè)超過(guò)作業(yè)超過(guò)15分分 鐘，可以不對(duì)轎廂使用支撐物鐘，可以不對(duì)轎廂使用支撐物。78.在液壓電梯電源發(fā)生故障時(shí)，不能用手動(dòng)閥門操縱電梯下 降。（錯(cuò)誤錯(cuò)誤）安全知識(shí)79.指定人員進(jìn)入分離的

12、機(jī)房以及驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向站的檢查門和活 板門時(shí)，要求只能借助于樓梯進(jìn)行。在難以安置樓梯的場(chǎng) 合，允許使用滿足一定條件的梯子。（正確正確） 80.重大事故隱患與重大危險(xiǎn)源是引發(fā)重大事故的源頭，所以 兩者的概念是等同的。（錯(cuò)誤錯(cuò)誤） 81.裝設(shè)在有易燃、易爆氣體存在的室內(nèi)開(kāi)關(guān)應(yīng)選用防爆型防爆型。82.自動(dòng)扶梯骨架吊裝就位時(shí)，應(yīng)采取嚴(yán)密的安全措施，起吊 時(shí)應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮，防止意外事故發(fā)生。（正確正確） 83.自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)的瞬時(shí)脫扣器的作用是作短路保護(hù)作短路保護(hù)。 84.做好維護(hù)保養(yǎng)和定期檢驗(yàn)工作是特種設(shè)備使用單位的一項(xiàng) 義務(wù)，也是提高設(shè)備使用壽命的一項(xiàng)重要手段。（正確正確） 85.做進(jìn)出底坑程序的第一個(gè)

13、步驟是驗(yàn)證廳門門鎖回路驗(yàn)證廳門門鎖回路。安全知識(shí)86.做進(jìn)出底坑程序的基本步驟是1-2-4-3 。 (1).驗(yàn)證廳門門鎖回路(2).驗(yàn)證底坑急停開(kāi)關(guān)(3).進(jìn)入底坑 工作(4).打開(kāi)底坑照明 安全知識(shí)87.打擊各種犯罪活動(dòng)打擊各種犯罪活動(dòng)不是特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī) 定制定的目的。 88.分離機(jī)房分離機(jī)房的電氣照明應(yīng)是永久性的和固定的。89.其轎廂適用于運(yùn)載私人汽車的電梯其轎廂適用于運(yùn)載私人汽車的電梯叫非商用汽車電梯。 90.用鏈或鋼絲繩懸吊的非摩擦方式驅(qū)動(dòng)用鏈或鋼絲繩懸吊的非摩擦方式驅(qū)動(dòng)的電梯叫強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電 梯。 91.提升繩靠主機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪繩槽的摩擦力驅(qū)動(dòng)的電梯提升繩靠主機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪繩槽的摩

14、擦力驅(qū)動(dòng)的電梯叫曳引驅(qū) 動(dòng)電梯。 92.以液體的壓力為動(dòng)力源，通過(guò)柱塞直接或間接地作用于電以液體的壓力為動(dòng)力源，通過(guò)柱塞直接或間接地作用于電 梯的轎廂，轎廂在固定的導(dǎo)軌之間運(yùn)行梯的轎廂，轎廂在固定的導(dǎo)軌之間運(yùn)行 叫液壓電梯。 93.液壓電梯液壓電梯 是依靠液壓驅(qū)動(dòng)的電梯。 94.客貨電梯客貨電梯是以運(yùn)送乘客為主，但也可運(yùn)送貨物的電梯。 法規(guī)知識(shí)95.安全生產(chǎn)法規(guī)定：從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的 緊急情況時(shí)，有權(quán)停止作業(yè)或者在采取可能的應(yīng)急措施后 撤離作業(yè)場(chǎng)所。（正確正確） 96. 安全生產(chǎn)法規(guī)定：生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的從業(yè)人員有依法獲 得安全保障的權(quán)利，并應(yīng)當(dāng)依法履行安全生產(chǎn)方面的義 務(wù)。（正確正確

15、）97.安全生產(chǎn)法規(guī)定的安全生產(chǎn)管理方針是安全第一、預(yù)安全第一、預(yù) 防為主防為主。 98. 特種設(shè)備安全監(jiān)察條例規(guī)定，特種設(shè)備使用單位應(yīng) 向直轄市或者設(shè)區(qū)的市特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門登記。 登記標(biāo)志登記標(biāo)志應(yīng)當(dāng)置于或者附著于該特種設(shè)備的顯著位置。法規(guī)知識(shí)99.特種設(shè)備安全監(jiān)察條例規(guī)定：特種設(shè)備包括其所用的 材料附屬的安全附件、安全保護(hù)裝置和月安全保護(hù)裝置相 關(guān)的設(shè)施。（正確正確） 100.特種設(shè)備安全監(jiān)察條例所稱的縣以上地方特種設(shè)備 安全監(jiān)督管理部門在現(xiàn)行體制下是指質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門。 101.特種設(shè)備安全監(jiān)察條例自2003年6月月1日日起施行。 102.特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)

16、察規(guī)定電梯設(shè)計(jì)單位和 設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)人員對(duì)所設(shè)計(jì)的電梯的質(zhì)量和安全技術(shù)性能負(fù)責(zé)。 103.特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定規(guī)定，電梯在投 入使用前，將安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志固定在特種設(shè)備顯著位置 上后，方可以投入正式使用。法規(guī)知識(shí)104.特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定所稱“維修保養(yǎng)”不 是指改造改造的業(yè)務(wù)。 105. 特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定所規(guī)定的“常規(guī)檢 查”不是指定檢定檢。 106.特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法規(guī)定，聘用單位聘用單位應(yīng) 建立特種設(shè)備作業(yè)人員管理檔案。 107.特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法規(guī)定，復(fù)審不合格 的應(yīng)當(dāng)重新參加考試。（正確正確） 108. 特種設(shè)備作業(yè)

17、人員考核規(guī)則對(duì)特種設(shè)備作業(yè)人員年 齡的上限作出規(guī)定男年齡不超過(guò)男年齡不超過(guò)60歲，女不超過(guò)歲，女不超過(guò)55歲歲。109.特種設(shè)備作業(yè)人員考核規(guī)則規(guī)定，特種設(shè)備作業(yè)人 員的考試成績(jī)有效期為一年一年。法規(guī)知識(shí)110.特種設(shè)備作業(yè)人員證復(fù)審合格的，由發(fā)證部門在證 書(shū)正本上簽章。（正確正確） 111.特種設(shè)備作業(yè)人員證每4年年 復(fù)審一次。 112.特種設(shè)備作業(yè)人員證遺失或者損毀的，持證人員應(yīng) 當(dāng)及時(shí)報(bào)告發(fā)證部門，并在發(fā)證當(dāng)?shù)孛襟w發(fā)證當(dāng)?shù)孛襟w予以公告，查證 屬實(shí)的，由發(fā)證部門補(bǔ)發(fā)證。113.III類電梯是為運(yùn)送病床而設(shè)計(jì)的為運(yùn)送病床而設(shè)計(jì)的電梯。 114.II類電梯是主要運(yùn)送乘客主要運(yùn)送乘客電梯。115

