抓斗船施工組織設(shè)計(jì)(共32頁(yè))

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)盤錦遼濱沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)盤錦遼濱沿海經(jīng)濟(jì)區(qū) 3030 萬噸原油碼頭萬噸原油碼頭港池疏浚工程港池疏浚工程 施施 工工 組組 織織 設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì) 天津銘樂環(huán)保工程有限公司二一三年三月二十六日精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)目目 錄錄精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)第一章第一章 工程提要工程提要1.1 工程概況1.1.1 工程名稱: 盤錦遼濱沿海經(jīng)濟(jì)區(qū) 30 萬噸原油碼頭港池疏浚工程1.1.2 工程概況本工程為 30 萬噸原油碼頭港池疏浚工程，采用抓斗船進(jìn)行內(nèi)拋施工。疏浚施工區(qū)分為 1-14 區(qū)和 25-

2、42 區(qū)，總面積約為 150 萬 m2 ，工程量約 640 萬方（-13 米） 。1.2 工程自然條件1.2.1 氣溫根據(jù)盤錦氣象站 19512007 年的氣溫觀測(cè)資料，統(tǒng)計(jì)分析可得如下特征值：年平均氣溫 8.9；年平均最高氣溫 13.7；年平均最低氣溫 4.4。1.2.2 降水根據(jù)營(yíng)口氣象站 19512007 年的降水量資料，本區(qū)降水的季節(jié)分配不均，78 月降水量較多。年平均降水量 667.4mm；日降水量25mm 的天數(shù)為 7d；日降水量50mm 的天數(shù)為 3d；年平均雷暴日為 22.5d。1.2.3 風(fēng)況年平均風(fēng)速為 5.8/s 左右。常風(fēng)向?yàn)?NNE，頻率為 12.8%，次常風(fēng)向?yàn)镾W

3、，頻率為 10.4%，強(qiáng)風(fēng)向?yàn)?SSW、SW，最大風(fēng)速為 21m/s。7 級(jí)以上風(fēng)天數(shù)年平均為 19d。精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)1.2.4 霧況本區(qū)年平均霧日為 15.5d，霧日多出現(xiàn)在冬季，約占全年 67%。1.2.5 災(zāi)害性天氣熱帶氣旋平均每 2 年出現(xiàn) 1 次，一般發(fā)生在 78 月，其經(jīng)過本海區(qū)時(shí)，產(chǎn)生大風(fēng)、暴雨、大浪和風(fēng)暴增水等現(xiàn)象。受寒潮影響平均每年 5 次，一般發(fā)生在 10 月翌年 4 月，12 月份出現(xiàn)頻率最高，一次寒潮一般持續(xù) 23 天，最長(zhǎng)達(dá) 6 天。寒潮的表現(xiàn)主要是急劇降溫，并伴有大風(fēng)或雨雪，出現(xiàn)霜凍等，嚴(yán)重時(shí)可使海面結(jié)冰。1.3 水文1.3.1 基準(zhǔn)面及

4、換算關(guān)系相關(guān)基準(zhǔn)面及換算關(guān)系如下： 根據(jù)設(shè)計(jì)院要求，本工程高程基面統(tǒng)一采用當(dāng)?shù)厮牡罍侠碚撟畹统泵妗?.3.2 潮汐本海域潮型屬于規(guī)則半日潮。平均漲潮歷時(shí) 5h 左右，平均落潮歷時(shí) 78h左右，落潮歷時(shí)大于漲潮歷時(shí)。1.3.3 設(shè)計(jì)水位設(shè)計(jì)高水位 +4.25m（2003 年高潮累計(jì)頻率 10%）設(shè)計(jì)低水位 +0.19m（2003 年低潮累計(jì)頻率 90%）極端高水位 +5.32m（根據(jù) 19521972 年年最高潮位值計(jì)算）極端低水位 -0.52m（根據(jù) 19521972 年年最低潮位值計(jì)算）理論最低潮面設(shè)計(jì)低水位設(shè)計(jì)高水位黃海平均海平面極端高水位0.19m2.0m4.25m5.32m精選優(yōu)質(zhì)文檔

5、-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)1.3.4 波浪以風(fēng)浪為主，涌浪較少。1992 年 4 月8 月間在蓋州灘東南側(cè)海區(qū)設(shè)立的1 號(hào)和 2 號(hào)短期波浪觀測(cè)站資料統(tǒng)計(jì)：常浪向?yàn)?SSW，1 號(hào)站頻率為 23.1%，2 號(hào)站頻率為 19.3%；其次為 SW 向，出現(xiàn)頻率分別為 17.5 和 12.1%。在觀測(cè)期間，波高小于 0.5m 的占總數(shù)的三分之二左右，水深淺的 1 號(hào)站波高小于 0.5m的出現(xiàn)頻率為 74.7%，水深較深的 2 號(hào)站波高小于 0.5m 的出現(xiàn)頻率為68.1%。1 號(hào)站波高大于 1.0m 的出現(xiàn)頻率為 3.6%，2 號(hào)站為 4.4%。波況統(tǒng)計(jì)詳見下表： 1 號(hào)測(cè)波站波況統(tǒng)計(jì)表 單位：

