山臨高速公路實(shí)施性施工設(shè)計(jì)預(yù)案

1、1 / 85山臨高速公路實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)一、編制講明1、編制依據(jù)：1.1、 提供的國道主干線（GZ45山丹至臨澤高速公路工程施工設(shè)計(jì) 圖和技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)；1.2、交通部頒發(fā)的有關(guān)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)；1.3、依照施工現(xiàn)場實(shí)際情況和我方施工技術(shù)人員現(xiàn)場勘察取得的調(diào)查 資料；1.4、我單位現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備、技術(shù)力量和施工經(jīng)驗(yàn)。2、編制范圍：國道主干線（GZ45山丹至臨澤高速公路工程施工圖設(shè)計(jì)本標(biāo)段起訖樁號為K24+000- K34+700,全長10.7KM,全部工程內(nèi)容。3、編制原則：3.1、滿足合同工期要求并適當(dāng)留有余地；3.2、 本著經(jīng)濟(jì)合理、質(zhì)量一流的原則和方針，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程；3.3、選派具有豐富

2、施工經(jīng)驗(yàn)的人員組成堅(jiān)強(qiáng)有力的治理機(jī)構(gòu) ，安排有 類似施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)隊(duì)伍，按照業(yè)主的要求組織專業(yè)化施工。2 / 853.4、強(qiáng)化精品意識，科學(xué)治理，精心施工。3.5、科學(xué)組織、統(tǒng)一指揮，文明施工，確保交通暢通及人身安全。二、工程概述國道主干線（GZ45山丹至臨澤高速公路是國家“五縱七橫”主骨架連云港至霍爾果公路在甘肅省境內(nèi)的要緊組成路段，是西域邊疆與西 北寬敞地區(qū)及我國東南地區(qū)陸路交通運(yùn)輸?shù)闹匾\(yùn)輸通道，是實(shí)現(xiàn)二 十一世紀(jì)中央大力開發(fā)西部地區(qū)戰(zhàn)目標(biāo)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和資源。本項(xiàng)目的 實(shí)施，對加快本地區(qū)的經(jīng)濟(jì)騰飛和實(shí)現(xiàn)脫貧致富目標(biāo)具有積極的拉動 作用，并對甘肅省再造一個“河西走廊”，加快本地區(qū)成為全省領(lǐng)先

3、 實(shí)現(xiàn)富裕型小康水平的目標(biāo)具有積極的推動作用。1、地形地貌：本高速公路項(xiàng)目阻礙區(qū)為青藏高原祁連山地與內(nèi)蒙古高原阿拉 善右旗交匯地帶。區(qū)內(nèi)大體分為三個區(qū)，即北部合黎龍首山區(qū)、南部 祁連山區(qū)、中部走廊平原區(qū)。本項(xiàng)目路線走廊帶要緊布設(shè)于走廊平原 區(qū)。由于受殘山風(fēng)蝕和季節(jié)性降水阻礙，平原由臨時性水流所形成的 洪積扇裙組成，表面由砂礫碎石組成。氣候干燥，植被稀少，呈現(xiàn)戈 壁荒漠景觀。2、地質(zhì)構(gòu)造和地震：3 / 85地質(zhì)構(gòu)造屬中朝準(zhǔn)地臺和昆侖祁連褶系的復(fù)合地帶。區(qū)內(nèi)的要 緊構(gòu)造形跡有祁連賀蘭山字型構(gòu)造西翼和東西向構(gòu)造，在此基礎(chǔ)上又 增加了河西系、阿拉善弧形系構(gòu)造體系，彼此交接，歸并構(gòu)成錯綜復(fù) 雜的構(gòu)造形態(tài)