18、.IV類電梯是為運(yùn)送通常有人伴隨的貨物而設(shè)計(jì)的為運(yùn)送通常有人伴隨的貨物而設(shè)計(jì)的 電梯。 116.I類電梯是為運(yùn)送乘客而設(shè)計(jì)的為運(yùn)送乘客而設(shè)計(jì)的電梯。117.V類電梯是雜物雜物電梯。法規(guī)知識(shí)118.安全觸點(diǎn)的動(dòng)作應(yīng)由斷路裝置使其強(qiáng)制地機(jī)械斷開(kāi)，甚 至兩觸點(diǎn)熔接在一起也應(yīng)強(qiáng)制地機(jī)械斷開(kāi)。（正確正確） 119.安全崗位責(zé)任制是一項(xiàng)最基本的安全制度，是其他各項(xiàng) 安全規(guī)章制度得以切實(shí)實(shí)施的基本保證。（正確正確） 120.安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志的有效期自簽發(fā)驗(yàn)收檢驗(yàn)或者定期檢簽發(fā)驗(yàn)收檢驗(yàn)或者定期檢 驗(yàn)合格報(bào)告之日驗(yàn)合格報(bào)告之日 起計(jì)算。211.安全門的高度最小不應(yīng)小于1.8 m，寬度不應(yīng)小0.35m。 122.

19、并聯(lián)或群控控制的電梯轎廂無(wú)運(yùn)行指令時(shí)，指定停靠待 命運(yùn)行的層站，稱為預(yù)定基站預(yù)定基站。123.玻璃門的固定件，即使在玻璃下沉的情況下，也應(yīng)保證 玻璃不會(huì)滑出。（正確正確） 法規(guī)知識(shí)124.玻璃門扇的固定方式應(yīng)能承受標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的作用力，而不 損傷玻璃的固定件。（正確正確） 125.補(bǔ)償繩使用時(shí)，若電梯額定速度增加到大于3.5 m/s時(shí)， 必須增設(shè)一個(gè)防跳防跳裝置。 126.不論鋼絲繩的股數(shù)多少，曳引輪、滑輪或卷筒的節(jié)圓直 徑與懸掛繩的公稱直徑之比不應(yīng)小于40。（正確正確） 127.參加特種設(shè)備作業(yè)人員考試的人員，應(yīng)向考試機(jī)構(gòu)提交 畢業(yè)證書(shū)復(fù)印件或?qū)W歷證明1份。（正確正確） 128.操縱轎廂安全鉗裝

20、置的動(dòng)作速度不應(yīng)低于電梯額定速度 的最大值為115%，且對(duì)于不可脫落滾柱式的瞬時(shí)式安全 鉗速度最大值不超過(guò)1 m/s。法規(guī)知識(shí)129.操縱轎廂安全鉗裝置的動(dòng)作速度不應(yīng)低于電梯額定速度 的最大值為115%，且對(duì)于不可脫落滾柱式以外的瞬時(shí)式 安全鉗速度最大值不超過(guò)0.8 m/s。130.操縱轎廂安全鉗裝置的動(dòng)作速度不應(yīng)低于電梯額定速度 的最大值為115%，且對(duì)于電梯額定速度v超過(guò)1m/s漸進(jìn)式 安全鉗速度最大值不超過(guò)1.25v+0.25/v m/s。 131.操縱轎廂安全鉗裝置的動(dòng)作速度不應(yīng)低于電梯額定速度 的最大值為115%，且對(duì)于電梯額定速度不超過(guò)1m/s漸進(jìn) 式安全鉗速度最大值不超過(guò)1.5

21、m/s。 132.層門的凈高度不得小于2 m。133.層門方向指示燈是設(shè)置在層門上方或一側(cè)，顯示轎廂運(yùn)行方向方向的裝置。法規(guī)知識(shí)134.層門或轎門的兩扇門，由門中間以相同速度以相同速度 各自向上、 下開(kāi)啟的門。 135.層門凈入口寬度比轎廂凈入口寬度在任一側(cè)的超出部分 均最多不應(yīng)大于50 mm。 136.層門入口的最小凈高度為2.0 m。 137.層門鎖緊開(kāi)鎖區(qū)域最大不應(yīng)大于層站地平面上下0.2 m。 138.層門鎖緊開(kāi)鎖區(qū)在用機(jī)械方式驅(qū)動(dòng)轎門和層門同時(shí)動(dòng)作 情況下，開(kāi)鎖區(qū)域最大不應(yīng)大于層站地平面上下0.35 m。 139.層門指示燈是設(shè)置在層門上方或一側(cè)，顯示轎廂運(yùn)行 層站和方向?qū)诱竞头较虻?/p>

22、裝置。 140.插座的電源應(yīng)和機(jī)器的電源分開(kāi)，并應(yīng)能用一個(gè)單獨(dú)的 開(kāi)關(guān)來(lái)切斷各相的電源。（正確正確）法規(guī)知識(shí)141.乘客在門關(guān)閉過(guò)程中通過(guò)入口而被門扇撞擊時(shí)，一個(gè)保 護(hù)裝置應(yīng)自動(dòng)地使門重新開(kāi)啟。此保護(hù)裝置的作用在每個(gè) 主動(dòng)門扇門最后50 mm的行程中取消。 142.持有特種設(shè)備作業(yè)人員證的人員，必須經(jīng)用人單位 的法定代表人（負(fù)責(zé)人）或者其授權(quán)人雇（聘）用后，方 可在許可的項(xiàng)目范圍內(nèi)作業(yè)。（正確正確） 143.持證作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素未立即 報(bào)告造成特種設(shè)備事故的，吊銷特種設(shè)備作業(yè)人員證 持證人終生終生不得再次申請(qǐng)?zhí)胤N設(shè)備作業(yè)人員證。 144.持證作業(yè)人員以考試作弊或者以其他欺

23、騙方式取得特種 設(shè)備作業(yè)人員證的，吊銷特種設(shè)備作業(yè)人員證， 3年年不得申請(qǐng)?zhí)胤N設(shè)備作業(yè)人員證。法規(guī)知識(shí)145.除必要的間隙外，轎門關(guān)閉后應(yīng)將轎廂的入口完全封閉。 （正確正確）146.串聯(lián)所有所有電氣安全裝置的回路，叫電氣安全回路。 147.垂直滑動(dòng)層門兩邊兩邊都應(yīng)設(shè)有導(dǎo)向裝置。 148.垂直滑動(dòng)層門的門扇應(yīng)固定在兩個(gè)獨(dú)立的在兩個(gè)獨(dú)立的 懸掛部件上。 149.垂直滑動(dòng)門層門開(kāi)始關(guān)閉之前，轎門至少已關(guān)閉到2/3 。 150.垂直滑動(dòng)門層門門扇的平均關(guān)閉速度不大于0.3 m/s 151.垂直滑動(dòng)門只能用于載貨載貨電梯。152.垂直于轎廂寬度的方向，在距轎廂底部1 m高處測(cè)得的轎 廂壁兩個(gè)內(nèi)表面之間水