6、% 波高 （m）波向0.40.50.91.01.41.51.9N1.81.83.6NNE8.93.512.4NE6.10.86.9ENE3.53.5E1.41.4ESE2.02SE0.20.20.4SSE1.80.22S1.80.62.4SSW11.88.52.60.223.1SW12.24.50.817.5WSW5.70.86.5W3.33.3WNW1.20.21.4NW0.80.21NNW2.20.42.6精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)C10.01074.721.73.40.2100精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè) 2 2 號(hào)測(cè)波站波況統(tǒng)計(jì)表號(hào)測(cè)波站波況統(tǒng)計(jì)表 單位：

7、% 波高（m）波向0.40.50.91.01.41.51.9NNNE9.42.20.111.7NE5.40.25.6ENE2.60.53.1E1.00.21.2ESE1.10.11.2SE1.30.21.5SSE1.60.40.12.1S4.63.71.39.6SSW6.411.31.30.319.3SW6.64.41.112.1WSW5.81.90.38W3.80.54.3WNW3.50.13.6NW2.40.73.1NNW2.81.34.1C9.79.768.127.64.10.31001.4 工程地質(zhì)情況該場(chǎng)地地貌屬河口三角洲、濱海潮汐帶，大地構(gòu)造位置處于新華夏第二沉精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為

8、你奉上專心-專注-專業(yè)降帶，堆積了厚度達(dá) 60008000m 的新生界陸相地層，鉆孔資料揭示場(chǎng)地范圍內(nèi)地層主要為淤泥質(zhì)土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)泥土、粉土、粉質(zhì)粘土、細(xì)砂。1.5 現(xiàn)場(chǎng)組織條件1.5.1 施工干擾抓斗挖泥船施工區(qū)域按甲方劃定的區(qū)域施工，在此區(qū)域中有打樁船、過往的運(yùn)石料船舶及抓斗挖泥船之間的相互干擾，特別注意拋泥船與拋石船之間的相互干擾。1.5.2 交通及運(yùn)輸條件本工程對(duì)外交通為水陸結(jié)合的綜合方式，陸上交通主要以經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)一號(hào)路、疏港路及現(xiàn)有路況為主，交通較為完善；水上交通有舾裝碼頭及工地東圍堰臨時(shí)碼頭（計(jì)劃修筑） 。1.5.3 通訊條件通訊采用高頻電話、對(duì)講機(jī)、手機(jī)和固定電話解決。其他通訊方

9、式如傳真、網(wǎng)絡(luò)等通過現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部基地所配備的設(shè)施解決。1.5.4 施工用水、電施工船舶用電利用發(fā)電機(jī)發(fā)電，船舶用水采用海上淡水供應(yīng)船供水。1.5.5 船舶?？考把a(bǔ)給施工期間各施工船均在施工區(qū)及附近水域錨泊，燃油及生活補(bǔ)給等將由專用船舶直接供應(yīng)到各施工船。1.5.6 避風(fēng)錨地抓斗船在施工過程中，如遭遇大風(fēng)、突風(fēng)等惡劣天氣時(shí)，施工船舶可向西側(cè)防波堤內(nèi)避風(fēng)。1.6 編制原則與依據(jù)1.6.1 編制原則針對(duì)本工程的特點(diǎn)，本著精心組織、科學(xué)安排、保證重點(diǎn)、統(tǒng)籌兼顧、加精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)強(qiáng)管理、確保工期、均衡生產(chǎn)、節(jié)約用地、合理投入、安全文明、全面創(chuàng)優(yōu)的原則，在充分發(fā)揮我公司優(yōu)勢(shì)和調(diào)動(dòng)

10、項(xiàng)目經(jīng)理部長(zhǎng)處和潛力的基礎(chǔ)上編制本施工組織設(shè)計(jì)。1.6.2 編制依據(jù)1）甲方提供的施工條件資料2）施工浚前圖3）甲方提供的交底資料4）施工現(xiàn)場(chǎng)踏勘的實(shí)際情況5）我單位類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)、成套的施工機(jī)械設(shè)備、現(xiàn)有的資源情況和施工能力。6）相關(guān)施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)交通部頒疏浚工程技術(shù)規(guī)范 （JTJ/319-99）交通部頒疏浚工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) （JTJ/324-96） ；我公司的質(zhì)量、職業(yè)健康安全、環(huán)境管理體系建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范 （GB/T50326-2001）疏浚巖土分類標(biāo)準(zhǔn) （JTJ/T320-96）疏浚工程土石方計(jì)量標(biāo)準(zhǔn) （JTJ/T 321-96）國(guó)家和當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)、法令、安全、環(huán)保具體規(guī)定