4、。3、自然氣候條件：本項(xiàng)目地處河西走廊內(nèi)陸 ，周圍多高山 、戈壁和沙漠 。氣候干燥， 雨量稀少，日照充足，蒸發(fā)量大，多風(fēng)沙。為典型的中溫帶干旱氣候。 多年平均氣溫5.9C7.7C, 月多年平均氣溫8.8C11.1C,七 月多年平均氣溫2.3C22.0C,極端最高氣溫39.1C,極端最低氣溫33.3C,氣溫日差較大。多年平均降水量114195毫米，降雨多集中在79月，由東向西遞減。全年多西北風(fēng)，最大風(fēng)速達(dá)28米/秒，在全國公路氣候自然分區(qū)中屬西北干旱IV區(qū)。4、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件：4.1、工程地質(zhì)條件： 本標(biāo)段要緊地層巖性為角礫夾砂，互通立交部分要緊地層巖性 為新近堆積土。4 . 2、水文地

5、質(zhì)條件： 本標(biāo)段為平原水文地質(zhì)區(qū)，地下水儲存條件良好，潛水要緊在山丹河、黑河、梨園河等河的河谷階地及漫灘，補(bǔ)給地下水良好，含 水層為礫石及卵礫石，地下水埋深少于5米。5、要緊技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： 公路等級：雙向四車道高速公路。行車速度：100km/h。4 / 85設(shè)計(jì)荷載：橋涵計(jì)算荷載 汽車20級驗(yàn)算荷載 掛車120級 路基寬度：26 m。行車道寬度：2X7.5m。6、要緊工程數(shù)量：6.1、路基挖方：30913方；6.2、路基填方：729350方；6.3、橋梁6座：中橋2座，長132.56米；小橋4座，長73.88米；天橋1座，長46.78米；6.4、涵洞1274.29米/40道；6. 5、路基擋土墻、

6、護(hù)面墻、急流槽及排水等圬工24741.86方。三、施工總部署1、施工預(yù)備1.1、 組織預(yù)備進(jìn)駐工地現(xiàn)場后，經(jīng)我公司現(xiàn)場勘察，已了解到本工程工期緊、任務(wù)5 / 85重、存在不良工程地質(zhì)現(xiàn)象、且施工有效工期短、不易施工等困難，為了優(yōu)質(zhì)、高效完成施工生產(chǎn)任務(wù)，滿足業(yè)要緊求，我公司決定選撥 具有豐富施工治理經(jīng)驗(yàn)的高級工程師趙天熙任本工程的項(xiàng)目經(jīng)理，各 科室人員均由具有施工經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任，擬組建精干、高效的項(xiàng)目經(jīng) 理部。其組織機(jī)構(gòu)圖詳見附表一。其差不多的職責(zé)如下：1.1.1、項(xiàng)目經(jīng)理1.1.1.1、 按照合同條款，全面具體地組織工程項(xiàng)目的施工，滿足業(yè)主 合同要求；1.1.1.2、 制定項(xiàng)目治理目標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)

7、 規(guī)劃，建立完整的治理體系，保證 既定目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；1.1.1.3、 組建精干、高效的項(xiàng)目治理班子，搞好項(xiàng)目機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員 選調(diào)、具體職責(zé)分工；1.1.1.4、 科學(xué)組織施工，及時正確地組織做出項(xiàng)目實(shí)施方案、進(jìn)度打 算安排、重大技術(shù)措施、資源調(diào)配方案、提出合理化建議與設(shè)計(jì)變更等重要決策;1.1.1.5、 建立嚴(yán)格的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制度，強(qiáng)化治理、推動科技進(jìn)步，搞好 工期成本操縱，提高綜合經(jīng)濟(jì)效益；1.1.1.6、 溝通項(xiàng)目內(nèi)外聯(lián)系渠道，及時妥善處理好內(nèi)外關(guān)系；6 / 851.1.1.7、 同意建設(shè)單位和上級業(yè)務(wù)部門的監(jiān)督指導(dǎo)，及時向建設(shè)單位 匯報(bào)工作；1.1.1.8、 參與質(zhì)量事故的調(diào)查處理，組織落實(shí)糾