24、平，稱之為轎廂深度。153.次要責(zé)任是指相對(duì)于主要責(zé)任而言由兩方或多方違反法 律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)共同造成事故，責(zé)任小的一方所承擔(dān)的責(zé) 任。（正確正確）法規(guī)知識(shí)154.從底層端站樓面至頂層端站樓之間的垂直距離，稱之為電電 梯提升高度梯提升高度。 155.從事特種設(shè)備作業(yè)的人員應(yīng)當(dāng)按照特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān) 督管理辦法的規(guī)定，經(jīng)考核合格取得特種設(shè)備作業(yè)人員 證，對(duì)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛司機(jī)不適用。（錯(cuò)誤錯(cuò)誤） 156.帶有循環(huán)運(yùn)動(dòng)梯路向上或向下傾斜輸送乘客的固定電力驅(qū) 動(dòng)設(shè)備叫自動(dòng)扶梯自動(dòng)扶梯。157.帶有循環(huán)運(yùn)動(dòng)走道（例如板式或帶式）水平或傾斜輸送乘 客的固定電力驅(qū)動(dòng)設(shè)備叫自動(dòng)人行道自動(dòng)人行道。158.彈簧緩沖器

25、受壓后變形的垂直距離垂直距離，稱之為彈簧緩沖器工 作行程。159.彈簧式緩沖器的總行程不得小于65 mm。 法規(guī)知識(shí)160.彈簧式緩沖器適用于額定速度小于或者等于1 m/s以下的 電梯。 161.當(dāng)層門打開(kāi)時(shí)，如果層門的門楣與轎頂之間存在空隙，應(yīng) 在轎廂入口的上部用一覆蓋整個(gè)層門寬度的剛性垂直板向 上延伸，將其擋住。（正確正確） 162.當(dāng)乘客在層門關(guān)閉過(guò)程中，通過(guò)入口時(shí)被門扇撞擊或?qū)⒈?撞擊，一個(gè)保護(hù)裝置應(yīng)自動(dòng)地使門重新開(kāi)啟。（正確正確） 163.當(dāng)電氣安全裝置的作用是在規(guī)定的情況下動(dòng)作時(shí)，應(yīng)能防 止驅(qū)動(dòng)主機(jī)啟動(dòng)，或使其立即停機(jī)。（正確正確） 164.當(dāng)電源為額定頻率，電動(dòng)機(jī)施以額定電壓時(shí)，

26、電梯轎廂在 半載，向下運(yùn)行至行程中段(除去加速和減速段)時(shí)的速度， 不得大于額定速度的105 ，宜不小于額定速度的92。法規(guī)知識(shí)165.當(dāng)額定速度大于4m/s時(shí)，耗能型緩沖器行程在任何情況 下，最小不應(yīng)小于0.54 m。 166.當(dāng)額定速度小于或等于4m/s時(shí)，耗能型緩沖器行程在任何 情況下，最小不應(yīng)小于0.42 m。167.當(dāng)機(jī)房檢修活板門開(kāi)啟時(shí)，應(yīng)設(shè)置護(hù)欄防止人員墜落。 （正確正確） 168.當(dāng)轎廂安全鉗作用時(shí)，裝在轎廂上面的一個(gè)符合規(guī)定的電 氣裝置應(yīng)在安全鉗動(dòng)作以前或同時(shí)使電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)停轉(zhuǎn)。 （正確正確） 169.當(dāng)轎廂速度達(dá)到額定速度的115 %以上時(shí)，限速器應(yīng)該動(dòng) 作。 170.當(dāng)轎

27、廂停在完全壓縮的緩沖器上時(shí)，卷筒的繩槽中應(yīng)至少 保留一圈半一圈半的鋼絲繩。 法規(guī)知識(shí)171.當(dāng)門鎖觸點(diǎn)放在盒中時(shí)，盒蓋的螺釘應(yīng)為不可脫落式的。 在打開(kāi)盒蓋時(shí)，它們應(yīng)仍留在盒或蓋的孔中。（正確正確） 172.當(dāng)事人故意破壞、偽造事故現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)、未及時(shí)報(bào)告 事故等致使事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé) 任。（正確正確）173.當(dāng)相鄰兩層地坎之間距離超過(guò)11m時(shí)，在其間井道壁上開(kāi) 設(shè)的通往井道供援救乘客援救乘客用的門，井道安全門。 174.當(dāng)主驅(qū)動(dòng)裝置或制動(dòng)器裝在梯級(jí)、踏板或膠帶的載客分支 和返回分支之間時(shí)，在工作區(qū)段應(yīng)提供一個(gè)適當(dāng)?shù)慕咏?的立足平臺(tái)，其面積不應(yīng)小于0.12平方米，最小

28、邊尺寸不小 于0.3 m。176.地坎是轎廂或?qū)娱T入口出入轎廂的帶槽金屬金屬踏板。法規(guī)知識(shí)175.當(dāng)自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)是由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的 直流發(fā)電機(jī)供電時(shí)，發(fā)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)應(yīng)設(shè)過(guò)載保護(hù)。 （正確正確） 177.電氣安全電路輸出的信號(hào)不應(yīng)被同一電路中設(shè)置在其后的 另一個(gè)電氣裝置發(fā)出的外來(lái)信號(hào)所改變，以免造成危險(xiǎn)后 果。（正確正確） 178.電氣安全裝置應(yīng)包括安全觸點(diǎn)安全觸點(diǎn)。 179.電氣安全裝置應(yīng)直接作用在控制驅(qū)動(dòng)主機(jī)供電的設(shè)備上。 （正確正確）180.電氣照明裝置和電源插座的電源應(yīng)和主機(jī)電源分開(kāi)，并由 單獨(dú)的供電電纜或由接在自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道電源總開(kāi)關(guān) 之前的分支電纜供電。（

29、正確正確） 法規(guī)知識(shí)181.電梯，是指動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，利用沿剛性導(dǎo)軌運(yùn)行的箱體利用沿剛性導(dǎo)軌運(yùn)行的箱體，或者 沿固定線路運(yùn)行的梯級(jí)（踏步）進(jìn)行升降或者平行運(yùn)送人、 貨物的機(jī)電設(shè)備。 182.電梯安裝質(zhì)量必須有國(guó)務(wù)院特種設(shè)備監(jiān)督管理部門核準(zhǔn)的 檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)經(jīng)監(jiān)督檢驗(yàn)合格，才可交付使用。 （正確正確） 183.電梯不包括施工升降機(jī)施工升降機(jī)。 184.電梯層門鎖緊彈簧應(yīng)在壓縮下作用，應(yīng)有導(dǎo)向，同時(shí)彈簧 的結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足在開(kāi)鎖時(shí)彈簧不會(huì)被壓并圈。（正確正確） 185.電梯層門鎖緊裝置即使永久磁鐵(或彈簧)失效，重力亦不 應(yīng)導(dǎo)致開(kāi)鎖。（正確正確） 186.電梯乘客如果不配合管理，仍然會(huì)發(fā)生事故，因此特種 設(shè)備安全監(jiān)