11、，充分尊重當(dāng)?shù)厣盍?xí)俗、慣例等。精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)第二章第二章 工程量計(jì)算工程量計(jì)算2.1 工程量計(jì)算依據(jù)1）甲方提供的浚前水深圖2） 疏浚工程施工技術(shù)規(guī)范 JTJ319-993） 疏浚工程土石方計(jì)量標(biāo)準(zhǔn) （JTJ/T 321-96）2.2 計(jì)算方法采用平均水深法進(jìn)行計(jì)算，暫按開挖至-13.0 米計(jì)算（暫不含超深、超寬、邊坡） 。2.3 各區(qū)工程量統(tǒng)計(jì)表工程量計(jì)算表區(qū)域浚前浚后面積工程量19.95513258187861629.8611340417310.9875133000060375410.8348133000064956510.7313300006810069.2

12、133317479.274133000089.24133000099.7871329044933181010.1565133020285879119.80713356721210.4251330000772501310.151330000855001410.2371340004255.11251330826265.1661370566276.081349325285.73171354040298.63571358560306.7181360752319選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)326.14671361564338.8221360112346.245713

13、67876357.99136415836101364188371013591073810135900039101352712401013543114110138160842101342987合計(jì)備注：計(jì)算中不含超深、超寬、邊坡；部分區(qū)域浚前圖中水深不全。精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)第三章第三章 施工船舶選擇與配套施工船舶選擇與配套3.1 本工程的施工特點(diǎn)3.1.1 疏浚工程量大本工程疏浚工程量約為 640 萬方，運(yùn)距為 5000-7000 米，需投入多組抓斗式挖泥船進(jìn)行施工，生產(chǎn)強(qiáng)度很高，這就需要很大的設(shè)備投入、精心的現(xiàn)場(chǎng)組織才能履約。3.1.2 安全生產(chǎn)是本工程施工管理的重中之

14、重本工程施工船舶眾多，現(xiàn)場(chǎng)組織施工時(shí)，相互之間存在干擾，需要進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，進(jìn)行合理安排，避免船舶發(fā)生碰撞等事故。3.1.3 拋填區(qū)水深較淺拋填區(qū)大部分區(qū)域水深較淺，低潮時(shí)泥駁進(jìn)出困難，加之納泥區(qū)部分壩梗高潮時(shí)在水下，泥駁進(jìn)出存在安全隱患?？紤]到現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，可安排船舶低潮時(shí)適當(dāng)減載，在口門區(qū)域加裝漁網(wǎng)燈。3.2 船舶設(shè)備表擬投入本工程的施工船舶一覽表序號(hào)船名規(guī)格1蘇浚 06813 方抓2合昌 26813 方抓3華陽抓 913 方抓4成興 01213 方抓擬投入項(xiàng)目輔助設(shè)備一覽表序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格、型號(hào)單位數(shù)量1泥駁1000m3艘92錨艇400 馬力艘43交通船80 馬力艘1精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾

15、情為你奉上專心-專注-專業(yè)第四章第四章 施工方法及工藝施工方法及工藝4.1 施工控制4.1.1 定位系統(tǒng) 采用 DGPS 定位系統(tǒng)，差分臺(tái)（型號(hào)為 NDS100）設(shè)立的位置必須保證整個(gè)施工區(qū)域能夠穩(wěn)定接收 DGPS 的修正信號(hào)，挖泥船根據(jù)自身的性能特點(diǎn)，僅需配備 DGPS 接收機(jī)，適時(shí)點(diǎn)圖定位即可滿足施工要求。 安裝儀器前嚴(yán)格按照廠家的手冊(cè)及有關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行校準(zhǔn)。在安裝DGPS 基準(zhǔn)臺(tái)前，先由儀器工程師測(cè)試無線發(fā)射機(jī)和接收機(jī)，并調(diào)定載波頻率，在船上安裝 DGPS 接收機(jī)前，接收機(jī)要在已知點(diǎn)進(jìn)行校準(zhǔn)。4.1.2 平面控制本工程疏浚部分采用的 DGPS 定位，在船上設(shè)有移動(dòng)站，用來定出施工的平面坐

16、標(biāo)。為保證定位精度，GPS 接收的信號(hào)必須進(jìn)行差分訂正。DGPS 是通過岸上已知點(diǎn)計(jì)算出衛(wèi)星距。離修正值并以 0.6 秒一次的頻率傳送船上接收機(jī)，隨后船上接收機(jī)再用此修正值修正衛(wèi)星采集的距離，由此得出修正過的計(jì)算值。定位精度 12m。4.1.3 寬度控制船上配備 DGPS 接收機(jī)和裝有電子圖形控制系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)。施工過程中，利用電子圖形控制系統(tǒng)，駕駛員按照計(jì)算機(jī)所顯示的施工挖泥圖形范圍操作，即可有效地進(jìn)行寬度控制。4.1.4 深度控制 在一條施工主船上安裝自動(dòng)驗(yàn)潮儀接收機(jī)，接收甲方自動(dòng)驗(yàn)潮儀發(fā)射機(jī)發(fā)出的實(shí)時(shí)潮位信息，通過高頻每 10 分鐘向其他船舶進(jìn)行通報(bào)一次。精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專