8、正和預(yù)防措施，并有 全權(quán)對事故直接人進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。1.1.2、項(xiàng)目副經(jīng)理：1.121、協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的治理。1.122、負(fù)責(zé)人員、機(jī)械設(shè)備的調(diào)度，掌握施工進(jìn)度情況，保證施工 生產(chǎn)順利進(jìn)行。1.1.2.3、 及時協(xié)調(diào)處理施工中出現(xiàn)的問題，加快施工進(jìn)度。1.1.2.4、 完成項(xiàng)目經(jīng)理安排的其它工作。1.1.3、總工程師職責(zé)：1.1.3.1、 全面負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的施工技術(shù)、工程質(zhì)量。組織編制 施工組織設(shè)計(jì)、質(zhì)量打算和作業(yè)指導(dǎo)書，制定技術(shù)治理標(biāo)準(zhǔn)，并組織 實(shí)施、監(jiān)督檢查。簽發(fā)有關(guān)施工技術(shù)文件。1.1.3.2、 組織工程技術(shù)人員制定施工技術(shù)規(guī)范、工程質(zhì)量、技術(shù)安全規(guī)章制度，并檢查督促各職

9、能部門及下屬單位實(shí)施。1.1.3.3、組織研究、制定重大施工方案和協(xié)調(diào)解決施工中遇到的問題1.1.3.4、組織開展科技攻關(guān)和技術(shù)革新，推廣應(yīng)用新材料、新技術(shù)、 新工藝、7 / 85新設(shè)備。1.1.3.5、負(fù)責(zé)組織質(zhì)量事故調(diào)查、分析和處理。1.1.3.6、對工程測量、計(jì)量、試驗(yàn)、工法編制、質(zhì)量記錄進(jìn)行指導(dǎo)、監(jiān)督。1.1.3.7、組織編制、審核、組卷、移交工程竣工文件。1.1.4、施工技術(shù)科職責(zé)：1.1.4.1、貫徹執(zhí)行國家的技術(shù)政策、法令、法規(guī)，嚴(yán)格按合同規(guī) 定的設(shè)計(jì)文件、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范組織施工，確保工程質(zhì)量。1.1.4.2、組織施工調(diào)查，審核工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件及現(xiàn)場核對，組 織編制項(xiàng)目及格重點(diǎn)工程的施

10、工組織設(shè)計(jì)、組織項(xiàng)目的工程測量。1.1.4.3、參加技術(shù)交底和有關(guān)簽定會議，提出合理的施工方案、審批 工程開工報(bào)告。1.1.4.4、依照變更設(shè)計(jì)程序和分工，審查處理有關(guān)設(shè)計(jì)變更事宜。1.1.4.5、按設(shè)計(jì)文件及施工打算向物資設(shè)備部門提供所需的材料設(shè)備 清單，并督促按時刻數(shù)量要求提供合格的產(chǎn)品。1.1.4.6、組織專業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)。推廣應(yīng)用“四新技術(shù)”，推進(jìn)科技進(jìn)步1.1.4.7、組織實(shí)施工程實(shí)驗(yàn)及現(xiàn)場計(jì)量工作。1.1.4.8、組織竣工文件的編制、歸檔、移交，組織工程項(xiàng)目技術(shù)人員 編寫施工8 / 85技術(shù)總結(jié)。1.1.5、 質(zhì)檢工程師職責(zé)：1.1.5.1、貫徹執(zhí)行國家和上級有關(guān)部門質(zhì)量治理 、安全工作的方針政 策、法規(guī)，制定工程項(xiàng)目的質(zhì)量治理和安全治理，確保工程質(zhì)量和施 工安全。1.1.5.2、依照局、公司的質(zhì)量方針，制定工程項(xiàng)目的質(zhì)量打 算、并組織實(shí)施。對工程全過程的工程質(zhì)量實(shí)行全面監(jiān)控治理。1.1.5.3、負(fù)責(zé)施工過程中各工序的質(zhì)量檢查評定和組織時期性的質(zhì)量 檢查評定。抓好創(chuàng)優(yōu)樣板工程，推動工程項(xiàng)目質(zhì)量上新水平。1.1.5.4、督促檢查工程項(xiàng)目所屬單位認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級指示要求和各 項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)持按施工程