30、察條例規(guī)定，乘客應(yīng)當(dāng)服從有關(guān)工作人員的服從有關(guān)工作人員的 指揮指揮。法規(guī)知識(shí)187.電梯的安裝、改造、維修，必須由經(jīng)電梯制造單位或者其經(jīng)電梯制造單位或者其 通過(guò)合同委托、同意的取得許可的單位通過(guò)合同委托、同意的取得許可的單位的單位進(jìn)行。 188.電梯的安裝、改造、維修活動(dòng)結(jié)束后，電梯制造電梯制造單位應(yīng)當(dāng) 按照安全技術(shù)規(guī)范的要求對(duì)電梯進(jìn)行校驗(yàn)和調(diào)試，并對(duì)校驗(yàn) 和調(diào)試的結(jié)果負(fù)責(zé)。189.電梯的產(chǎn)品標(biāo)牌上應(yīng)標(biāo)明電梯額定載重量及乘客電梯的乘電梯額定載重量及乘客電梯的乘 客數(shù)客數(shù)內(nèi)容。 190.電梯的定期檢驗(yàn)周期為每1 年檢驗(yàn)一次。 191.電梯的供電電壓的波動(dòng)應(yīng)在7 范圍內(nèi)。 192.電梯的候梯廳深度

31、要考慮不乘電梯的人員在穿越層站時(shí)， 對(duì)交通過(guò)道的要求。（錯(cuò)誤錯(cuò)誤） 193.電梯的制造單位對(duì)電梯質(zhì)量電梯質(zhì)量負(fù)責(zé)。法規(guī)知識(shí)194.電梯發(fā)生故障時(shí)電梯維保單位必須在半個(gè)小時(shí)內(nèi)趕到現(xiàn) 場(chǎng)。（錯(cuò)誤錯(cuò)誤） 195.電梯鋼絲繩的公稱直徑應(yīng)不小于8 mm。 196.電梯工作環(huán)境中含有二氧化碳二氧化碳影響不大。197.電梯機(jī)房必須通風(fēng)，其環(huán)境溫度應(yīng)保持在540 之間。198.電梯機(jī)房地面應(yīng)采用防滑材料，如抹平混凝土、波紋鋼板 等。（正確正確） 199.電梯機(jī)房要用經(jīng)久耐用和不易產(chǎn)生灰塵的材料建造。 （正確正確） 200.電梯檢修運(yùn)行時(shí)的速度，稱之為檢修速度檢修速度。201.電梯轎廂應(yīng)有自動(dòng)再充電的緊急照明電

32、源，在正常照明電 源中斷的情況下，它能至少供1W燈泡用電燈泡用電1h 。法規(guī)知識(shí)202.電梯轎廂運(yùn)送的人員叫乘客。（正確正確） 203.電梯井道土建工程必須符合建筑工程質(zhì)量要求。（正確正確） 204.電梯井道最好不設(shè)置在人們能到達(dá)的空間上面。（正確正確） 205.電梯可分為V類，其分類方法是根據(jù)電梯的使用功能電梯的使用功能進(jìn)行 分類的。 206.電梯可由足夠的空間與周圍分開(kāi)。（正確正確） 207.電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)旋轉(zhuǎn)部件的上方應(yīng)有至少不小于300 mm的 垂直凈空距離。208.電梯日常維護(hù)保養(yǎng)的內(nèi)容不包括改造改造。 209.電梯設(shè)計(jì)必須符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和安全技術(shù)要求。（正確正確）210.電梯使用單位

33、必須對(duì)特種設(shè)備使用和運(yùn)營(yíng)的安全負(fù)責(zé)。 （正確正確）法規(guī)知識(shí)211.電梯停止后，允許在裝載或卸載期間進(jìn)行校正轎廂停止位 置的一種動(dòng)作，叫再平層再平層。 212.電梯懸掛鋼絲繩最少應(yīng)有2 根，每根鋼絲繩應(yīng)是獨(dú)立的。 213.電梯應(yīng)當(dāng)至少每15 日進(jìn)行一次日常維護(hù)保養(yǎng)。 214.電梯在使用過(guò)程中其制造單位應(yīng)承擔(dān)除以下發(fā)現(xiàn)事故隱患發(fā)現(xiàn)事故隱患 及時(shí)報(bào)告維保單位及時(shí)報(bào)告維保單位以外的義務(wù)。 215.電梯在正常使用中，當(dāng)轎廂沒(méi)有得到運(yùn)行指令，則經(jīng)過(guò)一 段必要的時(shí)間后，自動(dòng)操縱門應(yīng)被關(guān)閉。（正確正確） 216.調(diào)節(jié)鋼絲繩或鏈條長(zhǎng)度的裝置在調(diào)節(jié)后，不應(yīng)自行松動(dòng)。 （正確正確）217.對(duì)鉸鏈門，鎖緊應(yīng)盡可能接近

34、門的垂直閉合邊緣處。即使在門下垂時(shí)，也能保持正常。（正確正確）法規(guī)知識(shí)218.對(duì)相互鄰近平行或交錯(cuò)設(shè)置的自動(dòng)扶梯，扶手帶的外緣間 距離至少為120 mm。 219.對(duì)于采用部分封閉井道，如果井道附近有足夠的電氣照 明，井道內(nèi)可不設(shè)照明。（正確正確） 220.對(duì)于乘客電梯，電梯轎廂門關(guān)閉后，門扇之間或門扇與門 柱、門楣、地坎之間允許間隙的最大值為6 mm 。 221.對(duì)于電梯井道，說(shuō)法正確的是井道內(nèi)不得裝設(shè)與電梯無(wú)關(guān)井道內(nèi)不得裝設(shè)與電梯無(wú)關(guān) 的設(shè)備、電纜等，允許裝設(shè)采暖設(shè)備，要求采暖設(shè)備為非的設(shè)備、電纜等，允許裝設(shè)采暖設(shè)備，要求采暖設(shè)備為非 蒸氣或高壓水取暖，且控制和調(diào)節(jié)設(shè)備不能裝在井道內(nèi)蒸氣或

35、高壓水取暖，且控制和調(diào)節(jié)設(shè)備不能裝在井道內(nèi)。 222.對(duì)于動(dòng)力操縱的自動(dòng)門，阻止關(guān)門所需的力，最大不得大 于150 N。223.對(duì)于動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)門，在轎廂控制盤上應(yīng)設(shè)有一裝置， 能使處于關(guān)閉中的門反開(kāi)。（正確正確）法規(guī)知識(shí)224.對(duì)于傾斜角不大于6的自動(dòng)人行道，允許有較大的寬 度。（正確正確） 225.對(duì)于傾斜式自動(dòng)人行道，若出入口不設(shè)水平段，其扶手帶 延伸段的傾斜角允許與自動(dòng)人行道的傾斜角相同。（正確） 226.對(duì)于使用區(qū)段的長(zhǎng)度至少超過(guò)40 m的自動(dòng)人行道，應(yīng)增 設(shè)附加急停裝置。 227.對(duì)于提升高度至少超過(guò)12 m的自動(dòng)扶梯，應(yīng)增設(shè)附加急 停裝置。228.對(duì)于違反特種設(shè)備安全監(jiān)察條例規(guī)