17、注-專業(yè)施工過程中，駕駛員依據(jù)電腦顯示平面位置和實(shí)時(shí)潮位及時(shí)調(diào)整開挖深度，可有效進(jìn)行挖深控制，挖泥船開工前須校核指示標(biāo)尺，施工期間要加強(qiáng)過程檢測(cè)，防止漏挖及超挖。剛開始施工時(shí)，先在小塊區(qū)域進(jìn)行試挖作業(yè)，得出正確數(shù)據(jù)后，才進(jìn)行大面積的施工作業(yè)。4.1.5 現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)的控制 在施工中必須勤看水位，勤測(cè)水位，勤對(duì)船位，只有當(dāng)實(shí)挖深度符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，挖泥船才可前移。4.1.6 施工邊坡控制 邊坡位置開挖宜采用階梯形方法開挖，嚴(yán)格控制施工位置。邊坡開挖應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求提供的放坡比例，計(jì)算放坡寬度，按矩形斷面開挖，若邊坡開挖區(qū)泥層較厚，應(yīng)分層按階梯形斷面開挖，使挖槽自然坍塌后，接近設(shè)計(jì)邊坡。邊坡區(qū)域開挖，要

18、嚴(yán)格控制超挖，防止出現(xiàn)滑坡。4.2 整體施工安排本工程安排 4 條 13 方抓斗船配備 9 條 1000 開體泥駁在施工區(qū)域進(jìn)行施工。4.3 施工工藝方法 一、施工工藝抓斗挖泥船采用錨纜定位，在開挖區(qū)均勻的布抓施工。固定船位、移動(dòng)抓泥由 4 個(gè)錨纜（由前后各 2 個(gè)錨纜組成）來控制。利用抓斗將泥土裝入泥駁內(nèi)，由泥駁將浚挖泥土運(yùn)卸至拋泥區(qū)，工藝流程如下：精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)抓斗船施工流程圖抓斗船施工示意圖二、施工方法抓斗挖泥船采取縱挖法施工，根據(jù)各施工區(qū)具體分布情況采用分段、分條、分層的施工方法。挖泥船挖泥裝泥駁泥駁航行至拋泥區(qū)泥駁返航靠挖泥船泥駁拋泥精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你

19、奉上專心-專注-專業(yè)第五章第五章 工程進(jìn)度工程進(jìn)度5.1 時(shí)利率的確定本工程施工的船舶受南風(fēng)影響較大，加之考慮船機(jī)設(shè)備情況，結(jié)合我公司以往施工類似工程的情況，時(shí)利率為 70%。5.2 生產(chǎn)率的確定抓斗挖泥船生產(chǎn)率的確定挖掘生產(chǎn)率的計(jì)算依據(jù)公式：W=60KL/T式中：W挖掘生產(chǎn)率（m3/h）； T每抓斗用時(shí)（min）； K泥斗沖泥系數(shù)，可取值 0.81.2，現(xiàn)取 0.8。根據(jù)上述計(jì)算原理，經(jīng)測(cè)算擬投入的抓斗船的生產(chǎn)能力詳見下表：施工船舶時(shí)利率（%）生產(chǎn)率（m3/h）日工作時(shí)間（h）日產(chǎn)量（m3）月生產(chǎn)能力 （萬m3）備注13m3抓斗7040016.86720205.3 進(jìn)度計(jì)劃安排表抓斗船施工計(jì)

20、劃安排抓斗船施工計(jì)劃安排船 名生產(chǎn)率(方/時(shí))時(shí)利率日產(chǎn)量（方）月產(chǎn)量（方）工程量（方）施工天 開工日期 完工日期蘇浚 0684000.76720238 2013/3/292013/11/21合昌 2684000.76720238 2013/3/242013/11/16華陽抓 94000.76720238 2013/3/232013/11/15成興 0124000.76720238 2013/4/12013/11/24合計(jì)精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)第六章第六章 施工組織管理施工組織管理6.1 組織機(jī)構(gòu)為保證該工程順利實(shí)施，嚴(yán)格履行工程合同，公司選派施工管理經(jīng)驗(yàn)豐富，業(yè)務(wù)水平較高

21、的專業(yè)技術(shù)人員組成現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部，具體負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)施中的全部管理工作，履行工程合同。6.2 各崗位主要職責(zé)6.2.1 項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)代表本單位履行工程合同，主持項(xiàng)目經(jīng)理部日常工作，對(duì)工程項(xiàng)目的計(jì)劃、控制、組織、協(xié)調(diào)和實(shí)施實(shí)行全面的領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)與甲方之間的聯(lián)系和溝通，決策、組織、協(xié)調(diào)內(nèi)外關(guān)系。6.2.2 工程部管理施工技術(shù)檔案，做好合同執(zhí)行記錄，填報(bào)各類施工進(jìn)度報(bào)表；編制和組織實(shí)施質(zhì)量計(jì)劃并檢驗(yàn)和試驗(yàn)計(jì)劃，推行全面質(zhì)量管理。6.2.3 財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)資金的計(jì)劃、調(diào)度及使用，填報(bào)財(cái)務(wù)報(bào)表，建立工程項(xiàng)目的銀行帳戶，辦理與甲方或其他單位之間的往來帳務(wù)，編制項(xiàng)目成本計(jì)劃，負(fù)責(zé)成本控制和監(jiān)督，根據(jù)工程進(jìn)度情況進(jìn)