36、定的，舉報(bào)人可以 向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門舉報(bào)。229.對(duì)重(或平衡重)的運(yùn)行區(qū)域應(yīng)采用剛性隔障防護(hù)，該隔障 從電梯底坑地面上不大于0.30m處向上延伸到至少2.50m的 高度。（正確正確）法規(guī)知識(shí)230.對(duì)重(或平衡重)的運(yùn)行區(qū)域應(yīng)采用剛性隔障防護(hù)，其寬度 應(yīng)至少等于對(duì)重(或平衡重)寬度兩邊各加0.10m。（正確正確） 231.對(duì)重(或平衡重)的運(yùn)行區(qū)域應(yīng)采用剛性隔障防護(hù)，特殊情 況，為了滿足底坑安裝的電梯部件的位置要求，允許在該隔 障上開(kāi)盡量小的缺口。（正確正確） 232.對(duì)作業(yè)人員的申請(qǐng)，同意受理的，發(fā)證部門應(yīng)當(dāng)在20 個(gè) 工作日內(nèi)完成審核批準(zhǔn)手續(xù)。 233.多

37、個(gè)換向鏈輪同軸時(shí)，各鏈輪均應(yīng)能單獨(dú)旋轉(zhuǎn)。（正確正確） 234.多臺(tái)并列成排電梯的共用井道的底坑深度應(yīng)按速度最快的速度最快的 電梯電梯要求確定。 235.多臺(tái)并列成排電梯的共用井道的頂層高度應(yīng)按速度最快的速度最快的 電梯電梯要求確定。法規(guī)知識(shí)236.多臺(tái)連續(xù)而無(wú)中間出口的自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道，應(yīng)具有 相同的理論輸送能力理論輸送能力。 237.多臺(tái)面對(duì)面排列的群控電梯最多臺(tái)數(shù)為8 臺(tái)。 238.額定速度大于0.63m/s小于1m/s的交流雙速電梯轎廂平層 準(zhǔn)確度最大偏差為30 。239.額定速度小于等于0.63m/s的交流雙速電梯轎廂平層準(zhǔn)確 度最大偏差為15 。 240.額定速度小于等于2.5m

38、/s的交流調(diào)速電梯和直流電梯轎廂 平層準(zhǔn)確度最大偏差為15 。241.而為對(duì)重(或平衡重)導(dǎo)向的單繞或復(fù)繞的導(dǎo)向滑輪可以安 裝在轎頂?shù)纳戏?，其條件是從轎頂上能完全安全地觸及它從轎頂上能完全安全地觸及它 們的輪軸們的輪軸。法規(guī)知識(shí)242.二層或更多層玻璃之間用塑膠膜組合成的玻璃，叫夾層玻 璃。（正確正確）243.發(fā)生特種設(shè)備事故后，事故發(fā)生單位或者業(yè)主應(yīng)當(dāng)立即向 事故發(fā)生地縣級(jí)以上特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門核有關(guān)部事故發(fā)生地縣級(jí)以上特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門核有關(guān)部 門門報(bào)告。244.發(fā)證部門不能組織無(wú)證特種設(shè)備作業(yè)人員培訓(xùn)。（錯(cuò)誤錯(cuò)誤） 245.扶手帶的運(yùn)行速度相對(duì)于梯級(jí)、踏板或膠帶的速度允差為

39、0+2 %。246.鋼絲繩公稱截面積(mm2)和鋼絲繩的公稱抗拉強(qiáng)度 (N/mm2)與一定結(jié)構(gòu)鋼絲繩最小破斷載荷換算系數(shù)的連乘 積，叫鋼絲繩的最小破斷載荷鋼絲繩的最小破斷載荷。 247.鋼絲繩與其端接裝置的接合處（繩頭組合）機(jī)械強(qiáng)度，至 少應(yīng)能承受鋼絲繩最小破斷負(fù)荷的80 %。法規(guī)知識(shí)248.各類電梯的平衡系數(shù)應(yīng)在0.40.5 范圍內(nèi)。249.供乘客手扶的運(yùn)動(dòng)部件，稱扶手帶。（正確） 250.供人員進(jìn)出的檢修活板門，其凈通道尺寸最小不應(yīng)小于 0.80m0.80m 。 251.關(guān)于電梯的層門與電梯門的功能說(shuō)法不正確的是如果一個(gè)如果一個(gè) 層門打開(kāi)著，電梯不能起動(dòng)或繼續(xù)運(yùn)行層門打開(kāi)著，電梯不能起動(dòng)或

40、繼續(xù)運(yùn)行。 252.鍋爐、壓力容器、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂(lè) 設(shè)施的安裝、改造、維修竣工后，安裝、改造、維修的施工 單位應(yīng)當(dāng)在驗(yàn)收后30 日內(nèi)將有關(guān)技術(shù)資料移交使用單位。 253.鍋爐、壓力容器、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂(lè) 設(shè)施的安裝、改造及重大維修過(guò)程，必須經(jīng)監(jiān)督檢驗(yàn)監(jiān)督檢驗(yàn)，未履 行該程序，或沒(méi)達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，不得交付使用。法規(guī)知識(shí)254.候梯廳深度是指沿轎廂深度方向測(cè)得的候梯廳墻與對(duì)面墻 之間的距離。 （正確正確） 255.護(hù)腳板垂直部分的高度最小不應(yīng)小于0.75 m。 256.護(hù)欄應(yīng)裝設(shè)在距轎頂邊緣最大為0.15 m之內(nèi)。 257.滑輪間房頂以下的高度最小不應(yīng)小于1.5

41、0 m。 258.滑輪間應(yīng)有足夠的尺寸，以便維修人員能安全和容易地接 近所有設(shè)備。（正確正確） 259.機(jī)電式制動(dòng)器被制動(dòng)部件應(yīng)以機(jī)械方式與曳引輪或卷 筒、鏈輪直接剛性連接。（正確正確） 260.機(jī)電式制動(dòng)器禁止使用帶式制動(dòng)器。（正確正確） 261.機(jī)-電式制動(dòng)器應(yīng)持續(xù)通電來(lái)保持正常釋放。在制動(dòng)電路 斷開(kāi)后，制動(dòng)器應(yīng)立即制動(dòng)。（正確正確）法規(guī)知識(shí)262.機(jī)電式制動(dòng)器制動(dòng)閘瓦或襯墊的壓力應(yīng)用有導(dǎo)向的壓縮 彈簧或重鉈施加。（正確正確） 263.機(jī)房地面高度不一且相差最小大于500 mm時(shí)，應(yīng)設(shè)置樓 梯或臺(tái)階，并設(shè)置護(hù)欄。264.機(jī)房地面有任何最小深度大于500 mm，寬度小于0.50m 的凹坑或任

42、何槽坑時(shí)，均應(yīng)蓋住。265.機(jī)房地面至機(jī)房頂板之間的最小小垂直距離，稱之為機(jī)房 高度。 266.機(jī)房或滑輪間不可設(shè)置該房間的空調(diào)或采暖設(shè)備，包括以該房間的空調(diào)或采暖設(shè)備，包括以 蒸氣和高壓水加熱的采暖設(shè)備蒸氣和高壓水加熱的采暖設(shè)備。 267.機(jī)房或滑輪間不應(yīng)用于電梯以外的其他用途，也不應(yīng)設(shè)置 非電梯用的線槽、電纜或裝置。（正確正確） 法規(guī)知識(shí)268.機(jī)房?jī)?nèi)沿平行于轎廂寬度寬度方向的水平距離，稱之為機(jī)房寬 度。269.機(jī)房應(yīng)設(shè)有永久性的電氣照明，地面上的照度最小不應(yīng)小 于200 lx。 270.機(jī)房應(yīng)有適當(dāng)?shù)耐L(fēng)，同時(shí)必須考慮到井道通過(guò)機(jī)房通 風(fēng)，從建筑物其他處抽出的陳腐空氣不得直接排入機(jī)房?jī)?nèi)。

43、 （正確正確） 271.機(jī)房應(yīng)有足夠的尺寸， 供活動(dòng)的凈高度最少不應(yīng)小于1.8 m。272.機(jī)房應(yīng)有足夠的尺寸，對(duì)運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行維修和檢查，在必 要的地點(diǎn)以及需要人工緊急操作的地方，應(yīng)符合最小不小最小不小 于于0.50m0.60m的水平凈空面積的水平凈空面積。法規(guī)知識(shí)273.機(jī)房應(yīng)有足夠的尺寸，特別是工作區(qū)域的凈高最少不應(yīng)小 于2.0 m。 274.機(jī)房應(yīng)有足夠的尺寸，以允許人員安全和容易地對(duì)有關(guān)設(shè) 備進(jìn)行作業(yè)，尤其是對(duì)電氣設(shè)備的作業(yè)。（正確正確） 275.記錄或延遲信號(hào)的電路，即使發(fā)生故障，也不應(yīng)妨礙或明 顯延遲由電氣安全裝置作用而產(chǎn)生的電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)停機(jī)。 即，停機(jī)應(yīng)在與系統(tǒng)相適應(yīng)的最短時(shí)間內(nèi)

44、發(fā)生。（正確正確）276.記錄或延遲指令電路，即使發(fā)生故障，也不應(yīng)妨礙或有意 延遲由電氣安全裝置作用而產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)主機(jī)停機(jī)。（正確正確） 277.檢修活板門除非與可收縮的梯子連接外，不得向下開(kāi)啟。 278.檢修活板門的高度最小不得大于0.50 m，寬度不得大于 0.50m。 法規(guī)知識(shí)279.檢修活板門如果門上裝有鉸鏈，應(yīng)屬于不能脫鉤的型式。 （正確正確） 280.檢修門、井道安全門和檢修活板門均應(yīng)無(wú)孔。（正確正確） 281.檢修門、井道安全門和檢修活板門均應(yīng)裝設(shè)用鑰匙開(kāi)啟的 鎖。當(dāng)上述門開(kāi)啟后，不用鑰匙不能將其關(guān)閉和鎖住。（錯(cuò)錯(cuò) 誤誤） 282.檢修門高度最小不得小于1.40 m，寬度不得小于0

45、.60m。 283.檢修門與井道安全門即使在鎖住情況下，也應(yīng)能不用鑰匙 從井道內(nèi)部將門打開(kāi)。（正確正確） 284.建議井道頂部的通風(fēng)口面積至少為井道截面積的1 。 285.膠帶式自動(dòng)人行道從傾斜區(qū)段到水平區(qū)段過(guò)渡的曲率半徑 最小不小于0.4 m。 法規(guī)知識(shí)286.轎頂防護(hù)欄桿，設(shè)置在轎頂上部，對(duì)維修人員維修人員起防護(hù)作用 的構(gòu)件。287.轎頂扶手外緣和井道中的任何部件對(duì)重(或平衡重)、開(kāi) 關(guān)、導(dǎo)軌、支架等之間的水平距離最小不應(yīng)小于0.10 m。 288.轎頂所用的玻璃應(yīng)是夾層玻璃。（正確正確） 289.轎頂應(yīng)有一塊最小不小于0.12 平方米的站人用的凈面 積，其短邊不應(yīng)小于0.25m。 290

46、.轎門四周的間隙在計(jì)算通風(fēng)孔面積時(shí)可以考慮進(jìn)去，但最 大不得大于所要求的有效面積的50 。 291.轎門與閉合后層門的水平距離，或各門之間在整個(gè)正常操 作期間的通行距離，最大不得大于1.2 m。 292.轎廂、對(duì)重(或平衡重)各自應(yīng)至少由兩根剛性的鋼質(zhì)導(dǎo)軌 導(dǎo)向。（正確正確）法規(guī)知識(shí)293.轎廂安全窗不應(yīng)向轎內(nèi)開(kāi)啟。（正確正確） 294.轎廂安全窗或轎廂安全門應(yīng)設(shè)有手動(dòng)上鎖裝置。（正確正確） 295.轎廂安全窗應(yīng)能不用鑰匙從轎廂外外開(kāi)啟。 296.轎廂安全窗應(yīng)能用規(guī)定的三角形鑰匙從轎廂內(nèi)內(nèi)開(kāi)啟。 297.轎廂安全門不應(yīng)向轎廂外開(kāi)啟。（正確正確） 298.轎廂安全門或安全窗如鎖緊失效，該裝置應(yīng)使

47、電梯停止。 只有在重新鎖緊后，電梯才有可能恢復(fù)運(yùn)行。（正確正確） 299.轎廂安全門應(yīng)能不用鑰匙從轎廂外外開(kāi)啟。 300.轎廂安全門應(yīng)能用規(guī)定的三角鑰匙從轎廂內(nèi)內(nèi)開(kāi)啟。301.轎廂地坎與層門地坎的水平距離最大不得大于35 mm。 302.轎廂和對(duì)重(或平衡重)應(yīng)用鋼絲繩或平行鏈節(jié)的鋼質(zhì)鏈條 或滾子鏈條懸掛。（正確正確） 法規(guī)知識(shí)303.轎廂及其關(guān)聯(lián)部件與對(duì)重(或平衡重)及其關(guān)聯(lián)部件之間的 距離最小不應(yīng)小于50 mm。304.轎廂門和層門完全開(kāi)啟的凈寬，稱之為開(kāi)門寬度開(kāi)門寬度。 305.轎廂內(nèi)部?jī)舾叨茸钚〔粦?yīng)小于2.0 m。 306.轎廂內(nèi)指層燈設(shè)置在轎廂內(nèi)，顯示其運(yùn)行層站層站的裝置。 307.

48、轎廂停靠層站時(shí)在地坎上、下延伸的一段區(qū)域。當(dāng)轎廂底 在此區(qū)域內(nèi)時(shí)門鎖方能打開(kāi)，使開(kāi)門機(jī)動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)轎門、層 門開(kāi)啟，該區(qū)稱為開(kāi)鎖區(qū)域開(kāi)鎖區(qū)域。 308.轎廂?？空旧戏胶停ɑ颍┫路降囊欢斡邢迏^(qū)域。在此區(qū)域 內(nèi)可以用平層裝置來(lái)使轎廂運(yùn)行達(dá)到平層要求，稱之為平層平層 區(qū)區(qū)。309.轎廂一側(cè)的門表面不得有大于3 mm的任何凹進(jìn)和凸出。法規(guī)知識(shí)310.轎廂應(yīng)能將躺在病床上的人連同醫(yī)療救護(hù)設(shè)備一齊運(yùn)送的 電梯額定載重量為2500kg。311.轎廂應(yīng)設(shè)置永久性的電氣照明裝置，控制裝置上的照度、 轎廂地板上的照度最小宜不小于50 Ix。 312.轎廂有效面積是指地板以上地板以上1m高度處測(cè)量的轎廂面積高度處測(cè)量