22、行經(jīng)濟(jì)效益分析，編制工程項(xiàng)目決算報(bào)告。8.2.4 船機(jī)部負(fù)責(zé)施工船舶、機(jī)械設(shè)備的維修、保養(yǎng)和管理工作，保證船舶和機(jī)械精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。負(fù)責(zé)船舶、機(jī)械設(shè)備的燃、材料及淡水供應(yīng)。負(fù)責(zé)船舶、機(jī)械設(shè)備的備、配件購(gòu)置工作。6.2.5 后勤部負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部的公文處理，及督辦；現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力的調(diào)配、崗位培訓(xùn)和現(xiàn)場(chǎng)人員工資發(fā)放；項(xiàng)目經(jīng)理部的后勤管理工作。6.3 項(xiàng)目經(jīng)理部通聯(lián)方式經(jīng)理部人員名單及聯(lián)系方式經(jīng)理部人員名單及聯(lián)系方式姓 名職 務(wù)手機(jī)電話李鳳民項(xiàng)目經(jīng)理李 勇工程主管房志鈞船機(jī)主管財(cái)務(wù)主管總 務(wù)精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)第七章第七章 現(xiàn)場(chǎng)管理及保證措施

23、現(xiàn)場(chǎng)管理及保證措施7.1 施工進(jìn)度計(jì)劃本工程疏浚方量為 640 萬方，我單位擬派 4 組 13 方的抓斗船進(jìn)行施工。吹填工程工期安排：設(shè)備調(diào)運(yùn)、開工展布 2013 年 3 月 20 日2013 年 3 月 31 日 施工工期 2013 年 3 月 23 日2013 年 11 月 24 日7.2 各階段進(jìn)度的保證措施根據(jù)工程特點(diǎn)，我們將做好以下工程施工的優(yōu)化統(tǒng)籌工作：1、制定科學(xué)合理的進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)我公司以往同類工程施工經(jīng)驗(yàn)和科學(xué)的施工組織及先進(jìn)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)，制訂了本工程施工進(jìn)度計(jì)劃?？茖W(xué)合理的施工計(jì)劃是保證總計(jì)劃實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵性措施。2、合理的施工方案充分熟悉本工程的施工圖紙，對(duì)擬定的施工組織

24、設(shè)計(jì)、施工方案及方法進(jìn)行認(rèn)真的分析比較，作到統(tǒng)籌組織、全面安排，確?？傮w目標(biāo)計(jì)劃，在施工過程中制定階段性工期控制點(diǎn)，確保按期完工。重視施工組織設(shè)計(jì)的動(dòng)態(tài)管理和不斷優(yōu)化，確定以疏浚工程為重點(diǎn)，進(jìn)行組織施工。3、做好各項(xiàng)資源的供應(yīng)（1）按照施工組織設(shè)計(jì)的要求，根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃中各個(gè)階段控制精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)點(diǎn)的要求，編制機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃、資金使用計(jì)劃，以保證各種資源能夠滿足施工需要。（2）物資材料計(jì)劃應(yīng)有明確的材料數(shù)量、規(guī)格和進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，現(xiàn)場(chǎng)材料儲(chǔ)備應(yīng)有一定的庫(kù)存量，以保證工程進(jìn)度提前或節(jié)假日運(yùn)輸困難時(shí)工程對(duì)物資的需要，確?，F(xiàn)場(chǎng)施工正常進(jìn)行。（3）按照計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)施工機(jī)械，進(jìn)場(chǎng)前

25、對(duì)機(jī)械進(jìn)行必要的維護(hù)、保養(yǎng)和試運(yùn)轉(zhuǎn)工作，保證所有機(jī)械進(jìn)場(chǎng)后能夠投入正常使用。4、嚴(yán)格的管理與控制（1）強(qiáng)化項(xiàng)目管理，推行項(xiàng)目管理施工，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，設(shè)立能協(xié)調(diào)各方面關(guān)系調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)，配備素質(zhì)高、能力強(qiáng)，有開拓精神的管理班子，確保施工進(jìn)度。（2）利用計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)行全面計(jì)劃動(dòng)態(tài)管理，控制工程進(jìn)度，建立主要形象進(jìn)度控制點(diǎn)，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃跟蹤技術(shù)和動(dòng)態(tài)管理方法，做到周保旬，旬保月，堅(jiān)持月平衡、周調(diào)度、工期倒排，確保總進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施。（3）認(rèn)真做好施工中的計(jì)劃統(tǒng)籌、協(xié)助與控制。編制詳細(xì)的工程施工總進(jìn)度計(jì)劃，并采用微機(jī)管理技術(shù)，對(duì)施工計(jì)劃實(shí)行動(dòng)態(tài)管理；建立主要的工程形象進(jìn)度控制點(diǎn)，圍繞總進(jìn)度計(jì)劃