49、的轎廂面積。313.轎廂運(yùn)動(dòng)前應(yīng)將層門有效地鎖緊在關(guān)門位置上，只有鎖緊 元件嚙合至少為7 mm時(shí)，轎廂才能起動(dòng)。 314.轎廂只允許有下列開(kāi)口轎廂安全門和轎廂安全窗轎廂安全門和轎廂安全窗。 315.進(jìn)行事故檢查分析的目的是準(zhǔn)確找出事故發(fā)生的原因、準(zhǔn)確找出事故發(fā)生的原因、 防止類似事故再次發(fā)生防止類似事故再次發(fā)生。 316.井道安全門的高度最小不得小于1.80 m，寬度不得小于 0.35m。法規(guī)知識(shí)317.井道不需要全封閉時(shí)，在人員可正常接近電梯處，圍壁的 高度應(yīng)足以防止人員遭受電梯運(yùn)動(dòng)部件危害。（正確正確） 318.井道不需要全封閉時(shí)，在人員可正常接近電梯處，圍壁的 高度應(yīng)足以防止人員直接或用

50、手持物體觸及井道中電梯設(shè)備 而干擾電梯的安全運(yùn)。（正確正確） 319.井道和轎廂壁至少有同一側(cè)透明，乘客可觀看轎車廂外景 物的電梯，稱之為觀光電梯觀光電梯。 320.井道應(yīng)設(shè)置永久性的電氣照明裝置，即使在所有的門關(guān)閉 時(shí)，在轎頂面以上和底坑地面以上1m處的照度均至少為 50lx。 321.井道應(yīng)適當(dāng)通風(fēng)，井道不能用于非電梯用房的通風(fēng)。 （正確正確） 322.卷筒上只能繞一一層鋼絲繩。法規(guī)知識(shí)323.考試報(bào)名時(shí)間、考試科目、考試地點(diǎn)、考試時(shí)間等具體考 試計(jì)劃事項(xiàng)，應(yīng)當(dāng)在舉行考試之日2個(gè)月前個(gè)月前公布。 324.考試機(jī)構(gòu)不能對(duì)申請(qǐng)人是否符合報(bào)考條件進(jìn)行審查。 （錯(cuò)誤錯(cuò)誤） 325.考試機(jī)構(gòu)不能組織

51、無(wú)證特種設(shè)備作業(yè)人員培訓(xùn)。（正確正確） 326.考試結(jié)束后，考試機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在20 個(gè)工作日內(nèi)將考試結(jié)果 告知申請(qǐng)人，并公布考試成績(jī)。 327.可以摺疊，關(guān)閉后成柵欄形狀的轎廂門，稱之為柵欄門柵欄門。 328.控制電氣安全裝置的執(zhí)行元件應(yīng)經(jīng)篩選，即使在連續(xù)操作 產(chǎn)生機(jī)械力條件下，也能正常工作。（正確正確） 329.跨地區(qū)從業(yè)的特種設(shè)備作業(yè)人員，可以可以向從業(yè)所在地的發(fā) 證部門申請(qǐng)復(fù)審。 法規(guī)知識(shí)330.離轎頂外側(cè)邊緣有水平方向最少超過(guò)0.30 m的自由距離 時(shí)，轎頂應(yīng)裝設(shè)護(hù)欄。 331.連接圍裙板和護(hù)壁的蓋板叫內(nèi)蓋板內(nèi)蓋板。 332.兩護(hù)壁板下部位置各點(diǎn)之間的水平距離（垂直于運(yùn)行方向 測(cè)量）不應(yīng)大

52、于其上部對(duì)應(yīng)點(diǎn)位置間的水平距離。（正確正確） 333.樓板和滑輪間地板上的開(kāi)孔尺寸，在滿足使用前提下應(yīng)減 到最小。（正確正確） 334.樓板和機(jī)房地板上的開(kāi)孔尺寸，在滿足使用前提下應(yīng)減到 最小。（正確正確） 335.每個(gè)層門均應(yīng)能從外面借助于一個(gè)符合規(guī)定的開(kāi)鎖三角孔 相配的鑰匙將門開(kāi)啟。（正確正確） 336.每個(gè)層站入口均應(yīng)裝設(shè)一個(gè)具有足夠強(qiáng)度的地坎，以承受 通過(guò)它進(jìn)入轎廂的載荷。（正確正確）法規(guī)知識(shí)337.每一扶手裝置的頂部應(yīng)裝有運(yùn)行的扶手帶，其運(yùn)行方向應(yīng) 與梯級(jí)、踏板或膠帶相同相同。 338.每一轎廂地坎上均須裝設(shè)護(hù)腳板，其寬度應(yīng)等等于相應(yīng)層站 入口的整個(gè)凈寬度。 339.門的一側(cè)為鉸鏈聯(lián)

53、系，由井道向通道方向開(kāi)啟的層門，稱 之為鉸鏈門鉸鏈門。340.門或檢修活板門應(yīng)裝有帶鑰匙的鎖，它無(wú)規(guī)定無(wú)規(guī)定 從機(jī)房?jī)?nèi) 不用鑰匙打開(kāi)。 341.門及其框架的結(jié)構(gòu)應(yīng)在經(jīng)過(guò)一定時(shí)間使用后不產(chǎn)生變形， 為此，宜采用金屬制造。（正確正確） 342.能運(yùn)送家具和手把可拆卸的擔(dān)架的電梯額定載重量為 1000 kg。法規(guī)知識(shí)343.平行于轎廂入口寬度的方向，在距橋廂底1 m高處測(cè)得的 轎廂壁兩個(gè)內(nèi)表面之間的水平距離，稱之為轎廂寬度。 344.強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯的轎廂從頂層向上直到撞擊上緩沖器時(shí)的行 程最小不應(yīng)小于0.50 m，轎廂上行至緩沖器行程的極限位 置時(shí)應(yīng)一直處于有導(dǎo)向狀態(tài)。 345.任何情況下，護(hù)壁板之間

54、任何位置的水平距離應(yīng)小于兩扶 手帶之間的水平距離。（錯(cuò)誤錯(cuò)誤） 346.柔性液壓管應(yīng)采用高壓橡膠管，滿負(fù)荷壓力相對(duì)于爆裂壓 力的安全系數(shù)應(yīng)不小于8 。 347.如果安全鉗釋放后，限速器未能自動(dòng)復(fù)位，則在限速器未 復(fù)位時(shí)，一個(gè)符合規(guī)定的電氣安全裝置應(yīng)在不使用緊急電動(dòng) 運(yùn)行開(kāi)關(guān)的情況下防止電梯的啟動(dòng)啟動(dòng)。法規(guī)知識(shí)348.如果層門門鎖鎖緊元件是通過(guò)永久磁鐵的作用保持其鎖緊 位置，則一種簡(jiǎn)單的方法(如加熱或沖擊)不應(yīng)使其失效。 （正確正確）349.如果電路接地發(fā)生故障，該電路中的電氣安全裝置應(yīng)使驅(qū) 動(dòng)主機(jī)立即停機(jī)?；謴?fù)運(yùn)行只有依靠專職人員才有可能。 （正確正確） 350.如果轎頂有援救和撤離乘客的轎廂

55、安全窗，其尺寸最小不 應(yīng)小于0.35m0.50m 。 351.如果轎廂懸掛在兩根鋼絲繩或鏈條上，則應(yīng)設(shè)有一個(gè)符合 規(guī)定的電氣安全裝置，在一根鋼絲繩或鏈條發(fā)生異常相對(duì)異常相對(duì) 伸長(zhǎng)伸長(zhǎng)時(shí)電梯應(yīng)停止運(yùn)行。法規(guī)知識(shí)352.如果兩個(gè)故障組合不會(huì)導(dǎo)致危險(xiǎn)情況，而它們與第三故障 組合就會(huì)導(dǎo)致危險(xiǎn)情況時(shí)，那么最遲應(yīng)在前兩個(gè)故障元件中 任何一個(gè)參與的下一個(gè)操作程序中使電梯停止。（正確正確） 353.如果沒(méi)有其他通道，為了便于檢修人員安全地進(jìn)入底坑， 可在底坑內(nèi)設(shè)置一個(gè)從層門進(jìn)入底坑的永久性裝置。（正正 確確） 354.如果同一導(dǎo)管中的導(dǎo)線或電纜中各芯線接入不同電壓的電 路時(shí)，則所有的電纜應(yīng)具其中最高電壓下的絕

56、緣。 355.如果向上移動(dòng)裝有額定載重量的轎廂所需的最大操作力不 大于400 N，電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)應(yīng)裝設(shè)手動(dòng)緊急操作裝置，以便 借用平滑且無(wú)輻條的盤車手輪能將轎廂移動(dòng)到一個(gè)層站。356.如果用彈簧來(lái)平衡各繩或鏈的張力，則彈簧應(yīng)在壓縮壓縮 狀態(tài)下工作。法規(guī)知識(shí)357.如果在井道中工作的人員存在被困危險(xiǎn)，而又無(wú)法通過(guò)轎 廂或井道逃脫，應(yīng)在存在該危險(xiǎn)處設(shè)置報(bào)警報(bào)警裝置。 358.如果照明是白熾燈，至少要有兩只并聯(lián)的燈泡。（正確正確） 359.若幾臺(tái)自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的各主開(kāi)關(guān)設(shè)置在一個(gè)機(jī)房 內(nèi)，則各臺(tái)自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道主開(kāi)關(guān)應(yīng)易于識(shí)別。 （正確正確） 360.若限速器裝在井道內(nèi)，則應(yīng)能從井道外面接近

57、它。（正確正確） 361.設(shè)置在安全電路中的、不用工具即可拔出的連接器件和插 裝式裝置應(yīng)設(shè)計(jì)成在重新插入時(shí)，絕不會(huì)插錯(cuò)。（正確正確）362.設(shè)置在井道上作檢修用的向外外開(kāi)啟的門，叫檢修活板門。 363.申請(qǐng)?zhí)胤N設(shè)備作業(yè)人員證的人員，應(yīng)當(dāng)首先向發(fā)證部 門指定的特種設(shè)備作業(yè)人員考試考試機(jī)構(gòu)報(bào)名參加考試。法規(guī)知識(shí)364.申請(qǐng)?zhí)胤N設(shè)備作業(yè)人員證的人員應(yīng)當(dāng)符合年齡在18周 歲以上。（正確正確）365.申請(qǐng)?zhí)胤N設(shè)備作業(yè)人員證的人員應(yīng)當(dāng)有與申請(qǐng)作業(yè)種 類相適應(yīng)的工作經(jīng)歷。（正確正確） 366.申請(qǐng)復(fù)審時(shí),持證人員應(yīng)提交特種設(shè)備作業(yè)人員證原 件。（正確正確） 367.使梯級(jí)與圍裙板之間夾持異物的危險(xiǎn)為最小的一

58、種附加裝 置，稱為防夾裝置防夾裝置。368.使用人員正常出入轎廂入口的凈高度最小不應(yīng)小2.0m。369.使用中的電梯，轎廂應(yīng)有連續(xù)照明。（正確正確） 370.事故報(bào)告的方式分為逐級(jí)上報(bào)、直接報(bào)告、異地報(bào)告、統(tǒng) 計(jì)報(bào)告和舉報(bào)等方式。（正確正確）法規(guī)知識(shí)371.事故現(xiàn)場(chǎng)值班人員應(yīng)通知相關(guān)部門采取工藝措施、技術(shù)措 施或其他緊急措施，防止事故擴(kuò)大漫延。（正確正確） 372.手動(dòng)盤車裝置不允許采用曲柄或多孔手輪。（正確正確） 373.所謂超載是指超過(guò)額定載荷的10，并至少為75 kg。 （正確正確） 374.所有標(biāo)志、說(shuō)明和使用須知的牌子應(yīng)由經(jīng)久耐用的材料制 成，放在醒目的位置，并采用自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行

59、道使用國(guó) 的文字書(shū)寫(xiě)，字體應(yīng)清晰工整，也可使用象形圖。（正確正確） 375.所有電梯轎門應(yīng)是無(wú)孔的。（錯(cuò)誤錯(cuò)誤） 376.所有檢修活板門，當(dāng)處于關(guān)閉位置時(shí)，均應(yīng)能支撐兩兩個(gè)人 的體重。377.鎖緊元件的嚙合應(yīng)能滿足在沿著開(kāi)門方向作用300 N力的 情況下，不降低鎖緊的效能。法規(guī)知識(shí)378.踏板式自動(dòng)人行道則不必要規(guī)定曲率半徑，因?yàn)閮蓚€(gè)相鄰 踏板之間的最大允許間隙總是足夠大的。（正確正確） 379.特大安全事故隱患排除前或者排除過(guò)程中，無(wú)法保證安全 的，責(zé)令暫時(shí)停產(chǎn)、停業(yè)或者停止使用。（正確正確） 380.特種設(shè)備安全技術(shù)檔案中使用情況的證明資料不包括制造制造 質(zhì)量證明書(shū)質(zhì)量證明書(shū)內(nèi)容。 381

60、.特種設(shè)備安全監(jiān)督部門應(yīng)當(dāng)建立特種設(shè)備安全監(jiān)察舉報(bào) 度，為了方便舉報(bào)，除舉報(bào)人信息舉報(bào)人信息 外，都是應(yīng)公布的。 382.特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門對(duì)特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位進(jìn) 行監(jiān)督檢查時(shí)，生產(chǎn)、使用單位可以技術(shù)保密、業(yè)務(wù)保密等 理由拒絕檢查。（錯(cuò)誤錯(cuò)誤） 383.特種設(shè)備安裝、改造及重大維修的告知形式中，不正確的形式有電話電話。法規(guī)知識(shí)384.特種設(shè)備安裝、改造及重大維修的施工單位應(yīng)當(dāng)在施工前 將擬進(jìn)行的特種設(shè)備安裝、改造、維修 情況書(shū)面告知直轄直轄 市和設(shè)區(qū)的市市和設(shè)區(qū)的市特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門。 385.特種設(shè)備報(bào)廢后，使用單位必須到縣市區(qū)特種設(shè)備安全監(jiān) 督管理部門將報(bào)廢的特種設(shè)備注銷。