26、，編制月、周施工進(jìn)度計(jì)劃，作到工程的實(shí)際進(jìn)度按計(jì)劃要求進(jìn)行；每期根據(jù)前期完成情況和其他預(yù)測(cè)變化情況，對(duì)當(dāng)期計(jì)劃和后期計(jì)劃、總計(jì)劃進(jìn)行重新調(diào)整和部署，確保按原定或因非施工原因調(diào)整了的期限交工。（4）實(shí)行獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，擬訂拿出一定的資金作為目標(biāo)管理和科技進(jìn)步精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)基金，充分調(diào)動(dòng)全體施工人員的積極性和創(chuàng)造性，力保各項(xiàng)目標(biāo)按期實(shí)現(xiàn)。對(duì)所有船舶按月進(jìn)行計(jì)劃和完成量比例評(píng)比，對(duì)優(yōu)生船舶進(jìn)行一定獎(jiǎng)勵(lì)，反之進(jìn)行一定罰款。（5）制定各工序的操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)管理，做到文明施工，努力實(shí)現(xiàn)施工管理的標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化、合理化，使施工生產(chǎn)有條不紊。（6）強(qiáng)化項(xiàng)目部?jī)?nèi)部管理

27、人員效率與協(xié)調(diào)，增強(qiáng)與甲方的聯(lián)系，加強(qiáng)對(duì)各供貨廠商的協(xié)作，并明確各方及個(gè)人的職責(zé)分工，爭(zhēng)取將圍繞本標(biāo)段工程建設(shè)的各方面人員充分調(diào)動(dòng)起來，共同完成工期總目標(biāo)。（7）創(chuàng)造和保持施工現(xiàn)場(chǎng)各方面各專業(yè)之間的良好的人際關(guān)系，使現(xiàn)場(chǎng)各方認(rèn)清其間的相互依賴和相互制約的關(guān)系。特別是加強(qiáng)同有關(guān)方面的協(xié)調(diào)，增進(jìn)與甲方的聯(lián)系和配合，及時(shí)解決問題。（8）外圍保障工作加強(qiáng)施工安全及消防、文明施工、現(xiàn)場(chǎng)與環(huán)保、治安保衛(wèi)工作以及政府各部門的聯(lián)系，提供完善的管理和服務(wù)，減少由于外圍保障不周或事故而對(duì)施工造成的干擾，從而創(chuàng)好造良好的施工環(huán)境和條件，使施工人員能夠集中精力搞施工， 施工過程能夠不間斷地快速進(jìn)行。5、船機(jī)設(shè)施的施工

28、保證本工程施工主要采用機(jī)械化施工，所以保證必要的、良好的船機(jī)設(shè)備投入是保證工程按計(jì)劃進(jìn)行的重要條件，所以我部在施工中將加大機(jī)械設(shè)備的投入計(jì)劃，并定時(shí)定人對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)、檢修，確保投入施工的機(jī)械設(shè)備完好率為 100%。精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)擬投入本工程施工的所有船舶均能適應(yīng)本工程工況條件的沿海船舶。6、進(jìn)度報(bào)告措施（1）施工日?qǐng)?bào)：挖泥船每天 8：30 向項(xiàng)目經(jīng)理部報(bào)告前一天的生產(chǎn)情況，內(nèi)容包括時(shí)間統(tǒng)計(jì)（挖泥時(shí)間、其它時(shí)間） 、挖泥駁數(shù)、施工進(jìn)尺、油耗和其它情況等。經(jīng)理部每天按要求填寫施工日志，記錄好當(dāng)天的各種生產(chǎn)信息。（2）生產(chǎn)月報(bào)：項(xiàng)目部每月末根據(jù)進(jìn)度測(cè)量情況及挖泥船報(bào)

29、表對(duì)工程生產(chǎn)情況進(jìn)行分析總結(jié)，編制生產(chǎn)月報(bào)。月報(bào)要總結(jié)一個(gè)月的施工生產(chǎn)情況、工程進(jìn)度、施工質(zhì)量、存在的問題和相應(yīng)的解決辦法、下個(gè)月的生產(chǎn)計(jì)劃等，并對(duì)工程的實(shí)施狀況作出評(píng)估。（3）生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì) 項(xiàng)目經(jīng)理部每周召開一次生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)，會(huì)議聽取生產(chǎn)情況匯報(bào)，分析評(píng)估項(xiàng)目的實(shí)施狀況，解決有關(guān)問題，必要時(shí)調(diào)整工程施工計(jì)劃，確定必要的措施，以確保工程順利實(shí)施。精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)第八章第八章 工程質(zhì)量保障措施工程質(zhì)量保障措施8.1 工程質(zhì)量總目標(biāo)及目標(biāo)分解本工程要求的質(zhì)量目標(biāo)為：確保工程質(zhì)量達(dá)到交通運(yùn)輸部水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) （JTS257-2008）規(guī)定的合格標(biāo)準(zhǔn)。我公司具有豐富的施工經(jīng)

30、驗(yàn)，為了達(dá)到本工程預(yù)期的質(zhì)量總目標(biāo)，我公司將選派優(yōu)秀的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子，對(duì)工程施工采取全過程的目標(biāo)管理，并將單位工程質(zhì)量總目標(biāo)分解為分部分項(xiàng)工程的分目標(biāo)；對(duì)各分目標(biāo)均落實(shí)到相關(guān)的管理者和操作班組，實(shí)行目標(biāo)責(zé)任制，明確獎(jiǎng)罰指標(biāo)，使每個(gè)分部分項(xiàng)的管理者與操作者有了明確的目標(biāo)和責(zé)任，形成有效的壓力與動(dòng)力，最大限度地調(diào)動(dòng)和發(fā)揮每個(gè)員工的積極性和聰明才智，為實(shí)現(xiàn)本工程的質(zhì)量總目標(biāo)而一絲不茍的努力工作。目標(biāo)管理是施工全過程質(zhì)量管理的中心內(nèi)容，質(zhì)量保證措施的每一項(xiàng)具體的工作都必須圍繞“目標(biāo)”中心而展開，確保工程整個(gè)施工過程以目標(biāo)管理統(tǒng)攬全局，以經(jīng)濟(jì)承包為杠桿，以全面推廣應(yīng)用質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為手段，開展質(zhì)量管理工作。8.

31、2 各項(xiàng)質(zhì)量管理 1、圖紙資料管理精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)對(duì)本工程技術(shù)文件有專人管理，圖紙、工程施工聯(lián)系單、作業(yè)指導(dǎo)書等，從施工開始到竣工的全過程進(jìn)行控制，使其始終處于受控狀態(tài)，保證文件資料的有效版本及時(shí)發(fā)放到項(xiàng)目部及相關(guān)的各個(gè)班組，確保施工按國(guó)家現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及施工規(guī)范進(jìn)行。2、采購(gòu)管理供應(yīng)商選擇及產(chǎn)品的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，保證所采購(gòu)的產(chǎn)品符合要求。采購(gòu)時(shí)必須制定完整的計(jì)劃、合同并規(guī)定按要求的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格進(jìn)行驗(yàn)證。8.3 保證質(zhì)量的管理措施1、項(xiàng)目部人員管理職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理：執(zhí)行公司質(zhì)量方針，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。工程主管：負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工全過程的技術(shù)管理工作。負(fù)責(zé)組織編制施工組設(shè)計(jì)、作業(yè)指

32、導(dǎo)書、糾正和預(yù)防措施、負(fù)責(zé)施工全過程技術(shù)問題處理，提出技術(shù)要求。施工員：對(duì)自己負(fù)責(zé)的船舶，保證按圖、按規(guī)范、規(guī)程、按施工方案施工。班組長(zhǎng)（兼職質(zhì)檢員）：對(duì)負(fù)責(zé)施工的工序進(jìn)行檢查，督促操作者按規(guī)程施工。2、施工過程檢驗(yàn)程序 分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)流程：工程作業(yè)班組兼質(zhì)檢評(píng)合評(píng)不合整改復(fù)合合格精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)第九章第九章 安全生產(chǎn)保證措施安全生產(chǎn)保證措施9.1 安全生產(chǎn)目標(biāo)達(dá)到五無目標(biāo)，即“無死亡事故，無重大傷人事故，無重大機(jī)械事故，無火災(zāi)，無中毒事故” 。9.2 安全生產(chǎn)管理體系項(xiàng)目部成立安全管理小組，并設(shè)安全員，主要職責(zé)是負(fù)責(zé)進(jìn)行對(duì)工人的安全技術(shù)交底，貫徹上級(jí)精神，每天檢查

33、工程施工安全工作，每月召開施工安全會(huì)議一次。制訂具體的安全規(guī)程和違章處理措施，并向公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)一次。各作業(yè)班組設(shè)立兼職安全員，主要是帶領(lǐng)各班組認(rèn)真操作，對(duì)每個(gè)工人耐心指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問題即時(shí)處理并及時(shí)向工地安全管理小組匯報(bào)工作。9.3 安全檢查制度在施工過程中，項(xiàng)目部每月到現(xiàn)場(chǎng)總檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題落實(shí)到人，限期整改，消除隱患，確保施工安全。精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)9.4 安全教育制度按照公司的安全教育制度，加強(qiáng)宣傳，制定科學(xué)合理的施工方案，現(xiàn)場(chǎng)組織切合實(shí)際的作業(yè)程序，正確嚴(yán)格地執(zhí)行和運(yùn)用施工及安全規(guī)范。對(duì)進(jìn)場(chǎng)的工人進(jìn)行摸底測(cè)試，統(tǒng)一進(jìn)行安全教育，增強(qiáng)質(zhì)量、安全意識(shí)。各專業(yè)班

34、組認(rèn)真鉆研設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行技術(shù)交底，認(rèn)真學(xué)習(xí)和深刻體會(huì)施工技術(shù)規(guī)范和施工安全規(guī)范。經(jīng)過培訓(xùn)交底達(dá)到合格的職工才允許上崗操作，為安全工作順利圓滿開展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在施工過程中，建立每月一次的安全教育，由項(xiàng)目經(jīng)理或安全員主持。9.5 安全生產(chǎn)保證措施9.5.1 防臺(tái)風(fēng)、防雨、措施設(shè)專人掌握氣象信息，及時(shí)做出大風(fēng)，大雨預(yù)報(bào)，采用相應(yīng)技術(shù)措施，防止發(fā)生事故。禁止在臺(tái)風(fēng)、暴雨等惡劣的氣候條件下施工。9.5.2 霧季施工措施（1） 、在霧季來臨之前，施工船舶須根據(jù)本船情況及周圍環(huán)境、條件制定霧季安全措施，并組織有關(guān)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。（2） 、施工船應(yīng)保證助航儀器、燈光、聲號(hào)等有關(guān)設(shè)備處于良好狀態(tài)，工地要對(duì)施

35、工船進(jìn)行霧季安全檢查。（3） 、施工船舶應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行海上霧中航行規(guī)則和港章中有關(guān)霧航的規(guī)定。（4） 、自航船舶在航行中遇到霧襲時(shí)必須要減緩航速，增派水手到船精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)頭加強(qiáng)了望，并按規(guī)定施放霧號(hào)，駕駛員要利用先進(jìn)的助航設(shè)施隨時(shí)準(zhǔn)確掌握本船船位及周圍水域的地形，并與附近船舶取得密切聯(lián)系，掌握其船名、位置、航速等情況以便及時(shí)采取避讓行動(dòng)。（5） 、船舶在霧中施工或錨泊時(shí)，應(yīng)增加了望人員，并充分利用先進(jìn)的通訊及導(dǎo)航定位設(shè)施掌握周邊情況，按規(guī)定采取施放霧號(hào)等措施。9.5.3 施工避讓措施（1） 、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)際海上避碰規(guī)則、港章和施工航行通告；（2） 、施工船按照現(xiàn)行的交通

36、部沿海港口信號(hào)規(guī)定準(zhǔn)確懸掛施工信號(hào)；（3） 、按規(guī)定的施工作業(yè)區(qū)域作業(yè)；（4） 、所有施工船舶均配備甚高頻電話 VHF 一臺(tái)，并保證通訊暢通；（5） 、所有船舶必須按擬定航線航行。9.5.4 安全技術(shù)措施（1） 、晚上施工作業(yè)時(shí)，要按海監(jiān)部門的有關(guān)規(guī)定顯示信號(hào)與警示燈，以確保船機(jī)出入安全。 （2） 、施工船機(jī)必須配備足夠的救生設(shè)備，沒有穿戴救生衣的人員禁止進(jìn)行水上施工作業(yè)。（3） 、水上施工的人員防護(hù)。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽和其它個(gè)人勞動(dòng)保護(hù)用品，另還應(yīng)配備好救生圈及救生衣。（4） 、工作平臺(tái)。平臺(tái)的四周要設(shè)欄桿和安全網(wǎng)，足板要搭設(shè)牢固，并要訂防滑條。（5） 、交通渡船。嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家的有關(guān)

37、規(guī)定，不得超載一人，乘船人精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)員要聽從指揮，不得爭(zhēng)先恐后，嬉戲打鬧。 （6） 、遇有大風(fēng)或能見度不良超過船舶核定抗風(fēng)等級(jí)或能見度監(jiān)控設(shè)施效能的禁止繼續(xù)在水上進(jìn)行作業(yè)。9.5.5 船舶應(yīng)急預(yù)案（1） 目的和范圍 本措施旨在規(guī)范項(xiàng)目部對(duì)船舶發(fā)生緊急情況的應(yīng)急措施，以達(dá)到避免與減少損失的目的。 本措施適用于項(xiàng)目經(jīng)理部和相關(guān)船舶。（2）職責(zé)1）項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：在公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下監(jiān)控、處理對(duì)涉及海損、機(jī)損、污染、人員傷亡等緊急情況。2）經(jīng)理部各部門職責(zé)：船機(jī)部：提供機(jī)務(wù)、環(huán)保和物資方面的技術(shù)援助和備件、圖紙等資料并記錄有關(guān)機(jī)務(wù)應(yīng)急活動(dòng)。提供航務(wù)、消防、勞動(dòng)保護(hù)方面的技術(shù)援助，并記錄有關(guān)航務(wù)應(yīng)急活動(dòng)。工程部：確保通訊聯(lián)絡(luò)暢通，聯(lián)絡(luò)有關(guān)第三方協(xié)助搶險(xiǎn)，并加強(qiáng)緊急情況匯報(bào)和調(diào)度值班。后勤部：提供緊急后備人員支援，組建應(yīng)急救護(hù)隊(duì)，負(fù)責(zé)應(yīng)急協(xié)調(diào)工作和提供陸上交通工具。根據(jù)緊急情況需要，服從安排作出反應(yīng)。（3） 程序1）應(yīng)急機(jī)構(gòu)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)總指揮：項(xiàng)目經(jīng)理副總指揮：工程主管成員：船機(jī)主管、財(cái)務(wù)主管、后勤主管、各施工船船長(zhǎng)。2）應(yīng)急反應(yīng)集合地點(diǎn)應(yīng)急領(lǐng)